Visualizza Versione Completa : DELTONE: il ritorno di un MITO (Nuova Lancia Delta HF Integrale)
macheamico6
05/08/2015, 17:36
Chi ha almeno 40anni ha vissuto nell'era della mitica DeltaHF, un autentico mito a cavallo degli anni 80 e 90, quando i successi sportivi nei rally e le ottime prestazioni sulle strade di tutti i giorni fecero entrare il modello nella storia dell'automobilismo.
Credo che come me in tanti l'abbiano amata e sognata.
Lancia è al lavoro per riproporla a furor di popolo: dovrebbe uscire nel 2016 e si chiamerà Delta HF Integrale EVOluzione GT Concept.
Se avete voglia di aprire il link e guardarne le caratteristiche scoprirete un autentico mostro.
Oltreché parlare del nuovo progetto, che a parte le anticipazioni che troviamo sul web ovviamente non conosciamo, vorrei che il topic fosse di stimolo a richiamere i flashback di quello che rappresentò per noi questa auto, a quell'epoca per molti versi unica e inimitabile.
Nuova Lancia Delta HF Integrale, ritorno nel 2016 - Motori.it (http://www.motori.it/play/74033/lancia-delta-hf-integrale-il-ritorno-nel-2016.html)
http://cdn1.www.motori.it/immagini/gallerie/2015/lancia-delta-hf-integrale-rendering/056712-1_big.jpg
alessio90
05/08/2015, 18:00
Non ho ben capito, si tratterebbe dunque eventualmente di un esemplare unico..e quindi Lancia non c'entra granché..
Mi rimane comunque il dubbio di come faranno a omologare il buon Pratola Serra 20v turbo euro 6 e al contempo cavarci fuori più di 300 cv :blink:
Il rendering non mi dispiace, sebbene sappia ancora tanto da digitale :oook:
Begnamas
05/08/2015, 18:04
eh magari,con il marchio lancia oggi si vedono solo auto da efeminati
Che mito il Deltone,ultimo di una grande strirpe sportiva
Altro che stupide autine chic per ragazzine teen
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
Bestiale!!!!!!
Color grigio opaco è mostruosa !!!!!
Secondo me, avrà successo , perchè ne sono molti gli estimatori dell'originale e questa non si discosta molto come linea e design......ovviamente , è moderna ...attuale ......spettacolare!!!!:oook:
Rispetto alla precedente :sick::sick::sick: ..non c'è storia........questa merita di portare il nome DELTA!!!!
a me piace .......sperando che la definitiva , non si discosti troppo dalle foto!!!
macheamico6
05/08/2015, 18:32
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
se non fossi certo che sei ironico ti risponderei: cazzo ne capisci tu, che sei un Alfista che sogna la MiTo e la Giulietta :laugh2:
Non è per fare il guastafeste ma il rag. Melchiorre ha detto più e più volte che Lancia è un brand senza appeal...ragion per cui la nuova FCA non ci avrebbe puntando un soldo...
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
ma che cazzo dici
la delta hf integrale era la macchina da rally ci hanno fatto persino i videogames
dai basta cazzate
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
Merda un cazzo
Non sono io che te lo devo testimoniare, la macchina parla da sé, ma io l'ho avuta, e ti giuro che la Pistoia-Abetone fatta con quell'auto era una goduria che non ti darebbe nemmeno una scopata con belen
Fermissimo
05/08/2015, 19:01
ai tempi si diceva che la Delta S4 ad Imola girò più veloce delle F1...ma non fu fatto sapere in giro per non determinare un danno di immagine...questa era la leggenda (metropolitana?) del tempo...confermate? :biggrin3:
macheamico6
05/08/2015, 19:08
@Fermissimo (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/fermissimo.html) io confermo che lo vì ce vò a lasciallo dendro le vuttijie
ai tempi si diceva che la Delta S4 ad Imola girò più veloce delle F1...ma non fu fatto sapere in giro per non determinare un danno di immagine...questa era la leggenda (metropolitana?) del tempo...confermate? :biggrin3:
Era ironico?
che cazzo c'entra la Delta con la pista?
Ma fate per ragionare, o cosa? Sarà meglio che parliate di moto, vai, che sicuramente almeno lì ne sapete (spero) più di me
Fermissimo
05/08/2015, 19:10
@Fermissimo io confermo che lo vì ce vò a lasciallo dendro le vuttijie
o ma parlo dell'S4 da rally...nello 0-100 km/h umiliava le F1...almeno questa non me la smontare :D
@Fermissimo io confermo che lo vì ce vò a lasciallo dendro le vuttijie
o ma parlo dell'S4 da rally...nello 0-100 km/h umiliava le F1...almeno questa non me la smontare :D
Era ironico?
che cazzo c'entra la Delta con la pista?
Ma fate per ragionare, o cosa? Sarà meglio che parliate di moto, vai, che sicuramente almeno lì ne sapete (spero) più di me
o ma che cazzo mangiate...pane e tritolo?...io ho letto l'articolo e si parlava anche di una macchina da destinarsi ai rally e le voci che giravano nel 1984/85 era di un missile terra aria (che mandò all'altro mondo anche qualche campione)
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=197706&d=1438802210
Il mio meccanico ne ha una di proprietà tenuta come una reliquia su un soppalco in officina. Persino la madonna si genuflette ad adorarla.
no non ero ironico, ma non voglio disturbare troppo le credenze di nessuno
certo che negli anni 80 c'erano auto come la Honda CRX, in Italia eravamo fermi alla Uno Turbo ed alla Delta Integrale
onlystreet
05/08/2015, 19:36
no non ero ironico, ma non voglio disturbare troppo le credenze di nessuno
certo che negli anni 80 c'erano auto come la Honda CRX, in Italia eravamo fermi alla Uno Turbo ed alla Delta Integrale
Famosissimi i successi a livello internazionale negli anni 80 della Honda CRX.:biggrin3:
Famosissimi i successi a livello internazionale negli anni 80 della Honda CRX.:biggrin3:
sì infatti le Delta che vincevano i mondiali rally erano le stesse che si compravano nelle concessionarie
pari pari i discorsi sempre tutti italiani dei ducatisti
sì infatti le Delta che vincevano i mondiali rally erano le stesse che si compravano nelle concessionarie
pari pari i discorsi sempre tutti italiani dei ducatisti
Ne hai mai guidata una? Non dico l'evoluzione da 215 cv che avevo io, basta quella da 185.
Evidentemente la risposta è NO, tutto per sentito dire, come al solito...
Walter_il_Sardo
05/08/2015, 19:59
Il Deltone old school è storia.
Questa riedizione per me è brutta in culo. Non ho letto l'articolo ma se dovesse andare in produzione credo che spopolerà in america visto l'appeal un pò muscle car...
:drunks:
Non dare chance alla Lancia è uno dei più grossolani errori di marchionne,l'haccaeffe,la Stratos e il delta integrale sono macchine da "giù il cappello,cazzo"...meriterebbero tre serie solo per loro....puro genio Italiano.
sì infatti le Delta che vincevano i mondiali rally erano le stesse che si compravano nelle concessionarie
pari pari i discorsi sempre tutti italiani dei ducatisti
Invece le Honda crx uscivano dal concessionario e vincevano i rally? :laugh2:
Ma tu l'hai avuta una Delta Integrale? io due. Una delle prime in assoluto e una Evoluzione.
E ho pure avuto un 5 cilindri turbo. Gran motorone!
Comunque mi sembra un po' poco e poco attendibile fare un rendering che arrotondi una Delta per avvicinarla ai gusti attuali e citare un gran motore del passato favoleggiando una macchina che non esisterà mai. Cose che cápitano ogni tanto, soprattutto sul web.
Mi sa tanto di palla per guadagnare qualche clic...
ai tempi si diceva che la Delta S4 ad Imola girò più veloce delle F1...ma non fu fatto sapere in giro per non determinare un danno di immagine...questa era la leggenda (metropolitana?) del tempo...confermate? :biggrin3:
La S4 era una bara infatti Toivonen ci lascio le penne in Corsica.....
sì infatti le Delta che vincevano i mondiali rally erano le stesse che si compravano nelle concessionarie
pari pari i discorsi sempre tutti italiani dei ducatisti
Perché la Pegout 205 che gli contendeva i mondiale è da quella che vendevano negli autosaloni Pegout?
Lancia Delta HF Integrale in anteprima - Motori.it (http://www.motori.it/anteprime/84092/lancia-ufficiale-delta-hf-integrale-tornera-nel-2016.html)
Presentata da Marchionne al salone di New York l'1 aprile 2015... Pianale della Chrysler 200... Motore 2.5 V6 Turbofish... :risate2::bravissimo_:
Non dare chance alla Lancia è uno dei più grossolani errori di marchionne,l'haccaeffe,la Stratos e il delta integrale sono macchine da "giù il cappello,cazzo"...meriterebbero tre serie solo per loro....puro genio Italiano.
Secondo lui il brand Lancia non ha appeal...
Ovviamente è una megacazzata per coprire l'impossibilità economica di rilanciare Alfa Romeo e Lancia insieme...
ai tempi si diceva che la Delta S4 ad Imola girò più veloce delle F1...ma non fu fatto sapere in giro per non determinare un danno di immagine...questa era la leggenda (metropolitana?) del tempo...confermate? :biggrin3:
..."Utilizzando il motore fino a limitatore (9100giri/min), l’auto accelera da 0 a 100 in 2,7 secondi netti, mentre la velocità di 200 km/h partendo da fermo si raggiunge in 8 secondi.Venivano raggiunti i 230 km-h con partenza da fermo in 350m. L'accelerazione sui 400m, con partenza da fermo, viene effettuata in 10,4 secondi."
Con il 1800cc e una pressione di 5 bar si spinsero fino ai 1000 cv
una bara : vedi la fine di toivonen e Bettega
Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
TrealTruc
05/08/2015, 22:50
Io provai la prima e poi l'evoluzione e dico sti cazzi che emozioni!!! Ebbi la fortuna di vedere Alen sulla pista della Mandria; macchina completamente di serie, una cosa impressionante. Stessa cosa vedere Cerreto provare di notte dalle mie parti con una delta di serie.
una bara : vedi la fine di toivonen e Bettega
Inviato dal mio GT-I9105P utilizzando Tapatalk
Non è che le altre (Audi S1 ecc) fossero più sicure...erano tutte le auto del gruppo B ad essere delle bare ambulanti...umanamente era un pelo "difficile" gestire 600cv senza nessun aiuto elettronico nelle stradine tortuose dei rally...
E poi io non ho mai sentito dire "il Deltone" bensì "la Deltona"...
Comunque, appurato che era un pesce d'aprile, di che stiamo discutendo?
Lo scrofo
06/08/2015, 06:45
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
Ora mi sembra un pelo troppo per darle del " mito di bassa lega " : era ed e' il sogno erotico di generazioni di Italiani e non.
no non ero ironico, ma non voglio disturbare troppo le credenze di nessuno
certo che negli anni 80 c'erano auto come la Honda CRX, in Italia eravamo fermi alla Uno Turbo ed alla Delta Integrale
La Honda CRX dimostra che non si vive e vende solo di tecnica: Honda e' sempre stata avanti con queste cose, ma indicare come cesso tutta la serie Delta e' assolutamente fuori da ogni concezione ( mettere dietro l'Audi o le Peugeot dell'epoca non era cosa da poco ) .
Non facciamo i bastian contrario per forza suuuuu: era una di quelle poche cose italiche che ci dava soddisfazioni negli anni 80/90...
Auto dell'anno nel 1980, e il progetto S4, concepito da Lombardi, e' di una bellezza ( e paura ) sconvolgente .... Cosa che ha ripetuto anni dopo con il V4 Aprilia.
Invece le Honda crx uscivano dal concessionario e vincevano i rally? :laugh2:
Ma tu l'hai avuta una Delta Integrale? io due. Una delle prime in assoluto e una Evoluzione.
E ho pure avuto un 5 cilindri turbo. Gran motorone!
Comunque mi sembra un po' poco e poco attendibile fare un rendering che arrotondi una Delta per avvicinarla ai gusti attuali e citare un gran motore del passato favoleggiando una macchina che non esisterà mai. Cose che cápitano ogni tanto, soprattutto sul web.
Mi sa tanto di palla per guadagnare qualche clic...
Infatti quel rendering riportato nell'articolo ha minimo un paio d'anni ..... E francamente mi fa cagare.
E poi io non ho mai sentito dire "il Deltone" bensì "la Deltona"...
Comunque, appurato che era un pesce d'aprile, di che stiamo discutendo?
Concordo abbestia.
massimio
06/08/2015, 06:47
il deltone rimane il deltone, punto.E che cazzo.
Ora mi sembra un pelo troppo per darle del " mito di bassa lega " : era ed e' il sogno erotico di generazioni di Italiani e non.
Infatti quel rendering riportato nell'articolo ha minimo un paio d'anni ..... E francamente mi fa cagare.
Concordo abbestia.
Sogno o non sogno era anche una gran macchina. Io l'ho guidata ogni giorno dall'87 al 98 con molta soddisfazione e pochi problemi: qualche difetto di gioventù sul Torsen della prima che prendeva gioco e me lo sistemarono presto, e la rottura della cinghia di distribuzione e delle valvole sulla Evoluzione, per difetto di una cinghia da poche migliaia di lire (mi costò 4 milioni! :cry:). Per il resto mai nessun guasto.
In effetti quel rendering me lo ricordo e forse se ne parlò già tempo fa.
Comunque le date parlano chiaro: inverosimile articolo di preparazione il 23 marzo e botta finale il primo aprile! :laugh2:
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/il-bar-di-triumphchepassione/244959-auto-lancia-delta-concept.html
Vabbè..ogni tanto ci si illude...con una seconda serie tenemmo dietro sulla cisa un paio d'amici con un carrera e una sl...tempi meravigliosi,oggi non ci son più le premesse per queste auto,almeno in italia.
tonidaytona
06/08/2015, 07:34
Merda un cazzo
Non sono io che te lo devo testimoniare, la macchina parla da sé, ma io l'ho avuta, e ti giuro che la Pistoia-Abetone fatta con quell'auto era una goduria che non ti darebbe nemmeno una scopata con belen
Ha vinto ogni cosa, gara, sfida!
Una leggenda.
eh beh la honda crx
http://pantemotorsport.altervista.org/blog/wp-content/uploads/2009/05/honda_crx_hf_white_1988_2.jpg
fa sembrare l arna una miura jota....
Tenicamente nulla da dire....il vtech è un motore fanatastico.....
Lo scrofo
06/08/2015, 08:30
Zio bonino, ogni tanto Warsteiner sbrocca ................. :D
Ora mi sembra un pelo troppo per darle del " mito di bassa lega " : era ed e' il sogno erotico di generazioni di Italiani e non.
La Honda CRX dimostra che non si vive e vende solo di tecnica: Honda e' sempre stata avanti con queste cose, ma indicare come cesso tutta la serie Delta e' assolutamente fuori da ogni concezione ( mettere dietro l'Audi o le Peugeot dell'epoca non era cosa da poco ) .
Non facciamo i bastian contrario per forza suuuuu: era una di quelle poche cose italiche che ci dava soddisfazioni negli anni 80/90...
Auto dell'anno nel 1980, e il progetto S4, concepito da Lombardi, e' di una bellezza ( e paura ) sconvolgente .... Cosa che ha ripetuto anni dopo con il V4 Aprilia.
Infatti quel rendering riportato nell'articolo ha minimo un paio d'anni ..... E francamente mi fa cagare.
Concordo abbestia.
quoto!!
https://www.youtube.com/watch?v=AowC-9PK5Uk
4:40
e poi...basta guardare la faccia di Biasion quando ne parla
https://www.youtube.com/watch?v=4Y9knOUImFI
7:00
...comunque il brand Lancia "non ha molto appeal" :wacko::madoo:
Lo scrofo
06/08/2015, 08:40
Chapeau
massimio
06/08/2015, 08:47
che tempi e che piloti cazzo
maurizio-65
06/08/2015, 08:56
la Delta integrale è stata ed è una macchina fantastica, ma secondo me questa non la faranno mai, la Lancia ormai e' un marchio defunto e richiederebbe investimenti troppo alti x rilanciarlo, non avendo tra l'altro nessuna macchina vendibile a disposizione, rimarra come marchio solo in Italia con 2 macchinette e qualche ricarrozzata a listino, fino a quando vendera' talmente poco e sara' messo in salamoia definitivamente.
Walter_il_Sardo
06/08/2015, 08:58
Se andrà in produzione useranno la base di qualche modello americano, un po' come hanno fatto per la Freemont ma al contrario.
:drunks:
Se andrà in produzione useranno la base di qualche modello americano, un po' come hanno fatto per la Freemont ma al contrario.
:drunks:
fortunatamente questo scempio non accadrà mai per mancanza di investimenti...altrimenti uno come Marchionne sarebbe anche capace :wacko:
Che ricordi... 20 anni, io ed un mio amico neopatentati con il Deltone elaborato prestato dal fratello per far colpo sulle ragazze. E momenti di terror-panico stradale mai più vissuti in auto. Per noi ragazzini del bar era un mito su 4 ruote. Una volta il mio amico prese una curva a 90° come faceva con il kart. Decelerazione laterale tipo caccia, marciapiede e disassate entrambi le ruote a dx...come dare un bazooka ad uno di 5 anni! Fortunatamente il fratello era titolare di una carrozzeria ufficiale Lancia ma soprattutto io non ero in auto in quel momento!
Zio bonino, ogni tanto Warsteiner sbrocca ................. :D
Secondo me si è confuso con qualche altra auto....
Che ricordi... e che mito !!! Unica e intramontabile !!!
Lamps
massimio
06/08/2015, 09:46
Secondo me si è confuso con qualche altra auto....
forse con la Duna:senzaundente:
forse con la Duna:senzaundente:
che non ha mica nulla da invdiare alla Delta
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/image/jpeg;base64,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 WRyP0FYf4ro6zR7lD0Kf1rvwLg4pcmd2H1mHh 8xVzZGaE KvkKo7q5h1PMCj27NgFWriyDLa4BByGgMjjqNKOVU2B8Mx14shxaeBVPz/WmIPWH9qftkQ8v98qhBOLz/f2vpV4boZ9jXbsQWHgfvD3A7u6vNmWiS1mBkVD0Uag3QcJTcJ4Qk/PvNXtmHJwcnFfOfrXLOPzy9v7CyexhLnqkjkT86m2e7mfCotp5LX 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http://carsorder.com/images/fiat-duna-12489.jpg
secondo me non la faranno mai...è un nome che "pesa" troppo e richiederebbe investimenti all'altezza.
Sono sempre un pò scettico sulle riedizioni dei vecchi miti, riprendere dei nomi storici che ci evocano bellissime emozioni è sempre un rischio altissimo e ci vogliono molti soldi, a meno di non fare degli obrobri degli ultimi tempi come la nuova Thema e Flavia cabrio. Ho provato anni fa una Delta Evoluzione, una delle utime prodotte che di base mi pare avesse 220 cv.
Non so quanti cavalli moderni servano per avere quelle emozioni, non so quanto possa pesare una macchina moderna perchè abbiamo bisogno di tutti i confort, non so quanto possa costare in euro una macchina del genere, non so quanto superbollo si debba pagare per avere 3/400 cavalli. Ho ricordi bellissimi di questo mito, penso anche che la new version sia bella e accattivante, scusate il pessimismo ma penso rimanga una immagine per sognare, anche perchè la Lancia sta vendendo solo Ypsilon e mi pare sia contenta di vendere solo quella. W la Delta e quello splendido calcio in c**o che dava quando entrava il turbo che non ti faceva staccare di un mm dal sedile! :)
se parliamo di jappo fine anni 80....
http://image.superstreetonline.com/f/15597596/0808_sccp_03_z+r32_nissan_skyline_gt-r+left_rear_angle.jpg
skyline R32 nismo....e allora posso anche dar ragione a dennis...
la Skyline GT-R non la scomoderei di certo per la Delta Integrale
ma non si tratta solo di auto giapponesi, sempre restando negli anni '80 ci sono vari esempi di macchine sportive popolari migliori della Delta anche da questa parte del mondo, basti pensare alla Peugeot 309 GTI 16V o alla Sierra Cosworth, tutte auto che corrono e girano ancora oggi, non stanno in garage a combattere la ruggine
la CRX è proprio di un altro mondo
https://youtu.be/6REoftI1lbQ
:w00t:
la Skyline GT-R non la scomoderei di certo per la Delta Integrale
ma non si tratta solo di auto giapponesi, sempre restando negli anni '80 ci sono vari esempi di macchine sportive popolari migliori della Delta anche da questa parte del mondo, basti pensare alla Peugeot 309 GTI 16V o alla Sierra Cosworth, tutte auto che corrono e girano ancora oggi, non stanno in garage a combattere la ruggine
la CRX è proprio di un altro mondo
la sierra sopratutto la tre porte te l appoggio...il 309 girava nel mio paese...brutto come pochi....ma a guidarlo...cmq ho capito il tuo discorso, ne avevo parlato anche con dino...
massimio
06/08/2015, 12:07
la Skyline GT-R non la scomoderei di certo per la Delta Integrale
ma non si tratta solo di auto giapponesi, sempre restando negli anni '80 ci sono vari esempi di macchine sportive popolari migliori della Delta anche da questa parte del mondo, basti pensare alla Peugeot 309 GTI 16V o alla Sierra Cosworth, tutte auto che corrono e girano ancora oggi, non stanno in garage a combattere la ruggine
la CRX è proprio di un altro mondo
la Sierra posso capire, come la Escort Cosworth ma il 309 GTI dai su, siamo seri...era brutta come un canchero e andava la metá delle altre
souldancer
06/08/2015, 12:23
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
anche a me non è mai piacuita. Fermo restando i successi nei rally (:supremo:), essendo appasionato di auto decappottabili non capivo chi spendeva tanti soldi per quell'affare tutto motore, a meno che non fosse un corridore privato. All'epoca avevo un Duetto, antiquato anche se nuovo, poi sono passato ad un Carrera 3.2 sempre cabrio. Un'altra classe a minor costo, anche se forse non andavano unguale.
forse con la Duna:senzaundente:
:D
anche a me non è mai piacuita. Fermo restando i successi nei rally (:supremo:), essendo appasionato di auto decappottabili non capivo chi spendeva tanti soldi per quell'affare tutto motore, a meno che non fosse un corridore privato. All'epoca avevo un Duetto, antiquato anche se nuovo, poi sono passato ad un Carrera 3.2 sempre cabrio. Un'altra classe a minor costo, anche se forse non andavano unguale.
Le decappottabili sono buone per le gite al mare........di solito chi ama le auto veloci con alte prestazione compra auto "chiuse"
Massibugio
06/08/2015, 12:49
La DeltaHF, indimenticabile, quanto c'ho sbavato :w00t::wub:
souldancer
06/08/2015, 13:00
:D
Le decappottabili sono buone per le gite al mare........di solito chi ama le auto veloci con alte prestazione compra auto "chiuse"
no guarda, la mia carrera 3,2 cabrio faceva 251 km/h esattamente 3 km/h in piu della coupe.
Velocità di crciera in viaggio 160km/h e stavo sotto i 4.000 giri. Suoperati i 4.000 giri deiventava un'auto da corsa.
Il record della mille miglia nel 56 è stato fatto con una mercedes carrozzeria aperta.
La jaguar che ha vinto con Hawtorn la 24 ore di leman nel '57 era aperta.
Le formula 1 sonoo aperte.
La morgan che ha vinto la classe fino a 2000 nella 24 ore di leman '63 era aperta
Le porsche che hanno vinto la targa florio (da qui il none Targa per le cersioni aperte) erano tutte aperte.
solo alcuni esempi....
no guarda, la mia carrera 3,2 cabrio faceva 251 km/h esattamente 3 km/h in piu della coupe.
Velocità di crciera in viaggio 160km/h e stavo sotto i 4.000 giri. Suoperati i 4.000 giri deiventava un'auto da corsa.
Il record della mille miglia nel 56 è stato fatto con una mercedes carrozzeria aperta.
La jaguar che ha vinto con Hawtorn la 24 ore di leman nel '57 era aperta.
Le formula 1 sonoo aperte.
La morgan che ha vinto la classe fino a 2000 nella 24 ore di leman '63 era aperta
Le porsche che hanno vinto la targa florio (da qui il none Targa per le cersioni aperte) erano tutte aperte.
solo alcuni esempi....
Beh, in effetti negli ultimi 40 anni le vetture da rally sono quasi tutte delle cabrio... :dubbio:
Che c'entrano le formula 1 e i prototipi da corsa con le macchine sportive per il pubblico?
no guarda, la mia carrera 3,2 cabrio faceva 251 km/h esattamente 3 km/h in piu della coupe.
Velocità di crciera in viaggio 160km/h e stavo sotto i 4.000 giri. Suoperati i 4.000 giri deiventava un'auto da corsa.
Il record della mille miglia nel 56 è stato fatto con una mercedes carrozzeria aperta.
La jaguar che ha vinto con Hawtorn la 24 ore di leman nel '57 era aperta.
Le formula 1 sonoo aperte.
La morgan che ha vinto la classe fino a 2000 nella 24 ore di leman '63 era aperta
Le porsche che hanno vinto la targa florio (da qui il none Targa per le cersioni aperte) erano tutte aperte.
solo alcuni esempi....
È inutile elencare la preistoria delle competizioni automobilisti oggi le auto sportive da competizione sono tutte auto con il tetto o al limite sono delle "barchetta" che tra l'altro è molto diverso dal cabriolet......
massimio
06/08/2015, 15:48
https://www.youtube.com/watch?v=FoH4OXsj5pw
dal minuto 10:00
Esatto...molte versioni cabrio sono auto successive alle rispettive versioni chiuse e che per sopperire alla mancanza strutturale del tetto sono rinforzate nella parte medio/bassa del telaio...questo unito alla inevitabile presenza del tettino in tela , del telaietto e di tutto il marchingegno che lo movimenta comporta un aggravio del peso e della sua distribuzione (rispetto al modello chiuso)...poi per carità parliamo sempre di auto sportive...però quella chiusa è un altro mondo...
macheamico6
06/08/2015, 15:57
Se uno ride credendo di fare lo splendido agli occhi degli altri nello smascherare una presunta bufala, e dico presunta perché invece tale non è, io, in qualità di presunto “smascherato”, mi sento autorizzato a riderne ancora di più.
Ergo .......... :risatona::laugh2::risate2::biggrin3::risate::linguaccia2:
Come si dovrebbero fare i dovuti controlli prima di dare per buona una qualsiasi notizia, a maggior ragione si dovrebbero avere dei validi riscontri e leggere con la dovuta attenzione i thread prima di gridare al lupo al lupo e venir poi smascherati dal presunto smascherato.
Insomma, magari non è roba gravissima cadere nella rete del web (bella questa eh?:biggrin3:) credendo reali delle bufale, ma lo è certamente l'affrettarsi ad additare a cazzata –e riderne a crepapelle- una roba che, al contrario, è VERA.
Ora però vado di fretta e sto con lo smartphone, ragion per cui vi(ti) lascio nel dubbio e tornerò sull’argomento più tardi quando e se ne avrò voglia……. :linguaccia:
fearless
06/08/2015, 16:52
Che macchina la delta integrale! Avevo parecchi clienti che la possedevano e ogni volta che la portavano in officina non nascondo che era un onore. Un po meno quando c'era da fare il motorino d'avviamento :biggrin3:
Non penso si riesca ad emulare il fascino con un nuovo progetto.
Secondo me la HF integrale è come un fuoriclasse del calcio,quando "smette" va ritirata la maglia/numero .
Enrico Cerfeda, squadra corse, motorsport, dmc, vincere - DMC motorsport NEWS!!! (http://www.enricocerfeda.it/dmc-motorsport-news/)
Ha spopolato in poche ore sul web e nei social , Angelo Granata il Designer della rivista e aggiornata auto che noi tutti conosciamo, la Delta Campione di innumerevoli campionati rally e gare automobilistiche in gere. Ultima delle innumerevoli perle che la collana Italiana dell'automobilismo sportivo ha mandato in pensione lasciando dietro di se rimpianti e un vuoto grandissimo di vittorie..
Angelo con la sua passione e una dote imponente a modellare le sue idee ha hato vita a questo fantastico modello rievocando uno stile dell'epoca in chiave moderna.
Ha colpito tutti nel cuore quando abbiamo visto fare il giro del mondo in pochi secondi la foto che ha pubblicato sul suo profilo, così anche noi della DMC motorsport ne siamo stati abbagliati da tanta bellezza e somiglianza.
Abbiamo stretto una Collaborazione, che speriamo in un futuro molto vicino ci porterà entrambi a realizzare un prototipo della vettura in questione, un lavoro mastodontico che con tanta passione cercheremo di portare a buon fine. E' cominciato da parte nostra uno studio di fattibilità, creare un gruppo di lavoro per la divisione dei compiti realizzativi. Nel suo curatissimo sito web potrete vedere le capacità di Angelo e soprattuto la magnificenza della vettura che vi abbiamo proposto. Angelo Granata sei uno di noi!!
SE ANCHE TU SEI UN APPASSIONATO CON DELLE CAPACITA' COSTRUTTIVE PROGETTUALI E VUOI FAR PARTE E CONTRIBUIRE A QUESTA SPLENDITA REALIZZAZIONE CONTATTACI AL MODULO CHE SEGUE.
E questa sarebbe una vettura pronta ad uscire nel 2016? Già una realtà? Col motore del Coupé?
Può anche essere che dei bravi carrozzieri e meccanici riescano ad assemblare qualcosa e fare un pezzo unico, ma che senso avrebbe e con quali costi? Finanziati da chi?
Ma qualcuno non aveva detto che Lancia è già al lavoro?
cmq le delta in salita corrono ancora..
cmq le delta in salita corrono ancora..
Delta proto.
Pornografia.
superIII
06/08/2015, 22:22
la Skyline GT-R non la scomoderei di certo per la Delta Integrale
ma non si tratta solo di auto giapponesi, sempre restando negli anni '80 ci sono vari esempi di macchine sportive popolari migliori della Delta anche da questa parte del mondo, basti pensare alla Peugeot 309 GTI 16V o alla Sierra Cosworth, tutte auto che corrono e girano ancora oggi, non stanno in garage a combattere la ruggine
la CRX è proprio di un altro mondo
Puoi spiegare a noi comuni mortali perché ritieni queste auto tanto superiori alla delta e perché ritieni così sopravvalutata la delta (parlò di 4wd, 16v, integrale, no S4)
Lo chiedo per capire, senza polemica.
Non sono ne un ing. ne un fan sfegatato della delta.
la Skyline GT-R non la scomoderei di certo per la Delta Integrale
ma non si tratta solo di auto giapponesi, sempre restando negli anni '80 ci sono vari esempi di macchine sportive popolari migliori della Delta anche da questa parte del mondo, basti pensare alla Peugeot 309 GTI 16V o alla Sierra Cosworth, tutte auto che corrono e girano ancora oggi, non stanno in garage a combattere la ruggine
la CRX è proprio di un altro mondo
Se parliamo di innovazione e di auto giapponesi forse il modello da prendere in considerazione era la NSX...che per altro è in scia all'era delta...e che comunque era stata prodotta seguendo (motore a parte) concetti tecnologici e riferimenti estetici di provenienza europea...
Non ho ben capito, si tratterebbe dunque eventualmente di un esemplare unico..e quindi Lancia non c'entra granché..
Mi rimane comunque il dubbio di come faranno a omologare il buon Pratola Serra 20v turbo euro 6 e al contempo cavarci fuori più di 300 cv :blink:
Il rendering non mi dispiace, sebbene sappia ancora tanto da digitale :oook:
Ci sono ,nel posteriore,un paio di motori elettrici,da 100 cv :laugh2::oook:
la riedizione di una merda?
poveri noi, che miti di bassa lega ci sono rimasti in Italia
Da sempre fatico a comprendere questo tuo malcelato senso di superiorità nei confronti della gente del forum riguardo la comprensione della meccanica in generale.
È una merda? Ok ma spiegaci il perchè, magari hai ragione da vendere o magari no. S3 hai davvero una marcia in più condividilo, magari qualcosa s'impara... O magari no.
Da sempre fatico a comprendere questo tuo malcelato senso di superiorità nei confronti della gente del forum riguardo la comprensione della meccanica in generale.
È una merda? Ok ma spiegaci il perchè, magari hai ragione da vendere o magari no. S3 hai davvero una marcia in più condividilo, magari qualcosa s'impara... O magari no.
E che ci vuoi fare
c'è gente che la Delta la guidava, e gente che leggeva quattroruote
Da sempre fatico a comprendere questo tuo malcelato senso di superiorità nei confronti della gente del forum riguardo la comprensione della meccanica in generale.
È una merda? Ok ma spiegaci il perchè, magari hai ragione da vendere o magari no. S3 hai davvero una marcia in più condividilo, magari qualcosa s'impara... O magari no.
mettiti in fila :laugh2:
massimio
07/08/2015, 08:13
é un pó la 916 delle Auto, secondo me....
TrealTruc
07/08/2015, 08:40
In Torino qualcuna la vedo girare, ho lavorato in una ditta dove il Presidente ed il vice l'avevano entrambi. Al presidente la fregarono in garage lasciando audi s4 e la slk.
Un chiaro furto su commissione di qualche intenditore.:dubbio:
alessio90
07/08/2015, 08:45
Ci sono ,nel posteriore,un paio di motori elettrici,da 100 cv :laugh2::oook:
Aaah! beh, allora....:laugh2:
In Torino qualcuna la vedo girare, ho lavorato in una ditta dove il Presidente ed il vice l'avevano entrambi. Al presidente la fregarono in garage lasciando audi s4 e la slk.
Un chiaro furto su commissione di qualche intenditore.:dubbio:
L'ultima che ho avuto, una Evoluzione del 91, me la rubarono nel 98 nel parcheggio esterno dell'Alfa di Arese, davanti ad una portineria.
Stavamo facendo dei lavori all'interno per Fenice. Naturalmente in quei posti non ti lasciavano entrare in macchina e dovevi farti km a piedi per raggiungere il reparto e non ti lasciavano nemmeno parcheggiare vicino alla porta di accesso. Salvo poi dirti dopo, con sufficienza "ma lei non lo sapeva che qui le macchine le rubano?" :incaz:
Mesi dopo quando mi chiamarono per andare a vedere un altro lavoro avevo preso il Coupé 20VT e dissi al dirigente responsabile che se non mi facevano entrare non se ne parlava nemmeno, non volevo farmene rubare un'altra. Così mandarono uno a prendermi alla porta con infiniti riguardi.
Probabilmente quella macchina non usci mai dall'hinterland di Arese e fu smontata e trasformata in ricambi. Oltre tutto aveva una livrea Martini che la rendeva abbastanza vistosa.
Da sempre fatico a comprendere questo tuo malcelato senso di superiorità nei confronti della gente del forum riguardo la comprensione della meccanica in generale.
È una merda? Ok ma spiegaci il perchè, magari hai ragione da vendere o magari no. S3 hai davvero una marcia in più condividilo, magari qualcosa s'impara... O magari no.
Porca puttan@......ora quello che hai scritto lo inserisco come firma sul mio profilo:oook:
Come si fa ad essere contenti che quella cosa girasse per strada non saprei quando in Italia negli anni 80 si facevano vere auto
http://www.simoncars.co.uk/alfa/slides/s_Alfa%20Romeo%20SZ%20side.jpg
http://www.autobelle.it/annunci/public0003/6img-1312900808.jpg
http://www.saabsunited.com/upload/images2009/04/my_easter_holiday_doings/Alfa33Engine.jpg
TrealTruc
07/08/2015, 14:46
L'ultima che ho avuto, una Evoluzione del 91, me la rubarono nel 98 nel parcheggio esterno dell'Alfa di Arese, davanti ad una portineria.
Stavamo facendo dei lavori all'interno per Fenice. Naturalmente in quei posti non ti lasciavano entrare in macchina e dovevi farti km a piedi per raggiungere il reparto e non ti lasciavano nemmeno parcheggiare vicino alla porta di accesso. Salvo poi dirti dopo, con sufficienza "ma lei non lo sapeva che qui le macchine le rubano?" :incaz:
Mesi dopo quando mi chiamarono per andare a vedere un altro lavoro avevo preso il Coupé 20VT e dissi al dirigente responsabile che se non mi facevano entrare non se ne parlava nemmeno, non volevo farmene rubare un'altra. Così mandarono uno a prendermi alla porta con infiniti riguardi.
Probabilmente quella macchina non usci mai dall'hinterland di Arese e fu smontata e trasformata in ricambi. Oltre tutto aveva una livrea Martini che la rendeva abbastanza vistosa.
Livrea Martini? Complimenti bellissima. Dalle parti del Sant'Anna c'èra un'officina imboscata, era il meccanico di molta "crema"di Torino, tra i quali i conti Martini lo conoscevo per via del motocross. Preparava anche le macchine per le gare in salita dei riccastri, ai Martini per contratto veniva data una macchina "ufficiale" ogni anno di sponsorizzazione, loro poi le usavano in pista. Mi chiamò per vedere una delle ultime S4. Beh io sono 1.70 e causa rollbar ho fatto fatica ad entrare, impressionante il motore posto poco dietro il sedile, tutto l'ambaradan occupava quasi tutto il posteriore. Dietro 2 scarichi da 60, l'ha accesa e ha fatto 2 fiammate da barbecue più un bordello che pensavo venisse giù l'ufficio pensile:wacko::w00t:
Come si fa ad essere contenti che quella cosa girasse per strada non saprei quando in Italia negli anni 80 si facevano vere auto
http://www.simoncars.co.uk/alfa/slides/s_Alfa%20Romeo%20SZ%20side.jpg
http://www.autobelle.it/annunci/public0003/6img-1312900808.jpg
http://www.saabsunited.com/upload/images2009/04/my_easter_holiday_doings/Alfa33Engine.jpg
La 75 turbo e la Deltona erano le uniche due macchine che erano in grado di distrarmi dal mio fanatismo per le moto.
aigorlozio
07/08/2015, 19:49
Io avevo il deltone bianco del 92 ultimo non catalizzato.... Cazzo che macchina.. Era avanti 10 anni.
Quando la parcheggiavo la gente si fermava a guardarla.
Motore ignorantissimo fino a 3000 il nulla poi una botta tremenda fino a 6.000.
Una tenuta di strada da primato.
Ma come fate a dire che era una merda?
Inviato da Me che sono io.....!
L unico problema i consumi....
Faceva i 6 andando a passeggio e i 3 andando a manetta [emoji53]
S4 ancora più estrema... E costosa un mio conoscente la aveva bordeaux con interni beige... Un mostro
Inviato da Me che sono io.....!
Io avevo il deltone bianco del 92 ultimo non catalizzato.... Cazzo che macchina.. Era avanti 10 anni.
Quando la parcheggiavo la gente si fermava a guardarla.
Motore ignorantissimo fino a 3000 il nulla poi una botta tremenda fino a 6.000.
Una tenuta di strada da primato.
Ma come fate a dire che era una merda?
Inviato da Me che sono io.....!
L unico problema i consumi....
Faceva i 6 andando a passeggio e i 3 andando a manetta [emoji53]
S4 ancora più estrema... E costosa un mio conoscente la aveva bordeaux con interni beige... Un mostro
Inviato da Me che sono io.....!
Veramente l'ha detto uno solo, l'unico che se ne intende...
Quando voi guidavate sta delta io nascevo ... solo a me è capitata prima una corsa 1.0 benzina 55cv e poi una opel Astra 1.7 125 hp ?
Che poi fino a 2mila giri/min la devi spingere sta macchina :(
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Io avevo il deltone bianco del 92 ultimo non catalizzato.... Cazzo che macchina.. Era avanti 10 anni.
Quando la parcheggiavo la gente si fermava a guardarla.
Motore ignorantissimo fino a 3000 il nulla poi una botta tremenda fino a 6.000.
Una tenuta di strada da primato.
Ma come fate a dire che era una merda?
Inviato da Me che sono io.....!
L unico problema i consumi....
Faceva i 6 andando a passeggio e i 3 andando a manetta [emoji53]
S4 ancora più estrema... E costosa un mio conoscente la aveva bordeaux con interni beige... Un mostro
Inviato da Me che sono io.....!
Come la mia. La comprai usata di un paio d'anni da un commerciante che mi aveva venduto un paio di macchine per la ditta e che insistette per convincermi a dargli indietro la mia 8v dell'87 e prendere quella.
Era sua e la usava solo la domenica ad andare in Val d'Aosta. Non era una vera Martini, era bianca e lui si era fatto fare i cerchi bianchi e mettere le striscie colorate. Ma soprattutto l'aveva fatta potenziare con eprom e valvola della benzina da corsa.
Era un missile ma faceva 250 km con un pieno e non passava il bollino blu, oltre ad avere un per me sgradevole minimo accelerato.
Per cui dopo meno di un anno la feci rimettere allo stato originale facendo cambio alla pari con una eprom normale. Andava più che bene anche così, soprattutto per il fatto che io la usavo come macchina di tutti i giorni.
Comunque la più ammirata delle mie non fu questa, ormai piuttosto conosciuta dal pubblico, ma la prima, la Integale.
Stavo aspettando una 4WD che avevo fatto ordinare da un direttore di uno stabilimento del gruppo FIAT amico di mio cugino che gentilmente si era prestato a farmela avere scontata, ma ad un certo punto era in uscita la nuova e mi chiese se volevo aspettare ancora, e aspettai.
Essendo il primo modello con i parafanghi larghi ed una delle primissime in circolazione, non potevo parcheggiarla o anche solo fermarmi ai semafori senza avere tutti gli occhi addosso :laugh2::cool:
Quando voi guidavate sta delta io nascevo ... solo a me è capitata prima una corsa 1.0 benzina 55cv e poi una opel Astra 1.7 125 hp ?
Che poi fino a 2mila giri/min la devi spingere sta macchina :(
Inviato dal mio GT-I9195 con Tapatalk 2
Io come prime macchine, rigorosamente usate, ho avuto una Peugeot 404 1.6 a iniezione del 66 e poi una BMW 2002 Tii 4 fari del 71... :cool:
TrealTruc
08/08/2015, 08:10
2speed3 ti lamenti? Noi avevamo le 127,panda,i 126 o le vecchie 500, i paracarri ti sverniciavano������ però imparavi tante cose.
[QUOTE=2speed3;7046221]Quando voi guidavate sta delta io nascevo ... solo a me
Come la mia. La comprai usata di un paio d'anni da un commerciante che mi aveva venduto un paio di macchine per la ditta e che insistette per convincermi a dargli indietro la mia 8v dell'87 e prendere quella.
Era sua e la usava solo la domenica ad andare in Val d'Aosta. Non era una vera Martini, era bianca e lui si era fatto fare i cerchi bianchi e mettere le striscie colorate. Ma soprattutto l'aveva fatta potenziare con eprom e valvola della benzina da corsa.
Era un missile ma faceva 250 km con un pieno e non passava il bollino blu, oltre ad avere un per me sgradevole minimo accelerato.
Per cui dopo meno di un anno la feci rimettere allo stato originale facendo cambio alla pari con una eprom normale. Andava più che bene anche così, soprattutto per il fatto che io la usavo come macchina di tutti i giorni.
Comunque la più ammirata delle mie non fu questa, ormai piuttosto conosciuta dal pubblico, ma la prima, la Integale.
Stavo aspettando una 4WD che avevo fatto ordinare da un direttore di uno stabilimento del gruppo FIAT amico di mio cugino che gentilmente si era prestato a farmela avere scontata, ma ad un certo punto era in uscita la nuova e mi chiese se volevo aspettare ancora, e aspettai.
Essendo il primo modello con i parafanghi larghi ed una delle primissime in circolazione, non potevo parcheggiarla o anche solo fermarmi ai semafori senza avere tutti gli occhi addosso :laugh2::cool:
Io come prime macchine, rigorosamente usate, ho avuto una Peugeot 404 1.6 a iniezione del 66 e poi una BMW 2002 Tii 4 fari del 71... :cool:
Foto o non è vero niente.
2speed3 ti lamenti? Noi avevamo le 127,panda,i 126 o le vecchie 500, i paracarri ti sverniciavano������ però imparavi tante cose.
[QUOTE=2speed3;7046221]Quando voi guidavate sta delta io nascevo ... solo a me
Calma....c era il 127 e il 127 70HP che avevo io e insieme a un mio amico che aveva il 112 70 HP ne abbiamo combinate di cotte ma soprattutto di crude....:laugh2:
souldancer
08/08/2015, 13:50
2speed3 ti lamenti? Noi avevamo le 127,panda,i 126 o le vecchie 500, i paracarri ti sverniciavano������ però imparavi tante cose.
[QUOTE=2speed3;7046221]Quando voi guidavate sta delta io nascevo ... solo a me
bello 'sto commento..
potemmo aprire un post "qual'è stata la vostra prima macchina?" con anno (di acquisto) marca modello anno di costrizione
Foto o non è vero niente.
Forse ne esiste qualcuna dell'ultima, all'epoca usavo le diapositive. Dovrei cercare. Purtroppo non usavo fotografare le mie auto, se foto esistono, sono casuali. Allora fotografare costava! :laugh2:
[QUOTE=TrealTruc;7046271]2speed3 ti lamenti? Noi avevamo le 127,panda,i 126 o le vecchie 500, i paracarri ti sverniciavano������ però imparavi tante cose.
bello 'sto commento..
potemmo aprire un post "qual'è stata la vostra prima macchina?" con anno (di acquisto) marca modello anno di costrizione
Fiat 127 special colore verde pisello con motore 112 abarth...del babbo...
Un amico che al tempo lavorava nell'officina del padre (che adesso ha lui in mano) aveva per cliente un possessore di una delta evoluzione rosso Bordeaux... All'epoca andavo a scuola ed il pomeriggio capitava passassi a salutarlo. Inutile dire le erezioni che avevo quando aveva il deltone sul ponte...
onlystreet
08/08/2015, 21:02
https://youtu.be/TsR8PI_orVo
Così metto tutti d'accordo[emoji1]
Delta Vs Honda
https://youtu.be/TsR8PI_orVo
Così metto tutti d'accordo[emoji1]
Delta Vs Honda
i fan della honda ti potrebbero dire che magari la delta era più pompata mentre la honda era di serie...:biggrin3:
manu for rent
10/08/2015, 10:49
https://www.youtube.com/watch?v=jtlSeApabCw
comunque c'è poco da fare...nonostante gli anni questa macchina ha sempre quel non so che di magnetico
https://www.youtube.com/watch?v=GUfG7bGxo9M
:w00t::oook:
https://www.youtube.com/watch?v=jtlSeApabCw
verde come questa con sedili da corsa in pelle beige e in serie limitata ce l'ha un mio amico...che la tiene come una reliquia :biggrin3:
giorgiorox
10/08/2015, 11:00
orrendi i fanali posteriori
souldancer
10/08/2015, 11:21
[QUOTE=souldancer;7046387]
Fiat 127 special colore verde pisello con motore 112 abarth...del babbo...
1985 maggiolino 1.2 rosso dell'83
potemmo aprire un post "qual'è stata la vostra prima macchina?" con anno (di acquisto) marca modello anno di costrizione
Fiat 127 special colore verde pisello con motore 112 abarth...del babbo...
1985 maggiolino 1.2 rosso dell'83
1987 Austin Mini Metro 1.0 rosso/arancio del 1984
1987 Austin Mini Metro 1.0 rosso/arancio del 1984
:blink:
Ma ci stavi??? O ti sedevi sul sedile posteriore???
:blink:
Ma ci stavi??? O ti sedevi sul sedile posteriore???
Ci stavo... ci stavo... :oook:
1987 Austin Mini Metro 1.0 rosso/arancio del 1984
1981 Alfa Romeo Giulietta 1.8
Scusate ma solo io ho iniziato con una Ford Fiesta 1.3 del '91?
Scusate ma solo io ho iniziato con una Ford Fiesta 1.3 del '91?
no no, io ho cominciato con la macchina dei miei, una citroen zx break 1.4 benzina. per arrivare alla "mia" (sempre pagata da loro) prima macchina, ovvero una ford fiesta 1.1 sx 5 porte bianca
Scusate ma solo io ho iniziato con una Ford Fiesta 1.3 del '91?
Poraccio. :lingua:
Hartigan
10/08/2015, 18:05
Iniziato con la Suzuki samurai dei miei (con le ridotte inserite uscivo dal cancello di casa derapando...[emoji23][emoji23][emoji23]). Poi la mia prima vera macchina è stata una punto 75 elx cinque porte a cui ho quasi fuso il motore...
Chi ha almeno 40anni ha vissuto nell'era della mitica DeltaHF, un autentico mito a cavallo degli anni 80 e 90, quando i successi sportivi nei rally e le ottime prestazioni sulle strade di tutti i giorni fecero entrare il modello nella storia dell'automobilismo.
Credo che come me in tanti l'abbiano amata e sognata.
Lancia è al lavoro per riproporla a furor di popolo: dovrebbe uscire nel 2016 e si chiamerà Delta HF Integrale EVOluzione GT Concept.
Se avete voglia di aprire il link e guardarne le caratteristiche scoprirete un autentico mostro.
Oltreché parlare del nuovo progetto, che a parte le anticipazioni che troviamo sul web ovviamente non conosciamo, vorrei che il topic fosse di stimolo a richiamere i flashback di quello che rappresentò per noi questa auto, a quell'epoca per molti versi unica e inimitabile.
Nuova Lancia Delta HF Integrale, ritorno nel 2016 - Motori.it (http://www.motori.it/play/74033/lancia-delta-hf-integrale-il-ritorno-nel-2016.html)
http://cdn1.www.motori.it/immagini/gallerie/2015/lancia-delta-hf-integrale-rendering/056712-1_big.jpg
Non voglio dire stronzate, ma io sapevo che quanto rappresentato in foto non era altro che un disegno fatto da uno studente universitario, praticamente qualcosa di "sulla carta" e basta, ed è già qualche anno che gira insieme all'altrettanto ipotetica nuova Fiat 127. Mi sbaglio?:blink:
mi fratello aveva il golf 2 g60 ....... quella era una Macchina
mi fratello aveva il golf 2 g60 ....... quella era una Macchina
Bella! E ancor più bella era la Corrado G60. Sovralimentate con compressore volumetrico...
Scusate ma solo io ho iniziato con una Ford Fiesta 1.3 del '91?
io a 16 anni finita la scuola andavo il pomeriggio/sera a giudare le mietitrebbie, di notte ad annaffiare il tabacco e la mattina a scaricare le cassette di frutta ai mercati generali :D quanti soldi ho buttato e butto nella macchina :D
mi fratello aveva il golf 2 g60 ....... quella era una Macchina
non camminava manco a zampate :D
Poraccio. :lingua:
Ma va in mona. (Cit. mia).
Bella! E ancor più bella era la Corrado G60. Sovralimentate con compressore volumetrico...
un mostro !!!!
Ma va in mona. (Cit. mia).
Ogni tanto. (Cit.: mia moglie)
alessio90
10/08/2015, 20:14
Scusate ma solo io ho iniziato con una Ford Fiesta 1.3 del '91?
Tranquillo, io ho iniziato con una panda a metano..non solo iniziato...continuo ancora...:biggrin3:
la mia clio 1.4 16v mi manca..... quante minchiate sulla prima macchina..
Fermissimo
10/08/2015, 20:33
Tranquillo, io ho iniziato con una panda a metano..non solo iniziato...continuo ancora...:biggrin3:
questi si che sono eroismi :oook:
la Pandina 1400 a metano comunque non è male...io avevo un amico che aveva messo a GPL la Panda 750...non si muoveva manco a spinta!!!:w00t:
questi si che sono eroismi :oook:
la Pandina 1400 a metano comunque non è male...io avevo un amico che aveva messo a GPL la Panda 750...non si muoveva manco a spinta!!!:w00t:
Consiglio di spingerla giù da un burrone... li forse raggiunge i 100km/h
alessio90
11/08/2015, 04:51
questi si che sono eroismi :oook:
la Pandina 1400 a metano comunque non è male...io avevo un amico che aveva messo a GPL la Panda 750...non si muoveva manco a spinta!!!:w00t:
Magari fosse la 1.4...è la 1.2 :/ 52 tonanti cavalli a metano 😂
della serie in bici si va più veloce ��
massimio
11/08/2015, 07:33
questi si che sono eroismi :oook:
la Pandina 1400 a metano comunque non è male...io avevo un amico che aveva messo a GPL la Panda 750...non si muoveva manco a spinta!!!:w00t:
io talbot horizon a metano:oook:
arinaldisub
11/08/2015, 07:47
Fiat 500L del '65...quando raramente le vedo in giro le vecchie 500 fanno quasi tenerezza da quanto sono piccole...pero' era la mia prima macchina e sarei stato disposto ad andarci in capo al mondo.
TrealTruc
11/08/2015, 08:15
127 diesel, un vero chiodo, tanto per stare in O.T. la successiva Uno diesel me la distrusse un notissimo produttore vinicolo della mia zona, appunto con il deltone e bello ubriaco. Penso che fare un frontale con il retro di una delta sia un record. Praticamente arrivato a manetta nella curva la delta si è intraversata, avrebbe fatto un 360° o anche di più ma mi ha preso in pieno ed è decollata. Lui non aveva la cintura ed è finito nel fosso, la macchina piegata a banana era in mezzo ad un campo di grano, il grano non era schiacciato!!. I testimoni hanno detto che la delta è volata ben in alto.
aigorlozio
11/08/2015, 08:23
Iniziato con la Suzuki samurai dei miei (con le ridotte inserite uscivo dal cancello di casa derapando...[emoji23][emoji23][emoji23]). Poi la mia prima vera macchina è stata una punto 75 elx cinque porte a cui ho quasi fuso il motore...
Anche io avevo il Suzuki sj 413 fuso in autostrada a Forlì mentre andavamo in riviera per le vacanze da diciottenni... [emoji53] [emoji20]
Inviato da Me che sono io.....!
Hartigan
11/08/2015, 10:51
Anche io avevo il Suzuki sj 413 fuso in autostrada a Forlì mentre andavamo in riviera per le vacanze da diciottenni... [emoji53] [emoji20]
Inviato da Me che sono io.....!
Anche i miei avevano fuso il motore. La particolarità della samurai era che quando ti si accendeva una spia (olio, temperatura o altro) era già tardi...
Quando si accende la spia è tardi per tutte...
io talbot horizon a metano:oook:
Io nell'84 ho avuto una Talbot Sunbeam Ti 1.6 a trazione posteriore e due carburatori doppio corpo. Una specie di Golf Gti britannica.
aS_BbsbGZ9A
souldancer
11/08/2015, 17:22
Io nell'84 ho avuto una Talbot Sunbeam Ti 1.6 a trazione posteriore e due carburatori doppio corpo. Una specie di Golf Gti britannica.
aS_BbsbGZ9A
che figata! ma è la stessa che facevano col 2.2 lotus vero? il 2.2 me la sognavo nei primi '90, ne avevo anche vista una dell'81 che non costava cara ma purtroppo non potevo permettermi 2 auto, sopratutto 2 duemila. cosi' rinunciai.
era nera con al bada grigia sulla fianxata e la scritta lotus
che figata! ma è la stessa che facevano col 2.2 lotus vero? il 2.2 me la sognavo nei primi '90, ne avevo anche vista una dell'81 che non costava cara ma purtroppo non potevo permettermi 2 auto, sopratutto 2 duemila. cosi' rinunciai.
era nera con al bada grigia sulla fianxata e la scritta lotus
Già. La Lotus aveva anche i passaruote allargati. Era un sogno proibito, come il BMW 2002 Tii Turbo quando avevo quello da 120 Cv.
souldancer
11/08/2015, 23:45
Già. La Lotus aveva anche i passaruote allargati. Era un sogno proibito, come il BMW 2002 Tii Turbo quando avevo quello da 120 Cv.
beh anche il 2002 ti era fighissimo: me lo ricordo da piccolo l'aveva un amico si mio fratello, colore bordeaux, uìio sono del '66.
il sumbeam lotus che avevo visto costava nel 90 vecchio di 9 anni 5 miolioni e mezzo, non una gran cifra ma mantenerlo.....
avevo già un duetto e non potevo mantenere due assurqzioni di quella portata
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/12/9a2744b30aa035e12398429c1237890a.jpg
L'evoluzione della specie
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Lo scrofo
13/08/2015, 13:01
Comunque qualcuno non potra' essere d'accordo sulla Delta, ma roba del genere ormai non si vedono piu' ... E mi piange il cuore.
fD5QNUlArzA
Fortunatamente Kawasaki dopo anni mi ha fatto battere il cuore con la H2, ma siamo OT.
Tutto il resto e' noia.
ma le grandi delucidazioni sulla macchina di merda??
ma le grandi delucidazioni sulla macchina di merda??
Non esiste
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/12/9a2744b30aa035e12398429c1237890a.jpg
L'evoluzione della specie
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mio dio la stratos....... quanto lo desiderata.....
ma le grandi delucidazioni sulla macchina di merda??
A settembre. :laugh2:
mio dio la stratos....... quanto lo desiderata.....
io ho sbavato per anni su una lancia fulvia hf, che aveva il mio professore di musica delle medie
poi mi ricorda il videogioco street rally mi pare.... sa solo il signore i soldi che ho speso in sala giochi :)
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