speedsam
21/12/2014, 08:29
TRIUMPH T301 885CC 5 marcie 1995 - LA prima speed triple
Pezzo da collezione introvabile!!!!!!Lavori eseguiti da IRON PIRATE GARAGE e conclusi maggio 2013- Modifica telaio per realizzazione codone monoposto- Modifica serbatoio per incasso c/giri- Modifica staffaggio faro anteriore- Modifica impianto elettrico e posizione batteria- Verniciatura Marrone porsche metallizzato grana fine con finiture in cappuccino e filetti crema realizzati a mano libera da RIky Custom Painting (uno dei migliori in Italia)- Semimanubri ergal Zetasassi- Contrappesi Ergal SRT- Pompe e leve comandi Radiali IRC- Serbatoio olio ERGAL SRT- Finali Artigianali GP STYLE by Fresco (Torino)- Ammortizzatore centrale HAgon Posteriore (Nuovo)- Catena e trasmissione (NUOVE)- Grupppo carburatori Mikuni con KIT DYNOJET step 2- Filtri aria Conici- Ruota LIbera Motore rifatta + frizione (si rompevano tutte) OLIVI MOTORI- REVISIONE COMPLETA MOTORE NOVEMBRE 2014 DA VITTORIO OLIVI (OLIVI MOTORI EX TRIUMPH FIRENZE) - cambio bronzine, cambio tutte le guarnizioni, sbassato teste, cambiato bielle, cambiato tutto ciò che dopo 20 anni andava fatto .CONDIZIONI ECCELLENTI - modello ormai introvabile, nel 1995 la Triumph in Italia ne vendette solo 186 di queste, dall'anno successivo nacque la T309 con 6 marcie e alcune modifiche di miglioria che gli avevano apportato.La moto è arrivata Finalista al BIKE EXPO di Verona Gennaio 2013 nel Contest indetto dalla rivista Cafe Racer per " LA CAFE RACER DEL 2013", ha inoltre partecipato a mostre, eventi e fiere (vedi foto allegate) Bike expo Pisa, Hills Race Pavia , Saturday Custom Party ecc ecc.
MOTO PUBBLICATA SU KUSTOM WORLD FEBBRAIO/MARZO 2015
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Pezzo da collezione introvabile!!!!!!Lavori eseguiti da IRON PIRATE GARAGE e conclusi maggio 2013- Modifica telaio per realizzazione codone monoposto- Modifica serbatoio per incasso c/giri- Modifica staffaggio faro anteriore- Modifica impianto elettrico e posizione batteria- Verniciatura Marrone porsche metallizzato grana fine con finiture in cappuccino e filetti crema realizzati a mano libera da RIky Custom Painting (uno dei migliori in Italia)- Semimanubri ergal Zetasassi- Contrappesi Ergal SRT- Pompe e leve comandi Radiali IRC- Serbatoio olio ERGAL SRT- Finali Artigianali GP STYLE by Fresco (Torino)- Ammortizzatore centrale HAgon Posteriore (Nuovo)- Catena e trasmissione (NUOVE)- Grupppo carburatori Mikuni con KIT DYNOJET step 2- Filtri aria Conici- Ruota LIbera Motore rifatta + frizione (si rompevano tutte) OLIVI MOTORI- REVISIONE COMPLETA MOTORE NOVEMBRE 2014 DA VITTORIO OLIVI (OLIVI MOTORI EX TRIUMPH FIRENZE) - cambio bronzine, cambio tutte le guarnizioni, sbassato teste, cambiato bielle, cambiato tutto ciò che dopo 20 anni andava fatto .CONDIZIONI ECCELLENTI - modello ormai introvabile, nel 1995 la Triumph in Italia ne vendette solo 186 di queste, dall'anno successivo nacque la T309 con 6 marcie e alcune modifiche di miglioria che gli avevano apportato.La moto è arrivata Finalista al BIKE EXPO di Verona Gennaio 2013 nel Contest indetto dalla rivista Cafe Racer per " LA CAFE RACER DEL 2013", ha inoltre partecipato a mostre, eventi e fiere (vedi foto allegate) Bike expo Pisa, Hills Race Pavia , Saturday Custom Party ecc ecc.
MOTO PUBBLICATA SU KUSTOM WORLD FEBBRAIO/MARZO 2015
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