Visualizza Versione Completa : Thunderbird 900 Consiglio acquisto manicotti aspirazione
Francesco900
10/09/2015, 13:22
Ciao raga dovrei cambiare i manicotti in gomma che collegano i filtri conici ai carb . mi indicate dove prenderli?
[emoji378][emoji378][emoji378]
ma non sono un pezzo unico coi filtri? che filtri conici hai?
GianlucaFlorence
10/09/2015, 20:02
Forse voleva dire i collettorini d'aspirazione???
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=302130-1-2&block_03=9412
Francesco900
11/09/2015, 08:51
[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
[emoji378][emoji378][emoji378]
tunderstorm
11/09/2015, 12:38
Forse voleva dire i collettorini d'aspirazione???
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=302130-1-2&block_03=9412
si correttissimo il numero 7 dello schema...ma se hai filtro k&N o filtri conici non devi riordinare quello della legend tb tbs bensì quelli dei motori 98 cv ovvero speed triple t309-daytona-trident 900 ecc.
Francesco900
12/09/2015, 11:44
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/12/767462445a65bec87e054e37818e56a5.jpg
[emoji378][emoji378][emoji378]
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/12/bc26d8e656c8fbe8668ea2a7f0773291.jpg
[emoji378][emoji378][emoji378]
Il problema è che sono un po' corti e non si stinge bene la fascia sul collettore
[emoji378][emoji378][emoji378]
Avete una soluzione?
[emoji378][emoji378][emoji378]
Il problema mi pare anche che siano ridotti maluccio.... e probabilmente visto che non chiudono bene dalla parte del cilindro (si vede anche bene la traccia scura di un po' di sfiato) aspirano anche aria.....
Soluzione: cambiali :oook:
Francesco900
12/09/2015, 12:35
Grazie 1000 mi consigli dove comprare il tris?
[emoji378][emoji378][emoji378]
Il problema mi pare anche che siano ridotti maluccio.... e probabilmente visto che non chiudono bene dalla parte del cilindro (si vede anche bene la traccia scura di un po' di sfiato) aspirano anche aria.....
Soluzione: cambiali :oook:
Mi indichi dove prenderli?
Grazie 1000 mi consigli dove comprare il tris?
[emoji378][emoji378][emoji378]
Mi indichi dove prenderli?
Su "World Of Triumph" o su qualsiasi sito di ricambi..... non sono ferratissimo in materia di acquisti online perchè per fortuna ho un amico che ha un negozio di ricambi e solitamente faccio tramite lui....
si correttissimo il numero 7 dello schema...ma se hai filtro k&N o filtri conici non devi riordinare quello della legend tb tbs bensì quelli dei motori 98 cv ovvero speed triple t309-daytona-trident 900 ecc.
ne sai sempre una più del diavolo Tunder! che significa che coi filtri conici è meglio montare i collettori in gomma della speed? che differenze ci sono fra quelli legend e quelli speed?
tunderstorm
13/09/2015, 15:56
ne sai sempre una più del diavolo Tunder! che significa che coi filtri conici è meglio montare i collettori in gomma della speed? che differenze ci sono fra quelli legend e quelli speed?
sono piu' grandi di diametro interno...si accordano meglio al maggior respiro del motore...dando per scontato che se monti filtri conici hai di conserva messo anche scarichi adeguatamente piu' aperti...
quelli del legend e simili li facevano appositamente piu' stretti per la nota volonta' di depotenziare la moto a 69 cv.
poi volendo esagerare quelli della supertre sono ancora un pochinino piu' larghi...
non e' vero che ne so una in piu' del diavolo...
sono il Diavolo!
:demon:
samuel.p
13/09/2015, 21:49
Io dietro consiglio del diavolo di fatti ho montato quelli del super III
inviato con la fionda.
Francesco900
13/09/2015, 23:39
Mi date il link?
[emoji378][emoji378][emoji378]
samuel.p
14/09/2015, 06:37
http://www.worldoftriumph.com/triumph_motorcycle_parts_locator.php?block_01=&block_02=301627-0-2&block_03=3645
Tu devi prendere 3 pezzi del numero 7 in figura .
inviato con la fionda.
Francesco900
14/09/2015, 08:46
[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
Ma il primo numero 7 o il secondo?
[emoji378][emoji378][emoji378]
ma vanno bene sia per i carb Mikuni sia per i Keihin?
thanks ...
samuel.p
14/09/2015, 09:20
[emoji106][emoji106][emoji106][emoji106]
Ma il primo numero 7 o il secondo?
[emoji378][emoji378][emoji378]
Indovina.
Io ho preso il primo, visto che il secondo é x il mercato svizzero(leggi sotto la dicitura e lo vedi da solo)
X il mercati CH Sono restrizioni x il discorso delle norme antinquinamento ,MANICOTTI con portata ridotta.
inviato con la fionda.
ma vanno bene sia per i carb Mikuni sia per i Keihin?
thanks ...
Si in quanto la differenza tra mik. E kei é al posteriore ovvero nell'attacco dei filtri .
inviato con la fionda.
Si in quanto la differenza tra mik. E kei é al posteriore ovvero nell'attacco dei filtri .
inviato con la fionda.
:w00t::oook:
tunderstorm
16/09/2015, 17:05
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/12/767462445a65bec87e054e37818e56a5.jpg
Il problema è che sono un po' corti e non si stinge bene la fascia sul collettore
Avete una soluzione?
[emoji378][emoji378][emoji378]
Maronna ...Francesco, come sono ridotti !!!
il problema oltre alla vetusta' dei manicotti, ed io penso che e' gia' un miracolo che la moto funzioni , (e comunque funzionera' male...)
e' che comunque i carburatori andrebbero sostenuti con una staffa quando si toglie la scatola filtro, in quanto cosi' restano appesi ai manicotti che si fanno carico di un lavoro che non e' il loro...(sostenere il peso e le vibrazioni e i colpi da buche cittadine).
Infatti, come vedi bene dalle tue foto, si sono pian piano piegati in basso a causa della forza di gravita' fino a sembrare che vogliano scappare fuori di sede:blink:
con il risultato di rischiare addirittura che possano andare fuori posto o comunque di creparsi anzitempo...
questa modifica della staffetta e' spesso sottovalutata...io stesso ce l'ho solo su uno dei due cancelli...anzi adesso che mi sono ricordato lo faccio anche sul secondo:dubbio:
N.B.
La staffa va fatta interponendo un silent block per non rendere troppo rigida la struttura:wink_:
il diavolo:biggrin3:
samuel.p
16/09/2015, 17:17
Maronna ...Francesco, come sono ridotti !!!
il problema oltre alla vetusta' dei manicotti, ed io penso che e' gia' un miracolo che la moto funzioni , (e comunque funzionera' male...)
e' che comunque i carburatori andrebbero sostenuti con una staffa quando si toglie la scatola filtro, in quanto cosi' restano appesi ai manicotti che si fanno carico di un lavoro che non e' il loro...(sostenere il peso e le vibrazioni e i colpi da buche cittadine).
Infatti, come vedi bene dalle tue foto, si sono pian piano piegati in basso a causa della forza di gravita' fino a sembrare che vogliano scappare fuori di sede:blink:
con il risultato di rischiare addirittura che possano andare fuori posto o comunque di creparsi anzitempo...
questa modifica della staffetta e' spesso sottovalutata...io stesso ce l'ho solo su uno dei due cancelli...anzi adesso che mi sono ricordato lo faccio anche sul secondo:dubbio:
N.B.
La staffa va fatta interponendo un silent block per non rendere troppo rigida la struttura:wink_:
il diavolo:biggrin3:
E facci vedere la staffa però.
inviato con la fionda.
Francesco900
16/09/2015, 17:19
Se la fai per te e non ti crea disturbò ne fai una anche per me?
Ovviamente pagando.
[emoji378][emoji378][emoji378]
tunderstorm
16/09/2015, 17:40
:oook:intanto ti/vi faccio una foto, devo smontare il serbatoi per farvela veder bene...Sam aiuta Francesco tu eventualmente, io ti potrei dare le misure,
poi ci consultiamo per fare qualcosa di semplicissimo, leggero e resistente:dubbio:
io ho i mikuni e voi i khein...differira' il punto di attacco ai carbs
Francesco900
16/09/2015, 18:05
[emoji106][emoji16][emoji16][emoji106]
[emoji378][emoji378][emoji378]
samuel.p
17/09/2015, 08:43
Inserisco le foto del lavoro eseguito da thunder poi lui spieghera il tutto anche se dalle foto si capisce bene cosa va fatto.
Io la modificherei con una barra filettata e un registro in mezzo per la regolazione dell'interasse ed in testa potremmo mettere una molla con tampone .
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/fbbd7b1e26f7dc19a4fa5e3ecfd9bcfa.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/8038eabe2e1a5b3ccb94a502c3a376f3.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/276cfaa95098bf4a41e873a715d81a06.jpg
inviato con la fionda.
GianlucaFlorence
17/09/2015, 10:21
AZZ...ma io quer coso mica ce l'ho!!! :noooo:
ok, prossimo lavoretto invernale :laugh2::laugh2::laugh2:
samuel.p
17/09/2015, 10:33
AZZ...ma io quer coso mica ce l'ho!!! :noooo:
ok, prossimo lavoretto invernale :laugh2::laugh2::laugh2:
Sono lavoretti artigianali ..... Io ho le molle lui ha la barra .
Lavoro che x va fatto se non si ha più l'airbox che sorregge i carb.
inviato con la fionda.
tunderstorm
17/09/2015, 11:43
Sono lavoretti artigianali ..... Io ho le molle lui ha la barra .
Lavoro che x va fatto se non si ha più l'airbox che sorregge i carb.
inviato con la fionda.
si le foto sono esplicative ...non mi sembra ci sia da aggiungere nulla, il lavoro e' semplice ed alla portata di chiuque.
L'unica cosa che farei sarebbe di realizzarle in alluminio.
forse l'unica annotazione doverosa per il montaggio e' che la barra deve essere attaccata dalla parte dei carburatori esattamene al centro delle due bocche di aspirazione se no non si riescono poi a rimontare i due filtri conici...chiaro, no?
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
tunderstorm
17/09/2015, 12:51
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
copione :incaz:
copione :incaz:
ma ti volevo dare una mano rafforzando il concetto :cry:
a proposito:
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
GianlucaFlorence
17/09/2015, 13:18
tanto volte non l'avesse capito.....il ragazzo è un po' duro DLPR!!! :laugh2:
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
invece, Sam, perche' non fai vedere come hai risolto tu con le molle?
Mi ricordo che era una soluzione alternativa alla mia validissima...ma non vedevo bene i particolari, c'è l'hai ancora montata?
SAMU SE VUOI TI SI FA UN DISEGNINO.......DLPR!!!!! :risatona:
ps. se qualcuno chiede il significato di DLPR glielo spieghi te Bortolo, vero??? :senzaundente:
samuel.p
17/09/2015, 17:31
Eccovi serviti.
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/7a60bd368f0b618d7c8cad5d86d76870.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/8ae93f6387d55118fc5a06b1b3707c1d.jpg
http://images.tapatalk-cdn.com/15/09/17/04acfd1f4e23116d1f51ed07c7bbb959.jpg
inviato con la fionda.
ps. se qualcuno chiede il significato di DLPR glielo spieghi te Bortolo, vero??? :senzaundente:
:risatona::risate2::linguaccia2:
La moto di Samuel sembra una Rat post atomic concept vintage trash NOS experimental laboratory bike :D
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2026 vBulletin Solutions Inc. All rights reserved.