Visualizza Versione Completa : Ultima mappatura Tiger 800 2012/2013
Tanto per riportarvi le mie impressioni, ad Aprile in fase di tagliando, il conce mi ha caricato la nuova mappatura della centralina appena uscita. Da quello che mi ha detto ricalca molto quella delle nuove tiger 2015.
Ecco quello che ho notato dopo un paio di mesi di utilizzo: :oook:
- ridotto parecchio (non eliminato) l'on/off di cui questa moto è purtroppo afflitta
- consumi migliorati drasticamente
- la curva dell'accelerazione è stata spostata qualche centinaio di giri più in su (per capirci è più dolce in basso, specialmente alle marce basse.
Voi ce l'avete?
Che ne pensate?
Tanto per riportarvi le mie impressioni, ad Aprile in fase di tagliando, il conce mi ha caricato la nuova mappatura della centralina appena uscita. Da quello che mi ha detto ricalca molto quella delle nuove tiger 2015.
Ecco quello che ho notato dopo un paio di mesi di utilizzo: :oook:
- ridotto parecchio (non eliminato) l'on/off di cui questa moto è purtroppo afflitta
- consumi migliorati drasticamente
- la curva dell'accelerazione è stata spostata qualche centinaio di giri più in su (per capirci è più dolce in basso, specialmente alle marce basse.
Voi ce l'avete?
Che ne pensate?
Non ce l'ho, ma hai descritto perfettamente tre (solo tre) dei motivi per cui quest'anno è stata una diaspora.....
Detto questo, se qualche forumista zona Veneto fosse in grado di caricarla, mi candido subito per fare il tester.
La più recente su tuneecu è questa:
20768 (http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/all_Tiger/Tiger800/20768Map.zip)Map.hex OEM (http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/all_Tiger/Tiger800/20768Map.zip) md5checksum (http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/all_Tiger/Tiger800/20768Map.md5)
ABS Use with standard silencer. Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel. Replaces the 20652
Edit.
per la xc con abs e silenziatore originale è 20769
Sai dire quale ti hanno caricato?
La più recente su tuneecu è questa:
20768 (http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/all_Tiger/Tiger800/20768Map.zip)Map.hex OEM (http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/all_Tiger/Tiger800/20768Map.zip) md5checksum (http://www.tuneecu.com/Tunes_in_Hex_and_dat/All_Tunes_sorted_by_model/all_Tiger/Tiger800/20768Map.md5)
ABS Use with standard silencer. Fuel up to E25. Minimum 91 RON (87 RON/MON) fuel. Replaces the 20652
Sai dirmi che codice ha quella che ti hanno caricato?
Grigo mi chiedi troppo. So solo che il capo officina mi disse che era appena uscita (non ricordo se fosse aprile, forse marzo)
tytanico
11/06/2015, 07:51
Io ho notato dopo il cambio gomme di aprile che ha meno ripresa ai bassi, che mi abbiano caricato la mappa a mia insaputa? :laugh2:
- ridotto parecchio (non eliminato) l'on/off di cui questa moto è purtroppo afflitta
Sù due Tiger 800 (XC), mai avuto questo problema.
Io ho notato dopo il cambio gomme di aprile che ha meno ripresa ai bassi, che mi abbiano caricato la mappa a mia insaputa? :laugh2:
È la stessa sensazione che ho io
Scusate la mia ignoranza, io ho preso una tiger 800 usata del 2012 questo Febbraio. Per capire che mappa ho come posso fare? Ed eventualmente volessi aggiornarla, posso recarmi dal concessionario ufficiale Triumph di Torino e richiedere l'aggiornamento?
Grazie!
Ed eventualmente volessi aggiornarla, posso recarmi dal concessionario ufficiale Triumph di Torino e richiedere l'aggiornamento?
Grazie!
Certo il "capo officina" Andrea di Happymoto; tra l'altro, per quanto ne sò io, loro verificano gli eventuali aggiornamenti proposti da Triumph, ogni qualvolta fanno il tagliando alla moto.
Grazie mille!!! Ci faccio un salto appena posso!
Matthew_BS
12/06/2015, 12:52
Tanto per riportarvi le mie impressioni, ad Aprile in fase di tagliando, il conce mi ha caricato la nuova mappatura della centralina appena uscita. Da quello che mi ha detto ricalca molto quella delle nuove tiger 2015.
Ecco quello che ho notato dopo un paio di mesi di utilizzo: :oook:
- ridotto parecchio (non eliminato) l'on/off di cui questa moto è purtroppo afflitta
- consumi migliorati drasticamente
- la curva dell'accelerazione è stata spostata qualche centinaio di giri più in su (per capirci è più dolce in basso, specialmente alle marce basse.
Voi ce l'avete?
Che ne pensate?
Condivido in pieno le tue impressioni,
ho ritirato ieri la moto dal tagliando dei 20000 km e, presentando da qualche settimana il famoso difetto del "livello carburante sfasato"
sono rimasto d'accordo col conce per provare la strada della nuova mappa.
Avevo controllato a casa con tuneecu precedentemente e montavo ancora la vecchia 20634
stasera controllerò se sono passato all'ultima 20768 o a quella intermedia 20652 (ma presumo di no)
comunque le sensazioni ricalcano le tue indicazioni, e aggiungerei che "a orecchio e a strumento" il minimo è più
alto di qualche centinaio di giri.
n.b. monto il leovince carbon ma non essendo uno scarico troppo aperto
(ho lasciato montato anche il diaframma interno, ma con fori maggiorati)
ho optato per la mappa standard e non la arrow
lampssss
stasera controllerò se sono passato all'ultima 20768 o a quella intermedia 20652 (ma presumo di no)
comunque le sensazioni ricalcano le tue indicazioni, e aggiungerei che "a orecchio e a strumento" il minimo è più
alto di qualche centinaio di giri.
n.b. monto il leovince carbon ma non essendo uno scarico troppo aperto
(ho lasciato montato anche il diaframma interno, ma con fori maggiorati)
ho optato per la mappa standard e non la arrow
Se riesci a controllare la mappa mi faresti un piacere:oook:
Per lo scarico penso anch'io che in realtà la mappa per scarico aperto porti pochi reali benefici, qualche cavallo dove non serve(in alto) e peggiori i consumi
Matthew_BS
12/06/2015, 21:54
confermo :biggrin3: 20768 :oook:
poi890098
13/06/2015, 09:58
confermo :biggrin3: 20768 :oook:
Certo è, che sentirsi dire ad Aprile 2015 che la MAP 20768 (del settembre 2013) è appena uscita, la dice lunga sulla professionalità delle officine Triumph :cry:
Ad ogni modo, questa, rispetto alla precedente, risolve solo il problema del livello carburante dovuto ad un'errata interpretazione dei Log.
I paramatri della carburazione, sono rimasti invariati rispetto alla precedente, ma chi proviene da una più datata, noterà sicuramente una differenza.
Quoto Grigo :oook:
LA mappa Arrow, va bene solo con Arrow!
Gli scarichi after-market, di qualsiasi marca e per qualsiasi moto, sono fatti con le stesse volumetrie degli scarichi originali.
La prova è già stata fatta da tanti e il risultato è solo uno: la mappa Arrow, peggiora i consumi e non migliora le prestazioni.
A presto :oook:
Matthew_BS
13/06/2015, 10:09
Bah, probabilmente andando bene la moto e non soffrendo di nessun difetto in particolare,
(tipo il famoso spegnimento ai bassi regimi)non ne vedevano il motivo e mi avevano lasciato la 634.
Poi se la 768 l'hanno fatta apposta per sistemare il fattore del livello carburante c'è qualcosa che non
quadra perchè il mio cmq non si è sistemato, fatto pieno dopo il tagliando segna cmq 2 tacche in meno
e un autonomia max (pc bordo) di 240 km... inoltre il "trucco" che suggeriva Ozzi di spegnerla con tasto rosso ecc ecc
non funzionava prima e non mi funziona adesso, appena riaccendo il quadro le tacche ricompaiono senza il
riprristino progressivo... mmah mistero
Però se mi ha detto così non penso che mi abbia detto una cavolata anche perché è un'officina di fiducia e nel 2014 mi aveva già aggiornato all'ultima disponibile al momento.
Poi Gianluca la moto mi è cambiata molto. Boh
Ma io non so che mappa mi ha messo su. Non saprei come vederlo
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Matthew_BS
17/06/2015, 14:05
guarda, a dire la verità, confrontando le curve delle mappe con tuneecu non c'è sostanziale differenza nei valori presi in esame
anzi, si possono definire sovrapposti, quindi posso ipotizzare come si diceva sopra che si tratti di qualche "patch" per inserire qualche miglioria...
Secondo me, visto che gli ho sottolineato il problema mi ha buttato su qualcosa di specifico. Ha fatto riferimento alla nuova Tiger. Tanto è cambiato molto rispetto a prima
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Shimpa, hai citato il consumo "migliorato drasticamente"...valutato a spanne o misurato? Quanti km/l prima e quanti adesso?
Lupo chiaramente a spanne, come sono tutte sensazioni quelle che provo, l'unica veramente evidente è il vuoto in basso specialmente in 1/2 a
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