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Visualizza Versione Completa : Scrambler Scarico arrow su Scrambler efi


GuybrushThreepwood
07/03/2015, 14:05
Ciao ragazzi.. Ho da poco comprato la mia Scrambler efi usata.. È da qualche mese che sto facendo un po' di modifiche estetiche.. Oggi come prova ho rimosso il DB Killer dall arrow 2 in 1.. Il risultato è quello del video... Sono normali fiammate del genere? Dite che devo farla controllare in officina a livello centralina/carburazione???
Helpp https://vimeo.com/121543016

Giusto per info.. Trasformata da così... http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/ef07ac6c002b19a57bafd5a94a84792e.jpg


A così.... [emoji1][emoji1]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/faa8deac987d4b51b8978099bcf8da70.jpg


Accetto critiche o suggerimenti!! Ma soprattutto suggerimenti per la carburazione!
messi@
07/03/2015, 14:43
Decisamente no.devi farla rimappare ad hoc x arrow 2-1
carmelo23
07/03/2015, 15:23
Ciao ragazzi.. Ho da poco comprato la mia Scrambler efi usata.. È da qualche mese che sto facendo un po' di modifiche estetiche.. Oggi come prova ho rimosso il DB Killer dall arrow 2 in 1.. Il risultato è quello del video... Sono normali fiammate del genere? Dite che devo farla controllare in officina a livello centralina/carburazione???
Helpp https://vimeo.com/121543016

Giusto per info.. Trasformata da così... http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/ef07ac6c002b19a57bafd5a94a84792e.jpg


A così.... [emoji1][emoji1]http://tapatalk.imageshack.com/v2/15/03/07/faa8deac987d4b51b8978099bcf8da70.jpg


Accetto critiche o suggerimenti!! Ma soprattutto suggerimenti per la carburazione!

Io,come critica,avrei preferito vederla con altri ammortizzatori classici ,senza la bomboletta,per il resto è molto bella
miano81
07/03/2015, 20:15
Ciao Guybrush, devi far rimappare la centralina... come ti ha suggerito Messia!!!
Complimenti gran bella moto, avrei solo lasciato i fregi sul serbatoio...
boland
08/03/2015, 07:30
Ma la Mucca preistorica la dietro e' tua? Se si complimenti vivissimi!
GuybrushThreepwood
08/03/2015, 07:39
Si si è mia anche quella!! [emoji16]

Dite che per risolvere i miei problemi di cui sopra, posso fare in autonomia con tuneEcu? Magari provando a caricare una mappatura originale?
messi@
09/03/2015, 09:51
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/139306-tuneecu-rimappare-la-centralina-motore-della-tua-triumph-da-soli-gratis-domande-risposte.html

altrimenti centralina+mappa personalizzata secondo i tuoi gusti

ma se invece ti basta una mappatura dedicata all'arrow io credo che con una cifra abbordabile (sui 20 euro mi semrba di ricordare) lo puoi far fare da un meccanico
R0GER
09/03/2015, 11:31
La fiammata in rilascio è però una figata pazzesca!! :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Se non si rimappa in questo caso che problemi di tipo meccanico potrebbe portare (a parte arresto, rischio di grigliare qualcuno al semaforo... :biggrin3:)
messi@
09/03/2015, 12:39
La fiammata in rilascio è però una figata pazzesca!! :w00t::w00t::w00t::w00t::w00t:
Se non si rimappa in questo caso che problemi di tipo meccanico potrebbe portare (a parte arresto, rischio di grigliare qualcuno al semaforo... :biggrin3:)
siate pronti alla cazzata: a parte il consumo anomale delle candele mi sembra di ricordare che i "danni" alle parti meccaniche non fossero così gravi....ma non sono sicuro di dire giusto.
avessi il catalizzatore corri rischi di rovinarlo ma l'arrow non è catalizzato quindi ...
Shining
09/03/2015, 13:11
siate pronti alla cazzata: a parte il consumo anomale delle candele mi sembra di ricordare che i "danni" alle parti meccaniche non fossero così gravi....ma non sono sicuro di dire giusto.
avessi il catalizzatore corri rischi di rovinarlo ma l'arrow non è catalizzato quindi ...

a lungo andare bruci le valvole
le fiammate sono indice di carburazione troppo magra
messi@
09/03/2015, 13:34
a lungo andare bruci le valvole
le fiammate sono indice di carburazione troppo magra

oh va beh che le triumph sono classic...ma che avessero ancora le valvole.....minchia che vecchie.....

ho riletto il primo post
dici come prova...ma con il dbk inserito invece come la sentivi la moto?
aveva buchi di erogazione?
GuybrushThreepwood
09/03/2015, 14:33
con il DBK fa scoppiettii in rilascio ma niente fiammate...
ho contattato una officina triumph vicino casa, appena ho tempo ce la porto..
ma sicuri sia carburazione troppo magra?
io pensavo (da ignorante) troppo grassa.. quindi che la miscela aria/carburante non bruciasse completamente e andasse a bruciare nei terminali di scarico bollenti..
potrei risolvere installando un filtro aria differente?
messi@
09/03/2015, 14:48
con il DBK fa scoppiettii in rilascio ma niente fiammate...
ho contattato una officina triumph vicino casa, appena ho tempo ce la porto..
ma sicuri sia carburazione troppo magra?
io pensavo (da ignorante) troppo grassa.. quindi che la miscela aria/carburante non bruciasse completamente e andasse a bruciare nei terminali di scarico bollenti..
potrei risolvere installando un filtro aria differente?
gli scoppiettii in rilascio li fa anche con lo scarico di serie, anche se in maniera di versa
solo col filtro non fai nulla perchè non hai il catalizzatore
infatti se avessi catalizzatore e dbk un buon filtro aiuterebbe ma senza l'unica cosa è rimappare
arinaldisub
09/03/2015, 14:52
con il DBK fa scoppiettii in rilascio ma niente fiammate...
ho contattato una officina triumph vicino casa, appena ho tempo ce la porto..
ma sicuri sia carburazione troppo magra?
io pensavo (da ignorante) troppo grassa.. quindi che la miscela aria/carburante non bruciasse completamente e andasse a bruciare nei terminali di scarico bollenti..
potrei risolvere installando un filtro aria differente?

Per poter bruciare ci deve essere un dato rapporto tra aria e materiale infiammabile e, nel caso non ci sia una scintilla ad accendere la miscela, anche un calore molto molto alto...questa cosa si verifica in caso di miscela magra, dove c'e' aria in abbondanza e i gas che escono sono molto piu' caldi...in caso invece di miscela grassa si avrebbero temperature piu' basse e l'alta concentrazione di incombusti impedirebbe l'accensione, con accumulo di questi ultimi sulle candele, nei collettori e nei casi estremi troveresti anche il nero agli scarichi.
L'installazione di un filtro aria piu' permeabile peggiorerebbe ulteriormente la situazione perche' creerebbe una miscela ancora piu' magra.
Herzog
09/03/2015, 15:05
sei troppo magro (con la carburazione, dico :biggrin3:)
Però moto bella, e bellissima la Bmw (sarei curioso di conoscerne la storia)
GuybrushThreepwood
09/03/2015, 16:04
grazie dei consigli ragazzi.. allora la porto a rimappare la centralina e spero di risolvere...
La bmw è una eredità di mio padre.. l'aveva comprata più di trent'anni fa.. è una R51 / 3 del 1952...