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Visualizza Versione Completa : Spurgo freni fallimentare



BlackRain
07/06/2015, 20:34
Oggi il padere delal mia ragazza ha deciso di fare lo spurgo freni alla mai moto. Premetto che ho su le Brembo radiali. Allora lo spurgo e' stato un fallimento totale, vorrei capire da qualcuno esperto se posso imputare il casino che vi spiego alla genialità del Vecchio.

Ha deciso , il Vecchio , che per fare lo spurgo meglio di togliere le pinze e spingere i pistoncini delle pinze con un cacciavite bello grosso ... ovviamente senza rimuovere le pasticche dei freni . Fatto sta che continuava ad uscire aria dal tubo di spurgo , risultato di questa operazione e' stato che le guarnizioni dei pistoncini hanno ceduto e il liquido dei freni ha incominciato a trasudare dai pistoni.... qualcuno mi puo dire se secondo voi erano comunque rovinate le guarnizioni e prima o poi avrebbero ceduto o questo tipo di operazioni ha aggravato la situazione ????

Grazie .

robygun
07/06/2015, 20:48
Mettiamola così. . Se per ammazzare la mosca sul muro usi la mazzetta qualche danno lo fai no?

vb66
07/06/2015, 20:55
tuo suocero e' un killer

Brandy & Coke
07/06/2015, 21:50
Direi che forse non è il sistema giusto...

l'eugenio
08/06/2015, 06:42
Prova cambiare suocero,:biggrin3:

MrTiger
08/06/2015, 12:41
spiegazione semplice.
Impianto incompribile..non ha aperto il tappo della vaschetta, premendo i pistoncini il livello si è alzato fino ad arrivare al massimo, lui ha continuato e visto che il liquido non è comprimibile e tuo suocero un animale ha fatto fuori i gommini o guarnizioni delle pinze.

vai tranquillo che se non ci metteva mano i gommini ti duravano piu delal moto.

Ora non vorrei dire una cazzata ma non sono sicuro esista il kit per revisionare le pinze, forse devi mandarle in brembo.
su aprilia garage ci sono post appositi

Aprilia Garage • Leggi argomento - componenti per revisione pinze brembo (http://www.apriliagarage.it/forum/viewtopic.php?f=145&t=44937)

D74
08/06/2015, 12:43
revisiona il suocero.....

mi spiace non ha superato la revisione, rottamalo... :biggrin3:

Fanthomas
08/06/2015, 13:25
NOn è che hai usato Dot 5?

MrTiger
08/06/2015, 15:05
NOn è che hai usato Dot 5?

io lo uso da anni...ma per far corroder ei gommini devi tenercelo un bel po

Mr Slevin
08/06/2015, 17:01
avrà pressato tantissimo sulle pasticche per rompere le guarnizioni, ma le pasticche le ha scheggiate?

Dennis
08/06/2015, 17:36
le guarnizioni delle pinze non si estrudono di certo per la pressione creata facendo leva con un cacciavite tra le pastiglie, se si sono rovinate tanto da perdere è perché i pistoni sono stati forzati indietro storti e/o con troppo sporco, di certo c'è che per arrivare a tal punto quelle pinze già stavano messe male

se si tratta comunque di pinze brembo di tipo oem (Triple Bridge o M4) guarnizioni e pistoni di ricambio li trovi tra i ricambi delle case costruttrici che le usano, ad esempio se guardi i ricambi della ultima Speed Triple trovi i pezzi per le Triple Bridge nel caso della normale e per le M4 nel caso della R

Totoro
08/06/2015, 18:04
Dopo tante fesserie warsteiner ha scritto la prima cosa sensata.
Non c'e' niente di strano ad usare un cacciavitone tra le pasticche per rimandare dentro i pistoncini e lo sforzo sulle tenute e' una caccola se confrontato a quello che esercita la pompa dei freni ma sopratutto sulle moto bisognerebbe assicurarsi che i pistoncini siano moderatamente puliti prima di rimandarli dentro. In tutti i modi di sposco ce ne doveva essere davvero tanto e la pasticche dovevano essere proprio alla frutta per aver danneggiato le tenute.

D74
08/06/2015, 18:48
il suocero al momento del cambio pastiglie...

http://tiwibzone.tiwib.netdna-cdn.com/images/hulk-statues.jpg


ahahahah

Tatanka
08/06/2015, 19:00
Ma dalla tua spiegazione manca una cosa, o forse non l'ho trovata io, ma quando spingeva indietro le pasticche aveva aperto la vite di spurgo?
Perchè quando si vuole cambiare il liquido e per togliere quasi tutto il vecchio, si fà questa operazione, quando i pistoncin sono completamente rientrati di olio non è che nè rimanga molto nelle pinze e anche usare il cacciavitone dipende da come lo si usa anche se ci sono metodi e attrezzi ben più consoni.
E per rovinare le guarnizioni tanto da farle perdere, non basta della semplice polvere, ma sabbia o "granellame" vecchio e incancrenito.

Fanthomas
08/06/2015, 21:11
io lo uso da anni...ma per far corroder ei gommini devi tenercelo un bel po

Data la mia esperienza, mettendo il dot 5 su materiale nissin non ho avuto problemi.
Purtroppo su materiale Brembo te lo sconsiglio vivamente, una pompa post. Da 13 nuova mi é durata si e no 5 gg.
Poi ognuno puó fare quello che gli pare

BlackRain
09/06/2015, 16:34
Allora per prima cosa grazie delle risposte. Le pinze le ho comprate di seconda mano su ebay, per montarle sul kit del Vezza. Quindi non sono sicuro sul loro stato. Per quanto diriguarda la procedura seguita :
1. La vaschetta liquido era stata aperta,
2. la vite spurgo non era aperta.

Lo spurgo lo stavamo facendo insieme (io guardavao piu che altro) . Il Vecchio mi ha chiesto di pompare menter lui teneva il caccivite tra le pasticche. Poi le rispostava indietro e poi ripompavo e cosi via ....

denta
09/06/2015, 17:07
le guarnizioni delle pinze non si estrudono di certo per la pressione creata facendo leva con un cacciavite tra le pastiglie, se si sono rovinate tanto da perdere è perché i pistoni sono stati forzati indietro storti e/o con troppo sporco, di certo c'è che per arrivare a tal punto quelle pinze già stavano messe male

Hai sicuramente ragione ma sta di fatto che lo spurgo non si fa in quel modo...

Nella sezione speed c'e' chi cambia le pastiglie senza smontare le pinze; qui facciamo lo spurgo smontando le pinze... isomma, fare una cosa come va fatta no? :wacko:

Per carita' son vecchio, ora ci saran tecniche nuove e moderne ma io a far le cose alla vecchia maniera non ho mai fatto casini... e qui mi tocco...

Cmq non tutto il male vien per nuocere, credo che ci sia una ragazza che dovra' farsi perdonare qualcosa di serio :ph34r:

gixxxer
09/06/2015, 17:13
Allora per prima cosa grazie delle risposte. Le pinze le ho comprate di seconda mano su ebay, per montarle sul kit del Vezza. Quindi non sono sicuro sul loro stato.

QUindi le hai montate senza essere sicuro del fatto che fossero a posto?????????





2. la vite spurgo non era aperta.

E come si fa a spurgare con la vite di spurgo chiusa?



Lo spurgo lo stavamo facendo insieme (io guardavao piu che altro) . Il Vecchio mi ha chiesto di pompare menter lui teneva il caccivite tra le pasticche. Poi le rispostava indietro e poi ripompavo e cosi via ....

:ph34r::ph34r::ph34r:

Dennis
09/06/2015, 18:01
Hai sicuramente ragione ma sta di fatto che lo spurgo non si fa in quel modo...

Nella sezione speed c'e' chi cambia le pastiglie senza smontare le pinze; qui facciamo lo spurgo smontando le pinze... isomma, fare una cosa come va fatta no? :wacko:

Per carita' son vecchio, ora ci saran tecniche nuove e moderne ma io a far le cose alla vecchia maniera non ho mai fatto casini... e qui mi tocco...

Cmq non tutto il male vien per nuocere, credo che ci sia una ragazza che dovra' farsi perdonare qualcosa di serio :ph34r:

più che giusto