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Visualizza Versione Completa : Daytona 675 errore P1080 - controllo attuatore scarico guasto


Igor_675
23/07/2015, 13:41
Ciao ragazzi...

sono riuscito a fare la lettura degli errori in quanto c'era una spia spesso accesa...

mi viene dato il seguente errore: P1080 - Meccanismo controllo attuatore scarico guasto :blink: che roba è?!

tra l'altro ho controllato la versione della mappa installata e risulta essere la 20595....

controllando sul sito tuneecu risulta l'ultima disponibile per benzina da min.95ron per la serie From VIN # 381275 to VIN #564947
Dennis
23/07/2015, 13:43
significa che i cavi della valvola di scarico vanno controllati al più presto
Igor_675
23/07/2015, 14:02
ok, grazie per la risposta...

quindi devo smontare il coperchio della farfalla sull'attuatore....

ora ritorno in garage e controllo, sperando di non dover smontare le carene.... ma c'è qualcosa in particolare alla quale prestare attenzione o dovrebbe saltare all'occhio?

in una vecchia discussione trovata dopo aver postato la domanda ho visto che la cosa si era risolta con una lubrificata...http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/problemi-consigli-tecnici-generici/145186-errore-p1080-meccanismo-controllo-attuatore-scarico-guasto.html
Dennis
23/07/2015, 14:27
smonta i cavi e controlla che siano integri e scorrano bene nelle guaine, smonta anche la puleggia dall'alberino della valvola nel tubo di scarico e controlla che tale valvola ruoti liberamente

se i cavi sono rovinati buttali via e mettine di nuovi
Igor_675
23/07/2015, 14:36
smonta i cavi e controlla che siano integri e scorrano bene nelle guaine, smonta anche la puleggia dall'alberino della valvola nel tubo di scarico e controlla che tale valvola ruoti liberamente

se i cavi sono rovinati buttali via e mettine di nuovi

ok grazie....

sono appena tornato dal garage.... ho notato che i cavi sono laschi..... a primo colpo d'occhio non mi sembrano rovinati... ma ora torno giù e smonto tutto... e controllo anche la valvola....
Il Franky
23/07/2015, 14:56
smonta i cavi e controlla che siano integri e scorrano bene nelle guaine, smonta anche la puleggia dall'alberino della valvola nel tubo di scarico e controlla che tale valvola ruoti liberamente

se i cavi sono rovinati buttali via e mettine di nuovi

ma se io li levassi e non li rimettessi?:dubbio:

io la psia ce l'ho sempre accesa per quella fava di valvola :dry:
Dennis
23/07/2015, 15:16
ma se io li levassi e non li rimettessi?:dubbio:


se correggessi la mappatura la moto farebbe solo più casino ai bassi regimi

senza la correzione oltre a far più casino andrebbe anche più piano
Il Franky
23/07/2015, 15:48
se correggessi la mappatura la moto farebbe solo più casino ai bassi regimi

senza la correzione oltre a far più casino andrebbe anche più piano

cosa devo correggere? se non si presentassero problemi meccanici potri anche non rimappare visto che la moto diventerà solo pista?
Dennis
23/07/2015, 16:01
problemi meccanici no, non si rompe niente
Il Franky
23/07/2015, 16:27
problemi meccanici no, non si rompe niente

OTTIMO, forse skatalizzo e rimappo sennò sta in quel modo...

grazie
Igor_675
23/07/2015, 16:36
Ok... Le risorse umane sono infinite... Non ero consapevole di conoscere tanti sinonimi per baldracca.... Grazie a 'sta val olà di scarico ora lo so....

la valvola gira liberamente

i cavi scorrono...

ho dato una pulita ai connettori

forse i cavi erano troppo laschi e quindi il meccanismo girava a vuoto

ora rimonto tutto e poi vi faccio sapere

Ok, per il momento il problema sembra risolto....

grazie mille Warsteiner...
miky92
23/07/2015, 18:14
OTTIMO, forse skatalizzo e rimappo sennò sta in quel modo...

grazie

ma per la pista buttala nel cestino la valvola di scarico, la disattivi e basta... sopra gli 8000 è inutile.

per Igor, regola i cavi come da manuale: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/daytona/174198-valvola-scarico.html#post4809577
(purtroppo sono andate perse le immagini, ma le trovi sul manuale)
Igor_675
23/07/2015, 19:15
grazie miky.... si in fine nel mio caso è una questione di cavi.... però che perdita di tempo....
BlackThunder675
24/07/2015, 08:32
Ciao Igor.
Dal momento che riesci ad accedere ai cavi, se ti fa piacere e hai qualche euro da investire acquista in un negozio di elettronica una bomboletta di spray alla grafite. Costo massimo 10 euro. Con una cannuccia (come quelle fornite con la bomboletta di svitol) spruzzi un po di grafite tra guaina interna e cavetto d'acciaio e vedrai che lubrifichi il tutto per benino... la caratteristica della grafite è quella di lubrificare ed allo stesso tempo resistere alle alte temperature.

Il mio unico grande dispiacere è quello di aver rimosso fisicamente la valvola sullo scarico da tempo... avrei potuto realizzare un bel video sullo smontaggio,manutenzione e regolazione dell'insieme servocomando-valvola-tiranteria...

pazienza :cry:

Salutoni.