Visualizza Versione Completa : Speed Triple 1050 Problema di mappatura o altro?
Ciao a tutti.
Speed triple 1050 del 2008 presa usata qualche mese fa con scarico basso con db killer molto aperto marca sconosciuta, collettori originali, filtro k&n.
La moto scoppiettava moltissimo in rilascio con fiammate varie, portata in officina 100hp ad Abano (PD), mi hanno detto che c'era la mappa originale e l'hanno sostituita con quella per Arrow basso, ora scoppietta molto meno ma fino a 2500 giri è molto irregolare e tende a spegnersi, guidarla in mezzo al traffico e partire è un patema. Portata anche da Berti a Bassano (Vi), allineati corpi farfallati e confermato che la mappa Arrow è la più adatta ma il problema è rimasto.
Prima, con la mappa originale non lo faceva.
Che sia ancora un problema di mappa?
Candele?
Altro?
PS: c'è qualche "esperto" di tune ecu in zona Padova attrezzato per eventuali esperimenti con altre mappe?
Grazie.
metti il filtro aria originale
the_dude
19/06/2015, 21:14
Elimina fisicamente lambda e SAI, spuntali dalla mappa in tunecu, ricarica la mappa (Arrow oppure TOD) e vedrai che risolvi
Se non risolvi fatti fare una mappa al banco (mozzo moto cittadella) ti costa un po' ma andrà come un orologio
Se non risolvi fatti fare una mappa al banco (mozzo moto cittadella) ti costa un po' ma andrà come un orologio
Già sentito parlare di Mozzo.
Alternative più vicine a Padova?
Già sentito parlare di Mozzo.
Alternative più vicine a Padova?
Per 10km in più andrei da qualcuno di fidato. Non tutti sono in grado di smanettare bene con il tuneecu e non tutti hanno il banco frenato
yeager4772
20/06/2015, 18:32
reset TPS magari ti risolve, avevo lo stesso identico problema, mi moriva in partenza...
reset TPS magari ti risolve, avevo lo stesso identico problema, mi moriva in partenza...
Scusa l'ignoranza. Cos'è il reset TPS?
Se intendi la procedura di lasciarla accesa al minimo per 20 min già fatta più di una volta senza risultati. ...
Scusa l'ignoranza. Cos'è il reset TPS?
Se intendi la procedura di lasciarla accesa al minimo per 20 min già fatta più di una volta senza risultati. ...
no, quello è l'adattamento, che avviene automaticamente nel giro di una cinquantina di chilometri.
questo è il reset tps
https://www.youtube.com/watch?v=0hE2GnnqWWE
Scusa l'ignoranza. Cos'è il reset TPS?
Se intendi la procedura di lasciarla accesa al minimo per 20 min già fatta più di una volta senza risultati. ...
no, quello è l'adattamento, che avviene automaticamente nel giro di una cinquantina di chilometri senza per forza lasciare accesa la moto tutto quel tempo... e per la precisione sono 12 minuti di moto accesa da quando parte la ventola.
questo invece è il reset tps
https://www.youtube.com/watch?v=0hE2GnnqWWE
Per 10km in più andrei da qualcuno di fidato. Non tutti sono in grado di smanettare bene con il tuneecu e non tutti hanno il banco frenato
Ho chiamato Mozzo Moto.... non hanno tempo prima del prossimo inverno..... :cry:
C'è nessuno zona Padova dotato di cavo e TuneEcu?
Pago da bere!
Mr Slevin
24/06/2015, 12:19
20/30 minuti da dedicarti non è stato possibile!!! :madoo:
Ho chiamato Mozzo Moto.... non hanno tempo prima del prossimo inverno..... :cry:
C'è nessuno zona Padova dotato di cavo e TuneEcu?
Pago da bere!
io ho il cavo...ma non so cosa risolvi.
se vuoi passa volentieri, sono di Mestrino.
20/30 minuti da dedicarti non è stato possibile!!! :madoo:
ci vuole mezza giornata per fare un lavoro decente, e spesso dividono in 2 ore staccate per far "riposare" un po' la moto
Mr Slevin
24/06/2015, 13:06
ci vuole mezza giornata per fare un lavoro decente, e spesso dividono in 2 ore staccate per far "riposare" un po' la moto[/QUOTE]
per verificare una mappa o installare una mappa già fatta non ci vuole mezza giornata, discorso a parte se rimappa a banco.
io ho il cavo...ma non so cosa risolvi.
se vuoi passa volentieri, sono di Mestrino.
ci vuole mezza giornata per fare un lavoro decente, e spesso dividono in 2 ore staccate per far "riposare" un po' la moto
Infatti mi ha detto che ci vuole mezza giornata, a 150 eurini l'ora... tra parentesi...
L'idea, leggendo altri post, era di provare a caricare un altra mappa presa da internet, ovviamente non saprei quale...
Faccio l'ultimo tentativo penso domani con MC racing a Saccolongo, sono quelli che producono gli scarichi Virex, farei fare anche un DB Killer più silenzioso. Li ho chiamati poco fa e mi hanno detto di passare.
Se non ne vengo a capo verrò a disturbarti a Mestrino...Birra o Prosecco?
Infatti mi ha detto che ci vuole mezza giornata, a 150 eurini l'ora... tra parentesi...
L'idea, leggendo altri post, era di provare a caricare un altra mappa presa da internet, ovviamente non saprei quale...
Faccio l'ultimo tentativo penso domani con MC racing a Saccolongo, sono quelli che producono gli scarichi Virex, farei fare anche un DB Killer più silenzioso. Li ho chiamati poco fa e mi hanno detto di passare.
Se non ne vengo a capo verrò a disturbarti a Mestrino...Birra o Prosecco?
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/eventi-organizzati-nel-nord-italia/266230-padova-zona-colli-serata-fissa-3-a-48.html
giovedi della prossima settimana perchè non vieni a bere qualcosa con noi? :oook:
a me avevano dato prezzi diversi.
penso siano 50 euro all'ora per il banco. con circa 250 euro hai la mappa
Sapevo della serata ma causa impegni familiari il giovedì non posso
imperialen
25/06/2015, 16:59
Elimina fisicamente lambda e SAI, spuntali dalla mappa in tunecu, ricarica la mappa (Arrow oppure TOD) e vedrai che risolvi
Quoto, ho risolto così lo stesso problema.
Aggiornamento...
Domenica giretto in montagna.
Diciamo che l'ho "sgolfata"......
Al ritorno il problema è praticamente scomparso.
Portata da MC Recing, che tra l'altro producono gli scarichi Virex, bellissimi, sistemata mappa al banco, sistemato lo scarico che con nuovo db killer, rimesso fonoassorbente e sostituito la rete interna, il precedente proprietario aveva fatto un gran casino...
Ora il sound è molto più civile, per intenderci prima facevo saltare gli allarmi delle macchine parcheggiate, la moto va bene ed è più regolare ma l'esito del banco prova dice 95 cv alla ruota, decisamente pochi!
Non l'avrei mai detto ma a questo punto è dimostrato, gli scarichi originali rendono meglio dello scarico basso e corto.
95cv mi sembrano pochini e non penso sia una problema di scarico basso/alto...
se guardi le dynochart dei vari siti mivv per esempio su un singolo scarico sono ben più alti
Aggiornamento...
Domenica giretto in montagna.
Diciamo che l'ho "sgolfata"......
Al ritorno il problema è praticamente scomparso.
Portata da MC Recing, che tra l'altro producono gli scarichi Virex, bellissimi, sistemata mappa al banco, sistemato lo scarico che con nuovo db killer, rimesso fonoassorbente e sostituito la rete interna, il precedente proprietario aveva fatto un gran casino...
Ora il sound è molto più civile, per intenderci prima facevo saltare gli allarmi delle macchine parcheggiate, la moto va bene ed è più regolare ma l'esito del banco prova dice 95 cv alla ruota, decisamente pochi!
Non l'avrei mai detto ma a questo punto è dimostrato, gli scarichi originali rendono meglio dello scarico basso e corto.
hanno il banco frenato o inerziale?
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