Visualizza Versione Completa : Speed Triple La mia Speed Triple 955i - Neon Blue
Molto bella Rik!
Mi sa che sei un bel maniaco anche tu.
Tra l'altro anche la mia monta ohlins e scarico mass.
L'unica cosa che non mi fa impazzire è il fanalino scuro.
Il cupolino ci sta bene, ma sono un feticista dell'estetica originale.
Mi sa che sei un bel maniaco anche tu
Ahahahahahah!!!Hai fatto centro!!!!
Ahahahahahah!!!Hai fatto centro!!!!
Tranquillo, siamo in 2.
Solo che tu ti fai i lavori da solo e sparagni tanticchia.
Eri sullo Stelvio ieri ?
Mi sembra di aver visto la tua moto poco prima di bormio ...
Edit ; vedendo che sei di Palermo mi sa che ce c'era una moto simile ma si sa mai
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vedendo che sei di Palermo mi sa che ce c'era una moto simile ma si sa mai
Esatto, non ero io :biggrin3:
brontolo955
08/07/2015, 14:53
bella e bel colore...
Lo scrofo
08/07/2015, 15:09
Lo scarico svuota un po' troppo il culo, ma de gustibus.
ps. sempre bello rivedere la base di partenza della mia, quando era ancora SPEED. :D
Gran bel lavoro.....Complimenti...
Mr Slevin
09/07/2015, 13:10
bella ma vai di bazooka ...
the_dude
09/07/2015, 16:36
Bella! Bellissimo colore, bello anche lo scarico così corto...però accorcerei anche tutto il codone...tipo kit s
bella ma vai di bazooka ...
Prima di montare il MASS corto avevo un mivv ovale in titanio stile bazooka!!! Ma volevo cambiare un po' e ho preferito dargli un tocco moderno alla moto. Preferisco il MASS corto perché il posteriore è più snello e si vede tutta la ruota.
Ecco com'era:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/8a4e9e585e1471e3ba4abd3adb9467cd.jpg
Bella! Bellissimo colore, bello anche lo scarico così corto...però accorcerei anche tutto il codone...tipo kit s
No no, non ci penso nemmeno di montare il kit s, sarò uno dei pochi ma a me il culo della 955i mi piace parecchio. E poi dovrei rinunciare al sotto sella che è veramente comodo, l'altra volta ci ho fatto entrare un giubbino jeans [emoji106]🏻[emoji6]
Prima di montare il MASS corto avevo un mivv ovale in titanio stile bazooka!!! Ma volevo cambiare un po' e ho preferito dargli un tocco moderno alla moto. Preferisco il MASS corto perché il posteriore è più snello e si vede tutta la ruota.
Ecco com'era:
http://images.tapatalk-cdn.com/15/07/09/8a4e9e585e1471e3ba4abd3adb9467cd.jpg
No no, non ci penso nemmeno di montare il kit s, sarò uno dei pochi ma a me il culo della 955i mi piace parecchio. E poi dovrei rinunciare al sotto sella che è veramente comodo, l'altra volta ci ho fatto entrare un giubbino jeans [emoji106][emoji6]
https://www.youtube.com/watch?v=EU3OXMHdwS0
Standing ovation!!!
Finalmente uno che la pensa come me!!
Anche se il MIVV è bellissimo. Piu bello del bazooka imho
:bravissimo_:
Hai notato differenze di sound e rendimento tra il mivv ed il mass?
Ed il mivv ce l'hai ancora?
In basso il mass è più pronto ma fa un po' più di casino infatti ho db killer inserito altrimenti sono da arresto. Il mivv faceva naturalmente meno casino avendo il silenziatore abbastanza grosso, attenuava molto il rumore ma quando aprivi si faceva sentire anche lui. Non penso di aver perso in velocità massima, domenica scorsa sono arrivato a 255 km/h.
Il mivv l'ho venduto un bel po' di tempo fa.
bella moto, tenuta benissimo, complimenti
solo la modifica al cupolino non mi convince..se modifica dovevo fare, avrei pensato al cupolino con la bolla del modello 99-01
quello della 1050 è un pò troppo spigoloso le linee della 955, secondo me
bella moto, tenuta benissimo, complimenti
solo la modifica al cupolino non mi convince..se modifica dovevo fare, avrei pensato al cupolino con la bolla del modello 99-01
quello della 1050 è un pò troppo spigoloso le linee della 955, secondo me
Grazie [emoji6]
Quando ho fatto la modifica ero indeciso su quale mettere ma dopo averci pensato molto ho preferito quello della 1050. Anche se a dirti la verità, di recente, mi era venuta in mente l'idea di mettere quello con la bolla del 99-01. Chissà....!!!! [emoji6]
macheamico6
12/07/2015, 11:31
accecante :biggrin3: :oook:
SpeeDino
23/01/2016, 20:46
Il cupolino nn mi piace,i cerchi sono stati riverniciati lucidi mi sembra,lo scarico nulla da dire,nel complesso è una bella moto anche perché è rimasta abbastanza originale
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Il cupolino nn mi piace,i cerchi sono stati riverniciati lucidi mi sembra,lo scarico nulla da dire,nel complesso è una bella moto anche perché è rimasta abbastanza originale
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Ahahahahah....grazie SpeeDino [emoji16], i cerchi sono verniciati a polvere nero opaco, forse è l'effetto fotografico che da questa impressione. Per il cupolino sono tentato se mettere quello con la bolla. Lo scarico non ti piace?
SpeeDino
23/01/2016, 21:12
Nn mi dispiace ecco,ma nn mi fa impazzire,certo che sto nero tutto sembra meno che opaco, un consiglio cambia quelle gomme,le ho avute nn vedevo l'ora di toglierle
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Ho appena fatto il percorso inverso, ho il mass TrombTitan simile al tuo (in vendita nel mercatino), ma ho appena ordinato il mivv.
Non stiamo bene...
Nn mi dispiace ecco,ma nn mi fa impazzire,certo che sto nero tutto sembra meno che opaco, un consiglio cambia quelle gomme,le ho avute nn vedevo l'ora di toglierle
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Effettivamente dalle foto sembrano lucidi ma non lo sono assolutamente, sono opachi, sicuramente è dovuto al fatto che le foto le ho ritoccate dandogli uno strano effetto col cellulare e sembrano lucidi per questo. Per quanto riguarda le gomme ti do perfettamente ragione, mi sono trovato male sin da subito e con il tempo il feeling non ha fatto altro che peggiorare, mai più Bridgestone. Non appena arriva la bella stagione volano via. Per lo scarico ho voluto solo dargli un tocco più moderno 😉
Ho appena fatto il percorso inverso, ho il mass TrombTitan simile al tuo (in vendita nel mercatino), ma ho appena ordinato il mivv.
Non stiamo bene...
Ahahahah.....vero é.....[emoji23] [emoji23] [emoji23]
SpeeDino
24/01/2016, 20:46
Bene, meglio opachi,le gomme mi butterei su delle Dunlop
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Vedremo vedremo.....ero orientato anche su metzeler
SpeeDino
26/01/2016, 06:57
Ok compra le più che ti ispirano
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cicorunner
26/01/2016, 10:08
bella , complimenti :oook:
Ok compra le più che ti ispirano
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[emoji6]
bella , complimenti :oook:
Grazie [emoji16]
Ragionerei su alcuni aspetti: c'e' un solo specchio, la targa è assolutamente fuorilegge. Il cupolino della 1050 su un 955 già sta male di suo poi cosi inclinato, a mio avviso, non si può guardare. Lo scarico cosi corto svuota troppo il posteriore. Però è molto ben tenuta e pulitissima :oook:
marchino68
28/01/2016, 07:02
A me piace molto, bravo :oook:
Vorrei sentire la musuca del MASS, dai posta un videozzo con la voce della tua Neon Blue
Ragionerei su alcuni aspetti: c'e' un solo specchio, la targa è assolutamente fuorilegge. Il cupolino della 1050 su un 955 già sta male di suo poi cosi inclinato, a mio avviso, non si può guardare. Lo scarico cosi corto svuota troppo il posteriore. Però è molto ben tenuta e pulitissima :oook:
Se parliamo di essere fuorilegge allora dovrei cambiare scarico, frecce, stop posteriore e mettere non solo l'altro specchietto ma cambiarli mettendo quelli omologati. La targa se la vedi di presenza non è così inclinata e si legge benissimo fidati, poco tempo fa mi è arrivata una multa per eccesso di velocità, sono andato a vedere la foto che aveva fatto l'autovelox e la targa si leggeva molto bene.....[emoji19] Il cupolino a me non dispiace anche se volevo provare a mettere quello con la bolla del modello precedente, non lo so, sono incerto. Ho avuto per tantissimi anni il mivv ovale in titanio e ho voluto cambiare dandogli un tocco di modernità però mi piace parecchio che si vede tutto il cerchio [emoji6]
A me piace molto, bravo :oook:
Vorrei sentire la musuca del MASS, dai posta un videozzo con la voce della tua Neon Blue
Appena posso faccio il video [emoji6]
La targa se la vedi di presenza non è così inclinata e si legge benissimo fidati, poco tempo fa mi è arrivata una multa per eccesso di velocità, sono andato a vedere la foto che aveva fatto l'autovelox e la targa si leggeva molto bene.....[emoji19] Il cupolino a me non dispiace anche se volevo provare a mettere quello con la bolla del modello precedente, non lo so, sono incerto. Ho avuto per tantissimi anni il mivv ovale in titanio e ho voluto cambiare dandogli un tocco di modernità però mi piace parecchio che si vede tutto il cerchio
La targa deve avere un'inclinazione massima di 30 gradi, non è inclinabile "ad occhio" :dubbio:
Il cupolino con la bolla della 01 ci sta molto meglio a mio avviso, si armonizza maggiormente con le linee morbide della 02, molto lontane da quelle più moderne e spigolose della 05.
La targa deve avere un'inclinazione massima di 30 gradi, non è inclinabile "ad occhio" :dubbio:
Il cupolino con la bolla della 01 ci sta molto meglio a mio avviso, si armonizza maggiormente con le linee morbide della 02, molto lontane da quelle più moderne e spigolose della 05.
È capitato più di una volta che mi hanno fermato ma non hanno mai fatto problemi per quanto riguarda la targa, anche se non é a 30 gradi ma a 40 gradi si legge perfettamente, nessuno qui cammina con il goniometro e misura l'inclinazione della targa. La targa la controllano ma solo ad occhio. Certamente se dovesse essere quasi orizzontale e la puoi leggere solo con l'elicottero ti do ragione, e qui le forze dell'ordine ti inculano a dovere e mi sembra giusto. Per il cupolino vedremo, come ti dicevo poco fa, mi era venuta in mente di mettere quello della 01, però mi piace anche questo che monto adesso. Questione di gusti [emoji6]
Guarda a me Filomao me l'ha menata talmente tanto con il MASS che svuota il posteriore che mi sono appena preso un MIVV alto e ciccione...:biggrin3:
Guarda a me Filomao me l'ha menata talmente tanto con il MASS che svuota il posteriore che mi sono appena preso un MIVV alto e ciccione...:biggrin3:
:D
samuel.p
28/01/2016, 15:35
La targa deve avere un'inclinazione massima di 30 gradi, non è inclinabile "ad occhio" :dubbio:
Il cupolino con la bolla della 01 ci sta molto meglio a mio avviso, si armonizza maggiormente con le linee morbide della 02, molto lontane da quelle più moderne e spigolose della 05.
PICCOLO OT
gnamo sei l'unico che va in giro con la ciabatta del portatarga originale :biggrin3:
nella targa ci si appoggia la tazzina del caffè al bar, serve solo per quello.
PICCOLO OT
gnamo sei l'unico che va in giro con la ciabatta del portatarga originale :biggrin3:
nella targa ci si appoggia la tazzina del caffè al bar, serve solo per quello.
Samu, non dimenticarti la vasella però :D
marchino68
29/01/2016, 07:01
È capitato più di una volta che mi hanno fermato ma non hanno mai fatto problemi per quanto riguarda la targa, anche se non é a 30 gradi ma a 40 gradi si legge perfettamente, nessuno qui cammina con il goniometro e misura l'inclinazione della targa. La targa la controllano ma solo ad occhio. Certamente se dovesse essere quasi orizzontale e la puoi leggere solo con l'elicottero ti do ragione, e qui le forze dell'ordine ti inculano a dovere e mi sembra giusto. Per il cupolino vedremo, come ti dicevo poco fa, mi era venuta in mente di mettere quello della 01, però mi piace anche questo che monto adesso. Questione di gusti [emoji6]
Da me girano con il goniometro laser :cry:, appena ti fermano 1 controllo targa 2 controllo scarico 3 omologazione specchi 4 controllo frecce, come in un lagher
tonyhitec
24/05/2016, 01:59
Complimenti bella moto così !! Ma quanto è costato 3 in 1 e scarico a cono così bello ? E dove conviene comprare ??? Quindi il Mass migliore del MiVV ? Differenze ? Costi ? Grazie !! Io vorrei fare lo stesso alla mia Speed triple 1050 2006 bianca !!! Vi ringrazio !!!
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Complimenti bella moto così !! Ma quanto è costato 3 in 1 e scarico a cono così bello ? E dove conviene comprare ??? Quindi il Mass migliore del MiVV ? Differenze ? Costi ? Grazie !! Io vorrei fare lo stesso alla mia Speed triple 1050 2006 bianca !!! Vi ringrazio !!!
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Grazie [emoji4], i collettori sono quelli originali, da Mass ho fatto fare solo la parte finale in titanio, costo 250,00€. Considera che era totalmente artigianale fatto su misura per la mia moto, penso che per riprodurlo uguale, abbiano bisogno della moto in officina. Con il Mass la moto era più pronta ai bassi. L'ho venduto la settimana scorsa. Ora monto uno Zard. A breve posto qualche foto [emoji6]
tonyhitec
24/05/2016, 09:37
Ma se originale porta due scarichi come ha fatto e mettere solo uno ?
Ma se originale porta due scarichi come ha fatto e mettere solo uno ?
La mia è la 955i 02-04 e originale ha un solo scarico laterale
pregno76
25/05/2016, 15:29
bellissima
bellissima
Grazie :wink_:
io metterei il cupolino con la bolla
io metterei il cupolino con la bolla
Sono tentato e combattuto, è una idea che mi frulla in testa da parecchio tempo ma a me piace anche molto quello del 1050.....non so che fare!!! 😱😱😱
Un piccolo assaggio. A breve altre foto
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/0c914353fb1c081bc75412f461cb754a.jpg
MARCOMARIO
30/08/2018, 16:40
Un piccolo assaggio. A breve altre foto [emoji41]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/0c914353fb1c081bc75412f461cb754a.jpg
Come la mia!!
Bellissima.
Un piccolo assaggio. A breve altre foto [emoji41]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/0c914353fb1c081bc75412f461cb754a.jpg
bè che dire,la più bella speed di sempre..mi hai ascoltato dopo due anni?
bè che dire,la più bella speed di sempre..mi hai ascoltato dopo due anni?Grazie mille!! Guardando qualche post più indietro, ho visto che mi avevi consigliato di cambiare il cupolino e mettere quello del T595. Alla fine ho osato di più, ho trovato un kit carene del mio stesso colore T595 pari al nuovo e le ho acquistate subito, dopo tanto lavoro e tempo, ho fatto il trapianto da culona a culobello e di conseguenza ho montato il cupolino con la bolla
Grazie mille!! Guardando qualche post più indietro, ho visto che mi avevi consigliato di cambiare il cupolino e mettere quello del T595. Alla fine ho osato di più, ho trovato un kit carene del mio stesso colore T595 pari al nuovo e le ho acquistate subito, dopo tanto lavoro e tempo, ho fatto il trapianto da culona a culobello e di conseguenza ho montato il cupolino con la bolla
ottimo lavoro davvero
ottimo lavoro davveroGrazie [emoji6]
Quindi hai preso il meglio della 99-01 ed il meglio della 02-04 e l' hai messo assieme.
molto bene :oook:
ps. aggiungi foto dello scarico
Quindi hai preso il meglio della 99-01 ed il meglio della 02-04 e l' hai messo assieme.
molto bene :oook:
ps. aggiungi foto dello scaricoEsattamente!!!!! Altra foto [emoji41]:
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180903/0b9a66bd7c047803d25f22d6a01872b7.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180829/0c914353fb1c081bc75412f461cb754a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180903/30782c5f16b38fda39a2215a6ec7161a.jpg
enigma6686
05/09/2018, 09:50
complimenti per le modifiche, è bellissima.
ho anche io una culona con scarico MIVV (ma in carbonio), esteticamente non mi piace per niente.. confronto tra i due? quanto hai pagato lo zard?
anche io vorrei togliere il cupolino originale e mettere quello della T595, come lo hai fissato visto che sulla "vecchia" era solidale al manubrio?
bastard inside
05/09/2018, 11:04
A sto punto metti anche il parafango anteriore della vecchia che è mille volte più bello
Se poi cambi anche il serbatoio sei a posto
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Serbatoio meglio quella della 02-04
bastard inside
05/09/2018, 15:08
Quello 02/04 dovrebbe tenere un paio di litri in più, poi non so a livello di guida mj sembrano simili, esteticamente però anche lo non c'è storia molto più bello e particolare quello della vecchia
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...come tutta la moto del resto
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complimenti per le modifiche, è bellissima.
ho anche io una culona con scarico MIVV (ma in carbonio), esteticamente non mi piace per niente.. confronto tra i due? quanto hai pagato lo zard?
anche io vorrei togliere il cupolino originale e mettere quello della T595, come lo hai fissato visto che sulla "vecchia" era solidale al manubrio?
Per quanto riguarda lo scarico preferisco lo zard al classico bazooka o Mivv, perchè montandolo occorrono dei distanziali molto lunghi per la pedana passeggero di destra per evitare di farla sbattere nello scarico e vista da dietro si vede la pedana tutta spostata verso destra e molto decentrata. Il cupolino l'ho fissato al telaietto della strumentazione che è diverso da quello del T595, è solidale con i fari e strumentazione e non si muovono spostando il manubrio.
Serbatoio meglio quella della 02-04
Esattamente :oook:
A sto punto metti anche il parafango anteriore della vecchia che è mille volte più bello
Quello 02/04 dovrebbe tenere un paio di litri in più, poi non so a livello di guida mj sembrano simili, esteticamente però anche lo non c'è storia molto più bello e particolare quello della vecchia
...come tutta la moto del resto
Il parafango non mi dispiace quello della 2002-2004, mi piace di più. Il serbatoio materialmente non si può montare, i telai sono diversi. Al telaio della 2002-2004 mancano le staffe saldate in entrambi i lati che servono a bloccare il serbatoio con i silent block, eventualmente dovrei fare saldare due staffe al telaio (non ci penso minimamente). Cmq anche se si potesse montare non lo farei per un altro motivo ancor più importante e cioè che è molto scomodo. Ho guidato una T595 poco tempo fa e entrambi i lati del serbatoio in corrispondenza delle gambe hanno un angolo molto spigoloso, e dopo un pò che guidavo avevo l'interno coscia che mi faceva male e fra l'altro stavo con le gambe molto più larghe. Non c'è paragone fra i due, per me è molto più bello come linea quello della 2002-2004 e soprattutto più comodo.
bastard inside
05/09/2018, 23:36
Non so forse sei più alto di me io non ho mai avuto problemi col serbatoio della 509, ma x il montaggio non lo sapevo pensavo fossero Intercambiabili senza modifiche. Per l estetica invece va a gusti ma non si può negare che quello della 509 sia più particolare di quello della 02, lo stesso il parafango davanti x me infinitamente più bello quello della 509 e si accoppia sicutamente meglio col cupolino
Comunque anch io pensavo di montare la coda della 509 su un daytona del 2001 (bibraccio), il serbatoio pensavo di lasciare il suo a maggior ragione adesso che mi hai detto che c'è da fare modifiche al telaio. Una cosa volevo chiederti il telaietto della 02 sbaglio o è più alto di quello della 509...tu l hai cambiato o hai montato la coda della 509 sul telaietto della 02?
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Che vuoi che ti dica, de gustibus......:biggrin3:
Entrambi i telaietti sono uguali e hanno la stessa altezza. Il codone del T595 l'ho montato sul telaietto della 2002-2004, con le dovute modifiche.
cicorunner
06/09/2018, 07:48
magnifica !!! la migliore speed di sempre motore '02 estetica '99
bastard inside
06/09/2018, 10:13
Oltre al motore cambia anche il telaio, la 02 ha lo sterzo più chiuso di mezzo grado 23,5 contro 24 della 509, poi ha anche il cerchio davanti più leggero senza sensore di velocità perché monta una strumentazione digitale
La strumentazione analogica però oltre ad avere x me molto piu fascino con tutte quelle lancette che vanno su e giù ha anche una funzione estetica perché montando il cupolino della 509 con la strumentazione digitale manca poi tutta la parte sotto della strumentazione, e x me è fondamentale x mantenere la linea della moto
Poi i fari nella 02 sono stati modificati, sono più vicini e forse anche più piccoli. Quelli della 509 sono più ignoranti sembrano quelli della moto di mad max, dalla quale forse hanno preso ispirazione, e fanno tutto un altro effetto
Anche il motore sicuramente migliorato, più moderno, leggero e potente a me però esteticamente piace di meno con tutti quei carter e viti, quello vecchio era più pulito, anche l alternatore esterno ad esempio a me piace mentre la 02 ce l ha interno
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magnifica !!! la migliore speed di sempre motore '02 estetica '99Come ho dimostrato non basta cambiare coda e cupolino per trasformare esteticamente una 02 in una t509, ma comunque attingendo dalla vecchia si può migliorare e di sicuro l ha migliorata Ma la più bella speed di sempre resta la vecchia in ogni suo particolare, non sarà la migliore a livello tecnico prestazionale ma lo è di sicuro a livello estetico
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cicorunner
06/09/2018, 10:29
premesso che quando si parla di gusti estetici si può essere soggettivi e non assoluti, piace ciò che piace
condivido comunque il tuo pensiero, diciamo pure anche che il suo risultato non è per nulla male
Oltre al motore cambia anche il telaio, la 02 ha lo sterzo più chiuso di mezzo grado 23,5 contro 24 della 509, poi ha anche il cerchio davanti più leggero senza sensore di velocità perché monta una strumentazione digitale
La strumentazione analogica però oltre ad avere x me molto piu fascino con tutte quelle lancette che vanno su e giù ha anche una funzione estetica perché montando il cupolino della 509 con la strumentazione digitale manca poi tutta la parte sotto della strumentazione, e x me è fondamentale x mantenere la linea della moto
Poi i fari nella 02 sono stati modificati, sono più vicini e forse anche più piccoli. Quelli della 509 sono più ignoranti sembrano quelli della moto di mad max, dalla quale forse hanno preso ispirazione, e fanno tutto un altro effetto
Anche il motore sicuramente migliorato, più moderno, leggero e potente a me però esteticamente piace di meno con tutti quei carter e viti, quello vecchio era più pulito, anche l alternatore esterno ad esempio a me piace mentre la 02 ce l ha interno
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Come ho dimostrato non basta cambiare coda e cupolino per trasformare esteticamente una 02 in una t509, ma comunque attingendo dalla vecchia si può migliorare e di sicuro l ha migliorata Ma la più bella speed di sempre resta la vecchia in ogni suo particolare, non sarà la migliore a livello tecnico prestazionale ma lo è di sicuro a livello estetico
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Mi ripeto, ognuno hai i suoi gusti. Se avessi voluto una T509 o T595 pura, avrei venduto la mia per acquistare l'altra. Personalmente della T509 o T595 trovo orrendo il cupolino fissato alla strumentazione che si muove con il muoversi del manubrio e tra l'altro secondo me il cupolino è posizionato troppo in alto, infatti c'è troppo spazio tra cupolino e fari e per non parlare della scomodità del serbatoio fra le gambe. I fari sono uguali dal 1997 al 2004 in tutto e per tutto, cambia solo il telaietto. Dal 2005 al 2010 sono rimasti sempre uguali di dimensioni e forma, hanno solo cambiato la parabola di vetro mettendone uno totalmente trasparente. Forse i miei fari ti sembrano diversi perché ho cambiato le parabole interne, ma calotta esterna e l'anello di chiusura per fissare la parabola, sono originali. Personalmente della Speed 2002-2004 ho sempre odiato codone e cupolino, per quanto riguarda tutto il resto l'ho sempre trovata più bella e migliore rispetto alla Speed 1997-2001. Il mio scopo è sempre stato quello di fondere le due moto e prendere il meglio di una e il meglio dell'altra.
premesso che quando si parla di gusti estetici si può essere soggettivi e non assoluti, piace ciò che piace
condivido comunque il tuo pensiero, diciamo pure anche che il suo risultato non è per nulla male
Grazie :oook:
bastard inside
06/09/2018, 12:05
No infatti come dicevo l ha migliorata, volevo farlo anch io però con la strumentazione analogica
I gusti sono personali tanto che la 509 o ti piace un casino o ti fa cagare, è talmente particolare che non può essere diversamente
premesso che quando si parla di gusti estetici si può essere soggettivi e non assoluti, piace ciò che piace
condivido comunque il tuo pensiero, diciamo pure anche che il suo risultato non è per nulla male
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Mi ripeto, ognuno hai i suoi gusti. Se avessi voluto una T509 o T595 pura, avrei venduto la mia per acquistare l'altra. Personalmente della T509 o T595 trovo orrendo il cupolino fissato alla strumentazione che si muove con il muoversi del manubrio e tra l'altro secondo me il cupolino è posizionato troppo in alto, infatti c'è troppo spazio tra cupolino e fari e per non parlare della scomodità del serbatoio fra le gambe. I fari sono uguali dal 1997 al 2004 in tutto e per tutto, cambia solo il telaietto. Dal 2005 al 2010 sono rimasti sempre uguali di dimensioni e forma, hanno solo cambiato la parabola di vetro mettendone uno totalmente trasparente. Forse i miei fari ti sembrano diversi perché ho cambiato le parabole interne, ma calotta esterna e l'anello di chiusura per fissare la parabola, sono originali. Personalmente della Speed 2002-2004 ho sempre odiato codone e cupolino, per quanto riguarda tutto il resto l'ho sempre trovata più bella e migliore rispetto alla Speed 1997-2001. Il mio scopo è sempre stato quello di fondere le due moto e prendere il meglio di una e il meglio dell'altra.
Grazie :oook:Il cupolino che si muove e i fari fissi sono un altra delle sue particolarità, mentre il cupolino in alto a me piace molto di più ho sempre considerato inutili ed antiestetici i cupolini bassi. Ovvio che con la strumentazione digitale quello spazio vuoto tra cupolino e fari sta mele quindi meglio montarlo più in basso
I fari come dici saranno uguali ma di sicuro sulla 509 sono più distanziati ed a mio avviso quegli occhioni che ti vengono incontro fanno tutto un altro effetto così che messi vicini
Quindi x il discorso di unire il meglio dai due modelli io dalla 02 prenderei telaio, motore e cerchio anteriore
Per montare il cerchio anteriore più leggero ma che non ha l attacco x il sensore della velocità dovrei rinunciare alla strumentazione analogica e non lo voglio fare x i motivi che ho detto, il telaio dicono che con inclinazione di 23,5 gradi si guida meglio ma vedo che la maggior parte delle moto tipo anche panigale ecc ce l ha a 24/24,5 quindi penso che quella sia l inclinazione ideale è che non valga la pena cambiarlo (ammetto che ci avevo pensato però)
Per il motore invece anche se ha 10 cv in più e qualche kg in meno trattandosi di una nuda penso che l estetica sia importante e come dicevo preferisco quella più pulita e retro' della 509
Infatti con la 1050 sono stati più attenti a fare un motore bello da vedere, ed infatti il motore della 1050 è bello
Allora dove andare a prendere i cv che mancano alla 509 mantenendo un motore bello? Le idee erano o di montare quello della 1050 o quello del daytona 595
coppia e cv sono più o meno uguali, alla fine ho deciso di montare il motore del daytona 595 x due motivi uno estetico e cioè x mantenere almeno in apparenza il motore originale visto che quello del 595 esteticamente è uguale, due perché se monto il motore 1050 non è più una 955 ma diventa una 1050 mentre mi sembra più giusto mantenere la cilindrata 955
Sul daytona 595 ho montato invece il motore del daytona nuovo da 150 cv, che non ho montato sulla speed malgrado abbia 20 cv in più perché esteticamente non mi piace ma sul daytona che è coperto dalla carena è perfetto, la moto è esteticamente uguale ma con 20 cv in più, strumentazione stavolta digitale (tanto nel daytona al contrario della speed si vede solo se stai sulla moto quindi a livello estetico non cambia, mentre il cerchio davanti più leggero da sicuramente dei vantaggi)
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In pratica ho voluto fare una speed t509 e un daytona t595 invece che da 110 e 130 cv da 130 e 150 lasciandone pressoché invariata l estetica, l unica cosa che ho cambiato al daytona come dicevo la strumentazione digitale e di conseguenza il cerchio davanti più leggero.
Il motore della speed da 110 cv volevo montarlo sulla moto che vorrei fare ibrida appunto col serbatoio della 2002/4 e la coda della 509 come hai fatto tu, però con la strumentazione analogica visto che quella digitale l ho montata sul daytona dove penso ci stia meglio
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In pratica ho voluto fare una speed t509 e un daytona t595 invece che da 110 e 130 cv da 130 e 150 lasciandone pressoché invariata l estetica, l unica cosa che ho cambiato al daytona come dicevo la strumentazione digitale e di conseguenza il cerchio davanti più leggero.
Il motore della speed da 110 cv volevo montarlo sulla moto che vorrei fare ibrida appunto col serbatoio della 2002/4 e la coda della 509 come hai fatto tu, però con la strumentazione analogica visto che quella digitale l ho montata sul daytona dove penso ci stia meglio
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Tutto chiaro :oook:
Facendo così avresti tre moto!!!!!!! :w00t:
bastard inside
06/09/2018, 13:31
Si e ho anche un altro daytona del 2000, in tutto 3 daytona e una speed, costano talmente poco adesso che non ho saputo resistere con 1500 euro ti porti a casa un daytona
Poi ho anche una R1 che voglio vendere e una Hornet
Tutto chiaro :oook:
Facendo così avresti tre moto!!!!!!! :w00t:
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Mi son fatto la targa prova così con una sola assicurazione posso guidarle tutte e ho l'esenzione dai bolli
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Mi son fatto la targa prova così con una sola assicurazione posso guidarle tutte e ho l'esenzione dai bolli
Sei un genio del male......ahahahahah!!!!
bastard inside
06/09/2018, 13:48
Pago 400 all anno, se hai una partita Iva e ti piace avere tante moto è una buona soluzione [emoji41]
Sei un genio del male......ahahahahah!!!!
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Buono a sapersi [emoji41]
bastard inside
06/09/2018, 13:56
Lo stesso x le macchine pago 800 all anno e 90 euro di passaggio anche se compro una Ferrari...che però non ho i soldi x comprare
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In rapporto risparmi molto di più con le macchine perché con la moto il passaggio ti costa 100 euro e anche il bollo diciamo 150, mentre x le macchine un passaggio può costare anche più di 1000 euro e migliaia di euro il bollo se non sbaglio mentre così puoi avere dei macchinoni praticamente a costo zero, sempre se hai i soldi x comprarli
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cicorunner
06/09/2018, 15:15
cmq io continuo a sostenere che queste erano Le Triumph che ti facevano battere il cuore ... tutto il resto è noia !!!
sarò anche nostalgico ma quando vedo in giro una daytona o una speed fine anni novanta inizio duemila mi giro sempre ad ammirarla !
cmq io continuo a sostenere che queste erano Le Triumph che ti facevano battere il cuore ... tutto il resto è noia !!!
sarò anche nostalgico ma quando vedo in giro una daytona o una speed fine anni novanta inizio duemila mi giro sempre ad ammirarla !
Come potrei non quotarti, la penso esattamente come te. Tutte le nuove Triumph e Speed sono delle gran moto e molto belle, ma in quelle di fine anni 90 e inizio 2000, c'era qualcosa di magico, non so spiegartelo!
bastard inside
06/09/2018, 18:49
Per me vale x tutte le moto non solo triumph di quegli anni, infatti ho tutte moto fine '90 inizio 2000...
Sara che in quegli anni hanno cominciato a fare linee più filanti mantenendo comunque qualcosa delle moto più vecchie soprattutto le naked
Quelle successive invece delle moto vecchie non hanno più niente ed è uno stile che a me non piace, a partire dalla coda inesistente dove mettere un passeggero diventa quasi impossibile, e chi vuole portare qualcuno dietro è costretto a prendere una Turing, che poi adesso stanno cominciando a fare pure quelle col codino
A me le moto piacciono con la coda che finisce poco prima della ruota, non vedo proprio il motivo di togliere tutto quello spazio ad un possibile passeggero, senza contare che anche a livello estetico la coda un po più lunga da una migliore proporzione al tutto
E poi x me le naked sono belle se uniscono lo sportivo al classico quindi qualche cromature qua e la, faro tondo o doppio cromato nel caso della speed, strumentazione meglio se analogica col doppio oblò contagiri e contakm x me irrinunciabile...
Sarò un nostalgico ma a me piace questo tipo di moto e quelle moderne con mascherine, mezze carene tutte spigolose in stile manga non hanno proprio niente di elegante
Se avessi i soldi x un macchinone non prendere una Lamborghini ma una Bentley o una Aston Martin che uniscono sportività ed eleganza in perfetto stile inglese
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Ad esempio questa x me è una figata kawasaki ZR 1100, in Italia ce ne sono pochissime ma fuori si trova è un po che sto pensando di prenderla, un bel motore bella linea e comoda in due anche con le valigie
l hanno fatta dal 92 al 96, l'ultima del 95/96 ha anche i cerchi a raggi
Se la prendo ci metto la forcella tradizionale della speed che ne ho già una con molle ohlins, e poi una bella modifica sarebbe montare il forcellone della tnt molto più bello e particolare col doppio ammortizzatore però che in questa moto è d'obblogo
La Z900RS che hanno fatto quest anno praticamente è come questa ma con la coda più corta, forcella rovesciata, mono posteriore e raffreddamento a liquido e costa oltre 10000 euro
Io preferisco prendere questa che ha il doppio ammortizzatore posteriore, la forcella tradizionale e non ha il radiatore dell acqua che x me su queste moto sta proprio male, e soprattutto si trova a 2000 euro o meno https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180906/61dba35632598c75151f2a1b1a0cb717.jpg
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malacapa
13/09/2018, 11:38
Bellissima!!!
Sia la speedona che la zephyr
bastard inside
13/09/2018, 11:58
Eh si la zephyr è una figata, certo non è la speed che è unica ma a me serve una moto bella e turistica con una sella comoda x due e bassa, con la possibilità di montare baule e borse laterali e con un motore che va, e la zephyr è l unica che ho trovato con tutte queste caratteristiche
Le classiche triumph sono altrettanto belle e anche più maneggevoli e anche come potenza ne hanno abbastanza x una turistica, ma sono più corte e meno adatte a montare valigie rigide grandi, una Bonnie ad esempio coi valigioni di plastica ammesso che ci stiano non ce la vedo proprio mentre la zephyr è perfetta
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Chiedo scusa a rik x l ot
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Con quella coda il posteriore è già fin troppo pieno, infatti io il bazooka o simile lo monterei solo col kit S x compensare la coda molto piccola che altrimenti risulterebbe sproporzionata
ma con la coda originale, non tanto x la lunghezza quella è giusta, ma x il fatto che è troppo spessa e poco filante e rende la linea pesante, non mi sembra il caso di appesantire ancora con uno scarico grosso, io monterei invece qualcosa di minimale
Ragionerei su alcuni aspetti: c'e' un solo specchio, la targa è assolutamente fuorilegge. Il cupolino della 1050 su un 955 già sta male di suo poi cosi inclinato, a mio avviso, non si può guardare. Lo scarico cosi corto svuota troppo il posteriore. Però è molto ben tenuta e pulitissima :oook:
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Con quella coda il posteriore è già fin troppo pieno, infatti io il bazooka o simile lo monterei solo col kit S x compensare la coda molto piccola che altrimenti risulterebbe sproporzionata
ma con la coda originale, non tanto x la lunghezza quella è giusta, ma x il fatto che è troppo spessa e poco filante e rende la linea pesante, non mi sembra il caso di appesantire ancora con uno scarico grosso, io monterei invece qualcosa di minimale
Inviato dal mio SM-A300FU utilizzando TapatalkPraticamente come la mia
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/237788245c369ae6ca55b4a9bd6a775a.jpg
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20180914/86fb166e496f6f416d7f6b1e51f326d6.jpg
Comunque anche sul culo bello male non sta il bazooka, a mio parere si deve vedere il ruotone posteriore
bastard inside
14/09/2018, 09:09
Esatto sulla tua ci sta bene il bazooka non a caso non ho mai visto una S che non lo montasse
È anche vero che la ruota col monobraccio si deve vedere altrimenti non ha senso il monobraccio, ma io con la coda originale vedo meglio un terminale magari si alto come il bazooka ma più fine non so tipo mivv x-cone ad esempio, o meglio ancora sottocoda
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melosghiccio
15/11/2018, 13:33
se
se
Sta per.......? :cipenso:
melosghiccio
08/01/2019, 11:45
se sta per approvo
[emoji41]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20190727/0a5374f5149bcad7976eb3104765c4c5.jpg
Ma quanto è bella [emoji7]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191027/27fc8997b1eb5e97df9a50ec010491d4.jpg
malacapa
11/04/2020, 15:30
Ma quanto è bella [emoji7]https://uploads.tapatalk-cdn.com/20191027/27fc8997b1eb5e97df9a50ec010491d4.jpg
Bellissima!
ti ho scritto in privato,forse mi puoi aiutare:
sto effettuando un po' di taglia e cuci su di un terminale zard per la culona, al fine di ripristinarlo come uscito dalla fabbrica.
Avrei necessità di alcune foto e misure, da parte di chi ha in dotazione questo scarico, per effettuare le modifiche del caso, visto che in zard non possono aiutarmi.
Vorrei sapere:
- La distanza, dal fondello terminale, della staffa che ancora il terminale e che va collegata alla staffa che si posiziona dietro la pedana;
- Le misure (lunghezza, diametro, etc..)della parte iniziale del terminale, quella che lo congiunge ai collettori.
Sarebbero molto gradite foto del collegamento tra collettori e terminale in questione per avere un'idea dell'inclinazione e della fattura di questa parte.
Bellissima!
ti ho scritto in privato,forse mi puoi aiutare:
sto effettuando un po' di taglia e cuci su di un terminale zard per la culona, al fine di ripristinarlo come uscito dalla fabbrica.
Avrei necessità di alcune foto e misure, da parte di chi ha in dotazione questo scarico, per effettuare le modifiche del caso, visto che in zard non possono aiutarmi.
Vorrei sapere:
- La distanza, dal fondello terminale, della staffa che ancora il terminale e che va collegata alla staffa che si posiziona dietro la pedana;
- Le misure (lunghezza, diametro, etc..)della parte iniziale del terminale, quella che lo congiunge ai collettori.
Sarebbero molto gradite foto del collegamento tra collettori e terminale in questione per avere un'idea dell'inclinazione e della fattura di questa parte.
Scusami se ti rispondo adesso ma in questo momento non posso darti le informazioni da te richieste.
malacapa
02/05/2020, 18:11
Scusami se ti rispondo adesso ma in questo momento non posso darti le informazioni da te richieste.
Non preoccuparti. Anzi, ti ringrazio molto.
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