Db Killer

[ANDREAVIOLA]

Buongiorno a tutti,
vorrei avere dai più esperti qualche informazione sul DB Killer.
Premetto che la mia Scrambler 2009 ha gli scarichi Triumph originali aperti (cioè quelli aperti da Triumph).
Io sarei interessato a diminuire la romba della moto (dato che il mio percorso giornaliero è dentro al centro storico) .

Come si monta?
E' removibile?
Quanto costa?
Dove si trova?
Lascialo a lungo sulla moto può creare problemi?
La moto ha bisogno di rimappatura?
Come cambia il suono?

grazie Andrea

[Marco Manila]

Io credo che quegli scarichi li non prevedano un dbkiller opzionale...

Se non ricordo male però sulla Bonnie non facevano un rumore molesto, solo dando il gas si sentiva un pò. Vabbè che io non sono affidabile, giro con gli Arrow 2 in 2 senza dbkiller e di casotto ne fanno parecchio, ma anche nel mio caso più che altro ne fanno aprendo il gas, pelandolo è piuttosto civile.

[ANDREAVIOLA]

anche la mia ai bassi è silenziosa, ma se apro il gas spettino tutti i passanti :-)

[Shining]

Per i tuoi scarichi non esistono db killer specifici, perché sono i terminali offerti come aftermarket da Triumph e non omologati (detti anche T.O.R.S.: Triumph Off Road Silencers) ed esteticamente identici a quelli di serie (omologati, ovviamente), solo che questi sono vuoti.
Quindi, se vuoi mantenere questi, l'unica soluzione sarebbe comprare due db killer universali, controllando il diametro degli stessi, e poi praticare un foro sui terminali Tors per farci passare un bulloncino che li tenga fermi in sede.
Secondo me non ne vale la pena, perché così facendo rischi di far saltare la cromatura; non ho ricordo di nessuno che abbia messo i Tors per poi metterci i db killer per silenziarli.
O tieni questi e viaggi con un filo di gas nei centri abitati, o rimetti quelli di serie esteticamente identici, o fai il grande passo e sostituisci tutto lo scarico (non solo i terminali); ci sono ottimi zard alti o bassi, Mass, Arrow (attenzione, quest'ultimo è omologato per i decibel ma non per le emissioni, il che vuol dire che non è omologato perché, come ho scritto più volte nonostante le perplessità di molti, non esistono le mezze omologazioni)

[bipitiesse]

Ok, le TOR sulla Scrambler fanno abbastanza casino, ma con un filo di gas ed un po' di buonsenso sembrano quasi educate... io gli scarichi silenziati originali li metto solo quando devo andare alla revisione, ma passo da strade secondarie perchè mi vergogno a farmi vedere e (non) sentire con quei due frullini, ed oltretutto mi sento meno sicuro, mentre invece con le TOR nel traffico puoi fare a meno del clacson: quando serve, due belle sgasate spetazzanti, e anche il più distratto degli automobilisti si accorge della tua presenza !!!

[ANDREAVIOLA]

Ok, le TOR sulla Scrambler fanno abbastanza casino, ma con un filo di gas ed un po' di buonsenso sembrano quasi educate... io gli scarichi silenziati originali li metto solo quando devo andare alla revisione, ma passo da strade secondarie perchè mi vergogno a farmi vedere e (non) sentire con quei due frullini, ed oltretutto mi sento meno sicuro, mentre invece con le TOR nel traffico puoi fare a meno del clacson: quando serve, due belle sgasate spetazzanti, e anche il più distratto degli automobilisti si accorge della tua presenza !!!

questo è vero !! :-)

[SNOIZE]

Argomento già affrontato qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/178723-db-killer-per-tor.html
se prevedi nuovi sviluppi tienici aggiornati!

[ANDREAVIOLA]

Argomento già affrontato qui: http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/178723-db-killer-per-tor.html
se prevedi nuovi sviluppi tienici aggiornati!

non prevedo nessuno sviluppo.....per me lo spippolo è roba da gente esperta. Se si tratta di avvitare un tappo ok, ma di più non so fare, ne sono disposto a spendere cifre importanti.
quindi per ora la lascio così, al limite un giorno acquisterò lo scarico originale silenziato se lo trovo d'occasione.
A mio parere la scrambler ha più fascino con la sua marmitta originale.

[Shining]

non prevedo nessuno sviluppo.....per me lo spippolo è roba da gente esperta. Se si tratta di avvitare un tappo ok, ma di più non so fare, ne sono disposto a spendere cifre importanti.
quindi per ora la lascio così, al limite un giorno acquisterò lo scarico originale silenziato se lo trovo d'occasione.
A mio parere la scrambler ha più fascino con la sua marmitta originale.

gli scarichi originali silenziati li trovi abbastanza facilmente e quando io avevo i tor usavo gli originali quando andavo per campagne, per non fare inc@zzz@re i contadini e disturbare gli animali; è una manovra semplicissima perché, mantenendo i due silenziatori (sia i tor che gli originali) attaccati insieme alla loro piastra che li tiene uniti, basta allentare le due fascette dei collettori, svitare il bullone che regge i terminali al telaio, sfili entrambi i terminali, inserisci insieme gli altri due e riavviti.
Un'operazione da due minuti; se non fai lunghe percorrenze non c'è necessità di rimappare