Visualizza Versione Completa : Svelata ufficialmente la Honda GP replica
massimio
11/06/2015, 12:16
C'e' poco da dire, roba per palati fini e borselli pieni
Honda RC213V-S, svelati i dati tecnici e il prezzo - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/honda-rc213v-s-svelati-i-dati-tecnici-e-il-prezzo.html)
Anche se in confronto la Desmosedici RR era economica:ph34r:
:blink: 188000 euro ????
188000 !!
troppi, veramente troppi... anche fossero "solo" 100000 non riesco a vederli/giustificarli
con quei soldi mi prendo un'Aston Martin
Lo scrofo
11/06/2015, 13:25
Io ne offro 1000 ... E CI STO PURE RIMETTENDO.
Scherzi a parte, moto di indubbia qualita' ecc , ma senza senso.
2877paolo
11/06/2015, 13:45
può andar bene per il tragitto casa/lavoro, considerando che i distano all'incirca 1,5 km? :dubbio:
se mi date esito positivo, la compro!!! :oook:
Lo scrofo
11/06/2015, 14:10
Ah dimenticavo: non la farei nemmeno circolare su strada, come del resto nemmeno la Desmosedici RR, e altre SS come la Kawa H2.
Omologazione per sola pista.
Rebel County
11/06/2015, 14:15
brutta in maniera imbarazzante...................ma e' una mia opinione, se devo spendere 188mila cucuzze preferisco qualcosa di diverso e pure piu bello all'occhio
cicorunner
11/06/2015, 14:27
quella è una proma o una polini....ha un terminale che fa letteralmente cagare !!!! ma in che scala è ?
mentre il forcellone posteriore rovesciato mi pare enorme e spoporzionato...boh
tecnicamente sarà una bomba ... boh
una moto che l'italiano medio non può capire
grazie Honda :wub:
Rebel County
11/06/2015, 15:04
:blink: 188000 euro ????
188000 !!
troppi, veramente troppi... anche fossero "solo" 100000 non riesco a vederli/giustificarli
con quei soldi mi prendo un'Aston Martin
e pure due patatoni da guerra
longjohn82
11/06/2015, 16:30
una moto che l'italiano medio non può capire
grazie Honda :wub:
Una moto che l'italiano medio non può comprare direi.....
poi de gustibus...
Lo scrofo
11/06/2015, 16:34
una moto che l'italiano medio non può capire
grazie Honda :wub:
vai a restaurare , babbeo.
cordialita',
scrofo.
:D
Pensavo a più cavalli.... però 158kg :D
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
se costava 180.000 la prendevo.... ma 188.000 non ci sto dentro, peccato Honda.... avresti potuto avere un nuovo cliente :)
tiger one
11/06/2015, 18:53
tutto sto casino e originale ha solo 4cv piu' della mia?:blink: vacca boia qualsiasi 1000 odierna ha 200cv e un eccellente affidabilita'e questa ne ha come una moto da turismo?cheffiguradimmerda :laugh2: allora,dal vero,al di la' della libidine che deriva da un MotoGP, è bruttina e sproporzionata, alla fine è un altra R7, se si ripotenzia come da progetto dopo un po' esplode :D lo dicono piu'o meno chiaramente su moto.it.....a sto punto mille volte meglio l'H2,326cv e costa un quarto
Prima di giudicare asptettiamo di vederla nei saloni e di provare il Demo ........:laugh2:
Lontani i tempi della NR750
vabbè
una moto che l'italiano medio non può capire
grazie Honda :wub:
si è sempre detto che l' italiano medio non capisce niente di moto , quindi questa dovrebbe essere perfetta
hanno preso un CBR hanno messo un motore da motogp e te la vendono come se fosse tutta d' oro
almeno la NR all' epoca aveva delle novita tecniche che , tuttora , sono incredibili
questa non la vedo cosi all' avanguardia
aspetto il giudizio di qualche ing che mi spiegherà le super innovazioni del modello
sì una motogp Honda coi fari, la messa a punto e l'affidabilità per girare in strada è giusto una cbr un po' pompata
vabbè
Fermissimo
11/06/2015, 21:14
sì una motogp Honda coi fari, la messa a punto e l'affidabilità per girare in strada è giusto una cbr un po' pompata
vabbè
tu che sembri capirci...ma ci si può montare il completo di bauletti Trax? :D
sì una motogp Honda coi fari, la messa a punto e l'affidabilità per girare in strada è giusto una cbr un po' pompata
vabbè
come ho detto aspetto che mi vengano spiegati i dettagli tecnici
io sono ignorante , ma non vedo , da quello che c' è scritto , nulla che mi faccia gridare al miracolo come poteva aver fatto la nr
Sarò un sentimentale con gusti retrò, ma la vera race-replica honda era ed 194282è questa:
188 mila euro?...con le meta della meta mi faccio una solo pista con i controcazzi...
Lo scrofo
12/06/2015, 07:44
Sarò un sentimentale con gusti retrò, ma la vera race-replica honda era ed 194282è questa:
Altri tempi, altri tempi.
188 mila euro?...con le meta della meta mi faccio una solo pista con i controcazzi...
Dici? Secondo me non riusciresti nemmeno a fare una cosa lontanamente vicina a questa moto, credimi.
Qui si parla di una replica motoGp, non di una motoretta pronto pista.
Non e' una MV che si fa pagare migliaia e migliaia di euro per il nome, qui Honda ha preparato un bombardone... Brutto ma un bombardone!
massimio
12/06/2015, 07:58
ma che state a di?parlate di cv, moto da pista, paragoni che non stanno ne in terra ne in cielo.Ma li leggete gli articoli o guardate solo le Foto come sui giornalini Porno?
come ho detto aspetto che mi vengano spiegati i dettagli tecnici
io sono ignorante , ma non vedo , da quello che c' è scritto , nulla che mi faccia gridare al miracolo come poteva aver fatto la nr
idem,ma siamo italiani medi :oook:
Lo scrofo
12/06/2015, 08:59
ma che state a di?parlate di cv, moto da pista, paragoni che non stanno ne in terra ne in cielo.Ma li leggete gli articoli o guardate solo le Foto come sui giornalini Porno?
Brutta come il tetano, ma da guidare deve essere una goduria....
http://im2.freeforumzone.it/up/21/50/547757650.gif
Il rigonfiamento tra sella e forcellone è il vano bagagli?
188.....mila mila euri e me la dai depotenziata, così qualunque mille nel dritto mi svernicia.
Chi sarà il fortunato del forum che se la compra?
massimio
12/06/2015, 10:51
Il rigonfiamento tra sella e forcellone è il vano bagagli?
188.....mila mila euri e me la dai depotenziata, così qualunque mille nel dritto mi svernicia.
Chi sarà il fortunato del forum che se la compra?
ragazzi, tanto per fare un esempio, l'honda NR 750 del 92 costava 100000 di lire quando un gsxr1100 per fare un esempio ne costava meno di 10000 di lire e gli dava pappa e cena e pure colazione. Sono oggetti a se, fatti per sbalordire e far sognare
rolloblues
12/06/2015, 10:54
Il rigonfiamento tra sella e forcellone è il vano bagagli?
è il serbatoio
Il rigonfiamento tra sella e forcellone è il vano bagagli?
188.....mila mila euri e me la dai depotenziata, così qualunque mille nel dritto mi svernicia.
Chi sarà il fortunato del forum che se la compra?
Con 200 ti danno il kit e via. Cmq a me piace troppo!
è così inintellegibile che un motore tiratissimo come quello di una motogp venga limitato a "soli" 159 cv per poter offrire la garanzia, l'affidabilità e la fruibilità di qualsiasi altra Honda nell'uso su strada?
certo, potevano fare come Ducati, un carrozzone di latta che di moto da gran premio non aveva niente, venduto per 200 cavalli di cui neanche 160 reali, col divieto assoluto di mettere la moto sul banco e l'affidabilità di un cesso che su strada grippava ed in pista pigliava fuoco
se Honda vende una moto da corsa targata, significa che è davvero una moto da corsa (ma basta guardarla, del resto, per capirlo) e che davvero può essere usata su strada senza problemi, dal caffè al bar al giro del mondo con solo benzina ed olio
per chi vorrà solo correrci, nel prezzo è incluso il kit da pista, che tra le altre cose sblocca la centralina e permette di superare i 215 cavalli e fa decadere la garanzia, che per una moto da corsa non esiste
questo ovviamente va specificato, perché l'italiano medio giustamente non sa che farsene di una motogp limitata a 159 cv
massimio
12/06/2015, 11:42
:oook:
concordo su tutto. Unico appunto; il kit pista non e' compreso nel prezzo
RC213V-S | Honda (http://www.rc213v-s.com/)
guardatevi il sito e le faccie di marquez e pedrosa in fase di presentazione.....
tiger one
12/06/2015, 15:43
è così inintellegibile che un motore tiratissimo come quello di una motogp venga limitato a "soli" 159 cv per poter offrire la garanzia, l'affidabilità e la fruibilità di qualsiasi altra Honda nell'uso su strada?
certo, potevano fare come Ducati, un carrozzone di latta che di moto da gran premio non aveva niente, venduto per 200 cavalli di cui neanche 160 reali, col divieto assoluto di mettere la moto sul banco e l'affidabilità di un cesso che su strada grippava ed in pista pigliava fuoco
se Honda vende una moto da corsa targata, significa che è davvero una moto da corsa (ma basta guardarla, del resto, per capirlo) e che davvero può essere usata su strada senza problemi, dal caffè al bar al giro del mondo con solo benzina ed olio
per chi vorrà solo correrci, nel prezzo è incluso il kit da pista, che tra le altre cose sblocca la centralina e permette di superare i 215 cavalli e fa decadere la garanzia, che per una moto da corsa non esiste
questo ovviamente va specificato, perché l'italiano medio giustamente non sa che farsene di una motogp limitata a 159 cv
piu' che altro perché l'italiano medio,che per inciso non capisce un cazzo di moto ma guida le piu' belle :laugh2:,non capisce perché deve farsi perculare al bar dall'amico mortaccione col cbr 1000 che di cv ne ha 181 o peggio da altre 1000 che ne hanno 200 in totale affidabilita' e garanzia per poi essere costretto a riportarla a potenza piena,piena? solo 15cv in piu' delle mille di prima e illegale in strada :blink:,che ci si aspetta da un mezzo della madonna derivato da una moto gp e poi spaccare tutto come è successo a chi con l'r7 per non buscarle da chiunque la riportava a 150cv.... allora secondo il mio modestissimo parere se ho un po' di dindi da spendere e voglio tirarmela o godermela in pista o in salotto secondo i punti di vista prendo questo gingillo che costa un terzo,ne hanno fatte solo 500,ha 200cv e pesa 155 kg e cosa non secondaria a differenza della honda è forse una delle piu' belle moto mai prodotte :w00t:194354 ps non sono un ducatista ma quando una moto è uno spettacolo del genere il marchio non conta
si comunque sta honda costa veramente troppo....
è così inintellegibile che un motore tiratissimo come quello di una motogp venga limitato a "soli" 159 cv per poter offrire la garanzia, l'affidabilità e la fruibilità di qualsiasi altra Honda nell'uso su strada?
certo, potevano fare come Ducati, un carrozzone di latta che di moto da gran premio non aveva niente, venduto per 200 cavalli di cui neanche 160 reali, col divieto assoluto di mettere la moto sul banco e l'affidabilità di un cesso che su strada grippava ed in pista pigliava fuoco
se Honda vende una moto da corsa targata, significa che è davvero una moto da corsa (ma basta guardarla, del resto, per capirlo) e che davvero può essere usata su strada senza problemi, dal caffè al bar al giro del mondo con solo benzina ed olio
per chi vorrà solo correrci, nel prezzo è incluso il kit da pista, che tra le altre cose sblocca la centralina e permette di superare i 215 cavalli e fa decadere la garanzia, che per una moto da corsa non esiste
questo ovviamente va specificato, perché l'italiano medio giustamente non sa che farsene di una motogp limitata a 159 cv
io all' eicma lo osservata e guardata bene per questo ribadisco quello che ho gia detto
e a questo punto spero di essere smentito ( x 188k euro )
:oook:
concordo su tutto. Unico appunto; il kit pista non e' compreso nel prezzo
RC213V-S | Honda (http://www.rc213v-s.com/)
guardatevi il sito e le faccie di marquez e pedrosa in fase di presentazione.....
Compreso nel prezzo o no tanto chi ha 188 mila euro per una moto se ne sbatterà le balle :D
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
TrealTruc
14/06/2015, 09:44
Per spendere certe cifre mi prenderei una SBK usata da qualche Team. Il Team Alstare vendeva le ultime Suzuki a 62.000 euro, il resto lo spenderei in revisioni e ricambi. Se posso spendere piú di 200.000 euro posso permettermi un mezzo piú delicato ma piú simile ad una vera motoGP, non parlo di prestazioni ma di contenuti tecnici. Distribuzione, pistoni, bielle,alimentazione,elettronica,materiali diversi per favorire l'affidabilitá mi stanno bene peró mi fai pagare di meno perché questa moto non é una derivazione ma un'imitazione fatta bene di una moto da corsa. Non so se mi sono stato spiegato :biggrin3:
io se avevo i soldi con 188.000 euro mi facevo un parco moto da PAURA !! mi piace solo fantasticare con tutte le moto che avrei potuto prendere..
c'è chi 188.000 li vede come bruscolini...
esempio a caso: stipendio Alonso anno 2015 da Mercedes, 188.000 euro li fa in due giorni (senza contare quello che prende di sponsor)
immaginate magnati vari quanto valore possano dare ad una moto così :biggrin3:
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