Visualizza Versione Completa : Street Triple 675 Ecco la mia piccola lady inglese... Street Triple R 675 ABS
Dopo quasi un anno dall'acquisto vi presento ufficialmente la mia piccola... una Street Triple R 675 ABS bianca modello 2014 immatricolata ad aprile 2015, alla quale sono approdato cercando qualcosa di leggero e scattante dopo diversi anni di "milloni" di varia natura (Yamha FZ1 Fazer 1000, Aprilia Tuono 1000 R, KTM 990 SMT) ma senza voler rinunciare a dotazione tecnica e caratteristiche di guida di alto livello.
Ecco come si presenta oggi la mia bella, in queste due foto fatte il 26 dicembre 2016 sulle rive del Mincio durante un giretto sulle colline tra Mantova e il Lago di Garda
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Modifiche fatte ed accessori installati fino ad ora
- cupolino, puntale e monoposto originali Triumph forniti fin dall'inizio insieme alla moto
- paramotore originali Triumph montati in occasione del primo tagliando
- leve freno e frizione in ergal nere con regolatore rosso originali Triumph
- terminale Arrow con relativa mappatura e modifica "home made" al dbkiller
- borsa da sella originale Triumph
- secondo cupolino incidentato dotato di flyscreen aggiuntivo originale Triumph
- adesivi sul flyscreen originale
- set protezioni carter originale Triumph
- frecce anteriori e posteriori a led originali Triumph (work in progress)
Ma andiamo con ordine nel raccontarvi questa storia.
APRILE 2015
Complice la vendita fortunata della mia KTM 990 SMT sono finalmente pronto a presentarmi da Caramanti Moto di Viadana (MN) per comprare la Street bianca che ha in pronta consegna, cogliendo al volo la promo by Triumph in corso (puntale, cupolino e monoposto inclusi e 1.000 euro di sconto) e una promo aggiuntiva del concessionario per la moto che ha in casa. Ecco la mia bella in concessionaria la prima volta che facciamo conoscenza
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Pratiche necessarie, immatricolazione, targa, ed ecco che il 24 aprile 2015 la porto a casa.
MAGGIO 2015
A fine maggio 2015 porto la moto a fare il primo tagliando, e in quella occasione faccio montare i paramotore originali che avevo ordinato al momento dell'acquisto e che hanno tardato un po' ad arrivare
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GIUGNO 2015
Trovo qui sul forum una buona occasione per le leve freno e frizione originali in ergal nero con regolatore rosso, e quindi procedo con la sostituzione di quelle standard
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OTTOBRE 2015
Dopo lunga e paziente ricerca trovo finalmente l'occasione giusta per un terminale Arrow usato, che monto senza difficoltà e per il quale faccio poi installare in concessionaria (a Brescia, perché nel frattempo Caramanti ha chiuso) la relativa mappa.
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Già che ci sono provvedo anche modificare il dbkiller originale raddoppiando il numero di fori presenti, così da raggiungere secondo me il perfetto livello sonoro
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Ecco il risultato finale dello scarico montato sulla moto, secondo me bellissimo
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NOVEMBRE 2015
Acquisto su World of Triumph l'adesivo originale del cupolino della versione RX, nel giro di pochi giorni mi arriva dall'Inghilterra e lo monto sul mio cupolino bianco
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DICEMBRE 2015 / GENNAIO 2016
Trovo una buona occasione per la borsa da sella originale Triumph, il venditore l'aveva presa per una Street del 2012 quindi devo sostituire gli attacchi sotto la sella perché la sella della 2014 è differente da quella della versione precedente; li ordino in Triumph Brescia e a metà gennaio mi arrivano, costo poco più di 10 euro, e verifico che il tutto si monti perfettamente
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APRILE 2016
Riparato cupolino comprato incidentato, verniciato alla meno peggio, montato flyscreen aggiuntivo... ecco servito il cupolino "da viaggio" da montare a seconda del bisogno
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SETTEMBRE 2016
Aggiunto adesivo del mio soprannome in font originale Triumph sul flyscreen originale
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Montate le protezioni carter originali Triumph che ho comprato d'occasione
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To be continued, stay tuned...
Bravo pave bel mezzo! Domanda: Il DB killer come lo hai bucato? Quanti fori ha originariamente? Non conviene segarne via un pezzo? (scusa le domande sono 3).
P.s.: prossima cosa da fare sostituire il portatarga ;)
altro che raddoppiato i fori, io l'avrei fatto diventare un groviera quel DBK (se proprio non avessi potuto segarlo via :dubbio:)
:risate2:
Bravo pave bel mezzo! Domanda: Il DB killer come lo hai bucato? Quanti fori ha originariamente? Non conviene segarne via un pezzo? (scusa le domande sono 3).
P.s.: prossima cosa da fare sostituire il portatarga ;)
Il dbkiller in origine ha 3 serie da 2 fori ciascuna, io le ho fatte diventare 3 da 4 ciascuna; il lavoro non l'ho fatto io ma l'ho fatto dare da una torneria qui vicino, 5 euro e via andare. Segare non saprei... ho preferito fare così.
Portatarga ? No grazie, non amo i "targhini"...
Lamps
altro che raddoppiato i fori, io l'avrei fatto diventare un groviera quel DBK (se proprio non avessi potuto segarlo via :dubbio:)
:risate2:
volevo solo un sound un po' più corposo, non un fracasso infernale tipo SC tanto per citarne uno. Secondo me così è il giusto compromesso.
Lamps
Bella.....poi a me piace lo scarico basso....:oook:
Bella bella! :oook:
Ma era lo stesso Caramanti che ha il conce Honda?
Kawa-Nero
08/02/2016, 19:12
Bella, piccoli interventi mirati , e quello è l'unico scarico possibile secondo me [emoji106]
Inviato dal mio neurone buono...
gpaolo6n2
08/02/2016, 20:01
direi che non le serve nient'altro, così è perfetta :oook:
Bella bella! :oook:
Ma era lo stesso Caramanti che ha il conce Honda?
Suo cugino. La concessionaria Honda va avanti, han chiuso la sede che faceva solo Triumph pare perché semplicemente stufi.
Lamps
Bella, piccoli interventi mirati , e quello è l'unico scarico possibile secondo me [emoji106]
Inviato dal mio neurone buono...
E lo dici a me ??? [emoji2] [emoji2] [emoji2]
Lamps
Kawa-Nero
09/02/2016, 08:16
io ero prossimo all'acquisto del pacchetto performance con la prima promo (scarico + cambio elettronico a 1000€) poi, visto che con l'età sono diventato anche un po' meno impulsivo, ho deciso di spenderli per fare una settimana di ferie in Trentino :oook:
lo scorso anno lo avevo trovato a 450€ nuovo, ma anche li non era il momento di spendere, quindi procedo con l'originale da bravo bambino
io ero prossimo all'acquisto del pacchetto performance con la prima promo (scarico + cambio elettronico a 1000€) poi, visto che con l'età sono diventato anche un po' meno impulsivo, ho deciso di spenderli per fare una settimana di ferie in Trentino :oook:
lo scorso anno lo avevo trovato a 450€ nuovo, ma anche li non era il momento di spendere, quindi procedo con l'originale da bravo bambino
Si la promo cambio elettronico e scarico era interessante... ma 1.000 euro sono un botto di soldi ! Lo scarico usato (perfetto) l'ho comprato alla metà di quella cifra.
molto bella
Grazie [emoji2]
Grande,
bel mezzo.
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meglio tardi che mai!bravo pave!!!!
ora voglio un bel portatarga però...;)
meglio tardi che mai!bravo pave!!!!
ora voglio un bel portatarga però...;)
Mi spiace deluderti ma lascio il trespolo originale, non amo i "targhini" e lascio quindi il suo.
Ma i lavoretti non sono finiti...
Lamps
Suo cugino. La concessionaria Honda va avanti, han chiuso la sede che faceva solo Triumph pare perché semplicemente stufi.
Lamps
Ah ok ok, dal conce Honda ho comprato gli scarichi Arrow per la mia Street.
E lo dici a me ??? [emoji2] [emoji2] [emoji2]
Lamps
Ah ok ok, dal conce Honda ho comprato gli scarichi Arrow per la mia Street :D
Ah ok ok, dal conce Honda ho comprato gli scarichi Arrow per la mia Street :D
[emoji16] [emoji16] [emoji16] [emoji16]
Lamps
Ecco qua il cupolino incidentato che ho comprato per pochi euro
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La parte fondamentale (gli attacchi) è perfettamente sana, la crepa e i graffi li sistemerò alla meno peggio, poi una bella mano di bianco e fissaggio del flyscreen che ho comprato a Vicenza. Eventuali imperfezioni non saranno un problema perché alla fine resteranno coperte proprio dal flyscreen.
Sono curioso di provarlo a lavoro finito.
Lamps
macheamico6
19/02/2016, 20:59
bella moto, grande motostory :oook:
Pavé ti posso chiedere gentilmente di postare una foto dell'interno borsa? Ringrazio sin d'ora. La tua moto è elegantemente sportiva.
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Ecco qua il cupolino incidentato che ho comprato per pochi euro
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La parte fondamentale (gli attacchi) è perfettamente sana, la crepa e i graffi li sistemerò alla meno peggio, poi una bella mano di bianco e fissaggio del flyscreen che ho comprato a Vicenza. Eventuali imperfezioni non saranno un problema perché alla fine resteranno coperte proprio dal flyscreen.
Sono curioso di provarlo a lavoro finito.
Lamps
Pian piano i lavori procedeno: la crepa del cupolino usato è stata saldata con una bella dose di superattack e per maggiore tenuta ho messo all'interno una bella spalmata di stucco epossidico riparaplastica della bostik e il tutto mi pare decisamente solido
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Poi ho forato il cupolino riparato per poter fissare il flyscreen (ci sono già i segni di riferimento all'interno) e l'ho impostato tanto per vedere l'effetto
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Ora manca solo una bella mano di bianco sul cupolino... e un bel giro di collaudo !!!
Lamps
Ecco finalmente il risultato del lavoro finito, cupolino incidentato riparato e verniciato a casa (niente spese di carrozziere) e flyscreen aggiuntivo montato
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I graffi rimasti sul cupolino di recupero si vedono poco e niente, dato che restano sotto il plexiglass. Ecco come sta montato sulla moto
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Continuo a preferire la moto con il solo cupolino originale, ma devo dire che non sta affatto male... aggiunge stranezza a una linea già strana quindi ok.
Efficacia ? Sarà da testare in un giro serio, ma nel breve tratto di tangenziale che ho fatto x tornare a casa ho già sentito che il suo lavoro lo fa... certo la Street resta pur sempre una naked, ma la spinta sul casco risulta sensibilmente inferiore. Bene così.
Lamps
Kawa-Nero
21/04/2016, 22:12
Bello no... Ma credo sia efficace
Inviato dal mio neurone buono...
Bello no... Ma credo sia efficace
Oggi ho avuto modo di testarlo e confermo la prima impressione... fa bene il suo lavoro ! Chiaro che non trasforma la Street in una tourer, ma anche a 130/140 mentre prima il casco era del tutto esposto all'aria ora invece risulta quasi del tutto riparato, solo la parte alta sente ancora un po' di pressione. Direi più che bene.
Sul bello no concordo... ma alla fine secondo me non è nemneno così male.
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Certo esteticamente la moto sta meglio senza, ma visto che smontarlo o montarlo son quattro brugole e tre minuti lo metterò al bisogno.
Lamps
Kawa-Nero
27/04/2016, 21:03
Ne terrò conto se trovo un secondo cupolino per la versione pista [emoji106]
Inviato dal mio neurone buono...
Ne terrò conto se trovo un secondo cupolino per la versione pista [emoji106]
Inviato dal mio neurone buono...
Anche io ho fatto il lavoro proprio per qualche viaggio lungo e per le pistate [emoji6]
Lamps
Bello no... Ma credo sia efficace
Efficace senza dubbio. L'ho provato per bene ieri pomeriggio in un girello di 200 km tra il Garda e il Monte Baldo e devo dire che fa bene il suo lavoro, lasciando il casco quasi del tutto libero dalla pressione dell'aria. Ottimo.
Lamps
Oggi ho tolto il cupolino maggiorato e rimesso il flyscreen originale... cazzarola avevo dimenticato quanto è sexy questa moto !!!
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Poi già che c'ero ho aggiunto un piccolo tocco personale: l'adesivo 675 Triple lo avevo già messo qualche mese fa, mancava giusto il mio soprannome che da sempre mi accompagna su tutte le mie moto !!!
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Piccole soddisfazioni da motociclisti !!!
Lamps
Inviato dal mio SM-A510F utilizzando Tapatalk
Set paracarter originali Triumph in arrivo :oook:
Lamps
Visto che la scritta del mio nick non mi piaceva con quel carattere totalmente diverso dalle altre scritte della moto mi sono fatto realizzare l'adesivo con il font originale Triumph
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Molto soddisfatto [emoji2]
Lamps
Visto che domani si va in pista a Modena mi sono finalmente deciso a montare le protezioni carter originali Triumph che ho comprato d'occasione
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Sperando di non testarne mai l'efficacia... davvero belle e ben fatte !
Lamps
sempre professional!
:risate2:
E prima o poi troverò il tempo di montare le frecce led originali Triumph che sono li a prender polvere in garage...
Lamps
:risate2:
E prima o poi troverò il tempo di montare le frecce led originali Triumph che sono li a prender polvere in garage...
Lamps
qualche santo è partito ma alla fine ce la si fà in un'oretta con calma :oook:
qualche santo è partito ma alla fine ce la si fà in un'oretta con calma :oook:
C'è da smoccolare ? Dove ?
Lamps
più che altro non ci sono istruzioni quindi si improvvisa e immagina..ma niente di che alla fine!se hai difficoltà dimmi qualcosa
P.S. io ho fatto portatarga e frecce quindi è stata una giornata intensa per quello diciamo
L'anno scorso feci l'ultimo giretto della stagione il 31 dicembre, stavolta ho sfruttato il bel sole di Santo Stefano
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Che goduria ragazzi !
Lamps
Tante sciccherie funzionali senza renderla una tamarrata, mi garba un sacco, complimenti!
I paracarter ed i paratelai sono originali Triumph?
Inoltre: hai montato le frecce? Io le ho trovate già installate dal vecchio proprietario, ma il lampeggio è molto più veloce di quelle originali...
Tante sciccherie funzionali senza renderla una tamarrata, mi garba un sacco, complimenti!
I paracarter ed i paratelai sono originali Triumph?
Inoltre: hai montato le frecce? Io le ho trovate già installate dal vecchio proprietario, ma il lampeggio è molto più veloce di quelle originali...
Ti ringrazio è proprio la filosofia che ho seguito nella scelta degli accessori... non sopporto le tamarrate ma mi piace migliorare dove si può con componenti di gusto e qualità.
Si paratelaio e paracarter sono originali Triumph, i primi comprati nuovi insieme alla moto, i secondi invece usati poco tempo fa.
Le frecce a led, anche queste originali Triumph, le ho in casa pronte da montare prima o poi troverò il tempo... se le tue lampeggiano troppo veloci potrebbero essere state montate senza il necessario relè.
Lamps
Immaginavo fosse un problema di relè, vabbè per ora le tengo così.
Casomai se mai le monterai ( :laugh2::laugh2: ) seguo il topic così copio!
Ma Pave, avevi due set di frecce a led?
Se ben ricordo le avevi messe in vendita nel mercatino.
In ogni caso, se vuoi una mano a montarle su (assieme alle resistenze di carico da 10ohm 25 watt), fai un salto da me senza nessun problema.
:oook:
Ma Pave, avevi due set di frecce a led?
Se ben ricordo le avevi messe in vendita nel mercatino.
In ogni caso, se vuoi una mano a montarle su (assieme alle resistenze di carico da 10ohm 25 watt), fai un salto da me senza nessun problema.
:oook:
Lunga storia... prese usate e subito rivendute perché troppo vissute, poi prese nuove a prezzo scontato e in attesa di essere montate.
Ti ringrazio per l'offerta di aiuto, ma confido nell'opera del babbo...
Lamps
Oggi ho avuto la caparra per la piccola, entro pochi giorni se ne andrà... ma il suo posto in garage sarà presto di nuovo occupato !
Lamps
Dopo soli 2 anni te ne separi. Bene, e ora?
Io azzardo una Speed R 2016.
Dopo soli 2 anni te ne separi. Bene, e ora?
Io azzardo una Speed R 2016.Si ho fatto 3 stagioni e 12 mila km, ottima moto... spero di trovare altrettanto nella 765 [emoji6]
Lamps
4mila km a stagione?7-8giri..
Imbarazzante.
Io mi chiedo francamente e in maniera molto semplice: ma perché la gente non si fa i c@@@i suoi senza inutili commenti fuori luogo?
4mila km a stagione?7-8giri..
Imbarazzante.Dal 2014 ad oggi ho fatto due figli e una operazione di protesi di anca... sono già stato fortunato così, altro che imbarazzante !
Lamps
chiarion johnnj
09/10/2017, 09:45
Dal 2014 ad oggi ho fatto due figli e una operazione di protesi di anca... sono già stato fortunato così, altro che imbarazzante !
Lamps2 figli non ti lasciano il tempo x il giro del mondo in moto [emoji28], sei anche troppo bravo [emoji106]
Inviato dal mio GT-I9195 utilizzando Tapatalk
2 figli non ti lasciano il tempo x il giro del mondo in moto [emoji28], sei anche troppo bravo [emoji106]
E l'intervento ha fatto il resto... meno male che qualcuno mi capisce :lingua:
Lamps
Begnamas
09/10/2017, 12:09
Dal 2014 ad oggi ho fatto due figli e una operazione di protesi di anca... sono già stato fortunato così, altro che imbarazzante !
Lamps
se con questi "problemi" e con il fatto che non usi mai la moto,trovi tempo e risorse per cambiarla la moto,
che sia sensato o meno io ti invidio...
io da quando ho il bimbo,la moto,vecchia perche e una fireblade 900...(prima avevo la day 2014..)
giusto giusto gli cambio l'olio,altro che passare all'ultimo modello...
beato te:oook:
la moto è uno sfizio,se si puo giusto toglierselo
Ma poi cosa significa "non usa la moto"?
Ha fatto 12000 km in due anni o poco più.
La percorrenza media di moltissimi motociclisti è di 5/6000 km/anno che è anche la percorrenza di riferimento delle quotazioni dell'usato.
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