GUIDA sostituzione liquido radiatore

[Spoly]

Ciao a tutti!

Dopo richiesta da parte di un utente del forum, ho deciso di dare il mio piccolo contributo girandovi la procedura di sostituzione liquido radiatore.
La procedura è stata fatta su street 2008, non so se nelle nuove la procedura sia la stessa (probabilmente si, cambierà solo il posizionamento di alcune parti)

N.B. il lavoro va fatto a moto fredda! Se non avete un minimo di manualità non cimentatevi

Primo passo:

- Piazzate la moto sul cavalletto laterale
- Togliete la sella e scollegate la batteria partendo dal cavo negativo nero
- Smontate i fianchetti radiatore

Secondo passo:

Di seguito ho messo la foto di un radiatore smontato molto esplicativa (non avevo voglia di rismontare i fianchetti per fate foto :biggrin3:)

http://i61.tinypic.com/27zb66h.jpg

- Togliere il tappo a pressione del radiatore (punto 1 della foto)
- Allentate la fascetta e scollegate il tubo inferiore collegato al radiatore (punto 2 della foto), fate scaricare tutto il liquido in una bacinella

Terzo passo:

- Andate sotto alla moto e togliete la vite dal tubo di scarico (indicata con la freccia nella foto qui sotto) che si trova a fianco dello scambiatore di calore. Occhio che scenderà un'altro po di liquido

http://i57.tinypic.com/se6tlf.jpg

- Una volta scaricato completamente, rimontate la vite appena smontata utilizzando una nuova rondella di tenuta e stringete a 9 Nm

- Ricollegare il tubo che avete scollegato in precedenza (punto 2 della prima foto) facendo attenzione a riposizionare la fascetta nella stessa posizione

- Svitate la vite di spurgo dal radiatore (punto 3 della prima foto)

Quarto passo:

- Svitare la vite di spurgo del tubo flessibile (per intenderci si trova lato cambio, vedi foto qui sotto)

http://i62.tinypic.com/wwg3z6.jpg

- Ora riempite lentamente dal tappo a pressione del radiatore con il nuovo liquido, finchè non iniziate ad intravedere il liquido anche dalla vite di spurgo dall'altro lato del radiatore.

- Una volta che siete a livello chiudete il tappo a pressione e rabboccate anche dal lato vite di spurgo, poi chiudetela.

- Richiudete anche la vite di spurgo del tubo flessibile.

- Facendovi aiutare, inclinate la moto prima a destra e poi a sinistra per far uscire quel poco di aria rimasta.

- Rabboccate il liquido dalla vaschetta di espansione sotto la sella fino a portarvi tra i livelli max e min

- Avviate la moto e fatela girare per 20-30 sec. cosi da mandare in pressione l'impianto

- Ricontrollate il livello dalla vaschetta di espansione

- Rimontate i fianchetti ed il gioco è fatto!


N.B. Considerate che se scaricate tot litri di liquido, altrettanti ne devono entrare!

[superalce105]

fatto sabato pomeriggio in un modo un po diverso........a me sono entrati due litri compreso il goccio per arrivare al livello minimo della vaschetta

[andrea87]

:bravissimo_:...ti ringrazio ancora per la disponibilità che mi hai dato, un grazie anche al forum che permette tutto questo piacere e la voglia di condividere il sapere

[Tatanka]

fatto sabato pomeriggio in un modo un po diverso........a me sono entrati due litri compreso il goccio per arrivare al livello minimo della vaschetta
Anche a me 2 litri, ma la domanda è, nelle auto quando mettono in moto per far uscire l'aria rimasta lo fanno col tappo aperto, che in effetti sembra giusto, perchè invece qui va fatto con tutto chiuso?

[guido83]

Il tappo chiuso è quello del radiatore. Quando accendi la moto, l'aria arriva fino al vaso di espansione dove esce. Il tappo del vaso di espansione puoi tenerlo chiuso o aperto tanto non fa tenuta.

[fano83]

Ma qualcuno sa se sulla nuova street cambia il procedimento?.

[xythanatos86]

Ciao a tutti,
Sulla street 2012, che antigelo si deve mettere? Il ricambista li differenzia a seconda del colore, guardando con la torcia sembra giallo/verde.. sulle vostre street 2012 di che colore é?

[ryp]

sabato ho provveduto su street r 09 alla sostituzione del liquido radiatore grazie alle indicazioni di questa utilissima guida.
Al primo giro di prova non rilevo anomalie, tacche temperatura tra il 5e6, un po di perdita liquido ma credo sia dovuta al fatto che avevo riempito decisamente troppo la vaschetta.

Volevo segnalare anche questa discussione che credo possa essere utile per individuare quale liquido prendere, anche se e' per il tiger:

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-explorer-1200/228983-liquido-radiatore.html

io ho messo l'arexons rosso, pagato 6 euro al litro e va allungato con 50% (circa) di acqua distillata. In precedenza avevo con tutta probabilita' il castrol verde, che oltre a essere ormai vecchio era probabilmente anche sbagliato (cosi' capisco leggendo nella discussione sopra almeno)

Avrei ancora un paio di domande se qualcuno mi puo' aiutare:

-volendo sostituire la rondella di tenuta della vite del tubo di scarico di che misura si deve prendere? Va bene una normale rondella in rame o serve qualcosa di specifico? (nello smontarla mi era sembrato avesse una specie di guarnizione in gomma, ma forse mi sbaglio :) )

-sapete dirmi da dove esce l'eventuale liquido in eccesso? Mi sembrava uscisse ad altezza radiatore ma non sono riuscito a individuare il tubicino di scarico

-e' normale che dopo il primo giro abbastanza lungo il liquido nella vaschetta sottosella fosse sotto il minimo? (ho gia' provveduto a rabboccare). La moto aveva funzionamento normale, come detto sempre sulle 5-6 tacche di temperatura.

[R4ff43l3]

fatto sabato pomeriggio in un modo un po diverso........a me sono entrati due litri compreso il goccio per arrivare al livello minimo della vaschetta

il manuale dice 2,4 litri!!!! dite che 2 litri bastano?????

[Goggio]

Ho seguito passo passo la guida per la sostituzione del liquido...ne ho tolti 2 litri...ma quando vado a riempire me ne entra soltanto un litro!
Premetto che come dice la guida ho riempito lentamente dal tappo a pressione con viti di spurgo aperte!
Praticamente si riempie solo il radiatore?
Quindi per far entrare il litro che manca? Accendo la moto e mando in pressione tutto? Poi faccio raffreddare, apro e rabbocco dal tappo principale...da ripetere finché non ci metto tutto il litro mancante...é corretto?

[fano83]

qualcuno ha eseguito la procedura sul modello 2014?
che liquido avete utilizzato?quantita?

Inoltre per effettuare lo spurgo dell aria (ricordo che nel modello 200/2012 c era una vite di spurgo per far furoiuscire l aria) dove si deve intervenire?

Nella guida del video il tizio riempie e poi stringe i tubi per far uscire l aria ma mi sembra un po' grezzo come metodo...

[valle]

Salve a tutti io ho appena sostituito il liquido smontando sella fianchetti e togliendo tappo radiatore svitando le 2 viti di spurgo (sul tubo superiore lato marcia e lato superore dx del radiatore). Dopodiché ho smontato la fascetta lato marcia in ingresso pompa dell acqua e ho svuotato tutto su bacinella( come ho messo il contenuto du una tanica ho riscontrato residui neri sul fondo vaschetta). Ho rimesso il tubo collegato alla pompa e ho riempito con acqua demimeralizzata, per un riscicquo, quando è arrivata l acqua alle valvole di spurgo, le ho semichiuse ed chiudendo anche il tappo radiatore ho messo in moto per un 10 secondi. Poi ho eseguito lo stesso procedimento iniziale, e caricando il liquido ho riacceso facendo arrivare a 2 tacchete l indicatore dell olio poi ho spento e lascio il conrollo livelli a piu tardi. Ho estratto 1,6 lt e raboccato 1,6 lt😀