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Salve a tutti, il mio nome è Raffaele, sono della provincia di Napoli, sono in cerca della mia nuova moto dopo che si sono rubati la mia honda integra.
Mi piace tanto la tiger 800, non so su quale versione o anno di costruzione devo orientarmi, visto che vorrei prendere un usato.
Ne approfitto per chiedere a voi veterani un consiglio.
Una cosa per me importante, ma con i consumi come siamo?
Attendo Vostre
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Benvenuto Raffaele. A breve ti risponderanno esperti tigeristi.
Dipende molto dal tuo budget, da come e dove intendi usarla, statura anche se non sei molto esperto..Intanto benvenuto!
La Integra ha consumi eccezionali, irraggiungibili da gran parte delle moto tradizionali...
Se vuoi fare 28 al litro o quella o la NCX, ma resti con 48 cavalli e quel senso di irrisolto quando apri il gas.
tra le moto con una cavalleria adeguata il Tiger si piazza bene a consumi, se non calchi troppo la mano fai i 20 tranquillo con la nuova (la vecchia di meno), se pero' ci dai dentro vai giu' a 15 in un attimo.
Per il resto date le strade di Napoli (che conosco bene) meglio la versione con ruota da 21 se ce la fai in altezza.
Sono alto 190cm, da 21 intendi la xc e non la xr giusto?
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Sono alto 190cm, da 21 intendi la xc e non la xr giusto?
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Direi un bell'XR650 per strade e traffico di Napoli.... e consuma anche poco! Scherzi a parte, in effetti potrebbe essere meglio la XC per svariati motivi, non ultimo l'altezza ed il fatto che monta sospensioni più decenti anche per la prima serie.
Consumi: nel traffico di una grande città non aspettarti miracoli, soprattutto dalla prima serie - dal 2015 ride by wire ed altre amenità li hanno ridotti in maniera consistente.
express40
04/01/2016, 07:20
come prima moto per neofiti secondo me e' perfetta per l'erogazione sempre prevedibile, iper-regolare ed elettrica che non mette mai in difficolta'.
Mauro XC
04/01/2016, 10:15
Ciao, anch'io ti consiglierei l'XC per le tue esigenze, ma se sei uno attento ai consumi mmhhhhh, la Tiger non è il massimo in questo senso.
Ti fai un bel V-Strom 650 . Certo , meno bella , meno emozionante.... insomma meno, ma anche meno consumi
Ciaoooo
Ovvio, non cerco gli stessi consumi dell'integra, ma neanche consumi da gs1200, un qualcosa che si assesti sui 20km/l , visto che faccio casa lavoro tutti i giorni, una 70ina di km al giorno. Fra moto della stessa categoria, quella che mi piace di più esteticamente è il tiger 800 xc. Ma versione 2015, sfora il mio budget.....
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Mauro XC
04/01/2016, 15:37
Ne sentirai d'ogni, io ho avuto per 4 anni l'XC e ci ho fatto 22.000 Km.
Cerca una buona occasione con pochi Km e goditela, ne sarai molto soddisfatto vai tranquillo.
Motore piacevolissimo e con quel pò di birra che serve, ciclistica davvero azzeccata, oltretutto adesso trovi delle gran belle occaioni con meno di 20.000 km stai sotto i 7.000 eurozzi, direi niente male
ma neanche consumi da gs1200,
Ma....guarda che uno dei pochi pregi (ed ora verrò "crocefisso in sala mensa" :) ) che ha il GS1200 è.....proprio nei consumi ("diamo a Cesare quello che è di Cesare").
un qualcosa che si assesti sui 20km/l
Allora per la mia plurikilometrica esperienza in Triumph e nello specifico in....Tiger, non rimarrai, affatto, deluso da quest'ultimo. ;)
7000 euro per un xc 2015???? Dove??
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Mauro XC
04/01/2016, 15:44
7000 euro per un xc 2015???? Dove??
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Heiii , mica ho detto 2015 hahahha, ho detto XC con meno di 20.000 Km, comunque guardando su moto.it nell'usato ci sono delle 2012-13 su quelle cifre e quei Km
Ah ecco avevo capito male, ma poi tra il 2015 e quelli precedenti cosa cambia?
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Ah ecco avevo capito male, ma poi tra il 2015 e quelli precedenti cosa cambia?
In sintesi...... "ride by wire" e sospensioni leggermente migliorate (WP)
Quindi esteticamente nessuna differenza!?
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Quindi esteticamente nessuna differenza!?
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anche differenze estetiche : fianchetti serbatoio, paramani , paracatena più lungo, e nelle versioni xcx anche aiuti elettronici mappe e TRaction control , oltre al già citato "ride by wire" .....
Benvenuto.Che zona di Napoli e che tragitto fai?Se fai superstrada ad andature consone,i 20 al litro li fai trnquillo anche con la prima serie(che ho io).
7000 euro per un xc 2015???? Dove??
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Beh se vuoi un 2011 a 5500 c'è il mio in vendita.... :cool:
Beh se vuoi un 2011 a 5500 c'è il mio in vendita.... :cool:
Conosco le mie scimmie, più nuovo è meglio è.
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Benvenuto.Che zona di Napoli e che tragitto fai?Se fai superstrada ad andature consone,i 20 al litro li fai trnquillo anche con la prima serie(che ho io).
40 km di asse mediano e il resto città senza nemmeno sto traffico intenso.
Sono di Giugliano, tu invece di che zona?
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Conosco le mie scimmie, più nuovo è meglio è.
:oook:
Il salto nei consumi si ha con la nuova serie.
Se acquisti un modello 2011 o 2014, non cambia nulla (salvo le condizioni economiche e del mezzo, ovviamente). Le mappe si aggiornano facilmente nella vecchia centralina, quindi le eventualindifferenze in questo senso puoi considerarle superabili.
Per il confronto con la GS1200, be, hai scelto il mezzo sbagliato: sicuramente consuma significativamente meno della Tiger 800. Se poi si parla di GS800, quello si avvicina anche alla tua Integra. Peró il motore è meno godurioso e l'estetica è diversa. Anche se per certe cose è più pratica.
Anche io ti consiglio la XC, se non hai problemi di "gamba corta".
È più indicata allo sconnesso, le sospensioni sono migliori in assoluto e la rendono anche più comoda nei viaggi. È meno "reattiva" ma molto stabile sul veloce e non ha paura del carico se vai in vacanza.
Ciao!
Il salto nei consumi si ha con la nuova serie.
Se acquisti un modello 2011 o 2014, non cambia nulla (salvo le condizioni economiche e del mezzo, ovviamente). Le mappe si aggiornano facilmente nella vecchia centralina, quindi le eventualindifferenze in questo senso puoi considerarle superabili.
Per il confronto con la GS1200, be, hai scelto il mezzo sbagliato: sicuramente consuma significativamente meno della Tiger 800. Se poi si parla di GS800, quello si avvicina anche alla tua Integra. Peró il motore è meno godurioso e l'estetica è diversa. Anche se per certe cose è più pratica.
Anche io ti consiglio la XC, se non hai problemi di "gamba corta".
È più indicata allo sconnesso, le sospensioni sono migliori in assoluto e la rendono anche più comoda nei viaggi. È meno "reattiva" ma molto stabile sul veloce e non ha paura del carico se vai in vacanza.
Ciao!
Dici che il GS 1200 consuma meno del tiger 800???
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Dici che il GS 1200 consuma meno del tiger 800???
Di media....un pelo; ma comunque molto meno di quanto mi sembra che.......sembri a tè :)
Ma....guarda che uno dei pochi pregi (ed ora verrò "crocefisso in sala mensa" :) ) che ha il GS1200 è.....proprio nei consumi ("diamo a Cesare quello che è di Cesare").
Quando si parla di consumi, è difficile oggettivizzare. Perchè ognuno ha la sua guida e "piano" e "forte" sono sempre mooolto relativi.
Tuttavia, le prove delle riviste e quanto dichiarato dagli utenti, a saperle leggere, danno un'idea di massima della situazione.
Ora, per la mia esperienza, ma anche di altri, se vai a leggere le discussioni invece di fare domande, tu hai scelto la moto che fra le "tuttofare" di media cilindrata è indubbiamente tra quelle più prestanti, ma anche meno parche.:dubbio: Parliamo delle Tiger 800 prodotte fino al 2014, ovvero con l'iniezione tradizionale. Almeno, la MIA esperienza DIRETTA si ferma qui. Ma anche il tuo budget, mi pare..:dubbio:
E l'hai confrontata con un riferimento assoluto (per la SUA categoria) dei bassi consumi.:wacko:
E anche qui, bisognerebbe distinguere se parliamo della raffreddata ad aria o della "LC", che hanno tutto un altro motore (comunque consumano poco, la prima per i suoi 110 CV, la seconda per i suoi 125).
Dire che la GS1200 consuma in ogni condizione meno della Tiger 800, in assoluto, è sicuramente difficile e anche poco credibile. Non viviamo "di assoluti" che c'entrano poco con la vita reale ed il buon senso.:dubbio:
Tuttavia, a leggere i dati degli utenti e le prove delle riviste, il dato salta fuori: La Tiger è una moto che consuma.:dubbio:
Qui ci sono tanti che dichiarano di fare oltre i 20/21 Km/l. Be, io,
- che giro sempre su in due,
- faccio pochissima città,
- non faccio fuori strada,
- se posso, sto lontano dall'autostrada,
- percorro statali/provinciali/comunali sempre oltre i limiti ma comunque in massima parte sotto i 100/110 Km/h
con la mia Tiger 800XC del 2012 ho fatto i 19 UNA VOLTA NELLA VITA e i 17 di media.:dubbio:
Con la GS800 (che è notoriamente la moto più parca della categoria, a fronte di 10 CV e un cilindro in meno, ma consuma meno anche della V-Strom 650) facevo tranquillamente i 21 (VENTUNO) nelle stesse identiche condizioni di guida. :oook:
Un mio "compagno di merende" con la GS LC 1200 (edizione 2013, quella più "cattiva"), che guida pressochè alla mia velocità quando usciamo insieme, sta sui 19 tranquillamente.
Sono cose che vediamo, perchè quando usciamo, trovandoci al solito distributore con bar, facciamo spesso benzina assieme. Quindi il confronto scatta automatico.. Km percorsi diviso litri immessi.. E ora, con la V-Strom 1000, consumo di nuovo di più io..:dry: :lingua::lingua::lingua:
Però, vorrei sottolineare una cosa fondamentale: non è che puoi scendere da una Integra, che fa 6000 giri a limitatore ed ha 48 CV e pensare di consumare poco di più con una moto da 95 CV e che li esprime vicino ai 10.000 giri eh..
Sei completamente fuori dalla realtà..:biggrin3:
Anche se vai piano, un motore ottimizzato per una potenza maggiore avrà il suo massimo rendimento più in alto.
Io, quando voglio divertirmi, se posso esco in moto. Per andare a lavorare, ho una Punto a GPL e mia moglie una a metano..:laugh2:
Non farti troppe pare.. :oook:
Ciao!:laugh2:
Dici che il GS 1200 consuma meno del tiger 800???
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In rapporto alle prestazioni del motore sicuramente,la Tiger avrà mille pregi ma di certo i consumi non sono da annoverare tra le scelte sul mezzo,credo che sia molto più "moto" rispetto alla Honda integra,forse se vogliamo fare un confronto diretto possiamo metterla con la nuova Africa,ma anche lì' sui consumi non credo siano a favore della Tiger a parità di utilizzo....chi sceglie una Triumph lo fa' per altri fattori
Conosco le mie scimmie, più nuovo è meglio è.
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40 km di asse mediano e il resto città senza nemmeno sto traffico intenso.
Sono di Giugliano, tu invece di che zona?
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Io di Napoli ma residente a Somma V.
Sede di lavoro 500 mt dallo svincolo Aversa Melito.. ;)
Io di Napoli ma residente a Somma V.
Sede di lavoro 500 mt dallo svincolo Aversa Melito.. ;)
Quindi siamo vicinissimi
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Quando si parla di consumi, è difficile oggettivizzare. Perchè ognuno ha la sua guida e "piano" e "forte" sono sempre mooolto relativi.
Tuttavia, le prove delle riviste e quanto dichiarato dagli utenti, a saperle leggere, danno un'idea di massima della situazione.
Ora, per la mia esperienza, ma anche di altri, se vai a leggere le discussioni invece di fare domande, tu hai scelto la moto che fra le "tuttofare" di media cilindrata è indubbiamente tra quelle più prestanti, ma anche meno parche.:dubbio: Parliamo delle Tiger 800 prodotte fino al 2014, ovvero con l'iniezione tradizionale. Almeno, la MIA esperienza DIRETTA si ferma qui. Ma anche il tuo budget, mi pare..:dubbio:
E l'hai confrontata con un riferimento assoluto (per la SUA categoria) dei bassi consumi.:wacko:
E anche qui, bisognerebbe distinguere se parliamo della raffreddata ad aria o della "LC", che hanno tutto un altro motore (comunque consumano poco, la prima per i suoi 110 CV, la seconda per i suoi 125).
Dire che la GS1200 consuma in ogni condizione meno della Tiger 800, in assoluto, è sicuramente difficile e anche poco credibile. Non viviamo "di assoluti" che c'entrano poco con la vita reale ed il buon senso.:dubbio:
Tuttavia, a leggere i dati degli utenti e le prove delle riviste, il dato salta fuori: La Tiger è una moto che consuma.:dubbio:
Qui ci sono tanti che dichiarano di fare oltre i 20/21 Km/l. Be, io,
- che giro sempre su in due,
- faccio pochissima città,
- non faccio fuori strada,
- se posso, sto lontano dall'autostrada,
- percorro statali/provinciali/comunali sempre oltre i limiti ma comunque in massima parte sotto i 100/110 Km/h
con la mia Tiger 800XC del 2012 ho fatto i 19 UNA VOLTA NELLA VITA e i 17 di media.:dubbio:
Con la GS800 (che è notoriamente la moto più parca della categoria, a fronte di 10 CV e un cilindro in meno, ma consuma meno anche della V-Strom 650) facevo tranquillamente i 21 (VENTUNO) nelle stesse identiche condizioni di guida. :oook:
Un mio "compagno di merende" con la GS LC 1200 (edizione 2013, quella più "cattiva"), che guida pressochè alla mia velocità quando usciamo insieme, sta sui 19 tranquillamente.
Sono cose che vediamo, perchè quando usciamo, trovandoci al solito distributore con bar, facciamo spesso benzina assieme. Quindi il confronto scatta automatico.. Km percorsi diviso litri immessi.. E ora, con la V-Strom 1000, consumo di nuovo di più io..:dry: :lingua::lingua::lingua:
Però, vorrei sottolineare una cosa fondamentale: non è che puoi scendere da una Integra, che fa 6000 giri a limitatore ed ha 48 CV e pensare di consumare poco di più con una moto da 95 CV e che li esprime vicino ai 10.000 giri eh..
Sei completamente fuori dalla realtà..:biggrin3:
Anche se vai piano, un motore ottimizzato per una potenza maggiore avrà il suo massimo rendimento più in alto.
Io, quando voglio divertirmi, se posso esco in moto. Per andare a lavorare, ho una Punto a GPL e mia moglie una a metano..:laugh2:
Non farti troppe pare.. :oook:
Ciao!:laugh2:
Concordo in pieno tutto ciò che dici.
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L'Integra non l'ho mai provato, ma, se non ricordo male, non si dovrebbe discostare molto dalla serie NC.
Quindi, se sceglierai il Tiger 800 (stradale o XC) farai un bel salto in avanti. Il motore potente ma non "scortese", bella ciclistica, molta goduria. E ci fai di tutto. Un'ottima crossover che consuma il giusto per quello che dà.
Io te la consiglio, ottimo mezzo.
Quindi siamo vicinissimi
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Appena ti motorizzi,ci accordiamo per un caffe'.Poi,se vuoi,ti presento il gruppo con cui esco solitamente..:oook:
Appena ti motorizzi,ci accordiamo per un caffe'.Poi,se vuoi,ti presento il gruppo con cui esco solitamente..:oook:
Volentieri.
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Ero tentatissimo x la tiger 800 xc, poi ho visto altro e altro ancora alla fine ho deciso, ho preso una yamaha mt09 tracer, è stato amore a prima vista. ......
Complimenti a tutti voi x la splendida community che avete messo in piedi!!!!
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Complimenti per l'acquisto!
Buona strada!
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