Visualizza Versione Completa : Nessun prefisso COSA AVETE FATTO OGGI ALLA VOSTRA TIGRE [cap. VII]
pippo167
15/08/2015, 18:17
continuiamo da quì
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/260572-cosa-avete-fatto-oggi-alla-vostra-tigre-cap-vi-51.html
No a dire il vero mi ci sono trovato abbastanza bene mai una volta che abbiamo perso aderenza, però l'anteriore si era abbastanza scalinato in corrispondenza degli intagli e non mi dava più tanta fiducia, il posteriore aveva raggiunto il limite. Non ho fatto molta strada in due ma credo di aver girato anche con gomme un po' sgonfie il che ha contribuito all'usura precoce. Mi aspettavo una durata maggiore in quanto con le Sportsmart ci ho fatto 10000 km.
Poi volevo provare le Pirelli in quanto non le ho mai avute. Le prossime saranno le M7RR, leggo molti pareri positivi.
Tiger_Riccio
26/10/2015, 08:39
Ieri ho ingrassato il leveraggi del mono, dopo l'esperienza vissuta sul beta ero pronto a mettermi le mani nei capelli, invece li ho trovati in ottime condizioni e con ancora qualche traccia di grasso... dopo 85000km e una vita non proprio facile direi che é un risultato soddisfacente. Per vita non proprio facile intendo utilizzo della moto anche in inverno, un elefant e molte strade bianche.
stefano1
08/11/2015, 20:10
oggi col tempo e il sole spendido in giro per la valle con la tiger , ma ieri a 19600 km cambiato candele , iridio, sostiuito filtro con BMC ,pulito corpi farfllati ,nemmeno troppo sporchi , pulito per bene tutto primadi rimontare scatola e serbatoio, lavato catena e pignone copreso coperchio , tempo necessario per fare le cose bene 3,5 ore, ripartito al primo colpo, minimo rimasto perfetto , una goduria.
Le ho fatto fare il giro di boa... :oook:
204291
stefano1
10/11/2015, 18:58
Le ho fatto fare il giro di boa... :oook:
204291
IL CRUSCOTTO SEMBRA NUOVO
IL CRUSCOTTO SEMBRA NUOVO
Passato con vetril...Ahahah!
ghostrider01
15/11/2015, 06:56
Ieri ho ingrassato il leveraggi del mono, dopo l'esperienza vissuta sul beta ero pronto a mettermi le mani nei capelli, invece li ho trovati in ottime condizioni e con ancora qualche traccia di grasso... dopo 85000km e una vita non proprio facile direi che é un risultato soddisfacente. Per vita non proprio facile intendo utilizzo della moto anche in inverno, un elefant e molte strade bianche.
Cavolo ma la usi anche sulle strade bianche? [emoji106] Trovi che la Tiger 1050 sia adatta?
stefano1
15/11/2015, 17:33
Oggi sostituito pastiglie freni , smontato pinze, lavato cilindretti, messo spray al silicone che non danneggia OR ,pulito pinze , rimontato pastiglie nuove , piccolo rabbocco olio feni , 1,5 ore per fare lavoro bene , gro di prova tuto ok.
ps. le pastiglie originali dopo 20000 km non eran finite, secondo me ce ne stavano altri 5000
sergio75
15/11/2015, 22:14
Oggi finalmente ho dato una bella pulita al filtro della pompa della benzina:era luridooooooo
Tiger_Riccio
16/11/2015, 13:01
Cavolo ma la usi anche sulle strade bianche? [emoji106] Trovi che la Tiger 1050 sia adatta?
si l'ho usata ad esempio per fare l'eroica e per qualche strada nel sud della spagna, poi un'altra volta in moldavia. Non credo che sia adatta, ma se ti capita la strada bianca da fare te la cavi meglio rispetto a una naked o una stesa, niente di più.
stefano1
16/11/2015, 18:23
Oggi finalmente ho dato una bella pulita al filtro della pompa della benzina:era luridooooooo
ma dovè
sergio75
16/11/2015, 21:04
dove si trova praticamente in tutte le moto:nel serbatoio:biggrin3:
comunque la procedura è un po' macchinosa perchè non si tratta del solito filtro a cartuccia ma è integrato con la pompa ma armandosi di pazienza e con discreta manualità si riesce:oook:
l'unica cosa di cui premunirsi prima è la guarnizione della pompa che probabilmente uscirà ovalizzata,com è successo a me:dry:
samuel.p
17/11/2015, 08:54
Oggi finalmente ho dato una bella pulita al filtro della pompa della benzina:era luridooooooo
puoi spiegarmi quale sarebbe il processo di pulizia del filtro benzina ?
sergio75
17/11/2015, 14:09
Dunque una volta rimossa la pompa dal serbatoio occorre smontarla COMPLETAMENTE con pazienza e pulire il filtro posto nella struttura in plastica(non è possibile estrarlo)passando abbondantemente e ripetutamente un pulitore idoneo(quello per freni va bene),è consigliato anche l'utilizzo del compressore.
Dapprima uscirà nerissimo,quindi bisogna continuare finchè uscirà limpido come l'acqua di sorgente:laugh2::laugh2:
Lasciare asciugare e riassemblare il tutto eventualmente sostituendo la guarnizione posta tra pompa e serbatoio e prima di avviare il motore far caricare la pompa:oook:
stefano1
17/11/2015, 19:32
Dunque una volta rimossa la pompa dal serbatoio occorre smontarla COMPLETAMENTE con pazienza e pulire il filtro posto nella struttura in plastica(non è possibile estrarlo)passando abbondantemente e ripetutamente un pulitore idoneo(quello per freni va bene),è consigliato anche l'utilizzo del compressore.
Dapprima uscirà nerissimo,quindi bisogna continuare finchè uscirà limpido come l'acqua di sorgente:laugh2::laugh2:
Lasciare asciugare e riassemblare il tutto eventualmente sostituendo la guarnizione posta tra pompa e serbatoio e prima di avviare il motore far caricare la pompa:oook:
ma non è previsto nel piano di manutenzione periodica
ma non è previsto nel piano di manutenzione periodica
Ma se vuoi smontare la moto pulirla e rimontarla nessuno te lo impedisce....anzi se lo fai chiamami che ti porto anche la mia.....:laugh2:......
sergio75
18/11/2015, 00:47
Ma se vuoi smontare la moto pulirla e rimontarla nessuno te lo impedisce....anzi se lo fai chiamami che ti porto anche la mia.....:laugh2:......
:D:D:D:D
Tiger_Riccio
18/11/2015, 07:10
ma non è previsto nel piano di manutenzione periodica
ingrassaggio leveraggi del mono c'è?!
stefano1
18/11/2015, 20:11
ingrassaggio leveraggi del mono c'è?!
fatto a maggio cambiato mono eh !!!
sergio75
15/12/2015, 01:17
Oggi sostituzione dei cuscinetti ruote perchè quell'incompetente in verniciatura me li ha rovinati:slayer:
Sono in attesa dei paraolio dall'England.....
Ad oggi sono circa 40 giorni che sono appiedato:sad:
cicorunner
15/12/2015, 10:00
me li ero sostituiti anche io i cuscinetti, a circa 55/60kkm
sergio75
15/12/2015, 12:45
E si Cico il chilometraggio è quello,sono a 55000:cool:
Tiger_Riccio
15/12/2015, 16:35
i miei sono ancora su... costantemente ingrassati e zero rumori o vibrazioni a 86000
Portata dal mecca.....stara via un po di giorni per cambio gomme ...cerchi...manubrio....leve.......il garage e cosi tristemente vuoto.......:cry:
io mi devo decidere a mettere l annuncio per venderla..
cicorunner
29/12/2015, 15:40
io mi devo decidere a mettere l annuncio per venderla..
azzo dici ? davvero ? :blink:
samuel.p
29/12/2015, 17:09
io mi devo decidere a mettere l annuncio per venderla..
Quando ti decidi avvisami che ti prelevo qualche pezzo .[emoji16]
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io mi devo decidere a mettere l annuncio per venderla..
Che qualcuno chiami un Esorcista.......va bene anche l' Esorciccio.....:laugh2:
azzo dici ? davvero ? :blink:
si....nonl asto usando ed è un peccato che stia ferma...
Quando ti decidi avvisami che ti prelevo qualche pezzo .[emoji16]
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Non smembro al momento
L'ho portata (a spinta, visto che ho staccato l'assicurazione) nella sua nuova casa
207687
dopo che il 10 ottobre è successo questo:
207688
:ph34r:
Ringrazio anche qua il gruppo di pazzoidi che è venuto a trovarmi in quel bel giorno!
Cmplimentissimi Giuse!!! :oook:
Pirata66
04/01/2016, 19:49
Bravissimo e complimenti, gli auguri di rito sono obbligatori ma io ti auguro che tu possa avere un matrimonio più felice del mio ed il mio lo è. Per farti comprendere meglio a settembre ho festeggiato i 25 anni di matrimonio, con alti e bassi ma ancora ora usciamo assieme tenendoci per mano o camminando sotto braccio come il primo giorno, ecco che il tuo sia molto più felice. Auguri a te e a lei.:bravissimo_::mazzodifiori::love2::wtcp:
cicorunner
05/01/2016, 10:52
Bella cazzata che hai fatto Giuse....pentiti e di 100 Ave Maria
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L'ho portata (a spinta, visto che ho staccato l'assicurazione) nella sua nuova casa
207687
dopo che il 10 ottobre è successo questo:
207688
:ph34r:
Ringrazio anche qua il gruppo di pazzoidi che è venuto a trovarmi in quel bel giorno!
Complimenti e auguroni!!! :oook:
Mi accodo agli auguri......viaggio di nozze col Tiger......:laugh2:
Bravissimo, così si fa! Auguri!
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grazie a tutti per gli auguri! Cico, tranquillo.....ad Ave Maria sono già a 1000...altro che 100:lingua:
Ma l'hai messa in cucina ......:laugh2:
samuel.p
05/01/2016, 22:48
Io oggi ho smontato la pompa benzina x pulirla dai sedimenti di ruggine e cambiare il galleggiante che non funziona più.
https://uploads.tapatalk-cdn.com/20160105/bcb99a313d52719ef7aea7cfa94605c2.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/20160105/d73fd0990dd110d08d37c3e1b14ad555.jpg
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Samuel.....ora finalmente potrai scrivere che la pompa pompa.....e come pompa.......:laugh2:
samuel.p
05/01/2016, 23:00
Samuel.....ora finalmente potrai scrivere che la pompa pompa.....e come pompa.......:laugh2:
No no aspettiamo a dirlo fino a che non verrà riaccesa la moto.
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E quando ci sara la cerimonia dell accensione .......l importante che pompi magari poco .....un pomp....o....:laugh2:
Lelehellas
16/01/2016, 20:38
Oggi montato piastra Givi per bauletto e telai a scomparsa per le borse laterali...
Cazzarola..mi sa che dovrò farlo pure io!!
Avevo avuto pure un pò di ruggine anni fa all'interno del serbatoio...
samuel.p
18/01/2016, 20:53
Oggi ho rimontato il tutto con galleggiante nuovo ma il problema persiste ..... il livello benzina non viene segnato nello strumento.
Quando giro la chiave e la centralina fa il ceck le tacche benzina si accendono tutte(quindi deduco che non dipenda dallo strumento) se stacco il cavo del galleggiante segna riserva fissa (e questo e normale ) a questo punto non capisco da cosa possa dipendere .
Il serbatoio è pieno .
Non ho il cavo obd x fare il test con tunecu .
Avete qualche consiglio da darmi ?
Smottata per montare copri serbatoio,domani lo ritiro perché ho fatto ricamare la scritta Triumph e la bandiera inglese.
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Oggi ho rimontato il tutto con galleggiante nuovo ma il problema persiste ..... il livello benzina non viene segnato nello st rumento.
Quando giro la chiave e la centralina fa il ceck le tacche benzina si accendono tutte(quindi deduco che non dipenda dallo strumento) se stacco il cavo del galleggiante segna riserva fissa (e questo e normale ) a questo punto non capisco da cosa possa dipendere .
Il serbatoio è pieno .
Non ho il cavo obd x fare il test con tunecu .
Avete qualche consiglio da darmi ?
Come hai svuotato il serbatoio senza inondare di benzina ovunque?
samuel.p
19/01/2016, 08:33
Come hai svuotato il serbatoio senza inondare di benzina ovunque?
Tolto dalla moto e poi ho smontato la pompa e versato il contenuto in un secchio.
ghostrider01
19/01/2016, 18:35
Se si toglie la pompa non ci sono guarnizioni o altre cose da sostituire per poi rimontare la pompa?
samuel.p
19/01/2016, 19:18
Se si toglie la pompa non ci sono guarnizioni o altre cose da sostituire per poi rimontare la pompa?
C'è una guarnizione che io non ho sostuito in quanto integra , ho messo un filo di grasso quando l'ho rimontata x farla scivolare mentre stringevo la pompa .
ghostrider01
19/01/2016, 19:26
Ok grazie, volevo farlo pure io ma pensavo ci fosse una guarnizione da sostituire una volta smontata [emoji106]
samuel.p
19/01/2016, 19:34
Ok grazie, volevo farlo pure io ma pensavo ci fosse una guarnizione da sostituire una volta smontata [emoji106]
La guarnizione la sostituisci solamente se nello smontaggio si danneggia altrimenti puoi lasciare benissimo quella (io l'ho lasciata e non perde benzina)
L'unico problema che ancora non mi funziona il livello carburante .
ghostrider01
19/01/2016, 19:49
Grazie Samuel per le dritte. .. spero che riesci a trovare una soluzione [emoji722]
samuel.p
04/02/2016, 17:32
Oggi ho fatto questo:
montato fari tiger sport su tiger 07209605
Lelehellas
04/02/2016, 18:19
Come ti trovi con il faro nuovo?
stefano1
04/02/2016, 18:57
lavoro difficile? quanto ci hi messo , dove hai acquistato i fari , hai anche fatto modiifca accensione fari per accenderli solo dopo avviamento?
samuel.p
05/02/2016, 15:32
Come ti trovi con il faro nuovo?
Devo ancora provarlo ,ma ci vuole poco ad essere meglio di quello originale che in fatto di illuminazione fa pena.
lavoro difficile? quanto ci hi messo , dove hai acquistato i fari , hai anche fatto modiifca accensione fari per accenderli solo dopo avviamento?
Lavoro facile se hai manualità.
Fari presi su ebay.
Non ho fatto la modifica di accensione dopo avviamento anche se vorrei farla , sai se qualcuno l'ha fatta e ha spiegato il procedimento ?
Oggi invece ho fatto questo .......
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/72ddcbd561655c0bb02b245f087aaa60.jpg
Da cosi:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/e7ddd1bf4724f3e60e24bbbce960bb5a.jpg
A cosi:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/e1dfb3553e173a19453bf6ac9ca116cc.jpg
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stefano1
06/02/2016, 11:12
Devo ancora provarlo ,ma ci vuole poco ad essere meglio di quello originale che in fatto di illuminazione fa pena.
la modifica di accensione fari è stata postata da Angeloyzf e si chiama GUIDA MODIFICA ACCENSIONE FARI è DEL 9/12/2013
Lavoro facile se hai manualità.
Fari presi su ebay.
Non ho fatto la modifica di accensione dopo avviamento anche se vorrei farla , sai se qualcuno l'ha fatta e ha spiegato il procedimento ?
Oggi invece ho fatto questo .......
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/72ddcbd561655c0bb02b245f087aaa60.jpg
Da cosi:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/e7ddd1bf4724f3e60e24bbbce960bb5a.jpg
A cosi:
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160205/e1dfb3553e173a19453bf6ac9ca116cc.jpg
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complimenti bravissimo allora la modifica accensione fari la trovi postata da Angeloyzf si chiama Guida modifica accensione fari con foto e schema
ghostrider01
06/02/2016, 14:24
Riesci a postare il link della modifica accensione fari? Grazie [emoji56]
samuel.p
06/02/2016, 15:32
Riesci a postare il link della modifica accensione fari? Grazie [emoji56]
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/tiger-sprint-st/245529-guida-modifica-accensione-fari.html
masmary65
13/02/2016, 16:14
oggi portata dal meccanico per cambio paraolio anteriore sx e rifare frizione poverina ha 70000 km e incomincia ad avere qualche acciacco........ma deve tenere duro.....
stefano1
15/02/2016, 20:14
[QUOTE=samuel.p;7143877]Oggi ho fatto questo:
montato fari tiger sport su tiger 07209605
ma coni fari del TIGER SPORT ti son arrivati anhe i relativi cavi e connettori ? dove li hai presi ? mi è venuto il dubbio che i miei che ho preso qui
Triumph Motorcycles | triumph-select-model-part | Triumph Parts | Triumph Clothing | Triumph Accessories | Triumph Bike Tiger Sport 570059 | Headlight Assembly (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100063493-2-2&block_03=560602) non siano inclusi vedrem quando arriveranno
samuel.p
15/02/2016, 20:41
[QUOTE=samuel.p;7143877]Oggi ho fatto questo:
montato fari tiger sport su tiger 07209605
ma coni fari del TIGER SPORT ti son arrivati anhe i relativi cavi e connettori ? dove li hai presi ? mi è venuto il dubbio che i miei che ho preso qui
Triumph Motorcycles | triumph-select-model-part | Triumph Parts | Triumph Clothing | Triumph Accessories | Triumph Bike Tiger Sport 570059 | Headlight Assembly (http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=100063493-2-2&block_03=560602) non siano inclusi vedrem quando arriveranno
Io li ho presi usati in inghilterra ed erano completi di tutto . Se tanto mi da tanto a te arrivano senza cablaggio (non lo vedo in foto)
inviato con la fionda.
quarantuno
21/02/2016, 21:21
oggi col tempo e il sole spendido in giro per la valle con la tiger , ma ieri a 19600 km cambiato candele , iridio, sostiuito filtro con BMC ,pulito corpi farfllati ,nemmeno troppo sporchi , pulito per bene tutto primadi rimontare scatola e serbatoio, lavato catena e pignone copreso coperchio , tempo necessario per fare le cose bene 3,5 ore, ripartito al primo colpo, minimo rimasto perfetto , una goduria.
ciao, vedendo le foto colgo l'occasione per chiederti come posso fare per scollegare i tubi benzina dal serbatoio per toglierlo e sostituire il filtro aria. sarei curioso di fare l'operazione senza causare dei danni.
grazie. ciao
sergio75
22/02/2016, 02:00
41 e come li vuoi togliere??? Se non hai la pinza apposita basta fare forza con le dita per spingere le alette di sicurezza,verso l'interno ovviamente,e tirandoli vengono via...
Fai attenzione agli sfiati del serbatoio che si trovano sulla sx,uno è marcato con un puntino bianco:ricorda la sua posizione o meglio ancora marcala con un altro puntino bianco proprio sul serbatoio:oook:
Visto che ti troverai con l'airbox smontato dai un'occhiata ai corpi farfallati e se necessario dagli una bella pulita!!
stefano1
22/02/2016, 06:50
ciao, vedendo le foto colgo l'occasione per chiederti come posso fare per scollegare i tubi benzina dal serbatoio per toglierlo e sostituire il filtro aria. sarei curioso di fare l'operazione senza causare dei danni.
grazie. ciao
Quoto quando ti han già detto ,io ho usato una normale pinza becchi fini per stringere le mollette e sfilare i tubi.
Due consigli , quando alzi il serbatoio fai attenzione ad appoggiarlo bene , io per sicurezza lho legato in caso fosse caduto mentre smontavo i tubi ,segna i tubi di sfiato per rimontarli nello stesso posto, man mano che smonti fai una lista di quello che togli serve per avere check list quando rimonti così sarai sicuro di aver rimontato tutto altrimenti ti verranno dubbi alla fine. Poi segna anche i due connettori elettrici sono uguali qundi a parte lalunghezza cavi rischi di invertirli.
comunque facendo con calma è un lavoro semplice e divertente buon lavoro
quarantuno
23/02/2016, 17:12
mille grazie, anzi direi 1050 grazie.
buona descrizione per l'intervento.
ciao biker
lucamattiuzzi
25/02/2016, 19:10
Che ne pensate
stefano1
25/02/2016, 19:57
belle !!!!!!!!!!
webmarco
25/02/2016, 20:43
Che ne pensate
Che leve monti?
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cicorunner
26/02/2016, 07:41
Che ne pensate
penso che non si possono guardare cazzo i barend sul tiger !!!! :blink:
ma se piacciono a te ben venga :sad:
Che ne pensate
per me è no... de gustibus
p.s. oggi ho fatto la revisione
Per i bar-end non saprei, bisognerebbe vederla nel complesso. Le leve tipo Titax le ho tenute ma non mi sono piaciute, le ho cambiate con Lightech un'altra storia, al freno ho la Brembo 19RCS
lucamattiuzzi
27/02/2016, 16:33
Sono leve cinesi o giù di li prese su Ebay a 27,00 Euro spedite a casa
Per quanto riguarda gli specchi farò, appena passa la pioggia, delle foto della moto completa......a me fanno letteralmente pisciare addosso da tanto belli sono, unica cosa spero di vederci benino, sono molto piccoli e mi dovrò abituare
L' idea mi piace.....da vedere nell' insieme.....:oook:
samuel.p
29/02/2016, 09:36
Io finalmente con l'aiuto del nostro supermoderatore EUSEBIUS ho montato il temporizzatore x l'accensione ritardata dei fari .... funziona alla grande e la moto parte benissimo e senza sforzi.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/408d59c43a3ec4f46fc786f6ce591086.jpg
lucamattiuzzi
01/03/2016, 20:21
Ecco qua ragazzi due foto della mia piccola finita con i cerchi verniciati di nero.
Date uno sguardo agli specchietti, si vede benissimo e secondo me stanno da dio
samuel.p
01/03/2016, 20:34
Oggi ho fatto questo
[emoji12]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160301/4ea66a5ab0a42b5b50652771cdcb1647.jpg
inviato con la fionda.
stefano1
02/03/2016, 20:20
ma sei sempre a smontar la moto , quando cè la passione!!!!!!!!!
samuel.p
02/03/2016, 21:06
ma sei sempre a smontar la moto , quando cè la passione!!!!!!!!!
Sempre smontata.... di tre moto una sola é sempre montata e pronta all'uso .
Questa conto di finirla (x modo di dire) entro fine marzo massimo meta aprile.
Ancora devo montarci su un pó di roba fare dei lavoretti e far preparare le forcelle .
E poi vediamo come và questa tigre .
inviato con la fionda.
stefano1
03/03/2016, 06:50
Grande!! io ho appena rimontato e finito uno Scarabeo dl 97 ahahahaha!!!!
cicorunner
03/03/2016, 10:45
Ecco qua ragazzi due foto della mia piccola finita con i cerchi verniciati di nero.
Date uno sguardo agli specchietti, si vede benissimo e secondo me stanno da dio
via specchi e cupolino e mettici due paramani come dio comanda :biggrin3:
Dopo l'inverno ieri l'ho presa, oggi è venuta la pioggia per colpa mia!! ahhaah
Montato e collegato faretti led polielissoidali
211807
211808
Montato e collegato faretti led polielissoidali
211807
211808
bel lavoro......chissa che luce la notte..:oook:
sergio75
05/03/2016, 00:15
Samuel dalla foto direi che hai ancora il recupero vapori olio nell'airbox::nonono::nonono:
:lingua::laugh2::laugh2:
bel lavoro......chissa che luce la notte..:oook:
Mah...speriamo, son di profondità, più che fendinebbia/diffusione, per 40 neuri valeva la pena di provare..
Purtroppo però dovrò aspettare almeno un mese prima di provarli:cry:
Mah...speriamo, son di profondità, più che fendinebbia/diffusione, per 40 neuri valeva la pena di provare..
Purtroppo però dovrò aspettare almeno un mese prima di provarli:cry:
Perche su Marte c e ancora un mese di Luce piena.....:laugh2:
GABBRY66
05/03/2016, 08:07
buongiorno a tutti,vi vorrei fare una domanda:il tiger l'ho preso usato con già montata lo ZARD alto in carbonio con il filtro BRC, e insieme mi ha dato anche la marmitta originale. Ho voluto provare a montare quella originale dato che dovevo fare anche la revisione e non volevo menate,e secondo me va molto meglio ,riscalda molto meno il motore e tira anche molto di più le marce.Effettivamente l'originale sembra un" silos" però non voglio nemmeno tornare indietro. C'è un rimedio ho mi devo tenere il "baule"?:dry:
Belin!!!
E io che pensavo che i marziani fossero degli alieni......invece e una colonia ligure.....:laugh2:
Eh belandi .. qui su Marte l'Aroow originale Triumph e la sua mappa lamoto va meglio.
Nellemie innumerevoli prove di mappe e silenziatori, giàlo dissi in passato, la configurazione migliore e sensibilmente percepibile, è lo scarico originale Tor, quindi non omologato.
Una volte caricata la sua mappa ,la Tiger diventa sì più rumorosa, ma acquista erogazione e prestazioni perfette, almeno per me.
Filtro aperto e Zard meriterebbero una mappatura dedicata,perchè non esiste, e son pochi quelli a cui la moto gira perfettamente con configurazioni e mappe non dedicate.
La Tger , con lo scaldabagno e la relativa mappa , se tutto è in ordine, va bene, ovvio è meno rabbiosa, ma deve essere molto regolare. Anticipando chi mi smentirà , aggiungo che aldilà delle senzazioni , il banco parla chiaro.vrificare la mappa con lancio al banco , è indispensabile con configurazioni non previste e di cui non ci son mappe disponibili , nemmeno customizzate da tecnici privati.
Poi per me il resto son discorsi..
Ecco adesso mi son arrabbiato e allora monto sulla Tiger 1050 un bel bazooka originale del 955 che ho da parte seminuovo e ci carico la mappaTor!!!
Questa mi manca!:lingua::laugh2::laugh2:
Deh! boia!!!
GABBRY66
05/03/2016, 16:20
Non voglio fare il pignolo , però si dice boia deh:dubbio: ...... :dry: quasi quasi mi sa che mi tengo il trombone:biggrin3:
Hai ragione..:biggrin3:
Lo so il trombone è brutto, ti piace solo se monti quelloaperto perchè la moto va meglio.
Ma se viaggi , torni a casa come è successo a me ,dopo 1500 km in 4 giorni con le orecchie che fischiano 2 gg per il casino che fa.
L'ho strappato via dalla moto...
Se fai viaggi ,meglio originale o simili con db killer. Non hai nemmeno bisogno di cambiare mappa, usi la standard, almeno l'estetica ringrazia.
Prova a montare lo Zard con db killer, mappa standard e filtro standard, se poi fai controllo pulizia "porci farfallati" e loro allineamento. Verifica che mappa ci han messo!
Magari guarda anche se le candele son in ordine.
Vedrai che andrà bene come con lo scaldabagno..ma lo Zard almeno è un bel silenziatore!!!
GABBRY66
05/03/2016, 17:26
:oook:
samuel.p
05/03/2016, 18:52
Samuel dalla foto direi che hai ancora il recupero vapori olio nell'airbox::nonono::nonono:
:lingua::laugh2::laugh2:
Quale sarebbe il recupero vapori olio ?
Va eliminato ?
Nelle istruzioni di montaggio della pcv non viene detto di eliminarlo o tapparlo. Viene detto solo di eliminare il sai e tappare il foro di ingresso del sai.
inviato con la fionda.
sergio75
05/03/2016, 22:09
Cos'è la pcv?????
Il recupero vapori olio è il tubo a dx in basso nell'airbox che proviene dal motore.
Non si tappa MAI ma lo si lascia sfogare a terra deviando il tubo opportunamente o in appositi contenitori.
In tal modo il motore non aspira aria calda e sporca che insozza prima i corpi farfallati e fa rendere di meno il motore:oook::oook:
Ricordati di chiudere bene il foro sull'airbox.
samuel.p
06/03/2016, 17:13
Cos'è la pcv?????
Il recupero vapori olio è il tubo a dx in basso nell'airbox che proviene dal motore.
Non si tappa MAI ma lo si lascia sfogare a terra deviando il tubo opportunamente o in appositi contenitori.
In tal modo il motore non aspira aria calda e sporca che insozza prima i corpi farfallati e fa rendere di meno il motore:oook::oook:
Ricordati di chiudere bene il foro sull'airbox.
ok, ti ho chiesto cosa era ma in realtà avevo già fatto questo lavoro sulla mia legend montando un filtrino all'estremità del tubo di sfiato vapori olio .
la pcv è una centralina aggiuntiva ovvero powercommander 5.
Oggi ho finito di montare la seguente roba:
PCV.
AUTOTUNE.
AIRBOX speed con doppio ingresso area ,fori sai tappati, filtro bmc , cornetti venturi.
SAI eliminato tutto il sistema e chiuso ingresso testata.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/682bec05fd7881afc3fd258a1b5ec79e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/3eeda0094ad34a92c2b0c424a0f45346.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/b9fc778c0aca5a622a289c5e74ea259e.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/7bdc911ac18bc1cbe879c1fcbdf2c19c.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160306/8d894dfbb2cf7f3529c01737573d1b58.jpg
inviato con la fionda.
sergio75
07/03/2016, 00:36
Ottimo lavoro:oook:
Tiger_Riccio
07/03/2016, 08:08
non è una critica, ci mancherebbe, ma non spendevi meno a mettere alberi a camme e centralina della speed, per avere qualche cv in più?
samuel.p
07/03/2016, 09:31
non è una critica, ci mancherebbe, ma non spendevi meno a mettere alberi a camme e centralina della speed, per avere qualche cv in più?
accetto anche le critiche nessun problema , il seguente kit( zard completo,pcv+autotune,cornetti) è stato montato perchè l'ho pagato uno sciocchezza in quanto comprato su ebay in blocco e perchè mi piace sporcarmi le mani e spippolare .
i cv a dire il vero mi bastano e avanzano quelli che ha di serie ,anche perchè a mio avviso non sono i cv che ti fanno andare più forte ma è come guidi la moto che fà la differenza e poi sono abituato a guidare ferri vecchi con al massimo 80cv .
cicorunner
07/03/2016, 09:32
non è una critica, ci mancherebbe, ma non spendevi meno a mettere alberi a camme e centralina della speed, per avere qualche cv in più?
diciamo che avrebbe fatto prima a prendersi una multistrada :biggrin3:
samuel.p
07/03/2016, 10:17
diciamo che avrebbe fatto prima a prendersi una multistrada :biggrin3:
meglio un bel KTM 1290 ADVENTURER :biggrin3:
cicorunner
07/03/2016, 10:32
meglio un bel KTM 1290 ADVENTURER :biggrin3:
hai messo lo zard ?
samuel.p
07/03/2016, 10:38
hai messo lo zard ?
si, completo basso .
quando avrò finito tutti i lavori aprirò una pagina con tutti i dettagli .
cicorunner
07/03/2016, 10:39
si, completo basso .
quando avrò finito tutti i lavori aprirò una pagina con tutti i dettagli .
ok , come non detto, te lo chiedevo perchè un mesetto fa ho montato uno zard alto e personalmente lo trovo eccessivamente lungo , allora mi chiedevo se anche tu pensavi di accorciarlo :oook:
samuel.p
07/03/2016, 10:44
ok , come non detto, te lo chiedevo perchè un mesetto fa ho montato uno zard alto e personalmente lo trovo eccessivamente lungo , allora mi chiedevo se anche tu pensavi di accorciarlo :oook:
ho visto le foto del terminale alto ed effettivamente alla vista non è un bel vedere , avevo meditato di prenderlo pure io per cambiarlo in caso mi annoiassi del basso ma poi ho lasciato perdere perchè ne ho già un altro che potrei adattare e che mi piace di più come forma .
comunque tornando al discorso ACCORCIARE , io avrei ovviato al problema tagliando la parte posteriore del finale (5cm) e rivettato come da origine .
Io ce l ho ancora il recupero e in 7 mila km fatti tra un allineamento e L.altro nn solo i corpi erano esattamente perfetti come la volta precedente ma erano perfettamente puliti.
Su sporcano se mappata a cazzo..
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
Il problema delle camme della speed è la mappa..perché con che anticipi la fai?
Lo sbattimento nn vale il guadagno..
Dovresti passare una giornata al banco a cercare gli anticipi giusti..con i costi relativi
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
[QUOTE=MrTiger;7161309]
Il problema delle camme della speed è la mappa..perché con che anticipi la fai?
Lo sbattimento nn vale il guadagno..
Dovresti passare una giornata al banco a cercare gli anticipi giusti..con i costi relativi
/QUOTE]
Avevo appreso dalle varie discussioni presenti nel forum che le camme della tiger e quelle della speed erano le medesime ( e difatti su worldoftriumph sono codificate allo stesso modo ) . O ho capito cazzi per mazzi ???? :blink:
Ho la moto ancora smontata ... se qualcuno mi conferma questa cosa procedo subito on la ricerca di camme speed usate !
Hanno diagrammi differenti basta leggere sui manuali di officina..la tiger le ha meno spinte con gradi minori e tempistiche di apertura minori.
Dopo che le hai trovate come la mappi?
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sento col mio meccanico ( meccanico ..... è più un preparatore ) se ha tempo e voglia di spippolare . l'esperienza e soprattutto il banco non gli mancano !
però , diamine ..... stessa codifica dei ricambi per moto diverse ?
cicorunner
07/03/2016, 15:25
ho visto le foto del terminale alto ed effettivamente alla vista non è un bel vedere , avevo meditato di prenderlo pure io per cambiarlo in caso mi annoiassi del basso ma poi ho lasciato perdere perchè ne ho già un altro che potrei adattare e che mi piace di più come forma .
comunque tornando al discorso ACCORCIARE , io avrei ovviato al problema tagliando la parte posteriore del finale (5cm) e rivettato come da origine .
mi spaventa la sfilacciatura del fodero in carbonio nel tagliarlo
Hanno diagrammi differenti basta leggere sui manuali di officina..la tiger le ha meno spinte con gradi minori e tempistiche di apertura minori.
Dopo che le hai trovate come la mappi?
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
Qualcuno ha già fatto questa modifica ? cerco un po' di conforto ! e di aiuto !
Comunque il mio meccanico è stato chiaro :basterebbe avere i diagrammi per fare tutto , ma in particolar modo occorre sapere se le molle di richiamo delle valvole vanno sostituite ( secondo lui sì ) .
I diagrammi li trovi tranquillamente sui manuali..le molle secondo me sono le stesse..anche semplicemente da un punto di vista commerciale.
È una modifica interessante..se hai già sospensioni.scarico airbox ecc
Inviato dal mio GT-I9515 utilizzando Tapatalk
samuel.p
07/03/2016, 23:26
mi spaventa la sfilacciatura del fodero in carbonio nel tagliarlo
Se lo fai fare da chi lo lavora non avrai problemi.
inviato con la fionda.
Anche io avevo fatto accorciare lo Zard penta di 3 cm da un ragazzo della mia zona che produce scarichi (Xracing), e il lavoro è venuto perfetto.
Ma nooo, quale sfilacciatura! Se hai il disco sottile da taglio, sai tenere un flex in mano e ti segni il taglio col nastro di carta, è abbastanza facile.
Mi raccomando occhiali e mascherina perchè il carbonio è pericoloso, specie x gli occhi!!!
Ne avro accorciati amlmeno una decina anche quelli in titanio, calma , attrezzature giuste, banco con buona iluminazione!
Se poi vuoi puoi anche accorciare la camera interna tagliando e risaldando il percorso dei gas, in quelli omologati,per farli suonare decentemente..in quelli race è invece è più veloce
Tiger_Riccio
08/03/2016, 09:56
accetto anche le critiche nessun problema , il seguente kit( zard completo,pcv+autotune,cornetti) è stato montato perchè l'ho pagato uno sciocchezza in quanto comprato su ebay in blocco e perchè mi piace sporcarmi le mani e spippolare .
i cv a dire il vero mi bastano e avanzano quelli che ha di serie ,anche perchè a mio avviso non sono i cv che ti fanno andare più forte ma è come guidi la moto che fà la differenza e poi sono abituato a guidare ferri vecchi con al massimo 80cv .
Ti capisco, sto diventando matto a fare i paramani al suzuki per usare quelli che avevo in casa...
lucamattiuzzi
08/03/2016, 16:58
Montato i paracalore marmitta finalmente anche quelli verniciati neri e i tappini valvole gomme Palla 8 del biliardo
Montato i paracalore marmitta finalmente anche quelli verniciati neri e i tappini valvole gomme Palla 8 del biliardo
bel lavoro.....:oook:......che tenerezza vedere i pirulini dei poggiapiedi intonsi..........vecchi ricordi.........:cry:......:laugh2:
sergio75
08/03/2016, 23:32
Bella Luca adesso sono proprio uguali,a parte i tappini:oook:
..e le leve....provvederò quanto prima:laugh2:
Buongiorno. Oggi di bello ho montato la sella modificata e il carter della catena, fatto in casa, in acciaio inox verniciato.
212154212155
Tagliandino dei 32 mila km, olio cartuccia, filtro aria, candele, reset tps e controlli, serraggi, registrazioni e lubificazioni varie.
Sottolineo che le candele , mai cambiate,non le ho trovate ne usurate, nè ossidate e che i corpi farfallati, anche se ho giocato un pò con scarichi e mappe, erano così
212173
dopo 24mila km che vergognosamente non controllavo. Niente male..
Inoltre mi aggiungo a quella lista di coloro che non hanno nè problemi di seghettamento, nè problemi meccanici particolari.
Solo le batterie mi han rotto un pò le balle..
Mi rimane da sostituire il liquido raffeddamento, ne vorrei uno permanente, ma non conosco tanti che lo usano,dovrebbero essere meglio dell'antigelo convenzionale e durare una vita.
Per ultimo poi la menata di sostituire tutto il fluido freni,se funziona quella funzione di service per abs del Datatool.
Qualcuno lo ha provato sulla Tiger??
Tagliandino dei 32 mila km, olio cartuccia, filtro aria, candele, reset tps e controlli, serraggi, registrazioni e lubificazioni varie.
Sottolineo che le candele , mai cambiate,non le ho trovate ne usurate, nè ossidate e che i corpi farfallati, anche se ho giocato un pò con scarichi e mappe, erano così
212173
dopo 24mila km che vergognosamente non controllavo. Niente male..
Inoltre mi aggiungo a quella lista di coloro che non hanno nè problemi di seghettamento, nè problemi meccanici particolari.
Solo le batterie mi han rotto un pò le balle..
Mi rimane da sostituire il liquido raffeddamento, ne vorrei uno permanente, ma non conosco tanti che lo usano,dovrebbero essere meglio dell'antigelo convenzionale e durare una vita.
Per ultimo poi la menata di sostituire tutto il fluido freni,se funziona quella funzione di service per abs del Datatool.
Qualcuno lo ha provato sulla Tiger??
non vorrei rovinarti l'idillio eh ma i corpi farfallati li devi controllare dopo la ghigliottina, non prima. Ci credo che sembra tutto nuovo da sopra
Certo lo so, ma dopo la 5a foto storta che ho provato a fare tenendo aperto acceleratore da una parte e smarphone dall'altra , (che mi è pure caduto dentro il motore) mi son rotto e ho messo la foto così, tanto comunque la differenza è lieve , sono comunque puliti..
Certo lo so, ma dopo la 5a foto storta che ho provato a fare tenendo aperto acceleratore da una parte e smarphone dall'altra , (che mi è pure caduto dentro il motore) mi son rotto e ho messo la foto così, tanto comunque la differenza è lieve , sono comunque puliti..
mi hai fatto ridere
Azz che spippolatori che siete...Io oggi mi son fatto il cambio filtro e olio sentendomi un SuperEroe :cool:
Adesso la menata è svuotare tutto antigelo ( ancora originale :ph34r:), lavare, risvuotare e caricare antigelo permanente..però così non ci penso più..
samuel.p
11/03/2016, 10:33
Adesso la menata è svuotare tutto antigelo ( ancora originale :ph34r:), lavare, risvuotare e caricare antigelo permanente..però così non ci penso più..
cosa metti sù come antigelo permanente ?
lo prendi online o negozio fiscio ?
se lo prendi online potresti postare il link.
Ho voluto provare a prendere Evans permanente, costa un pò :ph34r:, devi prima svotare e pulire bene il circuito, ma non dovrei pensarci più..almeno per qualche anno!!
L'ho già provato prodotti simili in altre applicazioni e bisogna ammettere che le differenze ci sono.
Io l'ho preso qui
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO SENZA ACQUA EVANS POWER SPORT R ALTE PRESTAZIONI 2LT INC. | eBay (http://www.ebay.it/itm/LIQUIDO-RAFFREDDAMENTO-SENZA-ACQUA-EVANS-POWER-SPORT-R-ALTE-PRESTAZIONI-2LT-INC-/261969446620?)
Per la pulizia uso, dell'antigelo puro rosso che avevo.
samuel.p
11/03/2016, 23:06
Ho voluto provare a prendere Evans permanente, costa un pò :ph34r:, devi prima svotare e pulire bene il circuito, ma non dovrei pensarci più..almeno per qualche anno!!
L'ho già provato prodotti simili in altre applicazioni e bisogna ammettere che le differenze ci sono.
Io l'ho preso qui
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO SENZA ACQUA EVANS POWER SPORT R ALTE PRESTAZIONI 2LT INC. | eBay (http://www.ebay.it/itm/LIQUIDO-RAFFREDDAMENTO-SENZA-ACQUA-EVANS-POWER-SPORT-R-ALTE-PRESTAZIONI-2LT-INC-/261969446620?)
Per la pulizia uso, dell'antigelo puro rosso che avevo.
Grazie per il link .
Scusa la domanda ma come effettui la pulizia del circuito di raffreddamento ?
Se ti và ed hai tempo puoi spiegarlo visto che hai detto che usi il liquido puro per la pulizia.
inviato con la fionda.
Usare guanti protettivi e occhiali.
Svuotamento a freddo divecchio antigelo,via tappo radiatore e stappo spurgo. Verifico se possibile quantità scaricata (Tiger 1050 l 2,3), stacco anche il manicotto pompa acqua, cerco di scaricare il più possibile. Soffio con aria, senza far eslodere niente attenzione a non mandare in pressione il circuito..Lascio a sgocciolare. Attesa 1/2 ore per lasiare drenare impianto.
Verificato di aver levato il più possibile il liquido vecchio, chiudo il circuito e carico con antigelo PURO,spurgo e raggiungo la quantità prevista.
Accendo la moto , lascio raggiungere tempertura esercizio, lascio partire eletroventola 3/4 volte verificando sia temperatura che corretti serraggi e/o eventuali perdite.
NB il liquido vecchio è TOSSICO e inquinante e va smaltito a parte, come olio motore!!
Ora chi dice che basta così per rimuovere il circuito dei residui di acqua, chi addirittura una settimana di uso del motore.
L'obbiettivo della pulizia con antigelo puro ,è che la presenza di residui di acqua NON dovrà superare il 3% del nuovo liquido rafferddamento, quando si andrà a caricare il circuito con liquido evans o similari(permanenti) misura da fare con un tester apposito.
Comunque , una volta fatto girare sta settimana il motore, si risvuota e scarica di nuovo tutto, si soffia e si lascia scolare e si ricarica deffinitivamente conl liquido permanente...
Na bella rottura di minkia,ma non ci si pensa più, poichè dovrebbe durare centinaia di migliaia di km e una barcata di anni....
masmary65
12/03/2016, 11:19
ieri ritirata dal meccanico dopo un bel lavoretto euro 460..... rifatto frizione, paraolio stelo dx ,cambio candele,filtro aria, pastiglie freno anteriori pulizia del corpo farfallato,e olio motore + filtro ora inizia la bella stagione via con i kmmmmmm
samuel.p
12/03/2016, 15:36
Usare guanti protettivi e occhiali.
Svuotamento a freddo divecchio antigelo,via tappo radiatore e stappo spurgo. Verifico se possibile quantità scaricata (Tiger 1050 l 2,3), stacco anche il manicotto pompa acqua, cerco di scaricare il più possibile. Soffio con aria, senza far eslodere niente attenzione a non mandare in pressione il circuito..Lascio a sgocciolare. Attesa 1/2 ore per lasiare drenare impianto.
Verificato di aver levato il più possibile il liquido vecchio, chiudo il circuito e carico con antigelo PURO,spurgo e raggiungo la quantità prevista.
Accendo la moto , lascio raggiungere tempertura esercizio, lascio partire eletroventola 3/4 volte verificando sia temperatura che corretti serraggi e/o eventuali perdite.
NB il liquido vecchio è TOSSICO e inquinante e va smaltito a parte, come olio motore!!
Ora chi dice che basta così per rimuovere il circuito dei residui di acqua, chi addirittura una settimana di uso del motore.
L'obbiettivo della pulizia con antigelo puro ,è che la presenza di residui di acqua NON dovrà superare il 3% del nuovo liquido rafferddamento, quando si andrà a caricare il circuito con liquido evans o similari(permanenti) misura da fare con un tester apposito.
Comunque , una volta fatto girare sta settimana il motore, si risvuota e scarica di nuovo tutto, si soffia e si lascia scolare e si ricarica deffinitivamente conl liquido permanente...
Na bella rottura di minkia,ma non ci si pensa più, poichè dovrebbe durare centinaia di migliaia di km e una barcata di anni....
Na bella menata si , io nella mia vecchi carb lo cambio una volta all'anno e quando lo tolgo é come quando l'ho messo ma se possibile vorrei risparmirmi questa rottura tutti gli anni quindi molto probabilmente faró questa operazione da te descritta.
Unica curiosità , lo strumento per la misurazione é necessario o é solo un accortezza in più ?
inviato con la fionda.
Mah...se si vuole eesere scrupolosi..io faccio da scemo, oggi ho svuotato e misurato che la quantità tolta era quella prevista, a me basta.
Farò un pò di km e poi scarico di nuovo tutto.. starò attento e prima di caricare col permanente,la lascerò sgocciolare bene...
http://www.evanscoolant.com/how-it-works/conversion-installation/
Spero sia la sezione giusta.
Montati ieri attacchi GiVi con borse Kappa Garda (bauletto 52 e due laterali da 33 litri).
Beh che dire ... gli attacchi sono davvero fatti benissimo, e ora la stagione può iniziare nel migliore dei modi !
A breve .... cupolino Puig Touring fume chiaro ... qualcuno lo monta ? (ho visto il post sul Fabbri)
212397 212398
Ottima scelta Givi (Kappa). Anche io monto gli attacchi rapidi e le Trekker 33 laterali e bauletto 52 e mi trovo molto bene..
ghostrider01
13/03/2016, 13:37
Volevo montarli pure io, però laterali volevo mettere due da 46... Pensate sia troppo? Contate che ho la marmitta Zard bassa
Volevo montarli pure io, però laterali volevo mettere due da 46... Pensate sia troppo? Contate che ho la marmitta Zard bassa
Cacchio ... secondo me considerando lo scarico due laterali da 46 mi sembra davvero tanto.
Forse però è solo una mia idea .... considera che io non ho MAI avuto borse laterali venendo da moto sportive / naked, la Tigrotta è la prima moto di questo segmento per me.
Devo farci ancora l'occhio alle borse :biggrin3:
samuel.p
13/03/2016, 21:17
Oggi ho montato faretti e coperture forcelle.http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/86f245fdd7c5341f8671a31dd95730fb.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/c937c3e13f8bc0256194e475be15fc3a.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/1959c1d7766852e4f8704777b4c0f0ca.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/7485aaaacd2dea6bc81088fc7c319018.jpg
inviato con la fionda.
...e quelli li chiami "faretti"????!!!!! Sono due illuminatori atomici :laugh2::laugh2::laugh2:
due domande: che potenza hanno? sono di profondità immagino. Non era sufficiente il faro della Sport? Monti paramotore Givi? L'interruttore nero cosa comanda? :biggrin3:
samuel.p
13/03/2016, 21:53
...e quelli li chiami "faretti"????!!!!! Sono due illuminatori atomici :laugh2::laugh2::laugh2:
due domande: che potenza hanno? sono di profondità immagino. Non era sufficiente il faro della Sport? Monti paramotore Givi? L'interruttore nero cosa comanda? :biggrin3:
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Li avevo gia presi prima du prendere il faro della sport e quindi li ho voluti montare (in allegato ti metto le caratteristiche dei faretti)
L'interuttore nero é il selettore delle due mappe della powercommanderV.
Si paramotore givi.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160313/1419faefea8c3272821f66f250d3bd96.jpg
inviato con la fionda.
sergio75
13/03/2016, 21:54
Samuel ma le calze per la forcella non vanno sugli steli???:blink::blink::blink: in enduro si usa così...
Ottimo impianto d'illuminazione,degno d'uno stadio:oook::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
samuel.p
13/03/2016, 21:59
Samuel ma le calze per la forcella non vanno sugli steli???:blink::blink::blink: in enduro si usa così...
Ottimo impianto d'illuminazione,degno d'uno stadio:oook::biggrin3::biggrin3::biggrin3:
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No queste sono per coprire i foderi, sono due parti .
Le ho messe xche color oro non mi garbano tanto.
inviato con la fionda.
Oro nemmeno a me piace, pensavo al wrapping ma non saprei se tiene dato che il raggio di curvatura è stretto
samuel.p
13/03/2016, 22:23
Oro nemmeno a me piace, pensavo al wrapping ma non saprei se tiene dato che il raggio di curvatura è stretto
Anodizzazione e dormi sereno.
Io ne ho un altra coppia montate sulla mia legend e stó pensando di anodizzarle o verniciarle con vernice poliuretanica bicomponete.
inviato con la fionda.
Bei lavori!!:oook: Belle anche le "autoreggenti" per le forche!
Dovehai preso interruttorino aggiuntivo??? Me serveee!!!
Trovati! Presi!!
samuel.p
14/03/2016, 07:51
Bei lavori!!:oook: Belle anche le "autoreggenti" per le forche!
Dovehai preso interruttorino aggiuntivo??? Me serveee!!!
quello per i faretti l'ho preso al punto moto(azienda fisica nella mia città ma ha anche un sito online)
ghostrider01
14/03/2016, 12:09
Ma c'è una cerniera sulle calze? Si vede dietro la Zip... Particolari, dove le hai prese?
samuel.p
14/03/2016, 12:51
Ma c'è una cerniera sulle calze? Si vede dietro la Zip... Particolari, dove le hai prese?
Si le calze hanno la zip x essere montate al volo senza smontare la forcella.
ecco il link per le calze :
http://moto-discovery.com/eshop/neoprene-tiger-1050.html
ghostrider01
14/03/2016, 13:11
Grazie mille [emoji111]
samuel.p
14/03/2016, 15:00
Oggi invece ho fatto questo [emoji16]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/6cd642e47ca6c7225405c7102f9a7b63.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/2b44a5940177e8d8a14db230dcc00492.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/b9f11dcb0b48cbab1c40c540a81ac2fc.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/fa22c691931b3cede851f4b49587583e.jpg
inviato con la fionda.
Ho voluto provare a prendere Evans permanente, costa un pò :ph34r:, devi prima svotare e pulire bene il circuito, ma non dovrei pensarci più..almeno per qualche anno!!
L'ho già provato prodotti simili in altre applicazioni e bisogna ammettere che le differenze ci sono.
Io l'ho preso qui
LIQUIDO RAFFREDDAMENTO SENZA ACQUA EVANS POWER SPORT R ALTE PRESTAZIONI 2LT INC. | eBay (http://www.ebay.it/itm/LIQUIDO-RAFFREDDAMENTO-SENZA-ACQUA-EVANS-POWER-SPORT-R-ALTE-PRESTAZIONI-2LT-INC-/261969446620?)
Per la pulizia uso, dell'antigelo puro rosso che avevo.
Ti chiedo un consiglio.
Guardando bene in garage io ho questo ... che se tanto mi da tanto vista la scritta riportata sopra dovrebbe essere un equivalente dell'evans permanete che hai indicato tù.
Quindi potrei fare il lavaggio con liquido puro come hai detto tú e poi mettere questo che ne dici?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/dac41a0997801d45d8b19d72e1845e7e.jpg
inviato con la fionda.
Sam perché non provi a modificare la staffa destra in modo da avvicinare la borsa, visto che monti lo scarico basso?
samuel.p
14/03/2016, 17:04
Sam perché non provi a modificare la staffa destra in modo da avvicinare la borsa, visto che monti lo scarico basso?
Mi leggi nel pensiero?
Sono andato dal mio amico fabbro ora ora a dirgli quando posso portargli la moto x la modifica al telaietto borsa .
[emoji16]
inviato con la fionda.
E un buon manubrio doppia sezione con relativi risers..
samuel.p
14/03/2016, 20:09
E un buon manubrio doppia sezione con relativi risers..
Se dici a me .... ho già preso dei riser accossato e appena mi arrivano vado a prendere il manubrio [emoji16] [emoji12]
inviato con la fionda.
Io vorrei vendere un Rizoma MA005U blu piega bassa se interessa a qualcuno. A breve lo metto sul mercatino
Oggi invece ho fatto questo [emoji16]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/6cd642e47ca6c7225405c7102f9a7b63.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/2b44a5940177e8d8a14db230dcc00492.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/b9f11dcb0b48cbab1c40c540a81ac2fc.jpghttp://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/fa22c691931b3cede851f4b49587583e.jpg
inviato con la fionda.
Ti chiedo un consiglio.
Guardando bene in garage io ho questo ... che se tanto mi da tanto vista la scritta riportata sopra dovrebbe essere un equivalente dell'evans permanete che hai indicato tù.
Quindi potrei fare il lavaggio con liquido puro come hai detto tú e poi mettere questo che ne dici?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160314/dac41a0997801d45d8b19d72e1845e7e.jpg
inviato con la fionda.
mah...non so se sia equivalente, anche perchè prevede la diluizione con acqua, sicuramente sarà un buon prodotto, ma non sembra la stessa cosa..
Miiiinkia che sella!!
samuel.p
14/03/2016, 23:04
mah...non so se sia equivalente, anche perchè prevede la diluizione con acqua, sicuramente sarà un buon prodotto, ma non sembra la stessa cosa..
Miiiinkia che sella!!
Un sellllone .... esteticamente parlando di sicuro non é il massimo (anche se pensavo peggio) ma son sicuro che nei lunghi spostamenti il fondoschiena ringrazierà sentitamente .
X quello che riguarda il liquido infatti questo va diluito ,ma comunque leggendo un pó in giro le caratteristiche dei liquidi permanenti fino ad ora li ho visti solo con percentuali di diluizione con acqua (evans a parte )
inviato con la fionda.
Ho trovato questo....ma non so....
BLACK AND ORANGE CUSTOM 07-12 FITS TRIUMPH TIGER 1050 LEATHER SEAT COVER | eBay (http://www.ebay.it/itm/BLACK-AND-ORANGE-CUSTOM-07-12-FITS-TRIUMPH-TIGER-1050-LEATHER-SEAT-COVER-/390778685823?hash=item5afc39897f:m:mfn3zjofyV3IXUUcCYrfPYw)
samuel.p
15/03/2016, 07:46
Ho trovato questo....ma non so....
BLACK AND ORANGE CUSTOM 07-12 FITS TRIUMPH TIGER 1050 LEATHER SEAT COVER | eBay (http://www.ebay.it/itm/BLACK-AND-ORANGE-CUSTOM-07-12-FITS-TRIUMPH-TIGER-1050-LEATHER-SEAT-COVER-/390778685823?hash=item5afc39897f:m:mfn3zjofyV3IXUUcCYrfPYw)
X te ? Dipende dal colore della moto.... io sono apposto per ora [emoji16] [emoji106]
inviato con la fionda.
enricori
15/03/2016, 12:10
Io incominciato "piccolo restauro". Più smonto, più trovo ruggine su supporti e vernice rimossa. 212595212596212597212598212599212600Comunque ad ora, pulito minuziosamente radiatori e verniciati.(il getto aria e l'idropulitrice non servono a quasi nulla. Ho dovuto pulire le feritoie una ad una).:cry:Pulito da sporco e ripristinato collettori. Prossima mossa, riverniciare la parte anteriore del motore. Travaiùn.
Cazzarola che bel lavoro!!
samuel.p
15/03/2016, 14:26
Complimenti per l'accurata pulizia.
inviato con la fionda.
Io incominciato "piccolo restauro". Più smonto, più trovo ruggine su supporti e vernice rimossa. 212595212596212597212598212599212600Comunque ad ora, pulito minuziosamente radiatori e verniciati.(il getto aria e l'idropulitrice non servono a quasi nulla. Ho dovuto pulire le feritoie una ad una).:cry:Pulito da sporco e ripristinato collettori. Prossima mossa, riverniciare la parte anteriore del motore. Travaiùn.
sicuramente bel lavoro...ma come fai a lavorare su una moto cosi lercia lo sai solo tu
enrico57
15/03/2016, 17:22
pulirla piu' spesso,anziche' arrivare a cio'????Complimenti bel lavoro:oook:
enricori
15/03/2016, 19:19
"nox" Non l'ho più lavata da quando sono tornato dalle ferie lo scorso anno. (vergognoso) :wacko:"enrico57"-E proprio quello il mio grande errore. La usavo anche d'inverno ed il sale è micidiale . Le viti e tutte le parti zincate si sono rovinate e macchiate. Il sale a rovinato anche la vernice del motore e dei radiatori. Dove abitavo non avevo la possibilità di lavarla cosi per pelandronite e non andare fino dai miei la mettevo in garage cosi. :cry: Comunque questo intervento lo considero un passatempo e lo faccio con piacere. :dubbio: Sicuramente però, ne avrò più cura, visto che di cambiarla non se ne parla :dry::sad:.
sergio75
15/03/2016, 19:41
Ottimo lavoro:oook:
enrico57
15/03/2016, 20:19
Anche il sottoscritto usa la moto tutto l'anno,ma mi sentirei male a trattarla cosi':cry::cry: Per la manutenzione "pesante" aspetto le vacanze di Natale.Ho piu' tempo da dedicarle, zavorrina permettendo:biggrin3::biggrin3:
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/01e57b491e939986e99f7459f26c23d2.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/1099572dd1296047edb950a4ef752a78.jpg
50 mila km 9 anni e nn ha mai visto almeno da quando c'è l ho io un idropulitrice o lavaggio diretto con acqua
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realtega
16/03/2016, 09:54
usi l'argentil per lucidarli... azzoooo che belli
Sembrano inox
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I miei sono I remus e uso un prodotto dellarexon piu scoth brite e panni in microfibra.
Con questi prodotti vengono a specchio.
Quelli invece originali nelle foto precedent mi sembrano tornati color metallo ma vedo I segni dei passaggi, almeno sembra dalla foto che non abbiano una finitura lucida
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/1304994b335bb9535e389336152fe325.jpg
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enricori
16/03/2016, 14:10
Bellissima e tenuta benissimo. Complimenti! ! Io la mia non la lavo con l'idropulitrice. Solo con gomma e spugna. Però la lavo poco spesso :-/ :-( ).
Ho visto un sito di una azienda inglese che fa il trattamento ceramico dei vari pezzi, compreso dei ciollettori, e ha dei prezzi mooolto più ragionevoli delll'azienda che lo fa in italia...son tentato..
Trattamenti di Ceramicatura (http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm)
questa è una delle aziende italiane
212739212740
cicorunner
16/03/2016, 16:22
Ho visto un sito di una azienda inglese che fa il trattamento ceramico dei vari pezzi, compreso dei ciollettori, e ha dei prezzi mooolto più ragionevoli delll'azienda che lo fa in italia...son tentato..
Trattamenti di Ceramicatura (http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm)
questa è una delle aziende italiane
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ma sei impazzito ??? :wacko:
Ho visto un sito di una azienda inglese che fa il trattamento ceramico dei vari pezzi, compreso dei ciollettori, e ha dei prezzi mooolto più ragionevoli delll'azienda che lo fa in italia...son tentato..
Trattamenti di Ceramicatura (http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm)
questa è una delle aziende italiane
212739212740
Su un motore turbo posso anche capire... ma - in generale - credo che sia meglio che il calore venga dissipato tramite collettori e scarichi quanto prima. Da quello che capisco il trattamento ceramico rallenta questo processo mantenendo le temperature più elevate e non so se questo possa essere un bene per i motori...
Queste mie sono solo considerazioni di un non addetto ai lavori... magari completamente errate :dubbio:
Ho visto un sito di una azienda inglese che fa il trattamento ceramico dei vari pezzi, compreso dei ciollettori, e ha dei prezzi mooolto più ragionevoli delll'azienda che lo fa in italia...son tentato..
Trattamenti di Ceramicatura (http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm)
questa è una delle aziende italiane
212739212740
Ma non esiste proprio!!!! :blink:
Sam per i miei gusti quella sella è strabella...:oook:dove l'hai fatta fare? Costo? Lo Zard così mi fa impazzire!!! :w00t:
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/01e57b491e939986e99f7459f26c23d2.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/1099572dd1296047edb950a4ef752a78.jpg
50 mila km 9 anni e nn ha mai visto almeno da quando c'è l ho io un idropulitrice o lavaggio diretto con acqua
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Mr. Tiger ma per le fessurine in fondo dove arriva solo l'acqua cosa usi...dei cotton fiocchi con la prolunga? :biggrin3:
Ho visto un sito di una azienda inglese che fa il trattamento ceramico dei vari pezzi, compreso dei ciollettori, e ha dei prezzi mooolto più ragionevoli delll'azienda che lo fa in italia...son tentato..
Trattamenti di Ceramicatura (http://www.protoxide.it/ceramicatura.htm)
questa è una delle aziende italiane
212739212740
Ma non esiste proprio!!!! :blink:
Sam per i miei gusti quella sella è strabella...:oook:dove l'hai fatta fare? Costo? Lo Zard così mi fa impazzire!!! :w00t:
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/01e57b491e939986e99f7459f26c23d2.jpg
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50 mila km 9 anni e nn ha mai visto almeno da quando c'è l ho io un idropulitrice o lavaggio diretto con acqua
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Mr. Tiger ma per le fessurine in fondo dove arriva solo l'acqua cosa usi...dei cotton fiocchi con la prolunga? :biggrin3:
Questo è il mio lavoretto con Scotch bridge e Arexons cromature brillanti...però prima è passata dal lavaggio a mano con la lancia che tenevo ad adeguata distanza.
samuel.p
16/03/2016, 20:46
Cavolo ma avete dei collettori stralucidi ..... sembra quasi che non usiate la moto.
La sella l'ho presa in inghilterra e lo zard in germania.
inviato con la fionda.
Basta pulirli😂
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navigator
16/03/2016, 21:49
I miei sono I remus e uso un prodotto dellarexon piu scoth brite e panni in microfibra.
Con questi prodotti vengono a specchio.
Quelli invece originali nelle foto precedent mi sembrano tornati color metallo ma vedo I segni dei passaggi, almeno sembra dalla foto che non abbiano una finitura lucida
http://images.tapatalk-cdn.com/16/03/16/1304994b335bb9535e389336152fe325.jpg
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Riconosco il parcheggio...
:biggrin3:
Ecco qua ragazzi due foto della mia piccola finita con i cerchi verniciati di nero.
Date uno sguardo agli specchietti, si vede benissimo e secondo me stanno da dio
Luca che manubrio e riser hai montato?
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samuel.p
17/03/2016, 13:07
Domandina al volo anche se forse non é la sezione giusta ..... che passo ha la catena del tiger 525 o 520?
inviato con la fionda.
sergio75
17/03/2016, 21:56
530
Confermo:oook:
Hanno diagrammi differenti basta leggere sui manuali di officina..la tiger le ha meno spinte con gradi minori e tempistiche di apertura minori.
Dopo che le hai trovate come la mappi?
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Trovato i manuali : il lavoro è fattibile e gestibile . Valutando il costo delle camme ( usate ) , le molle da sostituire ( ci vogliono quelle più dure della speed ) e la mano d'opera .... considerando ottimisticamente un guadagno di 3 o 4 cv .... il gioco non vale la candela . Già se levo il db killer ne prendo un paio ( prova eseguita al banco ) . Che dire : i soldi risparmiati me li brucio in benzina che è meglio !
Si ma...che mappa ci metti? Compri la centralina della Speed 1050 usata, ammesso che vada bene..?
Non sono così sicuro che la centralina della Tiger accettti le amppe della Speed, visto che l'obbietivo mi sembra quello di far diventare il motore quello ....quando avevo avuto la tua stessa idea,qualche anno fa , Mr Tiger mi ha sputato...
Si ma...che mappa ci metti? Compri la centralina della Speed 1050 usata, ammesso che vada bene..?
Non sono così sicuro che la centralina della Tiger accettti le amppe della Speed, visto che l'obbietivo mi sembra quello di far diventare il motore quello ....quando avevo avuto la tua stessa idea,qualche anno fa , Mr Tiger mi ha sputato...
la mappa la risolverei con la pcV auto tune ( che ho gia) e a essere maoschisti modulo anticipo..., oppure tune ecu e provi gli anticipi delle mappe speed ( direi arrow alti)
Per me il gioco non vale la candela...forse sulla mia che ha tutto e di piu....( ma non sento l esigenza di 5 cv)
Cupolino Puig Fumè chiaro ..... :biggrin3:
Una vera manna con freddo e pioggia di questi giorni !
I'm very happy !
213201213202213203
Tiger_Riccio
23/03/2016, 08:17
Ho cambiato il cuscinetto di sterzo, ho provato più volte a stringerlo ma continuava a essere rumoroso, in più da fermo arrivando a fine corsa a dx e a sx faceva diversi ciocchi. Il ricambio l'ho preso da un ricambista a livello industriale, il cuscinetto SKF mi sembra anche meglio dell'originale e costa 10€.
la mappa la risolverei con la pcV auto tune ( che ho gia) e a essere maoschisti modulo anticipo..., oppure tune ecu e provi gli anticipi delle mappe speed ( direi arrow alti)
Per me il gioco non vale la candela...forse sulla mia che ha tutto e di piu....( ma non sento l esigenza di 5 cv)
E' più o meno la stessa risposta che mia ha dato il mio preparatore : una volta che ha verificato le differenze fra le camme ha capito che il tutto era gestibile elettronicamente tramite pcV ( che ho già ) . Comunque se ci si vuole affogare occorre andare dove l'acqua è alta .... esistono camme racing !!
webmarco
23/03/2016, 08:45
Cupolino Puig Fumè chiaro ..... :biggrin3:
Una vera manna con freddo e pioggia di questi giorni !
I'm very happy !
213201213202213203
Quanto sei alto?
Migliora le turbolenze rispetto a quello di serie basso?
L'hai trovato ad un buon prezzo?
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Quanto sei alto?
Migliora le turbolenze rispetto a quello di serie basso?
L'hai trovato ad un buon prezzo?
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Ciao! Le turbolenze rispetto all'originale migliorano molto..io sono alto 1.76 e non ho problemi..se ti interessa contattami in MP..lo sto vendendo perché voglio provare il Fabbri sport!
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Quanto sei alto?
Migliora le turbolenze rispetto a quello di serie basso?
L'hai trovato ad un buon prezzo?
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L'ho pagato 98 euro spedito (in soli 4 giorni dall'ordine) .... diciamo che non ho trovato di meglio in giro.
Io sono alto solo 1,70 .... e ti dico che le turbolenze migliorano davvero (... non fa miracoli)
Considera che per ora non ci ho fatto autostrada, solo qualche puntatina sui 110 / 120 su strada extraurbana .... ma considerando che pioveva di più non ho voluto osare.
A me piace molto ... e sono contento dell'acquisto.
Un altro fattore,forse minimale ma che a me interessa
Nella vista laterale la moto con valigie e bauletto (e cupolino originale) risulta "sproporzionata" nella parte posteriore .... che appare molto ingombrante
Questo cupolino tende a ribilanciare molto l'estetica della moto .... riequilibrando il senso di bilanciamento geometrico tra fronte e retro moto.
Con il cupolino originale ed anche solo il bauletto la moto non si guarda ! (IMHO)
Ciao !
stefano1
23/03/2016, 18:50
con il bauletto non si guarda nessuna moto ! ahahahah....... non so perchè non mi si incollano le faccine
samuel.p
23/03/2016, 19:31
Io ho oggi ho montato cerchi neri e forcelle preparate da Lanci.
Una domanda ragazzi, possibile che le coppie di serraggio di ruota ant e post siano uguali ? Per l'esattezza 110Nm(il manuale dice cosi) ma onestamente é la prima moto che ho che ha x ant. E post. La stessa coppia di serraggio quindi mi pare strano.
inviato con la fionda.
Ciao! Le turbolenze rispetto all'originale migliorano molto..io sono alto 1.76 e non ho problemi..se ti interessa contattami in MP..lo sto vendendo perché voglio provare il Fabbri sport!
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Se non lo prende l'altro utente potrei essere interessato allacquisto.
Se puoi fammi sapere il prezzo di vendita .
inviato con la fionda.
lucamattiuzzi
25/03/2016, 09:23
I riser sono gli originali Triumph uniti dal ponticello, il manubrio è dello Speed Triple
stefano1
25/03/2016, 18:47
oggi ho finito di montare fari sport su SE la parte piu semplice è il circuito elettrico poi quando uno pensa di aver finito arrivano le sorprese , comunque metto dettagli sul post specifico.
Quindi farai report dettagliato?:oook:
stefano1
25/03/2016, 19:42
lho appena messo in Grppo ottico Tiger ..... gli schemi elettrici son quelli già postati da altri si possono trovare nello stesso post messi precedentemente comunque se servisse metto schemi che o disegnato io , il punto importante è come ancorare la parte anteriore della carena laterale poichè il punto di ancoraggio sui fari della sport non cè io ho ovviato mettendo la vite che invece di fissarsi al faro stringe insieme il laterale portafreccia e la carena laterale.
Non tanto cosa ho fatto , ma cosa vorrei fare .... il pedale del cambio della tiger e quello della tiger sport sono totalmente diversi ??? No perchè vorrei montare quello della swmotech modello tiger sport sulla mia tiger 2009 ma mi dicono che non sia possibile .
quarantuno
29/03/2016, 21:06
dato che ho notato che vi piace smanettare sulle vostre Triumph mi sapete dire se sono reperibili dei ganci da mettere nel sotto sella dove appenderci i caschi??? vedo dei fori filettati e pensavo di metterci due piastre strette e sottili dove agganciare gli anelli a D dei caschi. In giro non trovo nulla di simile! mi sa che devo farmeli in officina.
Attendo notizie e grazie per le eventuali risposte.
ciao ragazzi TCP
enricori
30/03/2016, 12:15
Rifatto l'impianto elettrico che serve gli accessori. Inserito fusibili al servizio di ogni utenza nel sottosella. Cosi risulta più ordinato e ogni accessorio, faretti, presa cupolino, navigatore, presa sotto sella, voltmetro hanno il fusibile dedicato.213725213726213727213728Il porta fusibili e modulare quindi potrò eventualmente aggiungere alti accessori.
Tiger_Riccio
30/03/2016, 16:20
dato che ho notato che vi piace smanettare sulle vostre Triumph mi sapete dire se sono reperibili dei ganci da mettere nel sotto sella dove appenderci i caschi??? vedo dei fori filettati e pensavo di metterci due piastre strette e sottili dove agganciare gli anelli a D dei caschi. In giro non trovo nulla di simile! mi sa che devo farmeli in officina.
Attendo notizie e grazie per le eventuali risposte.
ciao ragazzi TCP
Non credo che in commercio esistano, conviene che ti li costruisci.
quarantuno
30/03/2016, 16:39
Non credo che in commercio esistano, conviene che ti li costruisci.
infatti cosi ho fatto. tolta la sella ho avvitato i due bulloni nei due fori filettati giusto per capire la misura poi ho fatto delle prove con il casco. alla fine ho aggiunto un dado che funge da blocco per il bullone lasciandolo alzato quanto basta per poterci infilare gli anelli a D del cinturino casco. fatta la stessa cosa dalla parte opposta e controllato che non diano fastidio alla sella una volta rimessa.
in 20 minuti ho risolto il fattore porta casco con zero spesa.
La Tiger sport mi piace sempre di più.
ciao biker
samuel.p
30/03/2016, 21:21
Rifatto l'impianto elettrico che serve gli accessori. Inserito fusibili al servizio di ogni utenza nel sottosella. Cosi risulta più ordinato e ogni accessorio, faretti, presa cupolino, navigatore, presa sotto sella, voltmetro hanno il fusibile dedicato.213725213726213727213728Il porta fusibili e modulare quindi potrò eventualmente aggiungere alti accessori.
Bel lavoro.
inviato con la fionda.
enricori
30/03/2016, 21:29
Bel lavoro.
inviato con la fionda.
Grazie.
Salve, ho cambiato il mio Rizoma MA005 con un WRP piega alta, ma non mi ci trovo bene, se qualcuno è interessato ad un manubrio WRP piega alta sezione variabile lo trovate nell'apposita sezione.
http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/compro-vendo-accessori-per-tiger-sprint-st/278041-vendo-manubrio-wrp-sezione-variabile-piega-alta.html
Lamps a tutti
quarantuno
11/04/2016, 22:12
ciao amici del TCP in previsione di un giro in Appennino tra Emilia e Toscana oggi ho rimontato la piastra portapacchi e ho fatto alcune prove con lo zaino che utilizzerò nei prossimi giri con la zavorra caricata durante i futuri tour belli tosti. Da quando sono entrato nel mondo Triumph sento che non mi soddisfano tanto i giretti della domenica e ho voglia di gustarmi la Tiger in giri belli lunghi.
ciao ragazzi
stefano1
12/04/2016, 19:41
ciao amici del TCP in previsione di un giro in Appennino tra Emilia e Toscana oggi ho rimontato la piastra portapacchi e ho fatto alcune prove con lo zaino che utilizzerò nei prossimi giri con la zavorra caricata durante i futuri tour belli tosti. Da quando sono entrato nel mondo Triumph sento che non mi soddisfano tanto i giretti della domenica e ho voglia di gustarmi la Tiger in giri belli lunghi.
ciao ragazzi
condivido, se non fai almeno 200 km ti sembra di esserti alzato dalla poltrona , grande Tiger !!!!!!!!!
ciao Ragazzi!! vorrei installare la presa accendisigari per attaccare lo smartphone da usare anche come navigatore...io purtroppo come elettrico non sono molto capace...avrei bisogno di indicazioni abbastanza dettagliate per riuscire a fare il lavoro senza andare o in concessionario o in qualche officina....ho visto un sacco di soluzioni e qualche thread interessante cosa mi consigliate?
Io ho collegato un accendisigari sul fianchetto nero sinistro collegato alla presa sotto chiave già predisposta dietro alla strumentazione. Mi trovo molto bene in quanto è vicina in caso di utilizzo del telefono come navigatore. Ho messo qualche foto sul thread dedicato
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stefano1
13/04/2016, 20:23
la presa montata da triumph originale non è sottochiave ma diretta sulla batteria, almeno la mia l'han montata cosi io la uso per collegare il mantenitore molto comodo senza smontare sella etc.
quarantuno
17/04/2016, 23:02
del resto ho sempre pensato che un giretto da 200 km va bene per prendere un caffè o un gelato mentre dai 300 km in su inizia a chiamarsi bel giro in moto. la tiger ogni che la uso diventa sempre più forte. che moto.
Mi sono rifatta il trucco.....:laugh2:........215167............:lingua:
aggiungo ancora questa.....215274..........se piace il lato destro piacera' anche il sinistro.....:laugh2:
Un plebiscito di approvazione...
Un plebiscito di approvazione...
Se qua c' e' gente che non capisce 'na mazza di tuning mica e' colpa mia.......:laugh2:........sfoghero' la delusione asportando qualche altro mm di pedaline........:lingua:
webmarco
24/04/2016, 12:01
ciao Ragazzi!! vorrei installare la presa accendisigari per attaccare lo smartphone da usare anche come navigatore...io purtroppo come elettrico non sono molto capace...avrei bisogno di indicazioni abbastanza dettagliate per riuscire a fare il lavoro senza andare o in concessionario o in qualche officina....ho visto un sacco di soluzioni e qualche thread interessante cosa mi consigliate?
Io ho montato quello originale. Comperato come ricambio.
La noto ha la predisposizione sotto la sella e la presa rimane a sx, vicino al ginocchio.
Tempo di montaggio 10 minuti.
Competenze richieste: saper smontare il fianchetto sx.
stefano1
24/04/2016, 18:21
condivido molto bella bianco nero e blu
condivido molto bella bianco nero e blu
condividi con chi......:laugh2:
stefano1
25/04/2016, 21:20
condividi con chi......:laugh2:
nox ...un plebiscito di approvazione........
nox ...un plebiscito di approvazione........
noooooooooooooooooooo......era meglio non saperlo........:laugh2:
samuel.p
05/05/2016, 20:22
Oggi ho montato dischi nuovi e mandato le forcelle a preparare da Lanci.
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160505/105cc80c8893fde7e7c1cbc1c34d61d4.jpg
inviato con la fionda.
noooooooooooooooooooo......era meglio non saperlo........:laugh2:
Il sarcasmo questo sconosciuto... Al pari del buon gusto :D
Il sarcasmo questo sconosciuto... Al pari del buon gusto :D
Scusi Prof.........:laugh2:
samuel.p
07/05/2016, 16:23
Sono i brembo serie oro?
No sono degli Abe... presi in Crucconia.
inviato con la fionda.
217873
Ecco....colpa vostra .....:laugh2:
navigator
08/06/2016, 22:12
Fuso lo statore...
Fuso lo statore...
Azz....ma e il primo.....
navigator
09/06/2016, 08:35
Azz....ma e il primo.....
primo alla soglia degli 80000... cambierò anche il raddrizzatore.
primo alla soglia degli 80000... cambierò anche il raddrizzatore.
Beh...mica male....io l ho cambiato a 40000 km circa. :cry:
Sul 955 regolatore a 122 mila andava ancora bene...sul 1050 ancora tutto originale e in buona salute..sgrat sgrat
Tiger_Riccio
09/06/2016, 11:16
Qualche tempo fa ho cambiato catena-corona-pignone, a parte che mi si sono sfilettati tutti i dadi della corona, ora li ho saldati quindi invece di avere dei prigionieri con dado ho dei bulloni, ma se non ci metto abbondante frena filetti tendono sempre ad allentarsi anche se stringo più che posso. Capita anche a voi?
navigator
09/06/2016, 12:24
A me non é successo!
cicorunner
13/06/2016, 10:00
primo alla soglia degli 80000... cambierò anche il raddrizzatore.
sei stato fortunato a durare fino agli 80k :oook:
65k il mio si è garmito .... :cry:
samuel.p
13/06/2016, 11:02
Ragazzi visto che ne parlate e vado in paranoia di rimanere fermo per strada questa estate ,mi sapete consigliate un regolatore in sostituzione all'originale che sia migliore e plug&play.
inviato con la fionda.
ghostrider01
13/06/2016, 21:57
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/a2c1f5875103e91a8875ed3d1f3dba78.jpg giro di 300 km al colle del Izoard
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160613/f7940087939b7252c95f90bdda39a816.jpg
cicorunner
15/06/2016, 17:38
bella , rimane sempre la tiger più bella di sempre , non ce ne ! :oook:
Venduta ieri! [emoji26]
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Traditoreeeeee.. :laugh2:
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Nuuuu!!!Foto o non è mai accaduto...:biggrin3:
219040219042....montato gruppo leva frizione accossato...
samuel.p
21/06/2016, 22:17
219040219042....montato gruppo leva frizione accossato...
Come hai risolto con il discorso switch frizione?
Ho la leva accosato pure io ma non sono riuscito a montare lo switch.
Che paramani monti?
inviato con la fionda.
Come hai risolto con il discorso switch frizione?
Ho la leva accosato pure io ma non sono riuscito a montare lo switch.
Che paramani monti?
inviato con la fionda.
Innanzittutto ti ringrazio per le domande..:laugh2:...la frizione era completa con lo switch...quello originale nn ci sta neanche a batterlo col martello...i paramani sono originali triumph...l unico problema e il supporto specchietto che la leva nn aveva...ho adattato quello originale che ha un altro interasse..
samuel.p
22/06/2016, 08:14
Innanzittutto ti ringrazio per le domande..:laugh2:...la frizione era completa con lo switch...quello originale nn ci sta neanche a batterlo col martello...i paramani sono originali triumph...l unico problema e il supporto specchietto che la leva nn aveva...ho adattato quello originale che ha un altro interasse..
Si il supporto va alesato un pelo già fatto pure io ,ma poi ho dovuto rimontare tutto originale xche lo switch non andava (e senza non funziona il livello benzina) vedró di contattare accossato.
2 domande .
Per montare lo switch frizione accossato si deve tagliare il vecchio o ha dei fastom?
La seconda domanda invece é riferita ai paramani.
Come hai fatto a montare quelli originali sul lato freno? Non credo tu monti la pompa originale con tutte le modifiche che hai fatto , te lo chiedo xche io ho una radiale accossato e i paramani originali non posso montarli.
inviato con la fionda.
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