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Visualizza Versione Completa : Omologazione pneumatici in alternativa


Scroll75
13/05/2015, 15:26
Ciao, dato che la Triumph non rilascia nulla osta per omologare pneumatici in alternativa, qualcuno sa dirmi se ha trovato una soluzione o qualche ditta di servizi che lo fa anche a pagamento (la Cetoc di Roma non fa servizio su motocicli).

Ho una Speed Triple del 2004 volevo far omologare la misura 190/55R17al posto della 190/50R17.

Grazie.
Osva75
13/05/2015, 17:14
Seguo interessato, ma credo che senza il nulla osta di Triumph non si possa fare niente.
capotriumph
13/05/2015, 18:16
Perdonate la mia ignoranza in materia...
Cosa cambia tra 50 e 55?
È una questione di poter disporre di pneumatici diversi di cui esiste solo quel 55 o ai fini pratici cambia qualcosa?
Filomao
13/05/2015, 20:55
Ciao, dato che la Triumph non rilascia nulla osta per omologare pneumatici in alternativa, qualcuno sa dirmi se ha trovato una soluzione o qualche ditta di servizi che lo fa anche a pagamento (la Cetoc di Roma non fa servizio su motocicli).

Ho una Speed Triple del 2004 volevo far omologare la misura 190/55R17al posto della 190/50R17.

Grazie.

Questione affrontata piu e piu volte. Non se ne fa nulla se Triumph non rilascia il nulla osta, e non lo rilascia, quindi si tiene il /50.

Monda Dunlop e sei a posto.
capotriumph
13/05/2015, 21:13
io ho continental e vado benone:ph34r:
Scroll75
14/05/2015, 17:48
Ho già delle Dunlop montate, vorrei montare la /55 perchè aumenti la maneggevolezza, la velocità di ingresso in curva e chiude molto meglio le traiettorie, anche senza dover montare gomme in mescola (per capirsi). Il fatto che monti già Dunlop aiuta per via del profilo della carcassa, ma non basta, le gomme piatte vanno bene sul dritto.

Faccio il gommista da 20 anni e da altrettanto vado in moto, solo Dunlop su qualsiasi moto!!! soprattutto se è Triumph!

Cmq grazie, se ne vengo capo vi farò sapere :)
Lo scrofo
15/05/2015, 14:57
Senza nulla osta, o passi per la Motorizzazione, e non e' detto che concedano un aggiornamento a libretto , oppure devi spendere un bel po' passando per la Germania.

Il gioco vale la candela?
Filomao
16/05/2015, 10:44
Ho già delle Dunlop montate, vorrei montare la /55 perchè aumenti la maneggevolezza, la velocità di ingresso in curva e chiude molto meglio le traiettorie, anche senza dover montare gomme in mescola (per capirsi). Il fatto che monti già Dunlop aiuta per via del profilo della carcassa, ma non basta, le gomme piatte vanno bene sul dritto.

Maddai, davvero??? :dubbio:

Abbiamo montato il /55 per anni. Ora il gioco non vale piu' la candela.
Osva75
16/05/2015, 10:55
Senza nulla osta, o passi per la Motorizzazione, e non e' detto che concedano un aggiornamento a libretto , oppure devi spendere un bel po' passando per la Germania.

Il gioco vale la candela?
Ma dici che possa valere la pena provare in motorizzazione?
Se non avesse costi eccessivi e la procedura non fosse troppo complicata ci si potrebbe pensare. Se invece mi devo sbattere troppo no...
Filomao
16/05/2015, 11:01
In motorizzazione se la casa madre non rilascia il nulla osta ti ridono in faccia.
Osva75
16/05/2015, 11:16
E mi sa anche a me...
Lo scrofo
20/05/2015, 09:10
Ma dici che possa valere la pena provare in motorizzazione?
Se non avesse costi eccessivi e la procedura non fosse troppo complicata ci si potrebbe pensare. Se invece mi devo sbattere troppo no...

La motorizzazione non fa altro che chiedere il nulla osta alla casa Madre .... Il problema e' questo, nulla di piu'.

Ecco perche' con la scusa dell'omologazione, IN TEORIA dovrei avere anche il passaggio alla gomma piu' stretta in modo indolore e completamente legale ;)