necessario per cambio elettronico

[giaco11]

Ciao, ho una daytona del 2009. Ho letto che dal 09 è diverso.
Chi mi aiuta a capire? se lo monto con pedane arretrate con cambio rovesciato?
Grazie in anticipo :)

[miky92]

ciao, sulla 09 la centralina è predisposta per il cambio elettronico quindi basta che compri il sensore triumph e lo attacchi allo spinotto che c'è sopra l'airbox...

funzionano anche sensori di altre marche se adattati al cablaggio originale

[Ary675]

maledetti quickshiftari :(

[Kaiser Jaky]

maledetti quickshiftari :(

Non ce l hai????:w00t:

[Ary675]

Non ce l hai????:w00t:

:dry:

[Kaiser Jaky]

:dry:

Non sai che non averlo è da sfigati!? :cool:

[Ary675]

Non sai che non averlo è da sfigati!? :cool:

:sleep2:

[Il Franky]

Non sai che non averlo è da sfigati!? :cool:

ma lui lo è infatti:oook:

:D:D

[Ary675]

ma lui lo è infatti:oook:

:D:D
Non c'è problema, potrei fare a meno anche di un cilindro per quando ti presenterai :wub:

:senzaundente:

[Il Franky]

Non c'è problema, potrei fare a meno anche di un cilindro per quando ti presenterai :wub:

:senzaundente:

:risate2:

potrei farti fare a meno della vita in quell'occasione :senzaundente:

[Kaiser Jaky]

:laugh2:

[giaco11]

lo trovo nel catalogo optional giusto?
Va bene con qualsiasi pedana sia arretrate e non?

[Leo_675]

Ciao a tutti, scusate la domanda.. Se prendo una centralina del 2009 e la monto sulla mia 2008 posso mettere il cambio elettronico senza problemi? Ovvero la centralina 2009 va bene per i modelli precedenti? Grazie in anticipo

[Ary675]

Ciao a tutti, scusate la domanda.. Se prendo una centralina del 2009 e la monto sulla mia 2008 posso mettere il cambio elettronico senza problemi? Ovvero la centralina 2009 va bene per i modelli precedenti? Grazie in anticipo
Immagino dovrai cambiare anche cablaggio...

[abbabaccaba]

Ciao a tutti, scusate la domanda.. Se prendo una centralina del 2009 e la monto sulla mia 2008 posso mettere il cambio elettronico senza problemi? Ovvero la centralina 2009 va bene per i modelli precedenti? Grazie in anticipo

ciao leo è quello che sto facendo io, non è così banale la questione , io ho montato il kit completo ( cablaggio , centralina e strumentazione (la mia era rotta) se compri la centralina nuova dovresti aggiungere semplicemente i due cavi all'impianto elettrico che partono dalla centralina , basta comprare i pin ed inserirli, gli impianti 08 e 09 sono fondamentalmente identici , cambiano solo un paio di dettagli (in ogni caso il mio impianto 09 l'ho pagato 60 euro....)

NOT NORMAL mi diceva che lui con la strumentazione vecchia e la centralina RACE 09 aveva avuto qualche problema nelle marce alte
in ogni caso io questa primavera farò qualche prova di compatibilità scambiando i vari componenti

tra l'altro esteticamente la centralina 08 è identica a quella 09 e seguenti quindi proverò a caricare la mappa di una 09-2010 e vedere se compare la tabella del quickshifter, non si sa mai

[-H-D-]

Per la 08 ho letto nella discussione del tuneboy che con questo software si può avere il cambio elettronico sulla 08

[Ary675]

si beh...il tuneboy è aggratisse :D

[-H-D-]

si ma alla fine per un cambio elettronico la spesa è sempre sostanziosa

quando lo volevo mettere sul r6 2002 da pista, i sensori vanno dai 100€ accossato, 219 il sensore dynojet poi ce ne stanno altri ma non so i prezzi, poi il modulo della dynojet per cambio elettronico sono altri 150€...insomma alla fine gira che ri rigira sempre intorno ai 400 euri arrivi...poi per r6 me lo sono costruito da solo(la spesa maggiore è stato il sensore per il resto il circuito elettronico per il taglio di corrente è molto economico...forse si spenderanno una 20€...però quella moto de elettronica c'ha poco e niente e alla fine è stato semplice montarlo...sulla daytona il discorso è diverso

poi se saltano fuori soluzioni piu economiche, come quella di mettere la centralina 09 che leggo ora, sono molto interessato...perchè se devo spendere 400€ preferisco spenderli per altre cose

[abbabaccaba]

ti sbagli, il sensore in se costa 120 euro nuovo ed usato lo trovi anche sui 60/80 euro , io personalmente ho pagato 30 euro la centralina e 60 euro il cablaggio , quindi conto di sbrigarmela con circa 150 euro , poi io il cablaggio lo volevo prendere in ogni caso perchè volevo modificarlo ma se uno trova una centralina a 50 euro , aggiunge due cavi e compra un sensore usato con circa 120 euro se la cava

[-H-D-]

Non pensavo si potesse fare come hai fatto...io ero rimasto che per la 08 servivano moduli esterni
quando hai finito il lavoro sono curioso di sapere come va :-D

[Leo_675]

Ciao abba, grazie mille della spiegazione dettagliata. Da quello che ho capito (dopo aver letto le istruzioni di montaggio del quickshifter triumph) la Day 2009 ha gia il cavetto 2 poli con annesso connettore per installare il sensore. Quindi, acquistando una ecu 2009, il cablaggio (almeno il mio originale nn lo modifico) e lavorando con tuneecu(che gia utilizzo) dovrei cavarmela. La strumentazione del cupolino reagisce bene alla ecu 2009? Grazie ancora, Leo

[abbabaccaba]

Guarda per me comprare un impianto elettrico solo per aggiungere due cavi da 10 cm ha poco senso
se non hai chissà quali frette tra un paio di mesi faccio qualche prova con la strumentazione vecchia , per accendersi di sicuro si accende

Per connettere il quickshifEr appunto c'è un semplice connettore due poli sotto al serbatoio vicino alla centralina

Anche perché l'impianto 2009 lo devi modificare dato che ha il regolatore di tensione nel cupolino e non vicino allo scarico ( a meno che tu non voglia spostare il regolatore)

[Ary675]

la storia inizia a diventare interessante :smoke_:

[Il Franky]

Ciao a tutti, scusate la domanda.. Se prendo una centralina del 2009 e la monto sulla mia 2008 posso mettere il cambio elettronico senza problemi? Ovvero la centralina 2009 va bene per i modelli precedenti? Grazie in anticipo
Ma montando un'intera centralina pensi di risparmiare? :blink:

[Ary675]

Ma montando un'intera centralina pensi di risparmiare? :blink:

dipende se ne trova una usata a "poco"

certamente un quarto di centralina non è fattibile :unsure:

[Il Franky]

dipende se ne trova una usata a "poco"

certamente un quarto di centralina non è fattibile :unsure:

:madoo: te invece non usare sempre un decimo di cervello :madoo:

comunque tutto può essere ma se consideri che una centralina nuova sta sui 900 € (mi pare), è un bel casino trovarla a prezzo..;)

ps: sei un balabiot

[Ary675]

:madoo: te invece non usare sempre un decimo di cervello :madoo:

comunque tutto può essere ma se consideri che una centralina nuova sta sui 900 € (mi pare), è un bel casino trovarla a prezzo..;)

ps: sei un balabiot
Usate funzionanti sotto i 1oo si trovano

[abbabaccaba]

Ma montando un'intera centralina pensi di risparmiare? :blink:

ripeto io l'ho presa a 30 euro :biggrin3: cercando con calma si trovano anche a 50 - 80 euro magari sulle aste su ebay, tanto nessuno se la piglia ( infatti la mia l'ho presa all'asta su ebay con nessun altro offerente :w00t: , Invece sul forum triumph675.net un tizio la REGALAVA, ovviamente caso più unico che raro)


inoltre io odio avere mille centraline svolazzanti in giro per la moto , io la vedo così : perchè spendere di più quando con la ecu originale hai anche meno roba in giro ed un collegamento più facile, aggiungerei a prova di idiota

[Dennis]

la mappatura della 2009 non è adeguata al motore precedente

[Ary675]

eh...la mappa...bel dilemma. :cipenso:
il VIN identifica il telaio, con il quale si sceglie la mappa.
bisogna vedere se a VIN diversi corrispondono "motori diversi" (e in cosa :cipenso:) o "ecu diverse".
e questo mi riporta al discorso delle differenze che ho trovato tra la mappa TOR 2006 e 2008 :wacko:

[Il Franky]

ripeto io l'ho presa a 30 euro :biggrin3: cercando con calma si trovano anche a 50 - 80 euro magari sulle aste su ebay, tanto nessuno se la piglia ( infatti la mia l'ho presa all'asta su ebay con nessun altro offerente :w00t: , Invece sul forum triumph675.net un tizio la REGALAVA, ovviamente caso più unico che raro)


inoltre io odio avere mille centraline svolazzanti in giro per la moto , io la vedo così : perchè spendere di più quando con la ecu originale hai anche meno roba in giro ed un collegamento più facile, aggiungerei a prova di idiota
stando così le cose è un altro paio di maniche...;)

la mappatura della 2009 non è adeguata al motore precedente
però l'ingegnè ci taglia le gambe..:dry::ph34r:

eh...la mappa...bel dilemma. :cipenso:
il VIN identifica il telaio, con il quale si sceglie la mappa.
bisogna vedere se a VIN diversi corrispondono "motori diversi" (e in cosa :cipenso:) o "ecu diverse".
e questo mi riporta al discorso delle differenze che ho trovato tra la mappa TOR 2006 e 2008 :wacko:
...e poi ci sei te che sei sempre il solito babbo :D:D

[abbabaccaba]

Io mi sa che la farò mappare al banco, il mio unico dubBio è proprio quello, proverò a caricare una mappa vecchia sulla nuova

[Ary675]

...e poi ci sei te che sei sempre il solito babbo :D:D

ma se non sai nemmeno di cosa stiamo parlando... :cipenso:

:madoo:

[miky92]

spettate un attimo, che appena abbacabba fa esplodere la moto capiamo bene cosa non si può fare... :biggrin3:

[Ary675]

spettate un attimo, che appena abbacabba fa esplodere la moto capiamo bene cosa non si può fare... :biggrin3:

non vedo l'ora :smoke_:

che poi si chiama abbabaccaba :wacko:

:madoo:

[Il Franky]

ma se non sai nemmeno di cosa stiamo parlando... :cipenso:

:madoo:

compra il qs, mettiti a buttar dentro marce a casaccio e poi lascia andare la moto verso il muretto della san donato così vediamo se arriva in volo fino a scarperia :w00t:

[Ary675]

compra il qs, mettiti a buttar dentro marce a casaccio e poi lascia andare la moto verso il muretto della san donato così vediamo se arriva in volo fino a scarperia :w00t:

ma non sai nemmeno la geografia :madoo:

per arrivare a scarperia bisogna uscire all'arrabbiata 2 :dry: ma li è impossibile...nel settore 2 ho il parziale record :smoke_:

[Il Franky]

ma non sai nemmeno la geografia :madoo:

per arrivare a scarperia bisogna uscire all'arrabbiata 2 :dry: ma li è impossibile...nel settore 2 ho il parziale record :smoke_:

speravo nel rinterzo tipo biliardo:dry:.. ma se vuoi tentare il volo d'angelo verso firenzuola a me va bene uguale :cool:

[Dennis]

meno pippe e vuttate jo ste moto è stato già detto?

[Ary675]

speravo nel rinterzo tipo biliardo:dry:.. ma se vuoi tentare il volo d'angelo verso firenzuola a me va bene uguale :cool:

no grazie, c'ha già provato wit...non ci tengo :laugh2:


meno pippe e vuttate jo ste moto è stato già detto?

abbi un po' di pazienza...ci stiamo fomentando per il 2015 e la resa dei conti :smoke_: sempre che non s'inventi qualche altra scusa per non farsi vedere :dubbio:

:fisch:

[Dennis]

dovrebbe farsi vedere in effetti... ed anche tu.. da uno bravo

[Ary675]

dovrebbe farsi vedere in effetti... ed anche tu.. da uno bravo

anche io ti voglio bene :wub:

[Il Franky]

meno pippe e vuttate jo ste moto è stato già detto?
ehhhhhhhhhhhhhhh?:blink:

no grazie, c'ha già provato wit...non ci tengo :laugh2:



abbi un po' di pazienza...ci stiamo fomentando per il 2015 e la resa dei conti :smoke_: sempre che non s'inventi qualche altra scusa per non farsi vedere :dubbio:

:fisch:

vattelapijander.....:dry::ph34r:

[Leo_675]

Ma quindi, scusate l'intrusione, la centralina 2009 con una mappa che prevede il qs, non è adattabile per una moto per esempio del 2008? È così tanto differente il motore?

[Ary675]

Ma quindi, scusate l'intrusione, la centralina 2009 con una mappa che prevede il qs, non è adattabile per una moto per esempio del 2008? È così tanto differente il motore?

anche se la differenza è lieve basta e avanza per renderlo un motore diverso.