Visualizza Versione Completa : Tra due giorni se ne va ...
Mauro XC
16/03/2015, 20:14
Sembra proprio che Mercoledì saluterò la Tigrotta... :cry:, che nel tempo si è trasformata in Tigre...
Anche se come sempre quando si sta per cambiare c'è l'eccitazione della novità, so per certo che ad oggi nessuna mi piace esteticamente come lei.
E' una gran moto, davvero un mezzo azzeccato e beato chi se l'è presa perché con tutto quello che ci ho messo sopra è davvero un affarone.
Come detto sin dal primo giorno l'unica cosa che mi è sempre mancata è la cavalleria, per il resto ancora domenica mi son tolto grandi soddisfazioni nel guidato, davvero una ciclistica fantastica.
Vi saluto tutti, continuerò a seguire il forum perché è certamente il migliore che ho trovato finora.
Pace fratelli
E cosa arriva in sostituzione?
Sugarglider
16/03/2015, 20:54
La kappona
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310
La kappona
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310
Eh... una 1050 non mi spiacerebbe, in effetti! :D
Lascia perdere i rimpianti, dalla via e goditi la prossima!!! Enjoy!
DogDrake
16/03/2015, 21:30
Augurissimi Mauro anche se non ho ben chiaro qual è la nuova compagna di giochi :blink:
Certo è che inizia un grosso periodo di cambiamento per molti ormai "ex" Tigrotti...a me un po' dispiace :cry:
Augurissimi Mauro anche se non ho ben chiaro qual è la nuova compagna di giochi :blink:
Certo è che inizia un grosso periodo di cambiamento per molti ormai "ex" Tigrotti...a me un po' dispiace :cry:
Life goes on...
fabigno73
16/03/2015, 21:40
Augurissimi Mauro anche se non ho ben chiaro qual è la nuova compagna di giochi :blink:
Certo è che inizia un grosso periodo di cambiamento per molti ormai "ex" Tigrotti...a me un po' dispiace :cry:
Quoto .. in effetti dispiace anche a me...
Ma credo che , come dice mauro il forum è sembre ben freqentato... ci mancherebbe....
Se andiamo a vedere da quando è uscita la tigrotta , molti marchi hanno buttato giù i loro modelli per far concorrenza....
Ha aperto la strada a nuove idee motociclistiche ...
Un 800 tre cilindri è un gioiellino.....
nbantonio
16/03/2015, 22:40
Augurissimi Mauro anche se non ho ben chiaro qual è la nuova compagna di giochi :blink:
Certo è che inizia un grosso periodo di cambiamento per molti ormai "ex" Tigrotti...a me un po' dispiace :cry:
Concordo anche a me mette tristezza vedere "vecchi" utenti che si allontanano.
So che è normale e che la vita va avanti, ma mi spiace.
Sono un vecchio romanticone, non ci posso fare nulla.
Comunque, sempre buona strada a tutti
Concordo anche a me mette tristezza vedere "vecchi" utenti che si allontanano.
So che è normale e che la vita va avanti, ma mi spiace.
Sono un vecchio romanticone, non ci posso fare nulla.
Comunque, sempre buona strada a tutti
Io penso che il fatto di partecipare a questo ( ottimo ) forum:oook: vada oltre il tipo di moto posseduta ma nasce essenzialmente dalla passione per le due ruote che ci accomuna e dall'intelligenza e sensibilia' delle persone che lo frequentano...:biggrin3: io avrei una proposta da fare ai moderatori del forum.. perchè non aprire una pagina degli "ex" tigeristi :oook:dove poter inserire le loro esperienze, commenti e confronti per il nuovo acquisto post tiger....? in modo che tutto si possa consultare facilmente senza che vada disperso per le varie pagine del forum ?
:dubbio:
Un lampeggio a tutti compresi gli "ex"...:sad:
Mauro XC
17/03/2015, 09:19
Direi che sono fortemente indirizzato sulla Kappona, ovvero il 1190
Ancora qualche dubbio sul modello, nel senso che per le mie esigenze sicuramente sarebbe meglio la versione "normale" perché alla fine vado su strada e mi piace piegare, purtroppo esteticamente la R è su un altro pianeta a mio avviso e credo, così come è stato per la Tigrotta XC, che anche quella su strada sia bella divertente.
Cercherò di provarle tutte e due e vediamo se vince razionalità o cuore. Ad ogni modo on vedo l'ora di testare quello splendido bombardone da infarto secco...!!! :w00t:
DogDrake
17/03/2015, 13:14
Direi che sono fortemente indirizzato sulla Kappona, ovvero il 1190
Ancora qualche dubbio sul modello, nel senso che per le mie esigenze sicuramente sarebbe meglio la versione "normale" perché alla fine vado su strada e mi piace piegare, purtroppo esteticamente la R è su un altro pianeta a mio avviso e credo, così come è stato per la Tigrotta XC, che anche quella su strada sia bella divertente.
Cercherò di provarle tutte e due e vediamo se vince razionalità o cuore. Ad ogni modo on vedo l'ora di testare quello splendido bombardone da infarto secco...!!! :w00t:
Provate entrambi qualche annetto fa (appena uscite le new) stranamente in modalità Sport è la più adatta al tipo di moto. Comunque un consiglio "stringi forte le chiappe" :oook:
Yogi Alan
17/03/2015, 13:23
Complimenti!:oook:
se è la cavalleria e la cattiveria che cerci ...sarai accontentato!!per non parlare di una gran qualità!
io voglio passare alla tiger proprio perchè penso, che da come uso io la moto, non sia per niente sfruttata...in mani più esperte può fare qualsiasi cosa e andare ovunque!!
per la mia infima esperienza posso affermare che è la miglior moto che ho avuto a mano!
per la mia infima esperienza posso affermare che è la miglior moto che ho avuto a mano!
Quando avrai il Tiger.....lo penserai di lei.... ;)
Yogi Alan
17/03/2015, 13:58
Quando avrai il Tiger.....lo penserai di lei.... ;)
lo spero proprio!!!:biggrin3:
Direi che sono fortemente indirizzato sulla Kappona, ovvero il 1190
Ancora qualche dubbio sul modello, nel senso che per le mie esigenze sicuramente sarebbe meglio la versione "normale" perché alla fine vado su strada e mi piace piegare, purtroppo esteticamente la R è su un altro pianeta a mio avviso e credo, così come è stato per la Tigrotta XC, che anche quella su strada sia bella divertente.
Cercherò di provarle tutte e due e vediamo se vince razionalità o cuore. Ad ogni modo on vedo l'ora di testare quello splendido bombardone da infarto secco...!!! :w00t:
Esteticamente molto bella :oook:
..... ma troppa roba per una schiappa come me :lingua:
...la Kappona è stata x qualche mese, la scimmia sulla mia spalla, prima che fosse sfrattata del tutto dalla Tigerina-ina-ina appena arrivata a casa...poco sopra Qualcuno ha detto e scritto una cosa giustissima, se ti trovi bene su un forum ( io qui sono nuovissimo ma ci sto beniffimo) , xchè abbandonarlo solo per il cambio di moto?...resta, nun te ne annà!!!!!!!...
...e se sciegli il 1190...ottimo acquisto................................................................ma la Tiger è la Tiger!
Enrico61x
17/03/2015, 20:42
Se mi permetti un consiglio,prova anche la neo 1050!Ho provato la 1190 e la 1050 e la seconda e' a mio avviso un ottimo mezzo,erogazione piu' rotonda e meno ruvida,meno vibrazioni,piu' maneggevole e meno "imbarazzannte",motore in basso dolcissimo ed al salire dei giri una bomba!Leggermente piu' leggera.DA PROVARE!!!!!
Se mi permetti un consiglio,prova anche la neo 1050!Ho provato la 1190 e la 1050 e la seconda e' a mio avviso un ottimo mezzo,erogazione piu' rotonda e meno ruvida,meno vibrazioni,piu' maneggevole e meno "imbarazzannte",motore in basso dolcissimo ed al salire dei giri una bomba!Leggermente piu' leggera.DA PROVARE!!!!!
E la scimmia sale, sale, sale.... :incaz:
Sugarglider
17/03/2015, 21:31
E la scimmia sale, sale, sale.... :incaz:
Ti devo rammentare spese recenti?
Direi che sono fortemente indirizzato sulla Kappona, ovvero il 1190
Ancora qualche dubbio sul modello, nel senso che per le mie esigenze sicuramente sarebbe meglio la versione "normale" perché alla fine vado su strada e mi piace piegare, purtroppo esteticamente la R è su un altro pianeta a mio avviso e credo, così come è stato per la Tigrotta XC, che anche quella su strada sia bella divertente.
Cercherò di provarle tutte e due e vediamo se vince razionalità o cuore. Ad ogni modo on vedo l'ora di testare quello splendido bombardone da infarto secco...!!! :w00t:
Benone:oook:
E buon divertimento con il tuo prossimo "giocattolino":w00t:
Ti devo rammentare spese recenti?
Tipo i 60 euri di ozono due volte la settimana? Maremma imbalsamata fanno un male puttano e sono pure salate!!!!! :(
Io penso che il fatto di partecipare a questo ( ottimo ) forum:oook: vada oltre il tipo di moto posseduta ma nasce essenzialmente dalla passione per le due ruote che ci accomuna e dall'intelligenza e sensibilia' delle persone che lo frequentano...:biggrin3: io avrei una proposta da fare ai moderatori del forum.. perchè non aprire una pagina degli "ex" tigeristi :oook:dove poter inserire le loro esperienze, commenti e confronti per il nuovo acquisto post tiger....? in modo che tutto si possa consultare facilmente senza che vada disperso per le varie pagine del forum ?
:dubbio:
Un lampeggio a tutti compresi gli "ex"...:sad:
Mi sembra un'ottima proposta...in fondo siamo tutti motociclisti....il modello è solo un pretesto per scambiarsi opinioni......un bel thread sui "diversamente Triumph"....:oook:
Concordo.
Basta che poi non si scateni in ogni topic la discussione su chi ce l'ha più lungo... Perché vinco io. 😜
Appena si aprono gli Orange days prenoto il test drive per la 1050 ..........mi acchiappa.......
tytanico
19/03/2015, 09:08
Va bene il discorso sul forum basta che però cambi la piega perchè qui tutti i topic sono
"Ho comprato quella"
"Addio Tigre"
"Sei stata la migliore MA"
etc :ph34r:
Cioè in pratica qui dentro con la tiger quanti siamo rimasti ? :cry:
Si scherza neh, io le comprerei tutte porco mondo :w00t:
Va bene il discorso sul forum basta che però cambi la piega perchè qui tutti i topic sono
"Ho comprato quella"
"Addio Tigre"
"Sei stata la migliore MA"
etc :ph34r:
Cioè in pratica qui dentro con la tiger quanti siamo rimasti ? :cry:
Si scherza neh, io le comprerei tutte porco mondo :w00t:
passione per le due ruote che ci accomuna e dall'intelligenza e sensibilia' delle persone che lo frequentano...
....:oook:penso che il messaggio lanciato sia chiaro..:biggrin3:
Mauro XC
18/04/2015, 21:11
Ciao a tutti, oggi ho finalmente ritirato il K, modello 1190 ADV St MY 2014 con 1700 Km, davvero splendida... :D
Ho fatto i primi 120 KM in autostrada e poi circa 40 km di curve, premetto che montavo anche un bauletto bello carico.
Sottolineo questo perché sono subito stato vittima del tanto temuto sbacchettamento, azz che roba dai 200 km\h in su impossibile andarci, sbacchetta da paura :x
Passiamo alle note positive, la moto è docilissima da gestire, frizione e cambio di burro e quando sono iniziate le curve si è accesa la giostra..., poche curve e te la senti calzare come un guanto..., l'elettronica lavora tanto, ho apprezzato sin da subito la facilità con la quale ti consente di portarla al limite e quanto rimanga composta anche staccando forte e sbattendola dentro le curve, unica pecca e che anche in modalità sport la potenza viene fin troppo tagliata, specialmente quando stai per goderti una bella penna di potenza e questa ZAG te la mortifica... uufffff.
Devo imparare a togliere velocemente il controllo di trazione perchè quel mostro di motore me lo voglio godere a manate di gas..!!!!
Non vedo l'ora di riprovarla senza l'orribile baulone pieno e frustala ben bene...!!!
Tornato a casa ho ripassato tutti i raggi, per iniziare passo passo a trovare una soluzione allo sbacchettamento, trovati molti con tensioni disomogenee.., ma dai non ci sto davvero che con sto mostro devo andare più piano che con la Tiger perché non sta dritta...e che cavolo...!!!!
Spero di riuscire a rimettere le ruote tra le curve domani..
Pace fratelli188825
Sugarglider
18/04/2015, 21:15
Togliere il TC..... E vai cauto :)
Togliere il TC e.... dai gasssssssssss!!!!! :D
maxsamurai
19/04/2015, 07:09
La kappona
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310
stika.. è fantastica,complimenti:oook:
Fanno maxi enduro con potenze da sportiva eppoi non puoi aprire perché ondeggiano tutte, l'unica che sembra non avere questo difetto è il vstrom 1000. Niente niente la colpa è dei cerchi a raggi?
Mauro XC
19/04/2015, 17:22
Non credo, la mia Tiger arrivava ai 220 e col cavolo che ondeggiava, mi mettevo sotto il cupolino e potevo tenerla così senza problemi quanto volevo
Non credo, la mia Tiger arrivava ai 220 e col cavolo che ondeggiava, mi mettevo sotto il cupolino e potevo tenerla così senza problemi quanto volevo
Hai controllato la pressione delle gomme prima di partire? Ed il setting del mono?
ma ricomprati una tiger va là
ma ricomprati una tiger va là
Haha
La V-Strom 1000 i 200 li passa appena.. Per cui il problema non si pone!:laugh2:
A parte gli scherzi, sulle riviste avevo letto del fatto che la KTM era la più veloce e divertente, ma cambiava radicalmente in peggio con le valige ed il carico, risultando la più impegnativa in quella circostanza..
Comunque non credo che il problema sianno incerchi a raggi in quanto tali. La XC era ben più stabile della Tiger stradale e anche della GS800. Infattia ruota grande aiuta (se è dritta naturalmente) e la Tiger era più carica di anteriore rispetto alla GS.
Penso sia questione di quote e di disturbo aerodinamico, nel tuo caso..
Ma cosa intendi Mauro di preciso come "ondeggiamento"?
Sbacchetta ritmicamente dx/sx? Saltella ritmicamente sune giù? È particolarmente sensibile alle asperità della strada e alle giunzioni longitudinali? È troppo sensibile lo sterzo? Ha "reazioni inaspettate" in uscita di cirva sullo sconnesso?
È solo curiosità eh.. Ha le sospensioni attive la tua, no?
Magari è questione anche solo di assetto.. Con la mania che ha la gente di indurire la forcella perchè "affonda troppo in frenata", magari qualcuno ci ha smanettato insettaggi.. Ed è questione di setting.
C'è gente che pretende di guidare una endurona come se fosse una carenata da pista, solo perchè ha 150 CV..
Ciao e complimenti per l'acquisto!:oook:
PS:
La V Strom, se giro da solo settato col precarico per due, è meno stabile e più reattiva sul veloce. È anche normale. Giusto per darti una traccia. Il comportamento che ha, è il contrario di quello che molti hanno sperimentato sulla Tiger stradale (dove aumentando il precarico al mono la moto acquistava stabilità). Ed è direi anche più "normale": aumentando il precarico dietro, si carica peso all'anteriore, è vero.. ma si alza dietro e quindi si raddrizza il cannotto e diminuisce l'avancorsa.. Quindi la moto diventa più reattiva..
Se ondeggia c'è' da sistemare qualcosa,quella moto senza valigie non dovrebbe ondeggiare ha pure l'ammortizzatore di sterzo,la mia all'inizio oltre i 200 saltellava davanti,l'ho portata dal mio gommista,ha fatto la bilanciatura come sa farla lui e adesso è' perfetta
tytanico
20/04/2015, 08:39
Il fatto che ondeggi è una caratteristica che molti possessori hanno notato.
C’è chi ha risolto cambiando gomme, chi cambiando valigie, ma bene o male quasi tutte ce l’hanno.
Io l’altra settimana mi son provato la 1050 e son sceso dopo 1 ora col sorriso sulle labbra, ma anche convinto che probabilmente non la comprerei, anche se mi piace da matti.
Non la comprerei perchè a discapito del prezzo (13150 euro) non mi ha trasmesso più qualità della mia tiger, anzi, è un ferraccio fondamentalmente!
Però è una gran moto, cambio perfetto, motore godurioso (anche se un bicilindrico cosi, ha bisogno di più di 95 cavalli perché arrivato a 6mila giri si siede completamente e ti da la sensazione che gli manchi qualcosa).
A conti fatti, credo proprio che ora come ora convenga SICURAMENTE prendersi un 1190 usato, che con 10mila euro si trova a kilometraggi bassi.
Alla fine anche a detta del conce dove l’ho provata sono due moto identiche (in effetti anche come dimensione ed estetica sono praticamente uguali) solo la 1050 è un filo più agile dato il peso inferiore.
Insomma, bell’acquisto!
E magari non andare a 200 all’ora che non serve e almeno non ti sbacchetta :w00t:
Mauro XC
20/04/2015, 13:06
Or dunque ragazzi, la moto è una MY2014 con 1700 Km (quindi nuova) usata da un vero e proprio pensionato ultra 70 enne ma in gambissima, e quindi vi assicuro non sfruttata.
Ha le sospensioni semi attive. I setting non creano casino, ad ogni modo si ho controllato la pressione delle gomme, anche xchè ha i sensori e l'ho verificata sia al distributore quando sono partito che dal computer di bordo.
L'ho impostata in modalità sport ed ho regolato il precarico nella funzione pilota + carico, che era appunto la reale configurazione.
Per rispondere a Ozama l'ondeggiamento è un classico DX-SX senza salellamenti .
Arrivato a casa ho regolato i raggi prendendo come riferimento il "ding" più acuto e tirando gli altri per arrivare alla stessa frequenza, in effetti diversi erano molto più molli e sul libretto è riportato di controllarli specialmente dopo qualche km a moto nuova.
Tra gli infiniti pregi di questo mostro ho letto che l'ondeggio è tra le grane che presenta, molti hanno risolto con cambio gomme, regolazione raggi ecc.. vedremo.
per il resto la moto è davvero una libidine, ieri l'ho guidata con il mio bimbo dietro in modalità confort, ed è un burro da portare, salvo diventare una superbike quando decidi di metterla in sport e ruotare il gas
tytanico
20/04/2015, 13:23
Grande :)
Adesso manca solo una cosa....LE FOTO!!! :w00t:
Mauro XC
20/04/2015, 13:38
Ecco le foto :oook:
https://youtu.be/-2EbH_JY9fY
Ecco le foto
https://youtu.be/-2EbH_JY9fY
Bella bella!!!!! Well done! :oook:
tytanico
20/04/2015, 15:07
Stupenda complimenti :)
Bellissima...era la mia prima scelta...ma sigh...non toccavo per terra neanche con il tacco 10........porca paletta....
:biggrin3:
Mauro XC
03/06/2015, 15:24
Ciao ragazzi, come vanno le Tigri ??? Il Kappone va molto bene , come sempre mi piace spippolare e così sto facendo anche su questa.
Al di fuori di fare una bella revisione ciclistica per il problema dello sbacchettamento ad alta velocità che mina molte ADV e che ora sembra risolto , ho messo scarico Leovince, collettori decatalizzati Arrow e lampadine Philips Ultra white perché vedere i led con le lampadine originali gialline era veramente un pugno in un occhio... :lingua:
Ho pure già misurato l'asfalto facendo un bel voletto in un tornante, per fortuna il paramotore ha fatto il suo dovere ed i danni sono limitatissimi.
Eccola ora :biggrin3: 193079193080193081193082193083
motore davvero fantastico
Pace fratelli
Bella massiccia ed incazzosa!!! :oook:
Per lo sbacchettamento cosa hanno fatto alla ciclistica? Sarebbe interessante da applicare alle tiger....
Mauro XC
03/06/2015, 16:05
Serraggio canotto sterzo, riallineamento ruota posteriore, sfilato forcelle , equilibrature ruote (di fino) e registrazione raggi.
Sugarglider
03/06/2015, 16:19
Tanto valeva tenersi una Triumph qualsiasi :D
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
Mauro XC
03/06/2015, 17:38
Tanto valeva tenersi una Triumph qualsiasi :D
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
EEhhh raga, la ciclistica del Tiger è davvero tanta roba, ma il Kappone è sbrodalamento puro, a tanti non interesserà, ma quando apri di 3a e ti tira su il muso di potenza... che dire pensi solo "Dio esiste" :lingua:
Gran bella moto...io ho la scimmia perenne per le kappone..
EEhhh raga, la ciclistica del Tiger è davvero tanta roba, ma il Kappone è sbrodalamento puro, a tanti non interesserà, ma quando apri di 3a e ti tira su il muso di potenza... che dire pensi solo "Dio esiste" :lingua:
Concordo pienamente!!!!!! Che goduria!!!!
Mauro XC
01/07/2015, 17:34
Ma come si dice non basta mai... hahahaha.
Vi aggiorno sulle ultime modifiche del Kappone:
1) Scarico Leovince
2) Colletori Arrow ovviamente aperti
3) Cambio Olio con Bardahl 10 W 60 racing
4) ordinata centralina Rapid Bike EVO con mappa dedicata alla mia configurazione
Lo so lo so... non guarisco piu' hahahah
Mauro XC
07/03/2016, 10:17
Ciao ragazzi,
come sapete sono uno spippolatore pazzo, ultima pazzia per il mio Kappone che ormai ha sostituito l'amata Tiger da quasi un anno,
montato il Kit aspirazione Rottweiler + Kit eliminazione SAS con nuova mappa dedicata per il tutto su Raid Bile EVO (+12CV) ma soprattutto una coppia da basso ancora più spaventosa, mooolto più spaventosa...
Per gli amanti dello spippolo il Kit prevede l'eliminazione della scatola filtro, l'installazione di due tromboncini d'aspirazione, condotti di flusso ed un filtro a sovrastare il tutto...
http://i.imgur.com/U107RPX.jpg
http://i.imgur.com/AcIrIoN.jpg
Credo di essere arrivato al top per questa fantastica moto, da guidare è una libidine pazzesca...
Senti che sound ....:w00t:
https://youtu.be/UOQfLs83nWU
Sugarglider
07/03/2016, 11:10
L hai bancata?
Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
Mauro XC
07/03/2016, 11:52
Purtroppo non ancora, solo culometro per ora, fatto fare letture tramite il software Rapid Bike master e quindi con quelle in mano mappatura dedicata dalla Dimsport.
Sto vedendo se tramite il forum KTM trovo qualche amico per fare test al banco x dare dati precisi di coppia e cavalleria finale
il.gATTo
07/03/2016, 17:04
ma dove se ne va ??
Mauro XC
07/03/2016, 18:19
No era il posto originale di quando avevo venduto la Tiger, il Kappone me lo tengo eccome...!!!!
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.