Visualizza Versione Completa : Bonneville Questa e' da vedere e da provare
Cosa sarebbe?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/7cd1848eb4287c192ade4d6c7b02eeee.jpg
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Come scusa?!? Ma ha pure il cambio dell'Alfa, intero:blink::biggrin3:
Figata :)
Moto Alfa Romeo Boxer » 1/6 (http://www.motoblog.it/galleria/moto-alfa-romeo-boxer/1)
Guarda anche su questa cosa sono riusciti a fare entrare (packaging!)
Alfabike: una nuova moto Alfa Romeo!
(http://www.motoblog.it/post/9278/alfabike-una-nuova-moto-alfa-romeo)http://media.motoblog.it/c/chr/chris_barber_alfa_romeo_bike_2.jpg
Arrivano tardi.
Ho un amico che ne ha fatta una col motore della 2CV :dubbio:
lo sapevate che il motore della Guzzi era stato progettato per la fiat 500 poi non se ne fece niente lo montarono sulla moto
la moto 2 cv io l'ho vista
Io vidi un motore di un cagiva 125 su una vespa special. Hyper tuninggg
Calo prima questo:
http://www.motoblog.it/post/36933/vespa-600-video
E poi l'asso!
http://www.webchapter.it/forum/showthread.php?152778-Moto-classiche-Shifty-900-(col-motore-della-Fiat-127)
Con annesso video! Un vero cesso...
http://youtu.be/D2bGVDVn7sI
I connubi tra motori automobilistici e telai motociclistici non hanno mai avuto successo, e rimangono esercizi di stile un po' bizzarri.
Basti citare la Mammut con motore della NSU prinz, la Odissèè con motore dalla Gs citroen, la Shifty con motore della 127 fiat, solo per rimanere in Europa e non citare le numerose realizzazioni statunitensi.
In genere sono macchine molto pesanti, con pochi cavalli e obbrobriose dal punto di vista estetico.
La ciclistica è spesso un miscuglio di componentistica presa qua e là e il propulsore un vero trauma emotivo.
I connubi tra motori automobilistici e telai motociclistici non hanno mai avuto successo, e rimangono esercizi di stile un po' bizzarri.
Basti citare la Mammut con motore della NSU prinz, la Odissèè con motore dalla Gs citroen, la Shifty con motore della 127 fiat, solo per rimanere in Europa e non citare le numerose realizzazioni statunitensi.
In genere sono macchine molto pesanti, con pochi cavalli e obbrobriose dal punto di vista estetico.
La ciclistica è spesso un miscuglio di componentistica presa qua e là e il propulsore un vero trauma emotivo.
In effetti non sono un bel vedere. Cmq quelle postate da mquadro sono surreali.
Un alfasud a due ruote! ;)
C'è qnche la millard con motore viper, una con motre a reazione chae ha leeno e la usa sustrada, ma la mia preferita è questa.
http://youtu.be/SGO2MRGesow
A sto punto meglio l'ape... almeno non ci piove :biggrin3:
https://www.youtube.com/watch?v=PguoqruR_8U
Questa è molto piu bella e piu facile da guidare
http://youtu.be/qKM5v4IoHPI
Secondo me quei lavori alla Frankenstein sono la dimostrazione della natura
dell'uomo di voler competere a tutti i costi e di conoscere le proprie capacità;
Io, per esempio, nel mio piccolo, mi sono rotto il mazzo per settimane cercando
di trovare il giusto compromesso per delle borse da viaggio sulla Scrambler, con la
quasi consapevolezza che non sarei andato da nessuna parte. E così è stato.
Mi sono confrontato con le mie possibilità di creare qualcosa di...inutile.
Un po' come fa il comandante della guarnigione del romanzo Il deserto dei tartari, di Buzzati.
Si prepara tutti i giorni per affrontare un attacco che non arriverà mai.
Scusate lo sfogo ......ferragostano.
Secondo me quei lavori alla Frankenstein sono la dimostrazione della natura
dell'uomo di voler competere a tutti i costi e di conoscere le proprie capacità;
Io, per esempio, nel mio piccolo, mi sono rotto il mazzo per settimane cercando
di trovare il giusto compromesso per delle borse da viaggio sulla Scrambler, con la
quasi consapevolezza che non sarei andato da nessuna parte. E così è stato.
Mi sono confrontato con le mie possibilità di creare qualcosa di...inutile.
Un po' come fa il comandante della guarnigione del romanzo Il deserto dei tartari, di Buzzati.
Si prepara tutti i giorni per affrontare un attacco che non arriverà mai.
Scusate lo sfogo ......ferragostano.
Già. Infatti mi piacerebbe avere una piccola officina per creare quelle " macchine inutili" che mi incantano le rare volte che mi capita di guardarne qualcuna.
Sono esempi di ingegneria raffinatissima che non serve a niente, soltanto a mettere in rilievo l'ordine e la precisione che c'è dietro l'apparente anarchia.
Ne vidi una al museo d'arte moderna di Vienna tanti anni fa ed era una meraviglia.
Così come mi piacerebbe trapiantare sulla mia bonnie l'alternatore con le contropalle che ha il k 75, azionato da una puleggia e che mi garantirebbe sicure ricariche alla batteria.
Già. Infatti mi piacerebbe avere una piccola officina per creare quelle " macchine inutili" che mi incantano le rare volte che mi capita di guardarne qualcuna.
Sono esempi di ingegneria raffinatissima che non serve a niente, soltanto a mettere in rilievo l'ordine e la precisione che c'è dietro l'apparente anarchia.
Ne vidi una al museo d'arte moderna di Vienna tanti anni fa ed era una meraviglia.
Così come mi piacerebbe trapiantare sulla mia bonnie l'alternatore con le contropalle che ha il k 75, azionato da una puleggia e che mi garantirebbe sicure ricariche alla batteria.
Vedo che la batteria, e la conseguente scarsa ricarica degli alternatori/regolatori di tensione montati
su Triumph, è per te una spina nel fianco. Del resto come non comprenderti. Ho avuto problemi di
batteria solo con questo marchio. Scusate l'OT.
Cosa sarebbe?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/14/7cd1848eb4287c192ade4d6c7b02eeee.jpg
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un buon vecchiotto motore da automobile usato molto male
Orrore, hanno resuscitato l'arna camuffandola da .... boh .... moto?
In effetti non sono un bel vedere. Cmq quelle postate da mquadro sono surreali.
Secondo me solo la Shifty resta qualcosa di più simile ad una moto, nel senso che
è quella che camuffa meglio il motore di un'auto.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/08/16/6543d87b74cf817a98fbc28310761009.jpg
Su questa ci ho messo il culetto.....(era spenta, o meglio magari manco aveva il motore) usata per il film tron legacy
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