consiglio acquisto street triple 675

[mitico]

Ciao a tutti, come da presentazione ho iniziato la ricerca e ne ho viste 3 per il momento.

1) nero con qualche piccolo accessorio (pedane, scarichi, manopole): km sui 30.000 con tagliando da effettuare, pastiglie anteriori da fare, 3 proprietari, gomma anteriore alla frutta. L'ho provata e la sensazione non è stata delle migliori; anteriore granitico (si faceva fatica a curvare, in rotonda un incubo... sembrava storta!!) e aveva un carter sx leggermente graffiato e riverniciato di nero! Il cambio incerto (non sono andato oltre la terza), per inserire la folle ci sono voluti più tentativi.

2) nero sempre con qualche accessorio (pedane, frecce led, dischi braking, tubi in treccia), 28.000 km, 3 proprietari. Tagliando da fare, gomma anteriore al limite, posteriore buona. Guidata anche questa, feeling molto buono sia sullo sterzo sia sul cambio. Anche questa un carter leggermente grattato....

3) bianco, circa 13.000 km e 2 proprietari. Accessoriata con maniglione, cupolino e puntale coprimotore, tubi in treccia, manubrio regolabile. tutta tagliandata (olio, filtro, candele, freni) gomme buone entrambe. Purtroppo non l'ho provata perchè manca l'assicurazione (al momento sospesa). Purtroppo tagliandi non dimostrabili in quanto fatti direttamente dal proprietario.

Il prezzo delle 3 è molto molto simile, forse ballano un centinaio di euro (quindi niente)... ovviamente sono indirizzato sulla terza. è una 2008. Su che cifra dovrebbe stare per essere un buon affare o comunque per essere pagata il giusto? Le quotazioni dell'usato variano dai 3 di quattroruote (che poi è il valore che mi passa l'assicurazione sul furto) ai 3,5. Ovvio che non mi basi solo su questo ma volevo capire da voi che siete gli esperti, qual'è l'intorno corretto.
Ovviamente prima dell'eventuale offerta per la terza vorrei provarla per evitare spiacevoli sorprese tipo al punto 1!

grazie per un supporto!!!!

[Gughi25]

Io non sono un esperto ma sono fresco di acquisto, quindi mi sono fatto un po' di cultura recente.
Se la terza te la vende dai 3500€ in giù secondo me è un buon affare. Tieni a mente che la '08 quest'anno ha la revisione. Per i tagliandi, i chilometri sono talmente pochi che è abbastanza ininfluente, basta che abbia cambiato l'olio, magari controlla il colore del liquido freni. A inizio stagione le fai (o fai fare) un bel tagliandone e secondo me sei tranquillo. A contrattare partirei dalla quotazione 4 ruote per poi salire a un 3200-3300

[mitico]

grazie!
ovviamente tutte e 3 sono abbondantemente sopra il prezzo che intendi tu... siamo per tutte intorno ai 4000.
Ora ne vedo altre anche più care a parità di condizioni ma non so esattamente se poi effettivamente si vendono a quelle cifre o se le reali sono diverse

[Gughi25]

4000?! Io ne avevo trovata una analoga alla tua terza, 08 con 13000 km, l'anno scorso (quindi meno svalutata) a 4000 ma dal concessionario! La mia del 2009 presa l'anno scorso l'ho pagata ben meno.

[mitico]

mi sa che (anche giustamente) la gente ci prova, per fortuna esistono i forum per condividere esperienze :oook:

[2877paolo]

tra le tre, la terza per ovvii motivi... :biggrin3:
primo perché ha meno chilometri e, oltretutto, meno proprietari. :oook:
per i tagliandi, se la moto ha veramente 13.000 chilometri, avrà sicuramente sul libretto quello dei 1.000 e poi il successivo era quello dei 10.000 (o annuale), altrimenti avrebbe perso la garanzia. :sad:
supponendo che la moto, invece abbia camminato poco, si sarà fatto dei tagliandi intermedi da solo. cosa che ci facciamo quasi tutti, così da avere la moto sempre più "fresca" con i liquidi ed il filtro). il fattore candele mi sembra strano ma nessuno ti vieta di cambiarle a quel chilometraggio. :oook:

[mitico]

tra le tre, la terza per ovvii motivi... :biggrin3:
primo perché ha meno chilometri e, oltretutto, meno proprietari. :oook:
per i tagliandi, se la moto ha veramente 13.000 chilometri, avrà sicuramente sul libretto quello dei 1.000 e poi il successivo era quello dei 10.000 (o annuale), altrimenti avrebbe perso la garanzia. :sad:
supponendo che la moto, invece abbia camminato poco, si sarà fatto dei tagliandi intermedi da solo. cosa che ci facciamo quasi tutti, così da avere la moto sempre più "fresca" con i liquidi ed il filtro). il fattore candele mi sembra strano ma nessuno ti vieta di cambiarle a quel chilometraggio. :oook:

la certezza matematica non ce l'ho ovviamente ma vista così diciamo che ne dimostra effettivamente quelli che vengono dichiarati.
Il libro tagliandi non ce l'ha perchè è stata acquistata tempo fa e il primo proprietario ci ha fatto solo 2500 km e ha venduto in fretta per arrivo di una figlia. Esattamente come dici tu è il classico che è capace di farsi la manutenzione da solo e approfittando del fatto che in inverno non viene usata, sono stati fatti pulizia del cf e cambio candele che come giustamente dici, sono lavori che normalmente vengono fatti a chilometraggi molto più elevati.
Quel che cerco di capire ora è la correttezza del prezzo o meno

[2877paolo]

la certezza matematica non ce l'ho ovviamente ma vista così diciamo che ne dimostra effettivamente quelli che vengono dichiarati.
Il libro tagliandi non ce l'ha perchè è stata acquistata tempo fa e il primo proprietario ci ha fatto solo 2500 km e ha venduto in fretta per arrivo di una figlia. Esattamente come dici tu è il classico che è capace di farsi la manutenzione da solo e approfittando del fatto che in inverno non viene usata, sono stati fatti pulizia del cf e cambio candele che come giustamente dici, sono lavori che normalmente vengono fatti a chilometraggi molto più elevati.
Quel che cerco di capire ora è la correttezza del prezzo o meno

se conosci un concessionario ufficiale, avendo il numero di telaio, potresti farti dire se quella moto ha fatto dei tagliandi (data e cos'ha fatto) e, di conseguenza, sapere se ha in realtà i chilometri che diachiara. :dubbio:
per i prezzi non ti so aiutare perché leggo di gente che vuole delle cifre, che francamente, io non riesco a comprendere. :cry: