Acquisto carrello alzamoto posteriore

[Dani64]

Ciao a tutti
Qualcuno mi consiglia dove prendere un carrello alzamoto posteriore che vada bene per la Bonnie?
Magari un link dove prenderlo online e che non costi una follia, ma sopratutto con le staffe giuste per le nostre moto, che non vada a toccare gli scarichi.
Grazie:biggrin3:

[marcopugliese]

Bikelift....comunque valuterei di comprare sollevatore moto centrale ci fa piu'cose....

[Dani64]

Bikelift....comunque valuterei di comprare sollevatore moto centrale ci fa piu'cose....

Ti ringrazio Marco
Si quello lo avevo visto (bikelifth) però quasi 80 eurozzi......stica....pensavo ci fosse qualcosa di più economo, va bhe con la Bonnie tutto costa di più:wacko:
Quello centrale mi sembra un pò instabile oltre che poggiare sui tubi della culla inferiore del telaio o sulla coppa dell'olio non so bene (credo che anche il filtro olio sia nei paraggi),e non credo faccia troppo bene sopratutto per il lungo periodo invernale.
Grazie comunque

[Sergio72]

io ho preso il cavalletto centrale alzamoto a pantografo .
Lo trovo utilissimo , per le manutenzioni , il tagliando fai-da-te , la pulizia della catena e del cerchio posteriore , ecc , ecc

Non faccio la rimessa invernale della moto ( è una moto , mica una barca ..:biggrin3: ) , ma è comunque adatto allo scopo .
La culla del telaio , sotto , è fatta apposta per sollevare la moto , tantè che il cavalletto centrale Triumph di parcheggio si imbullona proprio sotto alla culla del telaio .
Io infatti lo posiziono in corrispondenza dei pezzi di ferro col buco dove dovrebbe essere imbullonato il cavalletto originale .
la coppa dell' olio ed il filtro non toccano nessun alzamoto centrale perchè i tubi della culla del telaio sono più in basso .

La stabilità è buona , non eccelsa come un alzamoto da perno ruota posteriore , ma il fatto di alzare la moto dal centro ( si solleva comunque solo la ruota dietro ) , permette di fare molti bei lavoretti .

il mio l' ho pagato poco più di 50 euro ( + spedizione ) , ma era un' offerta . Magari se cerchi su e bay ne trovi a buon prezzo .
Di meglio ( ma giri dai 90 euri in sù ) ci sono gli alzamoto con l' asta o il pedale , che ti sollevano tutta la moto , sempre da sotto il telaio . Ma hanno un ingombro maggiore .

questo è un esempio del mio :

Cavalletto alza moto per Harley Davidson Sportster 1200 Custom XL1200C nero | eBay (http://www.ebay.it/itm/Cavalletto-alza-moto-per-Harley-Davidson-Sportster-1200-Custom-XL1200C-nero-/131399293240?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1e98021938)

[Dani64]

io ho preso il cavalletto centrale alzamoto a pantografo .
Lo trovo utilissimo , per le manutenzioni , il tagliando fai-da-te , la pulizia della catena e del cerchio posteriore , ecc , ecc

Non faccio la rimessa invernale della moto ( è una moto , mica una barca ..:biggrin3: ) , ma è comunque adatto allo scopo .
La culla del telaio , sotto , è fatta apposta per sollevare la moto , tantè che il cavalletto centrale Triumph di parcheggio si imbullona proprio sotto alla culla del telaio .
Io infatti lo posiziono in corrispondenza dei pezzi di ferro col buco dove dovrebbe essere imbullonato il cavalletto originale .
la coppa dell' olio ed il filtro non toccano nessun alzamoto centrale perchè i tubi della culla del telaio sono più in basso .

La stabilità è buona , non eccelsa come un alzamoto da perno ruota posteriore , ma il fatto di alzare la moto dal centro ( si solleva comunque solo la ruota dietro ) , permette di fare molti bei lavoretti .

il mio l' ho pagato poco più di 50 euro ( + spedizione ) , ma era un' offerta . Magari se cerchi su e bay ne trovi a buon prezzo .
Di meglio ( ma giri dai 90 euri in sù ) ci sono gli alzamoto con l' asta o il pedale , che ti sollevano tutta la moto , sempre da sotto il telaio . Ma hanno un ingombro maggiore .

questo è un esempio del mio :

Cavalletto alza moto per Harley Davidson Sportster 1200 Custom XL1200C nero | eBay (http://www.ebay.it/itm/Cavalletto-alza-moto-per-Harley-Davidson-Sportster-1200-Custom-XL1200C-nero-/131399293240?pt=LH_DefaultDomain_101&hash=item1e98021938)

Ciao Sergio
Ma con il cavalletto a pantografo alzi solo la ruota dietro e non tutta la moto? Forse ho capito male ma dovrebbero assere fatti per alzarla tutta?
Ciao

[Sergio72]

No , con il cavalletto che ti ho linkato , alzi solo una ruota alla vota , a seconda se lo metti nella culla telaio dietro (dove appunto ci sarebbe il cavalletto centrale originale Triumph ) o se lo metti più avanti possibile , sempre sotto alla culla telaio ( in questo caso alzi la ruota anteriore , per poi toglierla ad esempio )

in questa foto vedi che sto facendo lavori sulla forcella , ed ho messo l' alzamoto molto avanti , poi per dare maggiore stabilità ho infilato sotto degli spessori di legno ed ho calato piano la moto su di essi ( ottima soluzione , credimi )

192783

in quest' altra ho tolto l' olio e sto per svitare il carter frizione . L' alzamoto è collocato dietro , come descritto prima .

192784

Il mio cavalletto a pantografo ha una discreta base di appoggio ( e chiuso lo infili ovunque , davvero compatto ) , ma solleva la moto SOLO da 2 punti , per cui o la alzi da davanti o da dietro ( a meno di non usare in contemporanea assi di legno per sollevarla tutta )

se vuoi spendere qualcosa in più per un alzamoto più serio che alza tutta la moto , ma anche più ingombrante da riporre , devi andare su di un prodotto simile a questo ( credo che Angelik ce l' abbia , magari prova a sentire lui o cerca sul forum " cavalletto alzamoto " :

Ponte Sollevatore Cavalletto Alza Moto Lift Idraulico ConStands L nero-rosso (http://www.bs-motoparts.com/it/cavalletti-moto/sollevatore-moto/ponte-sollevatore-cavalletto-alza-moto-lift-idraulico-constands-l-nero-rosso-i4014-10718-0.htm)

[linux75]

Ciao Sergio....Bello il tuo coavalletto...quasi quasi ci faccio un pensierino, ma da come intravvedo le due staffette dove viene appoggiata la culla del telaio si possono spostare vero??


No , con il cavalletto che ti ho linkato , alzi solo una ruota alla vota , a seconda se lo metti nella culla telaio dietro (dove appunto ci sarebbe il cavalletto centrale originale Triumph ) o se lo metti più avanti possibile , sempre sotto alla culla telaio ( in questo caso alzi la ruota anteriore , per poi toglierla ad esempio )

in questa foto vedi che sto facendo lavori sulla forcella , ed ho messo l' alzamoto molto avanti , poi per dare maggiore stabilità ho infilato sotto degli spessori di legno ed ho calato piano la moto su di essi ( ottima soluzione , credimi )

192783

in quest' altra ho tolto l' olio e sto per svitare il carter frizione . L' alzamoto è collocato dietro , come descritto prima .

192784

Il mio cavalletto a pantografo ha una discreta base di appoggio ( e chiuso lo infili ovunque , davvero compatto ) , ma solleva la moto SOLO da 2 punti , per cui o la alzi da davanti o da dietro ( a meno di non usare in contemporanea assi di legno per sollevarla tutta )

se vuoi spendere qualcosa in più per un alzamoto più serio che alza tutta la moto , ma anche più ingombrante da riporre , devi andare su di un prodotto simile a questo ( credo che Angelik ce l' abbia , magari prova a sentire lui o cerca sul forum " cavalletto alzamoto " :

Ponte Sollevatore Cavalletto Alza Moto Lift Idraulico ConStands L nero-rosso (http://www.bs-motoparts.com/it/cavalletti-moto/sollevatore-moto/ponte-sollevatore-cavalletto-alza-moto-lift-idraulico-constands-l-nero-rosso-i4014-10718-0.htm)

Il ponte alza moto del secondo Link invece lo vedrei scomodo per fare il cambio olio :unsure:

[Sergio72]

Ciao Sergio....Bello il tuo coavalletto...quasi quasi ci faccio un pensierino, ma da come intravvedo le due staffette dove viene appoggiata la culla del telaio si possono spostare vero??
Il ponte alza moto del secondo Link invece lo vedrei scomodo per fare il cambio olio :unsure:

Anche io lo vedo un pò scomodo il secondo alzamoto , scomodo per le piccole cose intendo , come cambio olio e pulizie varie .

Quello mio , come hai notato tu , ha le staffe regolabili e si adatta ad ogni punto del telaio a culla , sia verso dietro , dove è ouà largo , sia verso davanti , dove stringe un pò

[luke72]

Anche io lo vedo un pò scomodo il secondo alzamoto , scomodo per le piccole cose intendo , come cambio olio e pulizie varie .

Quello mio , come hai notato tu , ha le staffe regolabili e si adatta ad ogni punto del telaio a culla , sia verso dietro , dove è ouà largo , sia verso davanti , dove stringe un pò



Azz...ma quando la smonti cosi' tanto non avanzi mai nulla :risatona: ?

[daniele.ioa]

ciao... io ho questo e mi ci trovo molto bene per la manutenzione. Si può alzare solo una ruota alla volta...

Ponte sollevatore moto ConStands Mini-Lift rosso per Triumph / Victory America, Bonneville T100, Bonneville/ SE, Scrambler, Speedmaster , Thruxton: Amazon.it: Auto e Moto (http://www.amazon.it/sollevatore-ConStands-Mini-Lift-Bonneville-Speedmaster/dp/B00APGR4TY/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1433346787&sr=1-1&keywords=Ponte+sollevatore+moto+ConStands+Mini-Lift+rosso+per+Triumph+%2F+Victory+America%2C+Bonneville+T100%2C+Bonneville%2F+SE%2C+Scrambler%2C+Speedmaster+%2C+Thruxton)

[Dani64]

ciao... io ho questo e mi ci trovo molto bene per la manutenzione. Si può alzare solo una ruota alla volta...

Ponte sollevatore moto ConStands Mini-Lift rosso per Triumph / Victory America, Bonneville T100, Bonneville/ SE, Scrambler, Speedmaster , Thruxton: Amazon.it: Auto e Moto (http://www.amazon.it/sollevatore-ConStands-Mini-Lift-Bonneville-Speedmaster/dp/B00APGR4TY/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1433346787&sr=1-1&keywords=Ponte+sollevatore+moto+ConStands+Mini-Lift+rosso+per+Triumph+%2F+Victory+America%2C+Bonneville+T100%2C+Bonneville%2F+SE%2C+Scrambler%2C+Speedmaster+%2C+Thruxton)


Ordinato!
Con questo alzo sia davanti che dietro, invece di prenderne 2:oook:

[daniele.ioa]

Ordinato!
Con questo alzo sia davanti che dietro, invece di prenderne 2:oook:

:oook:

poi fammi sapere come ti ci trovi...

[Dani64]

Appena arriva non mancherò.....se non mi ribalto la moto in testa:blink:

[babele]

Ordinato!
Con questo alzo sia davanti che dietro, invece di prenderne 2:oook:

Scusa ma non è lo stesso che ti ha linkato Sergio? Cioè quello che alza solo
anteriore o posteriore in base al suo posizionamento?

[Dani64]

Scusa ma non è lo stesso che ti ha linkato Sergio? Cioè quello che alza solo
anteriore o posteriore in base al suo posizionamento?

Infatti, alzo il dietro oppure il davanti....non insieme, anche se penso si potrebbe, trovando il bilanciamento giusto ma credo sia troppo rischioso con un attrezzo simile, diventerebbe veramente troppo instabile.

[Sergio72]

Infatti, alzo il dietro oppure il davanti....non insieme, anche se penso si potrebbe, trovando il bilanciamento giusto ma credo sia troppo rischioso con un attrezzo simile, diventerebbe veramente troppo instabile.

all' occorrenza , alzi davanti ed infili sotto le travi di legno come hai visto nella foto che ho postato , poi abbassi il carrello in modo che la moto appoggi sulle travi , sposti il carrello dietro ed alzi pure la ruota posteriore .
In questo modo hai tutta la moto sollevata , con un' ottima stabilità.

per fare meno fatica ed essere più veloce , io invece di usare la chiave a T in dotazione con il carrello alzamoto , uso una chiave a cricchetto con l' apposita bussola della giusta misura

[Dani64]

all' occorrenza , alzi davanti ed infili sotto le travi di legno come hai visto nella foto che ho postato , poi abbassi il carrello in modo che la moto appoggi sulle travi , sposti il carrello dietro ed alzi pure la ruota posteriore .
In questo modo hai tutta la moto sollevata , con un' ottima stabilità.

per fare meno fatica ed essere più veloce , io invece di usare la chiave a T in dotazione con il carrello alzamoto , uso una chiave a cricchetto con l' apposita bussola della giusta misura

Grazie Sergio, molto chiaro (non si finisce mai di imparare:biggrin3:) Ma a me servirà più per pulizia catena, cambio olio e filtro, ecc... cose più importanti non credo di farlo, non ho la competenza ed anche seguendo gli ottimi tutorial presenti in questo forum avrei paura di aver sbagliato qualcosa e girare con la paura che si stacchi il motore...la ruota o chissà che cosa :cry:

[babele]

Ordinato!
Con questo alzo sia davanti che dietro, invece di prenderne 2:oook:

Si ok. Da come avevi scritto avevo compreso, male, che l'alzavi contemporameamente
davanti e dietro.:oook:

[carmelo23]

Grazie Sergio, molto chiaro (non si finisce mai di imparare:biggrin3:) Ma a me servirà più per pulizia catena, cambio olio e filtro, ecc... cose più importanti non credo di farlo, non ho la competenza ed anche seguendo gli ottimi tutorial presenti in questo forum avrei paura di aver sbagliato qualcosa e girare con la paura che si stacchi il motore...la ruota o chissà che cosa :cry:

Per la pulizia catena,cambio olio e filtro non è necessario acquistare l'alzamoto. Per la catena basta spostare la moto con sotto un cartone raccogli gocce,per cambio olio basta e avanza il cavalletto larerale a moto ferma. Per altri lavori forse è utile,ma anche io non li demando alla mia nulla capacità del fai da te.

Senza tenere conto che hai bisogno dell'aiuto di qualcuno

[Sergio72]

Per la pulizia catena,cambio olio e filtro non è necessario acquistare l'alzamoto. Per la catena basta spostare la moto con sotto un cartone raccogli gocce,per cambio olio basta e avanza il cavalletto larerale a moto ferma. Per altri lavori forse è utile,ma anche io non li demando alla mia nulla capacità del fai da te.

Senza tenere conto che hai bisogno dell'aiuto di qualcuno

nessuno ha mai scritto che l' alzamoto sia necessario . Ovvio che tutto quanto da te indicato si possa fare anche spostando la moto avanti ed indietro , ma con fatica doppia e risultati ... mah .
Vuoi mettere la semplicità di girare piano piano la ruota dietro mentre si spruzza con gran precisione il grasso catena sugli OR nella parte interna della catena stessa ? ( così come il lavaggio del cerchio posteriore , ben più nero di quello anteriore ... )
O il cambio olio farlo con calma , a moto dritta e bersi una birretta fresca mentre tutto l' olio fuoriesce alla perfezione, senza dover per forza starsene seduti fermi sulla sella , magari al sole , a tenere la moto dritta ad aspettare che l' olio fuoriesca del tutto ?

Non è indispensabile , così come anche il cellulare non lo è , ma di sicuro è mooolto comodo e quando ce l' hai , poi lo usi .

[carmelo23]

nessuno ha mai scritto che l' alzamoto sia necessario . Ovvio che tutto quanto da te indicato si possa fare anche spostando la moto avanti ed indietro , ma con fatica doppia e risultati ... mah .
Vuoi mettere la semplicità di girare piano piano la ruota dietro mentre si spruzza con gran precisione il grasso catena sugli OR nella parte interna della catena stessa ? ( così come il lavaggio del cerchio posteriore , ben più nero di quello anteriore ... )
O il cambio olio farlo con calma , a moto dritta e bersi una birretta fresca mentre tutto l' olio fuoriesce alla perfezione, senza dover per forza starsene seduti fermi sulla sella , magari al sole , a tenere la moto dritta ad aspettare che l' olio fuoriesca del tutto ?

Non è indispensabile , così come anche il cellulare non lo è , ma di sicuro è mooolto comodo e quando ce l' hai , poi lo usi .

Certamente...tutto giusto...ma se penso che il cambio olio va effettuato ogni 10.000 km, e che ti occorre l'aiuto di altra persona per istallare l'alza moto,io ci rinuncio,senza contare la mancanza di tranquillita nel pensarei che poggia su un trespolo.Per la pulizia catena occorrono 10 minuti e il risultato è identico. Comunque non vuole essere un consiglio al non acquisto. A me personalmente non interessa.

[jugene]

Fino ad ora mi ero arrangiato con un alzamoto a leva. Oggi ho rivevuto il Costand Midlift XL .
Molto meglio il secondo ma il, il cambio olio e tagliando li facevo cmq anche con il trespolino precedente.
Mooolto più pratico l'alzamoto invece nel caso di smontaggio ruote o nel lavoro sulle forche.

[Dani64]

Riapro questo post perchè ieri mi è arrivato il sollevatore a forbice proposto da Sergio72, che ringrazio per il suggerimento, devo dire molto buono come funzionamento ed utile sia per alzare il posteriore che l'anteriore, lo consiglio vivamente a tutti sopratutto utilissimo per pulizia catena e cerchio posteriore senza andare avanti e indietro con la moto.

194069

[daniele.ioa]

:oook:

[superfudo]

No , con il cavalletto che ti ho linkato , alzi solo una ruota alla vota , a seconda se lo metti nella culla telaio dietro (dove appunto ci sarebbe il cavalletto centrale originale Triumph ) o se lo metti più avanti possibile , sempre sotto alla culla telaio ( in questo caso alzi la ruota anteriore , per poi toglierla ad esempio )

in questa foto vedi che sto facendo lavori sulla forcella , ed ho messo l' alzamoto molto avanti , poi per dare maggiore stabilità ho infilato sotto degli spessori di legno ed ho calato piano la moto su di essi ( ottima soluzione , credimi )

192783

in quest' altra ho tolto l' olio e sto per svitare il carter frizione . L' alzamoto è collocato dietro , come descritto prima .

192784

Il mio cavalletto a pantografo ha una discreta base di appoggio ( e chiuso lo infili ovunque , davvero compatto ) , ma solleva la moto SOLO da 2 punti , per cui o la alzi da davanti o da dietro ( a meno di non usare in contemporanea assi di legno per sollevarla tutta )

se vuoi spendere qualcosa in più per un alzamoto più serio che alza tutta la moto , ma anche più ingombrante da riporre , devi andare su di un prodotto simile a questo ( credo che Angelik ce l' abbia , magari prova a sentire lui o cerca sul forum " cavalletto alzamoto " :

Ponte Sollevatore Cavalletto Alza Moto Lift Idraulico ConStands L nero-rosso (http://www.bs-motoparts.com/it/cavalletti-moto/sollevatore-moto/ponte-sollevatore-cavalletto-alza-moto-lift-idraulico-constands-l-nero-rosso-i4014-10718-0.htm)

Parlaci dei tuoi filtri :homer:

[Sergio72]

Parlaci dei tuoi filtri :homer:
A grande richiesta ...

costano un botto , ma ne sono molto contento .
Li ho presi dalle Free Spirits, un' azienda che si trova nella provincia mia città . Essendo stato tra i primi ( o forse proprio il primo ) a montarli , mi hanno fatto un grande sconto . ( cerca su guggol che la trovi )
Esteticamente sono discutibili . A me logicamente piacciono , ma alcuni del forum li ritengono troppo da Harley , così da snaturare le Bonneville .
Che dire ... c' è chi mette sulle Bonnie il doppio freno a disco anteriore , chi le forche gialle della Ohlins , chi i borsoni tipo bauli ... insomma , ciascuno interpreta e gestisce la moto a modo proprio .

Tecnicamente i filtri conici frontemarcia trasformano l' air box in un run air , ovvero l' aria entra in pressione sui carburatori , tanto più con l' aumentare della velocità .
E' ciò che fanno da 20 anni le moto super sportive , come la Ninja degli anni '90 che aveva i 2 tubi/prese d' aria sul muso .

Da ferma non vi è alcuna differenza , ma già dai 30 hm/h il suono dell' aspirazione diventa poderoso , per arrivare ad un gran rombo col salire dei giri e della velocità .
Il motore gira benissimo ed ho sentito sin da subito una gran differenza di spinta già dalle basse velocità .
Ovvio che serve anche una marmitta un pò più aperta delle originali , sennò non avrebbe senso voler far entrare molta aria in ingresso , e poi chiuderla in uscita . Fino a poco tempo fa avevo le TOR , che sono aperte giusto quanto basta , e la moto era un bomba ( ora ho le Sleeper ... spettacolari ) .

Il costo alto dei filtri non sta tanto nei filtri conici , quanto nella curva lucidata .
Serve naturalmente portare poi la moto da un carburatorista per la messa a punto , sennò è logico che va male ( o se hai una iniettata , ci sarà di sicuro una mappatura che vada bene )
dopo l' ottimizzazione della carburazione , ho sempre avuto una spinta regolare e progressiva , senza vuoti o tentennamenti .

i consumi ... mah ... se vai piano in città sono gli stessi , se ti diverti a correre , aumentano un pò ( ma proporzionalmente aumenta anche il godimento )

foto :

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[superfudo]

Sono bellissimi e penso che si deve cambiare neanche la scatola della batteria?


Inviato dal mio iPad utilizzando Tapatalk

[essevu]

da freespirits ho preso il kit per spostare il blocchetto di accensione ed il supporto per il regolatore di tensione, gran bei prodotti.