Visualizza Versione Completa : Daytona 675 Terminale di scarico Daytona 2013+ ?? -.-
ciao ragazzi, pongo a voi questa domanda...
ormai son due anni che possiedo questo gioiello...
è giusto il momento di guardarsi attorno per un bel terminale..
peccato che ne facciano pochissimi e tre quarti fanno pietà...
voi avete qualche consiglio su qualche azienda ne faccia di carini? tipo quello originale, piccolo... no robe giganti che arrivano fino al codino ! :incaz:
grazie a tutti :)
Chi sei?! :ph34r:
Non ho mai visto una Daytona 2013 in Trentino negli ultimi 2 anni.
L'Arrow venduto da Triumph è l'unico, cercalo su ebay uk a buon prezzo, il resto son cacate.
Chi sei?! :ph34r:
Non ho mai visto una Daytona 2013 in Trentino negli ultimi 2 anni.
è, che vuoi che ti dica ^^ penso di essere stato il primo in trentino a prenderlo :)
p.s. arrow mi fa cacare come è stato fatto :(
13 marzo 2013.
Ci sentiamo con i primi caldi.
Condivido, gli scarichi fino ad ora prodotti, non mi piacciono!
ho visto su internet che c'era l'Akrapovic che poi è stato tolto dal mercato.
L'Arrow, che è quello che va meglio con la moto, ha un sound troppo "pacifico" e la forma non mi convince.
Per adesso sono orientato verso l'SC (l'unico che producono) accompagnato da centralina JetPrime!
Mi piacerebbe avere una gamma di scarichi più racing da scegliere!!!!
Staremo a vedere!
Potrà non piacere ma di certo non ha un "sound pacifico".
Penso sia uno dei terminali omologati più rumorosi, anche con db killer.
Axa io lo scarico Arrow omologato l'ho sentito di fianco a quello SC,ed è per questo che mi sono espresso così,l'SC è molto più cupo e racing IMHO.
Poi se mi parli dello scarico Racing Arrow,quindi quello completo,che usano in SuperSport BSB,allora ti do ragione, ma questo scarico non è omologato per l'uso in strada e costa 1.500 €!
Comunque a parte questi due scarichi,non c'è un granché sul mercato,ed è un peccato!
L'Arrow ha la valvola parzializzatrice, a moto ferma e a bassi regimi contiene il rumore nei limiti di omologazione.
Gli Austin Racing sono belli, purtroppo non penso siano omologati.
Da possessore confermo quanto detto da Axa...fa un bel casino anche con dbk inserito.
Gli Austin Racing di Arrow non sono omologati per la circolazione stradale, solo per uso pista.
Quindi non farebbe al mio caso, a meno che trovo una Street R a poco, così faccio la Day solo pista! :biggrin3:
Comunque io sono ancora indeciso se Arrow o SC + Centralina.. anche perché, con lo scarico originale, il vascone della carena in VTR non ci sta!
IlNibbio
22/03/2015, 18:07
L'Arrow è l'unico scarico che si addice alla Day, sia esteticamente che a livello funzionale (per questo è stato studiato appositamente)...tutto il resto sono cose adattate e messe lì....x il sound sentitelo a giri alti oltre che ai bassi e sentirete la diff. Poi montare un terminale aggiungere una centralina :cipenso:
p.s. arrow mi fa cacare come è stato fatto :(
:blink:
http://i1284.photobucket.com/albums/a562/jovojr1/IMG_1563_zps0b12271a.jpg
:cipenso:
è l'unico che tiene la linea della moto
Condivido, gli scarichi fino ad ora prodotti, non mi piacciono!
ho visto su internet che c'era l'Akrapovic che poi è stato tolto dal mercato.
L'Arrow, che è quello che va meglio con la moto, ha un sound troppo "pacifico" e la forma non mi convince.
Per adesso sono orientato verso l'SC (l'unico che producono) accompagnato da centralina JetPrime!
Mi piacerebbe avere una gamma di scarichi più racing da scegliere!!!!
Staremo a vedere!
Arrow pacifico? :wacko:
Potrà non piacere ma di certo non ha un "sound pacifico".
Penso sia uno dei terminali omologati più rumorosi, anche con db killer.
tocca quotare lo spilungone, anche se mi rode dirlo l'arrow sulla daytona nuova a gas spalancato è orgasmico
IlNibbio
22/03/2015, 21:33
[QUOTE=Ary675;6949390]:blink:
http://i1284.photobucket.com/albums/a562/jovojr1/IMG_1563_zps0b12271a.jpg
Quanto ca...o è figa xò..... :homer:
Ripropongo questo video che secondo me è orgasmico...dal minuto 5.30.
https://m.youtube.com/watch?v=Y1oBf2uJ_s4
anche con le maniglie dell'amore:
http://www.team-bhp.com/forum/attachments/superbikes-imports/1309156d1416150121-triumph-daytona-675-flies-welcome-home-ravensoul-my-daytona-arrow-installed-2.jpg
Ripropongo questo video che secondo me è orgasmico...dal minuto 5.30.
https://m.youtube.com/watch?v=Y1oBf2uJ_s4
Old but gold
ReD.RibboN
23/03/2015, 22:29
L'Arrow è la scelta migliore per molti punti di vista...Omologazione, prodotto ufficiale, tiene la valvola, mappa dedicata....
SC è un'alternativa (omologata), oppure Remus, che brutto brutto non è....però.....per alcuni oltre allo scarico è brutta la zona bassa della moto, che viene “spogliata” troppo dall'assenza della camera di compressione, lasciando un bel buco, che (A MIO PARERE) distrugge la linea della moto.
Con l'Arrow si può lasciare installata, a destra, la paratia nera paracalore, e a sinistra si può coprire il buco con una piccola unghia che “allunga” perfettamente la carena, venduta sempre dalla AUSTIN racing.
Austin, Akrapovic, Two Brothers, Arrow lungo, TaylorMade....e compagnia bella sono tutti NON omologati purtroppo....
L'Arrow cmq l'hanno appena reso più proibitivo (970 euro iva completa, senza mano d'opera) alias “STICAZZI”..... :D
http://www.scorpionexhaust.co.uk/ekmps/shops/scorpionexhaust/images/scorpion-exhaust-triumph-daytona-675-2013-serket-taper-2810-p.png
Ah, dimenticavo che c'è anche lui, omologato....
IlNibbio
23/03/2015, 22:59
Da nn sottovalutare che cmq l'Arrow è prodotto in Italia e che in caso di assistenza e pz di ricambio cmq si ha una certa affidabilità......
tutti con quella voragine sul vascone, inguardabili.
comunque gli arrow adesso si dovrebbero trovare sui 600 €, forse da uk.
ReD.RibboN
24/03/2015, 07:47
Il problema sta nel fatto che ci sia la tessera/certificato di omologazione....ne ho trovato uno a 650 dollari su Revzilla mi pare, ma quando ho chiesto dell'omologazione mi hanno risposto che lo scarico non era per la circolazione stradale (quando in realta' nell'annuncio era espressamente scritto CE homologation)
Il problema sta nel fatto che ci sia la tessera/certificato di omologazione....ne ho trovato uno a 650 dollari su Revzilla mi pare, ma quando ho chiesto dell'omologazione mi hanno risposto che lo scarico non era per la circolazione stradale (quando in realta' nell'annuncio era espressamente scritto CE homologation)
ma se è l'arrow, quello in foto, è la versione omologata.
quella non omologata che usano nei campionati è del tipo "barilotto" che poi non è corto, bensì lungo
ReD.RibboN
24/03/2015, 09:01
Si, mi ha risposto in quel modo x deresponsabilizzarsi....in America ignorano il concetto di "certificato di omologazione"....pero'...e se dentro alla scatola non vi fosse?
Siccome nel mercato americano non serve...
Si, mi ha risposto in quel modo x deresponsabilizzarsi....in America ignorano il concetto di "certificato di omologazione"....pero'...e se dentro alla scatola non vi fosse?
Siccome nel mercato americano non serve...
basta farsi fare na foto del "retro" se ci sta la E3 e il codice di omologazione poi penso si possa far mandare via mail il certificato.
comunque meglio prenderlo da UK e non dagli USA, cambiano troppe cose per quanto riguarda le omologazioni
non omologato...costa meno :D
TRIUMPH DAYTONA 675 RACE ARROW END CAN P/N A9600491 2013 2014 2015 | eBay (http://www.ebay.it/itm/TRIUMPH-DAYTONA-675-RACE-ARROW-END-CAN-P-N-A9600491-2013-2014-2015-/251867116279?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item3aa47332f7)
....omologato....e costa....hmmmm :ph34r:
TRIUMPH DAYTONA 675 & 675R FROM 2013 ARROW SLIP ON SILENCER A9600442 | eBay (http://www.ebay.it/itm/TRIUMPH-DAYTONA-675-675R-FROM-2013-ARROW-SLIP-ON-SILENCER-A9600442-/231448900563?pt=UK_Motorcycle_Parts_13&hash=item35e36df3d3)
La marmitta optional è la stessa per ogni mercato, se la scatola è nuova dentro c'è tutto compreso il foglio.
ReD.RibboN
24/03/2015, 09:42
http://m.ebay.it/itm/181477974268 tipo questa allora va bien?
13 - 14 TRIUMPH DAYTONA 675 ARROW SLIP ON EXHAUST MUFFLER A9600442 675R TRIPLE | eBay (http://m.ebay.it/itm/181477974268) tipo questa allora va bien?
si...ma auguri con le spese doganali :ph34r:
se non ti beccano te la cavi con 650 euro...se ti beccano...arrivi a 800 in tutto facile facile
ReD.RibboN
24/03/2015, 09:54
Me la puoi spiegare meglio sta cosa?
Me la puoi spiegare meglio sta cosa?
https://community.ebay.it/t5/Fare-affari-nel-mondo/tasse-doganali-USA-italia/td-p/3279
IlNibbio
24/03/2015, 12:21
Conta che dovrai pagare un 30% del valore del prodotto comprese spese di spedizione come tasse doganali...conta che arriverai sui 750/800€....x il certificato, mandi mail ad ARROW e te lo mandano persino aggiornato....:oook:
Da nn sottovalutare che cmq l'Arrow è prodotto in Italia e che in caso di assistenza e pz di ricambio cmq si ha una certa affidabilità......
No, purtroppo non è così. Appena sentono la marca della moto riagganciano il telefono.
fonte: esperienze personali :madoo:
ReD.RibboN
24/03/2015, 13:47
Considerando l'ora di mano d'opera x montarlo....mi conviene prenderlo in triumph alla fine, me lo fanno 850 montato.
Perche' riagganciano? :(
Perchè hanno contratti con Triumph e non possono venderti neanche la vite che tiene il db killer.
Ne ho distrutti 2 di Arrow quindi ho provato più di una volta a sentirli. :ph34r:
Assurdo che con la cifra che spendi non ti offrano una adeguata assistenza, come assurdo è pagare meno uno scarico italiano all'estero ma queste sono decisioni di Triumph ed Arrow non può farci molto.
I ricambi li vende Triumph per quanto riguarda le parti accessorie smontabili; per i pezzi che compongono il silenziatore stesso, tipo fodero o fondello, basta prenderli direttamente da Arrow dallo scarico aftermarket di una qualsiasi altra moto.
Si ma non sarà mai come comprare il ricambio della proprio moto.
Già solo per la staffa rivettata e saldata sul fodero di differente misura da modello a modello.
I foderi ve li procuro io :senzaundente:
Begnamas
05/04/2015, 23:31
Quanto peso si risparmia con l'arrow?Il prezzo e' salato,boh non so se vale la pena..
ReD.RibboN
05/04/2015, 23:46
Devo ammettere che gia' l'originale suona molto bene.....piu' della media....si risparmia molto peso, c'e' un video su youtube che dice quanto, ma il peso dell'originale e' ben posizionato, in basso e centralmente, abbassa il baricentro della moto
Begnamas
05/04/2015, 23:57
Da qualche parte ho letto un kg,da altre 6,5kg...
Ammesso che la linea dell'originale non mi dispiace affatto,se risparmio 6,5kg son tantini,un kg e' veramente trascurabile
ReD.RibboN
05/04/2015, 23:59
Credo sia piu' probabile 6....togli tutto il.padellone e lo rimpiazzi solo con un silenziatore in titanio
Begnamas
06/04/2015, 00:02
Costa troppo comunque,usati non ce ne sono,non so dovrei sentirlo dal vivo,anche se molti sembra non ne siano entusiasti
ReD.RibboN
06/04/2015, 00:06
Ti diro' dai video su internet la differenza si sente ma non sembra mostruosa. Io chiacchiero spesso con un tester di Superbike che l'ha avuta in prova e mi ha garantito che e' tutta un'altra voce.
Sempre dai video lo scarico della SC sembra rendere di piu'...personalmente se e quando li avro' in piu' ci faro' il pensiero, 1000 euro sono tanti, ma in parte giustificati.
Sempre meglio montare le cose ufficiali, non c'e' mai da pentirsi :)
IlNibbio
06/04/2015, 11:30
Costa troppo comunque,usati non ce ne sono,non so dovrei sentirlo dal vivo,anche se molti sembra non ne siano entusiasti
Prova e riprova su ebay.uk oppure triumph 675.net Poco tempo fà uscì addirittura un completo ARROW Race a 700€.....visto troppo tardi :sad:
ma quale sarebbe quello dell'SC?
ad ogni modo.. qualcuno ha un video del sound arrow senza dbkiller?
ReD.RibboN
06/04/2015, 13:28
Se vai sul tubo e cerchi "Arrow exhaust Daytona 2013" oppure "2013 Daytona Arrow" vengono fuori molti video....cerca anche SC Project daytona 2013 ;)
si visti... mi pare un pò lunghetto come terminale :/ quello dell SC, non trovo video con il sound. XD
comunque mi chiedo, come fa ad essere omologato sè il padellone non c'e'... ?
comunque mi sono imbattuto negli scarichi della Jeskap ( portoghesi mi pare)
ovviamente saranno fuorilegge XD
ReD.RibboN
06/04/2015, 16:05
E' omologato perche' il catalizzatore non sta nel padellone, e' posizionato nel punto in cui i collettori passano da 3 a 1....il padellone credo funga da silenziatore e da camera di compensazione e sede per la valvola allo scarico.
L'Arrow e' perfettamente omologato e mantiene la valvola allo scarico. Inoltre e' in titanio/carbonio con mappatura ad hoc, il prezzo e' in parte giustificato, ma alto. Se uno puo' e' la scelta migliore
https://youtu.be/GXqdU6rpCnc
Costa troppo comunque,usati non ce ne sono,non so dovrei sentirlo dal vivo,anche se molti sembra non ne siano entusiasti
Chi?!
Con il sound dell'originale non ha niente a che fare.
Il prezzo è alto e per niente giustificato visto che lo stesso modello per CBR o F3 lo trovi nuovo a meno di 500€.
Nonostante tutto io ne ho comprati 2, uno nuovo ed uno "nuovo" dal regno unito. Sarò idiota ma ti assicuro che ne vale la pena.
https://www.youtube.com/watch?v=Lp3vhw8in8c
Il modello SC è venduto praticamente per qualsiasi moto e si vede come (non) è stato adattato su Daytona. Costa il giusto ma è un altro livello.
Begnamas
06/04/2015, 21:30
:w00t::w00t:
Quello "uguale" per cbr si puo' adattare...?:dubbio:
Confermate che si risparmiano 6kilozzi?
ReD.RibboN
06/04/2015, 21:42
Non e' uguale xD sembra
Arrow bellissimo per carità, ma guardate il mio come è ridotto. Fortuna me lo cambiano in garanzia!
187924
Begnamas
06/04/2015, 22:25
Azzo ma e' cotto:blink:
IlNibbio
07/04/2015, 08:38
:w00t::w00t:
Quello "uguale" per cbr si puo' adattare...?:dubbio:
Confermate che si risparmiano 6kilozzi?
Sul risparmio peso si, siamo su quei kg.....per l'adattamento posso dirti che c'e' un utente con la Day 13 che ci ha adattato anche un terminale Akra quindi....
bisogna vedere quanto si vuole restare in regola con le omologazioni :ph34r:
BlackThunder675
22/04/2015, 16:46
Ragà, girando per il web ho trovato anche questo... 189156
Molto carino questo! Dove si comprerà? Stasera ci guardo.. Hai maggiori info in merito?
BlackThunder675
22/04/2015, 19:53
Ciao Aco10.
L'ho trovato su ebay.
Basta che tu inserisca la parola chiave "Daytona 675 Austin Racing exhaust" e lo vedrai apparire.
... però sti cazzi ... 605€ + 53€ di spedizione dal momento che si trova negli States...
è usato ma sembra davvero perfetto.
Salutoni.
Austin Racing è una azienda inglese. Puoi comprare direttamente dal loro sito o anche da UK race support.
ReD.RibboN
23/04/2015, 23:56
Non e' omologato pero' (credo)
Io ho ordinato l'SC GPM2.
TRIUMPH DAYTONA 2013 EXHAUST (http://www.sc-project.com/triumph_daytona_2013_photogallery_gpm2.htm)
Tra quelli che ho visto, omologati e con un prezzo abbordabile, ho scelto questo.
Per la miglior resa del motore con questo scarico, adesso devo decidere se:
- tenere la moto con solo lo scarico;
- prendere la centralina SC dedicata a questa moto;
- prendere la centralina JetPrime.
Qualcuno ha montato l'SC? vediamo cosa dice il mio meccanico di fiducia e poi decido cosa fare!
Appena lo monto, posto delle foto! hihihihi!
Lamps
ReD.RibboN
26/04/2015, 17:10
Dovrai togliere la valvola allo scarico e farti spegnere la spia di errore sul cruscotto.
Si svuotano un po' i bassi, dovrai compensare ingrassando la "carburazione".
A questo scopo puoi installare un modulo benzina come la JetPrime o quello venduto dalla SC, o caricare una mappa gia' fatta con tune, oppure installare una centralina aggiuntiva seria, tipo power commander o rapid bike e fare un lavoro certosino.....
Si, togliere la valvola di scarico è gia in programma (l'errore di cui parli, mi è già uscito due volte con lo scarico originale dopo le pistate al Tazio e un giro sul Lago Maggiore).
In merito alla centralina, diciamo che non sono un professionista o un pilota, quindi non so se sarei così fine da sentire la differenza tra Jetprime e Power Commander.
Ora vi dico perche il mio dubbio:
- Il mio meccanico consiglia un accoppiamento SC-Jetprime;
- un meccanico che lavora presso un'officina specializzata in preparazione di Daytona 2013, mi ha consigliato SC-Power Commander.
- l'azienda SC mi dice che i clienti che hanno comprato lo scarico GPM2, non hanno montato centralina, ma considerato che vado quasi esclusivamente in pista, il modulo dedicato SC andrebbe benissimo, oppure anche Jetprime.
Magari qualcuno che ha montato questo SC, ci può dare delle indicazioni riguardo alla sua esperienza... :) Per adesso non ne conosco, speriamo che venga fuori qualcuno! ahahahaha!
Lamps
ReD.RibboN
26/04/2015, 17:42
Le migliorie di una power commander le senti nel momemto in cui vai a modificare tutti i parametri che ti permette di modificare, con una bella tirata al banco ed un tecnico capace.
In questo caso le potenzialita' di una centralina aggiuntiva si esprimono al meglio e superano di molto la capacita' di un piu' semplice modulo benzina come la jetprime. Ovviamente c'e' una sostanziosa differenza nel prezzo d'acquisto, in ogni caso bello scarico :)
Begnamas
26/04/2015, 17:44
Mi sa che quando sara il momento prendero l'arrow anche per evitare queste situazioni..
Bello pero il gpm2
Alla fine tra centralina scarico e monodopera per settare il tutto mi sa che non spendi tanto meno dell arrow
ReD.RibboN
26/04/2015, 17:48
Si esatto....penso la stessa cosa.
Ho fatto il confronto economico e comunque mi conviene, considerato soprattutto che il montaggio dello scarico e della centralina lo farei io.
Poi la "prova al banco" la faccio con il mio meccanico, mentre mi monta alcuni altri pezzi che non riesco con la mia attrezzatura.
Lo scarico SC è molto bello secondo me, rispetto all'Arrow mi piace di più.
l'Arrow Racing Completo, è meraviglioso, ma costa quasi 2.000 €!?!?!?! quindi niente! ahahah!
dadeejaydade
01/05/2015, 08:28
mah considerando tutte le day che ho provato direi che come l'arrow non esiste nulla... e l'ottimale sarebbe arrow + mappa triumph + rapid bike o power commander (mappate al banco). Se no imho tanto vale tenere lo scarico originale
Dade hai provato la Day 2013 con terminale SC GPM2 e centralina Jerprime?
Il buon Pettinari è stato uno di quelli che mi ha consigliato questo abbinamento,oltre che un preparatore di Daytona mod. 2013 per un team Russo e il mio meccanico di fiducia.
Dicendomi comunque che l'ottimale sarebbe Arrow,ma per un amatore come me,la differenza non l'avrei sentita... Se non nello svuotamento dei medi regimi del mio portafoglio! Ahahhaha!
BlackThunder675
25/05/2015, 07:41
Ragà, ho trovato anche questo e sembra il più ganzo di tutti!!!!
192109
Ragà, ho trovato anche questo e sembra il più ganzo di tutti!!!!
192109
:w00t:
bisognerebbe vedere una foto intera
BlackThunder675
25/05/2015, 10:25
.... basta chiedere :lingua:
192113
.... basta chiedere :lingua:
192113
beh...
:cipenso:
occhio che la centralina jet prime non sia un semplice potenziometro tipo la memjet;un trim che ingrassa o smagrisce la carburazione,senza alcuna possibilità di programmarla in base ad un grafico del banco. I moduli tipo pc o rapid son ben altra roba e su alcune si può anche intervenire sull'anticipo. Non servirebbe essere fini palati per sentirne la differenza;una moto messa al banco gira a 2500 rpm a 60km/h ,come un orologio,infatti costano ben di più....
dadeejaydade
25/05/2015, 12:28
Quello scarico sa molto di francese :)
IlNibbio
25/05/2015, 16:18
Montando quello scarico sembra di voler rendere a tutti i costi brutta una moto bellissima...........:sick:
Personalmente, x la Day oltre l'Arrow nn esiste nulla che ci si sposi a meraviglia.....
Triumph 675 - Accessori Moto In vendita Roma (http://www.subito.it/accessori-moto/triumph-675-roma-125969496.htm)
:fisch::fisch::fisch: adesso mando una mail per farmi dare qualche info in più!!!!
Begnamas
04/06/2015, 12:28
Bello ma non è omologato...:dubbio:
Bello ma non è omologato...:dubbio:
Si si lo so, però è troppo bello!!!!
Bellissimo quello scarico! lo stavo cercando prima di prendere l'SC!!!! cacchio a saperlo!!!
comunque ho visto anche il video di questo scarico sul Dyno!!! Sti ca@@i!! ahahaha
Un giorno lo prendo.. un giorno...
Begnamas
04/06/2015, 20:11
Bellissimo quello scarico! lo stavo cercando prima di prendere l'SC!!!! cacchio a saperlo!!!
comunque ho visto anche il video di questo scarico sul Dyno!!! Sti ca@@i!! ahahaha
Un giorno lo prendo.. un giorno...
Sc??
Foto foto,subito foto e recensione...:lingua:
IlNibbio
04/06/2015, 21:24
Quello postato è per Day pre-2013 scarico sotto codone......
È vero!!! Scusate l'ho confuso con il completo racing Arrow per Day2013!! Appena metto su le foto belle della mia,le posto!!
2013-2015 Triumph Daytona 675 Slip-On Exhaust Kit (http://racetaylormade.com/product/2013-2015-triumph-daytona-675-exhaust-kit)
Non è omologato e ok, oltre a quello come funziona se compro direttamente sul loro sito??...con la dogana come funzione??
dadeejaydade
08/06/2015, 07:26
prezzo+spedizione+ 30% tra iva e dogana... circa...
Perfetto grazie...mi orienterò su altro...non ho voglia di farmi rapinare!!!!
Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk
Ragazzi stavo spippolando su google per vedere cosa propone il mercato degli scarichi. Ma è possibile che oltre arrow (bello ma costa un rene) e sc project gpm2 (mi fa cagarissimo) non esiste niente di omologato?
Ho visto che per la street 2013 ne fanno un sacco, per esempio l' hp hydroform che mi piace da morire. Qualcuno per caso sa se gli scarichi della street e del daytona sono compatibili? Così ad occhio sembra di si, entrambi sono collegati alla pedana che sembra fatta allo stesso modo, non riesco a capire se dal lato dei collettori abbiano lo stesso attacco.
Begnamas
18/08/2015, 21:34
No non sono compatibili...
a guardarli sembra e invece no
Il conce mi ha chiesto 930€ compresa la mappa:wacko:
Che se ne vadano aff....o....a wuel prezzo la moto resta così com'è
Che scazzo! O sei ricco o monti uno scarico del cavolo su sta moto!
Grazie per l' info
Avete visto la zard? Ha titprato fuori sia il completo che il solo terminale! Secondo me non é niente male, anche se il prezzo....
http://shop.officineitalianezard.it/it/products/index/scarico-triumph-daytona-2015-zard-7609-161/
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/20/ccf2b2ba70bbd9893a8bc2457324ad2c.jpg
Begnamas
28/09/2015, 22:19
Carino questo..ma i completi costano tutti troppo per me,mi accontenterei dell'arrow,
ma bisogna trovare una occasione..
Qualche dritta:dubbio:?
Magari il vostro conce ne ha uno esposto da un pò...e vuole sbolognarlo...no ehh..
Questo pure mi piace,sembra non avere omologazione però...
http://store.racefituk.com/products/triumph-675-2013-black-edition
IlNibbio
29/09/2015, 08:43
Carino questo..ma i completi costano tutti troppo per me,mi accontenterei dell'arrow,
ma bisogna trovare una occasione..
Qualche dritta:dubbio:?
Magari il vostro conce ne ha uno esposto da un pò...e vuole sbolognarlo...no ehh..
Questo pure mi piace,sembra non avere omologazione però...
Daytona 675 2013-5 BLACK EDITION (http://store.racefituk.com/products/triumph-675-2013-black-edition)
Begnamas sono in attesa che mi facciano sapere per un completo....nel caso cedo il mio Arrow....ma ti ripeto, saprò qualkosa di più a stagione chiusa. :dry:
Begnamas
29/09/2015, 11:01
Interessa,se non trovo qualche offertona prima..ma dubito,usato è davvero difficile trovarlo..
Senza Db in pista ti fanno entrare vero?Non sembra troppo rumoroso..
Che completo vuoi montare,son curioso..
IlNibbio
29/09/2015, 12:34
Interessa,se non trovo qualche offertona prima..ma dubito,usato è davvero difficile trovarlo..
Senza Db in pista ti fanno entrare vero?Non sembra troppo rumoroso..
Che completo vuoi montare,son curioso..
Io non ho mai usato il DB in nessuna pista.....anche xchè l'ho perso :dry:...cmq con o senza il rumore è lo stesso....x il completo, sono dietro ad un ARROW.
Begnamas
30/09/2015, 11:50
Bello il completo Arrow ma dalle mie parti non si può sgarrare con lo scarico...
Zard sembra faccia il completo omologato ma sta intorno alle 1500€...
il racefit postato prima mi piace da matti,bello e rumoroso come dovrebbe..
https://m.youtube.com/watch?v=jzhBQMdxYNs
https://m.youtube.com/watch?v=EvhbSspQkUg
https://m.youtube.com/watch?v=zEuQdgzZAEE
Bellissimo il racefit... Ma anche io, cerco qualcosa di omologato... Il secondo giro che ho fatto col daytona, sul passo del bracco in liguria, mi hanno chiesto il db-killer dello scarico originale....
IlNibbio
01/10/2015, 08:00
Bello il completo Arrow ma dalle mie parti non si può sgarrare con lo scarico...
Zard sembra faccia il completo omologato ma sta intorno alle 1500€...
Completo omologato??????:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Interessa,se non trovo qualche offertona prima..ma dubito,usato è davvero difficile trovarlo..
Senza Db in pista ti fanno entrare vero?Non sembra troppo rumoroso..
Che completo vuoi montare,son curioso..
Dipende dalla pista e dalle giornate,nonchè dal tipo di completo.
Mugello è sempre "aperto" e puoi girare anche senza terminale :laugh2:
MIsano prevede giorante open(di solito lunedì dopo gare) ,ma più spesso impone limiti fonometrici
Verificare le altre pista
Io ho girato aperto ad imola (il completo della tuono v2 era abbastanza terrificante...),anche se parlavano di limiti....
A varano e magione ho visto fermare la gente....
Completo omologato??????:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
per il suono....forse.... :sleep2:
Begnamas
01/10/2015, 09:39
Completo omologato??????:ph34r::ph34r::ph34r::ph34r:
Questo
SCARICO TRIUMPH DAYTONA 2015 ZARD - Zard (http://shop.officineitalianezard.it/it/products/index/scarico-triumph-daytona-2015-zard-7609-161/)
A me piace il terminale,e poi chissà come romba....oltre ai 10kg in meno sulla moto...
Trovo più sensati quasi 1500€ per il completo che i 900 per il solo terminale..ad averceli ovviamente..
Dipende dalla pista e dalle giornate,nonchè dal tipo di completo.
Mugello è sempre "aperto" e puoi girare anche senza terminale :laugh2:
MIsano prevede giorante open(di solito lunedì dopo gare) ,ma più spesso impone limiti fonometrici
Verificare le altre pista
Io ho girato aperto ad imola (il completo della tuono v2 era abbastanza terrificante...),anche se parlavano di limiti....
A varano e magione ho visto fermare la gente....
Grazie delle info,con questo arrow non dovrebbero esserci problemi quindi,non è molto il rumore anche senza Db killer
A fracchia vedo girare certe robe...
per il suono....forse.... :sleep2:
Probabile,non ho approfondito...l'importante è avere qualcosa di scritto
IlNibbio
01/10/2015, 09:50
per il suono....forse.... :sleep2:
Mauro mi hai anticipato.....:oook:
[QUOTE=Begnamas;7074800]Questo
SCARICO TRIUMPH DAYTONA 2015 ZARD - Zard (http://shop.officineitalianezard.it/it/products/index/scarico-triumph-daytona-2015-zard-7609-161/)
A me piace il terminale,e poi chissà come romba....oltre ai 10kg in meno sulla moto...
Trovo più sensati quasi 1500€ per il completo che i 900 per il solo terminale..ad averceli ovviamente..
Bhe, anche i 1139€ del completo della Bodis secondo me son meglio.....hai anche i collettori con un diametro maggiore.......
Begnamas
01/10/2015, 16:09
Non l'avevo visto..
Trovo più bello e integrato lo Zard,questo pero sembra più "cattivo" con i collettori maggiorati e la lunghezza,pure troppa..
Però mi sa che non ha nessuna omologazione...anche se sul terminale si legge una sigla che non so cosa significa...
magari è omologato pure questo?non capisco..
Lo Zard resta libidinoso..
P.s.
non so come mai oggi mi fa caricare le foto solo così...?
bodis bel cannone ma il vascone bisogna chiuderlo in qualche modo :sick:
a me lo zard pare un giogarello, quei tre buchi finti fanno troppo motorino
a me lo zard pare un giogarello, quei tre buchi finti fanno troppo motorino
anche a me non piace molto.
con quelle fattezze meglio arrow.
volendo un cannone "classico" il bodis sembra ottimo, però bisogna coprire quel raccordo nel vascone
mah pure il bodis è un mezzo rassomiju
Il buco sotto il motore è la cosa peggiore che si possa vedere su una moto! Alla fine, prezzo a parte, lo scarico che sta meglio sulla nostra moto è l' arrow...
Il buco sotto il motore è la cosa peggiore che si possa vedere su una moto! Alla fine, prezzo a parte, lo scarico che sta meglio sulla nostra moto è l' arrow...
vero...una SS con la parte sotto che rassomija a una naked nun se po' vedè :sick:
mah pure il bodis è un mezzo rassomiju
ma nuuu...c'attacchi un rassomiju sul vascone e sembra la SS di FITTT!!! :w00t:
Se l'uso è solo in pista l'arrow completo sembra la scelta più azzeccata.
IlNibbio
02/10/2015, 08:16
Bhe il Bodis essendo un completo racing andrebbe visto montato con la vasca in vetroresina....cosi come anche l'Arrow completo 201212201213 .....d'altronde sono x un uso racing/pista......discorso a parte x uno slip-on dove l'Arrow nn ha concorrenti......
Begnamas
02/10/2015, 16:27
lo Zard lo avevo visto su una street tutto nero,spaziale
i completi senza vasca in effetti son bruttini..
Se puó interessare a qualcuno ho trovato questo annuncio...
http://www.subito.it/vi/139123817.htm
Non sono io a vendere e spero di non infrangere qualche regola del forum
Se puó interessare a qualcuno ho trovato questo annuncio...
Arrow Triumph Daytona 675 2013/2015 Scarico - Accessori Moto In vendita Brescia (http://www.subito.it/vi/139123817.htm)
Non sono io a vendere e spero di non infrangere qualche regola del forum
prezzo "concorrenziale" :ph34r:
IlNibbio
09/10/2015, 08:11
Se puó interessare a qualcuno ho trovato questo annuncio...
Arrow Triumph Daytona 675 2013/2015 Scarico - Accessori Moto In vendita Brescia (http://www.subito.it/vi/139123817.htm)
Non sono io a vendere e spero di non infrangere qualche regola del forum
E' lo stesso postato sul mercatino del forum......
E' lo stesso postato sul mercatino del forum......
Sorry... Ho fatto un giro sul mercatino ma non l' avevo proprio visto
ReD.RibboN
19/10/2015, 23:55
Lo zard e' bellissimo, finalmente uno scarico che appaga la vista!
202448202449
Ma rimangono i soliti problemi: costa un botto, togli la valvola, devi rimappare, svuota tutto sotto.....
a me la zona sotto all'attacco del forcellone cosi vuota davvero mi fa tristezza...sembra na cinesata.
Cioe cosa sarebbe quel buco la sotto?!?! Sembra che manchi un pezzo alla moto!
202446
Che brutte ste carene spezzate e minimali degli ultimi tempi :( ed un vascone chiuso da installare cn le carene originali non si trova nemmeno a morire...uffa!
Tocca davvero tenerla cosi....ma ci voleva tanto a fare una bella carena come questa?? Boh....
202447
Begnamas
20/10/2015, 09:56
Lo zard e' bellissimo, finalmente uno scarico che appaga la vista!
202448202449
Ma rimangono i soliti problemi: costa un botto, togli la valvola, devi rimappare, svuota tutto sotto.....
a me la zona sotto all'attacco del forcellone cosi vuota davvero mi fa tristezza...sembra na cinesata.
Cioe cosa sarebbe quel buco la sotto?!?! Sembra che manchi un pezzo alla moto!
202446
Che brutte ste carene spezzate e minimali degli ultimi tempi :( ed un vascone chiuso da installare cn le carene originali non si trova nemmeno a morire...uffa!
Tocca davvero tenerla cosi....ma ci voleva tanto a fare una bella carena come questa?? Boh....
202447
Akrapovic Evolution Full Exhaust Titanium Triumph Daytona 675R 2013 2014 | eBay (http://www.ebay.com/itm/AKRAPOVIC-Evolution-Full-Exhaust-Titanium-Triumph-Daytona-675R-2013-2014-/291472042288)
Questo è l'unico completo guardabile che monterei... è che costicchia....
Anche lo zard è carino....
Per i buco sulla carena di sinistra,puoi prendere il lamierino della austin racing che non è male,
se fai scorrere la pagina vedi anche un'alternativa per il lato dx,usando il paracalore originale,
si può provare almeno,non costa nulla e sembra valida come cosa..
Austin Racing bellypan infill Daytona 2013 - Triumph675.Net Forums (http://www.triumph675.net/forum/showthread.php?t=93785)
Sempre per il lato sx,c'è anche taylomade che fà il pezzo in carbonio..
2013-2015 Triumph Daytona 675R Exhaust Kit (http://racetaylormade.com/product/2013-2015-triumph-daytona-675r-exhaust-kit)
wow, il tipo di triumph675.net ha fatto proprio un bel lavoro...
Begnamas
23/10/2015, 17:49
è difficile fare peggio del lamierino che danno insieme all'arrow..
Said Soul
09/01/2016, 01:13
Un paio di mini-video con e senza Arrow a Fracchia questa estate
Scarico originale
https://m.youtube.com/watch?v=DsfwxX3GcxA&feature=youtu.be
Terminale Arrow
https://youtu.be/rubyAbxYFPE
Beati voi,che mezzo!
Un paio di mini-video con e senza Arrow a Fracchia questa estate
Scarico originale
https://m.youtube.com/watch?v=DsfwxX3GcxA&feature=youtu.be
Terminale Arrow
https://youtu.be/rubyAbxYFPE
Beati voi,che mezzo!
Ecco come far salire la scimmia alle persone! Quando me ne procuri uno????
Ma il "beati voi" perché? Tu non hai il daytona?
Infatti non ho capito il "beati Voi"! Ahaha!
Comunque il sound della nostra è veramente godurioso!!!!
La mia con l'SC (solo terminale) ha un bel sound,ma sempre molto "inglese" e niente di troppo fastidioso! Ahahah appena prendo i collettori vedremo cosa fa! Ahaha
Begnamas
10/01/2016, 17:43
Un paio di mini-video con e senza Arrow a Fracchia questa estate
Scarico originale
https://m.youtube.com/watch?v=DsfwxX3GcxA&feature=youtu.be
Terminale Arrow
https://youtu.be/rubyAbxYFPE
Beati voi,che mezzo!
Ma sei tu a girare said?
bel video comparativo,perfetto per quelli che dicono che la differenza tra arrow e originale è poca....
DAYTONATO
10/01/2016, 18:02
Infatti non ho capito il "beati Voi"! Ahaha!
Comunque il sound della nostra è veramente godurioso!!!!
La mia con l'SC (solo terminale) ha un bel sound,ma sempre molto "inglese" e niente di troppo fastidioso! Ahahah appena prendo i collettori vedremo cosa fa! Ahaha
Scatalizzi o compri altri collettori?
io ho preso dei cat da stappare,ho preso tempo per decidere se e quale centralina montare
come scarico mi piace l'austin racing
il tuo è piu o meno rumoroso dell'arrow nel video?
Said Soul
11/01/2016, 12:22
Ecco come far salire la scimmia alle persone! Quando me ne procuri uno????
Ma il "beati voi" perché? Tu non hai il daytona?
No,non ancora,al momento sto trattando una R bianca
per ora Street
L'arrow lo sto cercando,in giro c'è poca roba per le 2013
Ne ho trovati solo a prezzi troppo alti,per ora
Ma sei tu a girare said?
bel video comparativo,perfetto per quelli che dicono che la differenza tra arrow e originale è poca....
Si,quando ho provato il Daytona del mio amico
da allora scimmiatissimo per la Daytona
Detto sinceramente per me l'Arrow è bello ma troppo caro
mi piace l'Sc project
Begnamas
11/01/2016, 12:53
E prendila sta Daytona...
che aspetti:lingua:
Begnamas
11/02/2016, 18:01
Infatti non ho capito il "beati Voi"! Ahaha!
Comunque il sound della nostra è veramente godurioso!!!!
La mia con l'SC (solo terminale) ha un bel sound,ma sempre molto "inglese" e niente di troppo fastidioso! Ahahah appena prendo i collettori vedremo cosa fa! Ahaha
Scatalizzi o compri altri collettori?
io ho preso dei cat da stappare,ho preso tempo per decidere se e quale centralina montare
come scarico mi piace l'austin racing
il tuo è piu o meno rumoroso dell'arrow nel video?
Novità..?
Come procedono i lavori sulle marmittine..:dubbio:
Adesso aspetto di fare un paio di uscite e provare il mix: scarico SC, Centralina Jetprima e filtro sportivo. poi se vedo che ne risente qualcosa l'erogazione, allora procedo con i collettori: 800 € in questo momento li ho spesi per sistemare il Motard, quindi per il momento sono a secco! ahahaha!
Lamps
Adesso aspetto di fare un paio di uscite e provare il mix: scarico SC, Centralina Jetprima e filtro sportivo. poi se vedo che ne risente qualcosa l'erogazione, allora procedo con i collettori: 800 € in questo momento li ho spesi per sistemare il Motard, quindi per il momento sono a secco! ahahaha!
Lamps
Hai qualche foto dove si vede bene l' sc di lato? Sul sito hanno tutte delle angolazioni strane e non si capisce bene che effetto fa il buco che resta sotto le carene
DAYTONATO
14/02/2016, 19:35
Hai qualche foto dove si vede bene l' sc di lato? Sul sito hanno tutte delle angolazioni strane e non si capisce bene che effetto fa il buco che resta sotto le carene
ORRIBILE:sick:
210431
Sta foto sul sito sc project me la sono persa... Lo scarico in se è bello ma in effetti il buco ci sta malissimo... Bisognerebbe provare ad adattarci la lamiera nera dello scarico originale
Con la vasca in VTR sta meglio,in quanto è più estesa e copre un pezzo dello scarico...
A me piace molto perché richiama la Moto2 come stile....
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160214/4c7812a2983f0bf5d62b814ef1a68e4f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160214/a891e66a4bbf374a5286bed786d3643f.jpg
Con la vasca in VTR sta meglio,in quanto è più estesa e copre un pezzo dello scarico...
A me piace molto perché richiama la Moto2 come stile....
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160214/4c7812a2983f0bf5d62b814ef1a68e4f.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160214/a891e66a4bbf374a5286bed786d3643f.jpg
Così è molto meglio!
DAYTONATO
15/02/2016, 08:02
il difetto di questo terminale per me è che è lungo un kilometro
Simili come sviluppo e stile,ma più belli ci sono austin racing e racefit
Sc è anche troppo silenzioso per eseere after
A me, con le catene racing, piace!
Mista sul ca... Il buco che resta con tutti gli scarichi, arrow escluso, nelle catene originali...
DAYTONATO
15/02/2016, 21:11
con le racing sono belli,meglio corti...
ma io giro anche per strada e con il buco è brutta forte,l'altro lato è anche peggio:sick:
per la parte sinistra trovi tappabuchi,lamierini o carbon,100 €urini..
A dx o ti ingegni e adatti o ti fai fare qualcosa dal lattoniere,sbatta..
Ho preso arrow anche per questo
Questione di gusti. A me piace molto questa versione di SC perche richiama la Moto2;
l'unico che mi piace a parte questo è l'Arrow che usano nel BSB.. però costa parecchio e non ce li avevo in quel momento!
Resta il fatto che ci sono veramente pochi scarichi per la nostra, quindi bisogna trovare quello che ci piace di più e che fa rendere meglio la moto, nel mio caso in pista.
DAYTONATO
16/02/2016, 19:19
per la resa il completo è il top
scarichi ce ne sono adesso,pochi omologati quello sì
non ho preso il racefit solo per questo
riesumo questo post di qualche tempo fa per una domanda a chi ne sa più di me: l'unico terminale che monta la valvola di scarico, oltre all'originale, è l'arrow o ce ne sono altri? gli scarichi completi prevedono la valvola o no?
grazie :)
riesumo questo post di qualche tempo fa per una domanda a chi ne sa più di me: l'unico terminale che monta la valvola di scarico, oltre all'originale, è l'arrow o ce ne sono altri? gli scarichi completi prevedono la valvola o no?
grazie :)
Che io sappia si. I completi sono scarichi racing che non usano la valvola, nelle moto preparate(quelle per cui nascono gli scarichi racing) non interessa il tiro ai bassi quindi non la mettono
Che io sappia si. I completi sono scarichi racing che non usano la valvola, nelle moto preparate(quelle per cui nascono gli scarichi racing) non interessa il tiro ai bassi quindi non la mettono
grazie, lo sospettavo..
la valvola a che regime apre?
Mi sembra che rimanga chiusa fino a 8000 giri ma non sono sicuro
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