Visualizza Versione Completa : Bonneville bonnie o bonnie special?
Ciao ragazzi,
dopo un lontano passato da "pilota" street ritorno alla carica del concessionario insieme alla mia ragazza. Posso scegliere tra due bonnie, una special a carburatori del 2008 o una bicolor con 1100km del 2014. La differenza di prezzo è 500 euro(a favore della bicolor), il resto ditemi voi i vostri consigli? Qual'è meglio? Motore, ciclistica, omologazione, quale mi consigliate? Allego le foto, l'indecisione regna sovrana :cry:
http://imageshack.com/a/img538/7383/cG4Qub.jpg
http://imageshack.com/a/img540/7416/03hW4R.jpg
http://imageshack.com/a/img633/4968/9KSfMg.jpg
http://imageshack.com/a/img673/8924/cevUrI.jpg
Grazie a tutti
Quella nera, ma solo perché ha le ruote a raggi.
Non hai scritto quanti km ha quella del 2008, né che prezzo hanno (che ci siano 500 euro di differenza fra una e l'altra è un dato irrilevante, se non si sa il prezzo complessivo; potrebbero essere esagerati entrambi, per ipotesi)
Dacci qualche elemento in più
Dunque la 2014 ha 1100km ed ancora un anno di garanzia triumph, la special 12400 km del 2006. Diciamo che il prezzo della 2014 rispecchia le quotazioni di mercato 6700 sul sito del concessionario, la special 500 in più. E' vero quei cerchi a raggi sono TOP :w00t:, ma guidandole entrambe l'erogazione della 2014, da niubbo, mi è sembrata migliore.
Mi sembra difficile avere dei dubbi anche perchè sono gli esatti opposti:
la bicolore con 1.100 km è nuova di pacca ed è un euro3 e probabilmente ha la garanzia della casa
la black (molto bella!) ha sicuramente molti più km, è un euro2 e con tutte quelle modifiche è da vedere se è revisionata ed è ancora street legal...
A mio avviso la differenza tra una moto in garanzia ed una special "vecchia" dovrebbe essere molto più elevata!
Lo scrofo
07/07/2015, 14:14
Sicuramente o in una o nell'altra c'e' qualcosa che non mi torna.
500 Euro di differenza tra una e l'altra e' troppo poco. Quella modificata me la farei riportare il piu' possibile originale, e poi ne riparlerei, oltre ad aver verificato un po' di cose.
Se dovessi decidere io.....opterei per la bicolore, più nuova e più fresca
Lamps
Giovanni
Io non avrei dubbi.
La se non la prendo in considerazione perché mi piacciono le ruote a raggi sulla bonnie.
E l'altra mi sembra cara.
Cercherei una ruote a raggi più nuova e originale o quasi.
Ho capito bene? La "special" (che poi di special... ha dei bei pezzi aftermarket, si ma la chiama special per distinguere che non è originale) 7.200?
Tutte le parti sono omologate? Le sostituzioni chi le ha fatte? Che garanzia ti offre?
A mio parere sono comunque troppi, con un po' di tempo a disposizione potresti trovare di meglio. E poi scusa vuoi mettere il gusto dello spigolo fai da te? :D
La cerchiolegata a me non piace, io la lascerei li a prescindere.
Da ex possessore di SE direi che mi piace più la nera. Però non ho capito se è del 2006 o del 2008;
sai due anni di anzianità incidono sul prezzo. Però, poi, a dire il vero, a me pare più una moto molto
privatamente spippolata. E' si passata attraverso profondi modifiche, ma io definirei Special una moto che
ne vanti di più esclusive. Riguardo alla legalità da CdiS occorre verificare un po' di cose. Un consiglio?
Cerca, come ha detto Mic, una T100 meno maneggiata e poi ci fai quello che vuoi. Buona fortuna
oneofakind
07/07/2015, 15:12
dì al tuo meccanico che le special sono ben altra cosa.
oppure è solo un modo per chiederti più denaro.
io prenderei la nera, ma dovrebbe scendere di prezzo di almeno altri 1500 euro
Io non avrei dubbi.
La se non la prendo in considerazione perché mi piacciono le ruote a raggi sulla bonnie.
E l'altra mi sembra cara.
Cercherei una ruote a raggi più nuova e originale o quasi.
quoto.
abbi pazienza che si trova di meglio...
Confermò la nera è del 2006 con 12400km certificati da concessionario. Tutte le modifiche sono state realizzate da Magnoni moto di Gallarate e sono omologate, quindi nessuna patacca sotto quel punto di vista. La nera ha molta più personalità, ma anche io vorrei pagarla un po meno, ma più sotto di così non va, ci sono 3500 euro di modifiche.
E allora prendila e non se ne parli più.
Tanto il prezzo presto si dimentica.
Clatioppo
07/07/2015, 16:20
la nera !!!
la nera è una bonnie black del 2006, ergo motore 790 cc. (nel 2007 divenne 865)
da NUOVA costava 7700 euro.
le modifiche fatte sono solo estetiche, neanche la ciclistica ha toccato il concessionario e - a occhio e croce - le gomme sono pure consumate.
personalmente credo che il prezzo corretto della black sia di 6200 euro e sta ben pagata a patto che ti dia pure tutti i pezzi originali.
ah e comunque 3500 euro di modifiche nemmeno nei suoi sogni bagnati.
Confermò la nera è del 2006 con 12400km certificati da concessionario. Tutte le modifiche sono state realizzate da Magnoni moto di Gallarate e sono omologate, quindi nessuna patacca sotto quel punto di vista. La nera ha molta più personalità, ma anche io vorrei pagarla un po meno, ma più sotto di così non va, ci sono 3500 euro di modifiche.
Allora, veniamo un po' a noi:
innanzitutto di' al venditore che se mi dimostra che su quella moto ci sono 3500 euro di modifiche gli pago una cena dove vuole lui.
Le modifiche che ha sono:
manubrio; strumentazione; frecce, sella; parafanghi; verniciatura; fregi serbatoio; faro ant. e post; disco freno anteriore, scarico, blocchetto accensione (le gomme non le considero perché, anche se non sono di serie, costano quanto un paio di serie, o forse meno): in totale quella moto ha su roba che, nove anni fa quando l'ha modificata, al massimo ci ha speso 1.500/1800 euro. E ora te ne vorrebbe ricaricare a te 3500???
Come giustamente fa notare Keir qui sopra, inoltre la nera è il "vecchio" motore 790 cc, invece che 865, ulteriore motivo per abbassare il prezzo.
Per la garanzia, te la deve dare di almeno un anno anche sull'usato, di qualsiasi anno sia.
Se ti piace prendila, ma per me non vale più di 6000 euro; non ha nessun intervento tecnico particolare (ammortizzatori e forcella sono quelli di serie, sarebbe probabilmente un'ulteriore spesa che faresti a breve).
6700 per la SE mi sembrano invece il suo prezzo, 100 più, cento meno.
Per il discorso differenza modelli, la SE è più agile (avendo l'anteriore da 17 invece che da 19) e ha gli pneumatici tubeless; il motore è il solito, a parte che la raggiata, essendo del 2006, è a carburatori e 790 cc
Se come erogazione ti è sembrata meglio la SE, probabilmente la carbs è stata "pastrocchiata" a livello di carburazione/filtri, perché a parità di condizioni (carbs/efi entrambe di serie) l'erogazione del motore è uguale
E poi, sulla presunta special, quelle fasciature dei collettori sono fatte talmente male che una cosa del genere non si è mai vista nemmeno nella sala gessi del peggior ospedale del terzo mondo
Comunque le modifiche sono state fatte quest'anno e la moto viene con tutti i pezzi originali.
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Comunque le modifiche sono state fatte quest'anno e la moto viene con tutti i pezzi originali.
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oh, che ti devo dire...
se ti piace comprala, al cuor non si comanda
ma 3500 euro di modifiche non ci sono, forse la metà, e come ha fatto notare Keir ha il vecchio motore 790 cc
Quindi la differenza nel motore(cilindrata) non spiega la sensazione migliore nell'erogazione?
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Quindi la differenza nel motore(cilindrata) non spiega la sensazione migliore nell'erogazione?
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Il motore 865 cc rispetto al 790 cc ha 6/7 cv in più, ma in termini di fluidità di erogazione, almeno per quelle che ho provato io, non ci sono differenze.
Spesso un'erogazione peggiore si ha dopo che, per estetica, sfizio o ricerca (spesso effimera) di qualche cv in più, si cambiano gli scarichi: da lì si comincia poi a cambiare filtri, mappe e quant'altro per rimediare ai mutati valori del motore e per cercare di rimediare agli scoppiettii e vuoti di erogazione vari, con, a volte, il risultato di entrare in una spirale di pastrocchi da cui non se ne viene più a capo
Ne è innamorato e cerca buoni motivi per prendere la nera... Tutti prima o poi ci siamo cascati, alcuni han preso una mezza batosta mentre altri si son "salvati". Io per esempio se non ricordo male mi son salvato proprio grazie a un post non troppo diverso da questo qui sul forum.
Caro fiodena da quanto tempo sei in cerca della "tua" Bonni? Io c'ho messo circa 3 anni a trovare la mia scrambler...
Controlla bene la cilindrata, nel 2006 la Scrambler e la Thruxton avevano già l'865, sicuramente l'enciclopedico keir non sbaglia, ma non si sa mai.
Io personalmente il 790 non lo prenderei mai, ste moto già so dei polmoni, gli togli pure coppia...
Comunque per dovere di cronaca il discorso che mi ha fatto è stato questo: se compri una Bonnie originale usata non spendi meno di 5000, per farla diventare così arrivi a 8500(quindi parlava di modifiche attuali). Sono molto legato alla black per i cerchi a raggi, ma anche la storia del motore nuovo(di km e di cilindrata) mi spinge verso la 2014
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carmelo23
07/07/2015, 18:22
Comunque per dovere di cronaca il discorso che mi ha fatto è stato questo: se compri una Bonnie originale usata non spendi meno di 5000, per farla diventare così arrivi a 8500(quindi parlava di modifiche attuali). Sono molto legato alla black per i cerchi a raggi, ma anche la storia del motore nuovo(di km e di cilindrata) mi spinge verso la 2014
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A quanto pare sei propenso a quella del 2014...se la differenza è poca tra il nuovo e l'usato...allora compratela nuova e non avrai rimorsi di coscienza,e poi presenta meno difetti di gioventu'
si, prima di scrivere sul forum propendevo per la nera vista la sua "unicità", adesso propendo per la blu ma rosico all'idea che mettere dei cerchi a raggi mi costa almeno mille euro se non di più!
7200 per una moto che è gia super spippolata quantomeno esteticamente no ncredo li spenderei a meno che incontrassi una special che rispecchia esattamente come l'avrei voluta io.. quindi questo lo sai solo tu :)
io di mio, ma mi sa che sono impopolare, non comprerei una moto carbs (niente contro anzi) per il solo motivo che non essendo euro quacchecosa avrebbe una serie di limitazioni nell'utilizzo "giornaliero".
conta che di t100 , e quindi bonni raggi, ne trovi in giro molte e intorno ai 7 ne trovi moltissime.
btw io quando ho visto che cercando che usata nera non la trovavo a meno di 6.7 ho sterzato su nuova coi cerchi perhce mi veniva 8 tondi..
Ma solo io ho capito che la black viene 6200 e la cerchiolegata 6700?
no, 6700 la blu e 7200 la black
Ahahahhahahhahahahaha!!! E allora mo metto la mia a 14000€!
carmelo23
07/07/2015, 19:03
no, 6700 la blu e 7200 la black
La mia dell'ottobre 2014,nuova con cerchi in lega,mi è costata 7.800.....per mille euro di differenza ti godi lo "ius primae noctis"
In effetti la ruota raggiata è molto piu' bella...non discuto...ma come guidabilità la cerchiata non teme confronti.
souldancer
07/07/2015, 19:40
se vuoi la mia del 2007 865 è in vendita qui sul forum moto usate Triumph.
TI rimando alla sezione specifica per le informazioni non è un asemplice black ma è una 865 silver.
La mia ha parecchie modifiche sulla ciclistica e tutti i pezzi originali.
PS: perchè ti vuoi fr inchiappettare da un concessionario che ti vuole prendere alla gola perchè la stagione è inoltrata e se ne approfitta?
:biggrin3::sad:
ecco il link: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-marca-triumph/265635-vendo-bonneville-865-carburatori.html
e comuque, al di là della mia, nella sezione vendo moto triumph usate ci sono tanti pezzi interessanti che sicuramente sono meglio di quello che ti stanno offrendo in quel concessionario, sia in termini di prezzo che di spippoli. ce n'è per tutti i gusti....
no, 6700 la blu e 7200 la black
anche se la Black ha percorso solo 12000km da 2006 ad oggi mi sembra molto cara visto che monta sospensioni originali (il minimo sindacale da cambiare per aver un assetto decente).......io per una Bonnie in quelle condizioni non offrirei più di 5000K......l'unico aspetto positivo credo siano i km percorsi.
anche se la Black ha percorso solo 12000km da 2006 ad oggi mi sembra molto cara visto che monta sospensioni originali (il minimo sindacale da cambiare per aver un assetto decente).......io per una Bonnie in quelle condizioni non offrirei più di 5000K......l'unico aspetto positivo credo siano i km percorsi.
e anche su quelli ci metteresti la mano sul fuoco? :dubbio:
si, prima di scrivere sul forum propendevo per la nera vista la sua "unicità", adesso propendo per la blu ma rosico all'idea che mettere dei cerchi a raggi mi costa almeno mille euro se non di più!
Certo che per la Silver di Souldancer, rispetto alla nera, fossi in te ci farei un pensierino.
e anche su quelli ci metteresti la mano sul fuoco? :dubbio:
Io ti posso dire che la mia Thruxton del 2006 ha 11000 km e la mia Bonnie 17000 tutti reali perciò credo che come me ci possano essere persone che non ne fanno un assiduo uso (per tanti motivi) e comunque la sta proponendo un commerciate perciò deve garantire su quello che vende......e non solo a chiacchiere.
oneofakind
07/07/2015, 21:34
con 3500 di accessori, ti rifai la moto nuova.
cmq, digli che solo le hd usate tengono il prezzo delle modifiche.
x ogni altra moto, le modifiche non contano un cazzo di gniente (con la gn di gnomo)
Secondo me la nera è 865... ti sconsiglio vivamente di mettere le ruote a raggi sulla cerchio legata. Io l'ho fatto in passato, tra ruote e omologazione la cifra finale è troppo alta!!!
Se cerchi una special con le p@lle prendi la belva dell'utente MQUADRO...
Grazie miano, troppo buono! Cmq concordo con te, e mi gioco una birra che la black è 865!
Quella nera senza pensarci manco mezza volta.
Pardon, non avevo visto il prezzo.
Nessuna delle due.
Trova una cerchi a raggi e falla come ti piace.
Senza pensarci su....prendi la nera, smonta quella sellaccia orribile....e vendila a me!:w00t:
oh, che ti devo dire...
se ti piace comprala, al cuor non si comanda
ma 3500 euro di modifiche non ci sono, forse la metà, e come ha fatto notare Keir ha il vecchio motore 790 cc
Occhio che io l'ho comprata a settembre 2006 ed era già 865. Quell'anno a Lucca ci fu boom di vendite e mandarono ai concessionari la 2007 un po prima.
chiariamo.
se è un m.y. 2006 è 790cc.
se è un m.y. 2007 è 865 cc.
e parlo di bonneville black o di bonneville (base).
la t100, la scrambler e la thruxton fanno storia a se in quanto a cilindrate.
Hanno già chiarito tutto gli altri: certamente più bella la nera, ma troppo cara (nessuno ti ripaga il valore reale delle modifiche, e certamente in questo caso non sono stati spesi 3.500 euro di accessori estetici); prezzo discreto la bicolor, che però non ti prende il cuore.
Esito razionale: continui a guardarti in giro in cerca di occasioni migliori.
Esito emozionale: spendi molto più del giusto e compri la nera a carburatori, litighi con tua moglie e con il tuo direttore di banca ma ti godi la strada con un gran sorriso.
Non ho capito una cosa però. Perché deve scegliere una delle due e non può cercare un'altra cerchi a raggi da un'altra parte? :wacko:
Non ho capito una cosa però. Perché deve scegliere una delle due e non può cercare un'altra cerchi a raggi da un'altra parte? :wacko:
C'ha la scimmia grossa che gli bussa alla spalla e vuole una Bonni...
Niente...è innamorato perso.
C'è niente da fare.
Ma infatti perché s'è fissato su 'ste due, non capisco...!?
Ma infatti perché s'è fissato su 'ste due, non capisco...!?
Per lo stesso motivi perché tutti noi ci siamo fissati su una donna piuttosto che su un'altra.
S'è innamorato, ha la fregola, chiede consiglio più per essere rassicurato che per ascoltare, e noi dobbiamo accontentarlo.
Come mi accontentò mio padre ai tempi, e io accontento mia figlia ad ogni testa di cazzo che porta a casa.
Per lo stesso motivi perché tutti noi ci siamo fissati su una donna piuttosto che su un'altra.
S'è innamorato, ha la fregola, chiede consiglio più per essere rassicurato che per ascoltare, e noi dobbiamo accontentarlo.
Come mi accontentò mio padre ai tempi, e io accontento mia figlia ad ogni testa di cazzo che porta a casa.
:madoo:
:madoo:
Tu sai come si fa.
Tu sai come si fa.
Non ho figli ma immagino molto bene come ci si può sentire... brutta cosa davvero!!
Non ho figli ma immagino molto bene come ci si può sentire... brutta cosa davvero!!
Non esageriamo.
Mica si tratta di delinquenti...di persone giudicate inadatte.
Cosa che puntualmente si verifica.
La seccatura è la fase depressiva conseguente, non quella euforica dell'entusiasmo iniziale.
Ma l'amore è così.
mi spiace, Mic, ma sei troppo permissivo, lo dico seriamente, io non permetto a mia figlia di portare a casa proprio nessuno. Che diamine, finché si scherza, va bene, ma su certe cose non transigo.
(ora non sottilizziamo troppo sul fatto che mia figlia ha 9 anni)
Eh lo so....
Generazione senza palle e senza personalità.
Da piccolo ero il figlio di....
Da giovane il fratello di....
Da sposato il marito di....
E ora il padre di...
Mi faccio ribrezzo.
Non esageriamo.
Mica si tratta di delinquenti...di persone giudicate inadatte.
Cosa che puntualmente si verifica.
La seccatura è la fase depressiva conseguente, non quella euforica dell'entusiasmo iniziale.
Ma l'amore è così.
Anni? 16/17?
La seccatura è la fase depressiva conseguente
cazzo sì
Buonanotte!
29.
Mi facesse almeno un nipote in qualsiasi maniera.
il fidanzatino che gira per casa non è una bella cosa ma è la vita
Buonanotte!
29.
Mi facesse almeno un nipote in qualsiasi maniera.
Ambé!
Ma almeno ho portato a casa qualche motociclista?
Ma le ruote di una t100 del 2010 possono essere montate su la Bonnie 2014?forse ho la soluzione...
Se la bonnie che deve ospitare le ruote della t 100 è con i cerchi in lega risulta illegale e devi procedere all'omologazione.
L'hanno fatto, ma oltre all'esborso economico chi te lo fa fare di girare fuori omologa? E te lo dice uno che ha la 19" anteriore al posto della 18"...
La moto ancora non ce l'hai, cercati una T100 come vuoi tu , magari tratta sul prezzo ma parti da una base solida.
carmelo23
08/07/2015, 14:39
mi spiace, Mic, ma sei troppo permissivo, lo dico seriamente, io non permetto a mia figlia di portare a casa proprio nessuno. Che diamine, finché si scherza, va bene, ma su certe cose non transigo.
(ora non sottilizziamo troppo sul fatto che mia figlia ha 9 anni)
Anche io non transigo,forse per dare un segnale di indisponibilità a certe scelte sbagliate e imponderate.
Ma le ruote di una t100 del 2010 possono essere montate su la Bonnie 2014?forse ho la soluzione...
:madoo:
come hanno già detto altri son beghe e una grossa spesa decisamente inutile, un conto sarebbe se hai già la moto e vuoi cambiare... e anche li avrei i miei dubbi sulla "sanità", ma poi devi mettere in conto di andare a fare omologare la moto in motorizzazione...
Ma dicci una cosa, quel concessionario che t'ha fatto? T'ha stregato? C'ha una venditrice GNOCCA da paura che t'ha promesso favori di altra natura se gli prendi una di quelle due moto?? :D :D :D ;)
Se non ti fidi del mercatino del forum che ti è stato suggerito qualche post fa (........mah.......) qui ne trovi a pacchi (http://www.moto.it/moto-usate/triumph/bonneville) anni, prezzi e luoghi. C'è n'è pure una di Cantù che sta a testa in giù. :madoo:
emanuele65
08/07/2015, 20:21
la bonnie nera e 865 cc e li in conto vendita il proprietario la vende al quel prezzo o se la tiene,non sono 3000 euro di accessori reali ma ha messo in conto anche i soldi spesi in manodopera per realizzare la special.
la bonnie nera e 865 cc e li in conto vendita il proprietario la vende al quel prezzo o se la tiene,non sono 3000 euro di accessori reali ma ha messo in conto anche i soldi spesi in manodopera per realizzare la special.
peggio ancora, se è di un privato non ha nemmeno l'anno di garanzia che avrebbe dovuto dargli obbligatoriamente il concessionario
fosse per me, se il proprietario è irremovibile sul prezzo, se la potrebbe mettere in salotto come arredamento; forse non sa che attualmente, in vendita sui vari siti, ce ne sono centinaia di bonneville invendute da mesi
A me non torna neanche che la bicolor con 1100 km abbia i collettori già così cotti ! E la nera verifica che abbia tutte le parti originali smontare o che sia stata rifatta dopo un sinistro . Dal numero di targa si può sapere se il veicolo è stato coinvolto in un sinistro
......ruote a raggi sempre. Cmq....non vedo nessuna special.......imho
Però fico il nickname FioDeNa......se fosse romano avrei dubbi che ci stia perculando tutti:biggrin3::biggrin3::biggrin3:
Alla fine vado per una nuova per poche centinaia di euro in più. Cosa sapete dirmi per quanto riguarda newchurch rossa o t100 black?guidabilità, manutenzione... Venghino siore e siori
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Apparte alcune cose meramente estetiche la newchurch è la cerchiolegata quindi le differenze sono le stesse.
Alla fine dipende da: preferisci ti piacciono di più i cerchi ha raggi e le marmitte a bottiglia?
Come detto in vari thread la cerchiolegata avendo l'anteriore più piccolo ha una ciclistica migliore, ma anche li non mi sembra di avere sentito i possessori di t100 dire che la t100 si guidi male.. Anzi.
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carmelo23
09/07/2015, 10:27
Alla fine vado per una nuova per poche centinaia di euro in più. Cosa sapete dirmi per quanto riguarda newchurch rossa o t100 black?guidabilità, manutenzione... Venghino siore e siori
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Finalmente ha prevalso il buon senso.....ci sei arrivato.
Ottima scelta....moto nuova....difetti di gioventu' risolti....sverginata dalle tue stesse mani.....due anni di garanzia....colore che preferisci.....modello che preferisci.....e ti sembra poco????? per risparmiare qualche centinaio di euro???ma chi te lo fa fare!!!!
Se vuoi un consiglio, provale entrambe e poi decidi ;)
In realtà mi ha fatto un prezzo stracciato sulla nuova, la nera special del 2006 era il proprietario che non voleva andar giù col prezzo, non lui
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Newchurch rossa è molto bella secondo me, certo che la T100 è la T100...:biggrin3:
Comunque credo che se vuoi me.tterci le ruote a raggi non serva l.omologazione se mantiene le stesse misure.
No, ma dovrebbe mantenere i canali da 2.5" ant e 3.5 post, non credo valga la pena
Con quei canali ho omologato il 150 e il 110 e a guardarla da dietro cambia!
Io ti consiglierei una roba del genere: Triumph Bonneville SE, usata a loria (http://ww3.autoscout24.it/classified/269419029/?cd=635643625740000000&asrc=st)
magari ti ritorna un po' lontano, però è quello che intendo come ricerca.
il migliore acquisto che tu possa fare è una carburata 865.
sulle nuove puoi - ad esempio - cambiare la strumentazione solo a patto di spendere parecchi soldi per fare la variazione sul canbus
Con quei canali ho omologato il 150 e il 110 e a guardarla da dietro cambia!
Come hai fatto ad omologare? :biggrin3:
Mi sono rivolto a un costruttore di special che collabora con un ingegnere. Ho dovuto reimmatricolarla. Costa ma secondo me vale la pena. Ce chi spende di più per mettere scarichi frecce selle ecc. Ma per me il vero tallone di achille estetico delle mc è quel gommino posteriore da bicicletta.
e facci vedere un po' di foto del gommone! :slayer:
Alla fine vado per una nuova per poche centinaia di euro in più. Cosa sapete dirmi per quanto riguarda newchurch rossa o t100 black?guidabilità, manutenzione... Venghino siore e siori
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e fai bene a prenderla nuova, che ste moto taroccate fanno schifo ed hanno rotto le palle
io prenderei la newchurch, è più bella e si guida meglio
Mi sono rivolto a un costruttore di special che collabora con un ingegnere. Ho dovuto reimmatricolarla. Costa ma secondo me vale la pena. Ce chi spende di più per mettere scarichi frecce selle ecc. Ma per me il vero tallone di achille estetico delle mc è quel gommino posteriore da bicicletta.
Ma te l'hanno portata fuori dai crucchi?!
Ma te l'hanno portata fuori dai crucchi?!
Si è rimasta via da casa un mesetto.
Quindi hai omologato gomme piu larghe sui canali originali?
speedpent
10/07/2015, 09:58
vai di T100 black nuova!!!!
la cerchiolagata e' giocattolo in confronto
vai di T100 black nuova!!!!
la cerchiolagata e' giocattolo in confronto
questo disprezzo per la cerchiolegata.. addiritura un giocattolo..
mi ricorda molto quando venivano disprezzate le moto con accensione elettrica.. (due cose diverse per carita ma apparte l'estetica che è soggettiva non capisco veramente)
speedpent
10/07/2015, 11:24
questo disprezzo per la cerchiolegata.. addiritura un giocattolo..
mi ricorda molto quando venivano disprezzate le moto con accensione elettrica.. (due cose diverse per carita ma apparte l'estetica che è soggettiva non capisco veramente)
ti sei risposto da solo ..... per quanto mi rigurda estetica e basta
:yess:
considerando che delle due la versione più maneggevole e prestante è quella con i cerchi in lega, a rigor di logica se ci fosse un "giocattolo" tra la due allora questo dovrebbe essere la T100
la colorazione newchurch tra l'altro è proprio bella
http://it.ridexperience.metzeler.com/files/2015/01/triumph_bonneville_newchurch_2015.jpg
Quindi hai omologato gomme piu larghe sui canali originali?
Max come facciamo? Troviamo un modo per omologare 'ste gomme benedette...sto a diventa' scemo a cerca' preparatori nel Lazio che lo fanno o qualcuno in generale che possa farlo
matte.mog
10/07/2015, 11:59
A me non torna neanche che la bicolor con 1100 km abbia i collettori già così cotti ! E la nera verifica che abbia tutte le parti originali smontare o che sia stata rifatta dopo un sinistro . Dal numero di targa si può sapere se il veicolo è stato coinvolto in un sinistro
La mia t100 ritirata giovedì ha 800 km li ha già così!
La mia t100 ritirata giovedì ha 800 km li ha già così!
La mia 4000 km e sono ancora quasi come nuovi. Ma in staccato il sais appena ritirata:oook:
Quindi hai omologato gomme piu larghe sui canali originali?
110/80 e 150/70 ci stava anche il 160 ma bisognava cambiare cerchio. Oltre ce il problema della catena.
La mia 4000 km e sono ancora quasi come nuovi. Ma in staccato il sais appena ritirata:oook:
110/80 e 150/70 ci stava anche il 160 ma bisognava cambiare cerchio. Oltre ce il problema della catena.
Strap...senza andare sullo specifico, o se vuoi scrivimi in mp...3 zeri? Èh?! :dry:
Strap...senza andare sullo specifico, o se vuoi scrivimi in mp...3 zeri? Èh?! :dry:
Diciamo come 200 pacchetti di sigarette. Ma se pensi che è l.unico spippolo che viene scritto sul libretto se la vendo sono sicuro che almeno la metà me lo riconoscono come valore aggiunto. O no ?
strap70 perché non metti qualche foto?
Cmq tanto di cappello a strap...zitto zitto mentre noi ci facciamo i rasponi a 2 mani sul fondamentalismo dei cerchi a raggi, lui ha risolto brillantemente due annosi problemi come le gomme maggiorate e la mappatura delle EFI.
Le mappe TTP sono uno sballo, mai speso meglio 141€ su una moto.
Io devo omologare il 19" anteriore, sai se potrebbero aiutarmi?
In pratica non voglio toccare niente come misure pneumatici, ma ho il 19" Bonneville anteriore al posto del 18" Thruxton
strap70 perché non metti qualche foto?
Non ho foto e fino mercoledì non rientro da lavoro. Cmq in montato gli avon road rider solo 196474perché il 150 in realtà misura 158 il risultato è come questo
Cmq tanto di cappello a strap...zitto zitto mentre noi ci facciamo i rasponi a 2 mani sul fondamentalismo dei cerchi a raggi, lui ha risolto brillantemente due annosi problemi come le gomme maggiorate e la mappatura delle EFI.
Le mappe TTP sono uno sballo, mai speso meglio 141€ su una moto.
Io devo omologare il 19" anteriore, sai se potrebbero aiutarmi?
In pratica non voglio toccare niente come misure pneumatici, ma ho il 19" Bonneville anteriore al posto del 18" Thruxton
Io ho ragionato così ! Con i stessi soldi per comperare due cerchi alpina tubeless ho fatto il trattamento bartubeless e omologato due misure decenti.
Visto che sono in OT dico una ultima cosa a riguardo. Omologare è possibile. Io ho trovato su internet diversi preparatori che possono farlo. Ho scartato quelli troppo lontani per questioni pratiche e quelli che mi hanno sparato cifre impossibili . Però consiglio di avere un contatto diretto a 4 occhi perché secondo me ci sono diversi furbetti in giro.
Io veramente avevo risolto con 800 euro a Roma, aggiornando solo il libretto!!!
Tempi previsti 30 giorni.
Io veramente avevo risolto con 800 euro a Roma, aggiornando solo il libretto!!!
Tempi previsti 30 giorni.
Hai aggiornato senza nulla osta della casa?
Come hai fatto?
Miano dove sta questo, dimmi!!
Cmq tanto di cappello a strap...zitto zitto mentre noi ci facciamo i rasponi a 2 mani sul fondamentalismo dei cerchi a raggi, lui ha risolto brillantemente due annosi problemi come le gomme maggiorate e la mappatura delle EFI.
Le mappe TTP sono uno sballo, mai speso meglio 141€ su una moto.
Io devo omologare il 19" anteriore, sai se potrebbero aiutarmi?
In pratica non voglio toccare niente come misure pneumatici, ma ho il 19" Bonneville anteriore al posto del 18" Thruxton
Nel tuo caso visto che già la bonneville monta il 19 ti basterebbe una dichiarazione di non impedimento tecnico della casa che assieme alla relazione di un ing la porti in motorizzazione ti fanno il collaudo e con poche centinaia di euro te la cavi
Triumph non rilascia niente di niente....
Perchè non fate un salto da Cafetwin???
Io veramente avevo risolto con 800 euro a Roma, aggiornando solo il libretto!!!
Tempi previsti 30 giorni.
Da dove ti è arrivato il libretto aggiornato?
headless
15/07/2015, 08:00
Triumph non rilascia niente di niente....
a dire il vero rilascia il nulla osta per il codice di velocità inferiore almeno per quanto riguarda i vecchi cancelli tricilindrici.
io avevo il codice zr a libretto e quando avevo montato le sport demon sulla thunderbird avevano al massimo al codice v ma per fortuna sono
riuscito a farmi mandare dalla triumph il nulla osta per montare i pneumatici a libretto con codice v.
Da dove ti è arrivato il libretto aggiornato?
Come ti avevo detto in precedenza, ovviamente da Merkellandia!!!
[QUOTE=miano81;7033905]Come ti avevo detto in precedenza, ovviamente da Merkellandia!!![/QUOT
Il mio è arrivato dal ministero dei trasporti di roma !
[QUOTE=miano81;7033905]Come ti avevo detto in precedenza, ovviamente da Merkellandia!!![/QUOT
Il mio è arrivato dal ministero dei trasporti di roma !
Si certo, ovviamente, passa da Roma.
Ma intendevo dove fosse andato...
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