Visualizza Versione Completa : Manubrio basso
Trovo che la Tiger 800 XRx abbia il manubrio un pò "basso". Ho però visto sul manuale, pagina 83, che è possibile alzare di 20 mm il manubrio semplicemente girando di 180° i rider originali. C'è quancuno ha già fatto questa operazione e quali sono le sensazioni di guida?:ph34r:
express40
03/02/2016, 08:56
se vuoi risolvere metti i riser regolabili.... prima pero' puoi provare ad avvicinare il manubrio se adesso lo hai nella posizione lontana... non ti costa nulla
se vuoi risolvere metti i riser regolabili.... prima pero' puoi provare ad avvicinare il manubrio se adesso lo hai nella posizione lontana... non ti costa nulla
Infatti prima di spendere cifre (secondo me) sproporzionate per due pezzetti di metallo, volevo provare con questa operazione che non mi costa nulla e penso sia un'operazione che posso fare anch'io da meccanico "fai da me".
express40
03/02/2016, 09:07
farlo e' molto semplice, se lo fai da solo metti un panno sul serbatoio per appoggiarci il manubrio quando fai la rotazione. p.s.cosi' avvicini ma non alzi ma puo' aiutare.
penso che la moto esca con il manubrio già nella posizione più vicina ...
ioeletiger
03/02/2016, 14:43
Trovo che la Tiger 800 XRx abbia il manubrio un pò "basso". Ho però visto sul manuale, pagina 83, che è possibile alzare di 20 mm il manubrio semplicemente girando di 180° i rider originali. C'è quancuno ha già fatto questa operazione e quali sono le sensazioni di guida?:ph34r:
Non alzare ma spostare in avanti!!!!!
Non alzare ma spostare in avanti!!!!!
Haaa ecco; mi sembrava strano, pensavo che avessero fatto questo sulle "nuove" (XRX - XCX ecc.)
Infatti io, sulla mia XC, ho ruotato il manubrio, e modificato le "pedaline" di freno e cambio per adattarmele..... a mè (ergonomia).
Grazie ragazzi per il chiarimento!
In effetti girando i rider si allontana il manubrio, quindi per me sarebbe peggio perchè dovrei piegarmi più in avanti.
Se voglio alzare il manubrio...devo spendere i soldini.
Dunque..... se ruoti il manubrio (verso il parabrezza) lo allontani dal tuo tronco, ma.....si alza un pò.
Infatti io l'ho ruotato in "avanti" per essere più comodo nella guida in piedi; ora.... premesso che parliamo di "poca roba" (ma per mè sufficiente), io al tuo posto, prima....proverei a ruotalo, se ti basta l'altezza che guadagni.... bene; se nò....riser dedicati allo scopo.
;)
Dunque..... se ruoti il manubrio (verso il parabrezza) lo allontani dal tuo tronco, ma.....si alza un pò.
Infatti io l'ho ruotato in "avanti" per essere più comodo nella guida in piedi; ora.... premesso che parliamo di "poca roba" (ma per mè sufficiente), io al tuo posto, prima....proverei a ruotalo, se ti basta l'altezza che guadagni.... bene; se nò....riser dedicati allo scopo.
;)
Vero anche questo, posso provare a ruotarlo, se non mi ci trovo...lo rimetto com'era.:oook:
janez0702
04/02/2016, 08:43
oltre a quelli regolabili ci sono anche quelli fissi, che alzano mi pare di un paio di cm, molto validi.
in tanti li abbiamo montati ed il costo è inferiore.:wink_:
Vajolance
04/02/2016, 09:51
Io ho la stradale del 2014, ho provato a ruotare più volte il manubrio ma era sempre troppo distante per me e faticavo sopratutto nelle manovre lente, inversioni ecc (sono alto 180 circa). Giusto ieri ho montato i riser regolabili, a parte le bestemmie per far arrivare i cavi, ho dovuto sfascettare tutto per recuperare qualche cm dai connettori posizionati sotto le carene dei fianchetti per poi rifascettare tutto, la postura è cambiata di molto, non l'ho ancora provata causa assicurazione bloccata, ma da fermo la sento finalmente "governabile" e più "giusta" per il genere di moto! Attendo l'apertura della stagione per provarla su strada... Il costo come molti dicono è elevato per il genere di intervento, trattasi appunto di due blocchetti di alluminio torniti, ma se "il gioco ne vale la candela" li ho spesi volentieri...
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La Tiger XR esce di fabbrica con il manubrio in posizione molto bassa e lontana per me che sono alto 1,70 m, quasi come una naked.
Quindi ti porta a stare piegato e con il peso del busto caricato sulle braccia.
Se prediligi la guida un po' più a schiena dritta diciamo stile enduro, ma anche touring, non c'è altra soluzione che alzare ed arretrare.
sonoclaudio
04/02/2016, 16:58
anche io sulla mia nuova tiger xrx mi sento con il peso un pò troppo "caricato " in avanti,e le braccia tese e dopo un'oretta che guido un dolore nella zona delle ascelle.Dite che con i riser le braccia sarebbero un pò più piegate,e la posizione del busto un pò più eretta e meno caricata in avanti? premetto che vengo da un TMAX,quindi tutto un altro mondo ed un altra impostazione di guida...
Parlavate poi di regolabili e non...ma regolabili in che senso,in altezza od in inclinazione?
express40
04/02/2016, 18:37
I risers regolabili possono essere adattati sia in altezza che longitudinalmente, salvo verifica della lunghezza dei cavi. In questo modo si risolve anche se si perde un po' di sensibilità all'anteriore, almeno questa è' stata la mia sensazione. La Tiger io l'ho vissuta e guidata come una naked rialzata, non ha la impostazione da enduro cioe' busto eretto e dominio della strada, ma va guidata un po' caricata sull'avantreno. La stessa inclinazione del cannotto non è da enduro ma da stradale pura.
In tanti abbiamo montato i risers da 2 cm della sw motech. Ci sono anche della Touratech. A me hanno risolto il problema
Ciao ragazzi! Io sono 1,68 e ho la tiger xrx. In principio è stata duretta eh...senza modifiche il mal di schiena era sempre dietro l'angolo. Ho comprato i riser inclinabili della sw motech e li ho montati da solo. Una meraviglia! Cambia molto! In meglio per chi è piccolo come me! :dubbio:
Ho visto che la sw motech ha a catalogo anche due riser da 2 cm. (cod.LEH.11.039.10000/S) che dovrebbero fare da spessore ai supporti originali, costo circa 50 € (che per 2 pezzi di alluminio...), potrebbero risolvere senza usare quelli inclinabili che costano il doppio?
express40
05/02/2016, 16:21
dipende da troppi fattori per darti un giudizio che vada bene individualmente, nel mio caso, abituato a moto enduro vere ho risolto, in parte, con i riser regolabili per avvicinare ed alzare il manubrio, ma e' un fatto soggettivo non penso sia cosi' per tutti, anzi....
sonoclaudio
06/02/2016, 22:32
pensavo di essere l'unico ad avere questa senzazione che il manubrio fosse troppo lontano,invece è una cosa abbastanza comune....
Quindi cosa avete montato i riser sw motech ? quelli originali triumph qualcuno li ha provati? mi sono informato e vengono circa 90 euro
Vajolance
07/02/2016, 08:10
Se devo spedire 50 € per quelli fissi per dopo accorgermi che non sono sufficienti e dovermi accontentare perché ormai li ho spesi o tanto peggio 90 per quelli originali (sicuramente non regolabili), io personalmente spendo direttamente 100 e compro quelli regolabili... Che so che sono il top!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160207/cf479966a4c6755b486ad5ed4185904c.jpg
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160207/f4340fa92e3dceac29de220b42ebbc1a.jpg
sonoclaudio
07/02/2016, 08:29
Se devo spedire 50 € per quelli fissi per dopo accorgermi che non sono sufficienti e dovermi accontentare perché ormai li ho spesi o tanto peggio 90 per quelli originali (sicuramente non regolabili), io personalmente spendo direttamente 100 e compro quelli regolabili... Che so che sono il top!
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160207/cf479966a4c6755b486ad5ed4185904c.jpg
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concordo pienamente! Poi stanno anche bene...Quindi i tuoi puoi regolarli sia in altezza sia che avvinando il manubrio? Dove li hai presi?
Vajolance
07/02/2016, 09:41
http://www.bikerfactory.it/it/Riser-prolunghe-alza-manubrio-per-moto-1000036/Prolunghe-manubrio-ad-inclinazione-variabile-SW-Motech-per-manubri-Ø28-mm.--%23108%23-1002378/Triumph-Tiger-800-XC-1000692.php?anno=1066030+%2710+-+%2714
Io l'ho preso qua...
Si... inoltre ti forniscono una prolunga (un ulteriore distanziale) da inserire tra i due pezzi, cosi se non ti basta in modalità base lo puoi avvicinare/alzare di un ulteriore cm. Io l'ho montato in settimana e causa assicurazione ancora bloccata non l'ho provato quindi devo ancora posizionarlo in maniera ottimale per me.. Cmq già da fermo è cambiata sostanzialmente la posizione... Eventualmente cerca anche nel mercatino, mi pare c'è ne siano di usati!
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sonoclaudio
07/02/2016, 09:54
Grazie!Ho visto che sono alti 5cm, l'altezza è comunque regolabile? Ovvero se mi "bastassero" 2-3 cm si può regolare a questa altezza?
Prolunghe manubrio ad inclinazione variabile SW Motech per manubri Ø28 mm LEH.00.039.171 (http://www.bikerfactory.it/it/Riser-prolunghe-alza-manubrio-per-moto-1000036/Prolunghe-manubrio-ad-inclinazione-variabile-SW-Motech-per-manubri-Ø28-mm.--%23108%23-1002378/Triumph-Tiger-800-XC-1000692.php?anno=1066030+%2710+-+%2714)
Io l'ho preso qua...
Si... inoltre ti forniscono una prolunga (un ulteriore distanziale) da inserire tra i due pezzi, cosi se non ti basta...
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La descrizione sul sito del fornitore dice che sono per la versione XC '10 - '14, andranno bene anche per la XR '15???
Vajolance
07/02/2016, 10:11
Per quanto riguarda la regolazione la minima è 5 però te la giochi tra inclinazione riser e inclinazione manubrio... La mia nella posizione attuale è circa 3 cm più vicina è 3 più alta... Per il discorso 2014-2015 non saprei.. Ma che io sappia non hanno cambiato nulla a livello riser.. Però o attendi qualcuno che ne sa di più o passa in conce a domandare!
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Per quanto riguarda la regolazione la minima è 5 però te la giochi tra inclinazione riser e inclinazione manubrio... La mia nella posizione attuale è circa 3 cm più vicina è 3 più alta... Per il discorso 2014-2015 non saprei.. Ma che io sappia non hanno cambiato nulla a livello riser.. Però o attendi qualcuno che ne sa di più o passa in conce a domandare!
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Si vanno bene!
StephenB63
27/06/2020, 17:11
Ciao,
Ho la XRt 2019
Sono interessato ad installare i risers regolabili della SW MOTECH.
Sul sito bikefactory dicono essere incompatibili ...
Qualcuno li ha messi sulla XRt?
Che tipo di problemi ci sono?
Grazie
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