Visualizza Versione Completa : Mistero Alonso....
giorgiorox
06/03/2015, 07:12
Cosa è accaduto precisamente a Fernando Alonso nel misterioso incidente di Barcellona non è dato saperlo. Nonostante le rassicurazioni di Ron Dennis, infatti, il pilota della McLaren sarà costretto a disertare il primo Gp della stagione. Intanto emergono nuovi particolari sulle sue condizioni subito dopo lo schianto.
Secondo quanto riportato da “El Pais” il pilota spagnolo avrebbe perso gli ultimi 20 anni dei ricordi relativi alle corse e alla sua vita salvo poi riacquistarli in maniera lenta nel corso della settimana successiva.
"Mi chiamo Fernando Alonso, corro sui kart ed il mio sogno è arrivare in Formula 1". Queste sarebbero state le prime parole pronunciate ai medici accorsi dopo il duro impatto.
streetTux
06/03/2015, 07:30
..spero che torni presto in pista.. poveraccio, iniziare così la stagione è veramente brutto..
..comunque caspita, queste cose mi fanno sempre pensare a quanto siamo delicati a livello cerebrale..
Dal cameracar di Vettel si vede chiaramente che la McLaren di Alonso era già fuori controllo prima dell'impatto
si vocifera che sia stata colpa del Kers che gli abbia dato una scarica fortissima tanto è vero che la McLaren lo ha sostituito immediatamente sulle sue vettire e tiene tutto nascosto....
come dissi tempo fa ha finito carriera..... purtroppo
La denuncia dell'ex pilota Fabrizio Barbazza, che cita una fonte sicura: "Ha avuto conseguenze gravi: difficoltà di messa a fuoco e ostruzione momentanea delle vene". Il pilota spagnolo non sarà al via del primo Gp della stagione, in Australia
F1, paura Alonso: "Sberla da 600 watt ma non si può dire" - Repubblica.it (http://www.repubblica.it/sport/formulauno/2015/03/03/news/alonso_sberla_600_watt-108644245/)
streetTux
06/03/2015, 09:01
come dissi tempo fa ha finito carriera..... purtroppo
finita la carriera? ma è una supposizione tua o è ufficiale?
TrealTruc
06/03/2015, 09:06
Primo bisogna vedere se è vero, Io per una commozione cerebrale (una legnata notevole a livello laterale) ho perso per un giorno i ricordi di 48 ore, qua si parla di un buco di 20 anni per una settimana. Non sono un neurologo ma non so se un urto può creare un problema del genere. Purtroppo a livello cerebrale non è che ne sappiano tanto, nel 2013 non a causa della moto mi hanno rivoltato come un calzino per 2 giorni. Causa dell'episodio non si sà, possibilità che si ripeta? Rivolgersi ad un oracolo:ph34r:
con quel tipo di problemi uno la carriera l'ha terminata, è una mia supposizione, ma fin da subito l'idea del malore o di uno provocato da qualcosa (vedi scossa) ti fa appendere il volante.
han dovuto sedarlo per tirarlo fuori...... era spaesato e in crisi d'ansia, se poi come è emerso ha avuto un amnesia del genere è tutto da vedere come e se riguadagna la piena funzionalità, non ti tengono 1 settimana in terapia intensiva se non c'è nulla....tantè il primo gp lo salta.
Dal cameracar di Vettel si vede chiaramente che la McLaren di Alonso era già fuori controllo prima dell'impatto
si vocifera che sia stata colpa del Kers che gli abbia dato una scarica fortissima tanto è vero che la McLaren lo ha sostituito immediatamente sulle sue vettire e tiene tutto nascosto....
Il filmato è stato reso pubblico?
Cmq l'impatto è stato ininfluente, le forze G registrate sono alte come picco massimo ma s'è visto di peggio. Nel botto di Kubika anni fa in germania hanno registrato oltre 50G e ne è uscito con le sue gambe.
Sembra che Alonso sia gia' alle coltellate con Dennis. Decisamente il suo sodalizio con Mclaren è sfigato
Il filmato è stato reso pubblico?
Cmq l'impatto è stato ininfluente, le forze G registrate sono alte come picco massimo ma s'è visto di peggio. Nel botto di Kubika anni fa in germania hanno registrato oltre 50G e ne è uscito con le sue gambe.
Sembra che Alonso sia gia' alle coltellate con Dennis. Decisamente il suo sodalizio con Mclaren è sfigato
Il video di Vettel svela la dinamica: Alonso era (http://www.gazzetta.it/Formula-1/06-03-2015/f1-vettel-alonso-11013262778.shtml)
penso che sia solo a disposizione delle autorità competenti
ormai vi è quasi la certezza che sia stata una scossa a fargli perdere coscienza, danni ce ne sono stati, è da vedere cosa e quanto recupererà....io spero recuperi il 100% ma tornare ad essere un pilota di F1 non è così semplice.
http://sport.sky.it/sport/formula1/2015/03/05/mondiale_f1_2015_incidente_alonso_el_pais_perdita_memoria.html
Sperando che Alonso recuperi al 100% mi chiedo.. ma come li fanno sti impianti???
Cioè.. un circuito elettrico è per definizione chiuso ... se non hai un percorso di ritorno della corrente solo col positivo ( o la fase) la lampadina non la accendi!
Anche ipotizzando che il telaio in carbonio di una F1 sia a massa ( ovvero collegato al - , come sulle auto normali) come fai a prendere la scossa toccandolo??? Anche se fosse al positivo di 600v non prenderesti la scossa, impianto di bordo e suolo son due circuiti diversi...
Penso sia impossibile dedurre le cause visto l'atipicità e la complessità di quelle auto
Complesso quanto vuoi ma la fisica non cambia..
partendo dal presupposto che non si parla di archi elettrici in aria per via delle tensioni ( ci vorrebbe qualche kVolt) per prendere una scossa devi metterti tra un positivo e un negativo...
Tipo che s'è fritta la centralina del kers e l'alta tensione è passata attraverso l'elettronica e i circuiti elettrici del volante chiudendo sulla massa ( sedile) attraverso il corpo del povero Fernando...
Se tocchi solo una fase non prendi la scossa, qualsiasi elettricista lo sa..
nikonikko
06/03/2015, 12:16
Complesso quanto vuoi ma la fisica non cambia..
partendo dal presupposto che non si parla di archi elettrici in aria per via delle tensioni ( ci vorrebbe qualche kVolt) per prendere una scossa devi metterti tra un positivo e un negativo...
Tipo che s'è fritta la centralina del kers e l'alta tensione è passata attraverso l'elettronica e i circuiti elettrici del volante chiudendo sulla massa ( sedile) attraverso il corpo del povero Fernando...
Se tocchi solo una fase non prendi la scossa, qualsiasi elettricista lo sa..
Se così fosse in che modo avrebbe avuto il danno cerebrale??...il contatto è mani culo sul sedile il cervello è fuori.
Quello della corrente elettrica a mio avviso è solo na cazzata.
Se così fosse in che modo avrebbe avuto il danno cerebrale??...il contatto è mani culo sul sedile il cervello è fuori.
stai parlando sul serio o stai scherzando.....
:madoo::madoo::madoo:
nikonikko
06/03/2015, 12:37
stai parlando sul serio o stai scherzando.....
:madoo::madoo::madoo:
Ti puoi fidare sono 40 anni che faccio sto mestiere di scosse ne ho prese a migliaia è capitato anche di fare un vero corto circuito con la fronte, lo sai cosa succede ???...vedi solo un bagliore immenso di colore giallo, è come se qualcuno ti avesse dato sul viso una palata, nella bocca è come se i denti si fossero staccati e poggiati sulla lingua....se la corrente persiste per un certo tempo il cervello è un organo che si cucina molto velocemente per effetto joule, i danni non si limitano solo alla perdita di memoria.
Se è stato uno shock elettrico persistente tra mani e culo, io non ci credo, al massimo avrà avuto una leggera crisi respiratoria che in qualche modo abbia potuto creare una momentanea assenza di ossigeno al cervello e causare la perdita di memoria....fermo restando che non abbia battuto violentemente la testa all'indietro perchè di solito quando si perde la memoria questo succede, dato provato sulla mia pelle grazie ad uno spettacolare high side.
se ne sai più di un direttore medico....
direttore dell'Istituto di Neurologia dell'Università Cattolica, Paolo Maria Rossini, “una folgorazione può dare questi problemi – ha dichiarato il medico all'Ansa - quando si faceva l'elettroshock negli anni '50 e '60, senza l'anestesia protettiva e su tutto il cranio, un'amnesia prolungata era un effetto abbastanza comune, anche se poi la memoria si ricostituiva”.
Complesso quanto vuoi ma la fisica non cambia..
partendo dal presupposto che non si parla di archi elettrici in aria per via delle tensioni ( ci vorrebbe qualche kVolt) per prendere una scossa devi metterti tra un positivo e un negativo...
Tipo che s'è fritta la centralina del kers e l'alta tensione è passata attraverso l'elettronica e i circuiti elettrici del volante chiudendo sulla massa ( sedile) attraverso il corpo del povero Fernando...
Se tocchi solo una fase non prendi la scossa, qualsiasi elettricista lo sa..
Di ste' macchine non si sa niente, proprio la parte elettrica è coperta dalla massima segretezza per questioni di spionaggio induistriale, vista la ricaduta sulla serie. Mercedes ha investito il mondo sulla questione ibrida e non racconta a nessuno come ottiene certe performance.
Di visibile c'è un sistema di led sopra il rollbar che indica quando è possibile toccare la macchina in sicurezza e quando no. Normalmente sono luci verdi. Nelle foto si vedono le luci verdi sulla macchina d'Alonso. I sistemi di backup "sembrerebbero" essere tre. Insomma in teoria dovrebbe essere sicuro...fino a che qualcosa va storto :)
Ti puoi fidare sono 40 anni che faccio sto mestiere di scosse ne ho prese a migliaia è capitato anche di fare un vero corto circuito con la fronte, lo sai cosa succede ???...vedi solo un bagliore immenso di colore giallo, è come se qualcuno ti avesse dato sul viso una palata, nella bocca è come se i denti si fossero staccati e poggiati sulla lingua....se la corrente persiste per un certo tempo il cervello è un organo che si cucina molto velocemente per effetto joule, i danni non si limitano solo alla perdita di memoria.
Se è stato uno shock elettrico persistente tra mani e culo, io non ci credo, al massimo avrà avuto una leggera crisi respiratoria che in qualche modo abbia potuto creare una momentanea assenza di ossigeno al cervello e causare la perdita di memoria....fermo restando che non abbia battuto violentemente la testa all'indietro perchè di solito quando si perde la memoria questo succede, dato provato sulla mia pelle grazie ad uno spettacolare high side.
Movimenti longitudinali non sono possibilki perchè hanno l'HANS. Rimangono solo quelli laterali, ma se avesse sbattuto forte ci sarebbero i segni sui "cuscini" che sono in materiale assorbente.
Questo a muro c'è arrivato gia' svenuto. Che poi a muro...s'è appoggiato lateralmente. Andate a vedere la mina che ha tirato Massa da svenuto dritto per dritto. Quella è una botta, e non s'è fatto niente.
nikonikko
06/03/2015, 14:24
se ne sai più di un direttore medico....
Non ne so più di un medico però di certo ad oggi sono solo supposizioni niente di certo.....mi meraviglia solo che se avesse avuto una scossa tale da fargli perdere la memoria, come minimo, ci sarebbero i segni, anche solo arrossamento delle parti, di entrata e uscita della corrente.
poveraccio si è preso un bello scorlone!!!
Non ne so più di un medico però di certo ad oggi sono solo supposizioni niente di certo.....mi meraviglia solo che se avesse avuto una scossa tale da fargli perdere la memoria, come minimo, ci sarebbero i segni, anche solo arrossamento delle parti, di entrata e uscita della corrente.
anche su questa cosa gli esperti e ripeto esperti hanno dichiarato che è invece possibilissimo che i "famosi" segni di entrata uscita sono cose obsolete...
“A livello medico usiamo due tamponi sulla fronte. Non lasciano tracce. È una sciocchezza. Le ustioni sono un’ipotesi remota. E anche gli enzimi di cui parla Ron Dennis”.
Antonio Picano, primario dell’ospedale San Camillo di Roma e psichiatra di fama mondiale
direi che basta e avanza ...
la questione della scarica elettrica non mi convince il pilota è senza dubbio isolato dalla resto della macchina,e non spiegherebbe la frenata,secondo me si è sentito male e come è cominciato il malore ha rallentato,poi è svenuto
lo psichiatra conferma l’ipotesi di una scossa e dice qualcosa che forse è anche più allarmante: ” È ovvio che quanto successo ad Alonso può capitare a qualunque altro pilota, in qualunque momento”.
Una notizia che potrebbe scatenare il panico in tutto il mondo della Formula 1 mentre la spiegazione della McLaren (vento forte e erba) smentita dai testimoni appare ormai poco credibile. Secondo il dottor Picano sarebbe bene mettere da parte le convenienze di scuderia e indagare più a fondo, per evitare nuovi incidenti:
“Secondo me non abbiamo verificato ancora per bene tutti i rischi che si possono verificare con questo tipo di macchine, in particolare sotto la pioggia. La Federazione farebbe bene a stabilire delle prove di tenuta elettrica sotto l’acqua e in condizioni di estrema umidità ambientale”
Ma allora, se di scossa si è trattato, perché non ci sono ustioni sul corpo di Alonso, né tracce di enzimi nel suo sangue? Argomenti deboli secondo lo psichiatra, che è anche un esperto di elettroshock:
“A livello medico usiamo due tamponi sulla fronte. Non lasciano tracce. È una sciocchezza. Le ustioni sono un’ipotesi remota. E anche gli enzimi di cui parla Ron Dennis”.
Nell’abitacolo di Alonso cosa avrebbe sostituito i vostri tamponi? Gli auricolari?
“La corrente elettrica deve essere passata dagli arti superiori, penso in particolare alle mani sudate a contatto con il volante“.
Ma ci sono i guanti.
“I guanti se le mani sono sudate, e il sudore è un ottimo conduttore di corrente, non bastano. Parliamo di correnti forti e tensioni elevate. È possibile che l’arco elettrico si sia formato attraverso l’aria, ha presente il generatore di Van De Graaf?“.
No.
“È un generatore elettrostatico in grado di accumulare una notevole quantità di carica elettrica. Nelle scuole i ragazzi rimangono a bocca aperta guardando la scintilla enorme nell’aria. Immagino una cosa del genere. È possibile che si sia verificato un passaggio anomalo, da una mano all’altra. Basta una corrente di 120 volt alternata per una crisi convulsiva”.
Considerato il quadro, insomma, Alonso è stato abbastanza fortunato. La perdita di memoria, secondo Picano,
“È un disturbo transitorio del cervello che dopo essere stato resettato dallo shock elettrico ha necessità di un certo periodo di tempo per riprendere la sue funzione. Il recupero è totale. Al massimo gli migliorerà un po’ l’umore“.
la cosa positiva è che non dovrebbero esserci danni permanenti....
A me quello che sta sul cazzo è il clima omertoso e mistificatorio delle squadre inglesi ogni qualvolta accade un incidente che coinvolge le loro macchine.
LA williams con senna prima...adesso Dennis con alonso...la scusa che c'era vento è ridicola anche solo a pensarla...queste sono macchine che funzionano col vento!!!
Poi sto camera car di vettel dov'è?!? LE immagini sono gestite dalla Foca...le hanno e come al solito le omettono.
Fermissimo
06/03/2015, 15:28
se gli hanno dato l'OK per la seconda gara è segno che neurologicamente ritengono stia a posto...
pensare che le F1 siano perfette tecnologicamente è un azzardo...ci può essere sempre il possibile errore umano dietro...certo che se di scossa si è trattata credo che se va ad un contenzioso con la McLaren e gli danno ragione li lascia in mutande
troppa tecnologia su queste auto..quanto erano belle le f1 con un motore e un telaio e basta......io vedo alonso ancora molto scosso....
Lo scrofo
06/03/2015, 15:47
battuta voluta o fortuita ? :risate2:
troppa tecnologia su queste auto..quanto erano belle le f1 con un motore e un telaio e basta......io vedo alonso ancora molto scosso....
:botteee::botteee::botteee:
Per me e stato Montez.....o che l ha collegato a Massa.....
nikonikko
06/03/2015, 16:57
Ma cosa avrebbe causato l’uscita di pista di Alonso? E qui entriamo davvero nel mistero: l’iberico è convinto che si sia rotto qualcosa sulla McLaren, mentre a Woking sconfessano qualsiasi cedimento. Altri sostengono che sia stato vittima di un elettroshock causato da una scarica di alta tensione dell’ERS.
Finora si sono avanzate mille possibilità, ma al momento non è emerso nulla di concreto ad avvalorare questa tesi che resta fra le più raccontate. Proviamo a fornire alcuni elementi per sostenere che la scarica elettrica non ci dovrebbe essere stata: fermo restando che buttiamo nel cestino le conferme ufficiali di McLaren e di Honda che hanno sempre smentito fermamente questa eventualità, ma essendo parti in causa possono essere poco attendibili.
Poi vale la pena ricordare che le monoposto hanno tre impianti elettrici separati con voltaggi molto diversi: 12, 48/90 e 400/900 volt. I 12 volt alimentano le centraline e i componenti di bordo, mentre i 48 volt fanno funzionare gli attuatori, le pompe e le bobine. L’alta tensione è usata nel sistema ERS. La batteria agli ioni dallo scorso anno accumula solo alta tensione e con un converter trasforma la corrente nell’intensità degli altri impianti. Quando si manifesta una qualsiasi “anomalia” il sistema “stacca” istantaneamente la batteria.
Secondo lo specialista elettronico che abbiamo sentito, se ci fosse stata una dispersione di corrente tale da creare l’elettroshock di Fernando, qualche centralina alimentata a 12 volt avrebbe dovuto rompersi, ma così non è stato.
E il fatto che il data logger della FIA abbia rilevato un impatto superiore ai 15G (c’è stato un picco di 31,5G misurati per 54 millesimi di secondi), facendo accendere la spia luminosa che c’è nell’abitacolo, fa pensare agli elettronici che non ci sia stata alcuna dispersione di corrente. Questo impianto, infatti, è alimentato a 12 volt, e funziona in parallelo con gli altri in macchina, ma prende corrente dalla stessa sorgente.
Se non si parla di scarica elettrica e viene escluso il cedimento meccanico, bisogna pensare al malore del pilota. La tesi più accreditata è quella dell’attacco ischemico transitorio che può determinare una perdita di conoscenza temporanea, senza lasciare segni nelle analisi diagnostiche. Ma questa è l’eventualità che Fernando nega.
Il Pais sostiene oggi che il pilota di Oviedo avrebbe perso la memoria per una settimana (ma sarebbe stato dimesso in questo stato?) e che i suoi ricordi si fermavano a 20 anni fa: nel primo colloquio con i medici avrebbe mostrato problemi di memoria: "Sono Fernando, corro sui kart e vorrei diventare un pilota di Formula 1", mentre altre fonti sostenevano che avesse parlato in italiano pensando di essere ancora un pilota della Ferrari. Chissà...
In realtà la questione prende una piega tutta diversa, dove gli aspetti assicurativi e contrattuali possono condizionare fortemente le scelte. Siamo di fronte ad un braccio di ferro fra Ron Dennis e Fernando Alonso, due personaggi che non si sono mai amati e che farebbero volentieri a meno uno dell’altro…
Mistero....non si saprà mai che cosa è successo realmente.
andrellino
06/03/2015, 17:40
Farebbe meglio a tornare alla Ferrari al posto di Raikkonen! Il magico Kimi lo teniamo come uomo immagine e lo mandiamo alle feste!
A parte gli scherzi! Da tifoso ferrarista (a livello ultras) auguro ad Alonso tutto il meglio. E quel mondiale che merita e noi non abbiamo saputo dargli
battuta voluta o fortuita ? :risate2:
madò ti giuro che non me ne sono accorto...:biggrin3:
nikonikko
07/03/2015, 14:05
Ultimo aggiornamento.
Alonso, c'è la conferma: "Amnesia temporanea, deciderà lui se raccontare altri particolari"
"È una faccenda privata. Sta ad Alonso e ai suoi medici decidere cosa divulgare" dice il team principal della McLaren, Eric Boullier. "Si è trattato di una normale commozione cerebrale, con una conseguente e temporanea perdita di memoria"
Il team principal della McLaren, Eric Boullier, ha confermato l`amnesia temporanea subita da Fernando Alonso a seguito dell'incidente occorsogli il 22 febbraio scorso sul circuito del Montmelò a Barcellona. Lo ha fatto nel corso di una intervista alla tv inglese Sky Sports F1. "Si è trattato di una normale commozione cerebrale, con una conseguente e temporanea perdita di memoria" ha detto. Nessun evento drammatico "come scritto dai media".
Si tratta di una situazione che entra nel personale secondo la McLaren. "È una faccenda privata. Sta ad Alonso e ai suoi medici decidere cosa divulgare". Fernando Alonso non prenderà parte al primo Gp stagionale in programma il 15 marzo in Malesia.
Ieri un suo tweet annunciava il ritorno per la Malesia, secondo appuntamento dell'anno. Per Boullier "quando un paziente subisce una commozione cerebrale, sono necessari 21 giorni di convalescenza per recuperare al meglio". Questo è stato il consiglio dei medici che Alonso ed il team seguiranno. Alonso, prima di tornare al volante dovrà comunque superare i test necessari.
Mr. RustyNail
07/03/2015, 16:40
Io penso che la macchina non abbia grandi colpe, o meglio per me non è stata una scarica elettrica, in teoria l'abitacolo e il pilota dovrebbero essere isolati, a meno di gravi problemi.
Potrebbe comunque essere stato un guasto elettro/meccanico che lo ha fatto uscire di strada, o un errore/problema del pilota.
Si saprà durante il campionato.
da sky notizie
La McLaren corre ai ripari. Il team inglese inizierà il terzo ed ultimo test pre-campionato (in programma da domani a domenica sul circuito di Barcellona) con un’unità KERS di vecchia fabbricazione. Si tratta del componente che ha condizionato fortemente le prove disputate a Montmelò la scorsa settimana, con Alonso e Button costretti a trascorrere più tempo nei box che in pista. Il problema sembrerebbe essere una guarnizione difettosa, che la Honda (dopo i problemi avuti nella prima giornata di prove) ha riprogettato e portato in pista dopo due giorni, senza però risolvere le difficoltà.
A questo punto la McLaren ha lasciato tempo ai tecnici giapponesi di risolvere definitivamente il problema all’MGU-K, installando sulla MP4-30 una vecchia unità KERS prodotta nel 2009, nella speranza che i tecnici Honda riescano ad essere pronti nell’ultima giornata di prove spagnole.
Resta però un sospetto: e se fosse stata proprio l’unità MGU-K la causa dei problemi che hanno provocato l’uscita di pista di Fernando Alonso? La coincidenza è curiosa. E’ assolutamente vero che proprio l’MGU-K aveva già tormentato il team prima dell’incidente del pilota spagnolo, ma il sincronismo con quanto avvenuto ad Alonso e l’eliminazione dalla monoposto di una specifica componente, non fa che aumentare ancora i sospetti su quanto avvenuto in pista.
eh guarda caso a novembre....
25 novembre 2014 – Brutta partenza per la McLaren nei test di Abu Dhabi. La scuderia di Woking non ha mandato in pista la monoposto nei collaudi mattutini. E così, la MP4-29H, spinta dal nuovo motore Honda, è rimasta in garage a causa di problemi elettrici.
"Stiamo valutando alcuni problemi che potremmo avere soprattutto con la batteria", ha spiegato il team principal Eric Boullier.
"Vogliamo essere prudenti. Mandare in pista una monoposto non è semplice come ai vecchi tempi, quando era sufficiente accendere il motore e andare".
Mr. RustyNail
07/03/2015, 16:53
La McLaren corre ai ripari. Il team inglese inizierà il terzo ed ultimo test pre-campionato (in programma da domani a domenica sul circuito di Barcellona) con un’unità KERS di vecchia fabbricazione. Si tratta del componente che ha condizionato fortemente le prove disputate a Montmelò la scorsa settimana, con Alonso e Button costretti a trascorrere più tempo nei box che in pista. Il problema sembrerebbe essere una guarnizione difettosa, che la Honda (dopo i problemi avuti nella prima giornata di prove) ha riprogettato e portato in pista dopo due giorni, senza però risolvere le difficoltà.
A questo punto la McLaren ha lasciato tempo ai tecnici giapponesi di risolvere definitivamente il problema all’MGU-K, installando sulla MP4-30 una vecchia unità KERS prodotta nel 2009, nella speranza che i tecnici Honda riescano ad essere pronti nell’ultima giornata di prove spagnole.
Resta però un sospetto: e se fosse stata proprio l’unità MGU-K la causa dei problemi che hanno provocato l’uscita di pista di Fernando Alonso? La coincidenza è curiosa. E’ assolutamente vero che proprio l’MGU-K aveva già tormentato il team prima dell’incidente del pilota spagnolo, ma il sincronismo con quanto avvenuto ad Alonso e l’eliminazione dalla monoposto di una specifica componente, non fa che aumentare ancora i sospetti su quanto avvenuto in pista.
Questa è una bischerata.
Ma davvero credete a quello che scrivono i giornali?
appunto e tu credi che uno che si appoggia al muro con una F1 si prenda una commozione cerebrale?
ma via.... ed abbia un amnesia sui 25 anni per 1 settimana? L'incidente di Senna dovrebbe aver fatto scuola ormai....
La McLaren corre ai ripari. Il team inglese inizierà il terzo ed ultimo test pre-campionato (in programma da domani a domenica sul circuito di Barcellona) con un’unità KERS di vecchia fabbricazione. Si tratta del componente che ha condizionato fortemente le prove disputate a Montmelò la scorsa settimana, con Alonso e Button costretti a trascorrere più tempo nei box che in pista. Il problema sembrerebbe essere una guarnizione difettosa, che la Honda (dopo i problemi avuti nella prima giornata di prove) ha riprogettato e portato in pista dopo due giorni, senza però risolvere le difficoltà.
A questo punto la McLaren ha lasciato tempo ai tecnici giapponesi di risolvere definitivamente il problema all’MGU-K, installando sulla MP4-30 una vecchia unità KERS prodotta nel 2009, nella speranza che i tecnici Honda riescano ad essere pronti nell’ultima giornata di prove spagnole.
Resta però un sospetto: e se fosse stata proprio l’unità MGU-K la causa dei problemi che hanno provocato l’uscita di pista di Fernando Alonso? La coincidenza è curiosa. E’ assolutamente vero che proprio l’MGU-K aveva già tormentato il team prima dell’incidente del pilota spagnolo, ma il sincronismo con quanto avvenuto ad Alonso e l’eliminazione dalla monoposto di una specifica componente, non fa che aumentare ancora i sospetti su quanto avvenuto in pista.
Questa è una bischerata.
Ma davvero credete a quello che scrivono i giornali?
Scusa le tue informazioni quali sarebbero? Come fai a dire che non è come scritto?
appunto e tu credi che uno che si appoggia al muro con una F1 si prenda una commozione cerebrale?
ma via.... ed abbia un amnesia sui 25 anni per 1 settimana? L'incidente di Senna dovrebbe aver fatto scuola ormai....
la mclaren sta scrivendo solo un sacco di cazzate...
Igor_675
08/03/2015, 10:39
Io penso che la macchina non abbia grandi colpe, o meglio per me non è stata una scarica elettrica, in teoria l'abitacolo e il pilota dovrebbero essere isolati, a meno di gravi problemi.
Potrebbe comunque essere stato un guasto elettro/meccanico che lo ha fatto uscire di strada, o un errore/problema del pilota.
Si saprà durante il campionato.
no appunto, questo è il problema: le macchine non sono adeguatamente isolate.... complice soprattutto il carbonio... infatti se osservi bene i piloti non scendono dalle macchine ma saltano giù dalla vettura... e i soccorritori indossano speciali guanti che non sono i tipici guanti usati nelle ambulanze, proprio per isolare...
secondo me la tesi della scossa è la più plausibile....
tra l'altro notava un mio amico, che ad Alonso sono stati somministrati dei farmaci che normalmente si somministrano a chi ha avuto delle lacerazioni muscolari... la cosa si nota dal gonfiore... infatti una scossa è una forma di lacerazione del tessuto muscolare..
la questione della scarica elettrica non mi convince il pilota è senza dubbio isolato dalla resto della macchina,e non spiegherebbe la frenata,secondo me si è sentito male e come è cominciato il malore ha rallentato,poi è svenuto
no... appunto... non è debitamente isolato.... e poi parliamo di una scarica di 600 W.... che non sono pochi...
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