SONDAGGIO: CHI SI FERMA IN PRIMA?

[mic56]

Quando devo fermarmi in moto scalo le marce sino alla prima.

Quando devo fermarmi in moto scalo le marce sino alla seconda o marcia superiore e arrivo al punto di arresto in folle o con frizione tirata, azionando il freno; ma non inserisco mai la prima.

[peppone]

100% puoi chiudere il sondaggio! ;)

[carmelo23]

IO voto:Ricetta Insalata normanna - Le ricette di Piattoforte (http://piattoforte.tiscali.it/r/ricetta/insalata-normanna-500.html)

[Sergio72]

Penso sia addirittura difficile buttare dentro la prima in scalata e in movimento . Se poi non entra , o gratti o sforzi o magari arrivi lungo allo stop perchè troppo impegnato con il cambio .
Nemmeno in auto scalo fino alla prima .
E con il cambio automatico in modalità sequenziale , se non sei basso basso di giri , la macchina non ti permette di mettere la prima in movimento ( giustamente )

Ma c' è chi secondo te scala fino alla prima ???

[mic56]

Penso sia addirittura difficile buttare dentro la prima in scalata e in movimento . Se poi non entra , o gratti o sforzi o magari arrivi lungo allo stop perchè troppo impegnato con il cambio .
Nemmeno in auto scalo fino alla prima .
E con il cambio automatico in modalità sequenziale , se non sei basso basso di giri , la macchina non ti permette di mettere la prima in movimento ( giustamente )

Ma c' è chi secondo te scala fino alla prima ???

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/269732-perplessit-funzionamento-cambio-originale.html

[Sergio72]

Si , ho un pò seguito la discussione da te citata , ma alla fine la prima la metti se il semaforo che hai a 50m è rosso , sei in seconda e a bassi giri e .. clock , entra la prima e pian piano passeggi fino al semaforo .
Più che altro , non capisco l' esigenza di buttare dentro la prima , a meno che uno non sia con una sportivona in totale scalata , di quelle con la ruota dietro che sfrigola di bloccaggio ad ogni cambiata , e poi prima del tornantino stretto butti pure la prima per darci poi tutto in quasi uscita di curva .
Così almeno facevo ogni tanto con altro genere di moto .
Ma con la Bonnie è un altro viaggiare , almeno per me
Certo non è vietato ne impossibile . Si tratta solo di trovare il giusto numero di giri prima dell' innesto .

[_emiliano_]

Io metto sempre la prima....
se sono in guida veloce ( tra virgolette) la metto pure nei tornanti....

[Shining]

A me per fermarmi la prima non basta, apro anche il paracadute e, all'occorrenza, butto l'ancora

[miano81]

Con la scrambler, penso sia quasi impossibile... a meno che non si voglia far uscire i pistoni dai cilindri!!!:biggrin3:

[Odysseo]

Con la scrambler, penso sia quasi impossibile... a meno che non si voglia far uscire i pistoni dai cilindri!!!:biggrin3:

cosa impossibile, il paracadute o l'ancora ?

[peppone]

Lo scrambler nelle borse laterali morbide ha dei sacchi in iuta pieni di pimbo che si usano come ancora.

[tbb800]

io l'operazione di cui alla domanda uno, anche volendo, non saprei neppure farla. e guido qualunque tipo di 2 ruote da vari decenni.

[Trotter]

cacciare dentro una prima in scalata prima di fermarsi è cosa tosta
(forse con qualche due tempi vecchia maniera -ma con un bel pò di cavalli...

[Odysseo]

io l'operazione di cui alla domanda uno, anche volendo, non saprei neppure farla. e guido qualunque tipo di 2 ruote da vari decenni.



https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcQOvO2lTSOZUVvCIuSyWO7-PlFDLaH57ppodVXXE1mE0CGPeF67


http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/image/jpeg;base64,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https://encrypted-tbn3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcRK_UriJKw1lzDeZyfy1ibaev1OMJIqjB2b9B1VD6TD4nv6ucQ27w



http://ilpuntoesclamativo.it/4680-home_leoshoe/monopattino-2-ruote-wwe-giochi-preziosi.jpg



http://www.mazzeogiocattoli.it/image/cache/data/prodotti/8411845052604_2-585x650.jpg

[tbb800]

:biggrin3:

:cry:

intendevo motociclie e motociclette

:dry:

[arinaldisub]

Mah, nell'altro post non ho affermato di scalare fino in prima rilasciando la frizione per rallentare, come detto da piu' di qualcuno c'e' il rischio di bloccaggio della ruota posteriore, ma nel momento in cui si e' quasi fermi spesso butto gia' dentro la prima a frizione tirata, cosi' alla ripartenza si e' gia' pronti e la prima entra pure meglio che non facendolo da fermi.
Comunque la prima e' una marcia come le altre, per cui se i giri motore sono giusti non vedo il motivo di non usarla.

[dariog1]

io scalo fino alla prima, mi vergogno un po' a dire la verità visti i commenti.. :lingua:

[1851francesco]

..non si può sentire il rumore della moto quando si scala in prima e poi ci si ferma, un pò come se gli dai una pedata per farla fermare.

[Pelledorso]

..non si può sentire il rumore della moto quando si scala in prima e poi ci si ferma, un pò come se gli dai una pedata per farla fermare.

:blink: :cipenso:



A me quando scalo in prima non si sente nessun rumore...........
Ma io non faccio testo ho la SE :dry:

[Herzog]

non scalo in prima per convinzione, e comunque mai per fermarmi, ma a volte lo faccio per distrazione (che è la mia condizione esistenziale), pensando di scalare dalla terza e trovandomi invece già in seconda. Quando succede - ovviamente a basso numero di giri, ad esempio in curve cittadine a gomito - la marcia si inserisce senza problema, ma poi nell'aprire il gas ogni volta mi stupisco: Strano, dico tra me, mi pareva che la seconda fosse un po' più lunghetta, proprio vero che queste MC Triumph...

[miano81]

[QUOTE=Odysseo;7026944]cosa impossibile, il paracadute o l'ancora ?[/QUOTE

Ovviamente l'ancora... :biggrin3:

Cmq scalare la prima con lo scrambler, con tutto quel freno motore che ha, sarebbe da masochisti!!!

[Shining]

[QUOTE=Odysseo;7026944]cosa impossibile, il paracadute o l'ancora ?[/QUOTE

Ovviamente l'ancora... :biggrin3:

Cmq scalare la prima con lo scrambler, con tutto quel freno motore che ha, sarebbe da masochisti!!!

Ti ritroveresti le p@lle schiacciate contro il serbatoio in un batter d'occhio :biggrin3:

[mic56]

[QUOTE=miano81;7027203]

Ti ritroveresti le p@lle schiacciate contro il serbatoio in un batter d'occhio :biggrin3:

Dal che si deduce che tu non metti la prima, perchè gira voce che hai l'apparato ghiandolare in apposita sacca contenuto in ordine.
Potresti dare un segno tangibile easprimendo un voto.

[ferragigi]

...Comunque la prima e' una marcia come le altre, per cui se i giri motore sono giusti non vedo il motivo di non usarla.

io scalo fino alla marcia giusta in base alla velocità da riprendere dopo la frenata, quindi anche fino alla prima. e evito accuratamente di metterla in folle se non sono fermo.
a scalare un colpo d'acceleratore a frizione tirata (una doppietta insomma) si dà quasi sempre, la marcia entra meglio perché aumenta il numero di giri degli ingranaggi del cambio, in particolare di quello della marcia inferiore che si sta per innestare.
con i cambi da moto la prima marcia si potrebbe mettere a qualsiasi velocità... inutile aggiungere che per motivi di salute del cambio e del centuaro è sconsigliabile :w00t:

[strap70]

Con la moto mi fermo in prima. Con la .... Mi fermo con la retro marcia:w00t:

[Mxx_017]

Cavolo... Io non lo so, devo farci caso la prossima volta che prendo la moto. Ho paura che questo pensiero ora mi condizionerà, come quando pensi a come stai camminando e perdi naturalezza...


Inviato dal mio Commodore 64 utilizzando Tapatalk

[ilmaximo]

Sempre fermo in prima... sempre con il colpo in canna :oook:

[Shining]

[QUOTE=Shining;7027298]

Dal che si deduce che tu non metti la prima, perchè gira voce che hai l'apparato ghiandolare in apposita sacca contenuto in ordine.
Potresti dare un segno tangibile easprimendo un voto.

ho votato :oook:

[TRUSTon]

Io dalla seconda passo al folle e mi fermo, per abitudine.

[Tesla]

Io metto sempre la prima....
se sono in guida veloce ( tra virgolette) la metto pure nei tornanti....

Idem... Non frena granche la bonneville e il freno motore è un aiuto prezioso

[mabaco]

Idem... Non frena granche la bonneville e il freno motore è un aiuto prezioso

.......cerco e spero di beccare la folle......poi pinzo.....e spero....di fermarmi.....sudato.......ogni frenata equivale ad un atto sessuale.

[peppone]

Idem... Non frena granche la bonneville e il freno motore è un aiuto prezioso

Calcola quanti kw produce il tuo impianto frenante e quanto il cosidetto freno motore ( che poi freno motore non è) e dopo butta la macchina di tesla nel WC. Le auto e le moto si fermano con i freni. E ripeto fermano. ;)

[Tesla]

Calcola quanti kw produce il tuo impianto frenante e quanto il cosidetto freno motore ( che poi freno motore non è) e dopo butta la macchina di tesla nel WC. Le auto e le moto si fermano con i freni. E ripeto fermano. ;)
Uh? Macchina di tesla? Wc? Non scomodiamo i grandi dai :)

Io so di per certo che se dovessi frenare a frizione tirata senza sfruttare il freno motore delle scalate (compresa la prima appunto...delle volte) avrei lunghezze di frenata improponibili, dovrei pigiare troppo (sempre per i miei gusti) sul freno posteriore rischiando blocchi e mi troverei a consumare inutilmente le pastiglie. Potenzialmente è solo la mia moto a frenare poco eh...non lo escludo. Ma questo è fino ad ora lo 'stile' di guida che mi dà più sicurezza.

Qui c'è un interessante articolo che in fondo parla anche del "freno motore" [emoji6]

http://www.motovita.it/come-frenare-in-moto-nella-guida-stradale-falsi-miti-e-credenze/01/08/2013/

[mic56]

Vi sono veramente grato per commenti e considerazioni, perchè arricchiscono le discussioni.
Tuttavia io desiderei che questi commenti venissero accompagnati da un voto, in modo da avere un quadro statistico, per quello che può servire.
State tranquilli...nessun voto verrà utilizzato a vostra colpa!

[Angelik57]

Vi sono veramente grato per commenti e considerazioni, perchè arricchiscono le discussioni.
Tuttavia io desiderei che questi commenti venissero accompagnati da un voto, in modo da avere un quadro statistico, per quello che può servire.
State tranquilli...nessun voto verrà utilizzato a vostra colpa!
La fai facile tu, io ho votato ed il tuo compaesano Titti mi ha inviato un mp pieno d'insulti :dry:

[mic56]

La fai facile tu, io ho votato ed il tuo compaesano Titti mi ha inviato un mp pieno d'insulti :dry:

Minchia sempre così è!
Il segreto dell'urna!
E io che giravo con in tasca l' Unità....più di trent'anni fa.

[Angelik57]

Minchia sempre così è!
Il segreto dell'urna!
E io che giravo con in tasca l' Unità....più di trent'anni fa.
Io giravo con Il Manifesto in una tasca e nell'altra Le Ore..... :biggrin3:

[mic56]

Io giravo con Il Manifesto in una tasca e nell'altra Le Ore..... :biggrin3:

Ah! ESTREMISTA!
Ora siamo amici, ma all'epoca erano insulti brucianti.
Anche se i pduppini erano tra i più moderati...con una forte componente cristiana.

[tbb800]

La fai facile tu, io ho votato ed il tuo compaesano Titti mi ha inviato un mp pieno d'insulti :dry:

certo non volevi seguire la mia indicazione di voto.

hai preteso perfino 5 euro :dry:

[peppone]

Io so di per certo che se dovessi frenare a frizione tirata senza sfruttare il freno motore delle scalate (compresa la prima appunto...delle volte) avrei lunghezze di frenata improponibili, dovrei pigiare troppo (sempre per i miei gusti) sul freno posteriore rischiando blocchi e mi troverei a consumare inutilmente le pastiglie.

puoi fare unanprova praticaa a 70 orari, scala tutte le marce in sequenza agendo sul solo freno anteriore utilizzando il freno motore per ogni marcia e poi guarda dove ti fermi. Ora ripeti la stessa procedura con la corretta sequenza, sempre a 70 orari in sesta tira la frizione efrena, con la frizione tirata con entrambi i freni. Mi piacerbbe vedere come ti coordini e controli la frenata e la frizione ed il cambio contemporaneamente rispoetto al concentrarti esclusivament su leva e pedale.;)

[Tesla]

puoi fare unanprova praticaa a 70 orari, scala tutte le marce in sequenza agendo sul solo freno anteriore utilizzando il freno motore per ogni marcia e poi guarda dove ti fermi. Ora ripeti la stessa procedura con la corretta sequenza, sempre a 70 orari in sesta tira la frizione efrena, con la frizione tirata con entrambi i freni. Mi piacerbbe vedere come ti coordini e controli la frenata e la frizione ed il cambio contemporaneamente rispoetto al concentrarti esclusivament su leva e pedale.;)
Ehm...mi manca la sesta [emoji16] [emoji16]

Scherzi a parte io guido così, lo trovo efficace e mi trovo bene: entrambi i freni senza insistere troppo sul posteriore e scalate con freno motore. Poi ognuno ha il suo sacrosanto 'stile' checcevuoifa.... e io sono tutt'altro che un professionista.

Io ho votato mic: di norma mi fermo in prima

Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

[mic56]

Grazie!

[Sergio72]

sondaggio più interessante di quel che credevo :oook:
Bravo Mic .

[ferragigi]

puoi fare unanprova praticaa a 70 orari, scala tutte le marce in sequenza agendo sul solo freno anteriore utilizzando il freno motore per ogni marcia e poi guarda dove ti fermi. Ora ripeti la stessa procedura con la corretta sequenza, sempre a 70 orari in sesta tira la frizione efrena, con la frizione tirata con entrambi i freni. Mi piacerbbe vedere come ti coordini e controli la frenata e la frizione ed il cambio contemporaneamente rispoetto al concentrarti esclusivament su leva e pedale.;)

beh così finisce che si confondono due situazioni differenti: in effetti sia in auto che in moto in caso di emergenza la cosa da fare è attaccarsi ai freni con la frizione tirata (in moto hai più stabilità nella presa del manubrio e con la frizione tirata non c'è il rischio che il motore spinga), ma mic ha chiesto come ci fermiamo, non come freniamo quando corriamo il rischio di schiantarci...
ad esempio in questi casi io consiglio anche l'uso del terzo freno: clacsonnnnnnnnnnn ;;)

[peppone]

quello serviva per far capire a tesla che la tua affermazione " mi fermo in meno spazio se uso il freno motore della prima rispetto ai freni della bonneville" è un nonsenso.

i freni frenano di più e , visto che quando ti stai per fermare al semaforo stai già frenando, aggiungere un freno motore abnorme negli ultimi tre metri anzichè premere leggermente di più sulla leva è una cosa da non farsi per preservare il motore anzichè le pastiglie da 27 euro ,(che tra parentesi in 3 metri non si usurano di un bel niente). se poi uno pensa a quanti componenti sono in movimento nel motore e quanti in una pinza freno, direi che preservare il motore dall'usura è la cosa più saggia rispetto a quella del freno che è pensato per fare solo quello .

e per la cronaca: i freni della bonneville frenano come frenano tutti i freni di tutte le moto. il problema è notoriamente il pilota che c'è sopra che non sapendo frena da la colpa dl disco singolo alle pastiglie alle pompe freno quando in realtà è lui l'anello debole dell'isieme uomo _macchina(in qusto caso la moto)

[Tesla]

quello serviva per far capire a tesla che la tua affermazione " mi fermo in meno spazio se uso il freno motore della prima rispetto ai freni della bonneville" è un nonsenso.

i freni frenano di più e , visto che quando ti stai per fermare al semaforo stai già frenando, aggiungere un freno motore abnorme negli ultimi tre metri anzichè premere leggermente di più sulla leva è una cosa da non farsi per preservare il motore anzichè le pastiglie da 27 euro ,(che tra parentesi in 3 metri non si usurano di un bel niente). se poi uno pensa a quanti componenti sono in movimento nel motore e quanti in una pinza freno, direi che preservare il motore dall'usura è la cosa più saggia rispetto a quella del freno che è pensato per fare solo quello .

e per la cronaca: i freni della bonneville frenano come frenano tutti i freni di tutte le moto. il problema è notoriamente il pilota che c'è sopra che non sapendo frena da la colpa dl disco singolo alle pastiglie alle pompe freno quando in realtà è lui l'anello debole dell'isieme uomo _macchina(in qusto caso la moto)


ascolta peppone.. Sinceramente non so perché tu ti stia accanendo così tanto.
Ho notato solo ora dalla notifica email la tua risposta precedente che hai poi editato. Eccola:

"
Le basi..

Il freno motore agisce sulla ruota posteriore e non si può modulare. Se vuoi modularlo devi agire sulla frizione. Poichè devi aver geni Genovesi nel tuo sangue e non vuoi consumare le pastigli dei freni che servono solo a frenare e costano 27 euro la coppia, per modulare il freno motore consumi la frizione che ne costa almeno 90.

Se non sai frenare e modulare il pedale posteriore conviene imparare a frenare o acquistare una moto con frenata combinata ed abs e lasciare all'epettronica il controllo della frenata.

Non è assolutamente vero che utilizzando il freno motore freni in uno spazio minore rispetto ai due freno. la forza frenante maggiore è sull'anteriore, usare il freno motore arrivando al semaforo in prima marcia quando già stai agendo sui freni caricando le forze sul cambio e trasmissione inutilmente per risparmiare 27 euro è alquanto bizzarro.
"

ora: guida come più ti piace, con le mani legate, con i piedi legati, anche vestito da sailor moon se ti piacciono le cose strane sinceramente non mi frega, ma scatenare tutto sto pandemonio perché un tizio qualunque dichiara in un sondaggio sensatissimo di scalare di norma fino alla prima quando si ferma ad uno stop o semaforo perché per mille SUOI motivi si trova meglio lo trovo eccessivo. È vero forse ho generalizzato troppo dicendo che la bonneville non frena troppo, me ne scuso se ho offeso qualcuno.

ah. Ovviamente se devo inchiodare uso la tecnica ferragigi.

peace

[peppone]

se ho editato un motivo c'è non ti pare... :biggrin3:
hai dimenticato il quote...



Io so di per certo che se dovessi frenare a frizione tirata senza sfruttare il freno motore delle scalate (compresa la prima appunto...delle volte) avrei lunghezze di frenata improponibili, dovrei pigiare troppo (sempre per i miei gusti) sul freno posteriore rischiando blocchi e mi troverei a consumare inutilmente le pastiglie. Potenzialmente è solo la mia moto a frenare poco



nessun polverone, avevo semplicemente evidenziato i punti editati poi sapendo che ne avresti fatto un uso improprio , come puntualmente accade in queste situazioni.



ricapitolando: fermarsi in prima serve a qualcosa? no.
si può fare perchè ti piace farlo, perchè sei abituato così perchè sei pigro o sei stanco e non ha voglia di cambiare? certo, ognuno fa come gli pare. ma che sia utile per fermarsi in meno spazio non è vero. tutto qui. ;)

[condor]

Ho votato che "non" uso la prima perché non c'era la risposta "dipende". Perché se stiamo parlando di andatura in scioltezza o di crociera non lo uso, se devo andare dietro ad Odysseo uso tutto, pure le suole.

[dariog1]

ieri ho provato ad attuare la tecnica "folle direttamente dalla seconda in frenata" che sinceramente credevo quasi impossibile da realizzare e invece, con guida tranquilla, intorno ai 20 all'ora il folle entra bene ed è facile da trovare, per me è ancora un'operazione complessa e mi fa perdere tempo e mi distrae durante la frenata, probabilmente ci vuole pratica ma non escludo di usare questa tecnica di tanto in tanto d'ora in avanti.
c'è da dire che a quella velocità, ma anche a 30-35, anche la prima entra senza difficoltà e il freno motore è totalmente gestibile, quantomeno se si guida da soli. con il passeggero concordo che il freno motore sia fastidioso, ma lo è tra qualsiasi marcia, non solo con la prima.
io penso che nella prova della frenata da 70 all'ora non possa che vincere chi scala le marce, proprio per una questione di somma delle forze frenanti. ovvio che il test non può essere fatto da una persona che non è abituata a scalare e ad usare il freno motore perchè potrebbe trovarsi in impaccio e distratta, così come io mi distraggo a cercare il folle.
probabilmente non so frenare, anzi direi quasi certamente, ma con le mie moto precedenti e con i doppi dischi anteriori mi sentivo più sicuro, sulla bonneville il freno motore è un mio alleato fidato.

[Pelledorso]

puoi fare unanprova praticaa a 70 orari, scala tutte le marce in sequenza agendo sul solo freno anteriore utilizzando il freno motore per ogni marcia e poi guarda dove ti fermi. Ora ripeti la stessa procedura con la corretta sequenza, sempre a 70 orari in sesta tira la frizione efrena, con la frizione tirata con entrambi i freni. Mi piacerbbe vedere come ti coordini e controli la frenata e la frizione ed il cambio contemporaneamente rispoetto al concentrarti esclusivament su leva e pedale.;)


Sarò fissato o ripetitivo............... ma quando si frena bisogna sempre tenere conto dell'allineamento dei pianeti e delle fasi lunari!

La situazione migliore per una frenata efficace è quando la Luna è in congiunzione col Sole al novilunio!
Cioè quando essa trovandosi tra il Sole e la Terra, rivolge a quest'ultima il suo emisfero non illuminato.


Meditate gente meditate :oook:

[peppone]

Come sempre fai confusione. Quello è per il giorno del cambio olio ;)

[mic56]

Esatto.
Come per le maree.
Se la luna attrae l'olio non scola tutto, viene trattenuto all'interno del motore.

[peppone]

io penso che nella prova della frenata da 70 all'ora non possa che vincere chi scala le marce, proprio per una questione di somma delle forze frenanti.

Beh, no ;) primo perchè la forza frenante del "freno motore" è di moolto inferiore a quella del freno posteriore e, per fermarti in meno di 20 metri teorici dei 70 km orari scalare 5 marce modulando con la frizione l'attaco di ogni marcia e frenare contemporaneamente non è possibile. Non ne hai il tempo materiale nemmenomper farne 3 che sei già fermo se agisci con i soli freni.
Ricordati poi che è il freno anteriore che eseercita il maggiore effetto frenante ed il traferimento di carico fa il resto

Un breve video..

http://youtu.be/kW2myBjoaiU

[dariog1]

Forse hai ragione, in effetti se con il freno dietro hai abbastanza forza per bloccare o meglio, rallentare la ruota posteriore imprimendo la massima forza frenante prima del bloccaggio, allora il freno motore non aggiunge niente!
Eppure a me sembra che aiuti..[emoji3]

[mic56]

Comunque stà faccenda mi sta ossessionando.
Stamattina mi sono posto all'incrocio con semaforo sotto casa a spiare le motociclette che arrivavano per cercare di capire la dinamica dell'arresto.
Non ci sono riuscito.
Poi ho visto uno che mi pareva con la faccia buona, mi sono avvicinato ma tra il casco che aveva e il rumore di fondo non ha capito bene la domanda, nel frattempo è arrivato il verde e lui ha indugiato per rispondere....tutti dietro strombazzavano, ha messo in moto ed è partito facendomi un gesto che non era saluto, ma un vaffanculo.
Maleducato.

[peppone]

Dario

Il freno motore aiuta eccome , ma nella dinamica di guida non nella forza frenante. Chiaramente ti serve anche in discesa per evitare surriscaldamenti dell'impianto frenante ma li non scendi in prima per 12 km ;) la distribuzione dei pesi e la posizione permette poi sulla bonnie di sfruttare molto il freno posteriore ( ecco perchè hai un bel padellone dietro). Impara a conoscerne i limiti.. Ti può salvare da una caduta sul ghiaccio umido e bagnato la dove l'irruenza e la non modulabilità del freno motore non può essere utilizzata.


Comunque stà faccenda mi sta ossessionando.
Stamattina mi sono posto all'incrocio con semaforo sotto casa a spiare le motociclette che arrivavano per cercare di capire la dinamica dell'arresto.
Non ci sono riuscito.
Poi ho visto uno che mi pareva con la faccia buona, mi sono avvicinato ma tra il casco che aveva e il rumore di fondo non ha capito bene la domanda, nel frattempo è arrivato il verde e lui ha indugiato per rispondere....tutti dietro strombazzavano, ha messo in moto ed è partito facendomi un gesto che non era saluto, ma un vaffanculo.
Maleducato.

Quoto tutto perchè sei un MITOOOOO! ;)

Era sul gs?

[dariog1]

Si si, chiaramente intendevo che il freno motore non aggiunge nulla in questo specifico caso di test di frenata!
Durante la guida normale è un'altra storia!

[Pelledorso]

Dario

Il freno motore aiuta eccome , ma nella dinamica di guida non nella forza frenante. Chiaramente ti serve anche in discesa per evitare surriscaldamenti dell'impianto frenante ma li non scendi in prima per 12 km ;) la distribuzione dei pesi e la posizione permette poi sulla bonnie di sfruttare molto il freno posteriore ( ecco perchè hai un bel padellone dietro). Impara a conoscerne i limiti.. Ti può salvare da una caduta sul ghiaccio umido e bagnato la dove l'irruenza e la non modulabilità del freno motore non può essere utilizzata.



Quoto tutto perchè sei un MITOOOOO! ;)

Era sul gs?



:blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso:


:blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso:


:blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso: :blink: :cipenso:



MA DO''''' :madoo:



PS ma sul ghiaccio secco invece come si fa a non cadere :cipenso:?!?

[mic56]

Dario

Il freno motore aiuta eccome , ma nella dinamica di guida non nella forza frenante. Chiaramente ti serve anche in discesa per evitare surriscaldamenti dell'impianto frenante ma li non scendi in prima per 12 km ;) la distribuzione dei pesi e la posizione permette poi sulla bonnie di sfruttare molto il freno posteriore ( ecco perchè hai un bel padellone dietro). Impara a conoscerne i limiti.. Ti può salvare da una caduta sul ghiaccio umido e bagnato la dove l'irruenza e la non modulabilità del freno motore non può essere utilizzata.



Quoto tutto perchè sei un MITOOOOO! ;)

Era sul gs?

Era su una bonneville.

[Angelik57]

Uè Mic, tu hai slegato il saccente Pepp e tu adesso lo rileghi :dry:
Il Pepp è capace di andare avanti fino a ferragosto con le sue elucubrazioni :sad:
Chiudere il sondaggio e valutare i risultati !
Grazie :biggrin3:

[mic56]

Uè Mic, tu hai slegato il saccente Pepp e tu adesso lo rileghi :dry:
Il Pepp è capace di andare avanti fino a ferragosto con le sue elucubrazioni :sad:
Chiudere il sondaggio e valutare i risultati !
Grazie :biggrin3:

Peppone è il peperoncino assolutamente indispensabile a svegliare dalla catalessi questo forum.
Va protetto e coccolato.
Perché poi le sue argomentazioni sono sempre documentate con dovizia di argomentazioni.
No, no...non me la sento.... chiedimi tutto ma non questo.
Non posso.

[tbb800]

a 61 messaggi qui rimane aperto. quale chiudere.

dobbiamo capire meglio com'è sta storia.

io non potendo fare il test con la moto ieri l'ho fatto con l'auto e a parte la testata nel vetro anteriore e un principio di soffocamento dovuto alla cintura di sicurezza mica ho riscontrato tutti questi benefici. solo un contraccolpo pazzesco e una grattugiata di ingranaggi del cambio.

a meno che non si recupera la discussione sulla pressione sulla leva freno anteriore e utilizzo delle dita da 1 a 4. :dubbio:

[Angelik57]

Peppone è il peperoncino assolutamente indispensabile a svegliare dalla catalessi questo forum.
Va protetto e coccolato.
Perché poi le sue argomentazioni sono sempre documentate con dovizia di argomentazioni.
No, no...non me la sento.... chiedimi tutto ma non questo.
Non posso.
Compagno Mic, la vecchiaia ti ha intenerito :dry:
E non tentarmi con il "Chiedimi tutto"..... :dubbio: :biggrin3:

[tbb800]

alè siamo arrivati al punto centrale di ogni discussione :biggrin3:

u pilu :cool:

[Pelledorso]

alè siamo arrivati al punto centrale di ogni discussione :biggrin3:

u pilu :cool:

restiamo OT cortesemente :dry:

[condor]

ieri ho provato ad attuare la tecnica "folle direttamente dalla seconda in frenata" che sinceramente credevo quasi impossibile da realizzare e invece, con guida tranquilla, intorno ai 20 all'ora il folle entra bene ed è facile da trovare, per me è ancora un'operazione complessa e mi fa perdere tempo e mi distrae durante la frenata, probabilmente ci vuole pratica ma non escludo di usare questa tecnica di tanto in tanto d'ora in avanti.
c'è da dire che a quella velocità, ma anche a 30-35, anche la prima entra senza difficoltà e il freno motore è totalmente gestibile, quantomeno se si guida da soli. con il passeggero concordo che il freno motore sia fastidioso, ma lo è tra qualsiasi marcia, non solo con la prima.
io penso che nella prova della frenata da 70 all'ora non possa che vincere chi scala le marce, proprio per una questione di somma delle forze frenanti. ovvio che il test non può essere fatto da una persona che non è abituata a scalare e ad usare il freno motore perchè potrebbe trovarsi in impaccio e distratta, così come io mi distraggo a cercare il folle.
probabilmente non so frenare, anzi direi quasi certamente, ma con le mie moto precedenti e con i doppi dischi anteriori mi sentivo più sicuro, sulla bonneville il freno motore è un mio alleato fidato.

Non c'ho capito una mazza...... E poi anche qui "dipende": con la Bellucci dietro a me il freno motore in prima non mi dispiacerebbe affatto, anzi, m'irrigidirebbe l'anteriore guarda.... :biggrin3:

[peppone]

Era su una bonneville.

Era sicuramente uno che faceva un test drive ;)

[tbb800]

restiamo OT cortesemente :dry:

scusi, mi sono lasciato trascinare dall'entusiasmo :dry:

[Angelik57]

Chi ha nominato la Monicuccia ? :incaz:
Ah.... è stato il siculo infoiato, lui ha sul davanti il mollone progressivo :biggrin3:

[Mxx_017]

Ho appurato che mi fermo in prima, ma con frizione tirata, poi folle... Freno motore solo fino alla seconda...
Sono del segno della Vergine...


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[condor]

Chi ha nominato la Monicuccia ? :incaz:
Ah.... è stato il siculo infoiato, lui ha sul davanti il mollone progressivo :biggrin3:

Con Monica dietro farei dei quinta-prima manco shwantz all'entrata del motodrom, farei gemere gli ingranaggi del cambio, stantuffare imperiosamente i pistoni nelle camice, comprimere gli smorzatori della corona, dilatare gli o-ring della catena, torcere l'albero di uscita del cambio, gonfiare a dismisura la frizione, ed al culmine...... attaccarsi al freno anteriore, chiedendo tutto alla pompa.... siiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

(siiiiiiiiiiiiiiiii asinino, mi raccomando)

[Pelledorso]

Novità :popcornsmiley:?!?

[Shining]

Novità :popcornsmiley:?!?

mi stavo chiedendo se chi ha una moto con la retromarcia abbia mai pensato, per aumentare le possibilità di una frenata sicura, di scalare non in prima, ma addirittura di provare ad inserire la retro :cipenso:

[Pelledorso]

mi stavo chiedendo se chi ha una moto con la retromarcia abbia mai pensato, per aumentare le possibilità di una frenata sicura, di scalare non in prima, ma addirittura di provare ad inserire la retro :cipenso:

mhhhh............. devo studiare l'allineamento dei pianeti ideale per questa soluzione................... poi ti saprò dire :oook:

[oiink]

Con la scrambler al massimo ne tiri via un paio e molli il gas. il resto lo fa il motore :-) Sarebbe come dire "dopo quanti mesi dall'acquisto di una MC cercate ancora la 6a?" ...

[tbb800]

sono anni che cerco una sesta, altro che mesi.

comunque anche per una quarta molto abbondante ci metterei la firma subito.

che volete farci, il tempo passa e le perversioni aumentano.

poi con l'estate ogni andata in spiaggia è un tormento. quando dimentico gli occhiali da sole è la fine perché devo guardare e dissimulare nello stesso tempo. torno a casa semi strabico e con un feroce mal di testa.

[mic56]

Io vorrei vedere se al recente referendum in Grecia anziché votare gli elettori avessero messo acutissime osservazioni sul mondo ellenico, partendo dai presocratici.
Qua il sondaggio sta scadendo e siamo sempre a quota 45 votanti.


sono anni che cerco una sesta, altro che mesi.

comunque anche per una quarta molto abbondante ci metterei la firma subito.

che volete farci, il tempo passa e le perversioni aumentano.

poi con l'estate ogni andata in spiaggia è un tormento. quando dimentico gli occhiali da sole è la fine perché devo guardare e dissimulare nello stesso tempo. torno a casa semi strabico e con un feroce mal di testa.

Ma guarda che sta cosa è curiosa.
L'esatto contrario di quanto mi sta succedendo.
Da giovane avevo una sorta di schizofrenia, fantasie erotiche con le super e habitus pubblico con le androgine.
Non so mi sembravano più fini, meno vistose, più eleganti da accompagnarmi.
Con l'età ho ricostruito una personalità più univoca, mi piacciono le androgine in tutti i momenti.
Mi sono interrogato sul perché.
Una ipotesi è che calando il testosterone ed aumentando di conseguenze gli estrogeni abbia l'esigenza di una compagna più mascolina, a compensare la mia forse incipiente parziale femminilizzazione.
Un'altra meno catastrofica è che essendo fumatore cronico comincio ad avvertire difficoltà respiratorie, e tutta questa sovrabbondanza di carne mi provoca senso di asfissia e fame d'aria.

[carmelo23]

Mi ero quasi dimenticato di votare...rimedio subito......Non scalo mai sino alla prima...ma figuriamoci se diversamente!

[na'bonneville]

Io a volte scalo fino alla prima in frenata... è una mia abitudine. Ovviamente non in caso di frenate d'emergenza...

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[tbb800]

Io vorrei vedere se al recente referendum in Grecia anziché votare gli elettori avessero messo acutissime osservazioni sul mondo ellenico, partendo dai presocratici.
Qua il sondaggio sta scadendo e siamo sempre a quota 45 votanti.



Ma guarda che sta cosa è curiosa.
L'esatto contrario di quanto mi sta succedendo.
Da giovane avevo una sorta di schizofrenia, fantasie erotiche con le super e habitus pubblico con le androgine.
Non so mi sembravano più fini, meno vistose, più eleganti da accompagnarmi.
Con l'età ho ricostruito una personalità più univoca, mi piacciono le androgine in tutti i momenti.
Mi sono interrogato sul perché.
Una ipotesi è che calando il testosterone ed aumentando di conseguenze gli estrogeni abbia l'esigenza di una compagna più mascolina, a compensare la mia forse incipiente parziale femminilizzazione.
Un'altra meno catastrofica è che essendo fumatore cronico comincio ad avvertire difficoltà respiratorie, e tutta questa sovrabbondanza di carne mi provoca senso di asfissia e fame d'aria.

non so dirti Mic, la questione è complessa in effetti, più o meno come la questione di cui si discute e si sta votando.

chiaro che sono questioni soggettive, ma mi permetto di dirti:

a) la faccenda del fumo e sue conseguenze mi appare come una questione filosofica più che medica e mi spiego: circa 6 anni fa dicevo a me stesso che da fumatore cronico, da consumatore con il cellulare nella tasca anteriore, da motociclista con lo sbatacchiamento dei testicoli che (secondo qualche strana teoria) sicuramente non sarei stato idoneo a procreare, per ultimo e solo marginalmente il fattore età. Mamancoperlaminkia, in questo momento ho di fronte a me che mangia una frittatina spalmata di salsa una meravigliosa bambinetta che è inequivocabilmente sangue del mio sangue.

b) quanto ad una questione più strettamente estetica ho sempre prediletto le forme tonde, sulle moto, le auto e le donne. Gusti che non sono cambiati con gli anni, anzi che mi risultano amplificati. Ovvio che alla prova dei fatti in un ipotetico e potenziale amplesso con una sinuosa e abbondante esponente dell'altro sesso potrei rimanere anch'io asfissiato. Ma dovrei verificare per dartene conferma.

[agoStreet]

Il 95 % delle volte mi fermo in seconda...il resto o in prima o in terza :-P hahaha

[gadoca]

Dipende dal tipo di frenata
..

[mquadro]

Io la prima la uso pochissimo, anche perchè col freno motore del bicilindrico la fluidità è poca, troppi contraccolpi. Al semaforo arrivo in seconda e butto il folle quando vado tranquillo, sennò anche la prima ma proprio alla fine, la ruota si blocc a spesso e volentieri.
Eppoi la seconda dell'865 è tarata bene, nè troppo lunga nè troppo corta.
Per il resto sono sempre in V.

Ps: non ho voglia di leggermi tutto il 3d, cmq ho letto qualcosa sul frenare specialmente forte con la frizione tirata...ABOMINIOOO!!!! SCOMUNICAAAA!!!!
La frizione si usa solo un attimo prima che si spenga la moto, mi trovo costretto ad essere d'accordo con peppone.
Però almeno torniamo alla normalità del profondo disaccordo sul fatto che le MC per lui frenano, per me si fermano almeno il 25% dello spazio in più di dove dovrebbero.

[peppone]

Però almeno torniamo alla normalità del profondo disaccordo sul fatto che le MC per lui frenano, per me si fermano almeno il 25% dello spazio in più di dove dovrebbero.

qui partirebbe un discorso sugli impianti frenanti , distribuzione dei pesi e qualità degli pneumatici. Se un preno lo tiri e arriva al bloccaggio significa che l'impianto è adeguato e frena. Se mi dici che non frena più dopo due giri al mugello ti dico che non è fatto per quell'uso ;)

[Herzog]

in ogni caso, per arrivare almeno a 50 voti nel sondaggio, è possibile votare due volte, non so, come per politiche ed amministrative, europee e referendum, assemblea di condominio e consiglio scolastico? Un piccolo broglio, un inciucio, un’aggiustatina? Le solite cosette, dico, normale amministrazione.
Si può?
Altrimenti mi sa che il sondaggio è invalido, e io son giorni che mi trovo in ambasce, non più cosa fare, come comportarmi per fermarmi ai semafori rispettando democraticamente la volontà della maggioranza: prima sì, prima no, prima metto la prima o prima metto la seconda e in un secondo tempo la prima, o della prima mi privo e provo prima a imprimere pronta pressione sulla predisposta leva del freno?
Sono confuso, sarà anche il caldo, ma ho bisogno di certezze, cercate di comprendere.

[Angelik57]

in ogni caso, per arrivare almeno a 50 voti nel sondaggio, è possibile votare due volte, non so, come per politiche ed amministrative, europee e referendum, assemblea di condominio e consiglio scolastico? Un piccolo broglio, un inciucio, un’aggiustatina? Le solite cosette, dico, normale amministrazione.
Si può?
Altrimenti mi sa che il sondaggio è invalido, e io son giorni che mi trovo in ambasce, non più cosa fare, come comportarmi per fermarmi ai semafori rispettando democraticamente la volontà della maggioranza: prima sì, prima no, prima metto la prima o prima metto la seconda e in un secondo tempo la prima, o della prima mi privo e provo prima a imprimere pronta pressione sulla predisposta leva del freno?
Sono confuso, sarà anche il caldo, ma ho bisogno di certezze, cercate di comprendere.
Osa e applica la linea libertaria, fai come meglio credi .
Seguire i pensieri altrui e la maggioranza è sintomo di poca autostima....
La democrazia ed il pensiero comune tarpano le ali dell'autocoscienza . :biggrin3:

[peppone]

, ma ho bisogno di certezze, cercate di comprendere.

se la verità sta nel mezzo direi che devi fermarti in folle. Tra prima e seconda c'è la folle, così non sbagli ;)

[mic56]

Osa e applica la linea libertaria, fai come meglio credi .
Seguire i pensieri altrui e la maggioranza è sintomo di poca autostima....
La democrazia ed il pensiero comune tarpano le ali dell'autocoscienza . :biggrin3:

Eccoci.
Un altro abbandono della teoria marxista-leninista e del centralismo democratico.
Continuiamo così.
Facciamoci del male.

[Angelik57]

Eccoci.
Un altro abbandono della teoria marxista-leninista e del centralismo democratico.
Continuiamo così.
Facciamoci del male.
Compagno Mic, noi Libertari non dimentichiamo la Spagna, tu sai cosa intendo :dry:
E da oggi in poi la prima la metto anche per spegnere la moto :lingua: :biggrin3:



Alta sui naufragi
dai belvedere delle torri
china e distante sugli elementi del disastro
dalle cose che accadono al disopra delle parole
celebrative del nulla*
lungo un facile vento
di sazietà di impunità
*
Sullo scandalo metallico
di armi in uso e in disuso
a guidare la colonna
di dolore e di fumo
che lascia le infinite battaglie al calar della sera
la maggioranza sta la maggioranza sta
recitando un rosario
di ambizioni meschine
di millenarie paure
di inesauribili astuzie
*
Coltivando tranquilla
l'orribile varietà
delle proprie superbie
la maggioranza sta
come una malattia
come una sfortuna
come un'anestesia
come un'abitudine
per chi viaggia in direzione ostinata e contraria
*
col suo marchio speciale di speciale disperazione
e tra il vomito dei respinti muove gli ultimi passi
per consegnare alla morte una goccia di splendore
di umanità di verità
*
per chi ad Aqaba curò la lebbra con uno scettro posticcio
e seminò il suo passaggio di gelosie devastatrici e di figli
con improbabili nomi di cantanti di tango
in un vasto programma di eternità
*
ricorda Signore questi servi disobbedienti
alle leggi del branco
non dimenticare il loro volto
che dopo tanto sbandare
è appena giusto che la fortuna li aiuti
come una svista
come un'anomalia
come una distrazione
come un dovere

[mic56]

L'infinito e sanguinoso scazzo tra le infinite correnti di pensiero di sinistra.
Ognuno crede di avere la ricetta giusta e tutti che producono pastoni immangiabili.

[peppone]

ED io che pensavo di avervi insegnato come vanno le cose.. Un piccolo ripassino offerto dal vostro Peppone..


http://youtu.be/xC1RrQaLB5s

[mic56]

Con una percentuale del 66,67 per cento la maggioranza ha dichiarato che non si ferma in prima.

[Odysseo]

terribile...dove andremo a finire?

[Herzog]

non ci sono più le maggioranze bulgare di una volta.

[Angelik57]

non ci sono più le maggiorate bulgare di una volta.
:ph34r:

[Paolo Cromo]

Da questo post capisco tante cose sulla annosa "questione meridionale".:laugh2:Ciao e buone vacanze i prima seconda e folle insieme!!

[peppone]

Beh è un dato utile per chi compra l'usato. 4 moto su 10 avranno cambio e frizione da rifare. ;)

[carmelo23]

Beh è un dato utile per chi compra l'usato. 4 moto su 10 avranno cambio e frizione da rifare. ;)

Io non mi fido neanche dei saldi fine stagione......figuriamoci su una moto usata.......a personal view.

[peppone]

Fortuna che ci sono quelli come te che son disposti a buttare 6000 euro in svalutazione in tre anni e poi le vendono per la gioia del mercato dell'usato :)

[carmelo23]

Fortuna che ci sono quelli come te che son disposti a buttare 6000 euro in svalutazione in tre anni e poi le vendono per la gioia del mercato dell'usato :)

Non sarà mai in vendita! .......quando non sarò piu' in grado di guidarla....ho bravi nipoti a cui affidarla.

[peppone]

Che poi la venderanno per un sh125 con la proma

[carmelo23]

Che poi la venderanno per un sh125 con la proma

Che peste li colga!
:piango_a_dirotto:

[peppone]

spetta a te stimolargli il piacere della moto. portateli sullo stelvio o a mangiare il capriolo in una giornata splendida e vedrai che, con il ricordo giusto, quella moto diventerà un mito a cui sarà impossibile rinunciare!

[carmelo23]

spetta a te stimolargli il piacere della moto. portateli sullo stelvio o a mangiare il capriolo in una giornata splendida e vedrai che, con il ricordo giusto, quella moto diventerà un mito a cui sarà impossibile rinunciare!

Sarà fatto...stanne certo....e proprio qui' che sta il divertimento....ma niente lavaggio di cervello.
:biggrin3: