Visualizza Versione Completa : Speed Triple 1050 Speed 2009 o 2014
Ciao a tutti,
Sto pensando di cambiare cilindrata e arrivare finalmente al 1000 cc.mi sta affascinando molto la speed sia per le sue doti sia per la sua bellezza..
Ho trovato in concessionaria due modelli:
La prima è una 2009 con 14000 km , scarichi arrow a 6200€,
la seconda del 2014 sempre come 14000 km e scarichi arrow quest'ultima a 8500€.
Sono indeciso tra le due,mi piacciono entrambi i modelli, facendo due conti opterei di più per la prima per il prezzo più basso ovviamente però allo stesso tempo non vorrei pentirmi di non aver comprato l'ultima versione più performante sia come motore che come sospensioni...
Voi cosa mi consigliate?
Pareri al riguardo?
Grazie e un lampeggio tutti [emoji4]
Provale se riesci. Io non ho mai provato una 2014 e quindi non so se questa decantata differenza di guida esista realmente e sia avvertibile immediatamente anche dall'utente medio... in linea di massima prenderei quella che mi piace di piu', eventualmente con un occhio al portafoglio, almeno io ho fatto cosi'...
Per essere in conce i prezzi mi paiono buoni tutti e due.
gallimbeni
26/08/2015, 08:24
beh, ammettendo che siano tutte e due perfette, sicuramente la 2009 mi sembra parecchio cara , almeno al confronto con la 2014.
Poi e' chiaro che se la 2009 l'hanno usata benissimo, mentre la 2014 l'ha usata un cane direi che occorre valutare meglio ...
cardinero76
26/08/2015, 08:26
se fai il cambio prendi una con abs
Più che altro la 2014 ha fatto in un anno circa 14000 km ...mi paiono tanti...poi non so...sono un po neofita al riguardo...vengo dalle giapponesi..quindi..
ValeBliz
26/08/2015, 11:09
14000km l'anno vuol dire semplicemente qualcuno che usa la moto invece che tenerla in box a fare polvere. Prendi la 2014 senza neanche pensarci.
Sicuramente 2014 superiore in tutto alla vecchia.
Lamps
2014 superiore per prestazioni, 2009 più bella (soggettivo)
°°°Alessio°°°
26/08/2015, 17:21
Io ero partito che cercavo un 2009-2010......poi ho visto dal vivo la nuova e mi sono innamorato. Personalmente ritengo che la nuova, da un punto di vista estetico, in foto non renda, ma dal vivo è veramente bella. Poi tecnicamente hai le varie migliorie effettuate nel corso del tempo.
Infatti poi ho trovato un 2014 praticamente nuovo e non ci ho pensato due volte.... ;-)
l'eugenio
26/08/2015, 18:54
2014..senza ombra di dubbio.
Però sono più di 2200€ di differenza in tasca mi starebbero bene, allo stesso tempo pensò be faccio l'investimento e go una moto più recente...helpop aiuto!!!
Su una cosa è certa almeno rimarrò sulla speed !!😁
Con la 2014 spendi di piu' adesso e quando rivendi rischi di smenarci un po' di piu' (col tempo la differenza di costo tra un anno e l'altro tende ad allinearsi verso il basso: oggi ci sono 2200 euro di differenza, tra 3 anni ce ne saranno 1500 magari).
Il fatto che la 2014 abbia o meno l'ABS potrebbe essere importante per decidere, altrimenti io seguirei il mi gusto personale.
Io ho una 2009 e non e' tanto brutta da guidare... almeno non e' piu brutta da guidare di quanto lo sia la 2014 da vedere :-))))
Parere personale... la 2014 è più bella sia da guidare che da vedere ! E quando compro una moto penso al piacere di guidarla e di vederla, non a quanto si svaluterà.
Lamps
2014...oltretutto dato i kilmetraggi identici e che entrambe vengono vendute con gli scarichi arrow, in proporzione mi sembra costi meno la 2014 rispetto la 2009 (che ormai hai già 5 anni).
detto questo vedi te...sicuramente in fatto di guida la differenza tra le 2 versioni è tangibile anche da un utente non esperto...(in favore della 2014 ovviamente)...se hai la possibilità provale! ;)
Speed-Fire
27/08/2015, 09:53
2014 punto
Avrei trovato anche una 2012,ultimo modello,con 8500km sempre a 8,5 con frecce a led e coprì sella passeggero... Della mia mi danno sui 3500€..
Personalmente prenderei la 09 (magari tirando sul prezzo) senza neanche pensarci, ma io passeggio in moto.
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Manu's Triple
27/08/2015, 12:50
Se proprio vogliamo iniziare una guerra .... La 2006 va di più della 2014 e 2009 😝
Streetbax
27/08/2015, 12:57
... dal meccanico sicuramente! ahahahahahaha :biggrin3::oook:
tigertani
27/08/2015, 13:54
Prendi la 2014 senza pensarci.... poi l'ABS è una differenza fondamentale in termini di rivendibilità futura ma soprattutto di sicurezza!!
dadeejaydade
27/08/2015, 14:34
direi che oltre alla guida e (forse) al consumo la 2014 dovrebbe essere sicuramente più affidabile, non soffrendo di quelle varie rognette elettriche delle serie precedenti... Anche quelli sono soldi che toccherebbe sborsare e alla fine tutto fa brodo....
A mio avviso la quotazione della 2009 è esagerata (anche se a suo favore giocano i pochi km percorsi) mentre quella del 2014 mi sembra quasi regalata....
Dipende molto da che uso ne farai, se ti piace andarci soprattutto al bar sicuro punta sulla piu' vecchia, se invece ami "guidare" 2014 ad occhi chiusi
gallimbeni
27/08/2015, 19:02
direi che oltre alla guida e (forse) al consumo la 2014 dovrebbe essere sicuramente più affidabile, non soffrendo di quelle varie rognette elettriche delle serie precedenti... Anche quelli sono soldi che toccherebbe sborsare e alla fine tutto fa brodo....
la mia 2009 non ha la benche' minima "rognetta", ne' elettrica ne' di null'altro , e di km ne ha fatti...
Quindi 2009 e' affidabile come 2014.
Il consumo non credo sia inferiore quello della 2014 , anche perche' il motore e' sempre esattamente quello, e sono tutte e due euro3 , al massimo la 2006 va di piu' e consuma meno, essendo euro2 .
Quella 2014 ha l'abs, e quello sicuramente e' un'ottima cosa, e inoltre quella 2009 e' troppo cara, ma non parliamo di rivendibilita' futura ne' di una ne' dell'altra , saranno tutte e due rivendibili, si fa per dire, allo stesso prezzo a parita' di eta'.
Ricordiamoci che in Italia, noto paese di motociclisti dementi, l'unica moto rivendibile e' la GS , tutto il resto non vale una ceppa gia' dopo due anni... compresa quella speed 2014 che fra un anno non la si vende neanche a 7mila.
Giusto per statistica, oggi sono andato ad Albenga (abito poco prima della Val d'Aosta) con la mia 2009, godere immenso, ho fatto la Ceva-Garessio-Albenga, e avro' incontrato in tutto 30 moto, fra andata e ritorno.
Ebbene almeno 15 se non 20 erano GS !
dadeejaydade
27/08/2015, 19:06
si ma non ti offendere non te la tocca nessuno la tua 2009 :D
gallimbeni
27/08/2015, 19:53
Perche' mai dovrei offendermi? Di che?
Io ho solo detto come stanno le cose, e cioe' che e' falso che la 2009 sia inaffidabile, cosi' come e' certo che sia meglio una 2014, progetto piu' recente, guidabilita' migliore, ma motore e' lo stesso, quindi consumi uguali... tutto li :lingua:
Avrei trovato anche una 2012,ultimo modello,con 8500km sempre a 8,5 con frecce a led e coprì sella passeggero... Della mia mi danno sui 3500€..
meglio la 2014, ha il cambio rivisto rispetto alla 2012, ci sono gli arrow e soprattutto è una moto che è stata usata
Francescodisanzo
27/08/2015, 20:33
Da possessore di una 2014 e avendo guidato altro, ti posso dire che è una moto che non presenta grosse problematiche .... Ha un gran motore e freni che fanno la differenza...per non parlare degli scarichi arrow ...togli e db killer e mappala e non c'è pane.... Poi devi scegliere in base ai tuoi gusti...per me è imparagonabile alla 2009 ...come piacere di linee... Ma un possessore dei fari tondi dirà il contrario...ognuno il suo......comunque prendi la 2014 non ti pentirai ....mai un problema e con un piemo fai 230 km in media(20€)
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Mi avete convinto.... Ultimo dilemma..assicurazione?come siamo messi? Io ho 28 anni ora...
Francescodisanzo
27/08/2015, 20:56
Calcola sulle 700 che poi bloccherai credo... Dopo tutto dipende da dove vivi..se in campania non credo..però
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Se non dovrei farla intestare a mio padre...de nuovo...
Cmq per una 2009 vedo privati chiedere 6.000 euro e oltre, il prezzo del conce con garanzia e controllatina preconsegna non mi pare cosi' esagerato, io la mia a Marzo la pagai 5.500 ero e aveva 10.000km tutta originale...
Domani vado a vedere la bianca vediamo che mi dice..
Da possessore di una 2014 e avendo guidato altro, ti posso dire che è una moto che non presenta grosse problematiche .... Ha un gran motore e freni che fanno la differenza...per non parlare degli scarichi arrow ...togli e db killer e mappala e non c'è pane.... Poi devi scegliere in base ai tuoi gusti...per me è imparagonabile alla 2009 ...come piacere di linee... Ma un possessore dei fari tondi dirà il contrario...ognuno il suo......comunque prendi la 2014 non ti pentirai ....mai un problema e con un piemo fai 230 km in media(20€)
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Condivido tutto tranne che per i consumi, ultimamente facendo sempre il pieno ho constatato che percorro regolarmente 20 con un litro (quindi 300 km con il pieno) semplicemente usando le marce lunghe sui rettilinei e tirando dove "merita" di tirare.....:oook:
Domani vado a vedere la bianca vediamo che mi dice..
Ti ho mandato un MP.
Nel caso ti interesasse la mia.
Comunque io non ci penserei.
Prendi la nuova.
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batman61
28/08/2015, 17:58
Perche' mai dovrei offendermi? Di che?
Io ho solo detto come stanno le cose, e cioe' che e' falso che la 2009 sia inaffidabile, cosi' come e' certo che sia meglio una 2014, progetto piu' recente, guidabilita' migliore, ma motore e' lo stesso, quindi consumi uguali... tutto li :lingua:
Sarà sfigato ma un amico con una 2008 ci ha fatto fuori 3 statori in 80k km............
Francescodisanzo
28/08/2015, 20:14
Con mappa dedicata e arrow senza dbkiller i consumi sono diversi anche la moto è diversa naturalmente...io poi in sesta a regime moderato ci viaggio poco... Comunque la forbice dei consumi è quella....
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Disagiato
28/08/2015, 22:40
A me la speed piaceva fino alle 2007.. Dalla 2008 al 2010 la trovò anonima... Io ero indeciso se prender una 2005/2006 o una 2011.. Alla fine presi la 2011 per guidabilità e per estetica.. A parte i fari a mandorla, che ancora faccio fatica a digerire, il resto mi piace molto...
Cmq io la 2011, presa a metà del 2014, con 17.000 km.. Ho speso 7100.. Da un privato... Prendila da un privato che risparmi.
gallimbeni
29/08/2015, 08:47
Sarà sfigato ma un amico con una 2008 ci ha fatto fuori 3 statori in 80k km............
hai detto giusto, credo sia sfigatissimo, normalmente e' solo sulle 2005-2006 che c'erano problemi con statori e raddrizzatori, la 2008 aveva risolto queste magagne.
Ma puo' essere che anche su una 2015 si rompa lo statore .. :dubbio:
batman61
29/08/2015, 13:36
A me la speed piaceva fino alle 2007.. Dalla 2008 al 2010 la trovò anonima... Io ero indeciso se prender una 2005/2006 o una 2011.. Alla fine presi la 2011 per guidabilità e per estetica.. A parte i fari a mandorla, che ancora faccio fatica a digerire, il resto mi piace molto...
Cmq io la 2011, presa a metà del 2014, con 17.000 km.. Ho speso 7100.. Da un privato... Prendila da un privato che risparmi.
Io ad ottobre 2014 una 2011 con pedane lightech e quche altra frociat rizoma pagata 6300 con 13 k km
Ovvio che bisogna stare attenti ma dai privati si possono fare degli affarucci
Io per quei soldi trovò solo 2009 in giu....evidentemente c'erano i saldi in quel periodo...
Manu's Triple
29/08/2015, 14:46
Ti consiglierei di aspettare un paio di mesi per comprare ..
I migliori affari si fanno sotto natale quando i soldi scarseggiano 😉
Cattaspeed
29/08/2015, 16:20
Ciao a tutti,
Sto pensando di cambiare cilindrata e arrivare finalmente al 1000 cc.mi sta affascinando molto la speed sia per le sue doti sia per la sua bellezza..
Ho trovato in concessionaria due modelli:
La prima è una 2009 con 14000 km , scarichi arrow a 6200€,
la seconda del 2014 sempre come 14000 km e scarichi arrow quest'ultima a 8500€.
Sono indeciso tra le due,mi piacciono entrambi i modelli, facendo due conti opterei di più per la prima per il prezzo più basso ovviamente però allo stesso tempo non vorrei pentirmi di non aver comprato l'ultima versione più performante sia come motore che come sospensioni...
Voi cosa mi consigliate?
Pareri al riguardo?
Grazie e un lampeggio tutti [emoji4]
Forse ti posso essere di aiuto.
In passato ho avuto la 2006 che ho cambiato per una 2011 che di fatto è coma la 2014. Dopo 4 anni di utilizzo l'ho venduta per ricomprarmi una 2010 che è sicuramente molto simile alla 2009 che stai valutando.
La 2014 è sicuramente un'ottima moto più facile del modello precedente e con una ciclistica migliore. Il motore è di fatto identico.
La 2009 è però infinitamente più affascinante e inconfondibile. Per quanto mi riguarda ha anche una posizione in sella che preferisco visto che le gambe sono meno piegate. Tecnicamente due ottime moto ma la 2009 è la Speed mentre l'altra semplicemente un'ottima moto. La scelta di una moto è sempre emozionale è quella di una Speed ancora di più. Ti basterà vederle una di fianco all'altra per decidere. Ah dimenticavo, le mie erano sempre nere.
Domanda l ABS sulla 2014 è disinseribile?
Alla fine ho fermato la bianca....c'era una nera del 2012 mi faceva 1000 eeuro in meno...ma era senza ABS! Che dite ho fatto bene a prendere quella con ABS ? Oltretutto ha scarichi arrow e sella in gel
Francescodisanzo
29/08/2015, 18:50
Benissimo non potevi fare scelta migliore sia di estetica che di prestazioni....si è disinseritile certo.
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Manu's Triple
29/08/2015, 19:15
🎉🎉Auguroni 🎉🎉
Benissimo non potevi fare scelta migliore sia di estetica che di prestazioni....si è disinseritile certo.
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E in che maniera ?
ValeBliz
29/08/2015, 20:36
Se non sbaglio dalla strumentazione. Comunque ha senso toglierlo solo in pista... Anche li con riserve.
Se non sbaglio dalla strumentazione. Comunque ha senso toglierlo solo in pista... Anche li con riserve.
Sicuro...?
Sicuro...?
ciao, leggi il manuale e vedi che ti viene spiegato come si fa agendo sui due soliti tastini che ci sono di fianco al quadro strumenti.
Attenzione che spegnendo la moto, poi alla riaccensione l'abs si arma nuovamente.
Se vai per strada lascialo inserito.
In realtà si attiva raramente, e magari lo percepisci al posteriore perché stai frenando anche con l'anteriore allora il post si scarica e lui si attiva lì
Davanti fai fatica a sentirlo...io non l'ho mai sentito.
Comunque a parte il discorso abs la Speed frena bene che ce l'abbia o no l'abs.
ciao, leggi il manuale e vedi che ti viene spiegato come si fa agendo sui due soliti tastini che ci sono di fianco al quadro strumenti.
Attenzione che spegnendo la moto, poi alla riaccensione l'abs si arma nuovamente.
Se vai per strada lascialo inserito.
In realtà si attiva raramente, e magari lo percepisci al posteriore perché stai frenando anche con l'anteriore allora il post si scarica e lui si attiva lì
Davanti fai fatica a sentirlo...io non l'ho mai sentito.
Comunque a parte il discorso abs la Speed frena bene che ce l'abbia o no l'abs.
Ok perfetto...
Per quanto riguarda gli scarichi arrow...dovrebbero avere rimapattura centralina o vanno bene così ?
Ok perfetto...
Per quanto riguarda gli scarichi arrow...dovrebbero avere rimapattura centralina o vanno bene così ?
Premettendo che io non ce li ho, penso ci sia la mappa Arrow dedicata.
Francescodisanzo
30/08/2015, 08:10
Allora per abs giusto quanto è stato detto teo....per il resto troverai la mappa Arrow dedicata con le prestazioni e differenze rispetto all originale che avrai modo di leggere nel forum...è un argomento ampio che affronterai quando inizi a voler caricare altre mappe...ove l 'originale non ti vada bene...che da prova diretta ...come ho avuto di modo di scrivere sul tema, per me original è molto valida...per certi versi meglio della dedicata...ma tutto è soggettivo qua...
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Allora per abs giusto quanto è stato detto teo....per il resto troverai la mappa Arrow dedicata con le prestazioni e differenze rispetto all originale che avrai modo di leggere nel forum...è un argomento ampio che affronterai quando inizi a voler caricare altre mappe...ove l 'originale non ti vada bene...che da prova diretta ...come ho avuto di modo di scrivere sul tema, per me original è molto valida...per certi versi meglio della dedicata...ma tutto è soggettivo qua...
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Perfetto...so come passare le giornate di noia ora ![emoji4]
Anzi ti chiedo hai il link della discussione ?[emoji2] [emoji1]
dariovti
30/08/2015, 23:29
Ciao, ottimo acquisto. Prima avevo una 955i cosa corta (con scarico basso, pinze radiali etc etc.) che mi ha regalato tante soddisfazioni. Adesso ho una 2015 abs e devo dire che non ha nulla da invidiare alla precedente...maneggevolezza, frenata, posizione di guida...
All'inizio non mi convinceva, ma adesso più la uso più la guardo e più mi piace!! Poi come si suol dire: De gustibus non disputandum est.
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Allora fatto i miei primi giretti, sono sensazioni davvero ottime!
Motore e freni funzionano che è una meraviglia !
L'unica pecca che ho trovato è l'anteriore, faccio tanta fatica a scendere in piega e velocità percorrenza di curva,che prima con lhornet non avevo...la trovo molto dura in tutto cio!
può essere problema di gomme (bt016 pro) o un problema a livello regolazione sospensioni?
dadeejaydade
07/09/2015, 07:38
La speed vuole gomme svelte all'anteriore e teneute alla pressione giusta (gonfie)... Prova con Metzeler M7RR, Dunlop Sportsmart2, Continental SA3, se sei un veloce puoi salire alla Michelin Power Supersport Evo o Power Cup Evo (non molto longeve) o Dunlop D211 GPracer...
Fanthomas
07/09/2015, 09:47
La speed vuole gomme svelte all'anteriore e teneute alla pressione giusta (gonfie)... Prova con Metzeler M7RR, Dunlop Sportsmart2, Continental SA3, se sei un veloce puoi salire alla Michelin Power Supersport Evo o Power Cup Evo (non molto longeve) o Dunlop D211 GPracer...
Ciao
Io a fine mese vado a girare a S. Martino del lago
Ho un ò di dubbi su che gomme montare
A giugno ad Adria ho usato delle SA2 con cui mi sono trovato molto bene, a parte il fatto che al 7°/8° giro cominciavano a scivolare al posteriore (pressioni 2,3 anteriore e 1,4 post.)
Tieni conto che ho un Bisonte Daytona 955 del 99 con ripartizione dei pesi 50/50 sui 2 assi
Volevo provare le SA3 o le RA endurance
Cosa ne pensi
dadeejaydade
07/09/2015, 09:54
se giri in una giornata un po' fresca come probabilmente cominciano ad essere in questo periodo di solito una gomma stradale spèortiva ce la fa a reggere... Le nuove SA3 sono anche più pistaiole delle SA2 quindi perchè no...
Ma dite comunque dite che sia solo una cosa a livello gomme...o anche a sospensioni da tarare ?
Ma dite comunque dite che sia solo una cosa a livello gomme...o anche a sospensioni da tarare ?
pER SAPERE COSA E COME MODIFICARE sulle sospensioni,prima devi girare e trovare cosa non va :lingua:....
ovvio che di solito in pista la maggior velocità ed asfalto perfetto(....) ,richiedono sospensioni più sostenute,ma come e dove interveniure,lo vedi li x li,se non hai riferimenti precedenti....Le pressioni delle gomme invece son da modificare di sicuro,rispetto alla strada.
dadeejaydade
07/09/2015, 10:12
Ma dite comunque dite che sia solo una cosa a livello gomme...o anche a sospensioni da tarare ?
si dà èer scontato che tu abbia messo tutte le regolazioni della moto a "standard" come scritto in un linguaggio un po' approssimativo sul manuale e con pressioni raccomandate (o almneo un 2.4/2.5 ant/post...) e possibilmente ocn gomme non spiattellate o scalinate... Questo è il punto di pertenza per comnicare a capirci qualcosa della dinamica... da qui in avanti sperimenta con carta, penna e cacciavite ;)
si dà èer scontato che tu abbia messo tutte le regolazioni della moto a "standard" come scritto in un linguaggio un po' approssimativo sul manuale e con pressioni raccomandate (o almneo un 2.4/2.5 ant/post...) e possibilmente ocn gomme non spiattellate o scalinate... Questo è il punto di pertenza per comnicare a capirci qualcosa della dinamica... da qui in avanti sperimenta con carta, penna e cacciavite ;)
Quindi prenderò il manuale e verificò la taratura di tutto...ottimo Grazie del consiglio!
Francescodisanzo
07/09/2015, 13:30
Credo sia un po prestino per sentirti a tuo agio....stai un po con il culo sopra e amoreggia con il mezzo e vedrai che anche l anteriore sará tuo... Non la puoi paragonale all avantreno della hornet sia come forcella che come peso.......un pò di mano e tutto sará piu agevole...
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Intanto ho azzerato tutto i carichi e riportati come in tabella indicato da libretto! Poi vedremo!
Ok uscito la seconda volta dopo aver riportato a libretto le sospensioni.
Sarà che ora ho più sicurezza come dici tu Francesco...fa paura sta moto!
Però sento ancora l'anteriore durò da buttare giù...che dite potrei agite sulla compressione delle molle di mezzo giro ?
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