Visualizza Versione Completa : Scrambler Ducati presenta la nuova Scrambler 400
Scrambler 400 a Milano. Monterà il classico motore bicilindrico raffreddato ad aria con cilindrata ridotta e potenza da patente A2. Oltre che per il motore, la Scramblerina si differenzierà dalla versione 800 per la forcella tradizionale e prezzo inferiore agli 8000.
E adesso i record di vendita si batteranno anche per il 2016.. Lo avevo detto che si deve investire nelle piccole cilindrate!
E ora vediamo il peso.. Se pesa poco altro che best seller!
Fonte in sella.it
adesso si che son diventato triste anch'io : passa a trovarmi che ci consoliamo con frittata di rane e delle belle lumache al verde :biggrin3:
eta beta
23/10/2015, 13:34
No ma fatemi capire! È un'operazione commerciale per far rientrare il mezzo, depotenziandolo, nella patente A2.
Se si trattasse di un alleggerimento.. col taglio di un cilindro... capirei. Ma così!!
si fa 400 perchè i Giap adorano Ducati (come dice Peppone) ma hanno enormi difficoltà con le patenti per le alte cilindrate (leggenda vuole che abbiamo bocciato anche un pilota Superbike intorno agli anni 90).
Le 400 rientrano nella fascia in cui è facile prendere la patente.
Pure a me piace il monocilindrico...che poi è l'essenza pura della motocicletta.
leon1775
23/10/2015, 14:39
Giocattolo per bambini sedicenni...
io voglio un missile terra-aria 1200cc con 180cv e 200kg di peso che mi deve strappare le braccia dal manubrio ad ogni apertura di gas...
Beh...quattrocento cc non sono da giocattolo.
Anzi...direi che rappresentano quello che dovrebbe essere una moto razionale.
eta beta
23/10/2015, 14:48
Beh...quattrocento cc non sono da giocattolo.
Anzi...direi che rappresentano quello che dovrebbe essere una moto razionale.
Giustamente con un mono.
Se Ducati avesse fatto tutta l'operazione Scrambler attorno ad un mono tutto nuovo, anche questa versione 400 avrebbe avuto un senso tecnico oltrechè commerciale. ;)
leon1775
23/10/2015, 14:51
Il KTM 390 ha 44cv , fa scarsi 160kmh di velocità massima, ... a sedici anni andavano bene come dati ... non so se adesso potrebbero darmi emozioni...se poi uno non cerca emozioni guidando la moto ma solo un mezzo di locomozione...
Il KTM 390 ha 44cv , fa scarsi 160kmh di velocità massima, ... a sedici anni andavano bene come dati ... non so se adesso potrebbero darmi emozioni...se poi uno non cerca emozioni guidando la moto ma solo un mezzo di locomozione...
Lucio Battisti, che non amo particolarmete, cantava nel 1970: motocicletta, 10 hp, tutta cromata...è tua se dici si...
Ecco 10 hp nel 70 equivaleva più o meno ad un 125 ed evidentemente bastava ad allettare una donna.
Figuriamoci 44 hp.
Se al posto della plasticosa Scrambler attuale avessero fatto questa, secondo me non ce ne sarebbe stato per nessuno...
Fatto salvo per i soffietti alla forca anteriore :)
202707
speedpent
23/10/2015, 16:03
se in ducati seguono la genialata del 1098 uscito ...fatto pagare fior di soldoni per poi pensionarlo con la panigale ....stanno a cavallo :D :D
ferragigi
23/10/2015, 16:32
202707
sicuri? guarda che il serba non è quello Ducati, è quello Garelli
[QUOTE=peppone;7088242]
il nuovo ha il suo perchè nell'essere agile e leggerino 170 kg e piccolino. farne uno ancora più leggero è un idea furbaaaaaa..
Ancora più piccola e leggera dell'attuale?!?? :blink:
io ho sempre sognato una Triumph scrambler 500 cc e dal peso rapportato alla cilindrata. allora si che non ce ne sarebbe per nessuno. altro che quella fetecchia di ducati similsceambler
e comunque in sella arriva tardi con lo scoop. già Shining a inizio anno aveva anticipato la notizia.
ste motorette fanno davvero cagare peppò, ebbasta
se vuoi le piccole cilindrate guardati indietro di almeno almeno 10 anni, ma proprio almeno, e comprati una 125, una 250 o una 400 seria, di quelle che si facevano quando ancora una moto piccola era una moto piccola, non una motoretta
il mercato le sta bruciando perché è lo specchio della società, gente ricca con la supermotorona da 15-20000 euro, gente non povera ma neanche più benestante che si accontenta del voglio ma non posso a prezzo contenuto, non a caso le moto di media cilindrata, quelle che una volta erano giustamente le più apprezzate, non esistono più
ormai i 675cc di una moto perfetta come la Street Triple sono pochi per chi ha i soldi e troppi per chi non li ha, ti rendi conto di come siamo messi?
vent'anni fa, quando le moto si guidavano, non si mostravano, delle carriole fatiscenti di ferraccio coperto da plastica colorata non le avrebbe volute nessuno, con i 125 a 2 tempi da 25-30 cavalli e telai in alluminio si correva e si viaggiava, adesso ste motorette di merda le trovi al massimo a 50 km dal centro urbano, e mi tengo largo
se il mondo va così non è che devo accettarlo per forza
il mercato le sta bruciando perché è lo specchio della società, gente ricca con la supermotorona da 15-20000 euro, gente non povera ma neanche più benestante che si accontenta del voglio ma non posso a prezzo contenuto, non a caso le moto di media cilindrata, quelle che una volta erano giustamente le più apprezzate, non esistono più
ormai i 675cc di una moto perfetta come la Street Triple sono pochi per chi ha i soldi e troppi per chi non li ha, ti rendi conto di come siamo messi?
vent'anni fa, quando le moto si guidavano, non si mostravano, delle carriole fatiscenti di ferraccio coperto da plastica colorata non le avrebbe volute nessuno, con i 125 a 2 tempi da 25-30 cavalli e telai in alluminio si correva e si viaggiava, adesso ste motorette di merda le trovi al massimo a 50 km dal centro urbano, e mi tengo largo
se il mondo va così non è che devo accettarlo per forza
Visto che si parla di scrambler... Ma la Guzzi v7 con il kit apposito non se l'è cagata proprio nessuno??? Appena uscita, nella mia inesperienza, non mi sembrava malaccio, prezzo a parte, ma poi non ne ho più sentito nulla...
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Visto che si parla di scrambler... Ma la Guzzi v7 con il kit apposito non se l'è cagata proprio nessuno??? Appena uscita, nella mia inesperienza, non mi sembrava malaccio, prezzo a parte, ma poi non ne ho più sentito nulla...
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Se è così ci sarà un perché...
fatti una domanda e datti una risposta, come direbbe Marzullo :biggrin3:
Appunto il perché sarei curioso di capire: sbagliato il progetto? Il prezzo? Il marketing? Tutti e tre?
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Appunto il perché sarei curioso di capire: sbagliato il progetto? Il prezzo? Il marketing? Tutti e tre?
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Secondo me il progetto, prima di tutto: è una motoretta con motore fiacco, freni e ammortizzatori peggio di quelli della bonneville, vibrazioni continue su manubrio e pedane
esteticamente sarebbe pure gradevole
oneofakind
24/10/2015, 15:39
quello che conta è il manico. le cilindrate e i cavalli sono cose da froci - con rispetto agli omosessuali -. quei froci che guardano se il calzino è della stessa punta di blue dell fazzoletto.
É una questione di prezzo insensato ( almeno in italia dove si sa che moto é) e del fatto che non é di moda e non fa bella scena al bar.
Non é certo un discorso performance visto ch é di molto piú lerformant della scrambler inglese.
Prestazioni Moto Guzzi V7 II Stone 2015 rilevamenti tecnici, consumi e dati - Insella.it (http://www.insella.it/prova/moto-guzzi/rilevamenti)
€ 8.670
188,5 kg
43,7 CV
173,1 km/h
Frenata metri Da 100 km/h 39,2
Prestazioni Triumph Scrambler 865 2013 rilevamenti tecnici, consumi e dati - Insella.it (http://www.insella.it/prova/triumph-scrambler-865-2013/rilevamenti)
10.290
225,5 kg
:
50,6 CV
163,1 km/h
Frenata metri Da 100 km/h 56,2
Ducati scrambler 400 dovrebbe avere performance simili visto il peso inferiore.
la versione 800 non la mettiamo per non far sfigurare :)
ma in queste moto l'elemento tecnico passa in secondo piano rispetto all'estetica ed alla moda , un po come accade con le moto custom.
se invece la confronti con la bonneville.. beh la SE è di altra pasta sia come motore ruote freni e a parità di prezo nessuno si compra una V7...
come vedi i soldi son soldi :)
Questa è l'ennesima riprova che non hai mai guidato né l'una né l'altra, e che sei uno che si fa le seghe sulle recensioni delle moto trovate su internet, piuttosto che sulle belle gnocche.
Vabbè, chi vivrà vedrà.
A 20faces che vuol montare il 19 sul Ciao gli hai detto che non si può
poi, quando ti è stato fatto notare che è fattibilissimo, ti sei arrampicato sugli specchi: sì, si può, però, forse, questo e quello...
c@zzo, ma un minino di onestà intellettuale, non ti puoi limitare a scrivere di quel che sai per cognizione diretta, come dovrebbero fare tutti?
Io l'ho sempre scritto che facevo regolarità fino a 22 anni, che sono stato 25 anni senza andare in moto e che non ne capisco un c@zzo, per cui mi limito a parlare di cose apprese personalmente in questi ultimi cinque anni in cui sono ritornato in sella.
Internet, youtube e google search ce l'abbiamo tutti, che bisogno c'è che tu ci sforni in continuazione dati da maestrina trovati qua e là?
Parla di quel che sai personalmente (e magari ne sai tante, non lo metto in dubbio) faresti miglior figura e apporteresti un contributo utile al forum, ma non avere la pretesa di mettere il cappello su ogni discussione.
quello che conta è il manico. le cilindrate e i cavalli sono cose da froci - con rispetto agli omosessuali -. quei froci che guardano se il calzino è della stessa punta di blue dell fazzoletto.
Bhe, un pochino ma pochino conta pure la moto......lo stesso manico a fare il san marco o anetone o stelvio o gavia ha prestazioni diverse von vcancelli diversi.imho
pippo167
24/10/2015, 23:10
Questa è l'ennesima riprova che non hai mai guidato né l'una né l'altra, e che sei uno che si fa le seghe sulle recensioni delle moto trovate su internet, piuttosto che sulle belle gnocche.
Vabbè, chi vivrà vedrà.
A 20faces che vuol montare il 19 sul Ciao gli hai detto che non si può
poi, quando ti è stato fatto notare che è fattibilissimo, ti sei arrampicato sugli specchi: sì, si può, però, forse, questo e quello...
c@zzo, ma un minino di onestà intellettuale, non ti puoi limitare a scrivere di quel che sai per cognizione diretta, come dovrebbero fare tutti?
Io l'ho sempre scritto che facevo regolarità fino a 22 anni, che sono stato 25 anni senza andare in moto e che non ne capisco un c@zzo, per cui mi limito a parlare di cose apprese personalmente in questi ultimi cinque anni in cui sono ritornato in sella.
Internet, youtube e google search ce l'abbiamo tutti, che bisogno c'è che tu ci sforni in continuazione dati da maestrina trovati qua e là?
Parla di quel che sai personalmente (e magari ne sai tante, non lo metto in dubbio) faresti miglior figura e apporteresti un contributo utile al forum, ma non avere la pretesa di mettere il cappello su ogni discussione
ok,allora chiudiamo la discussione poichè nessuno di noi credo l'abbia avuta o guidata (Scrambler 400) :dubbio:
sul "cappello ad ogni discussione" potrei quotare in effetti :laugh2::lingua:
eta beta
25/10/2015, 08:43
certo il mono.. ma allora non sarebbe stato ducati..
Come scusa? Non stiamo parlando di Ducati Scrambler? Mumble...
Angelik57
25/10/2015, 08:52
ok,allora chiudiamo la discussione poichè nessuno di noi credo l'abbia avuta o guidata (Scrambler 400) :dubbio:
sul "cappello ad ogni discussione" potrei quotare in effetti :laugh2::lingua:
Io sarei più propenso per le cappelle che per i cappelli :biggrin3:
Ps: Pippo, smettila di scrivere come il principe azzurro :lingua:
pippo167
25/10/2015, 09:53
Io sarei più propenso per le cappelle che per i cappelli :biggrin3:
Ps: Pippo, smettila di scrivere come il principe azzurro :lingua:
...sorvolo sul tipo di "copricapo" :senzaundente:
per quanto riguarda il colore blu grassettàto beh,e' da sempre una mia caratteristica :w00t:
lo faccio da quando frequento i forum o addirittura, non so se ricordi le "vecchie" chat di Yahoo .....quindi circa 15 anni or sono :dubbio:
insomma da quando io e te avevamo circa 15 anni :cool: :biggrin3:
fine OT
tonidaytona
25/10/2015, 12:10
...sorvolo sul tipo di "copricapo" :senzaundente:
per quanto riguarda il colore blu grassettàto beh,e' da sempre una mia caratteristica :w00t:
lo faccio da quando frequento i forum o addirittura, non so se ricordi le "vecchie" chat di Yahoo .....quindi circa 15 anni or sono :dubbio:
insomma da quando io e te avevamo circa 15 anni :cool: :biggrin3:
fine OT
Quando tu è Angelik avevate 15 anni , io mi guadagnavo da vivere con le scommesse sulla Serravalle !!!
Laverda750 , Kawa H2 , Guzzi V7...
Tze, sti ragazzetti...:laugh2::laugh2:
Angelik57
25/10/2015, 12:30
Quando tu è Angelik avevate 15 anni , io mi guadagnavo da vivere con le scommesse sulla Serravalle !!!
Laverda750 , Kawa H2 , Guzzi V7...
Tze, sti ragazzetti...:laugh2::laugh2:
Tony, grazie del ragazzetto :biggrin3:
Ps: Purtroppo ho un lustro e qualche anno più di te :cry:
tonidaytona
25/10/2015, 12:59
Tony, grazie del ragazzetto :biggrin3:
Ps: Purtroppo ho un lustro e qualche anno più di te :cry:
Scusa .. Ma le good vibration del Laverda mi hanno confuso i neuroni , dico frasi confuse , ieri ho perfino guardato un timacs chiedendo a cosa serviva.
Non sto bene , capitemi!
tonidaytona
25/10/2015, 13:21
dai passa a trovarmi che ti insegno come si fanno le impennate con questo...dovrebbe farti un effetto simil camomilla e calmare i bollenti spiriti.:laugh2:
http://oi62.tinypic.com/2j1x5ec.jpg
prima gli diamo una lavata ;)
Per il solo fatto di tenere un Ciao , senza elaborazione 60cc e serpentone Sito , andresti bannato!!
Sulla polvere chiudo un occhio va...
Comunque per darmi una calmata mi basta tirar giù la Bultaco Alpina350.
Prima di riuscire a farla partire esaurisco ogni proteina e globulo rosso...
Sta vigliacca.
Ha una compressione... Come se aspirasse pongo dal carbs.. !!!
tonidaytona
25/10/2015, 13:41
veramente la marmitta c'è
http://oi57.tinypic.com/j7ukhs.jpg
certo non è il serpentone (che non mi è mai piaciuto) ne la proma o la simonini.. ma devo avere ancora del castrol ricinato per stimolare il tuo olfatto sopraffino ..:)
Io ai tempi andavo di Bardhal ricinato , bello , rosso come il sangue.
Le conseguenti "vaporizzazioni in atmosfera" sono a mio avviso , un richiamo erotico-olfattivo , pari a una milfona su tacco 12 che si spreca a tamponarsi le puppe a Chanel N5.
Ora , visto che un giro in Scambler vero , me lo son fatto , giusto stamattina , vogliamo postare qualche moto da risveglio dei sensi ??
Qualcosa da ormone impazzito , da inibizioni non vi conosco!!!
La moto per un uomo deve essere come la figa da adolescenti.
Non ci si ragiona.
La si vuole e basta!!!
Le moto intelligenti , son per andare alla bocciofila.
http://i59.tinypic.com/13z21q1.jpg
La buona inarrivabile Scr del 72...
Non c'è ne.
tonidaytona
25/10/2015, 13:51
pronto .. io mi fermo qui..
http://oi61.tinypic.com/s4uhau.jpg
va bene o no?
e non ti lamentare della solita polvere.. a volte la polvere capita!!
Non si fa.
Io scendo la carta della milf e tu giochi il giolly con la pornomoto Romagnola...
Un tiro basso e sleale!!
E io che ti stavo preparandoti una fotuzza di famigghia...
http://i60.tinypic.com/2hgxw1j.jpg
tonidaytona
25/10/2015, 13:54
E comunque..
Il sesso vero in moto si fa con un T595.
Il resto son scappatelle...
http://i60.tinypic.com/2d99vgj.jpg
ti posto un sextoy.. lo mettiamo sul ciao......
tonidaytona
25/10/2015, 14:06
ti posto un sextoy.. lo mettiamo sul ciao......
http://oi57.tinypic.com/24eyq9i.jpg
Due di quelli vanno sulla Giulia GT che mi prendo appena vendo il rene buono...
pippo167
25/10/2015, 15:55
Quando tu è Angelik avevate 15 anni , io mi guadagnavo da vivere con le scommesse sulla Serravalle !!!
Laverda750 , Kawa H2 , Guzzi V7...
Tze, sti ragazzetti...:laugh2::laugh2:
Tony, grazie del ragazzetto :biggrin3:
Ps: Purtroppo ho un lustro e qualche anno più di te :cry:
ringrazio anch'io Toni :lingua:
Scusa .. Ma le good vibration del Laverda mi hanno confuso i neuroni , dico frasi confuse , ieri ho perfino guardato un timacs chiedendo a cosa serviva.
Non sto bene , capitemi!
confermo :senzaundente::senzaundente::senzaundente:
tonidaytona
25/10/2015, 16:57
il rene no!!!!!
comunque, in una sezione di amanti di carburatori.. non può mancare la foto dei 4 porcellini!!!
http://oi62.tinypic.com/2zeeccy.jpg
Piuttosto.. Vedo in foto un tux 250.. Moto troppo intelligente .. Portala qui che la tengo io...;)
La monoduemmezzo e' della moglie.
Ultra perfetta , consuma nulla , costa niente , non si rompe.
Due coglioni insomma...
eta beta
25/10/2015, 17:49
Ducati é desmo v2 a 90*. Nella storia moderna (dai Castiglioni in poi) son solo v2. Il nuovo scrambler é v2 come tutte le ducati degli ultimi 35 anni. Per fare un mono devi fare un altra moto. Avevano fatto la stessa cosa con il monster 400, é una strategia a loro nota.
A parte che oggi Ducati e Castiglioni sono lontani quanto Ducati e Finmeccanica che era la proprietà quando Ducati Scrambler era mono...
se leggi bene il post al quale hai risposto ho scritto che uno Scrambler 400 avrebbe avuto un senso con un progetto mono ex novo.
Partendo da un mono 600/650 si potevano fare modelli fino a 250cc veramente leggeri.
Mi dici quali riduzioni di peso si possono fare dimezzando la cilindrata di un bicilindrico con la stessa architettura, lo stesso telaio ecc.. ?
tonidaytona
25/10/2015, 18:09
A parte che oggi Ducati e Castiglioni sono lontani quanto Ducati e Finmeccanica che era la proprietà quando Ducati Scrambler era mono...
se leggi bene il post al quale hai risposto ho scritto che uno Scrambler 400 avrebbe avuto un senso con un progetto mono ex novo.
Partendo da un mono 600/650 si potevano fare modelli fino a 250cc veramente leggeri.
Mi dici quali riduzioni di peso si possono fare dimezzando la cilindrata di un bicilindrico con la stessa architettura, lo stesso telaio ecc.. ?
Lo scrambler e' e sarà sempre un mono.
Leggero , filante , pulsante e pratico.
Una moto che pesava 120 kg oltre 40anni fa.
E che con 20 cavalli , fa divertire tantissimo ancora oggi.
Una moto bella.
Inimitabile.
eta beta
26/10/2015, 05:48
Ricominciamo,
La scelta di fare il monster 400 sia per il mercato asiatico sia per i clienti A2 europei come una vera ducati bicilindrica v2 desmo é la scelta fatta da ducati e indicata da ducati riportata da Domenicali in un intervista . In australia, come ti ho indicato in precedenza fanno giá la 650 e scendere a 400 non é un problema.
Il mono che piace a tutti é un retaggio del passato ducati ( tutto italiano) prima dei castiglioni, che hanno rilanciato il marchio e lo hanno reso famoso alle masse ( con le bicilindriche) con le vittorie in superbike. Hanno usato un nome ma il mono non hanno mai voluto farlo.
Sul risparmio di peso i conti son presto fatti.
Il monster 750 pesava 179 kg, il monster 400 pesava 166 kg. Son 13 kg. In percentuale é un gran bel risparmio ed é lo stesso eso della z 300 (-anche lei bicilindrica)che fa 170 kg con abs
In asia di una ducati mono non se ne fanno nulla nche perché le altre non le possono prendere per i motivi noti .
A noi piacerebbe ma per ora niente e sopratutto su una moto nuova non certo sulla ciclistica attuale.
Vedo che ti piace fare la lezioncina. :)
Non capisco l'attinenza del Monster, naked stradale, col concetto scrambler come concepito dall'originale Ducati Meccanica.
Come dice tonidaytona, scrambler Ducati significa moto agile per entrofuoristrada leggero. A maggior ragione se prevedi di fare anche cilindrate monori tipo 400cc.
Controlezioncina pedante :
Perdere peso su una moto con motore bicilindrico e traliccio d'acciaio si può fare in due modi: eliminando tutto il resto del ferraccio e sostituendolo con parti in lega (più costosa) oppure impoverendo la moto.
Il motore Ducati bicilindrico è sempre stato chiamato " a L" per la forte inclinazione in avanti del longitudinale 90°. Il termine motore "a V di 90°" è prerogativa dei bicilindrici trasversali (tipo Guzzi). ;)
"V2" è il razzo di Von Braun. :D
Io ai tempi andavo di Bardhal ricinato , bello , rosso come il sangue.
Le conseguenti "vaporizzazioni in atmosfera" sono a mio avviso , un richiamo erotico-olfattivo , pari a una milfona su tacco 12 che si spreca a tamponarsi le puppe a Chanel N5.
Ora , visto che un giro in Scambler vero , me lo son fatto , giusto stamattina , vogliamo postare qualche moto da risveglio dei sensi ??
Qualcosa da ormone impazzito , da inibizioni non vi conosco!!!
La moto per un uomo deve essere come la figa da adolescenti.
Non ci si ragiona.
La si vuole e basta!!!
Le moto intelligenti , son per andare alla bocciofila.
http://i59.tinypic.com/13z21q1.jpg
La buona inarrivabile Scr del 72...
Non c'è ne.
Aspetta, ma quella chiesetta nella foto, mmh, vediamo... Levone?
tonidaytona
26/10/2015, 08:38
Aspetta, ma quella chiesetta nella foto, mmh, vediamo... Levone?
Eeeeeeeesatto!!
A due passi da Rocca , verso Barbania.
Eeeeeeeesatto!!
A due passi da Rocca , verso Barbania.
che mondo piccolo (non che sia di quelle parti, ma conosco, come conosco un po' le Valli di Lanzo - zona Pessinetto/Mombresto ecc - dove ho fatto la mia prima caduta con un Gilera Cbs ere geologiche fa)
eta beta
26/10/2015, 12:09
peppone: mi sembra sia tu a non seguire il discorso perché mi pare di aver scritto quello che SECONDO ME avrebbe un senso tecnico (non ho detto "commerciale") in tutta l'operazione Scrambler, soprattutto se si prevede in partenza di differenziare la cilindrata.
Ora, sempre secondo me, una scrambler 400 non ha alcun senso frazionata, se non che il marketing richiede una A2.. o una moto che risponda a certe normative sciocche com'è per il 150 autostradale in Italia.
Punto.
Riguardo cosa sia un motore V o un motore L non devo insegnartelo io, esiste una letteratura consolidata da decenni.
Ciao. Questa è la mia ultima replica.
203848
Fonte: http://www.motociclismo.it/galleries/hd/13404/217066
ruote in lega: allora si può :biggrin3:
Giocattolo per bambini sedicenni...
io voglio un missile terra-aria 1200cc con 180cv e 200kg di peso che mi deve strappare le braccia dal manubrio ad ogni apertura di gas...
;-)
Oggi l'hanno presentata ufficialmente
con la forcella tradizionale secondo me è più guardabile (o meno inguardabile) dell'altra, ma 7.690 euro per una motoretta da 41 cv, mah...
Ducati Scrambler (http://scramblerducati.com/it/bike/sixty2)
headless
16/11/2015, 17:24
Oggi l'hanno presentata ufficialmente
con la forcella tradizionale secondo me è più guardabile (o meno inguardabile) dell'altra, ma 7.690 euro per una motoretta da 41 cv, mah...
Ducati Scrambler (http://scramblerducati.com/it/bike/sixty2)
non è male ! bello il video girato a rio de janeiro ! saudade :cool:
non è male ! bello il video girato a rio de janeiro ! saudade :cool:
anche a me è piaciuto il video (e le fighette, soprattutto :cool: )
losavevo deto che avrebbe avuto i cavalli del monster 400:w00t:
mooolto bella a mio aprere con il gior tradizionale degli scarichi e l'alettatura mooooolto fitta dei cilindri. mi piace molto anche la targa in posizione tradizionale.
peso 167 kg
110/80 18 e 160/60 17 (ottima scelta al posteriore!!)
abs di serie e iniezione a singolo corpo farfallato (ecco me fanno a rientrare nell'euro 4)
41 cv ci vai dappertutto.. prezzo .. un filino alto.. potevano fare meglio.
scommetto che ne venderanno a vagonate.. diventerà l'ammazza mercato per le patenti A2.
Ok, ma le Icon da 75 cv a km 0 si trovano a 6900 euro
il prezzo di questa mi pare un po' alto
Sergio72
16/11/2015, 18:14
bellina davvero ! :oook:
leggera e divertente , non le manca nulla ( tranne qualche cavalluccio ) , ma comunque per andare su strade bianche , in giro per la città , fuori con gli amici o con la morosa , è più che perfetta .
vabbè che se poi uno ci vuol fare i motogironi o le corse , probabilmente il motore è scarsetto , ma faceva meglio a comprarsi da subito un' altra moto .
Poi vabbè , ci sono esteticamente le solite cose che a me non piacciono molto per una scrambler ( forcella a banana , marmittozzo , la forma del motore ... ) , ma comunque secondo me hanno fatto una buona motina , leggera e divertente .
Costicchia
Al minuto 3 dice che la gamma scrambler in futuro si svilupperà anche in alto
Ducati World Première 2016? Live streaming ? Streaming in diretta (http://premiere.ducati.it/?_ga=1.75549269.1561122647.1447703448)
Vista la presentazione stile apple. Mi è piaciuta molto la multi enduro...
Inviato dal Sapientino
Le tette di quella moretta al minuto 1,00 del video da sole quasi quasi basterebbero a convincermi :oook:
Onestamente tra le due preferisco la 800cc.
°°°Alessio°°°
17/11/2015, 09:09
Buona cilindrata per i mercati asiatici, dove vi è opportunità di fare parecchi numeri in termini di vendita.
speedpent
17/11/2015, 11:35
Le tette di quella moretta al minuto 1,00 del video da sole quasi quasi basterebbero a convincermi :oook:
in effetti :D !
a me piace, con questo motore e questa dotazione di ruote e sospensioni le linee giocattolose e le dimensioni minute non mi sembrano più fuori luogo, ma acquistano senso
il prezzo, magari, è un po' alto per una motoretta da città
mikscrambi
17/11/2015, 14:19
...skate...surf...scrambler & bikini a Rio...WHAT ELSE ?!! :oook: (javascript:void(0))
Gran bel video ! ...sarei curioso di provarla !
bella, peccato il prezzo alto
carmelo23
16/02/2016, 11:44
Come ha fatto ad avere l'euro 4 con sistema raffreddamento aria????
Sebbene non avesse i cilindri boxer??????? Tipo Bmw e Guzzi???????????
IMHO I gusti so gusti, ma per me 'sta moto sta al pari della 500L: comoda, utile, ingegnosa, frugale... ma nun s'affronta!!!! :lingua:
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