Visualizza Versione Completa : Speed Triple 1050 Problemi di accensione : tasto start o sensore di frizione?
Ciao a tutti , ultimamente ho un problema con l'accezione della mia speed triple 1050 del 2007, non capisco se è il tasto start o il sensore di frizione, prima di smontar tutto e cambiare pezzi , volevo chiedervi se ha qualcuno è mai capitato e come ha risolto il problema ! Premetto : benzina c'è, motorino avviamento funziona, batteria nuova, cavalletto alzato, marcia in folle, tasto on/off controllato... Lo dico solo per evitare queste domande 😜, grazie anticipatamente per la collaborazione !!
Sugarglider
21/05/2015, 22:44
Sintomi?
parte quando gli pare a lei....
non ci sono sintomi, accendo il quadro marcia in folle cavalleto su, frizione premuta e quando premo i tasto start alcune volte va , altre no... inizialmente , lo faceva qualche volta.... oggi e piu quello che non va che quello che va in moto...
parte quando gli pare a lei....
non ci sono sintomi, accendo il quadro marcia in folle cavalleto su, frizione premuta e quando premo i tasto start alcune volte va , altre no... inizialmente , lo faceva qualche volta.... oggi e piu quello che non va che quello che va in moto...
Sugarglider
22/05/2015, 07:40
Ma quando non va non si muove proprio nulla?
Io controllerei con il tester:
-Tasto start
-Switch frizione
-switch cavalletto
Magari il cavo di uno di questi 3 fa i capricci...
capotriumph
22/05/2015, 08:22
Io farei delle prove più casalinghe..
Innanzitutto controller di il fusibile da 30A se è innestato bene nella sua sede. Toglierlo e rimetterlo.
Poi a cavallo della moto farei così:
Col tasto di avviamento premuto proverei a tirare e lasciare qualche volta la frizione,
Aprire e chiudere il cavalletto,
Commutare il tasto on/off sul manubrio.
Praticamente il tester lo fai tu..
Domanda:se la moto è in folle e sul cavalletto non dovrebbe partire lo stesso?
Oggi pomeriggio le provo tutte , mi hanno consigliato anche di guardare sotto la piastra di sterzo, i cavi in quel punto si sfilacciano facilmente !! ( peccato avere questi problemini , moto eccellente tante soddisfazioni !
sembra stupido ma l'accensione la devi fare sempre dopo che la pompa benzina finisce i rumorini,prima non parte...
ciao Beppe ho avuto lo stesso problema per mesi con la mia Speed 2005 ed ho risolto smontando il blocchetto accensione ed ho spruzzato all'interno lo spray pulisci contatti e adesso appena tocco il tasto dello start fà subito contatto e la Speed parte subito :oook::w00t::oook:
P.S. Ma sei te quello nella foto del tuo avatar?
Un test veloce puoi farlo sconnettendo il sensore frizione al manubrio...se il problema è lí, la moto parte premendo semplicemente il tasto start (dopo aver fatto caricare la pompa) 😉
A me è capitato lo stesso problema. Relè accensione bruciato e anche i connettori dello zoccolino. Sostituzione facile che puoi fare da te
dadeejaydade
25/05/2015, 16:34
io propenderei per lo spary pulisci contatti... prima di diventare pazzo a smontare qualsiasi cosa...
Ho acceso ieri la mia dopo una settimana che non la toccavo, in genere mi faceva quel problema del mancato contatto per almeno 4/5 volte, ieri invece appena ho toccato il tasto della messa in moto ha fatto subito contatto :oook:
Beppe hai novità? :drunks: la mia accesa stamattina dal 22 ed è partita benissimo senza farmi più quello scherzetto; ormai penso di aver risolto
GiacintoTriumph
02/08/2015, 00:28
Fai sta prova per capire se si tratta del sensore frizione: quando tiri la leva della frizione, contemporaneamente prova a spingere verso il basso o verso l'alto mentre dall'altra parte premi tasto start.... Io ho capito che si trattava del sensore perché con la leva tirata non partiva, leva tirata e portata verso giù.... Brum brum!!
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Ciao a tutti , ultimamente ho un problema con l'accezione della mia speed triple 1050 del 2007, non capisco se è il tasto start o il sensore di frizione, prima di smontar tutto e cambiare pezzi , volevo chiedervi se ha qualcuno è mai capitato e come ha risolto il problema ! Premetto : benzina c'è, motorino avviamento funziona, batteria nuova, cavalletto alzato, marcia in folle, tasto on/off controllato... Lo dico solo per evitare queste domande 😜, grazie anticipatamente per la collaborazione !!
Ciao io credo di avere li stesso problema, mi dici come hai risolto? Grazie
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ciao Beppe ho avuto lo stesso problema per mesi con la mia Speed 2005 ed ho risolto smontando il blocchetto accensione ed ho spruzzato all'interno lo spray pulisci contatti e adesso appena tocco il tasto dello start fà subito contatto e la Speed parte subito :oook::w00t::oook:
P.S. Ma sei te quello nella foto del tuo avatar?
Ciao scusami per blocchetto di accensione cosa intendi dive si infila la chiave?
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Ciao , ho risolto con poco , spruzzato dello spray per contatti elettrici sul tastino dell'accensione più volte , adesso funziona alla grande!! Spero di esserti stato utile fammi sapere !!
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Ciao , ho risolto con poco , spruzzato dello spray per contatti elettrici sul tastino dell'accensione più volte , adesso funziona alla grande!! Spero di esserti stato utile fammi sapere !!
Ciao grazie della risposta, non so se ho lo stesso problema che avevi tu, già da un paio di anni la mia Speed ogni tanto non si accende, cioè dopo che la centralina ha caricato, premo il tasto di accensione e dopo un piccolissimo accenno elettrico (tipo "zzz") si spegne tutto il quadro come un black out e ricarica di nuovo la centralina. Prima lo faceva ogni tanto, ora invece sempre! Provo un pò di cose che ho letto sul forum e speriamo bene...
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daniele1984
09/01/2016, 11:58
io propenderei per lo spary pulisci contatti... prima di diventare pazzo a smontare qualsiasi cosa...
ciao dade... ma di che spray parli? hai qualche nome?
ciao dade... ma di che spray parli? hai qualche nome?
Questo è facile, lo trovi ad un qualsiasi brico, basta che glie lo chiedi, spry appunto per detersione e pulizia dei contatti elettrici, c'è di varie marche
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daniele1984
09/01/2016, 12:03
ok grazie mille!!
Ciao io credo di avere li stesso problema, mi dici come hai risolto? Grazie
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Ciao scusami per blocchetto di accensione cosa intendi dive si infila la chiave?
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Ciao intendo il blocchetto destro dove c'è il tasto dell'accensione; io l'ho aperto ho spruzzato un paio di volte lo spray per contatti elettrici a distanza di un mesetto e poi l'ho spruzzato anche nel sensore della frizione e non mi ha più fatto lo scherzetto di non partire quando schiacciavo il tasto della messa in moto :oook:
Ciao intendo il blocchetto destro dove c'è il tasto dell'accensione; io l'ho aperto ho spruzzato un paio di volte lo spray per contatti elettrici a distanza di un mesetto e poi l'ho spruzzato anche nel sensore della frizione e non mi ha più fatto lo scherzetto di non partire quando schiacciavo il tasto della messa in moto :oook:
Proverò così intanto grazie! Ps, il sensore frizione dov'è?
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Proverò così intanto grazie! Ps, il sensore frizione dov'è?
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Proprio dietro alla leva frizione, se guardi da sopra la leva lo vedi :oook: poi tiri la frizione e spruzzi lo spray :oook:
Proprio dietro alla leva frizione, se guardi da sopra la leva lo vedi :oook: poi tiri la frizione e spruzzi lo spray :oook:
Risolto, era solo la batteria difettosa
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Risolto, era solo la batteria difettosa
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ahahhahahhahaha ottimo,cmq lo spray per contatti spruzzalo lo stessss gli fà bene cmq a prescindere dal difetto dato dalla batteria :oook:
thetarcior
19/06/2017, 12:52
Ciao a tutti, riprendo questa discussione perché ho lo stesso problema: Speed 2009, 38000 km.
Credo che sia il sensore della frizione, perché se tengo la frizione schiacciata e lo premo forte contro la sede, la moto parte regolarmente. Però, siccome non è proprio un modo agevole per far partire la moto (mano sinistra sulla frizione, mano destra che preme il sensore e gomito destro che cerca il tastino di accensione), vorrei risolvere la cosa in un modo drastico ma semplice: eliminando il sensore. I dubbi che ho sono 2: il primo è se basta eliminarlo e chiudere il circuito in qualche modo, e infine non vorrei che sia legato alla centralina e, rimuovendolo, la moto vada peggio.
PS- In effetti la moto ultimamente è molto irregolare al minimo, ha più on off e tende a non tenere il minimo: che non sia proprio perché quel sensore, essendo danneggiato, comunica dei valori falsati alla centralina che nel dubbio gestisce male le cose? Questo dubbio mi sta venendo solo adesso però, perché visto il chilometraggio credo che il minimo irregolare possa essere dovuto alla sporcizia sui corpi farfallati, dato che la moto ha problemi solo quando questi devono essere parzialmente aperti, mentre quando sono tutti aperti (a manetta) la moto va benissimo.
Manuelxxx
12/10/2024, 15:37
Ciao ho lo stesso problema e seguendo i vostri consigli ho capito perché non voleva partire. Il mio problema è nella leva della frizione. Se la spingo fino in fondo non parte, se la metto a metà si. Si sta per rompere qualcosa?
Ciao ho lo stesso problema e seguendo i vostri consigli ho capito perché non voleva partire. Il mio problema è nella leva della frizione. Se la spingo fino in fondo non parte, se la metto a metà si. Si sta per rompere qualcosa?
Al limite è il sensore frizione che non fa bene contatto quando è completamente premuto dalla leva frizione...alla fine non èaltro che un pulsantino...puoi smontarlo come si vede nel video e controllarlo..il video riporta quello della Tiger 1050 ma è identico al tuo
https://youtu.be/GU-h4FtKHMs?si=itkwF4vaA1pi1-vv
Ho avuto recentemente lo stesso problema ed ho provato con tutte le soluzioni “casalinghe“ che avete illustrato in questa ed in altre discussioni analoghe, aggiungo quindi la mia esperienza che magari può essere utile a qualcuno.
Dopo tutti i tentativi inutili ho portato la moto dal meccanico che mi preannunciava tempi imprevedibili e probabilmente molto lunghi per via delle diverse possibili cause del problema. Dopo circa mezz’ora mi telefona dicendomi che la moto è pronta. A suo dire ha solamente verificato che sulla centralina c’erano tanti codici errore e che lui li ha azzerati e dopo la moto è partita e non ha più dato quel problema. Questa casistica non l’ho mai letta nelle discussioni sul forum ma tendo a credergli perché se avesse voluto fregarmi si sarebbe tenuto la moto molto più tempo e mi avrebbe chiesto una cifra importante invece di una simbolica come ha fatto.
daytonio
23/10/2024, 15:55
giorie come dicevano i trettrè: a me mi pare una .... :D
non credo che gli errori accumulati possano incasinare la memoria della centralina fino a non farla partire.
avrà lubrificato un po' qua un po' là
giorie come dicevano i trettrè: a me mi pare una .... :D
non credo che gli errori accumulati possano incasinare la memoria della centralina fino a non farla partire.
avrà lubrificato un po' qua un po' là
Boh, non so che dirti. Tutto quello che c’era da lubrificare l’avevo abbondantemente innaffiato io e avevo anche smontato il sensore frizione come mostrato nel video qui sopra, smontato blocchetti e inondati di spray apposito, controllato sensore cavalletto…
Sinceramente mi sfugge il motivo per cui non me l’avrebbe detto o perché invece magari non si è tenuto la moto un paio di giorni chiedendo una cifrona.
Comunque ho riportato questa esperienza solo nel caso possa essere utile a qualcuno, poi tutti liberi naturalmente di ignorarla.
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