molla cavalletto centrale

[Shakleton]

Ciao a tutti,

mi chiedevo se vi fosse un modo per riconoscere se la molla del cavalletto centrale è stata sostituita con quella più dura come da richiamo.


Grazie!

[Sugarglider]

Il conce fa da tramite con triunz italia e ti saprà dire

Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk

[Shakleton]

Si era perche non ho tempo di andarci :(

[seppio]

Scusate se mi intrometto, sono un giovane Tigerista (nel senso che ce l'ho da 2 settimane), cos'è sta storia della molla? No perché la mia, ad ogni piccolo sussulto, praticamente fa casino e penso sia il cavalletto centrale che sbatte sotto la moto.. Esiste un richiamo per questa cosa della molla? Io l'ho presa usata del 2014..

[ozama]

La molla del cavalletto centrale è un richiamo del 2011. Nei modelli "2014" dovrebbe essere già a posto. E dovresti avere, se il cavalletto è originale, anche la versione con 3 tamponi in gomma: uno che batte sulla staffa di battuta (che si piegava nelle prime serie) e due che battono sui lati del forcellone.
Il rumore che senti, oltre che del cavalletto, è della catena di trasmissione che batte sui pattini.
E' del tutto normale e lo fanno tutte. C'è una discussione su questa cosa, con vari suggerimenti.
Comunque TUTTE le moto di questo tipo fanno questo rumore e in tutte le moto col cavalletto centrale, questo sulle buche sbatte. Se fai fuori strada è meglio se il cavalletto lo smonti, Se il fuoristrada è leggero, nel senso che non hai esigenze grande di luce a terra, lo puoi legare con una cinghia ad una delle pedane passeggero.
Ciao!

[seppio]

La molla del cavalletto centrale è un richiamo del 2011. Nei modelli "2014" dovrebbe essere già a posto. E dovresti avere, se il cavalletto è originale, anche la versione con 3 tamponi in gomma: uno che batte sulla staffa di battuta (che si piegava nelle prime serie) e due che battono sui lati del forcellone.
Il rumore che senti, oltre che del cavalletto, è della catena di trasmissione che batte sui pattini.
E' del tutto normale e lo fanno tutte. C'è una discussione su questa cosa, con vari suggerimenti.
Comunque TUTTE le moto di questo tipo fanno questo rumore e in tutte le moto col cavalletto centrale, questo sulle buche sbatte. Se fai fuori strada è meglio se il cavalletto lo smonti, Se il fuoristrada è leggero, nel senso che non hai esigenze grande di luce a terra, lo puoi legare con una cinghia ad una delle pedane passeggero.
Ciao!

Grazie mille Ozama, si il cavalletto è quello originale, oggi scendo nel box e controllo se ho i 3 tamponi, comunque stavo leggendo la discussione in merito (anche se non ho letto sta cosa dei 3 tamponi).. E' vero, tutte le moto con cavalletto centrale un po' di casino lo fanno, prima avevo un v-strom con cavalletto originale, ma i rumore era molto meno frequente.. Non ho ancora fatto sterrato, ma vivo a Napoli, che è come fare sterrato tutti i giorni. Magari provo anche a bloccarlo temporaneamente con un paio di fascette al telaio, in modo da capire quanto rumore proviene anche dalla catena..
Grazie ancora
Ciao!