Visualizza Versione Completa : 3 in 1 o 3 in 2?
A giugno con l' arrivo della 14ima vorrei cambiare gli scarichi della mia speed... :rolleyes:
Secondo voi è meglio uno scarico 3 in 1 o 3 in 2 come gli originali?
Mi interessa sia il lato prestazionale che quello "orecchiabile" :tongue:
Personalmente preferisco sempre il 3 in 2
Per un motivo in particolare o puramente seguendo il tuo gusto personale?
Per un motivo in particolare o puramente seguendo il tuo gusto personale?
Gusto personale.
giorgiorox
22/05/2007, 10:54
anche a me piace di più il 3 in 2..
magari dico una cazzata, ma innanzitutto per una questione di peso ripartito equamente sulla moto, poi così alti sono molto belli e danno un profilo fantastico...non dimentichiamoci che rendono completamente libera la visuale delle cinque stupende razze del cerchio posteriore, uno dei particolari più gradevoli della moto.
A proposito di doppio scarico, c'è qualcuno che sa dirmi se quello della Arrow è omologato?
..: Arrow Special Parts :.. Sistemi di scarico (http://www.arrow.it/ita/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=767)
anche a me piace di più il 3 in 2..
magari dico una cazzata, ma innanzitutto per una questione di peso ripartito equamente sulla moto, poi così alti sono molto belli e danno un profilo fantastico...non dimentichiamoci che rendono completamente libera la visuale delle cinque stupende razze del cerchio posteriore, uno dei particolari più gradevoli della moto.
A proposito di doppio scarico, c'è qualcuno che sa dirmi se quello della Arrow è omologato?
..: Arrow Special Parts :.. Sistemi di scarico (http://www.arrow.it/ita/ricercaprodotti/details_foto.asp?id=767)
Race-Tech Approved:wink_:
giorgiorox
22/05/2007, 10:59
grazie filo
lastrujr
22/05/2007, 11:04
io preferisco il 3 in 2....come gli originali, personalmente mi piacciono di piu, la moto è nata cosi ed è semplicemeente speettacolosa.....io sto pensando agli scarichi aperti originali triumph....:laugh2:
giorgiorox
22/05/2007, 11:05
io preferisco il 3 in 2....come gli originali, personalmente mi piacciono di piu, la moto è nata cosi ed è semplicemeente speettacolosa.....io sto pensando agli scarichi aperti originali triumph....:laugh2:
forse è la scelta più saggia
io per estetica 3 in 1...
Ritengo che oltre al discorso estetico ci sia anche l'aspetto sonoro... Il 3in1 è molto più racing ed il suono è inconfondibile, inolre la moto guadagna da paura in leggerezza e non è assolutamente sbilanciata...
3 in 1 conico... :biggrin3:
io per estetica e sound preferisco il 3 in 1
SPEEDRIKI
22/05/2007, 15:02
Io preferisco il 3 in 2 che a detta del mio mecca è l,unico che può
garantire un'incremento di prestazioni poichè farebbe lavorare il motore
con un volume maggiore rispetto allo scarico singolo(si parla con dbkiller inserito).
Mah!:rolleyes:
Io preferisco il 3 in 2 che a detta del mio mecca è l,unico che può
garantire un'incremento di prestazioni poichè farebbe lavorare il motore
con un volume maggiore rispetto allo scarico singolo(si parla con dbkiller inserito).
Mah!:rolleyes:
Oddio, questa e' davvero bella....mi piacerebbe che ti desse una ulteriore spiegazione, pensi di poter chiedergliela...?
diabolikpongo7
22/05/2007, 15:30
non mi sembra che nelle speedcup si corra con il 3in2..
SPEEDRIKI
22/05/2007, 15:48
Si ma io parlavo di scarichi con dbkiller inserito,nella cup correranno con scarichi aperti credo;poi comunque pensare di far andare di più una
moto riducendoli il volume dello scarico mi sembra un pò difficile( con dbkiller
inserito si intende):wink_:
diabolikpongo7
22/05/2007, 15:51
non sono un esperto ma secondo quello che dici allora uno scarico con tre terminali (con db) dovrebbe andare ancora meglio??!! oppure più e' grande il terminale più aumenta la potenza?? non credo.. ma ripeto non sono esperto..:tongue:
SPEEDRIKI
22/05/2007, 16:19
Sicuramente riducendolo rendi tutto più complicato,io nn credo che uno
scarico singolo tipo mivv o che ne so dia + cavalli di due che messi
assieme avrebbero + volume che è poi quello che si guarda sugli scarichi.
E per questo che il mecca potrebbe avere ragione ripeto potrebbe.
Poi comunque sono le prove sul banco ad avere ragione,magari non quelle
della mivv che deve vendere.:dry:
diabolikpongo7
22/05/2007, 16:33
boh non mi convince molto.. forse solo relativamente al db killer.. pero' aspettiamo qualche parere più autorevole.
secondo me sia 3 in 2 o 3 in 1 il "volume" se possiamo definirlo così, deve essere più o meno lo stesso perchè altrimenti non avremmo prestazioni simili, probabilmente i db killer installati sui 2 terminali saranno più piccoli rispetto ad uno montato su un singolo terminale... di conseguenza faranno calare le prestazioni in modo pressochè omogeneo sia nella configuraz 3-1 o 3-2... correggetemi se sbaglio!
3 in 2 senza dbkiller e con rimappatura x scarico aperto!
Dopo aver scassato le palle a mezzo forum,(in particolare a Filo) io ho optato per il 3 in 2. La Speed nasce così, ed esteticamente non c'è paragone con il 3 in 1, che per i miei gusti rimane troppo vuota dietro.
SPEEDRIKI
22/05/2007, 21:25
io aspetto l'ultimo 3 in 2 della MIVV che è da sballo:laugh2: :laugh2:
willis80
22/05/2007, 22:18
iop preferisco il 3 in 1
davebike
22/05/2007, 22:53
Ritengo che oltre al discorso estetico ci sia anche l'aspetto sonoro... Il 3in1 è molto più racing ed il suono è inconfondibile, inolre la moto guadagna da paura in leggerezza e non è assolutamente sbilanciata...
...ti quoto al 100%:wink_: :wink_: :wink_: :wink_:
3 in 2 senza dbkiller e con rimappatura x scarico aperto!
ho visto in giro dei tromboncini Lavizzari(credo si chiamino cosi) davvero niente male...te li consiglio
io aspetto l'ultimo 3 in 2 della MIVV che è da sballo:laugh2: :laugh2:
Qual' è?
ho visto in giro dei tromboncini Lavizzari(credo si chiamino cosi) davvero niente male...te li consiglio
LAVIZZARI!
sono un "po' rumorosi" ma rendono che è un piacere!!!:biggrin3:
straconsigliati.:wink_:
LAVIZZARI!
sono un "po' rumorosi" ma rendono che è un piacere!!!:biggrin3:
straconsigliati.:wink_:
Cosa intendi per "un pò rumorosi"? Non è che mi spacco i timpani alla prima apertura :laugh2:
Sono quelli che hai in firma?
yes.
beh, hanno un rumore sordo, essendo 2 tromboncini...e ti puoi immaginare il boato quando apri.
senti tutto il 3cilindri.
si sonno quelli in firma, lì avevo ancora i dbkiller.
cmq hanno veramente un sound fantastico e maggiorato rispetto ad un tromboncino singolo.
io li uso aperti con la rimappatura della centralina, e la moto rende molto di +.
cmq se fai giri lunghi i tappi sono consigliati, soprattutto x gli altri.
yes.
beh, hanno un rumore sordo, essendo 2 tromboncini...e ti puoi immaginare il boato quando apri.
senti tutto il 3cilindri.
si sonno quelli in firma, lì avevo ancora i dbkiller.
cmq hanno veramente un sound fantastico e maggiorato rispetto ad un tromboncino singolo.
io li uso aperti con la rimappatura della centralina, e la moto rende molto di +.
Forse quelli che hai su tu sono gli scarichi piu belli per il 1050.
giorgiorox
23/05/2007, 08:24
Dopo aver scassato le palle a mezzo forum,(in particolare a Filo) io ho optato per il 3 in 2. La Speed nasce così, ed esteticamente non c'è paragone con il 3 in 1, che per i miei gusti rimane troppo vuota dietro.
Sì, sì, sì, sì.... troppo "vuota" dietro
ci ho pensato un mese prima di acquistarli, e ne ho valutati tanti...
come dicevo in un altro post, x me la speed nasce con gli scarichi alti (mi sono innamorato di lei x qsto) e così doveva rimanere.
i vari mivv, arrow e compagnia bella li trovo molto da moto giapponesi.
sono belli ma troppo perfettini e poco artigianali.
invece la speed è una moto dal gusto artigianale.
così volevo farmeli fare dalla fresco, ma loro lavorano molto con ducati, ed allora ho preso in considerazione lavizzari (che nn conoscevo).
sono fatti benissimo, li ho presi satinati con saldature a vista, da vera moto artigianale e tolti i dbkiller, con la sua rimappatura, va che è un piacere.
il sound è fantastico, anche se a volte è imbarazzante.
diabolikpongo7
23/05/2007, 08:31
3in1 troppo vuota?? x me invece dovrebbe uscire di fabbrica così.. anche Talamo l'aveva pensata con il 3in1..
Comunque, giusto per la correttezza delle informazioni, gli originali sono 3 in 1 in 2...
La differenza, per quanto ne so io, sta nel tipo di erogazione e nel silenziamento fornito. + silenziatori = + silenziamento. Per il resto le cratteristiche sono simili in quanto i diametri di uscita in genere si compensano (se vi sono due silenziatori il diametro di uscita del silenziatore è sicuramente più piccolo del silenziatore singolo, altrimenti ci sarebbe uno scompenso e l'erogazione ai bassi sarebbe pressocchè nulla...)
3in1 troppo vuota?? x me invece dovrebbe uscire di fabbrica così.. anche Talamo l'aveva pensata con il 3in1..
Ah perche' cosi secondo te non e' troppo vuota?! Alla faccia!
E poi non e' che perche' talamo l'aveva pensata cosi deve essere bella per forza!
diabolikpongo7
23/05/2007, 08:52
Ah perche' cosi secondo te non e' troppo vuota?! Alla faccia!
E poi non e' che perche' talamo l'aveva pensata cosi deve essere bella per forza!
infatti non ho detto che non e' vuota.. ma che a me piace cosi'.. e forse non sono l'unico.. (sezione SPECIALS) poi ognuno ha i suoi gusti ma qui si parlava di prestazioni e forse stiamo uscendo dal tema del post..
3in1 troppo vuota?? x me invece dovrebbe uscire di fabbrica così.. anche Talamo l'aveva pensata con il 3in1..
Così sinceramente non mi piace proprio :sick:
:tongue:
diabolikpongo7
23/05/2007, 08:56
Così sinceramente non mi piace proprio :sick:
:tongue:
e cosi'...
infatti non ho detto che non e' vuota.. ma che a me piace cosi'.. e forse non sono l'unico.. (sezione SPECIALS) poi ognuno ha i suoi gusti ma qui si parlava di prestazioni e forse stiamo uscendo dal tema del post..
Si, hai ragione, stiamo andando un po fuori strada....cmq a me cosi pare davvero troppo vuota, non mi piace per nulla!
e cosi'...
Così già è meglio... :wink_:
cmq è questione di gusti e di tipo di sound: ognuno ha la propria voce.
vedi tu quale esteticamente ti finisce di +.
poi se vieni al T-DAY ne vedrai e ne sentireai un po' di tutti i tipi.
cmq è questione di gusti e di tipo di sound: ognuno ha la propria voce.
vedi tu quale esteticamente ti finisce di +.
poi se vieni al T-DAY ne vedrai e ne sentireai un po' di tutti i tipi.
ciao nemo è tua la moto col doppio scarico a cono in foto:w00t: :w00t: ??
Complimenti è veramente bella!!
ciao nemo è tua la moto col doppio scarico a cono in foto:w00t: :w00t: ??
Complimenti è veramente bella!!
grazie mille.:tongue:
A me piacciono un casino i terminali a cono, tipo zard o anche exan, xò devo dire che anche quello doppio alto è veramente figo!!!!:94:
SPEEDRIKI
23/05/2007, 15:50
A me il mecca mi ha fatto vedere i GPR doppi,molto belli e leggeri
solo che me li dava per 650 euri!!!!:blink:
Troppo....
qlli doppi alti costano di +...
SPEEDRIKI
23/05/2007, 15:55
Qual' è?
Si chiama MIVV suono!:biggrin3:
giorgiorox
23/05/2007, 15:59
Domanda:
Lavizzari doppi alti con dbkiller come suonano?
Va rimappata la centralina?
Scoppiettii?
Su Youtube c' è un video ma non capisco se è il doppio o il singolo.... :ph34r:
VIDEO (http://www.youtube.com/watch?v=HV75JA2RQ20)
con dbkiller il sound è leggermente diverso da qllo originale (+ metallico) e la moto va benissimo senza rimappare ma niente scopiettii, solo il solito borbottio in rilascio;
con dbkiller accorciati di 4/5cm il sound diventa molto metallico ma la moto perde un po' ai bassi e borbotta che è un piacere;
senza db killer e senza rimappare sound pieno e caccia fuori degli scoppi che sembrano delle fucilate, la moto xò nn gode molto;
senza dbkiller e rimappando(te la consiglio) suonano che fanno impressione ma, ovviamente, spariscono gli scoppi, rimane solo il borbottio e la moto acquista in erogazione ed in prontezza che è una meraviglia;
l'ultima soluzione è qlla consigliaa, anche xchè col rumore che già fa se poi ci mettiamo anche gli scoppi è la fine.
con dbkiller il sound è leggermente diverso da qllo originale (+ metallico) e la moto va benissimo senza rimappare ma niente scopiettii, solo il solito borbottio in rilascio;
con dbkiller accorciati di 4/5cm il sound diventa molto metallico ma la moto perde un po' ai bassi e borbotta che è un piacere;
senza db killer e senza rimappare sound pieno e caccia fuori degli scoppi che sembrano delle fucilate, la moto xò nn gode molto;
senza dbkiller e rimappando(te la consiglio) suonano che fanno impressione ma, ovviamente, spariscono gli scoppi, rimane solo il borbottio e la moto acquista in erogazione ed in prontezza che è una meraviglia;
l'ultima soluzione è qlla consigliaa, anche xchè col rumore che già fa se poi ci mettiamo anche gli scoppi è la fine.
qlli doppi alti costano di +...
Nemo, tanto per farmi un'idea, quanto li hai pagati i Lavizzari?
Grazie:wink_:
con la convenzione del forum 600euri (guarda nelle convenzioni) altrimenti costano di +...
con la convenzione del forum 600euri (guarda nelle convenzioni) altrimenti costano di +...
Mille grazie:wink_: Complimenti sono veramente belli, quasi quasi....:rolleyes: :biggrin3:
se li comperi poi fammi sapere che ti do qlche dritta sul montaggio.
poi aprirò un post sui lavizzari alti, visto che me lo chiedono tutti.
ciaooooooooo.
giorgiorox
23/05/2007, 17:40
se li comperi poi fammi sapere che ti do qlche dritta sul montaggio.
poi aprirò un post sui lavizzari alti, visto che me lo chiedono tutti.
ciaooooooooo.
grande nemo, ti farò sapere
Qualcuno ha lo scarico GPR?
Com' è?
http://img102.imageshack.us/img102/7838/grandespeed20singola20ixf7.jpg
http://img102.imageshack.us/img102/7307/grandespeed20singola20tet7.jpg
http://img405.imageshack.us/img405/1684/grandespeeddoppio20latoxa9.jpg
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