Mercato moto Gennaio - Maggio 2015

[D74]

Pos. Marca Modello Segmento Unità

1 BMW R 1200 GS Enduro 1.633
2 YAMAHA MT-09 TRACER Naked 1.554
3 DUCATI SCRAMBLER Naked 1.326
4 HONDA NC 700/750 X Enduro 1.159
5 BMW R 1200 GS ADVENTURE Enduro 1.122
6 YAMAHA MT-07 Naked 1.090
7 DUCATI MULTISTRADA 1200 Turismo 745
8 YAMAHA MT-09 Naked 654
9 KAWASAKI VERSYS 650 Enduro 493
10 BMW R 1200 R Naked 486
11 HONDA CROSSRUNNER Turismo 483
12 KAWASAKI Z 800 Naked 468
13 TRIUMPH TIGER 800 Enduro 436
14 HONDA CB 650 F Naked 399
15 TRIUMPH BONNEVILLE Naked 365
16 BMW R 1200 RT Turismo 339
17 DUCATI MONSTER 821 Naked 333
18 SUZUKI DL 1000 V-STROM Enduro 331
19 MOTO GUZZI V7 STONE Naked 330
20 HARLEY-DAVIDSON XL883N IRON 883 Custom 324
21 HONDA CB 500 X Turismo 323
22 YAMAHA YZF-R1 Sportive 319
23 BMW F 800 GS Enduro 313
24 BMW R NINE T Naked 295
25 DUCATI Hypermotard / SP / Hyperstrada Supermotard 295
26 YAMAHA XT 1200 Z Enduro 289
27 BMW F 800 R Naked 275
28 HARLEY-DAVIDSON XL1200X FORTY-EIGHT Custom 273
29 KAWASAKI ER-6N Naked 268
30 SUZUKI DL 650 XT V-STROM Enduro 249
31 KTM 125 DUKE Naked 233
32 KAWASAKI VERSYS 1000 Enduro 232
33 HONDA CB 500 F Naked 231
34 HARLEY-DAVIDSON FLHXS STREET GLIDE SPECIAL Custom 222
35 DUCATI 1299 PANIGALE / PANIGALE S Sportive 217
36 KTM 390 DUKE Naked 215
37 KAWASAKI VULCAN S Custom 211
38 KTM SUPER DUKE R 1290 Naked 210
39 BMW F 700 GS Enduro 204
40 SUZUKI DL 650 V-STROM Enduro 203
41 BETA EVO 2T 300 Trial 190
42 YAMAHA MT-125 Naked 189
43 KTM 1190 ADVENTURE Enduro 183
44 KTM 1290 SUPER ADVENTURE Enduro 181
45 BETA RR 2T 300 MONOPOSTO Enduro 180
46 HONDA CROSSTOURER Turismo 176
47 KAWASAKI Z300 Naked 175
48 HARLEY-DAVIDSON FXDB103 DYNA STREET BOB Custom 173
49 BMW S 1000 RR Sportive 166
50 MOTO GUZZI V7 SPECIAL Naked 155
51 TRIUMPH STREET TRIPLE Naked 153
52 HARLEY-DAVIDSON FXSB BREAKOUT Custom 151
53 MV AGUSTA BRUTALE 800 ABS Naked 145
54 HONDA CBR 1000 RR Sportive 142
55 HARLEY-DAVIDSON FLTRXS ROAD GLIDE SPECIAL Custom 141
56 KAWASAKI Z1000 SX Turismo 133
57 KTM 1050 ADVENTURE Enduro 129
58 KTM 690 SMC R Supermotard 129
59 BMW S 1000 R Naked 124
60 BMW R 1200 RS Turismo 120
61 DUCATI 899 PANIGALE Sportive 120
62 KAWASAKI Z1000 Naked 116
63 HONDA ITALIA CB 1000 R Naked 111
64 BENELLI BN 302 Naked 110
65 MV AGUSTA STRADALE 800 Turismo 110
66 HUSQVARNA TE 125 Enduro 108
67 KTM 250 EXC-F Enduro 108
68 YAMAHA XV950 Custom 108
69 KAWASAKI NINJA 300 Sportive 106
70 MV AGUSTA RIVALE 800 Supermotard 105
71 YAMAHA WR 125 X Supermotard 104
72 DUCATI DIAVEL Naked 103
73 KTM 350 EXC-F Enduro 103
74 KTM 125 EXC Enduro 102
75 SUZUKI GSR 750 Naked 102
76 TRIUMPH SCRAMBLER Naked 100
77 HONDA/MONTESA COTA 4RT Trial 99
78 YAMAHA YZF-R125 Sportive 99
79 APRILIA DORSODURO 750 Supermotard 97
80 HUSQVARNA TE 300 Enduro 97
81 BETA RR 4T 350 MONOPOSTO Enduro 96
82 TRIUMPH TIGER 1200 EXPLORER Turismo 95
83 SUZUKI GSX-S 1000 Naked 94
84 HONDA CRF 250 R Enduro 91
85 HARLEY-DAVIDSON FLHTK ELECTRA GLIDE U. L. Custom 90
86 HARLEY-DAVIDSON FXDL DYNA LOW RIDER Custom 90
87 TRIUMPH THRUXTON 900 Naked 90
88 MV AGUSTA TURISMO VELOCE 800 Turismo 88
89 HONDA NC 700/750 S Naked 85
90 HARLEY-DAVIDSON FLHRC ROAD KING CLASSIC Custom 83
91 HONDA CB 125F Naked 83
92 APRILIA CAPONORD 1200 RALLY Enduro 82
93 SUZUKI GLADIUS 650 Naked 81
94 HUSQVARNA FE 350 Enduro 80
95 KTM 690 DUKE Naked 80
96 YAMAHA WR 250 F Enduro 79
97 HARLEY-DAVIDSON XL883R SPORTSTER 883 ROAD. Custom 75
98 KTM 300 EXC Enduro 75
99 KTM 1190 ADVENTURE R Enduro 74
100 MV AGUSTA BRUTALE 800 DRAGSTER RR Naked 74

Mercato a maggio: moto e scooter in aumento (+8,6%). Le Top 100 - News - Moto.it (http://www.moto.it/news/mercato-a-maggio-moto-e-scooter-in-aumento-8-6-le-top-100.html)

beh che dire.....

nonostante i grossi sforzi promozionali i tiger 800 sottotono... scalzati e relegati dalla tracer yamaha...
La bonneville nonostante non vi siano novità sostanziali vende ancora discretamente poi

restano le briciole per casa triumph.

i primi 10 con i soliti GS ormai consolidati come status symbol vede moto pratiche, moderne ed economiche.

Da grande appassionato del marchio inglese dico amaramente, almeno per quello che riguarda il mercato italiano, che va sempre preso con le molle... che forse conviene qualche ricerca di mercato in meno e un po più di coraggio sui nuovi modelli.

finchè erano proposte coraggiose e avanti rispetto alla concorrenza erano gli altri a inseguire... ora a furia di guardarsi intorno si rincorre sempre i gusti del momento ed i nuovi modelli mancano di coraggio nelle scelte, sia tecnologiche, meccaniche e stilistiche

voi cosa ne pensate?

[2speed3]

Quante scrambler ducati che hanno venduto o.o

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[Fabrizio]

Speed?

[tarmaco78]

Yamaha Mt 09.....654
Kawasaki Z800.....468
BMW F800R.........275

Triumph Street Triple.....153.....:blink:
Sinceramente non riesco a capire....
Da quando è uscita è la media naked migliore,lo sanno tutti e lo hanno scritto su tutte le riviste in ogni comparativa...
Come è possibile che venda nenche la metà di obbrobri come Z800 o Bmw f800.....
Colpa di Triumph??
Colpa del consumatore/capra medio Italico??
Boh...allucinante..


Quante scrambler ducati che hanno venduto o.o

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Questo successo era prevedibile....ê uno stile "di moda"....e gli hypster si moltiplicano peggio delle cavallette...
Ducati gli ha fornito uno status symbol bello che pronto...c'è il "nome" sul serbatoio e l'immagine suggestione
che questi "modaioli" cercano....bingo
Una campagna pubblicitaria con i controcazzi fà la sua bella differenza..:dubbio:

[Shining]

Quante scrambler ducati che hanno venduto o.o

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Le scrambler Ducati sono tutte aziendali
in giro non se ne vede una

[doubleG]

Yamaha Mt 09.....654
Kawasaki Z800.....468
BMW F800R.........275

Triumph Street Triple.....153.....:blink:
Sinceramente non riesco a capire....
Da quando è uscita è la media naked migliore,lo sanno tutti e lo hanno scritto su tutte le riviste in ogni comparativa...
Come è possibile che venda nenche la metà di obbrobri come Z800 o Bmw f800.....
Colpa di Triumph??
Colpa del consumatore/capra medio Italico??
Boh...allucinante..



Questo successo era prevedibile....ê uno stile "di moda"....e gli hypster si moltiplicano peggio delle cavallette...
Ducati gli ha fornito uno status symbol bello che pronto...c'è il "nome" sul serbatoio e l'immagine suggestione
che questi "modaioli" cercano....bingo
Una campagna pubblicitaria con i controcazzi fà la sua bella differenza..:dubbio:


Molti non valutano triumph semplicemente perché non è così capillare come altri sul territorio... occhio anche che i modelli da te citati sono spesso venduti con sconti o garanzie estese, cosa non comune nei rari concessionari che propongono le belle inglesi.
Oltre al fatto che alcuni modelli non reggono il passo del mercato (e qui, spesso, è tutto marketing)

[tarmaco78]

In effetti...c'è ancora gente che quando dico che ho una triumph mi guarda male e mi dice "una coooossaa?!?!?Ma che roba è..."
:laugh2:


Le scrambler Ducati sono tutte aziendali
in giro non se ne vede una

Hum..non saprei,dici?
Qualcosina dalle mie parti in giro si vede...non una invadione ma in giro ce nè

[doubleG]

Non Costa molto, ti permette di fare lo sborone al bar, ed ha un logo oggi considerato "cool"...

[D74]

Le scrambler Ducati sono tutte aziendali
in giro non se ne vede una

ah si? le 4 che ho incrociato oggi non mi parevano aziendali...

PS: anche nei risicarti numeri triumph sono incluse le demo e le aziendali.....

[roby89]

la gente non capisce niente....... :)

[D74]

la gente non capisce niente....... :)

o capisce troppo... ahahhaha

in ogni caso un po di coraggio in più nelle scelte non guasterebbe.

[2speed3]

La speed comunque non la vuole nessuno ...
È indietrissimo di elettronica e ha qualche cavallo meno della concorrenza ma è una moto bellissima da guidare e affidabile.
Aspettiamo il nuovo modello

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[roby89]

ma si dai... vendere più z800 che street vuol dire che la gente non capisce niente :) forza triunz....

[Shining]

ah si? le 4 che ho incrociato oggi non mi parevano aziendali...

PS: anche nei risicarti numeri triumph sono incluse le demo e le aziendali.....

allora se è così son contento per loro
per quanto mi riguarda, come h scritto in un altro thread ci avevo pure fatto più di un pensierino e ne avevo opzionata una di un dipendente Ducati, poi quando l'ho vista m'è presa una tristezza...niente da dire di motore e ciclistica, è una moto "onesta", ma ridicolmente piccola e plasticosa

[Dennis]

per quello che è Triumph Italia, qui se ne vendono anche troppe

[massimio]

tra le prime 30 moto, 7 BMW, alla facciaccia della crisi e di chi ci vuol far credere che gli italiani non abbiano soldi:ph34r:

[D74]

io spero sia il momento di "stanca" in attesa dei nuovi modelli di classic in primis....

la nuova speed dalle foto che si son viste è un evoluzione di quella attuale con parecchie modifiche ma sempre troppo simile...

buh

[Fabrizio]

per quello che è Triumph Italia, qui se ne vendono anche troppe

Spingere Le barbe non significa necessariamente agevolare vendita di Mc, anzi....

[phassat]

Troppa movimentazione delle Concessionarie Triumph non aiuta di certo, prendo la mia zona, nel giro di tre anni il concessionario Triumph ha aperto, chiuso e riaperto, prima con l'officina poi senza officina, ora ha lasciato il marchio non so perchè. Le triumph in giro erano tante(compresa la mia), ma un potenziale cliente vedendo che per un tagliando ufficiale non sa dove andare, cambia idea e marchio non avendo un punto di riferimento.

[D74]

tra le prime 30 moto, 7 BMW, alla facciaccia della crisi e di chi ci vuol far credere che gli italiani non abbiano soldi:ph34r:

bmw vede a chi i soldi li ha... e nei momenti di crisi ne risente meno ;)

[NEMO]

Yamaha Mt 09.....654
Kawasaki Z800.....468
BMW F800R.........275

Triumph Street Triple.....153.....:blink:
Sinceramente non riesco a capire....
Da quando è uscita è la media naked migliore,lo sanno tutti e lo hanno scritto su tutte le riviste in ogni comparativa...
Come è possibile che venda nenche la metà di obbrobri come Z800 o Bmw f800.....
Colpa di Triumph??
Colpa del consumatore/capra medio Italico??
Boh...allucinante..



Questo successo era prevedibile....ê uno stile "di moda"....e gli hypster si moltiplicano peggio delle cavallette...
Ducati gli ha fornito uno status symbol bello che pronto...c'è il "nome" sul serbatoio e l'immagine suggestione
che questi "modaioli" cercano....bingo
Una campagna pubblicitaria con i controcazzi fà la sua bella differenza..:dubbio:


Non Costa molto, ti permette di fare lo sborone al bar, ed ha un logo oggi considerato "cool"...

La scrambler Ducati è una moto moderna, con telaio, motore e componentistica degni di questo nome, in aggiunta ha uno stile retrò che piace.
Le classic triumph hanno motori che in confronto sembrano caffettiere, ciclistica e componentistica che fanno ridere, gli rimane solo un gran fascino, ma oramai è ora che triumph si svegli e le rinnovi sul serio!

[roby89]

anche honda abbastanza deludente comunque...

[Robespierre]

480 moto guzzi v7 II, negli allestimenti stone e special.
che poi è la stessa moto uguale uguale.
non mi sembra male

[roby89]

480 moto guzzi v7 II, negli allestimenti stone e special.
che poi è la stessa moto uguale uguale.
non mi sembra male
sembra un ottimo risultato...

[D74]

eh se lo è..... nei due allestimenti surclassano la bonneville.... come numeri di vendita.