Visualizza Versione Completa : Speed Triple 1050 Dubbio/Pentimento/Paura della mia Speed
PrinceTriple
17/06/2015, 18:19
Salve amici, ho acquistato pochi mesi fà una Speed M.Y. 14, e forse ne sono un pò pentito...
La moto và che è una meraviglia, e mi piace un casino, sia esteticamente che come motore, ma non ci ho preso troppa confidenza, nè feeling, guido costantemente col "coltello fra i denti", e ad ogni ingresso in curva mi scende il cuore in gola, non so, non mi trasmette troppa fiducia. (tutto questo, quando ero sulla tiger 800st non mi accadeva)
Ho fatto questo passaggio per aumentare il piacere di guida che tutti decantano, ma fin'ora non l'ho proprio sentito....
e per di più sono anche scivolato :cry: (niente di grave).
Non so se è ancora presto per "sparare" questa sentenza, non so se deve passare ancora del tempo per far si che mi ci abitui.....
Ma nel "frattempo" non me la sto godendo appieno! :sad:
Lamps
batman61
17/06/2015, 18:26
Vai un po' più tranquillo e poi le cose vengono da sole......
Prova a regolare le sospensioni , cambia gomme, regola il manubrio. ....vedrai con un po' di pazienza ci prenderai feeling
prova a controllare la pressione delle gomme
triplenet
17/06/2015, 18:57
Con la mia ultima moto (zx10r) dopo un'anno e mezzo di modifiche e regolazioni e km l'ho venduta perché avevo le tue stesse sensazioni, salito sulla speed mi è venuto tutto naturale e paradossalmente sono molto più veloce e fluido. Mio fratello invece sceso dal cbr 08 ha comprato la speed rosa di Manila the boss dopo 9 mesi è ritornato ai semimanubri perché ad ogni curva aveva il terrore di volare per terra, e dire che con la sportiva ci gratta anche il casco. Magari non è il tuo caso e con un paio di regolazioni ti ritrovi ma se manca il feeling......
E te dopo pochi mesi vuoi guidare con il coltello fra i denti ... Io per arrivare a capire una moto devo farci almeno 10000 km , dopo quello che facevo prima sudando sette camice adesso lo faccio andando a passeggio con una mano appoggiata sul serbatoio... Tempo al tempo.
A meno che tu non abbia già 10000 km sulle spalle , allora non fa per te ...
Guidare col coltello tra i denti come dici tu è sempre la cosa sbagliata da fare.
Macina km e goditi la moto , magari fai un corso in pista ...
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
triplenet
17/06/2015, 19:31
10000km???
Disagiato
17/06/2015, 20:11
Anche io mi ero pentito l'anno scorso a fine estate... Ma dopo un cambio gomme, regolazione alle sospensioni, posso dirti che dopo aver percorso solo 2500 km, di cui 2100 con le gomme nuove, tra l'altro già da cambiare, sono tornato di nuovo in forma... Grazie al cambio gomme, e alle uscite che ho fatto con i miei vecchi amici, ho ripreso subito feeling.. Anche se la speed, diciamola.. È una gran troia.. Vuole esser maltrattata e buttata giù di violenza...
morospeed
18/06/2015, 05:05
Sicuramente il problema sei tu e non la moto, a meno che non ci siano gomme squadrate o problemi gravi di sospensioni. Sistema la moto, ma non dimenticare di sistemare anche te
Hai le K3? Fatti quei 4000 km massimi che durano e metti le Dunlop SportSmart 2
Poi capisco che passare da una Tiger ad una Speed che è più sportiva ma probabilmente più pesante (almeno di motore) richieda un adattamento mica tanto facile..
Sul lento non penso che tu abbia problemi.. sul veloce piegati un po' in avanti e aiuta l'ingesso in curva con le spalle senza stringere il manubrio, l'importante è non irrigidirsi.
Forse il termine "coltello tra i denti" lo hai usato in modo improprio.. normalmente vuol dire "all'attacco", per chi ha qualche timore normalmente si dice "guidare sulle uova":biggrin3:
Concordo con ekofox, al cambio di mezzo devi variare un po' il tuo stile di guida adattarti alla moto e soprattutto capirla!
Forse ti manca sto passaggio... tempo al tempo , alcuni il feeling lo trovano subito x altri ci vogliono piu km e' molto soggettivo !!!
Io ho preso una 2009 a inizio anno. Pochi km tenuta benissimo, molto bella. Primo giro serio lo finisco allucinato. La moto non gira e' gnucca da buttare in piega... e diciamo che non sono proprio inesperto... va bene il freddo ma...
Sento un po' in giro... strano... mi chiudo una mezz'ora in garage con chiave da 22 e cacciavite.
Le idrauliche davanti e dietro erano tutte chiuse e anche il precarico anteriore era molto tirato. Riporto tutto come da regolazioni di fabbrica e ora mi ci trovo benssimo.
Verifica che magari i conce non controllano le regolazioini prima della consegna; e togli il coltello tra i denti, megli un panino con la porchetta in cima ad un passo.
PrinceTriple
18/06/2015, 08:50
La prima cosa che ho fatto dopo l'acquisto è stato il cambio gomme!
La moto è a posto! Tanto che per sfizio e per togliermi il dubbio l'ho fatta guidare ad un amico esperto, facendo da passeggero! (ho fatto il verde).
Sono consapevole che rispetto ad una Tiger è molto più pesante ed impegnativa, e va guidata di fisico, caspita ma quando tempo ci vuole per abituarsi?
Hai le K3? Fatti quei 4000 km massimi che durano e metti le Dunlop SportSmart 2
Poi capisco che passare da una Tiger ad una Speed che è più sportiva ma probabilmente più pesante (almeno di motore) richieda un adattamento mica tanto facile..
Sul lento non penso che tu abbia problemi.. sul veloce piegati un po' in avanti e aiuta l'ingesso in curva con le spalle senza stringere il manubrio, l'importante è non irrigidirsi.
Forse il termine "coltello tra i denti" lo hai usato in modo improprio.. normalmente vuol dire "all'attacco", per chi ha qualche timore normalmente si dice "guidare sulle uova":biggrin3:
Hai ragione! Ho sbagliato ad usare il termine :oops:
Quoto! Sul misto lento/stretto vado bene, sono i curvoni veloci che non riesco a "buttar giù" (nel vero senso della parola) la moto, sarà perchè sono alto 1,85, e quindi richiede un "movimento" più accentuato! Bah! Vedremo....
Nel frattempo.... Grazie a tutti!!
LAMPS :triumphpride:
Disagiato
18/06/2015, 08:59
La prima cosa che ho fatto dopo l'acquisto è stato il cambio gomme!
La moto è a posto! Tanto che per sfizio e per togliermi il dubbio l'ho fatta guidare ad un amico esperto, facendo da passeggero! (ho fatto il verde).
Sono consapevole che rispetto ad una Tiger è molto più pesante ed impegnativa, e va guidata di fisico, caspita ma quando tempo ci vuole per abituarsi?
Hai ragione! Ho sbagliato ad usare il termine :oops:
Quoto! Sul misto lento/stretto vado bene, sono i curvoni veloci che non riesco a "buttar giù" (nel vero senso della parola) la moto, sarà perchè sono alto 1,85, e quindi richiede un "movimento" più accentuato! Bah! Vedremo....
Nel frattempo.... Grazie a tutti!!
LAMPS :triumphpride:
Guarda io con la street ( 1° moto) ci ho messo 5000 km circa.. Poi pian piano son migliorato sempre di più.. A gomme cambiate, moto settata, esci con degli amici che magari possono insegnarti e correggerti.. È un buon modo per imparare..
ValeBliz
18/06/2015, 09:06
Non so come andassi prima col tiger, ma che la speed 2011 sul veloce ti dia problemi mi pare strano. È una ciclistica veramente rassicurante...
10000km???
Non ho detto che prima dei 10000 sono un chiodo ,solo che dopo posso dare del TU alla moto e fargli fare cose impensabili 😜
Io devo dire che ho trovato subito feeling con la 2011, specialmente dopo aver cambiato gomme. Le K3 erano ormai quadrate e tendevano a chiudere di bruttissimo. Ora con le SportSmart2 vado veramente tranquillo e mi da una sicurezza non indifferente in curva. Da notare che sono tutto tranne che uno smanettone da coltello alla bocca ma già ho tolto quasi tutta la cera (resta 1 cm per lato) senza andare su passi di montagna o pista. Cosa che non ero minimamente riuscito con la precedente moto (R6 '99).
October02
18/06/2015, 13:24
A proposito di confidenza eprime impressioni in moto, a me, la mia del 2008 fin da subito sembrava di guidarla da sempre...ed era questo a spaventare... perchè in ogni caso ti serve macinare un po di chilometri per conoscere la moto e pian piano capirsi (l'accoppiata moto + te).
Nel ttuo caso, oltre al consiglio di trovare le gomme che si adattano di più al tuo modo di guidare, e di controllare i settaggi delle sospensioni, il consiglio di 2speed3 di farsi un corsetto in pista non lo scarterei... (a me ha cambiato modo di guidare).
In generale cmq, appena presa, i limiti che l'accoppiata moto-pilota difficilmente sono quelli della moto...vai tranquillo e fate conoscenza con calma! :)
triplenet
18/06/2015, 15:38
Non ho detto che prima dei 10000 sono un chiodo ,solo che dopo posso dare del TU alla moto e fargli fare cose impensabili 😜
Non mi riferivo a te ci mancherebbe, secondo me il feeling (parere personalissimo ) lo si ha dai primi km poi con il passare si affina la guida di molto anche, col passare dei km ci si abitua e adatta alla moto ma il feeling è un'altra cosa.
Non sempre le sensazioni del primo approccio sono quelle che poi rimangono.. almeno nel mio caso con i 2 cbr che ho avuto non è stato così..
Il primo, il CBR600F Sport appena salito in sella mi era sembrato facilissimo e "docile", dopo 5 anni, quando l'ho venduto, lo trattavo con circospezione.. (la chiamavo la Put...ana).
Il secondo, CBR600RR del 2007 l'ho ritirata nuova di zecca, accesa dal concessionario e fumava come una stufa da tutte le parti sotto la carena dal motore (ok era solo lo strato di olio che ricopre i motori nuovi) appena salito in sella praticamente non frenava.. aveva pochissimo volano ed era facilissima da far spegnere ma poi è diventata la MIA moto, mi assecondava in tutto e soprattutto mi ha "perdonato" molte volte dimostrandomi che era sincera ed amichevole. L'ho venduta nel 2013 quando sono passato alla Speed 2012 ma non posso che averne una opinione più che ottima.
La Speed non è stata una sorpresa perché avevo provato la gemella di un mio amico, sullo stretto è facile, motore e ciclistica aiutano, sul veloce invece ci vuole un po' a capirla e quindi a darle fiducia ma, al momento, posso affermare che va sempre meglio, sto imparando ad entrare meno frenato nei tornanti (in salita) così li percorro in scioltezza e apro prima in uscita..:w00t:
triplenet
18/06/2015, 16:34
.
Drugslove
18/06/2015, 16:44
cambia le gomme e metti un bel piega bassa
Manu's Triple
18/06/2015, 18:08
Io ci ho messo una stagione e poco più per imparare a buttarla giù come si deve , o a fare cambi di direzione veloce...
Richiede un po' di forza in più rispetto ad altre moto, ma a parer mio quando la conosci ti ricambia le fatiche in stabilità...
La posizione in sella influisce parecchio, per quanto mi riguarda do di cosce e culo per farla scendere velocemente...
Infatti non si parla di feeling ma di fiducia ... Quella si ottiene con il tempo e i km ...fai un corso in pista oppure qualche turno se già sei smaliziato e capirai quanto sono alti i limiti della Speed anche sul veloce ...
Per quanto mi riguarda posso quasi dire che ho preso questa moto per non andare in pista:biggrin3:
Fare un corso serve di sicuro.. però li fanno in pista.. e se mi viene la voglia di tornare ai semimanubri??:laugh2:
Per quanto mi riguarda posso quasi dire che ho preso questa moto per non andare in pista:biggrin3:
Fare un corso serve di sicuro.. però li fanno in pista.. e se mi viene la voglia di tornare ai semimanubri??:laugh2:
Li monti !!!
Disagiato
18/06/2015, 18:33
Per quanto mi riguarda posso quasi dire che ho preso questa moto per non andare in pista:biggrin3:
Fare un corso serve di sicuro.. però li fanno in pista.. e se mi viene la voglia di tornare ai semimanubri??:laugh2:
Ce lì monti[emoji6]
Che schifo la speed con i semimanubri!!!!:sick:
E poi non sarebbe la stessa cosa, dovrei aggiungere anche le pedane arretrate, l'ammortizzatore di sterzo ed avrei comunque una moto pesante per la pista.
A me la Speed piace tantissimo così com'è, bella massiccia, di sostanza e poi la pista non mi interessa più.
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