Test centralina

[Gianmix]

Ciao ,
come si fa il test della centralina con la Thnderbird Storm ?
dovrebbe esere una procedura che si esegue solo con i pulsanti al manubrio e dovrebbe dare sul display tutti gli errori per la diagnostica della centralina.
Esiste per le Triumph ?

[tico liko]

no, si fa solo con il programa dinostica in concesionaria

[Gianmix]

Grazie,
oppure con il software ECU ed il cavo adatto collegato ad un PC.
Ma volevo sapere se è possibile fare il test solo con i comandi - bottoni - al manubrio,
come si fa ad esempio con i motori EVO.
Ciao

[G79]

Che io sappia no, non credo si possa fare.
Resto sintonizzato per eventuali sviluppi.

Posso chiederti il perché della ricerca di questa particolare funzionalità?

[Gianmix]

Mha, così, tanto per sapere.
Poi anche perché talvolta in rilascio a gas quasi chiuso la Storm scoppietta un pochino, e volevo sapere se las benza è troppo magra.
Le marmitte me le hnno vendute come "SPORT" ma non so cosa significhi, hanno l'etichetta Triumph originale, sono lunghe e tagliate a salme in orizzontale.
ciao

[legend78]

scoppi in rilascio, se monti scarichi aperti triumph, sono normale amministrazione, tende a vuotarsi il punto di incrocio e lo fa.

se sono clamorosi e troppi, la cosa cambia, urge aggiornare settaggio centralina per dirgli che monti scarichi aperti, nulla di che.

per tutto il resto speriamo in un'assistenza triumph decente.

[Gianmix]

scoppi in rilascio, se monti scarichi aperti triumph, sono normale amministrazione, tende a vuotarsi il punto di incrocio e lo fa.

se sono clamorosi e troppi, la cosa cambia, urge aggiornare settaggio centralina per dirgli che monti scarichi aperti, nulla di che.

per tutto il resto speriamo in un'assistenza triumph decente.

Scusa come faccio a sapere se sono aperti ?
Si vede all'esterno ?
Fanno un bel ruomuore da fermo a bassi giri o quando accelero un pelo, però non mi sembra un rumuore fortissimo.
Voglio dire molto meno delle Khrmoe & Werk che avevo sullo Sporster 1200.

[legend78]

nella incisione ci deve esser la scritta TOR ( triumph off road use only) o roba del genere, poi per il resto sono identici agli originali tranne che sono più vuoti, il resto lo fa il compensatore dove sono agganciati.

se non togli il compensatore non avrai mai suoni eccessivi, io sconglio di toglierlo per non dover aver vuoti e miscela troppo magra.

poi se hai tanti soldi togli tutto, monti centraline aggiuntive e spera di esser soddisfatto.