Visualizza Versione Completa : SD 1290 Moto dell'anno in USA
tarmaco78
18/01/2015, 13:28
Appena posso,forse gia il prossimo anno,la prendo(sempre che Peppone mi dia il suo consenso)
Ad oggi l'unica moto che scambierei a occhi chiusi con la inarrivabile street....una bomba...esagerata....ultracazzuta!!!
Questa rivista ammmeregana la considera la moto dell'anno....e io sono stranamente daccordo con gli ammmerregani....
KTM 1290 Super Duke R: la miglior moto del 2014 secondo gli americani - Motociclismo (http://www.motociclismo.it/ktm-1290-super-duke-r-la-miglior-moto-del-2014-secondo-gli-americani-moto-60836)
Comincio a mettere via i soldini....visto che la speed nuova uscirá tra due anni:wacko:...forse....
ma perchè non aspettano altri 4 o 5 anni dico io.....:sick:
....mi accontenterò della migliore naked (stradale) di sempre....:cool:
E be...grande moto la Sd...
...strano che sulla lista delle migliori moto non ci sia nemmeno una cinese...:dubbio:
Per essere tra le migliori moto di oggi, ha almeno 1000cc di troppo
winter1969
18/01/2015, 15:15
Per essere tra le migliori moto di oggi, ha almeno 1000cc di troppo
Q8
Sono solo in po' perplesso per via delle spese di gestione sennò la prenderei di corsa anch'io....:oook:
Sarà anche la mia prossima moto sempre se non esce una super speed..ma io il nuovo non lo compero mai...quindi..
Motorale
18/01/2015, 16:27
Per essere tra le migliori moto di oggi, ha almeno 1000cc di troppo
Quindi la moto ideale dovrebbe avere 290cc? :dubbio:
Quindi la moto ideale dovrebbe avere 290cc? :dubbio:
Segui il leader opinion :oook:
e ci volevano gli americani......
tarmaco78
18/01/2015, 18:34
Per essere tra le migliori moto di oggi, ha almeno 1000cc di troppo
Q8
:laugh2:
Quindi la moto ideale dovrebbe avere 290cc? :dubbio:
Hem...quelli che ne sanno...pare dicano cosi'....:ph34r:
Segui il leader opinion :oook:
:cry:
....bocciata senza appello allora....:cry:
Sono solo in po' perplesso per via delle spese di gestione sennò la prenderei di corsa anch'io....:oook:
I tagliandi sono ogni 15000 km...
Pagherai tot in piu' bollo e assicurazione,non so quanta differenza con la speed
E' ill costo del gommaro che mi preoccupa....:cool:
io gli darei il premio come moto naked più ignorante dell'anno :) ;)
:laugh2:
Hem...quelli che ne sanno...pare dicano cosi'....:ph34r:
:cry:
....bocciata senza appello allora....:cry:
I tagliandi sono ogni 15000 km...
Pagherai tot in piu' bollo e assicurazione,non so quanta differenza con la speed
E' ill costo del gommaro che mi preoccupa....:cool:
Ie gomme in effetti sono un problema serio...se ce le metti durette per farle durare un pò di più rischi che ad ogni apertura del gas la belva ti scarichi in malo modo....se ce le metti "buone" si evaporano in pochi istanti...
tarmaco78
18/01/2015, 22:41
Mi accontenterei di 4000km di media.....troppi?
Bella, bella.
A sto punto una bella tuono v4 ... moto italiana che col 1100 potrebbe essere bella scontata!
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Mi accontenterei di 4000km di media.....troppi?
Volevi dire 1000/1500...
bastard inside
19/01/2015, 08:11
Bella, bella.
A sto punto una bella tuono v4 ... moto italiana che col 1100 potrebbe essere bella scontata!
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Ma il monster 1200 non piace proprio a nessuno...per me e' la moto più bella che c'e' adesso, soprattutto la versione S
Motorale
19/01/2015, 11:04
Ma il monster 1200 non piace proprio a nessuno...per me e' la moto più bella che c'e' adesso, soprattutto la versione S
Bella è bella. Peccato sia Ducati
Sono solo in po' perplesso per via delle spese di gestione sennò la prenderei di corsa anch'io....:oook:
In che senso?Come consumi?
:laugh2:
Hem...quelli che ne sanno...pare dicano cosi'....:ph34r:
:cry:
....bocciata senza appello allora....:cry:
I tagliandi sono ogni 15000 km...
Pagherai tot in piu' bollo e assicurazione,non so quanta differenza con la speed
E' ill costo del gommaro che mi preoccupa....:cool:
A detta di MAtteo (MrTiger) è una moto fantastica.
Per il discorso costi benza/gomme ha senso tenerne conto se uno pensa di farci 12-15000km annui,allora la differenza con una speed sarebbe mediamente alta.
Per me che ne faccio 7000 non sarebbero di certo 200 euro annui a fare la differenza,se mi potessi permettere una moto da 15000 e spicci....
Ma il monster 1200 non piace proprio a nessuno...per me e' la moto più bella che c'e' adesso, soprattutto la versione S
Mai guidata,ma sembra molto bella anche a me.
Il problema è che a quella cifra c'è roba che va meglio in qualsiasi condizione....
Ie gomme in effetti sono un problema serio...se ce le metti durette per farle durare un pò di più rischi che ad ogni apertura del gas la belva ti scarichi in malo modo....se ce le metti "buone" si evaporano in pochi istanti...
Bisogna sentire MrTiger per sapere in che fascia di consumi gomme è sta moto....lui aveva le sport smart 2 di serie e poi anche gomme da pista.Ora lo chiamo!
Bisogna sentire MrTiger per sapere in che fascia di consumi gomme è sta moto....lui aveva le sport smart 2 di serie e poi anche gomme da pista.Ora lo chiamo!
Ma che te frega se tanto per un altro anno almeno non puoi guidare/comprare niente? Ti sale solo la scimmia..... :D
Monacograu
19/01/2015, 14:14
Ho portato quella di Blackdog...è sensazionale! :w00t: L'agilità di una street con un motore eagerato!
Quando provavo le varie speed dei miei amici di scorribande e risalivo sulla street mi dicevo sempre che la street era la mia moto, non trovavo sensazioni che mi facessero propendere per una speed...dopo l'SD la street mi ha fatto lo stesso effetto di quando lascio lei e monto sulla vespa...:ph34r:
Ma che te frega se tanto per un altro anno almeno non puoi guidare/comprare niente? Ti sale solo la scimmia..... :D
Anche quando ho dato via la tiger volevo prendermi un paio d'anni di riposo :laugh2:..
Gomme .con le ss2 ci fai 4 mila km..tranquilli che spalancare in uscita è tutt'altro che semplice. .vai forte anche pelando il gas .
Costa messa carina 17 mila se vi preoccupate delle gomme c'è qualcosa che non torna
maurotrevi
19/01/2015, 15:10
nulla da ridire sulla SD ma una classifica che vede 899 e EBR primeggiare tra le supersporive non è molto credibile :D
tarmaco78
19/01/2015, 16:22
Ho portato quella di Blackdog...è sensazionale! :w00t: L'agilità di una street con un motore eagerato!
Quando provavo le varie speed dei miei amici di scorribande e risalivo sulla street mi dicevo sempre che la street era la mia moto, non trovavo sensazioni che mi facessero propendere per una speed...dopo l'SD la street mi ha fatto lo stesso effetto di quando lascio lei e monto sulla vespa...:ph34r:
Nei cambi di direzione come l'hai trovata?
Intendo nel "pif paf" rapido,nel misto dove serve molto l'agilità,quanto è più "lenta"nei confronti della street?
La guida è tanto più fisica e stancante o peggio stressante?
Perdona le domande,ma non ci sono molti pareri di streetisti che hanno potuto paragonare l'iglesina alla Kappona....
Gomme .con le ss2 ci fai 4 mila km..tranquilli che spalancare in uscita è tutt'altro che semplice. .vai forte anche pelando il gas .
Costa messa carina 17 mila se vi preoccupate delle gomme c'è qualcosa che non torna
Se ci facevi 4000km tu che sei buono ad andare...direi ottimo
Non che mi faccia il problema delle gomme su una moto così cara,però qualcuno ha detto 1500/2000km....la metà...
Io in media faccio poco meno di 20000 km annui....9/10 treni di gomme a stagione sarebbero tantini
anche se ci si può permettere una moto da 17000 euri(non il mio caso)
Io punterò ad una buona occasione usata,(già ora si trova qualcosa sui 10000 eurini)e 4000 km di media mi vanno bene
nulla da ridire sulla SD ma una classifica che vede 899 e EBR primeggiare tra le supersporive non è molto credibile :D
:biggrin3:
Diciamo che rispecchia il gusto ammeregano...
La SD è un megabombardone esagerato,Ducati is italian fashion style cool,Ebr esalta il loro esagerato
(e pure miope...)orgoglio patriottico.
Ci sta...sò ammmeregani
Monacograu
19/01/2015, 17:35
Nei cambi di direzione come l'hai trovata?
Intendo nel "pif paf" rapido,nel misto dove serve molto l'agilità,quanto è più "lenta"nei confronti della street?
La guida è tanto più fisica e stancante o peggio stressante?
Perdona le domande,ma non ci sono molti pareri di streetisti che hanno potuto paragonare l'iglesina alla Kappona....
Considera che è passato un po' di tempo e ci son stato sopra una ventina di minuti tra le curve (se non erro salendo verso campo imperatore).
A questo aggiungi una sorta di timore reverenziale (ha praticamente gli stessi cavalli delle mia 320d...ma pesa un po' di meno) e che essendo di un amico hai anche paura di far cazzate, visto che era nuova.
Talmente nuova che era in rodaggio e, non vorrei ricordare male, ma per questo motivo, non superavo i 5.500 giri.
Detto tutto questo, l'agilità è molto simie alla street rispetto alla quale, pero', mi ha dato l'impressione di avere una impostazione piu seduta e meno caricata sull'anteriore. Blackdog mi ha detto pero' di avere regolato il manubrio e ora a una impostazione un po' più "corsaiola" (considera anche che sulla street io monto l'anterirore della day).
Io sono un amante del misto stretto e, se dovessi ipotizzare di cambiar moto, apetto estetico a parte (non mi entusiasma) è la moto che mi farei!
Mi ripeto...quando son risalito sulla street mi sembrava di essere su un giocattolo...
Nei cambi di direzione come l'hai trovata?
Intendo nel "pif paf" rapido,nel misto dove serve molto l'agilità,quanto è più "lenta"nei confronti della street?
La guida è tanto più fisica e stancante o peggio stressante?
Perdona le domande,ma non ci sono molti pareri di streetisti che hanno potuto paragonare l'iglesina alla Kappona....
Se ci facevi 4000km tu che sei buono ad andare...direi ottimo
Non che mi faccia il problema delle gomme su una moto così cara,però qualcuno ha detto 1500/2000km....la metà...
Io in media faccio poco meno di 20000 km annui....9/10 treni di gomme a stagione sarebbero tantini
anche se ci si può permettere una moto da 17000 euri(non il mio caso)
Io punterò ad una buona occasione usata,(già ora si trova qualcosa sui 10000 eurini)e 4000 km di media mi vanno bene
:biggrin3:
Diciamo che rispecchia il gusto ammeregano...
La SD è un megabombardone esagerato,Ducati is italian fashion style cool,Ebr esalta il loro esagerato
(e pure miope...)orgoglio patriottico.
Ci sta...sò ammmeregani
Non so come fate a fare tutti questi km con quelle gomme...io non ci riesco...
A livello di benza mi diceva un ragazzo che ci ha fatto 15mila km quest'anno che beve non poco , anzi.
Però quello è uno che la manetta la gira mica poco ...
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Motorale
19/01/2015, 18:17
Sarebbe stato strano il contrario :D alla fine son sempre 1300cc, 180cv e coppia a vagonate.
Anche se credo che il consumo di carburante sia l'ultimo dei problemi per chi compra una moto del genere... una media tra i 10 e i 15 al litro è accettabile (se penso che il mio vecchio monster 800, spremuto, faceva i 13 :ph34r:)
In che senso?Come consumi?
Prima di comprare la Speed ho avuto il SD 990 e ogni 2 anni la fasatura delle valvole era una botta da paura (500 euro di tagliando) inoltre per quanto guidassi dolcemente a fatica arrivavo a fare 14 km con un litro.
Ora con la Speed e il medesimo stile di guida faccio dai 18 ai 20 con un litro...:wink_:
Aaaaaaaaaaahhhhhhhhh.... Finalmente un 3D di una moto per uomini ai quali cresce la barba :oook:
comunque non è così scontato che la EBR 1190 sia una motoraccia e piaccia gli americani solo per sciovinismo
maurotrevi
19/01/2015, 20:03
per carità... ma per arrivare prima delle altre ce ne vuole!
Consumo media 15 16..nei pif paf una lama velocissima. .comoda intuitiva..peccato in pista tocchi anche le pedane arretrate e il cavalletto
A riguardo dei consumi ho due amici con la SD1290 2014 e la Tuono 1000 ABS 2014,
la mia Speed ABS 2014 è la più economica in termini di gomme e benzina.
La SD1290 2014 consuma se vai forte ma volendo (si volendo) andare piano riesce a consumare quasi come la Speed 2014 ABS.
La Tuono ABS 2014 consuma sempre, se vai piano beve lo stesso. Però con la Tuono si ha il vantaggio di trovare
accessori per la pista a buon prezzo sia nuovo che usato..
bastard inside
20/01/2015, 09:35
Se ci facevi 4000km tu che sei buono ad andare...direi ottimo
Proprio perché e' buono ad andare ci faceva 4000 km
Proprio perché e' buono ad andare ci faceva 4000 km
Ricordando i consumi delle precedenti moto,posso dirti che rispetto a me matteo va di più e consuma di più le gomme ( non ci sono altrettante differenze sul consumo di carburante).Con le roadsmart io ho fatto quasi 8000km con la tiger 1050 e lui poco più della metà con la tiger 955....
bastard inside
20/01/2015, 09:43
Ok
dadeejaydade
20/01/2015, 09:51
Aaaaaaaaaaahhhhhhhhh.... Finalmente un 3D di una moto per uomini ai quali cresce la barba :oook:
certo certo... :dry:https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10911506_10205497536418454_510579882135287654_o.jpg
Proprio perché e' buono ad andare ci faceva 4000 km
Ricordando i consumi delle precedenti moto,posso dirti che rispetto a me matteo va di più e consuma di più le gomme ( non ci sono altrettante differenze sul consumo di carburante).Con le roadsmart io ho fatto quasi 8000km con la tiger 1050 e lui poco più della metà con la tiger 955....
Non so come fate...io con le racetek k3 non ci faccio più di 3000 km...e devo starci anche attento...idem con altre gomme similari...sui 4000 con le vecchie rennsport...
certo certo... :dry:https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpa1/t31.0-8/10911506_10205497536418454_510579882135287654_o.jpg
Ho prlato di barba...non di uomini che si fanno crescere i capelli in faccia :)
dadeejaydade
20/01/2015, 11:23
Non so come fate...io con le racetek k3 non ci faccio più di 3000 km...e devo starci anche attento...idem con altre gomme similari...sui 4000 con le vecchie rennsport...
3000 con le K3 non è male!!:oook:
Non so come fate...io con le racetek k3 non ci faccio più di 3000 km...e devo starci anche attento...idem con altre gomme similari...sui 4000 con le vecchie rennsport...
Basta montare gomme diverse dalla k3,con le quali sulla tiger facevo gli stessi tuoi km ( con le k2 che usavo in pista)....le roadsmart durano il doppio e su strada vanno benissimo.
A riguardo dei consumi ho due amici con la SD1290 2014 e la Tuono 1000 ABS 2014,
la mia Speed ABS 2014 è la più economica in termini di gomme e benzina.
La SD1290 2014 consuma se vai forte ma volendo (si volendo) andare piano riesce a consumare quasi come la Speed 2014 ABS.
La Tuono ABS 2014 consuma sempre, se vai piano beve lo stesso. Però con la Tuono si ha il vantaggio di trovare
accessori per la pista a buon prezzo sia nuovo che usato..
Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000........
il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare ;) andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.
3000 con le K3 non è male!!:oook:
OT
Quand'è che provate la tuono factory?
dadeejaydade
20/01/2015, 16:39
OT
Quand'è che provate la tuono factory?
Non lo so ancora... ma ce l'ho così duro da novembre che mi scoppia!!! :madoo:
tarmaco78
20/01/2015, 16:53
Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000 (tel:955 8000)........
il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare ;) andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.
Consumo media 15 16..nei pif paf una lama velocissima. .comoda intuitiva..peccato in pista tocchi anche le pedane arretrate e il cavalletto
Continuo a pensare che tu sei uno buono ad andare,io non toccherei neanche le pedane originali...:dry:
Il tempo sul giro o la prestazione non mi interessano molto,l'importante è che rimanga divertente e guduriosa
anche in pista quelle poche volte che la porto a sgranchirsi un poco gli ingranaggi
Una moto che decolla in terza deve per forza essere un vulcano di emozioni e adrenalina,divertimento puro
Credo che i difetti riscontrati nelle tue pistate, la maggior parte dei comuni mortali non sarebbero in grado di verificarli....
3000 con le K3 non è male!!:oook:
Come ho già detto ci arrivo con molta fatica...se guidassi senza pensare alle gomme non so quanto mi potrebbero durare...è vero che ci sono altri tipi che durano di più ma non mi ci trovo...preferisco farci meno strada ma avere un senso di sicurezza maggiore...
Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000........
il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare ;) andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.
Tirare il collo alla speed sarà facile per te!!!!! Per quelli come me no:(
:D:D
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Comunque sarei molto indeciso tra la SD e la tuono1100...
Sembra solo a me o la Sd ha una sella bella alta...una volta parcheggiai la mia speed vicino alla SD e sembrava un pony a confronto...boh...
tarmaco78
20/01/2015, 20:32
A me vedere la Speed vicino ad una SD....ricorda un cammello a confronto...:lingua::biggrin3:
Vorrei capire perché su una super moto come la SD la KTM ha messo quel muso...non si guarda...il resto è fantastico...con un muso un pelo più aggraziato sarebbe perfetta...
Confrtonti tra persone diverse e moto diverse lasciano il tempo che trovano....c'è gente che sul gs faceva 20 mila km con le tourance e io sul tiger 955 8000........
il problema è che quando vai piano sulla SD con la speed devi tirare ;) andare FORTE per strada con la superduke e per me forte vuol dire sfruttare il motore come si deve è tutt'altro che facile...con la speed lo fai senza problemi.
La SD in terza decolla come la speed in prima.
la tuono v4 l ho guidata diverse volte e sotto va meno del mio tiger 1050, ma almeno ci vai a spasso senza problemi, la SD ogni apertura di gas ti strappa le braccia.
Be si il mio é solo un esempio perchè considero quando ci fermiamo a fare benzina da pieno a pieno. Certo per essere attendibile dovremmo arrivare tutti insieme ma io arrivo sempre dopo quindi puó anche darsi che guidando come loro la Speed consumi di più.. come sportiva la sd ovvio che non c'è paragone, te ne accordi già quando ti ci siedi sopra da ferma
A me vedere la Speed vicino ad una SD....ricorda un cammello a confronto...:lingua::biggrin3:
Anche se la metti vicino alla "vecchia" e' molto piu grande e sgraziata..
tarmaco78
20/01/2015, 21:30
Vorrei capire perché su una super moto come la SD la KTM ha messo quel muso...non si guarda...il resto è fantastico...con un muso un pelo più aggraziato sarebbe perfetta...
Verissimo,mi ricorda la classica strafiga fisicata,simpatica alla mano e "coinvolgente"ma con il viso....diciamo particolare...:dry:
Io avrei lascito qualcosa di molto simile alla mascherina del prototipo con fari a led futuristici tipo quelli della nuova R1,
anzi tutte le moto nuove dovrebbero eliminare i fari classici a favore dei full led,molto più compatti e accattivanti:cool:
Sempre che non siano tondi e cromati...:biggrin3:
Sto lampione lungo bombato e sgraziato è orribile:sick::sick:
I fari della street ci starebbero male??:dubbio:
Anche se la metti vicino alla "vecchia" e' molto piu grande e sgraziata..
Eh si...non hanno fatto un gran lavoro a sto giro...molto più bella e affascinante la vecchietta
la vecchia per me era orribile....plasticosa poco curata....oltre a non andare un cazzo :)
Non lo so ancora... ma ce l'ho così duro da novembre che mi scoppia!!! :madoo:
Dovresti gioirne... Erano mesi che non accadeva :)
bastard inside
21/01/2015, 10:17
Non lo so ancora... ma ce l'ho così duro da novembre che mi scoppia!!! :madoo:
Vai a troie
morospeed
21/01/2015, 12:18
Anche se la metti vicino alla "vecchia" e' molto piu grande e sgraziata..
Se la metti vicino alla "vecchia" capisci bene una cosa.... Che la "vecchia" é veramente vecchia! :D
Inviato da me
Se la metti vicino alla "vecchia" capisci bene una cosa.... Che la "vecchia" é veramente vecchia! :D
Inviato da me
:cipenso::slayer:
Io al mugello ho trovato una 990 RRRRRRR caazzi e mazzi akra ecc..come imboccavamo il rettilineo gli staccavo anche il fondo dei tubi del telaio..
dadeejaydade
21/01/2015, 17:03
mah.. a parità di uscita di bucine a naso la vecchia si prende dalla nuova almeno 5 secondi alla S. Donato... :D
Io al mugello ho trovato una 990 RRRRRRR caazzi e mazzi akra ecc..come imboccavamo il rettilineo gli staccavo anche il fondo dei tubi del telaio..
Beh grazie...la vecchia "erre" aveva circa 115 cavalli alla ruota contro i 165 del 1290....:laugh2:
dadeejaydade
22/01/2015, 04:43
im uma vecchia prova di super wheels dove l'avevano bancata ne aveva 127 alla ruota... la mia con motobox e akra completo più mappa al banco ne aveva 116 alla ruota... sono sempre dai 40 ai 50 cv in meno :D a fronte di un peso sostanzialmente analogo...
Io al mugello ho trovato una 990 RRRRRRR caazzi e mazzi akra ecc..come imboccavamo il rettilineo gli staccavo anche il fondo dei tubi del telaio..
però per le strade normali rimane ancora un gran bel mezzo, il 990...
però per le strade normali rimane ancora un gran bel mezzo, il 990...
ho provato l smt 990....l sm 950....mi dava la sensazione che veramente non andassero un cazzo....il 950 andava come il mio ex tiger 955 e il 990 prende paga dal mio 1050 ( con certezza visto che chi me l ha venduto ha anche un smt)
ktm solo da 1200 in poi.
Blackdog
22/01/2015, 17:13
bello sto thread... :biggrin3:
per chi si preoccupava dei consumi, faccio parlare le immagini dopo un girello di circa 400 km fatto a settembre.
181010
....occavolo, questo di spalle vicino alla mia motina deve essere Monacograu che ammira la bellezza del mio faro... :)
181011
morospeed
22/01/2015, 17:21
Blackdog, a calore motore e consumo d'olio com'è messa?
Inviato da me
ho provato l smt 990....l sm 950....mi dava la sensazione che veramente non andassero un cazzo....il 950 andava come il mio ex tiger 955 e il 990 prende paga dal mio 1050 ( con certezza visto che chi me l ha venduto ha anche un smt)
ktm solo da 1200 in poi.
Mha... da possessore di SMT ho qualche dubbio...
Lamps
Monacograu
22/01/2015, 17:36
bello sto thread... :biggrin3:
per chi si preoccupava dei consumi, faccio parlare le immagini dopo un girello di circa 400 km fatto a settembre.
181010
....occavolo, questo di spalle vicino alla mia motina deve essere Monacograu che ammira la bellezza del mio faro... :)
181011
Eh eh, se guardi bene al tuo faro dedico il mio posteriore :ph34r: :lingua:
Comunque, le prestazioni della tua sull'estetica della mia...la moto perfetta!!! :oook:
Blackdog
22/01/2015, 17:43
Blackdog, a calore motore e consumo d'olio com'è messa?
Inviato da me
Io problemi di calore non ne ho nè ho sentito nessuno lamentarsi di questo, anche se so che qualche possessore di Adventure si è ben abbrustolito :D
Quello che in generale piace meno è la forcella e qualche scelta di finitura.
Finora (sono a 5.900 km) l'olio non ho avuto bisogno di rabboccarlo.
Mha... da possessore di SMT ho qualche dubbio...
Lamps
me ne farò una ragione,..e bada bene ho scritto il mio tiger....non un tiger 1050 normale.
Mha... da possessore di SMT ho qualche dubbio...
Lamps
Conoscendo il "suo" tiger ed avendo provato svariate volte la 990 smt,ti garantisco che è vero.
me ne farò una ragione,..e bada bene ho scritto il mio tiger....non un tiger 1050 normale.
Immagino che tu possa sopravvivere comunque [emoji1] in ogni caso parlavo di moto standard, perdonami ma non conosco il "tuo" Tiger [emoji6]
Lamps
Immagino che tu possa sopravvivere comunque [emoji1] in ogni caso parlavo di moto standard, perdonami ma non conosco il "tuo" Tiger [emoji6]
Lamps
IL paragone l ho fatto con quello che guido...rimane cmq il fatto che personalmente di motore le ho trovate tutte piuttosto deludenti...sopratutto se si leggono le riviste dove ne parlano di un motore incredibile.
mentre la gamma 1290 e 1190 l ho provata tutta e non mi dispiace
maurotrevi
23/01/2015, 14:27
anche il 1290 sembrava dovesse essere il motore più potente mai visto... ottimo per carità ma non spaventoso.
tarmaco78
23/01/2015, 16:43
Non sarà spaventoso ma 144nm di coppia su una naked penso siano abbastanza....
Hayabusa e forse panigale hanno una coppia simile...
maurotrevi
23/01/2015, 18:20
Non ho detto che non siano abbastanza ma non è cosi spaventosa come dicevano.
Non sarà spaventoso ma 144nm di coppia su una naked penso siano abbastanza....
Hayabusa e forse panigale hanno una coppia simile...
panigale sotto spinge meno....almeno la prima serie
maurotrevi
24/01/2015, 00:42
Dopo però spinge il doppio.... Mettici gli stessi rapporti e poi mi dici
Comunque sono due moto diverse...paragonarle credo sia fuorviante
tarmaco78
26/01/2015, 19:39
Dopo però spinge il doppio.... Mettici gli stessi rapporti e poi mi dici
Oggi ho incontrato un felice possessore in conce, e in effetti mi diceva che le prime due marce sono troppo corte,
la prima in particolare,totalmente inutile a suo dire...
Strano una moto con tutta sta coppia non ha bisogno di rapporti corti...bah
Blackdog
26/01/2015, 21:19
Oggi ho incontrato un felice possessore in conce, e in effetti mi diceva che le prime due marce sono troppo corte,
la prima in particolare,totalmente inutile a suo dire...
Strano una moto con tutta sta coppia non ha bisogno di rapporti corti...bah
La stragrande maggioranza dei possessori che conosco io, o ha già montato un pignone con un dente in meno, o vuol farlo....
per la serie: le opinioni sono tante quante le teste che le esprimono!:)
Corte? Mah...inutili poi. .
Monacograu
27/01/2015, 06:25
In effetti anche di blackdog, felce possessore della SD, si dice ce l'abbia corto e inutile...:ph34r:
:lingua:
Oggi ho incontrato un felice possessore in conce, e in effetti mi diceva che le prime due marce sono troppo corte,
la prima in particolare,totalmente inutile a suo dire...
Strano una moto con tutta sta coppia non ha bisogno di rapporti corti...bah
Quante minchiate al vento ...sulla scheda tecnica ci saranno certamente le quote di ogni singolo ingranaggio, accoppiato alla primaria e alla trasmissione finale si riescie a farsi un idea piuttosto precisa se è rapportata corta oppure no :dubbio:
Blackdog
27/01/2015, 20:05
In effetti anche di blackdog, felce possessore della SD, si dice ce l'abbia corto e inutile...:ph34r::lingua:Diavolo, e io che pensavo che non te ne fossi accorto e ti fosse piaciuto :(:senzaundente:
Quante minchiate al vento ...sulla scheda tecnica ci saranno certamente le quote di ogni singolo ingranaggio, accoppiato alla primaria e alla trasmissione finale si riescie a farsi un idea piuttosto precisa se è rapportata corta oppure no :dubbio:
bè, sì, ma io un'idea precisa me la sono fatta anche solo guidandola... :)
Monacograu
28/01/2015, 05:21
Diavolo, e io che pensavo che non te ne fossi accorto e ti fosse piaciuto :(:senzaundente:
:)
Ho finto...come tutte...:dubbio: :senzaundente:
Said Soul
29/01/2015, 12:46
Oggi ho incontrato un felice possessore in conce, e in effetti mi diceva che le prime due marce sono troppo corte,
la prima in particolare,totalmente inutile a suo dire...
Strano una moto con tutta sta coppia non ha bisogno di rapporti corti...bah
Questa mi è nuova...
Sempre sentito il contrario
Marce corte o lunghe,per andare su strada penso sia una delle moto migliori sul mercato attuale...forse la migliore
Lo dicono anche gli Americans...
con 14 kili di coppia e un motore cosi regolare sono inutili diverse marce non solo la 1 o la 2....io credo che potresti fare tutto in terza...stando attento a non ribaltarsi aprendo troppo deciso...
Mi sa che io con una moto cosi mi farei del male !!!!:w00t:
Bella la tua tiger parecchio sport Mr Tiger!!!:oook:
bè, sì, ma io un'idea precisa me la sono fatta anche solo guidandola... :)
Beato te...tacci tua
tarmaco78
30/01/2015, 12:00
Corte? Mah...inutili poi. .
Quante minchiate al vento ...sulla scheda tecnica ci saranno certamente le quote di ogni singolo ingranaggio, accoppiato alla primaria e alla trasmissione finale si riescie a farsi un idea piuttosto precisa se è rapportata corta oppure no :dubbio:
Diavolo, e io che pensavo che non te ne fossi accorto e ti fosse piaciuto :(:senzaundente:
bè, sì, ma io un'idea precisa me la sono fatta anche solo guidandola... :)
:sad:
Insomma mi ha detto una cazzata...sembrava uno serio...
Io non l ho mai guidata e vedendo che anche la prima della street non serve quasi mai,la cosa poteva avere senso...
Un dente del pignone in meno mi sembra comunque esagerato,per quale motivo?
Cos'è,scarsa di ripresa...?
la storia del pignone non la capisco sulla speed o tiger figuriamoci sulla SD....motori che rendono al meglio ai medio bassi se li accorci per me peggiori solo consumi e riduci il range di utilizzo del motore...
tarmaco78
30/01/2015, 15:32
la storia del pignone non la capisco sulla speed o tiger figuriamoci sulla SD....motori che rendono al meglio ai medio bassi se li accorci per me peggiori solo consumi e riduci il range di utilizzo del motore...
Quoto
Anche io non trovo utile accorciare su speed o street...un dente di pignone poi....troppo
Farlo anche con una belva così che sembra spingere bene già in basso...non capisco...
Boh...
Ma alla fine,la prima e la seconda son lunghe o corte?
Blackdog
31/01/2015, 21:30
Quoto
Anche io non trovo utile accorciare su speed o street...un dente di pignone poi....troppo
Farlo anche con una belva così che sembra spingere bene già in basso...non capisco...
Boh...
Ma alla fine,la prima e la seconda son lunghe o corte?
Sono giuste, fidati....
:)
dadeejaydade
05/02/2015, 06:11
sono certo che quelli che vogliono cambiare pignone o corona sulla sd1290 non abbiano mai aperto il gas al 100% nelle marce basse... :D
sono certo che quelli che vogliono cambiare pignone o corona sulla sd1290 non abbiano mai aperto il gas al 100% nelle marce basse... :D
ma neanche in terza....tra poco in sardegna entrando in autostrada mi ribalto....
simone pd
05/02/2015, 07:11
mah non capisco come possa essere stata elleta moto del'anno.
che metodo è stato scelto?
le moto vanno a categoria secondo me.
per uno che usa la moto per turismo della sd come moto dell'anno si pulisce il culo.
come moto da sborone da bar probabilemtne è moto dell'anno o come moto crimilale da strada probabilmente è la vincitrice.
Monacograu
05/02/2015, 12:50
Direi di eleggere Blackdog Sborone del Bar dell'anno! :oook:
mah non capisco come possa essere stata elleta moto del'anno.
che metodo è stato scelto?
le moto vanno a categoria secondo me.
per uno che usa la moto per turismo della sd come moto dell'anno si pulisce il culo.
come moto da sborone da bar probabilemtne è moto dell'anno o come moto crimilale da strada probabilmente è la vincitrice.
W il rispetto per le scelte altrui! ;)
Blackdog
05/02/2015, 21:33
...........
per uno che usa la moto per turismo della sd come moto dell'anno si pulisce il culo.
...........
:dry: ... insomma, un po' ruvida: preferisco altro.
Direi di eleggere Blackdog Sborone del Bar dell'anno! :oook:
bè, ma che c'entra, io con il SD ci vado SOLO al bar :)
sono certo che quelli che vogliono cambiare pignone o corona sulla sd1290 non abbiano mai aperto il gas al 100% nelle marce basse... :D
visto che frequenti anche l'altra parte, lo sai.... ;)
C'è anche chi ha cambiato pignone E corona....
:D
dadeejaydade
06/02/2015, 17:35
visto che frequenti anche l'altra parte, lo sai.... http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/smilies/wink_.gif
C'è anche chi ha cambiato pignone E corona....
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/images/icons/icon10.gif
si si ma infatti ho rinunciato a spiegarmi... ormai sono come cani sciolti :D capiscono solo il ban :)
Said Soul
08/02/2015, 12:29
Un conoscente,ritirata la duke,prima ancora di accenderla ha cambiato dischi freno e olio forche...
Si è poi prodotto in casa un telaietto per montare un bellissimo bauletto...:sick:
Cambiare corona e pignone per avere più tiro però è imbattibile:biggrin3:
mah non capisco come possa essere stata elleta moto del'anno.
che metodo è stato scelto?
le moto vanno a categoria secondo me.
per uno che usa la moto per turismo della sd come moto dell'anno si pulisce il culo.
come moto da sborone da bar probabilemtne è moto dell'anno o come moto crimilale da strada probabilmente è la vincitrice.
Tutto opinabile..
Io a fare turismo,anche 5000km in 7gg con la street mi trovo bene e mi diverto un casino...
Con la Duke mi divertirei ancora di più....:oook:
Se devo andare in ferie con un Tdm...non vado in ferie...:sick:
Preferisco il divertimento ad un poco di comodità...
Se mi interessa star comodo vado in auto,meglio ancora in aereo...
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