Visualizza Versione Completa : Scrambler pinza Pretech
Filippo66
23/11/2015, 17:23
ciao volevo sapere se qualcuno a montato la pina Pretech a 6 pistoncini senza cambiare il disco . come và ?:cool:
Angelik57
23/11/2015, 17:26
Nessuno di noi ha montato la Pina, per il momento :biggrin3:
Io veramente da piccolo a mia cugina pina una mezza montata gliela diedi.
Giocavo al dottore.
Angelik57
23/11/2015, 17:31
Io veramente da piccolo a mia cugina pina una mezza montata gliela diedi.
Giocavo al dottore.
Azz Mic... si ma mezza montata non vale, deve essere totale :biggrin3:
Azz Mic... si ma mezza montata non vale, deve essere totale :biggrin3:
Ho fatto quello che la natura di infante mi comandava.
Di più non potei.
ma non ci hai detto come ti sei trovato, la domanda era quella..
Sergio72
23/11/2015, 18:12
io l' o fatto , e mi si è sciolta quasi subito :
Piña colada (http://r.search.yahoo.com/_ylt=A9mSs3aFVlNWjLgA6CQbDQx.;_ylu=X3oDMTE0MG5laDFoBGNvbG8DaXIyBHBvcwMyBHZ0aWQDTVNZSVQwMV8xBHNlYwNzcg--/RV=2/RE=1448331013/RO=10/RU=https%3a%2f%2fen.wikipedia.org%2fwiki%2fPi%25C3%25B1a_colada/RK=0/RS=jZvN9NHi4SAUPR5YRtFJuaSEXFM-)
205237
:biggrin3:
Dai ragazzi...diamogli un aiuto a Filippo!
Tu Sergio che sei un teorico della frenata...esprimiti.
Angelik57
23/11/2015, 18:22
Dai ragazzi...diamogli un aiuto a Filippo!
Tu Sergio che sei un teorico della frenata...esprimiti.
Dargli del "teorico della frenata" non è buona cosa..... a mio parere :biggrin3:
Filippo, chiedi ad Odysseo, se non erro lui le ha montate, no.... volevo dire installate :laugh2:
Sergio72
23/11/2015, 18:34
non l' ho montata ( e non so se si può fare lasciando il disco originale ) , ma non credo sia una buona idea o maglio , dipende dalla moto che hai .
Se hai una Bonneville , il disco freno è fisso , mentre la pinza originale credo sia flottante . Un sistema anomalo , mai sentito .
Se togli la pinza di serie e la sostituisci con una fissa , hai una super pinza a 6 p fissa che frena su di un disco altrettanto fisso .
O almeno credo che sia così ... Mah
Se invece hai una Thruxton la cosa va già meglio , perchè il disco di serie è flottante , quindi mettendo una pinza 6 p vai sicuramente a migliorare la modulabilità della frenata .
Ma ripeto , non l' ho mai fatto e scrivo solo basandomi su mie supposizioni da ubriaco .
Che tristezza però pensare di montare una Pretech su di un disco originale ... buuuu , buuuuu
Cambia anche il disco , ed è tutta un' altra musica :w00t:
Ha la scrambler.
E quindi?
Angelik57
23/11/2015, 18:53
Ha la scrambler.
E quindi?
Non è possibile, deve sostituire il disco con uno flottante .
Non è possibile, deve sostituire il disco con uno flottante .
Perfetto!
Rimane un'ultima delicata missione da compiere.
Recuperarlo, perchè si è eclissato probabilmente sconvolto.
Come si fa?
Pinza fissa e disco fisso possono tranquillamente coesistere, la combinazione da evitare è pinza flottante e disco flottante.
Non c'è cosa piú divina che trombarsi la cugina
Inviato dal Sapientino
Angelik57
23/11/2015, 19:00
Perfetto!
Rimane un'ultima delicata missione da compiere.
Recuperarlo, perchè si è eclissato probabilmente sconvolto.
Come si fa?
Lo facciamo chiamare dalla Pina ? :biggrin3:
Perfetto!
Rimane un'ultima delicata missione da compiere.
Recuperarlo, perchè si è eclissato probabilmente sconvolto.
Come si fa?
Compagno Angelik, so che hai ancora qualche aggancio con qualche uomo del fu KGB.
Lo si può incaricare della missione?
Angelik57
23/11/2015, 19:01
Pinza fissa e disco fisso possono tranquillamente coesistere, la combinazione da evitare è pinza flottante e disco flottante.
Io ho entrambe/i flottanti, da anni e molti km, mai un problema.... anzi .
Angelik57
23/11/2015, 19:04
Compagno Angelik, so che hai ancora qualche aggancio con qualche uomo del fu KGB.
Lo si può incaricare della missione?
Ho il tovarish Salvuzzo u russu alias Titti al momento, può interessare ?
http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/23/289f212b02d3ce5f0687b93244561092.jpg
Con cautela Filippo....
Inviato dal Sapientino
Ho il tovarish Salvuzzo u russu alias Titti al momento, può interessare ?
Ottimo elemento. Va bene chiunque basta che sia in grado di portare a termine la missione.
Si proceda senza induguio.
c'è stata una discussione dal titolo "migliorare la frenata" dove si è a lungo discusso su quale pinza montare, con che tipo di disco e se cambiare o meno la pompa (attenzione non c'entrano le cugine in questo caso)
La pretech si può montare sul disco originale e con pompa originale! Io ne ho una in garage, ma compro roba più velocemente di quanto riesca a montarla (nemmeno qui si parla di cugine)
Sergio72
23/11/2015, 19:14
inutile chiamarla .
La Pina è partita , è andata a Pescara . Filippo ha la casa libera !
https://www.youtube.com/watch?v=yku9o9ivhZ8
E infatti chiamiamo Salvuzzu.
Angelik57
23/11/2015, 19:29
c'è stata una discussione dal titolo "migliorare la frenata" dove si è a lungo discusso su quale pinza montare, con che tipo di disco e se cambiare o meno la pompa (attenzione non c'entrano le cugine in questo caso)
La pretech si può montare sul disco originale e con pompa originale! Io ne ho una in garage, ma compro roba più velocemente di quanto riesca a montarla (nemmeno qui si parla di cugine)
Certo che puoi montarla sul disco originale, ma avrai col tempo un consumo anomalo e non omogeneo di disco e pastiglie, sono possibili anche vibrazioni in frenata .
Per la pompa ci pensa la Pina :biggrin3:
E infatti chiamiamo Salvuzzu.
Adesso lo chiamo, Salvuzzooooo !!!!! @tbb800 (http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/member.php?u=23798)
chi ci fu? cu mi chiama? :lingua:
Angelik57
23/11/2015, 19:49
chi ci fu? cu mi chiama? :lingua:
Ecco il nostro risolviproblemi :biggrin3:
Leggi e valuta come procedere :oook:
Angelik57 parli del famoso scalino? dariog1 anche io nell'armadio ho una succulentissima pretech che aspetta di essere montata
Inviato dal Sapientino
Angelik57 parli del famoso scalino? dariog1 anche io nell'armadio ho una succulentissima pretech che aspetta di essere montata
Inviato dal Sapientino
cerca di montare qualcosa di meglio ... naturalmente con g-string a lato ... spendi meno e ti diverti tanto.
Pinza fissa e disco fisso possono tranquillamente coesistere, la combinazione da evitare è pinza flottante e disco flottante.
e perché mai?
Immagino perchè il risultato migliore si ha se un elemento è fisso e l'altro mobile, perché quest'ultimo si adatti perfettamente a quello fisso .
Se sono tutti e due mobili c'è il rischio che non siano movimenti all'unisono.
Ma è solo una mia elaborazione teorica.
bisogna avvertire tutti i costruttori che da trent'anni a sta parte hanno sempre sbagliato, allora
cerca di montare qualcosa di meglio ... naturalmente con g-string a lato ... spendi meno e ti diverti tanto.
Che intendi?
Inviato dal Sapientino
Che intendi?
Inviato dal Sapientino
Esempi di g-strings
Risultato della ricerca immagini di Google per http://ecx.images-amazon.com/images/I/41YOf4gXs8L._SX342_.jpg (http://www.google.it/imgres?imgurl=http://ecx.images-amazon.com/images/I/41YOf4gXs8L._SX342_.jpg&imgrefurl=http://uedata.amazon.com/Roma-Costume-Womens-Micro-G/dp/B00DILFS32&h=374&w=342&tbnid=DwlWCN61ltUQYM:&docid=sJciGrLuIq0DzM&hl=it-it&ei=E5FTVo7xGsKAPsXyo3g&tbm=isch&client=safari&ved=0ahUKEwjOxruDyqfJAhVCgA8KHUX5CA8QMwgfKAMwAw)
Risultato della ricerca immagini di Google per https://static.freshpair.com/fp_content/redesign/itempics/Blue-Line/BLM021/152382.jpg (http://www.google.it/imgres?imgurl=https://static.freshpair.com/fp_content/redesign/itempics/Blue-Line/BLM021/152382.jpg&imgrefurl=http://www.freshpair.com/Blue-Line-Microfiber-Pouch-G-String-BLM021.html&h=539&w=422&tbnid=BKAwhXXCi_3LGM:&docid=4GZUSEkRS1y3YM&hl=it-it&ei=E5FTVo7xGsKAPsXyo3g&tbm=isch&client=safari&ved=0ahUKEwjOxruDyqfJAhVCgA8KHUX5CA8QMwgeKAIwAg)
Per per tutti i gusti....
:biggrin3:
Dennis, sarebbe opportuno sempre supportare de affermazioni con dei dati, referenze, link, quello che vuoi ma non il "lo dico io"
Da 30 anni a questa parte i costruttori montano pinza fissa e disco flottante. La flottanza non è di per se una cosa buona, specialmente nelle pinze. In una pinza flottate l'olio spinge solo un lato della pinza, l'altro lato si avvicina proprio per la mobilita della stessa. In una pinza fissa, l'olio preme separatamente i cilindretti di ogni lato, secondo te quale delle due è meglio?
Inoltre i dischi di adesso sono SEMIflottanti, in quanto quelli completamente flottanti erano per uso racing spinto, soprattutto con dischi di ghisa, che ad elevate temperature dilatava, la flottanza serve proprio ad assorbire questa dilatazione. Con i dischi in acciaio, che dilatano meno, il movimento assiale è molto limitato. Peppone in un suo vecchio post lo spiega bene.
Semplicemente, l'accoppiata disco flottante e pinza flottante andrebbe evitata solo perche c'è il rischio che i pistoncini possano trovarsi troppo distanti dal disco all'inizio della frenata, con conseguente striscia marrone nelle mutande. Ed è solo un rischio, molta gente li ha montati attratti dalla superflottanza come panacea dei mali del mondo e non gli è mai successo niente.
un migliaio di moto in commercio da una vita montano dischi flottanti e pinze flottanti, giapponesi ed europee, e continuano a montarne, posso stare una settimana intera a riempirti pagine del forum sui freni e non necessito di certo il supporto di internet per farlo ma a che serve se si campa solo di supposizioni e teorie senza capo né coda
almeno guardatevi le moto esistenti prima di parlare, neanche ragionare, solo guardare, vi fate proprio certe malattie mentali basate sul niente, questo è meglio, questo è peggio, questo funziona, questo no, dalla B di BMW 800GS alla S di Suzuki V-Strom di moto con "l'accoppiata da evitare" ne trovi quante ne vuoi eppure no, dopo lunghe elucubrazioni nella sezione Modern Classic del TCP il consiglio dei saggi ha deciso che la realtà è differente
Esempi di g-strings
Risultato della ricerca immagini di Google per http://ecx.images-amazon.com/images/I/41YOf4gXs8L._SX342_.jpg (http://www.google.it/imgres?imgurl=http://ecx.images-amazon.com/images/I/41YOf4gXs8L._SX342_.jpg&imgrefurl=http://uedata.amazon.com/Roma-Costume-Womens-Micro-G/dp/B00DILFS32&h=374&w=342&tbnid=DwlWCN61ltUQYM:&docid=sJciGrLuIq0DzM&hl=it-it&ei=E5FTVo7xGsKAPsXyo3g&tbm=isch&client=safari&ved=0ahUKEwjOxruDyqfJAhVCgA8KHUX5CA8QMwgfKAMwAw)
Risultato della ricerca immagini di Google per https://static.freshpair.com/fp_content/redesign/itempics/Blue-Line/BLM021/152382.jpg (http://www.google.it/imgres?imgurl=https://static.freshpair.com/fp_content/redesign/itempics/Blue-Line/BLM021/152382.jpg&imgrefurl=http://www.freshpair.com/Blue-Line-Microfiber-Pouch-G-String-BLM021.html&h=539&w=422&tbnid=BKAwhXXCi_3LGM:&docid=4GZUSEkRS1y3YM&hl=it-it&ei=E5FTVo7xGsKAPsXyo3g&tbm=isch&client=safari&ved=0ahUKEwjOxruDyqfJAhVCgA8KHUX5CA8QMwgeKAIwAg)
Per per tutti i gusti....
:biggrin3:
avevo trovato solo quello infatti...che maledetti:biggrin3:
e cmq i g-string vanno bene solo con i dischi cameltoe
un migliaio di moto in commercio da una vita montano dischi flottanti e pinze flottanti, giapponesi ed europee, e continuano a montarne, posso stare una settimana intera a riempirti pagine del forum sui freni e non necessito di certo il supporto di internet per farlo ma a che serve se si campa solo di supposizioni e teorie senza capo né coda
almeno guardatevi le moto esistenti prima di parlare, neanche ragionare, solo guardare, vi fate proprio certe malattie mentali basate sul niente, questo è meglio, questo è peggio, questo funziona, questo no, dalla B di BMW 800GS alla S di Suzuki V-Strom di moto con "l'accoppiata da evitare" ne trovi quante ne vuoi eppure no, dopo lunghe elucubrazioni nella sezione Modern Classic del TCP il consiglio dei saggi ha deciso che la realtà è differente
Ue, calmo calmo, svegliato male stamattina?
Non frequento solo l'MC di TCP, anzi hai ragione, ultimamente NON frequento tanti forum...
Tornando al discorso, casomai non ti fosse chiaro, io ho detto:
1) la stragrande maggioranza delle moto attuali ha pinze fisse e disco freno (semi)flottante
2) alcuni modelli Suzuki economici montano pinze flottanti, di SOLITO (non è vero al 100%) accoppiate a dischi fissi (il tutto per economicità in primis, niente questioni tecniche)
3) mi sembra di aver evidenziato che ANDREBBE EVITATA l'accoppiata pinze flottanti con dischi flottanti, perchè non ci vuole una laurea in fisica quantistica per capire che se devi fermare un qualcosa che gira, è meglio che qualcosa resti fermo, o no?
4) mi sembra anche di aver detto che TUTTI i dischi in commercio non sono flottanti ma semiflottanti, e questa flottanza serve più che altro ad assorbire le variazioni termiche. In realta la pista frenante si muove di pochissimo, infatti tutti i produttori aftermarket danno dischi semiflottanti (i fissi li fanno solo per i posteriori) senza controindicazioni.
5) mi sembra anche di aver detto che in realtà tutti quelli con pinze flottanti hanno messo dischi flottanti senza problemi, proprio in virtù del fatto che tutti i dischi attuali sono SEMIflottanti
6) ho parlato di RISCHIO TEORICO, dovuto alla distanza delle pasticche, ti sembra che possa succedere o no? Per me si, ma non con i dischi attuali.
7) mi sembra anche che sia stato l'unico a dire che non c'erano problemi a montare pinza fissa e disco fisso
Ho elencato per punti, così puoi darmi del coglione ad esempio sui punti 3, 4, etc etc o su tutti se preferisci...
mikscrambi
24/11/2015, 11:42
Seguo interessato,
anch'io ho una PRETECH da montare sulla scrambler : ma con quale pompa ? quale disco ?
forza ! aspettiamo consigli dagli esperti...:supremo:
thank's...
pompa qualsiasi da 14 in poi per monodisco, io consiglio la Brembo 15 RCS, che si trova nuova a 280€ su carpimoto. Ricordati che devono avere anche l'attacco specchietto (c'è un cavallotto optional, prendilo compatibile che quello originale costa una fucilata) e lo switch per lo stop, e la RCS ha tutto.
Pompa Freno Radiale Anteriore Brembo 15RCS (http://www.carpimoto.it/it-IT/40599_110A26330-Pompa-Freno-Radiale-Anteriore-Brembo-15RCS.htm)
cavallotto compatibile Cavallotto con Supporto Specchio per Pompe Brembo RCS (http://www.carpimoto.it/it-IT/44140_C-110A26390-Cavallotto-con-Supporto-Specchio-per-Pompe-Brembo-RCS.htm)
per chi ha manubrio da 1 pollice, hanno fatto anche la versione adatta (anche se io freserei, visto il prezzo...)
Cavallotto con Supporto Specchio per Pompe Brembo RCS (http://www.carpimoto.it/it-IT/44140_C-110A26390-Cavallotto-con-Supporto-Specchio-per-Pompe-Brembo-RCS.htm)
Su subito ci sono molte pompe radiali a poco, ma sono tutte per bidisco. Le 16 sono rare, e molto spesso sono racing, quindi senza specchietto e stop, ma se hai culo (vero messi@? :lingua: )
Io andrei su Brembo, ma anche PT e Nissin sono buone (senza contare Discacciati). Personalmente non amo molto le Braking.
Disco quello che vuoi, i Braking costano poso e sono buoni. Belli quelli di IFB Italparts (non ricordo l'acronimo). Margherita o tondo è solo una questione di gusti, su strada è solo estetica.
WRS a 249, ma sono sicuro che Carpimoto tratta materiale orginale brembo (ci sono in giro molte cinesate)
http://www.wrs.sm/en/master-cylinders/30723-radial-brake-master-cylinder-brembo-racing-15-rcs-15rcs-110a26320.html
pompa qualsiasi da 14 in poi per monodisco, io consiglio la Brembo 15 RCS, che si trova nuova a 280€ su carpimoto. Ricordati che devono avere anche l'attacco specchietto (c'è un cavallotto optional, prendilo compatibile che quello originale costa una fucilata) e lo switch per lo stop, e la RCS ha tutto.
Pompa Freno Radiale Anteriore Brembo 15RCS (http://www.carpimoto.it/it-IT/40599_110A26330-Pompa-Freno-Radiale-Anteriore-Brembo-15RCS.htm)
cavallotto compatibile Cavallotto con Supporto Specchio per Pompe Brembo RCS (http://www.carpimoto.it/it-IT/44140_C-110A26390-Cavallotto-con-Supporto-Specchio-per-Pompe-Brembo-RCS.htm)
per chi ha manubrio da 1 pollice, hanno fatto anche la versione adatta (anche se io freserei, visto il prezzo...)
Cavallotto con Supporto Specchio per Pompe Brembo RCS (http://www.carpimoto.it/it-IT/44140_C-110A26390-Cavallotto-con-Supporto-Specchio-per-Pompe-Brembo-RCS.htm)
Su subito ci sono molte pompe radiali a poco, ma sono tutte per bidisco. Le 16 sono rare, e molto spesso sono racing, quindi senza specchietto e stop, ma se hai culo (vero messi@? :lingua: )
Io andrei su Brembo, ma anche PT e Nissin sono buone (senza contare Discacciati). Personalmente non amo molto le Braking.
Disco quello che vuoi, i Braking costano poso e sono buoni. Belli quelli di IFB Italparts (non ricordo l'acronimo). Margherita o tondo è solo una questione di gusti, su strada è solo estetica.
WRS a 249, ma sono sicuro che Carpimoto tratta materiale orginale brembo (ci sono in giro molte cinesate)
http://www.wrs.sm/en/master-cylinders/30723-radial-brake-master-cylinder-brembo-racing-15-rcs-15rcs-110a26320.html
Quando troveró un venditore che ha davvero la pompa che cerco sarai il primo a saperlo...[emoji14]
Inviato dal Sapientino
cristianow
24/11/2015, 12:23
Ma invece, scusa, mquadro, come valuti il fatto di montare una buona pinza a 4 pistoncini, ad es una Brembo, sul disco di serie, senza cambiare la pompa e senza cambiare le forcelle? Forse sarebbe una soluzione ragionevole e potrebbe migliorare un po' la frenata senza arrivare a modifiche particolarmente invasive (invasive per un non spippolatore come me, intendo...:-)
cristianow: PER ME meglio una pompa più decente su pinza originale che una pinza buona su quella ciofeca della pompa originale.
Senza contare che è decisamemente più economico e semplice da fare
cristianow
24/11/2015, 17:11
cristianow: PER ME meglio una pompa più decente su pinza originale che una pinza buona su quella ciofeca della pompa originale.
Senza contare che è decisamemente più economico e semplice da fare
Dici che è semplice? Qualcuno del forum l'ha fatto, che tu sappia? E quale pompa si potrebbe mettere?
Dici che è semplice? Qualcuno del forum l'ha fatto, che tu sappia? E quale pompa si potrebbe mettere?
Dio bonino, l'ha scritto appena sopra al messaggio 42 :biggrin3:
Angelik57
24/11/2015, 17:25
Più pompe per tutti ! :lingua: :biggrin3:
cristianow
24/11/2015, 17:50
Dio bonino, l'ha scritto appena sopra al messaggio 42 :biggrin3:
Perdonatemi, errore di distrazione fu!!! In verità quando si parla di pompe perdo un po la lucidità...:-) chiedo venia a mquadro!
Perdonatemi, errore di distrazione fu!!! In verità quando si parla di pompe perdo un po la lucidità...:-) chiedo venia a mquadro!
In effetti mquadro parla di pompe da 280 euro, ma so che anche spendendo molto meno si ottiene una certa soddisfazione :biggrin3:
Filippo66
24/11/2015, 17:59
Dennis, sarebbe opportuno sempre supportare de affermazioni con dei dati, referenze, link, quello che vuoi ma non il "lo dico io"
Da 30 anni a questa parte i costruttori montano pinza fissa e disco flottante. La flottanza non è di per se una cosa buona, specialmente nelle pinze. In una pinza flottate l'olio spinge solo un lato della pinza, l'altro lato si avvicina proprio per la mobilita della stessa. In una pinza fissa, l'olio preme separatamente i cilindretti di ogni lato, secondo te quale delle due è meglio?
Inoltre i dischi di adesso sono SEMIflottanti, in quanto quelli completamente flottanti erano per uso racing spinto, soprattutto con dischi di ghisa, che ad elevate temperature dilatava, la flottanza serve proprio ad assorbire questa dilatazione. Con i dischi in acciaio, che dilatano meno, il movimento assiale è molto limitato. Peppone in un suo vecchio post lo spiega bene.
Semplicemente, l'accoppiata disco flottante e pinza flottante andrebbe evitata solo perche c'è il rischio che i pistoncini possano trovarsi troppo distanti dal disco all'inizio della frenata, con conseguente striscia marrone nelle mutande. Ed è solo un rischio, molta gente li ha montati attratti dalla superflottanza come panacea dei mali del mondo e non gli è mai successo niente.
la Pina l ho montata al buio con un sacchetto in testa ed è stata dura adesso devo montare la pinza grazie per le spiegazioni quindi è meglio passare a Brembo o va bene anche Pretech:cool:
280 bombe! Se uno mette una pretech o una pinza figa alla fine mica può risparmiare sulla pompa!! Anche perché 15 rcs, 16x18 etc siamo li.
Per l'impianti di serie vanno benissimo quelle da 14, quella della KTM SM che misi per conto di un amico sul mercatino non se la cagò nessuno, ma 14mm vanno benissimo per la pinza anteriore. È per manubri da 22mm, ma fresare è un attimo.
C'è molto altro in giro, ci sono le 13 dei 3 cilindri MC, i monster etc, ma ricordatevi sempre che dovete cercare pompe per impianti MONODISCO!!!
Ma quale sarebbe l'impedimento x una pompa "via di mezzo" tipo nissin del daytona 675? Impossibile montarla?
Immagino che escano due tubicini se il tubo freno è sdoppiato ma esistono anche gli impianti dove il tubo si sdoppia nn dalla pompa o sbaglio?
Inviato dal Sapientino
Ma quale sarebbe l'impedimento x una pompa "via di mezzo" tipo nissin del daytona 675? Impossibile montarla?
Immagino che escano due tubicini se il tubo freno è sdoppiato ma esistono anche gli impianti dove il tubo si sdoppia nn dalla pompa o sbaglio?
Inviato dal Sapientino
No, ragazzi, via non scherziamo
ma che pompa "via di mezzo", le cose vanno fatte bene e portate a termine :biggrin3:
No, ragazzi, via non scherziamo
ma che pompa "via di mezzo", le cose vanno fatte bene e portate a termine :biggrin3:
no aspetta per via di mezzo intendevo non una seconda scelta....però se come ho letto prima vanno bene le pompe delle 3 cilindri e la day ha 3 cilindri e colui che mi propone la pompa asserisce che la posso montare anche su monodisco allora la domanda scatta spontanea
la pompa in ogni caso la prenderò nuova perchè di usato non si trova una mazza
no aspetta per via di mezzo intendevo non una seconda scelta....però se come ho letto prima vanno bene le pompe delle 3 cilindri e la day ha 3 cilindri e colui che mi propone la pompa asserisce che la posso montare anche su monodisco allora la domanda scatta spontanea
la pompa in ogni caso la prenderò nuova perchè di usato non si trova una mazza
Sei ancora assonnato
non hai capito che io parlavo dell'altro tipo di pompe...:biggrin3:
Sei ancora assonnato
non hai capito che io parlavo dell'altro tipo di pompe...:biggrin3:
:homer:
più che altro questo è il mio stato mattutino
cristianow
25/11/2015, 08:39
no aspetta per via di mezzo intendevo ... e colui che mi propone la pompa asserisce che la posso montare ... non si trova una mazza
Le tue affermazioni mi sembrano un po' ambigue... :-)
Di solito le pompe per Impianti bidisco sono troppo potenti per impianti monodisco (se devi mandare il doppio del liquido...)
Eppoi nessuna controindicazioni per pompe "di mezzo", infatti ho segnalato quella KTM che andrebbe benissimo, ma non secla caga nessuno...
Eppoi non vi capisco, spendere 400€ di pinza e poi volete risparmiare sulla pompa..ha ragione shining, di pompe non ci capisci una sega! (Anzi mi sa di seghe si... [emoji48])
Le tue affermazioni mi sembrano un po' ambigue... :-)
la pompa non ha sesso...
Di solito le pompe per Impianti bidisco sono troppo potenti per impianti monodisco (se devi mandare il doppio del liquido...)
Eppoi nessuna controindicazioni per pompe "di mezzo", infatti ho segnalato quella KTM che andrebbe benissimo, ma non secla caga nessuno...
Eppoi non vi capisco, spendere 400€ di pinza e poi volete risparmiare sulla pompa..ha ragione shining, di pompe non ci capite una sega! (Anzi mi sa di seghe si... [emoji48])
hai detto però che la KTM va bene su impianti di serie....la mia è una pinza pretech con tubo swallow....dici che va bene come pompa?
Messì, va bene, visto che dicono che va bene anche l'originale, ma...la pretech costauna fucilata, per muovere tutto quell'olio serve una cosa seria! È come aumentare la cilindrata al Vespino, e lasciargli il carburatore originale! Non é che la benzina si autogenera!! Cavolo, millemila euro per una pinza, e si lesina sulla pompa! Al limite fate l'inverso, barboni!! Nvestite in pompe, almeno siete più felici!
Messì, va bene, visto che dicono che va bene anche l'originale, ma...la pretech costauna fucilata, per muovere tutto quell'olio serve una cosa seria! È come aumentare la cilindrata al Vespino, e lasciargli il carburatore originale! Non é che la benzina si autogenera!! Cavolo, millemila euro per una pinza, e si lesina sulla pompa! Al limite fate l'inverso, barboni!! Nvestite in pompe, almeno siete più felici!
le pompe (in)vestite non mi sono mai piaciute.....si rischia un pochino ma la pompa ha il suo fascino.
e allora per il mio compleanno si va di pompa...beh....la pompa è sempre un bel regalo.
domanda OT
pensate che al bike expo di verona si possano trovare?
chiedo perchè a Milano pochi stand facevano anche vendita mentre a Verona ho sempre sentito di scarichi e altri ammenicoli con ottimi sconti....
anto.vane
22/05/2019, 07:42
Riesumo il post perché mi hanno proposto una pinza Pretech usata a buon prezzo e sto valutando se fare o meno l’acquisto.
chiedo dunque se secondo voi ne vale la pena e se siete incappati in problemi di sorta; leggevo che la corsa della leva si allunga, qualcuno ha avuto problemi di centraggio della pinza ecc...
ringrazio chiunque voglia contribuire con la sue esperienza e i suoi consigli
Riesumo il post perché mi hanno proposto una pinza Pretech usata a buon prezzo e sto valutando se fare o meno l’acquisto.
chiedo dunque se secondo voi ne vale la pena e se siete incappati in problemi di sorta; leggevo che la corsa della leva si allunga, qualcuno ha avuto problemi di centraggio della pinza ecc...
ringrazio chiunque voglia contribuire con la sue esperienza e i suoi consigli
Io messa la pretech ho peró abbinato una pompa radiale e i 6 pistoncini si sentono eccome
Anche se, personalmente, prima della pinza avevo cambiato le molle e l’olio delle forche e quella sensazione di affondamento forcella=allungamento frenata si era attenuata di molto
Non ricordo di aver avuto problemi di centratura o altro
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anto.vane
22/05/2019, 13:07
Ti ringrazio Messi della risposta. Anch’io ho già sostituito molle e olio forcella con il kit Matris, ma mi è capitata l’occasione di questa Pretech e adesso non so che pesci prendere. Io ho una T100 e non voglio sostituire la pompa freno originale, quindi il mio cruccio è quello che si allunghi la corsa della leva nel caso montassi la Pretech, dando quella sensazione di “oddio non frena!” Che mi vorrei evitare :dubbio:
Che faccio? Mi butto oppure lascio perdere e mi tengo quella ciocca della pinza originale? che però a dirla tutta dopo l’upgrade con pasticche e disco Braking un po’ mi pare migliorata
Ti ringrazio Messi della risposta. Anch’io ho già sostituito molle e olio forcella con il kit Matris, ma mi è capitata l’occasione di questa Pretech e adesso non so che pesci prendere. Io ho una T100 e non voglio sostituire la pompa freno originale, quindi il mio cruccio è quello che si allunghi la corsa della leva nel caso montassi la Pretech, dando quella sensazione di “oddio non frena!” Che mi vorrei evitare :dubbio:
Che faccio? Mi butto oppure lascio perdere e mi tengo quella ciocca della pinza originale? che però a dirla tutta dopo l’upgrade con pasticche e disco Braking un po’ mi pare migliorata
beh vedo che hai già un bell'impianto e la pretech ci sta proprio
la radiale ti darebbe più sensibilità nell'azionare il freno.
a parità di sforzo sarai più incisivo nella frenata
se prendessi una radiale attento che deve essere una 16x18/19 (16 per bidisco, 18/19 la regolazione) e MAI 16x16 che è (a mio parere) poco modulabile e più da pista.
diverso discorso per l'assiale
si trovano ottimi usati braking o brembo ma non avere fretta.
intanto monta la pretech e non avrai problemi.
se poi dovessi montare una radiale (e non li hai ancora) abbinaci dei bei tubi in treccia...
anto.vane
22/05/2019, 14:10
Allora vado? :biggrin3: Se mi dici che non avrò problemi di sorta quasi quasi mi butto...intanto grazie del tuo contributo
https://www.subito.it/accessori-moto/pompa-radiale-brembo-pt-16-x-18-firenze-295074998.htm
guarda questa ad esempio
ricorda che deve avere il cavallotto per lo specchietto e l'idrostop.
anto.vane
23/05/2019, 06:32
Grazie ancora, ma l’idea è di lasciare la pompa freno originale visto che è integrata con l’acceleratore e visto che il manubrio è da 1”
Sono convito che montando una pompa radiale o comunque con un pistoncino più grande le performance migliorino, però come detto sopra vorrei montare solo la pinza per migliorare la frenata senza però stravolgere tutto il “setup”
Grazie ancora, ma l’idea è di lasciare la pompa freno originale visto che è integrata con l’acceleratore e visto che il manubrio è da 1”
Sono convito che montando una pompa radiale o comunque con un pistoncino più grande le performance migliorino, però come detto sopra vorrei montare solo la pinza per migliorare la frenata senza però stravolgere tutto il “setup”
Io sulla prima scrambler avevo la pretech con il disco flottante braking (il tutto abbinato a cartucce forcella bitubo) e pur mantenendo la pompa di serie il vantaggio era nettamente percepibile; certo, anche una pompa maggiorata sarebbe l'ideale. P.S. I tubi a treccia le mc Triumph ce l'hanno già di serie
256596
alverman
23/05/2019, 13:28
Grazie ancora, ma l’idea è di lasciare la pompa freno originale visto che è integrata con l’acceleratore e visto che il manubrio è da 1”
Sono convito che montando una pompa radiale o comunque con un pistoncino più grande le performance migliorino, però come detto sopra vorrei montare solo la pinza per migliorare la frenata senza però stravolgere tutto il “setup”
Dovresti cercare la pompa della speadmaster che montava due dischi anteriori, esternamente è identica ma ha il pistoncino interno di mezzo pollice(12,7 mm anziché 11 mm come quello originale).
Io ho fatto così e migliora ulteriormente.
Dovresti cercare la pompa della speadmaster che montava due dischi anteriori, esternamente è identica ma ha il pistoncino interno di mezzo pollice(12,7 mm anziché 11 mm come quello originale).
Io ho fatto così e migliora ulteriormente.
o anche quella della vecchia speed mi sembra...
anto.vane
23/05/2019, 20:09
Io sulla prima scrambler avevo la pretech con il disco flottante braking (il tutto abbinato a cartucce forcella bitubo) e pur mantenendo la pompa di serie il vantaggio era nettamente percepibile; certo, anche una pompa maggiorata sarebbe l'ideale. P.S. I tubi a treccia le mc Triumph ce l'hanno già di serie
256596
ammazza che avantreno! Pinza Pretech, disco Braking, ruote Kineo e kit cartucce Brembo...complimenti! Bellissima!
grazie del consiglio e della tua esperienza circa la Pretech, credo che a questo punto la prenderò
Dovresti cercare la pompa della speadmaster che montava due dischi anteriori, esternamente è identica ma ha il pistoncino interno di mezzo pollice(12,7 mm anziché 11 mm come quello originale).
Io ho fatto così e migliora ulteriormente.
questa non la sapevo! Bel colpo...grazie! Vedrò in giro se si trova qualcosa di usato
alverman
23/05/2019, 20:15
Mi sa che la vecchia speed aveva il manubrio da 22, si potrebbe cercare anche la pompa della rocket3 che aveva addirittura (se non vado errato) il pistoncino interno da 14 mm ed esternamente è uguale e per manubri da un pollice.
Mi sa che la vecchia speed aveva il manubrio da 22, si potrebbe cercare anche la pompa della rocket3 che aveva addirittura (se non vado errato) il pistoncino interno da 14 mm ed esternamente è uguale e per manubri da un pollice.
Credo di si infatti la cercavo per la mia scrambler...non ho fatto caso che avesse una bonnie
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anto.vane
27/05/2019, 07:35
Alla fine ho deciso di buttarmi! :biggrin3: Ho acquistato la pinza Pretech, appena mi arriva e la monto vi saprò dire...nel frattempo ho provato a cercare una pompa freno usata della speedmaster, ma o non ho trovato nulla per ora...qualche link da suggerire?
vi tengo aggiornati...
mikscrambi
27/05/2019, 08:42
Alla fine ho deciso di buttarmi! :biggrin3: Ho acquistato la pinza Pretech, appena mi arriva e la monto vi saprò dire...nel frattempo ho provato a cercare una pompa freno usata della speedmaster, ma o non ho trovato nulla per ora...qualche link da suggerire?
vi tengo aggiornati...
Ottima scelta!
https://images2.imgbox.com/7b/5b/OgpzHkFb_o.jpg
Anch'io con pompa e disco originale, frenata migliorata e modulabile, adesso tocca a molle e disco
https://images2.imgbox.com/04/9d/UHbGumZK_o.jpg
anto.vane
27/05/2019, 08:56
Ottima scelta! ti ringrazio! Spero di aver preso una decisione saggia
Anch'io con pompa e disco originale, frenata migliorata e modulabile, adesso tocca a molle e disco
io invece molle forcella (kit Matris) e disco freno (Braking) li ho già, quindi con la Pretech spero di chiudere il cerchio
anto.vane
23/06/2019, 08:52
Vi aggiorno un attimo: pinza Pretech montata :oook: con la pompa originale la frenata è migliorata moltissimo e anche il feeling alla leva è ottimo, sono davvero soddisfatto. L’unica cosa è che i pistoncini rientrano poco quando mollo la leva e quindi le pastiglie rimangono molto a ridosso del disco (Braking semiflottante) creando un sibilo...è capitato anche ad altri che montano la Pretech? Consigli su come eliminarlo? Magari provare a lubrificare i pistoncini per favorirne il rientro nelle relative sedi della pinza?
alverman
24/06/2019, 12:45
Vi aggiorno un attimo: pinza Pretech montata :oook: con la pompa originale la frenata è migliorata moltissimo e anche il feeling alla leva è ottimo, sono davvero soddisfatto. L’unica cosa è che i pistoncini rientrano poco quando mollo la leva e quindi le pastiglie rimangono molto a ridosso del disco (Braking semiflottante) creando un sibilo...è capitato anche ad altri che montano la Pretech? Consigli su come eliminarlo? Magari provare a lubrificare i pistoncini per favorirne il rientro nelle relative sedi della pinza?
Se la pinza è nuova mi pare difficile pensare siano da lubrificare i pistoncini, potresti provare a spurgare ci potrebbe essere rimasta un po’ d’aria.
anto.vane
24/06/2019, 13:18
Se la pinza è nuova mi pare difficile pensare siano da lubrificare i pistoncini, potresti provare a spurgare ci potrebbe essere rimasta un po’ d’aria.
La pinza è usata, molto ben tenuta ma comunque usata...lo spurgo credo sia stato fatto bene perché la leva non è affatto spugnosa e frena benissimo, già il meccanico quando mi ha consegnato la moto mi ha detto che le pasticche “rientrano” meno del previsto e di provare a vedere se con l’utilizzo di sarebbero assestate. In ogni caso devo riportare la moto a cambiare il pneumatico anteriore e con l’occasione farò presente la cosa è vediamo se interverrà un qualche modo.
A Chi monta questo tipo di pinza freno è successa la stessa cosa?
alverman
24/06/2019, 13:59
La pinza è usata, molto ben tenuta ma comunque usata...lo spurgo credo sia stato fatto bene perché la leva non è affatto spugnosa e frena benissimo, già il meccanico quando mi ha consegnato la moto mi ha detto che le pasticche “rientrano” meno del previsto e di provare a vedere se con l’utilizzo di sarebbero assestate. In ogni caso devo riportare la moto a cambiare il pneumatico anteriore e con l’occasione farò presente la cosa è vediamo se interverrà un qualche modo.
A Chi monta questo tipo di pinza freno è successa la stessa cosa?
A me non è mai successo, forse c’è bisogno di una pulizia e lubrificata dei pistoncini
anto.vane
24/06/2019, 14:12
Lo penso anch’io, agirò in tal senso...grazie del consiglio
mikscrambi
22/08/2019, 16:33
E' quasi ora di cambiare le pastiglie della PRETECH...
https://images2.imgbox.com/26/98/20gRXTFU_o.jpg
...cosa avete montato ?
...qualcosa di meglio a quelle di serie della PRETECH ?
bipitiesse
22/08/2019, 19:00
Azz, non ti basta così com' è la Pretech originale con le sue pastiglie??? :biggrin3:
mikscrambi
23/08/2019, 16:09
Fin'ora mi e' bastata,
con certe pendenze l'ho apprezzata proprio...
https://images2.imgbox.com/93/48/BpmSSB0E_o.jpg
https://images2.imgbox.com/94/2d/sD8jhVg5_o.jpg
https://images2.imgbox.com/81/90/N4izqP1B_o.jpg
https://images2.imgbox.com/4b/1f/Uu9Kv6SI_o.jpg
https://images2.imgbox.com/f1/03/CGlCI8DL_o.jpg
...ma visto che devo comunque acquistarne di nuove, se c'e' di meglio, ben venga:wink_:
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