marco792005
21/03/2015, 11:19
panico .... oggi ho cambiato il liquido refrigeratore .... ho acceso la moto per far uscire le bolle d aria ( con il tappino sulla destra aperto ) per due volte non si e accesa ( il suono era tipo quello di in fusibile che parte ) alla terza volta e partita subito .... solo che dai collettari della marmitta e cominciato ha venir su del fumo ..... cosa puo essere ? cioe perche fumava , adesso ho il terrore di riaccenderla , posso aver spittantato il motore con in cambio liquido refrigerante ?
grazie a tutti
aggiungo altre info :
ho riacceso , sto giro per un buon 5 minuti nessun problema . vedevo solamente la temperatura che pian pianino saliva ad un certo punto vicino al tappo del radiatoreho visto un filo di fimo salire ... non e che il liquido che durante il cambio e fuoriuscito ha contatto con la zona calda del tappo evapora e fa fumo ? anche volendo aver cannato a mettere il liquido al max avrei problemi di surriscaldamento ..... bo , ho usato on tutto 2 litri di liquido ... incluso vaschetta .... ora la mia idea e farla girare un po , vedere quanto scende la vaschetta e rattoppare da li ....
che ne dite? ancora grazie
aggiorno ancora ....
avviata la moto per 20 minuti ...
la moto sempre ferma ... dopo 20 minuti ho oniziato a sgasare un po .... e patita 2 volte la ventila e si e spenta autinomamente dopo circa un paio di minuti... la temperatura in questi 3 intervalli e semptre stata costante ... diciamo che avevo le tacche as ore 12-13...
ora , teoricamente , l impianti dovrebbe essere in pressione e senza bolle d aria ... l aria in caso ci fossero bolle da dove viene espulsa ?( ora ho sia il tappo del rafiatore che la vite sulla destra serrate, la vaschetta segna max)
scusate il multipost ma sto facendo la cronostoria
rimontato il tutto.... giro di controllo .... tutto ok .... il fumo era propio dovuto ad alcune gocce di liquido uscito .... le due accensioni ha vuoto sono invece state dovute al fatto che non avevo rimesso la vite di ispezione sul lato destro ..... prossimo lavoro pastiglie e olio dischi.... consigli ?
grazie a tutti
aggiungo altre info :
ho riacceso , sto giro per un buon 5 minuti nessun problema . vedevo solamente la temperatura che pian pianino saliva ad un certo punto vicino al tappo del radiatoreho visto un filo di fimo salire ... non e che il liquido che durante il cambio e fuoriuscito ha contatto con la zona calda del tappo evapora e fa fumo ? anche volendo aver cannato a mettere il liquido al max avrei problemi di surriscaldamento ..... bo , ho usato on tutto 2 litri di liquido ... incluso vaschetta .... ora la mia idea e farla girare un po , vedere quanto scende la vaschetta e rattoppare da li ....
che ne dite? ancora grazie
aggiorno ancora ....
avviata la moto per 20 minuti ...
la moto sempre ferma ... dopo 20 minuti ho oniziato a sgasare un po .... e patita 2 volte la ventila e si e spenta autinomamente dopo circa un paio di minuti... la temperatura in questi 3 intervalli e semptre stata costante ... diciamo che avevo le tacche as ore 12-13...
ora , teoricamente , l impianti dovrebbe essere in pressione e senza bolle d aria ... l aria in caso ci fossero bolle da dove viene espulsa ?( ora ho sia il tappo del rafiatore che la vite sulla destra serrate, la vaschetta segna max)
scusate il multipost ma sto facendo la cronostoria
rimontato il tutto.... giro di controllo .... tutto ok .... il fumo era propio dovuto ad alcune gocce di liquido uscito .... le due accensioni ha vuoto sono invece state dovute al fatto che non avevo rimesso la vite di ispezione sul lato destro ..... prossimo lavoro pastiglie e olio dischi.... consigli ?