Visualizza Versione Completa : Bonneville RIMASTO A SECCO.... che Pollo !!! eppure la spia......................
Credevo che un qualche miracolo avesse ridotto il consumo della mia Bonnie, sono arrivato a 280 km senza che si accendesse la spia della riserva (EFI) ed ho iniziato a nutrire il sospetto che qualcosa non andasse.
Mentre facevo un giretto fra le colline attorno a casa, ho invertito la marcia per raggiungere il più vicino distributore di benzina.
Arrivato a circa 500 mt dalla pompa, la moto è morta.....fortunatamente fra l'inerzia ed un nuovo tentativo di accensione che l'ha rianimata, non ho dovuto spingerla.
Ma cosa puo' essere successo, facendo il check la spia funziona regolarmente, può essere il sensore/galleggiante incastrato nel serba ? E' capitato a qualcun altro ?
198188
Sto mettendo le mani avanti ed ho trovato qualche vecchio 3d.
Spero non sia il sensore ma non vi sono molte alternative, in un post + vecchio si parlava di un costo del ricambio di € 140, a me invece sembra
costi 14 € !!! Se saà necessario a 37.000 coglierò l'occasione anche per sostituire il filtro benzina e naturalmente la guarnizione della pompa nuova.
A me non sembra un lavoraccio o almeno non un lavoro dove in officina si cucchino oltre 150 eurozzi di manodopera.
A mio parere con un poco di calma e pazienza e fattibile da soli, che ne dite.
Oggi in ogni caso provo a smuovere il serba dalla sua sede per vedere se si sistema.
Vedi? un altro punto a favore delle vecchie carbs
avresti girato il rubinettino e saresti ripartito senza problemi :lingua:
matteo.barbieri.7549
15/08/2015, 16:02
La mia si è fermata a 2km dal distributore! Siamo in due
Sergio72
15/08/2015, 17:05
certo che tu ... da una spia c' è sempre da aspettarsi che possa fare il doppio gioco
me lo ha detto James Bond
198192
comunque , c' è sempre una soluzione con le spie traditrici :
198193
La mia si è fermata a 2km dal distributore! Siamo in due
Ma senza che la spia si fosse accesa ?
Vedi? un altro punto a favore delle vecchie carbs
avresti girato il rubinettino e saresti ripartito senza problemi :lingua:
Hi HI, conosco anche chi con le carb, girava con la leva del rubinetto sulla riserva, ti lascio immaginare quando ha creduto di andarci a 10 km dal primo distributore.
Forza datemi speranze che non devo smontare la pompa !!!!
duranevefresca
15/08/2015, 17:14
Beh....se facendo il check funziona tutto regolarmente ( parlo di spia riserva ovviamente) io proverei a fare un altro pieno e vedere cosa succede dopo aver percorso 180/190 km....poi, se la spia non si accende, tiri giu la pompa dal sebatoio e il lavoro lo fai tu.
Sergio72
15/08/2015, 17:14
in effetti , Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/shining.html)
è brutto pensare che se la spia si guasta uno resta irrimediabilmente a piedi , e poi se non la ripara è sempre a rischio ed è costretto a guardare come uno psicopatico il contakm parziale .
Una bella cosa sarebbe avere sia la spia che un rubinettino , con la spia che si accende un litro prima per avvisarti che è ora di aprire il rubinetto della riserva .
Spettacolo !
Ora gli mando una mail a quelli della Triumph in Inghilterra :biggrin3:
Beh....se facendo il check funziona tutto regolarmente ( parlo di spia riserva ovviamente) io proverei a fare un altro pieno e vedere cosa succede dopo aver percorso 180/190 km....poi, se la spia non si accende, tiri giu la pompa dal sebatoio e il lavoro lo fai tu.
Il check in genere e credo che quella della bonnie non faccia eccezione, non rileva l'efficienza del sistema, ma il fatto che la lampadina non sia fulminata.
Sergio72
15/08/2015, 17:21
Hi HI, conosco anche chi con le carb, girava con la leva del rubinetto sulla riserva, ti lascio immaginare quando ha creduto di andarci a 10 km dal primo distributore.
sono più di quanti credi . Tra i neofiti con moto usata a carburatori c' è un pò la psicosi della moto che magari ti si spegne in sorpasso , in rotatoria o simile , con possibili gravi conseguenze , per cui diversi bikers tengono il rubinetto sempre aperto e guardano spesso il contakm parziale .
Io ( che ho guidato solo moto a carburatori ) sono abituato a stare sempre sereno fino ai 120 km di percorrenza , poi o mi fermo a fare il pieno , o in caso mi trovassi in zone tipo in prossimità di un passo dolomitico , giro preventivamente il rubinetto così fino a valle ci arrivo sicuro senza pensieri che mi si spenga il motore .
duranevefresca
15/08/2015, 17:22
Il check in genere e credo che quella della bonnie non faccia eccezione, non rileva l'efficienza del sistema, ma il fatto che la lampadina non sia fulminata.
Scusa mic56 ma, come ho scritto, per check mi riferivo solo al fatto di verificare che la lampadina non sia fulminata
in effetti , Shining (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/shining.html)
è brutto pensare che se la spia si guasta uno resta irrimediabilmente a piedi , e poi se non la ripara è sempre a rischio ed è costretto a guardare come uno psicopatico il contakm parziale .
Una bella cosa sarebbe avere sia la spia che un rubinettino , con la spia che si accende un litro prima per avvisarti che è ora di aprire il rubinetto della riserva .
Spettacolo !
Ora gli mando una mail a quelli della Triumph in Inghilterra :biggrin3:
Si potrebbe fare teoricamente, ma poiché c'è di mezzo la pompa che pesca, bisognerebbe mettere un comune rubinetto di benzina nel serbatoio, di quelli classici con due livelli, uno per la riserva e uno normale più alto.
Poi da questo rubinetto all'esterno dovrebbe partire un tubo che attraverso un altro foro rientri nel serbatoio e vada a connettersi al condotto di entrata della pompa.
Insomma un po' un casino.
Scusa mic56 ma, come ho scritto, per check mi riferivo solo al fatto di verificare che la lampadina non sia fulminata
E quello serve ma a poco, perché se la lampadina è fulminata è un guaio, ma se non è fulminata ma non si accende perché il sensore non gli manda l'impulso il guaio è ancora più grosso, perché induce in un errore più grave....rimanere a piedi.
c'è un motivo per cui i vecchi motociclisti fanno sempre il pieno fino al tappo, azzerano il contachilometri parziale e, sapendo mediamente i consumi non vanno mai in riserva. quella serve, come negli elicotteri da combattimento, solo ed esclusivamente in caso di guerra!!:laugh2:
next time, quando arrivia 220 fai il pieno!
c'è un motivo per cui i vecchi motociclisti fanno sempre il pieno fino al tappo, azzerano il contachilometri parziale e, sapendo mediamente i consumi non vanno mai in riserva. quella serve, come negli elicotteri da combattimento, solo ed esclusivamente in caso di guerra!!:laugh2:
next time, quando arrivia 220 fai il pieno!
E' quello che faccio io normalmente, perché sono vecchio.
A 170 km dall'ultimo pieno ricerca di pompa di benzina, che questione di qualche decina di km e la spia si accenderà.
Io dopo i 200 vado in paranoia e cerco un distributore. Comunque seguo la teoria di Peppone e Mic;
pieno fino all'orlo e, conoscendo i parchi consumi, mi preoccupo, appunto, dopo i 200. Roba da
vecchi, direte, ma non sono mai rimasto a secco.:biggrin3:
Anch'io da vecchio quale sono uso metodi empirici non fidandomi della tecnologia
Anch'io da vecchio quale sono uso metodi empirici non fidandomi della tecnologia
......BOCCACCIA MIA.......statte zitta.....
:biggrin3:
Fabio Pal
16/08/2015, 07:54
Credevo che un qualche miracolo avesse ridotto il consumo della mia Bonnie, sono arrivato a 280 km senza che si accendesse la spia della riserva (EFI) ed ho iniziato a nutrire il sospetto che qualcosa non andasse.
Mentre facevo un giretto fra le colline attorno a casa, ho invertito la marcia per raggiungere il più vicino distributore di benzina.
Arrivato a circa 500 mt dalla pompa, la moto è morta.....fortunatamente fra l'inerzia ed un nuovo tentativo di accensione che l'ha rianimata, non ho dovuto spingerla.
Ma cosa puo' essere successo, facendo il check la spia funziona regolarmente, può essere il sensore/galleggiante incastrato nel serba ? E' capitato a qualcun altro ?
198188
Sto mettendo le mani avanti ed ho trovato qualche vecchio 3d.
Spero non sia il sensore ma non vi sono molte alternative, in un post + vecchio si parlava di un costo del ricambio di € 140, a me invece sembra
costi 14 € !!! Se saà necessario a 37.000 coglierò l'occasione anche per sostituire il filtro benzina e naturalmente la guarnizione della pompa nuova.
A me non sembra un lavoraccio o almeno non un lavoro dove in officina si cucchino oltre 150 eurozzi di manodopera.
A mio parere con un poco di calma e pazienza e fattibile da soli, che ne dite.
Oggi in ogni caso provo a smuovere il serba dalla sua sede per vedere se si sistema.
Si puo fare facilmente
Non è necessario cambiare la guarnizione pompa. Il filtro benzina avresti dovuto camb iarlo ai 20.000😈
da smartaźphone
Io a 189/200 chilometri faccio il pieno (controllo il parziale). Il problema è all'estero dove i distributori sono più rari e più distanti. E' brutto essere in autostrada mentre superi un camion a velocità consentite e pensare di poter rimanere senza benzina.
Si puo fare facilmente
Non è necessario cambiare la guarnizione pompa. Il filtro benzina avresti dovuto camb iarlo ai 20.000��
da smartaźphone
Pertanto Fabio vado sicuro sulla sostituzione del sensore ?
Siccome son tutti chiusi per ferie provo con un nuovo pieno e incrocio le dita. Dopo il 24 se non si è risolto ordino il sensore. Ed il filtro.
Io a 189/200 chilometri faccio il pieno (controllo il parziale). Il problema è all'estero dove i distributori sono più rari e più distanti. E' brutto essere in autostrada mentre superi un camion a velocità consentite e pensare di poter rimanere senza benzina.
Ad ogni pieno ho sempre azzerato il parziale, come ho già avuto modo di spiegare in altri 3d la maggior variabile sui consumi, nel mio caso personale, sono le temperature esterne dove i consumi non raggiungono i 17 km litro scarsi in inverno per arrivare anche ai 20 in estate, mentre è poco sensibile allo stile di guida. Infatti dopo aver percorso circa 200 km ad andature molto moderate 70/80 km/h e montato il bellmouth polaris, ho creduto di migliorare la media dei consumi....evidentemente accorgendomi dell'errore troppo tardi.
matteo.barbieri.7549
16/08/2015, 11:19
Ma senza che la spia si fosse accesa ?
Hi HI, conosco anche chi con le carb, girava con la leva del rubinetto sulla riserva, ti lascio immaginare quando ha creduto di andarci a 10 km dal primo distributore.
Forza datemi speranze che non devo smontare la pompa !!!!
Accesa a casa! Da casa a lavoro ho 6 km mi si è fermata a 3 dal lavoro. Ora appena sono a 200 km faccio benza
_emiliano_
16/08/2015, 19:04
Succede un po' troppo .... Cavolo è un difetto comune allora....
postato qualche settimana fa ... Ora giro col parziale, ma è una rottura e si rischia ....costa 140 pound , se lo trovi a meno fammi sapere!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/270205-spia-carburante.html
Senza benzina a un paio di km dal distributore appena comprata dovevo farci la misura.lo pezzata soffiando nel serbatoio .
Succede un po' troppo .... Cavolo è un difetto comune allora....
postato qualche settimana fa ... Ora giro col parziale, ma è una rottura e si rischia ....costa 140 pound , se lo trovi a meno fammi sapere!
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/270205-spia-carburante.html
Guarda a questo punto non vorrei essermi sbagliato ma su Vorld of Triumph, trovi l'esploso della pompa ed io ho individuato il sensore nel pz. N 11. Son 14 euro. Verifica anche tu e fammi sapere.
Ho una carburatori, in genere riesco ad avvertire quel certo indurimento del motore che prelude a girare il rubinetto.
Poi azzero il km parziale e so che fino a circa 200 km col pieno ci arrivo, senza guardarlo con ansia.
_emiliano_
17/08/2015, 07:20
Guarda a questo punto non vorrei essermi sbagliato ma su Vorld of Triumph, trovi l'esplosione della pompa ed io ho individuato il sensore nel pz. N 11. Son 14 euro. Verifica anche tu e fammi sapere.
magari...
io pensavo fosse il 6 : fuel sensor low warning
anche io pensavo di farlo in casa e contestualmente cambiare il filtro carburante, ma visto il prezzo mi ero un po' demoralizzato....
con solo il parziale dei km e'una rottura di maroni....lo facevo anche prima di azzerare, ma se capita di mettere 10 euro al self non sai mai come sei messo..
fammi sapere, se costa cosi' poco lo ordino anche io....
, trovi l'esplosione della pompa
http://youtu.be/fufuluffQDY
;)
http://youtu.be/fufuluffQDY
;)
Chiaro che con il T9 il telefonino scrive che quel cavolo che gli pare ! ESPLOSO OK ? :lingua:
Chiaro che con il T9 il telefonino scrive che quel cavolo che gli pare ! ESPLOSO OK ? :lingua:
https://www.youtube.com/watch?v=KJ3uZNpH5dk
:icon_banana::taz::taz:
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