Visualizza Versione Completa : pulizia catena di trasmissione con O-ring
Ciao ragazzi
volevo dare una bella pulita alla catena di trasmissione della mia Street, la moto è stata acquistata usata, e la trasmissione si trova in buone condizioni fatta eccezione per la croppa di grasso misto sabbia/sporco che si trascina dietro.
Con catene di trasmissione sprovviste di O-Ring mi sono sempre arrangiato a pulire la catena mettendola a bagno nel kerosene o altri solventi similari che svolgessero la funzione di sgrassante, per poi pulire ed asciugare bene i residui con il compressore e spazzole metalliche sottili.
Fatta questa premessa, come mi comporto nei confronti di una catena di trasmissione dotata di O-Ring ? vado tranquillo col kerosene e sto più leggero con le spazzole metalliche ? oppure c'è il rischio che il kerosene danneggi gli O-Ring ? in alternativa è meglio usare prodotti specifici ? quali ?
grazie :ph34r:
petrolio lampante, pennello, bacinella
panno per asciugare e poi ingrassi ...
petrolio lampante, pennello, bacinella
panno per asciugare e poi ingrassi ...
esattamente
EtaBeta69
09/12/2015, 15:59
Anche io vado sempre con il lampante e poi asciugo con un panno prima di ingrassare
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Petrolio bianco o lampante o kerosene che dir si voglia e Kettenmax!!! Ci vuole un attimino di tempo per "impiantarlo" ma poi in 3 minuti riesci a pulire la catena come non riusciresti in nessun altro modo! :oook:
PS. Solitamente dopo che ho pulito la catena lavo la moto per eliminare eventuali residui di kerosene rimasti nelle zone limitrofe.
petrolio bianco e la catena torna nuova,garantito
Petrolio bianco o lampante o kerosene che dir si voglia e Kettenmax!!! Ci vuole un attimino di tempo per "impiantarlo" ma poi in 3 minuti riesci a pulire la catena come non riusciresti in nessun altro modo! :oook:
PS. Solitamente dopo che ho pulito la catena lavo la moto per eliminare eventuali residui di kerosene rimasti nelle zone limitrofe.
spendi per avere una cosa che fa le stesse cose che fai a mano..... XD
direi che non ho bisogno del kettamax...
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10354734_10203001599865165_4144201561420790893_n.jpg?oh=514fc548e5933f369cdf599635b9ec69&oe=56EC929F
petrolio lampante, pennello, bacinella
panno per asciugare e poi ingrassi ...
Precisamente :oook:
Io uso petrolio bianco.
Grazie, tutto chiaro. :oook:
In buona sostanza la catena dotata di O-Ring si può tranquillamente violentare a botte di gasolio/Kerosene/petrolio senza rischiare di danneggiare nulla.
Gasolio e kerosene mi sento di sconsigliarteli.
Per una corretta pulizia senza danneggiare gli o-ring il prodotto migliore è il WD40.
Poi asciughi e lasci asciugare bene e metti il grasso adesivo per catene.
spendi per avere una cosa che fa le stesse cose che fai a mano..... XD
direi che non ho bisogno del kettamax...
https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfa1/v/t1.0-9/10354734_10203001599865165_4144201561420790893_n.jpg?oh=514fc548e5933f369cdf599635b9ec69&oe=56EC929F
Hai ragione. Io sono lento, per carità, ma a mano impiego più di un'ora (compresi pulizia e riordino garage), con il kettenmax 15/20 minuti. Che il risultato sia il medesimo lo confermo! :oook:
Per una corretta pulizia senza danneggiare gli o-ring il prodotto migliore è il WD40.
Non proprio. Il prodotto migliore è il petrolio bianco, il wd40 resta comunque troppo unto (anche se è a tutti gli effetti, tra le altre cose, uno sgrassante, quindi in realtà andrebbe anche abbastanza bene).
Se non altro con il costo di una bomboletta di wd40 ci prendi 5 litri di petrolio bianco.
io uso petrolio bianco perfetto
Skorpio64
12/12/2015, 17:41
L'importante è non usare assolutamente la benzina.
newbiker
13/12/2015, 08:29
Non proprio. Il prodotto migliore è il petrolio bianco, il wd40 resta comunque troppo unto (anche se è a tutti gli effetti, tra le altre cose, uno sgrassante, quindi in realtà andrebbe anche abbastanza bene).
Se non altro con il costo di una bomboletta di wd40 ci prendi 5 litri di petrolio bianco.
il petrolio bianco è perfetto x la pulizia ma sul fatto che costi un quinto del wd 40 ho dei dubbi ma forse sbaglio
ho sempre usato il petrolio bianco (circa 6 euro al litro), prima pulivo la catena a manovella, con pennello e straccio, poi ho comprato il pulitore Kettenmax, uno spettacolo!
Poi l'asciugo e ripasso pure a mano e col compressore, una bella spuzzata di grasso e via
:oook:
il petrolio bianco è perfetto x la pulizia ma sul fatto che costi un quinto del wd 40 ho dei dubbi ma forse sbaglio
Questo è vero (stavo per obiettare anch'io sta cosa), però a vantaggio del petrolio bianco c'è il numero di lavaggi che puoi fare con un litro, molti di più rispetto ad una bomboletta di WD40 usata come sgrassatore.
Comunque del WD40 hanno prodotto un pulitore specifico per catene.
L'importante è non usare assolutamente la benzina.
ecco appunto.... per esempio su catene senza OR ho provato ad utilizzare con discreto successo anche la benzina.... ma mai mi sarei azzardato a farlo su una catena con OR.
Il petrolio bianco e' sicuramente il migliore, io sono nove anni che pulisco la catena della moto con semplice gasolio da autotrazione e non ho mai avuto problemi, sconsiglierei l'uso dell'aria compressa che potrebbe spingere in profondità eventuali residui e danneggiare gli o-ring.
Quindi: giretto scalda catena, basta il giro dell'isolato, pennello, gasolio e straccio per asciugare, giretto di nuovo cosi spari fuori i residui, e infine igrassatina con grasso spray.
Ho sempre fatto cosi!
:biggrin3:
bomboletta di pulisci freni della meguin (un paio di euro per 400 ml)
Begnamas
22/12/2015, 15:50
cracco il pulitore freni sbrana gli or....anche i piu buoni
cambia prodotto...petrolio blanco che spendinanche meno
Igor_675
22/12/2015, 16:48
Il petrolio bianco e' sicuramente il migliore, io sono nove anni che pulisco la catena della moto con semplice gasolio da autotrazione e non ho mai avuto problemi, sconsiglierei l'uso dell'aria compressa che potrebbe spingere in profondità eventuali residui e danneggiare gli o-ring.
io ne ho provate di tutte...
so già che ora mi attiro gli attacchi dei puristi... ma decine di migliaia di km confermano la validità....
concordo sul fatto che l'importante sia evitare la benzina.... per il resto ne possiamo discutere..... secondo me anche il gasolio va bene...
in ogni caso io dopo averle provate tutte ora uso l'idropulitrice..... solo ed esclusivamente sulla catena.... tolgo il grosso con un panno impregnato di sgrassante.... poi spruzzo lo sgrassante sulla catena e lascio agire e infine spruzzo con l'idropulitrice....
sinceramente nonostante tutte le critiche fin'ora non ho notato nessun effetto negativo sulla catena, anzi sembra sempre come nuova....
nel mio gruppo non sono l'unico a farlo ma in vari e per il momento nessuno è tornato al vecchio metodo del pennello....
se poi la catena anziché durarmi 40.000 me ne fa 39.500 pazienza sopporterò il danno :laugh2:
kettenmax invece lo reputo una frociata
bomboletta di pulisci freni della meguin (un paio di euro per 400 ml)
Scusa ma cosa c'entrano i freni con la catena di trasmissione? :blink:
non deve centrare, io guardo al prodotto contenuto all'interno della confezione, come per esempio tratto il giubbotto in pelle col balsamo per divani..
cracco il pulitore freni sbrana gli or....anche i piu buoni
cambia prodotto...petrolio blanco che spendinanche meno
azz dici ? certo che però sgrassa da dio... e in bomboletta spray... spara fuori la cragna che è un piacere. certo quando evapora (tipo 10 secondi dalla spruzzata ma anche meno) ho come l'impressione che le parti siano "secche" ma credevo che una buona lubrificata sistemasse tutto.
Comunque non so come facciate ad avere catene così pulite esternamente, io cerco di pulire gli eccessi di grasso sui lati ma ad averle così linde ce ne passa! o forse butto troppo grasso... boh.
bipitiesse
23/12/2015, 12:48
Oltretutto il liquido dei freni, se malcapitatamente finisce sul forcellone, può aggredire la vernice abbastanza in fretta e poi la ruggine attacca che è un piacere... :sad:
Parlo per esperienza personale, seppure non a riguardo della moto: ho un ponte sollevatore per fare le manutenzioni, ed in occasione del cambio del liquido freni gli è andata sopra qualche goccia che inavvertitamente ho lasciato lì. Tempo qualche settimana ed è saltata la vernice, ed ora ho dei bei cerchietti rugginosi.
pulisci freni alla lunga ammazza gli oring, li secca e crepa.
idropulitrice visto che in pressione e polverizza l'acqua penetra dove non deve....
alla fine con 2€ uno si chiappa il petrolio bianco e ci fa n tante pulizie e la tiene sempre come nuova.... io che di km ne macino tanti con 2/3 bottiglie di petrolio bianco ci faccio la vita di 1 catena.... che è sui 30.000/40.000 km
Begnamas
23/12/2015, 14:08
non deve centrare, io guardo al prodotto contenuto all'interno della confezione, come per esempio tratto il giubbotto in pelle col balsamo per divani..
azz dici ? certo che però sgrassa da dio... e in bomboletta spray... spara fuori la cragna che è un piacere. certo quando evapora (tipo 10 secondi dalla spruzzata ma anche meno) ho come l'impressione che le parti siano "secche" ma credevo che una buona lubrificata sistemasse tutto.
Comunque non so come facciate ad avere catene così pulite esternamente, io cerco di pulire gli eccessi di grasso sui lati ma ad averle così linde ce ne passa! o forse butto troppo grasso... boh.
Fidati..mio papa aveva officina e ne usava litri e litri di pulitore freni di qualita
ma plastiche e gomma,tipo or soffrono maledettamente il pul freni
lascia perdere usa il petrolio blanco e vedrai che splendore
lascia sciugare o asciughi con panno e dai grasso
pefrect
Oltretutto il liquido dei freni, se malcapitatamente finisce sul forcellone, può aggredire la vernice abbastanza in fretta e poi la ruggine attacca che è un piacere... :sad:
Parlo per esperienza personale, seppure non a riguardo della moto: ho un ponte sollevatore per fare le manutenzioni, ed in occasione del cambio del liquido freni gli è andata sopra qualche goccia che inavvertitamente ho lasciato lì. Tempo qualche settimana ed è saltata la vernice, ed ora ho dei bei cerchietti rugginosi.
:laugh2:
Pulitore freni...no liquido freni...
il dot4 è supercorrosivo...
io ne ho provate di tutte...
so già che ora mi attiro gli attacchi dei puristi... ma decine di migliaia di km confermano la validità....
concordo sul fatto che l'importante sia evitare la benzina.... per il resto ne possiamo discutere..... secondo me anche il gasolio va bene...
in ogni caso io dopo averle provate tutte ora uso l'idropulitrice..... solo ed esclusivamente sulla catena.... tolgo il grosso con un panno impregnato di sgrassante.... poi spruzzo lo sgrassante sulla catena e lascio agire e infine spruzzo con l'idropulitrice....
sinceramente nonostante tutte le critiche fin'ora non ho notato nessun effetto negativo sulla catena, anzi sembra sempre come nuova....
nel mio gruppo non sono l'unico a farlo ma in vari e per il momento nessuno è tornato al vecchio metodo del pennello....
se poi la catena anziché durarmi 40.000 me ne fa 39.500 pazienza sopporterò il danno :laugh2:
kettenmax invece lo reputo una frociata
:wacko:
idropulitrice no dai
sono le basi dai...
bipitiesse
23/12/2015, 14:32
[QUOTE=
:laugh2:
Pulitore freni...no liquido freni...
il dot4 è supercorrosivo...
[/QUOTE]
Ooooops, avevo letto male... :-)
Comunque sembra proprio che, anche avendo disponibile e a buon prezzo la soluzione storicamente più adatta, cioè il petrolio, ci sia un' ostinazione a trovare alternative che si rivelano il più delle volte meno efficaci o addirittura dannose, o nel migliore dei casi inutilmente più costose per avere un risultato pressochè uguale...
Igor_675
23/12/2015, 14:53
:wacko:
idropulitrice no dai
sono le basi dai...
esistono anche delle leggende metropolitane..... e temo tanto che questa sia una: è vero che in tanti casi l'idropulitrice fa danni, tipo su vernice, impianti elettrici ed altro...
sulla catena se qualcuno riesce a dimostrarmi in modo empirico che faccia danni sono disposto a credergli...
ora io sono arrivato a 18000 km fatti con l'idropulitrice, gli altri che conosco hanno iniziato prima di me.... e per il momento non abbiamo avuto problemi...
poi a voler essere ipercritici con il pennellino all'interno delle maglie non avrai mai una pulizia perfetta quindi la cosa si compensa e comunque userai più prodotti aggressivi, che poi sia petrolio bianco oppure diesel o altri solventi comunque sono aggressivi....
l'idropulitrice danni non ne fa....a meno che si lasci la moto bagnata ferma per una settimana....
pero non capisco come sia possibile sgrassare tutto per bene..... soprattutto se si usano grassi molto "collosi" è praticamente impossibile ottenere buoni risultati.
Igor_675
26/12/2015, 09:03
l'idropulitrice danni non ne fa....a meno che si lasci la moto bagnata ferma per una settimana....
pero non capisco come sia possibile sgrassare tutto per bene..... soprattutto se si usano grassi molto "collosi" è praticamente impossibile ottenere buoni risultati.
nel lubrificare bisogna essere moderati e non eccedere coi prodotti e saperli applicare nel modo corretto... i prodotti "collosi" di cui parli hanno pro e contra, un po' come tutte le cose e soprattutto hanno un loro perché, ma esistono anche alternative come un lubrificante per trasmissioni che tra l'altro è la soluzione più economica....
bipitiesse
26/12/2015, 09:09
nel lubrificare bisogna essere moderati e non eccedere coi prodotti e saperli applicare nel modo corretto... i prodotti "collosi" di cui parli hanno pro e contra, un po' come tutte le cose e soprattutto hanno un loro perché, ma esistono anche alternative come un lubrificante per trasmissioni che tra l'altro è la soluzione più economica....
Anche qua c'è la soluzione storicamente più adatta, ma a quanto pare per molti "non fa figo", e allora si cerca di tutto e di più, più o meno adatto e talvolta pure non adatto, anzichè utilizzare il caro vecchio olio per trasmissioni "SAE 90", consigliato da sempre dalle stesse case costruttrici di catene: con un litro (su per giù 10 euro) vai avanti almeno 5 anni...
un lubrificante per trasmissioni che tra l'altro è la soluzione più economica....
Sarebbe?
bipitiesse
26/12/2015, 11:40
Sarebbe?
Olio per trasmissioni SAE 90 :-)
Olio per trasmissioni SAE 90 :-)
"Indicato per cambi e differenziali"
questa è la dicitura sotto la voce "utilizzo". Secondo me non è proprio indicatissimo.
bipitiesse
26/12/2015, 11:57
"Indicato per cambi e differenziali"
questa è la dicitura sotto la voce "utilizzo". Secondo me non è proprio indicatissimo.
Se vai sui siti dei vari produttori di catene ti indicano quest' olio, credo che sia più che sufficiente per fidarsi. :-)
Igor_675
26/12/2015, 19:00
Sarebbe?
SAE 80W90
Olio per trasmissioni SAE 90 :-)
appunto
Secondo me non è proprio indicatissimo.
e per quale motivo? secondo me l'unica controindicazione è che può sporcare, soprattutto se applicato male....
bipitiesse
26/12/2015, 20:50
SAE 80W90
appunto
e per quale motivo? secondo me l'unica controindicazione è che può sporcare, soprattutto se applicato male....
Dopo qualche tentativo si impara a metterne il giusto quantitativo (che è molto meno di quel che si crede inizialmente) per mantenere la catena sufficientemente umida senza che vada a sbrinciare sul cerchione. Per scrupolo, dopo avere passato il pennellino, si può passare velocemente uno straccio di carta per eliminare gli eccessi senza comunque asciugare la catena. Io la lubrifico ogni circa 500 km, e la lavo con il petrolio ogni circa 1500/2000.
Con questo sistema ho cambiato catena corona e pignone a 50.000 km, e credo che sia un risultato accettabile. Le maglie, misurandole, erano ancora nelle tolleranze d' uso, per cui avrei potuto andare ancora un po' più in là con i km, ma non mi piace tirare troppo la corda arrivando al limite e rischiando di trovarmi a piedi nel bel mezzo di uno dei miei giretti.
Igor_675
26/12/2015, 23:15
Io la lubrifico ogni circa 500 km, e la lavo con il petrolio ogni circa 1500/2000.
questo è un altro vantaggio, ovvero che si può applicare anche su una catena che non è perfettamente pulita....
comunque io la catena la pulisco in genere ogni 300 massimo 1000 km, con la Daytona non ho mai fatto più di 500 km senza pulirla.... e poi lubrificarla....
Begnamas
27/12/2015, 10:53
:blink:
Io mi chiedo solo......perchè......
idropulitrice e poi olio....mah...a sto punto se non pulite e ingrassate mai
vi dura di più sensa muovere un dito......
sbattersi per roovinate la catena con idropulitrice e imbrattare tutto fi olio non ha senso....
lascia stare piutosto....
bipitiesse
27/12/2015, 10:57
:blink:
Io mi chiedo solo......perchè......
idropulitrice e poi olio....mah...a sto punto se non pulite e ingrassate mai
vi dura di più sensa muovere un dito......
sbattersi per roovinate la catena con idropulitrice e imbrattare tutto fi olio non ha senso....
lascia stare piutosto....
Io non uso l' idropulitrice, bensì petrolio e pennellino... e comunque, anche se si è un po' pigri, è consigliabile farsi venire un po' di voglia e lubrificare la catena almeno ogni 1000 km :-)
Begnamas
27/12/2015, 11:00
esatto,dicevo a chimusa l idreopulitrice convinto di fare una furbata....
poi olio invece di grasso...non è una buona manutenxione
anzi cosi la distruggi proprio..
Igor_675
27/12/2015, 20:26
:blink:
Io mi chiedo solo......perchè......
idropulitrice e poi olio....mah...a sto punto se non pulite e ingrassate mai
vi dura di più sensa muovere un dito......
sbattersi per roovinate la catena con idropulitrice e imbrattare tutto fi olio non ha senso....
lascia stare piutosto....
scusa ma quello che stai dicendo è infondato.... non esiste nulla che provi che l'idropulitrice pregiudichi la durata della catena.... anzi esistono prove contrarie, ovvero che la durata è ben superiore alla norma...
idropulitrice e 80w90 lo usano in tanti che di meccanica se ne intendono.... e non rovina assolutamente nulla....
ovvio, non sei tenuto a crederci....
se non pulisci e non ingrassi mai fai fuori catena e corona in poco tempo....
per quanto riguarda la pulizia... come già detto sopra l'80w90 è l'unico prodotto che io conosca che si può applicare su una catena non pulita....
non pulita non significa per forza sporca da fare schifo....
per farti un esempio concreto, se spruzzi del teflon sulla catena, la catena non deve essere pulita, ma di più....
l'idropulitrice è l'unico modo per ottenere tale pulizia.... e questa è una tecnica usata non da motociclisti della domenica....con un semplice pennellino e panno imbevuto avrai solo l'impressione di avere una catena pulita....
per quanto riguarda l'80w90 è un olio specifico per trasmissioni, e non per caso la catena si chiama anche trasmissione....
bipitiesse
28/12/2015, 06:35
Ok, va bene anche l' idropulitrice (anche se io continuo con il sistema di petrolio e pennellino, che è il sistema meno aggressivo e comunque più efficace per pulirla e sgrassarla a regola d' arte), a patto che non si spari il getto da 5 cm ma si tenga un po' di distanza, altrimenti c'è il rischio di far penetrare l' acqua dentro gli o-ring, ed a quel punto il danno è fatto poichè sarebbe impossibile eliminarla e la catena si troverebbe ad essere parzialmente lubrificata dall' acqua anzichè dal lubrificante, compromettendone l' affidabilità e la durata.
Igor_675
28/12/2015, 08:49
Ok, va bene anche l' idropulitrice (anche se io continuo con il sistema di petrolio e pennellino, che è il sistema meno aggressivo e comunque più efficace per pulirla e sgrassarla a regola d' arte), a patto che non si spari il getto da 5 cm ma si tenga un po' di distanza, altrimenti c'è il rischio di far penetrare l' acqua dentro gli o-ring, ed a quel punto il danno è fatto poichè sarebbe impossibile eliminarla e la catena si troverebbe ad essere parzialmente lubrificata dall' acqua anzichè dal lubrificante, compromettendone l' affidabilità e la durata.
l'idropulitrice, come tutte le cose, bisogna saperla maneggiare, e bisogna sapere come puntarla, tra l'altro è da associare a un prodotto sgrassante (sapone o altro) proprio per una pulizia completa delle maglie...
con panno e pennello io ci impiego ben oltre mezzora per pulire la catena.... e dopo la pulizia totale ho fatto la prova con l'idropulitrice e mi ricordo che di sporco ne è venuto via tanto...
comunque io alle mie cose ci tengo e durano tanto, quindi se uno pensa che usi l'idropulitrice solo per risparmiare tempo si sbaglia di grosso anche perché non avendo l'idropulitrice in casa devo andare al lavaggio con moto e cavalletto... non dimenticate che gli oring sono studiati per sopportare stress meccanici molto intensi mentre non sono studiati per resistere agli agenti chimici e alla lunga la catena viene logorata anche dallo sporco che resta dentro le maglie
anzi anche io ero talmente prevenuto nei confronti dell'idropulitrice che ci ho messo tanto tempo prima di provarla.... la prima volta la usò un mio amico ed ero scettico, molto scettico (v. prova in alto) e mi sono dovuto ricredere....
come hai detto tu sopra, l'importante e asciugare la catena.... ma con un soffiatore o facendo girare la ruota a motore acceso si asciuga... poi resta la scelta del lubrificante....
carmelo23
18/08/2016, 19:45
Anche qua c'è la soluzione storicamente più adatta, ma a quanto pare per molti "non fa figo", e allora si cerca di tutto e di più, più o meno adatto e talvolta pure non adatto, anzichè utilizzare il caro vecchio olio per trasmissioni "SAE 90", consigliato da sempre dalle stesse case costruttrici di catene: con un litro (su per giù 10 euro) vai avanti almeno 5 anni...
Credo che in questo forum siamo gli unici due ad ingrassare la propria catena con il SAE 80/90.......non si rendono ancora conto,che rappresenta il miglior sistema per tenerla piu' a lungo pulita e duratura nel tempo.
Ci sono diverse scuole di pensiero che elogiano un prodotto o l'altro, ad esempio chi sostiene che l'olio è migliore del grasso o viceversa. In linea generale, l'olio penetra meglio ma dura meno del grasso e dello spray e quindi se scegliessimo di oliarla, andrebbe lubrificata più spesso......io ho scelto questa ultima soluzione.
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