Acme
01/06/2015, 14:52
...scusate se scrivo qua del mio carotone ma è l'unico forum che seguo.
Ho bisogno di una mano a capire cosa succede alla moto, di fatto ha il minimo che dire irregolare è un eufemismo.
La porterò dal meccanico appena possibile ma nel frattempo vorrei almeno immaginare a cosa vado incontro.
In sostanza, talvolta, appena accesa il minimo sale impazzito sino a 3.500/4.000 giri, altre parte normale. Spegnendo e riaccendendo (anche un paio di volte) si regolarizza sui 1.500 ma, sia che sia partita normalmente sia che abbia dovuto abbatterla per farla smettere di grida a 4k giri, se do un filo di gas e si spegne. Dando gas con decisione il motore va su di giri ma l'erogazione va a scatti rendendo la guida difficilissima e rischiosa (per quanto mi sforzi al cambio di marcia ogni tanto si spegne) insomma la puoi guidare solo a manetta... che può essere? Mi da l'idea di qualcosa di grave (tipo centralina o corpo farfallato) e costoso. Posso iniziare a vendere mia sorella vé?
Ho bisogno di una mano a capire cosa succede alla moto, di fatto ha il minimo che dire irregolare è un eufemismo.
La porterò dal meccanico appena possibile ma nel frattempo vorrei almeno immaginare a cosa vado incontro.
In sostanza, talvolta, appena accesa il minimo sale impazzito sino a 3.500/4.000 giri, altre parte normale. Spegnendo e riaccendendo (anche un paio di volte) si regolarizza sui 1.500 ma, sia che sia partita normalmente sia che abbia dovuto abbatterla per farla smettere di grida a 4k giri, se do un filo di gas e si spegne. Dando gas con decisione il motore va su di giri ma l'erogazione va a scatti rendendo la guida difficilissima e rischiosa (per quanto mi sforzi al cambio di marcia ogni tanto si spegne) insomma la puoi guidare solo a manetta... che può essere? Mi da l'idea di qualcosa di grave (tipo centralina o corpo farfallato) e costoso. Posso iniziare a vendere mia sorella vé?