bonneville 2004 o se 2009?

[cabretta72]

salve a tutti, sono in procinto ,spero, di prendere una bonneville usata e per adesso sto valutando una black del 2004 con poco più di 5000 km e una se del 2009 con circa 32000 km e qualche modifica (frecce, manubrio) con una differenza di prezzo di 500 euro..qualche consiglio? ringrazio in anticipo

[miano81]

La bonneville 2004 ha motore 790 mentre la bonneville se monta 865 (di cilindrata).
La prima è a carburatori, la seconda a iniezione...
Non so che prezzo ti hanno chiesto...

[cabretta72]

si lo so, ma sono veramente in ponte, vorrei capire le differenze sostanziali e comunque se questa differenza di età può influenzare, sembrano tenute benissimo entrambe, i prezzi.. 5000 e 5500
grazie per la risposta

[diego84]

Se sei amante dell'old style, sicuramente il carburatore e i cerchi a raggi hanno vinto..
Se invece, sempre in un'ottica old ma abbastanza rivista in ottica moderna, i cerchi a raggi e l'iniezione sono da preferire


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[cabretta72]

idealmente io sono più esteticamente attratto dalla black, ma la se ha i suoi pregi , da quanto ho letto, sulla differenza anni niente da dire?

[mic56]

La differenza fondamentale per me è tra le ruote a raggi o le ruote in lega.
Dipende cosa ti piace di più.
In questo caso c'è una duplice differenza, in quanto la ruota a raggi è a carburatori, e questo ne fa un valore aggiunto per una cerchia ristretta di puristi puristi e probabilmente contribuisce a tenere cosi bassa la differenza di prezzo nonostante le annate un po' distanti tra le due.
A me personalmente dei carburatori non importa niente, anzi, tutto sommato preferisco l'iniezione, ma sulle ruote a raggi non transigo.
Pertanto io cercherei una ruote a raggi, con iniezione, di annata più recente.

[jimmy27]

tra queste 2 la io prenderei la black del 2004 per le ruote a raggi!

[Scatafakk]

Detta fuori dai denti: 5.000 € per una Bonneville di 12 anni fa non li spenderei mai.

PS: non li spenderei mai nemmeno per una con i cerchi in lega :lingua:

Secondo me Mic56 ti ha dato il consiglio migliore.

[Sergio72]

prendi la ruote a raggi :oook: 2004

[cabretta72]

grazie a tutti per le risposte, diciamo che non mi dispiacerebbe fare anche qualche curvetta con più sicurezza, però le ruote in lega anche io non le digerisco molto

però i prezzi che vedo in giro più o meno sono quelli e poi la moto ha poco più di 5000 km

[mic56]

Ma che sicurezza!
Quando ti abitui vai da dio.
Io per abituarmi ho messo una ruota da 21, e ora con la 19 mi sembra di andare con la 17.

[cabretta72]

si piega abbastanza bene? (non ho pretese da megastradale)

[Dedebon]

Buonasera Cabretta72,
il mio unico consiglio: se hai la possibilita' provale entrambe.

[cabretta72]

cercherò di provarle, grazie a tutti

[ilius]

Di Bonneville usate ne trovi se vuoi cerca ancora.
Io starei sulla black.
Considera che la 790 è made in England, parafango anteriore controlla ma credo sia in metallo. Se è tenuta bene comincia ad essere una rarità. Io l'avevo prima del 865. Lo spunto ai bassi è più soddifacente.

[Herzog]

una moto del 2004 con 5.000 km? Mmh...

[cabretta72]

una moto del 2004 con 5.000 km? Mmh...
anche a me puzza un pò, mi sembrano verament
e troppo pochi

[R0GER]

Io farei anche attenzione all'omologazione Euro2 - Euro3 che ovviamente dipende da dove abiti e che uso pensi di farne.
Se abiti in una grande città io e ti serve una moto utilizzabile sempre non avrei esitazioni per Euro3!!

[cabretta72]

Io farei anche attenzione all'omologazione Euro2 - Euro3 che ovviamente dipende da dove abiti e che uso pensi di farne.
Se abiti in una grande città io e ti serve una moto utilizzabile sempre non avrei esitazioni per Euro3!!
per quello nn ci sono problemi

[souldancer]

ti segnalo questa qui sul mercatino

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/moto-usate-di-marca-triumph/274666-bonneville-2007-a.html

piega molto bene in quanto ha ciclistica bitubo e gomme nuove.

è un bel pezzo e conosco bene il proprietario (io!)