Leva del cambio, esiste alternativa regolabile o più corta?

[duranevefresca]

Apro questa discussione perché non riesco a trovare un'alternativa valida, alla leva cambio originale, che sia regolabile o più corta.

Il problema è che chi ha un piede piccolo ha difficoltà a cambiare le marce, perché la distanza tra pedalina e piolino cambio è troppo elevata.
Una volta, Sam il Cinghio, aprì una discussione analoga ma era rivolta solo alla leva cambio con piolino pieghevole.

Ho letto sul forum triumphrat.net, di sostituirle con le leve del crf50 :w00t:, ma il problema è che la leva è sempre lunga.

http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/190640-alternative-gearchange-gearshift-levers.html

http://www.triumphrat.net/twins-technical-talk/369657-another-alternative-gearshift-gearchange-pedal.html

L'azienda Motone (Americana) ne distribuisce una ma ha dei costi esagerati. Qualcuno di voi sa darmi qualche suggerimento su valide alternative?
Grazie a tutti:oook:

[Sergio72]

ora non ho sottomano la leva del cambio , ma non si può con una certa facilità togliere il piolo originale , fare un foro maggiormente ravvicinato al fulcro di rotazione ( tipo più vicino di un paio di cm ) , filettarlo e rimettere il piolo originale nella nuova sede ?

In teoria è un lavoretto facile e sicuro , bisogna vedere la forma della leva se lo permette .

201526

[duranevefresca]

ora non ho sottomano la leva del cambio , ma non si può con una certa facilità togliere il piolo originale , fare un foro maggiormente ravvicinato al fulcro di rotazione ( tipo più vicino di un paio di cm ) , filettarlo e rimettere il piolo originale nella nuova sede ?

In teoria è un lavoretto facile e sicuro , bisogna vedere la forma della leva se lo permette .

Si può fare ma, a mio giudizio, non viene bene.


201525

201527

[mquadro]

Io ho provato quella del CRF 150, ma va troppo esterna

[Shining]

ora non ho sottomano la leva del cambio , ma non si può con una certa facilità togliere il piolo originale , fare un foro maggiormente ravvicinato al fulcro di rotazione ( tipo più vicino di un paio di cm ) , filettarlo e rimettere il piolo originale nella nuova sede ?

In teoria è un lavoretto facile e sicuro , bisogna vedere la forma della leva se lo permette .

201526

secondo me quando va a salire con le marce rischierebbe di graffiare il carter, perché in quella zona è più "bombato" (si dice in italiano? boh), e il piolo verrebbe riavvitato in una zona della leva che è più vicina al carter; forse è questione di pochi mm, che potrebbero essere compensati sfilando appena verso l'esterno l'attacco della leva
ma non avendo più un motore triumph sotto mano vado a memoria, potrei sbagliarmi e essere ingannato dalla prospettiva della foto

[duranevefresca]

Grazie Shining per il contributo :oook:......altre alternative?

[conso78]

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=201527&d=1444199651
Gira questa piastrina verso la pedana...


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[duranevefresca]

grazie conso78 ma quella soluzione non mi piaceva.
Comunque ho risolto spendendo €70 per la leva regolabile della MONTONE.

201845

[mquadro]

Fiiiiiiigherrima!!! Socio, arrivate le cina-pedane?

[duranevefresca]

Fiiiiiiigherrima!!! Socio, arrivate le cina-pedane?

Yesss.....arrivate e montate :biggrin3:

[messico]

Se si puo vedere montata grazie

[mquadro]

Yesss.....arrivate e montate :biggrin3:

Bien! Come sono? Le mie sono bellizzime!

[duranevefresca]

Bien! Come sono? Le mie sono bellizzime!

Avevi ragione,come sempre, sulla manifattura. Sono bellissime!

[mquadro]

Foto, o ti tolgo il saluto! [emoji106]

[Glenn Lewis Frey]

Ciao Duranevefresca, anch'io sono interessato alla leva regolabile della Motone. Sapresti dirmi la lunghezza minima e massima? Grazie

[Sergio72]

duranevefresca (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/members/duranevefresca.html) , qui sopra hanno bisogno di te :oook: