Cerco terminale di scarico per speed triple 1050 my 2012

[thesena88]

Ragazzi cerco un terminale di scarico per la mia speed, immatricolata nel 2012.
Vorre montare il terminale basso.
Precedenza per scambio a mano, in provincia di Venezia e Treviso.
Ciaooo

[ekofox]

195436

Anche la mia è una 2012, ho appena montato gli Arrow slip on quindi ho un HP SPS EVO da vendere.. se ti piace.

Volendo ho anche le pedane posteriori che vedi foto

[thesena88]

Anche la mia è una 2012, ho appena montato gli Arrow slip on quindi ho un HP SPS EVO da vendere.. se ti piace.

Volendo ho anche le pedane posteriori che vedi foto
Hai PM:oook:

[Giampa6]

195436

Anche la mia è una 2012, ho appena montato gli Arrow slip on quindi ho un HP SPS EVO da vendere.. se ti piace.

Volendo ho anche le pedane posteriori che vedi foto

Ciao Eko, a proposito mi piacerebbe sapere che differenze hai riscontrato tra hp sps evo con gli slip on? Poi una volta ricordo che su una discussione mi dicevi che eri interessato al singolo sc oval carbon se non sbaglio .... cosa ti ha fatto cambiare totalmente rotta versi gli Arrow e oltretutto alti?

[ekofox]

Ciao Eko, a proposito mi piacerebbe sapere che differenze hai riscontrato tra hp sps evo con gli slip on? Poi una volta ricordo che su una discussione mi dicevi che eri interessato al singolo sc oval carbon se non sbaglio .... cosa ti ha fatto cambiare totalmente rotta versi gli Arrow e oltretutto alti?
Devo dire che per me è sempre stata una questione soprattutto estetica e in secondo luogo di "sound"..
Poi mi piace spaziare un po' in tutte le direzioni... ovvero dopo un po' mi annoio e mi piace cambiare..

Il singolo basso libera molto il codino e ne evidenzia la linea che, secondo me è molto bella.
I vantaggi reali sono di riduzione di peso sostanziale e di abbassamento del baricentro (per chi lo nota..)

Gli "svantaggi" del singolo basso è che nella quasi totalità dei casi sono un po' castrati dal dbkiller ,
il quale dovendo agire su una singola uscita è un vero e proprio tappo non solo per il livello sonoro ma anche per la fuoriuscita dei gas.
Per questo motivo ho modificato radicalmente il dbkiller del mio HP SPS, in pratica ho cercato di applicare un po' il principio dei silenziatori per armi da fuoco ovviamente ampiamente "rivisitato" :dubbio:

Devo dire però che l' HP SPS senza dbkiller ha un suono fantastico, basso di tonalità e non è nemmeno troppo elevato come livello, ma, indipendentemente dal rumore emesso, se ti fermano e vogliono notare che sei senza dbkiller..sono dolori.

Il doppio alto aftermarket ha dalla sua il fatto che non necessita di grosse costrizioni a carico del dbkiller in quanto ha una volumetria almeno doppia per la stessa quantità di pressione acustica e di gas, ed è quindi più facile trovare una mappa preesistente che si adatta mediamente bene.

Gli svantaggi sono estetici (se si preferisce una linea più snella)
Di peso maggiore e spostato in alto che tolgono un po' di agilità alla moto
Poi c'è chi ha constatato problemi di "puzza" di fumo sul vestiario del passeggero e/o di calore.. (ma io viaggio da solo :oook:)


Gli scarichi SC mi piacciono molto, sono un po' meno eleganti nelle finiture rispetto agli HP ma più "racing" almeno nel look (ma il carbonio non mi piace molto).
Fondamentalmente sono passato agli Arrow slip-on solo in quanto Arrow (e perché m'è capitata l'occasione..) altrimenti preferisco il singolo basso.

La resa secondo me è la stessa, se si usa la stessa mappa.

[Giampa6]

Devo dire che per me è sempre stata una questione soprattutto estetica e in secondo luogo di "sound"..
Poi mi piace spaziare un po' in tutte le direzioni... ovvero dopo un po' mi annoio e mi piace cambiare..

Il singolo basso libera molto il codino e ne evidenzia la linea che, secondo me è molto bella.
I vantaggi reali sono di riduzione di peso sostanziale e di abbassamento del baricentro (per chi lo nota..)

Gli "svantaggi" del singolo basso è che nella quasi totalità dei casi sono un po' castrati dal dbkiller ,
il quale dovendo agire su una singola uscita è un vero e proprio tappo non solo per il livello sonoro ma anche per la fuoriuscita dei gas.
Per questo motivo ho modificato radicalmente il dbkiller del mio HP SPS, in pratica ho cercato di applicare un po' il principio dei silenziatori per armi da fuoco ovviamente ampiamente "rivisitato" :dubbio:

Devo dire però che l' HP SPS senza dbkiller ha un suono fantastico, basso di tonalità e non è nemmeno troppo elevato come livello, ma, indipendentemente dal rumore emesso, se ti fermano e vogliono notare che sei senza dbkiller..sono dolori.

Il doppio alto aftermarket ha dalla sua il fatto che non necessita di grosse costrizioni a carico del dbkiller in quanto ha una volumetria almeno doppia per la stessa quantità di pressione acustica e di gas, ed è quindi più facile trovare una mappa preesistente che si adatta mediamente bene.

Gli svantaggi sono estetici (se si preferisce una linea più snella)
Di peso maggiore e spostato in alto che tolgono un po' di agilità alla moto
Poi c'è chi ha constatato problemi di "puzza" di fumo sul vestiario del passeggero e/o di calore.. (ma io viaggio da solo :oook:)


Gli scarichi SC mi piacciono molto, sono un po' meno eleganti nelle finiture rispetto agli HP ma più "racing" almeno nel look (ma il carbonio non mi piace molto).
Fondamentalmente sono passato agli Arrow slip-on solo in quanto Arrow (e perché m'è capitata l'occasione..) altrimenti preferisco il singolo basso.

La resa secondo me è la stessa, se si usa la stessa mappa.

:oook: Sei stato molto chiaro ed esaustivo nel soddisfare la mia curiosità e devo dire sulla HP non so se ricordi anch'io c'è l'avevo montata e avevo riscontrato le tue conferme, senza db il sound era una bomba con il db non mi piaceva molto anche se come resa e regolarità di erogazione la reputavo (e la reputo) uno dei terminali bassi migliori in circolazione oltre a essere molto fine ed elegante, poi con qualche modifica al db diventava accettabile, io sono passato alla sc in carbonio ovale e devo dire che sono molto contento pero avrei una curiosità sui slip on alti Arrow...chissa più avanti.... :dubbio:

[thesena88]

Terminale trovato!!
Grazie:oook: