Visualizza Versione Completa : Novità 2015: bmw 250 cc draken by tvs , ktm duke 250 bicilindrica.
Lo avevano annunciato, l'india è il mercato ricco per le moto , anche europee.
bmw ha quasi pronto il 250 cc visto poco fa su base tvs, partner indiano, la draken .
Ktm sta terminando il suo bicilindrico per la duke da 250 cc ( visto su prototipi circolanti)
Arriveranno anche da noi per la categoria A2
massimio
30/12/2014, 14:22
per me gli possono dare foco...cosi come possono dare foco alla "futura" categoria di ingresso in superbike di 300cc
NBeh, non esisti solo tu al mondo. Ci sono anche altre persone con altre necessità. (c'è un bell'articolo su motociclismo di oggi al riguardo(
Questo post è utile per quelliche, avendo un figlio o fidanzata o moglie in procinto di fare la patente A2 stanno scegliendo la moto da prendere e da tenere per almeno due anni. Nel 2015 ci saranno anche queste due moto e la 250 daytona/street modificate che al momwnto sono in standy.
Vanno ad aggiungersi alla
Ninja 300
Ktm rc/duke 390
Nuova z300
Yzf r3
Tutta la faiglia cbr 500 r/x/f
Tutte moto nell'intorno dei 5000-6000 euro max.
Scusa mah......a cosa servono ?
scusa, ma la tua speed a cosa serve?
Mastroragno
30/12/2014, 17:32
Boh...ho sempre avuto interesse per le "piccole"...sarà poi perchè ormai mi piace sempre più passeggiare, o perchè son convinto che tranquillamente ci puoi fare tutto... tra le due usare il cambio un po' di più non è che la trovo 'sta gran disgrazia, anzi... ammetto però che mi piacerebbe di più che venissero importate le piccole 4 cilindri giapponesi 250-400 che da noi non sono quasi mai arrivate...
quoto io avevo un amico con una zxr 400 che stava dietro ai 1000 ss nel misto....urlava come una strega quella piccola kawa!
Boh....
scusa l'ot ma poichè vedo in firma il vtr 1000 f , volevo farti veder cosa hanno fatto con il tuo motore..
quando l'ho visto ho sbavato! adoro Honda!
https://www.youtube.com/watch?v=nF18um9VGp8
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/09/14/article-2420760-1B50DBBC000005DC-10_634x652.jpg
Boh...ho sempre avuto interesse per le "piccole"..
tornando in
guarda, ho un'amica che per forza maggiore ha comprato una ninja 250 quando è uscita perchè con le altre proprio non toccava per terra. in 3 anni ha fatto 46.000 km e non è mai caduta una volta e si arrangia da sola. ne ho un altra che, essendo forse 2 cm più alta , ha preso la er6 ed ogni tre per due è in terra perchè, quando arriva in un punto e tocca a fatica, la moto, che pesa come un toro per lei, si inclina e finisce a terra. c'è poi da dire che non la muove . quando deve spostarla quando è parcheggiata bisogna fare da badanti con relativa rottura di palle.
l'altra si muove e fa tutto in modo indipendente. inoltre, visti i suoi 45 kg, su una motina che pesa come un sacchetto di caramelle, piega va e non si ferma e non resta mai indietro. considerando che sta abbondantemente oltre i 35 km litro con punte di oltre 38 è anche economica.
son ben felice del fatto che finalmente ci siano queste moto e presumo che per altri ci sia lo stesso problema. diventano poi moto definitive, magari 321 come la nuova yzf r3, ma p oltre proprio non vanno.
le sbruffonate di quelli che non san guardare oltre il loro naso le lascio li dove sono.:w00t:
Mastroragno
30/12/2014, 19:53
scusa l'ot ma poichè vedo in firma il vtr 1000 f , volevo farti veder cosa hanno fatto con il tuo motore..
quando l'ho visto ho sbavato! adoro Honda!
https://www.youtube.com/watch?v=nF18um9VGp8
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/09/14/article-2420760-1B50DBBC000005DC-10_634x652.jpg
Grande! Questa ancora non l'avevo vista!:oook:
Comunque è da un po' di tempo che cerco una piccola moto, vecchiotta... magari per viaggiarci pure... in verità qualche vecchio piccolo mono da enduro...anche un XL200... solo che non voglio spenderci una fortuna... considerando pure che mia moglie non è proprio d'accordissimo...
Cominciano pure a comparire su moto.it annunci di Honda CBR250RR e CBR400RR, nella sezione epoca... targati greci e ungari
Vendo Honda CBR 250 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5821705) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=5821705)
Vendo Honda CBR 400 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5731908) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=5731908)
...ma i prezzi...:cry:
speriamo facciano un campionato...
bastard inside
30/12/2014, 19:58
a sto punto però bisognerebbe mettere una legge x impedire ai 18enni di usare moto 600 depotenziate
non so come sono le regole adesso però se fosse:
14-16 anni max 50 cc
16-18 max 125
18-21 max 250/400
21 senza limite
in uno scenario del genere penso che ne venderebbero, ma con le regole di adesso uno a 18 anni si compre un 600
da 24 anni in poi puoi fare quella senza limitazioni ;)
Grande! Questa ancora non l'avevo vista!:oook:
Comunque è da un po' di tempo che cerco una piccola moto, vecchiotta... magari per viaggiarci pure... in verità qualche vecchio piccolo mono da enduro...anche un XL200... solo che non voglio spenderci una fortuna... considerando pure che mia moglie non è proprio d'accordissimo...
Cominciano pure a comparire su moto.it annunci di Honda CBR250RR e CBR400RR, nella sezione epoca... targati greci e ungari
Vendo Honda CBR 250 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5821705) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=5821705)
Vendo Honda CBR 400 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5731908) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=5731908)
...ma i prezzi...:cry:
Non preoccuparti, puoi sempre rifarti con le 250 e 300 di oggi, che mezzi!
:sick:
bastard inside
30/12/2014, 20:28
da 24 anni in poi puoi fare quella senza limitazioni ;)
come 24, non 21?
Grande! Questa ancora non l'avevo vista!:oook:
Comunque è da un po' di tempo che cerco una piccola moto, vecchiotta... magari per viaggiarci pure... in verità qualche vecchio piccolo mono da enduro...anche un XL200... solo che non voglio spenderci una fortuna... considerando pure che mia moglie non è proprio d'accordissimo...
Cominciano pure a comparire su moto.it annunci di Honda CBR250RR e CBR400RR, nella sezione epoca... targati greci e ungari
Vendo Honda CBR 250 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5821705) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=5821705)
Vendo Honda CBR 400 RR GULL ARM d'epoca a Monza e Brianza (codice: 5731908) - Moto.it (http://www.moto.it/moto-epoca/honda/index.html?msg=5731908)
...ma i prezzi...:cry:
ma cazzo prendile un bel monster 600, con 1000 euro o poco più te la cavi, vuoi mettere?!!
superIII
30/12/2014, 20:45
E sticazzi?
Mastroragno
30/12/2014, 20:48
Non preoccuparti, puoi sempre rifarti con le 250 e 300 di oggi, che mezzi!
:sick:
Ok...tra le vecchie mai importate (o nuove solo per alcuni mercati) e i mono/bici (nate per altri mercati) che abbiamo anche noi non c'è paragone... ma cerco di essere positivo di vedere qualcosa di buono anche in quest'ultime...più che altro per l'interesse che in me hanno sempre suscitato le piccole cilindrate...Magari siamo solo all'inizio e tra qualche anno comincerà ad uscire qualcosa di veramente buono...
ma cazzo prendile un bel monster 600, con 1000 euro o poco più te la cavi, vuoi mettere?!!
...prendile?...anche se non l'ho scritto, non nego che sto tentando in tutti i modi di far prendere a mia moglie la patente per la moto... per il momento sono riuscito a farle prendere solo la A2 per scooter :wacko: ...solo che le nuove patenti ora è più "oneroso" arrivare alla A3...
...piuttosto comunque un SV650...
Nella A2, se non è troppo piccola e gracile , puoi puntare alla cbr 500f che si porta a casa con abs a 5000 km nuova, ma son 200 kg di moto.
http://youtu.be/IBf0vlh5zCk
Ti assicuro che è sorprendente, e poi è honda.
A giorni esce la z300 , pare sia una motina nientemale derivata dalla z250 per il mercato asiatico dove ha venduto molto bene.
http://youtu.be/zV2iwFtyqE4
scusa l'ot ma poichè vedo in firma il vtr 1000 f , volevo farti veder cosa hanno fatto con il tuo motore..
quando l'ho visto ho sbavato! adoro Honda!
https://www.youtube.com/watch?v=nF18um9VGp8
http://i.dailymail.co.uk/i/pix/2013/09/14/article-2420760-1B50DBBC000005DC-10_634x652.jpg
tornando in
guarda, ho un'amica che per forza maggiore ha comprato una ninja 250 quando è uscita perchè con le altre proprio non toccava per terra. in 3 anni ha fatto 46.000 km e non è mai caduta una volta e si arrangia da sola. ne ho un altra che, essendo forse 2 cm più alta , ha preso la er6 ed ogni tre per due è in terra perchè, quando arriva in un punto e tocca a fatica, la moto, che pesa come un toro per lei, si inclina e finisce a terra. c'è poi da dire che non la muove . quando deve spostarla quando è parcheggiata bisogna fare da badanti con relativa rottura di palle.
l'altra si muove e fa tutto in modo indipendente. inoltre, visti i suoi 45 kg, su una motina che pesa come un sacchetto di caramelle, piega va e non si ferma e non resta mai indietro. considerando che sta abbondantemente oltre i 35 km litro con punte di oltre 38 è anche economica.
son ben felice del fatto che finalmente ci siano queste moto e presumo che per altri ci sia lo stesso problema. diventano poi moto definitive, magari 321 come la nuova yzf r3, ma p oltre proprio non vanno.
le sbruffonate di quelli che non san guardare oltre il loro naso le lascio li dove sono.:w00t:
ai tempi quando una donnina o un ragazzetto voleva iniziare poteva optare per cagiva raptor 650 o suzuki sv 650...seduta bassa...peso contenuto...motore decente...rivendibilità buona...
malacapa
31/12/2014, 06:23
Se non sbaglio, Talamo affermava che le moto gli piacevano "piccole e veloci o grosse e sornione"...
Questi 300cc sembrano le peg perego di mio figlio.
Belli i tempi dei fz400, della banditina, e della zxr400!
Nel misto stretto, dovevi sparargli per starci dietro...
Se non sbaglio, Talamo affermava che le moto gli piacevano "piccole e veloci o grosse e sornione"...
Questi 300cc sembrano le peg perego di mio figlio.
Belli i tempi dei fz400, della banditina, e della zxr400!
Nel misto stretto, dovevi sparargli per starci dietro...
Bei tempi quelli in cui sfrecciavano aprilia/suzuki 250 2t:cool:
malacapa
31/12/2014, 06:57
Bei tempi quelli in cui sfrecciavano aprilia/suzuki 250 2t:cool:
Sei un nostalgico buongustaio... un rd350 costava meno del mio tzr125, ma a 16 anni non capivo in cazzo... poi, fortunatamente, so pure peggiorato... scusate l'OT
Bei tempi quelli in cui sfrecciavano aprilia/suzuki 250 2t:cool:
vero è :cool:
Ne giravano due in croce E guidate dai ragazzini che preferivano il monster. Gli adulti giravano con i cbr 600, le fzr 600 ed i ricchi von i vfr 750, zxr 750 e le 851. Ma la gente si ricorda solo quello che gli fa comodo. Le rd 350 erano di un paio di generazioni prima, lasciatele alla loro epoca dove si posizionavano in ben altra categoria rispetto alle entry level di cui stiamo parlando. Come sempre , ognuno vuol dir la sua tanto per dire, ma con l'argomento in questione non hanno nulla.
Ne giravano due in croce E guidate dai ragazzini che preferivano il monster. Gli adulti giravano con i cbr 600, le fzr 600 ed i ricchi von i vfr 750, zxr 750 e le 851. Ma la gente si ricorda solo quello che gli fa comodo. Le rd 350 erano di un paio di generazioni prima, lasciatele alla loro epoca dove si posizionavano in ben altra categoria rispetto alle entry level di cui stiamo parlando. Come sempre , ognuno vuol dir la sua tanto per dire, ma con l'argomento in questione non hanno nulla.
Che ne giravano "2 in croce" non mi risulta...solo tra i miei amici più stretti abbiamo avuto sia aprilia 250 sia suzuki 250...compagnia di ragazzi provenienti dai 125... e poi approdati alle 600cc...a quei tempi questi ragazzi lavoravano...e appena si poteva si faceva il saltino di qualità non certo per prendere un moster 600 che rispetto a un 250 2t era un fermacarte
Vi siete dimenticati questa ;) :
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20RVF400NC35%2094%20%202.jpg
Secondo me la vera differenza è che ai tempi della ZXR400 ad esempio il mezzo era una versione "ridotta" della sorella maggiore, con stessa qualità ed attenzione per prestazioni, ecc... Le moto piccole che fanno ora, a parte rare eccezioni (KTM ad esempio) sono fatte esclusivamente per ridurre i costi e con design spesso atroce (leggi nuova Inazuma Suzuki). Se tornano le piccole "di qualità" ben vengano, più scelta c'è meglio è!
Nel periodo "moderno" della rd 350 della sua massima espansione nostrana con la versione lc, era una bicicletta e con l'arrivo di questa meraviglia
http://www.motociclismo.it/moduli/articoli/attachments/1/4/9/4/1.jpg
il 250 2tempi è morto. ( ma già allora non ne vedevi e ne vedevi raramente perchè pagavamo anora iva al 36% sulle moto di lisso mentre fino a 350cc le moto erano contingentate)
E si parla del 1987. Nel 1989 arriva la fzr 600 e la rd muore diventando invendibile.
l'aprilia rs 250 arriva nel 1995 ma siamo già nel boom dei 4 tempi 600 e 750 con le sbk replica a far da padrona. Le monster spazzano via tutto.
Hanno avuto successo due anni poi sono morte nel 98 con le restrizioni euro ,Troppo assetate inaffidabili e delicate se confrontate ai 4 tempi. Salivi di 800- 1000 metri e non andavano più. Poi sotto erano ferme ed al semaforo ( le euro1) o partivi in stile motogp o restavi li Costavano come il primo monster 900 ed il cbr 600 che senza iva al 36% sbancò il mercato.
Le 750 erano per un elite le 1000 relegate nell'angolino.
Le moto di cui si parla qui costano quasi un terzo dell'equivalenti e fanno altro servizio.
malacapa
31/12/2014, 07:53
Ne giravano due in croce E guidate dai ragazzini che preferivano il monster. Gli adulti giravano con i cbr 600, le fzr 600 ed i ricchi von i vfr 750, zxr 750 e le 851. Ma la gente si ricorda solo quello che gli fa comodo. Le rd 350 erano di un paio di generazioni prima, lasciatele alla loro epoca dove si posizionavano in ben altra categoria rispetto alle entry level di cui stiamo parlando. Come sempre , ognuno vuol dir la sua tanto per dire, ma con l'argomento in questione non hanno nulla.
È vero, quoto tutto. Ma forse è cambiato il concetto di entry level, o non riesco a concepire le moto oltre il naso della mia passione e della mia visione...
Le 4t citate erano piccole, economiche (a parte il kawa 400) e giá pronte per essere fruite a 360 gradi da motociclisti esperti.
Le 2t da me giravano, meno di cbr e fzr 600, o exup 1000, questo è vero.
Poi figurati, penso che cb, gs ed er5, tutte 500, siano ottimi mezzi.
OT: ma riesci a salvare il bimbo con l'acqua sporca o le tue modalitá comunicative ti sono necessarie per vivere? Infondimi a riguardo della tua saggezza.
Vi siete dimenticati questa ;) :
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery/Honda%20RVF400NC35%2094%20%202.jpg
Secondo me la vera differenza è che ai tempi della ZXR400 ad esempio il mezzo era una versione "ridotta" della sorella maggiore, con stessa qualità ed attenzione per prestazioni, ecc... Le moto piccole che fanno ora, a parte rare eccezioni (KTM ad esempio) sono fatte esclusivamente per ridurre i costi e con design spesso atroce (leggi nuova Inazuma Suzuki). Se tornano le piccole "di qualità" ben vengano, più scelta c'è meglio è!
Il vfr 400 non era importato in italia. Lo prendevi in germania uk e alla fine costava un patrimonio.
Zxr 400 costava come il 600
Tolta inazuma , la ninja 300 e la yamaha r3 ( in asia è r25 250cc)
http://www.everybikesnews.com/wp-content/uploads/2014/09/Soon-New-Yamaha-R3-44-489x350.jpg
sono vere moto bicilindriche con 42 cv ( ktm è 44) euro 3 160 kg oltre 180 km orari a 5000 euro ( il vfr costava 5 volte l'equivalente oggi) .
Dire che son brutte la z300 l ninja 300 e l r3 vuol dire non averle viste ;)
OT: ma riesci a salvare il bimbo con l'acqua sporca o le tue modalitá comunicative ti sono necessarie per vivere? Infondimi a riguardo della tua saggezza.
chiedi e ti sarà dato. ;)
Tornando al tema, inutile rompere ( con concetti e post del tubo) facendo confronti improponibili con un idea di moto che non è più replicabile, insensata non economicamente vendibile e ridicola di moto che non si possono più fare per un cliente che non esuste più perchè compra la superduke e mai comprerebbe una bici da 55 cavalli 400 cc 4 clilindri a 14.000 euro
Queste son moto che dal tux 250 han fatto il salto euro 3 bicilindriche a liquido con estetica delle sorelle 600 45 cavalli adatte per essere guidate con una patente che limita le potenze ovvero la A2, tutti i giorni per soli 5000 euro.
Se non interessa il prodotto che è specifico per una certa utenza, postare qui per dire che è meglio la street triple r 675 da 110 cavalli a 11.000 è del tutto off topic
lupocanuto
31/12/2014, 08:03
Le piccole di qualità esistono ancora, ma solo in Japp. Lì hanno un vero e proprio culto per le piccole cilindrate che effettivamente sono le sorelle minori di mezzi più grossi. Da noi arrivano le piccole economiche, come la orrenda inazuma 250. Io credo che il motivo sia dato dal fatto che il tipico motociclista nostrano reputi le piccole cilindrate delle merde a priori, quindi ci accontentano con delle moto davvero povere e economiche.
In jap la legislazione non permette di guidare le moto che esportano da noi se non con una patente speciale costosissima e che non rilasciano a tutti.
La cb 400 super four è bellissima, ma lo vedi un cristone da 90 kg li sopra quando in europa se la moto non ha dimensioni del gs non se la compra nessuno? E allora fan la cb 1300 . Ma anche li, a pari prezzo ( non sono moto da 5000 euro) uno il 400 non lo compra.
Le moto del topic sono per la patente A2 che ha limiti ben precisi . Adesso, pensare che i jap o ktm non siano in grado di fare una moto 350 bicilindrica o un mono 400 con 65 cavalli euro 3 significa non aver mai seguito il motocross o la dakar o enduro o supermotard e conoscere le potenze dei mono 450. Son prodotti con destinazioni d'uso e clientele diverse.
lupocanuto
31/12/2014, 08:20
Aggiungo pure che hanno forti restrizioni in termini di velocità max...ricordo 180 km/h
Il vfr 400 non era importato in italia. Lo prendevi in germania uk e alla fine costava un patrimonio.
Zxr 400 costava come il 600
Tolta inazuma , la ninja 300 e la yamaha r3 ( in asia è r25 250cc)
http://www.everybikesnews.com/wp-content/uploads/2014/09/Soon-New-Yamaha-R3-44-489x350.jpg
sono vere moto bicilindriche con 42 cv ( ktm è 44) euro 3 160 kg oltre 180 km orari a 5000 euro ( il vfr costava 5 volte l'equivalente oggi) .
Dire che son brutte la z300 l ninja 300 e l r3 vuol dire non averle viste ;)
chiedi e ti sarà dato. ;)
Tornando al tema, inutile rompere ( con concetti e post del tubo) facendo confronti improponibili con un idea di moto che non è più replicabile, insensata non economicamente vendibile e ridicola di moto che non si possono più fare per un cliente che non esuste più perchè compra la superduke e mai comprerebbe una bici da 55 cavalli 400 cc 4 clilindri a 14.000 euro
Queste son moto che dal tux 250 han fatto il salto euro 3 bicilindriche a liquido con estetica delle sorelle 600 45 cavalli adatte per essere guidate con una patente che limita le potenze ovvero la A2, tutti i giorni per soli 5000 euro.
Se non interessa il prodotto che è specifico per una certa utenza, postare qui per dire che è meglio la street triple r 675 da 110 cavalli a 11.000 è del tutto off topic
Be...definire una aprilia 250 2t una moto "insensata ridicola ecc" mi fa pensare che non ne hai mai guidata una
Aggiungo lafoto che chiude la discussione sui rompiscatole spammoni:
Meglio mille moto cosí con questa sopra di voi brutti come la fame con le moto da bar
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/c2/58/08/c2580834085b5ac738b30ac966d38165.jpg
e chi non è daccordo è un.....
Be...definire una aprilia 250 2t una moto "insensata ridicola ecc" mi fa pensare che non ne hai mai guidata una
Significa averla provata su stradanel 95 quando è uscita dopo esser sceso dal monster 900 salendo sullo stelvio. E poi in pianura. Era ridicola fuori dalle piste allora e lo è oggi andava bene se scendevi da un 125 2 tempi ma se eri giaà su altre moto del tempo era un catorcio. E poi faceva i 7 e a 15.000 km dovevi aprire il motore e rifarne metà. Era una gran moto in pista se eri di 45 kg. alla fine son finite tutte li. Fosse uscita 10 anni prima..
Peppò non c'è scusa buona perché sti così costino così tanto in Europa e facciano così cagare; essendo sfornati a decine di migliaia tra India ed Indonesia, dovrebbero esser proposti a cifre corrispondenti allo scarsissimo valore tecnico che offrono.
5390 euro per la R3 è davvero una presa in giro, costa praticamente quanto la MT07 che, pur economicissima che sia, offre almeno gomme vere e meccanica dimensionata "da moto", non "da motorino".
KTM non è che faccia molto meglio, le sue motorette sono appena più robuste ma cadono a pezzi come la merda indiana che sono.
io dico solo che secondo me costano un po' troppo........
Peppò non c'è scusa buona perché sti così costino così tanto in Europa e facciano così cagare; essendo sfornati a decine di migliaia tra India ed Indonesia, dovrebbero esser proposti a cifre corrispondenti allo scarsissimo valore tecnico che offrono.
5390 euro per la R3 è davvero una presa in giro, costa praticamente quanto la MT07 che, pur economicissima che sia, offre almeno gomme vere e meccanica dimensionata "da moto", non "da motorino".
KTM non è che faccia molto meglio, le sue motorette sono appena più robuste ma cadono a pezzi come la merda indiana che sono.
Quoto!...e poi...in tutto questo parlare aggiungo che i giovani di oggi (possibili acquirenti di queste moto) mediamente non lavorano o se lavorano lo fanno in modalità che gli porta in tasca magri stipendi...pensare che per togliersi lo sfizio della moto possano spendere quelle cifre quando c'è un mercato dell'usato pieno zeppo di ottime moto a cifre più abbordabili ...be...
bastard inside
31/12/2014, 10:08
24 :oook:
Da quando?
La legislazione giapponese in fatto di patenti non vieta niente a nessuno. e' solo una questione di costo (molto alto, circa 700 euro se si vuole fare in fretta e guidare moto sopra i 400 cc) o di tempo da perdere (la media di tentativi falliti, anche se non si commettono errori, prima di prendere una patente per maxi moto e' di 5-10 tentativi, ripetibili a distanza di due settimane uno dall'altro ed al costo di circa 30 euro a tentativo). Per moto fino a 250 cc e' tutto molto piu' facile ed economico. Un ostacolo che in effetti potrebbe essere rilevante e' che viene richiesto di dimostrare di saper rialzare una moto della categoria per la quale si chiede la patente. QUi c'e' un filmato che aiuta a capire la tortuosita' (anche mentale) della prova pratica da affrontare con una maxi https://www.youtube.com/watch?v=IPK-yc84310 e considerate che il pecorso non e' sempre identico, viene composto in occasione dell'esame, prima della prova viene consegnato un foglio con il percorso da effettuare, va memorizzato in pochi minuti e riconsegnato
Dimenticavo di aggiungere che la MT07 è omologabile per poter esser guidata a 18 anni con la patente A2 e pesa ed ingombra quanto la R3, quindi bisogna essere proprio coglioni per comprare sto motorino carenato.
Peppò non c'è scusa buona perché sti così costino così tanto in Europa e facciano così cagare;
in europa l'aprilia rs 125 costa 5900 euro senza abs
In yamaha l'xmax 400 ne costa 6590 con abs
Honda cb 500f 5800 che è ben piu grabde e son 200 kg e la ragazza in foto sopra, che come vedi tocca con le punte non la sostiene.
Sh 300 che è uno scooter mono sfornato ad atessa ne costa 5000
Qui porti a casa moto bicilindriche a 5000 euro con 45 cavalli euro 3 con la carenatura! ( la z 300 vedremo i prezzi)
Non è che la multistrada o la bonneville thailandesi escano da stabilimenti della mclaren uk. Fan tutto la, comprese le vespe e i cellulari.
Dai la mt07 nonè una moto dalle dimensioni ben più abbondanti.
un mercato dell'usato pieno zeppo di ottime moto a cifre più abbordabili ...be...
Ti sfugge il fatto che con la A2 le moto usate non le puoi utilizzare e le vecchie depotenziate hanno pesi esagerati con 25 kw, mentre le nuove hanno 160 kg e 35 kw ed abs di serie. state parlando di un segmento e patenti che non conoscete
in europa l'aprilia rs 125 costa 5900 euro senza abs
In yamaha l'xmax 400 ne costa 6590 con abs
Honda cb 500f 5800 che è ben piu grabde e son 200 kg e la ragazza in foto sopra, che come vedi tocca con le punte non la sostiene.
Sh 300 che è uno scooter mono sfornato ad atessa ne costa 5000
Qui porti a casa moto bicilindriche a 5000 euro con 45 cavalli euro 3 con la carenatura! ( la z 300 vedremo i prezzi)
Non è che la multistrada o la bonneville thailandesi escano da stabilimenti della mclaren uk. Fan tutto la, comprese le vespe e i cellulari.
Dai la mt07 ha quasi 10 anni sul groppone ed è una moto dalle dimensioni ben più abbondanti.
Peppò che cazzo dici, la MT07 è uscita l'altro ieri insieme alla MT09, e ribadisco che bisogna essere male informati o coglioni per preferirle la R3
La legislazione giapponese in fatto di patenti non vieta niente a nessuno. e' solo una questione di costo (molto alto, circa 700 euro se si vuole fare in fretta e guidare moto sopra i 400 cc) o di tempo da perdere (la media di tentativi falliti, anche se non si commettono errori, prima di prendere una patente per maxi moto e' di 5-10 tentativi, ripetibili a distanza di due settimane uno dall'altro ed al costo di circa 30 euro a tentativo). Per moto fino a 250 cc e' tutto molto piu' facile ed economico. Un ostacolo che in effetti potrebbe essere rilevante e' che viene richiesto di dimostrare di saper rialzare una moto della categoria per la quale si chiede la patente. QUi c'e' un filmato che aiuta a capire la tortuosita' (anche mentale) della prova pratica da affrontare con una maxi https://www.youtube.com/watch?v=IPK-yc84310 e considerate che il pecorso non e' sempre identico, viene composto in occasione dell'esame, prima della prova viene consegnato un foglio con il percorso da effettuare, va memorizzato in pochi minuti e riconsegnato
Di questo avremmo bisogno in Italia, patenti vere! rilasciate a motociclisti preparati per poter guidare moto vere, non patenti finte regalate a ragazzi obbligati a guidare mezzi limitati.
in europa l'aprilia rs 125 costa 5900 euro senza abs
In yamaha l'xmax 400 ne costa 6590 con abs
Honda cb 500f 5800 che è ben piu grabde e son 200 kg e la ragazza in foto sopra, che come vedi tocca con le punte non la sostiene.
Sh 300 che è uno scooter mono sfornato ad atessa ne costa 5000
Qui porti a casa moto bicilindriche a 5000 euro con 45 cavalli euro 3 con la carenatura! ( la z 300 vedremo i prezzi)
Non è che la multistrada o la bonneville thailandesi escano da stabilimenti della mclaren uk. Fan tutto la, comprese le vespe e i cellulari.
Dai la mt07 nonè una moto dalle dimensioni ben più abbondanti.
Ti sfugge il fatto che con la A2 le moto usate non le puoi utilizzare e le vecchie depotenziate hanno pesi esagerati con 25 kw, mentre le nuove hanno 160 kg e 35 kw ed abs di serie. state parlando di un segmento e patenti che non conoscete
Meno male che a te non sfugge nulla:oook:
Avevo letto mt 01 non vedi che ho editato subito.
Per la cronaca
Ninja 300 abs pronta consegna 4300 euro
http://www.moto.it/moto-nuove/kawasaki/ninja-300/ninja-300-abs--2012-14/index.html?msg=5779816
Lo scooter xmax 250 costa 4500 e l Sh 300 5000
Di questo avremmo bisogno in Italia, patenti vere! rilasciate a motociclisti preparati per poter guidare moto vere, non patenti finte regalate a ragazzi obbligati a guidare mezzi limitati.
Non sono limitati. Per i limiti del codice sono moto ben oltre le possibilità concesse dal traffico, asfalto e limiti di velocità.
In italia serve toglierla agli alcolizzati e non darla più a chi passa il limite di 30 orari sulle strade.
Fai discorsi come se vivessi all'interno del mugello ..
4300 euro con ABS è un prezzo più che corretto, 1000 euro in meno della Yamaha che possono essere investiti in abbigliamento protettivo adeguato.
Meno male che a te non sfugge nulla:oook:
Semplicemente conosco persone che cercano moto che fino al ninja 250 in italia non esistevano . Basta che ti guardi la foto della ragazza sul ninja e ti chiedi se e come sia minimamente pensabile metterla su una mt 07
Rebel County
31/12/2014, 12:44
aggiungerei che sia in Inghilterra che in irlanda girano una valanga di honda bros400 e un gran bel po di minisportive 400cc anni 90 mentre le kawa300 vendono bene, sono cilindrate che fuori dall'italia ed altri paesi da bar tirano parechcio
PowerRoss
31/12/2014, 13:08
aggiungerei che sia in Inghilterra che in irlanda girano una valanga di honda bros400 e un gran bel po di minisportive 400cc anni 90 mentre le kawa300 vendono bene, sono cilindrate che fuori dall'italia ed altri paesi da bar tirano parechcio
Sono cilindrate che qui in Italia e nei "paesi da bar" sono sostituite dagli scooteroni... più comodi per il commuting urbano, più versatili per gli spostamenti fuori città, con consumi inferiori e maggiori capacità di carico e con costi simili se non più bassi...
Che sia per ovviare alla cronica carenza di mezzi pubblici italiani???
Patente A per la moto: le limitazioni per categoria (http://www.patentati.it/blog/articoli-patente/patente-a-per-moto-limitazioni-categoria.html)
Da quando?
gennaio 2013
Rebel County
31/12/2014, 13:48
Sono cilindrate che qui in Italia e nei "paesi da bar" sono sostituite dagli scooteroni... più comodi per il commuting urbano, più versatili per gli spostamenti fuori città, con consumi inferiori e maggiori capacità di carico e con costi simili se non più bassi...
Che sia per ovviare alla cronica carenza di mezzi pubblici italiani???
opinabile considerando che soprattutto a dublino la maggiorparte dei pony express utilizzano dei vecchi honda bros 400 e hornet/bandit 250/400
bastard inside
31/12/2014, 15:02
Patente A per la moto: le limitazioni per categoria (http://www.patentati.it/blog/articoli-patente/patente-a-per-moto-limitazioni-categoria.html)
gennaio 2013
mi sembra una legge assurda
Ci sono anche anche altri motivi per cui in Giappone spopolano le moto fino a 400cc, uno e' "culturale". Il giapponese medio non e' culturalmente un "motociclista", lo puo' essere in una fase della vita, magari un periodo ribelle/adolescenziale ma una volta entrato nel mondo lavorativo degli adulti non ha necessita' e sopratutto il tempo di andare in moto.
l'altro motivo e' legato ai limiti di velocita' e di parcheggio strettissimi che vigono in Giappone.
60 orari sulle statali che sono disseminate di semafori, assoluto divieto di superare auto ferme in colonna, 80/100 orari in autostrada divieto per chiunque (auto, moto, scooter) di parcheggiare in citta' fuori dai parcheggi (quasi sempre a pagamento e molto salati) sono tutti fattori che, uniti a controlli a cui non si scappa, multe salatissime ed al servizio di trasporto pubblico piu' efficente al mondo rendono la moto una cosa estremamente superflua. A questo aggiungiamoci i costi e la difficolta' di conseguire la patente per le maxi, a chi divertirebbe guidare un cbr 1000 nella consapevolezza che a meno che non vada in pista non potrebbe mai andare a piu' di 80 km-h?
Perchè i giapponesi sono scolarizzati e ragionano connla testa e non conl'iphone. Nella pianura padana hai la stessa situazione 70 sulle statali autovelox ovunque tutor sulle provinciali divieto sosta fuori dalli stalli. Però il trasporto pubblico fa schifo e l'auto moto non è un lusso ma uno strumento per ecarsi sul posto di lavoro o all'ospedale.
Le moto dei ricchi son fuori dal discorso. Quelle fanno categoria a se in tutto il mondo. Solo che, come detto sopra, i japponesi , essendo scolarizzati, le rate non le fanno perchè non è onorevole.
Una cosa e' certa. Honda, kawa e yamaha possono sopravvire solo grazie alle motine che vendono nei paesi poveri a numeri stratosferici, il volume di vendite di moto ed i rispettivi guadagni in europa e' una caccola in confronto
massimio
02/01/2015, 06:04
https://s-media-cache-ak0.pinimg.com/736x/c2/58/08/c2580834085b5ac738b30ac966d38165.jpg
..
magari ci sara' seduta sopra una gran figa, tutto da vedere, ma e' una moto di merda, con un forcella anteriore di uno scooter, un forcellone del fifty e il motore che a sentirlo girare fa onco..lasciate perdere le piccole jap anni 90, non centrano un cazzo con questa "ondata" di piccole studiate solo per i mercati emergenti del sudest asiatico e il Brasile...
Perchè i giapponesi sono scolarizzati e ragionano connla testa e non conl'iphone. Nella pianura padana hai la stessa situazione 70 sulle statali autovelox ovunque tutor sulle provinciali divieto sosta fuori dalli stalli. Però il trasporto pubblico fa schifo e l'auto moto non è un lusso ma uno strumento per ecarsi sul posto di lavoro o all'ospedale.
Le moto dei ricchi son fuori dal discorso. Quelle fanno categoria a se in tutto il mondo. Solo che, come detto sopra, i japponesi , essendo scolarizzati, le rate non le fanno perchè non è onorevole.
mmm
Voci dall'estero: Il problema non è il debito pubblico — è il debito privato (http://vocidallestero.blogspot.it/2014/09/il-problema-non-e-il-debito-pubblico-e.html)
Tutto il mondo è paese
magari ci sara' seduta sopra una gran figa, tutto da vedere, ma e' una moto di merda, con un forcella anteriore di uno scooter, un forcellone del fifty e il motore che a sentirlo girare fa onco..lasciate perdere le piccole jap anni 90, non centrano un cazzo con questa "ondata" di piccole studiate solo per i mercati emergenti del sudest asiatico e il Brasile...
In quella moto (!) la cosa più valida a livello tecnico è lo scarico arrow... Della fascia economica tra l'altro;
Quanto all'essere che si cela dentro la pelle di mucca, il fatto che tenga ben chiuso il casco non mi da grandi prospettive di bellezza
Siete off topic come sempre. Non avete un altro torear dove spmmare, uno politico dove sfogare le frustraZioni anzichè postare qui dove si dovrebbe parlare di moto a voi non destinate perchè non da macho man?..
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
massimio
02/01/2015, 11:13
peppo', son gusti..se una moto mi fa cagare lo dico,punto e basta.non e' che perche' e' un 'idea diversa dalla tua tu la debba considerare spam per forza.Senno' quando apri un thread ci scrivi nel titolo - solo per peppone e i pepponiani:biggrin3:
peppo', son gusti..se una moto mi fa cagare lo dico,punto e basta.non e' che perche' e' un 'idea diversa dalla tua tu la debba considerare spam per forza.Senno' quando apri un thread ci scrivi nel titolo - solo per peppone e i pepponiani:biggrin3:
L'idea di una sezione denominata ridiculous and hilarius riservata ai suoi 3D è decisamente interessante :)
massimio
02/01/2015, 11:42
In quella moto (!) la cosa più valida a livello tecnico è lo scarico arrow... Della fascia economica tra l'altro;
Quanto all'essere che si cela dentro la pelle di mucca, il fatto che tenga ben chiuso il casco non mi da grandi prospettive di bellezza
e se sotto sotto ci fosse peppone?:ph34r:
Siete off topic come sempre. Non avete un altro torear dove spmmare, uno politico dove sfogare le frustraZioni anzichè postare qui dove si dovrebbe parlare di moto a voi non destinate perchè non da macho man?..
Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk
Il primo a essere ot sei tu che hai tirato in ballo i japponari" fortemente scolarizzati e senza debiti perché farli non è onorevole"...:biggrin3:
....magari mettici anche la fonte di tale verità:laugh2:
e se sotto sotto ci fosse peppone?:ph34r:
:ph34r:
peppo', son gusti..se una moto mi fa cagare lo dico,punto e basta.non e' che perche' e' un 'idea diversa la tua tu la debba considerare spam per forza.Senno' quando apri un thread ci scrivi nel titolo - solo per peppone e i pepponiani:biggrin3:
È già...quando si apre un 3d su un forum c'è il rischio che qualcuno possa scrivere una opinione opposta alla propria...magari è un momento di arricchimento...ma non per chi ha sempre la verità in tasca...ogni riferimento a peppone è puramente casuale:biggrin3:
peppo', son gusti..se una moto mi fa cagare lo dico,punto e basta.non e' che perche' e' un 'idea diversa dalla tua tu la debba considerare spam per forza.Senno' quando apri un thread ci scrivi nel titolo - solo per peppone e i pepponiani:biggrin3:
Lo hai già scritto in pagina 1 sotto l'intro. Se non hai altro da fare vai a spammare altrove
È già...quando si apre un 3d su un forum c'è il rischio che qualcuno possa scrivere una opinione opposta alla propria...magari è un momento di arricchimento...ma non per chi ha sempre la verità in tasca...ogni riferimento a peppone è puramente casuale:biggrin3:
Non sminchiare , lo hai già scritto anche tu più di una volta. Ne basta una poi passa ad altro, resta in topic o vai su un altro post a passare il tempo.
Il titolo riguarda le due nuove moto classe 250.. Hai detto che ti fan cagher, bon, se non i teressa, salutiiiiiiiiii
massimio
02/01/2015, 13:27
Lo hai già scritto in pagina 1 sotto l'intro. Se non hai altro da fare vai a spammare altrove
Non sminchiare , lo hai già scritto anche tu più di una volta. Ne basta una poi passa ad altro, resta in topic o vai su un altro post a passare il tempo.
Il titolo riguarda le due nuove moto classe 250.. Hai detto che ti fan cagher, bon, se non i teressa, salutiiiiiiiiii
ma scusa , ma allora il post di che tratta?del tuo amore per ste motorette?se e' cosi bene, senno' a cuccia e accetta anche l'opinione degli altri.
Oltretutto se non ci fossimo noi a "sminchiare" un po' sto post, visto l'interesse che ha suscitato sarebbe gia' in ottava pagina
Lo hai già scritto in pagina 1 sotto l'intro. Se non hai altro da fare vai a spammare altrove
Non sminchiare , lo hai già scritto anche tu più di una volta. Ne basta una poi passa ad altro, resta in topic o vai su un altro post a passare il tempo.
Il titolo riguarda le due nuove moto classe 250.. Hai detto che ti fan cagher, bon, se non i teressa, salutiiiiiiiiii
http://www.anptraining.net/wp-content/uploads/2011/05/spavento.jpeg
...ma fatti due risate peppò
massimio
02/01/2015, 13:32
http://www.anptraining.net/wp-content/uploads/2011/05/spavento.jpeg
...ma fatti due risate peppò
:risate2:
e se sotto sotto ci fosse peppone?:ph34r:
http://data6.blog.de/media/181/4179181_e869fe5cf0_m.jpg
Non postare i tuoi selfie con il tartaro fai vomitare
Niente dai peppone se vuoi proporre qualcosa da leggere manda un pm che faccio io il thread , tanto gli altri poi ti trollano , tu trolli peggio di loro e si perde il senso della discussione :D
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Non postare i tuoi selfie con il tartaro fai vomitare
Uh uh uh... Si passa alle offese personali adesso... Reagisci sempre più come un bambino ormai :)
Dai ti faccio una promessa... Nel corso dell'anno, in uno dei 3D che aprirai, appoggerò con entusiasmo tutto ciò che scrivi, così ritrovi un po' di autostima.
Poi dicci che non ti si vuole bene :D
Lo scrofo
02/01/2015, 19:58
Non preoccuparti, puoi sempre rifarti con le 250 e 300 di oggi, che mezzi!
:sick:
sono tutto eccitato solo all'idea.
Uh uh uh.:D
bla bla bla fai come ti pare. La foto l'hai postata tu con relativo riferimento .. Non girare la frittata. La prossima volta evita di fare battutone alle quali non vuoi reply.
Ti rinnovo l'invito che non hai raccolto l'altra volta, passa a trovarmi ;)
bla bla bla fai come ti pare. La foto l'hai postata tu con relativo riferimento .. Non girare la frittata. La prossima volta evita di fare battutone alle quali non vuoi reply.
Ti rinnovo l'invito che non hai raccolto l'altra volta, passa a trovarmi ;)
Fammi capire, una volta che passo a trovarti cosa succede?
Ti trovo in via olgettina 25?
http://www.significatodeisogni.it/wp-content/uploads/2014/05/cane-che-ride.jpg
Un altro selfie? È sovraesposta!
Vai... Alla terza battuta uguale recuperi 3 punti di autostima e un like che ti do io :)
Facci sognare
http://fc05.deviantart.net/fs70/i/2010/150/9/2/Smiling_Hippo_by_FullofSecrets.jpg
winter1969
02/01/2015, 21:35
Fammi capire, una volta che passo a trovarti cosa succede?
Ti rompe il culo:lingua:
Scusate sono O.T.
Nox fai outing
http://i.imgur.com/z9vHVxv.jpg
Ti rompe il culo:lingua:
Che schifoooo!!
Ti rompe il culo:lingua:
Scusate sono O.T.
Mah... Ho più paura che mi voglia parlare :ph34r:
Sei noioso.. Non hai una famiglia cui rompere le scatole. Son due pagine che attiri l'attenzione con post inutili. Ti senti solo? Vai su qualche chat e dammi tregua che non sei ne interessante ne donna.
No ti prego non dirmi così che ci rimango male ... Io sono sensibile... Ho disperato bisogno delle tue attenzioni... Il forum è l'unica cosa che ho, se mi demolisci questa certezza non mi rimane nulla, va a finire che divento... Come te :)
Ti sei svegliato tardi.. Insisti? Sii produttivo e vai a fare altro.. Su!
dadeejaydade
03/01/2015, 09:42
Mah... Ho più paura che mi voglia parlare :ph34r:
Difficile... Non avrebbe possibilità di fare copia incolla da Internet.... ;)
Vieni anche tu, in due magari vi fate coraggio.. Da soli ci vuole il fegato sano ;)
dadeejaydade
03/01/2015, 09:55
tu manda pure indirizzo... nei 30.000 km di moto che mi faccio ogni anno posso trovare anche del tempo per te :blink:
Rattle... Rattle
Mi sembra fosse via olgettina
winter1969
03/01/2015, 10:00
Io spammo abbastanza............ma state diventando noiosi,dai su che ce lo avete tutti lungo e duro :w00t:
nzerox no :ph34r:
dadeejaydade
03/01/2015, 10:02
possiamo fare a chi l'ha più piccolo...
winter1969
03/01/2015, 10:08
possiamo fare a chi l'ha più piccolo...
:w00t: vi batto tutti
Io spammo abbastanza............ma state diventando noiosi,dai su che ce lo avete tutti lungo e duro :w00t:
nzerox no :ph34r:
Sono 3D comici e come tali vanno presi... Poi sotto le feste c'è clima allegro e spensierato
dadeejaydade
03/01/2015, 10:17
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/w00t.gif vi batto tutti
non ne sono sicuro sai! mister copiaincolla potrebbe passare al TAGLIA pur di aver l'ultima parola :D
Sono 3D comici e come tali vanno presi... Poi sotto le feste c'è clima allegro e spensierato
ma si arriva l'epifania che tutti i peppone porta via! :laugh2:
non ne sono sicuro sai! mister copiaincolla potrebbe passare al TAGLIA pur di aver l'ultima parola :D
ma si arriva l'epifania che tutti i peppone porta via! :laugh2:
Avrebbe da ridire anche sulla cavalcatura della vecchia... Telaio in legno, saggina troppo lunga....
dadeejaydade
03/01/2015, 10:25
non sarebbe una vera scopa vintage.... cilindrata troppo alta... hai ragione :)
Vieni anche tu, in due magari vi fate coraggio.. Da soli ci vuole il fegato sano ;)
Li vuoi ridurre a salsiccie?:biggrin3:
http://www.ilnorcino.eu/public/content/Ss-salsicce%20secche%20a%20scacchi%20di%20fegato%20IMG_2870.jpg
Dai ragazzi su, per cortesia.
Peppò, se apri una discussione in un forum devi essere disposto ad accettare che tutti gli utenti possano esprimere il loro parere, a prescindere da quanto sia conforme al tuo.
A seminare vento, altrimenti, è inevitabile raccogliere tempesta.... o, come minimo, diffondere l'odore della cacca :)
Perché infatti a me, come ad altri, sti motorini fanno cacare, e non perché come tu elucubri sono ricco e snob e le piccole cilindrate non si confanno alla mia nobiltà e le donne devono stare in casa a cucire ed i poracci impiccarsi sotto un ponte, ma perché questa monnezza prodotta a due rupie e rimarchiata di lusso e rivenduta in occidente a migliaia di euro, se sdoganata nella nostra società, non farà altro che spingere tutti i costruttori a lesinare sulla qualità dei loro mezzi, già ora generalmente più bassa di dieci anni fa e tuttavia percepita come migliore.
E' un discorso ben più ampio delle cinesate di motorette che l'hanno portato ora al nostro interesse.
Non credo nel comunismo liberale cinese, quindi non mi va proprio di invecchiare in una società malata divisa tra poracci che vorrebbero esser ricchi e ricchi che inconsapevolmente sono dei poracci.
Credo in un mondo libero equamente diviso tra cafoni ed intellettuali tutti ugualmente capaci di costruire il proprio futuro con le proprie forze e non sulle spalle degli altri.
Quindi sta merda spacciata per il futuro dei giovani motociclisti, o carrette di latta come la MT09, o superammiraglie europee raffazzonate come manco i cannibali del Congo (cit.), non è di sicuro l'avvenire motociclistico dei miei desideri.
Siamo nel 2015, voglio vedere motori a due tempi con iniezione diretta, compressore di lavaggio e valvole in testa da 200 cavalli e 30 km/litro, telai monoscocca su moto da 150 kg di peso e 250 kg di portata, pneumatici da 20000 km senza aria di gonfiaggio capaci di correre in pista e viaggiare per mezza Europa senza soluzione di continuità.
Venticinque anni fa l'avanguardia della tecnica era la Honda NR750, oggi la BMW GS.
Siamo spacciati.
bastard inside
03/01/2015, 13:22
guidare una moto di piccola cilindrata da la stessa soddisfazione che sparare con una calibro 22
Tu a 300 con un calibro 50 non prendi nemmeno la sagoma di un tank..
ma si arriva l'epifania che tutti i peppone porta via! :laugh2:
Come si diceva in libano , a te ti si porta via la malaria, ma poi ti riporta indietro perchè non ne vale la pena.
Peppò, se apri una discussione
Siamo spacciati.
cosa abbia a che fare l'utopia da te sognata con la realtà di moto da 5000 euro tecnologicamente più evolute delle thailandesi triumph scrambler da 10.000 euro o , sempre le thailandesi multistrada da 21.000 euro che hanno margini di guadagno dieci volte superiori per le case mi sfugge.mi sfugge anche il discorso consumi dato che qui ci si avvicina ai 38 km litro per moto da circa 180 km orari, sempre a 5000 euro oggi. Non capisco perchè , pur essendoci un grande mercato per queste moto anche per clienti europei che non possono e non vogliono investire soldi in moto più complesse e costose, ti dia fastidio che ad uno interessi qualcosa che a te non interessa. Mi sembri un cattolico che vuole imporre il venerdí di magro e il sesso solo per procreare agli atei. Se non interessa, vivi e lascia vivere, se non ti capaciti del fatto che non a tutti interessano i motori a de tempo da 300 cv e le moto strafighe, mi dispiace per te. Ci sono scooter, custom, moto da trial, da enduro, da passeggio da lavoro che si vendono per altri motivi e bisogni. Ho preso atto più volte della tua opinione, inutile rimarcarla in loop. Detto una volta basta.;)
bastard inside
03/01/2015, 17:33
Tu a 300 con un calibro 50 non prendi nemmeno la sagoma di un tank..
ho capito ma con ste motine dove ci devi girare in strada o in pista?
per andarci in pista possono avere senso ma in strada secondo me no, e per le velocità che raggiungono in rapporto alle dotazioni che hanno secondo me sono più pericolose di una moto più grande come puo' essere un monster 600 ad esempio
Ma ne hai mai guidata una? Montano pneumatici delle supersport, frenano e piegano e vanno più veloci e con maggiore sicurezza di una qualsiasi modern classic, custom, harley o maxi touring da 350 kg, costando dalla metà ad un quinto e consumando mediamente anche 4 volte meno. Il tutto è per il mercato dei motociclisti dai 18 ai 21 anni obbligo imposto per le patenti di categoria A2 o per chi, come la ragazza in foto di cui sopra, a terra non ci arriva e la moto pesante grossa ed ingombrante non la sa gestire. Il tutto per andarci su strada ovunque ed in tutte le situazioni. Vanno a coprire il ercato che prima era della er5 suzuki gs 500 e cb 500 moto vetuste con freno a tamburo posteriore, ciclistiche bne peggiori e dimensioni e pesi ben superiori, con appeal estetico per un giovane pari a quello della bianchina di fantozzi.
Il monster 600 che è ventennale, in molte refioni e comuni, essendo eurozero non può circolare, ed il monster 600 è ben peggio e va meno e non ha abs come queste moto da 5000 euro.
sì pneumatici supersport
vabbè torno a spugnettare la mival, almeno questa ha la scusa di avere 56 anni
dadeejaydade
03/01/2015, 19:59
http://web.tiscali.it/alcolismo/immagini/lucchetto.jpg
sì pneumatici supersport
Perdi colpi ultimamente. Nelle misure della ninja 300 ci sono le gomme in mescola e le pirelli diablo rosso 2 se non sono gomme supersport quelle forse lo sono quelle della bonneville o della 883, che chiaramente reputerai ben più performanti.
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=25326566.130.613&Breite=110&Quer=70&Felge=17&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=ZR&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&weiter=40&rsmFahrzeugart=MO&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&details=Ordern&typ=R-236812
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=25326566.130.613&Breite=140&Quer=70&Felge=17&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=ZR&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&weiter=10&rsmFahrzeugart=MO&filter_preis_bis=&filter_preis_von=&details=Ordern&typ=D-116470
http://www.gommadiretto.it/cgi-bin/rshop.pl?dsco=130&cart_id=80541521.130.10801&Breite=140&Quer=70&Felge=17&Speed=&kategorie=&profil=&Marke=&ranzahl=1&S_Z=ZR&tyre_for=&x_tyre_for=&F_F=&m_s=1&weiter=10&rsmFahrzeugart=MO&details=Ordern&typ=R-166301
Cosa vi siete fumati non si sa.
chiudere
Seh... Bastasse questo, qua ci vuole un esorcismo
Ma a casa? Un amico no? Sei ossessionato,hai postato solo qui da inizio anno.. Trovati un hobby vai allo stadio con il bandierone e sfogati li!
Ti rendi conto che apri 3D così di merda che se non ci fossimo noi a percularti andrebbero deserti alla seconda pagina si?!?!
Ingrato
ti rendi conto che se non ci fossi io che ti rispondo a te non ti si inchiappetta nessuno?.
Ho aderito alla campagna
" adotta uno che si sente solo e fallo sentire vivo prima che si tagli le vene."
pensavo dioptare per un anziano , ma alla fine l'anima da salvare sei tu.
però manda i pm non disturbare anche gli altri. su.
ti rendi conto che se non ci fossi io che ti rispondo a te non ti si inchiappetta nessuno?.
Ho aderito alla campagna
" adotta uno che si sente solo e fallo sentire vivo prima che si tagli le vene."
pensavo dioptare per un anziano , ma alla fine l'anima da salvare sei tu.
però manda i pm non disturbare anche gli altri. su.
Ma veramente l'unico che disturba qua sei tu... Gli altri si fanno delle grasse risate alla faccia tua :)
E no ciccio il post l ho aperto io per trattare un argomento e tu disturbi , come tuo solito. Vai altrove trovati un argomento e apriti un post o fai altro. Qui sei inutile e per nulla gradito con queste continue flatulenze non inerenti all argomento trattato
Avete rotto un po' i coglioni.
massimio
05/01/2015, 06:50
a che punto siamo qui?allora , la faranno o no sta benedetta daytona 275 col Turbo?
E no ciccio il post l ho aperto io per trattare un argomento e tu disturbi , come tuo solito. Vai altrove trovati un argomento e apriti un post o fai altro. Qui sei inutile e per nulla gradito con queste continue flatulenze non inerenti all argomento trattato
Sono due pagine che continui a rispondere esclusivamente alle mie prese in giro nel zoppicante tentativo di offendermi.
Di contenuti nemmeno l'ombra, questo perché non solo tratti argomenti dei quali non capisci una mazza, come la maggior parte degli utenti cerca vanamente di farti capire, ma anche perché sono interessanti come una partita di hockey nel deserto.
Tanto è vero che se non vai ot con qualcuno nel tentativo di aver e ragione a tutti i costi, finiscono alla seconda pagina.
Non andare a donare il sangue mi raccomando :)
a che punto siamo qui?allora , la faranno o no sta benedetta daytona 275 col Turbo?
Turbo e tre cilindri!
Per la versione daytona la fanno senza turbo tre cilindri per vincere il primo campionato del mondo sbk di categoria su territorio ex colonie cosí da apporre l'emblema della regina sulla coppa degli ex sudditi!
massimio
05/01/2015, 09:10
Turbo e tre cilindri!
Per la versione daytona la fanno senza turbo tre cilindri per vincere il primo campionato del mondo sbk di categoria su territorio ex colonie cosí da apporre l'emblema della regina sulla coppa degli ex sudditi!
:risate2:
Ho anche trovato lo spy shot dove i tecnici sono già al lavoro!
https://theselvedgeyard.files.wordpress.com/2012/05/james-hammarhead-industries-motorcycle-build.jpg?w=700
;)
Tornando a bmw-tvs
A year after the TVS-BMW collaboration was first announced, the partnership will soon start reaping fruits with the newly developed 300cc motorcycle for the Indian as well as global markets. As we wait to get our hands on what would be a dynamic yet affordable offering from the partnership; new details on the upcoming bike has hit the interweb keeping us excited. Recent reports state that TVS-BMW’s jointly developed motorcycle has been codenamed ‘K03′ and the manufacturer has also imported two new prototypes into the country along with chassis and prototype exhaust systems.
Imported from Italy, the prototypes will be used for R&D purposes with TVS engineers commencing work and will soon be seen testing across the country. While details are scarce on the upcoming model, we do know that the motorcycle will be in the 300cc category which is one of the hotly contested entry-level performance segments. Furthermore, it is speculated that there will be at least 3 variants based on the new platform that will be on offer which include a sports bike, street-fighter and also an adventure tourer. Thus BMW Motorrad is following a similar strategy as arch rival KTM who has taken Bajaj Auto’s help to exploit the benefits of platform engineering.
The upcoming series of motorcycles hold a lot of significance for both TVS and BMW with the brands expanding their presence in uncharted territories. While TVS will be moving up the ladder from its commuter range of offerings, BMW will be moving down the ladder in the more affordable space retaining the performance pedigree seen on its high performance range. If the development is on schedule, the models could hit the market by the end of next year. Expect the upcoming motorcycles to make their world debut at the EICMA motorcycle show in October next year.
Read more at http://www.motorbeam.com/2014/12/bikes/tvs-bikes/tvs-bmw-motorcycle-codenamed-k03-prototype-bike-arrives-india/#MQ2f6CUVZc1Db8XM.99
stai a vedere che ha dna ciclistico italiano di husqvarna quando era bmw...
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