CERCO URGENTEMENTE MOTORE THRUXTON CARBURATORI 2007 A BUON PREZZO !

[Telelodo]

ho purtroppo avuto problemi con la pompa dell olio della mia moto, il risultato è stato la deformazione del basamento in seguito alla rottura di una bronzina di banco.
I ricambi originali hanno costi inavvicinabili.

Per cui CHIEDO a tutto ilo mondo Triumph su Internet di indirizzarmi verso qualcuno che abbia un Buon Motore compatibile per codice alla mia Thruxton anno 2007 a carburatori.

Il motore deve essere il modello verniciato nero.

Se il motore proviene da modelli immatricolati 2006 0 2008 va bene comunque, l'importante che sia di codice compatibile e di cc uguale a quello Thruxton.

CI scambieremo i numeri di telefono ed eventualmente mi invierete foto via mail del motore.

Potete contattare altrimenti la Concessionaria Triumph di Salerno ove la mia moto è attualmente depositata, chiedere del titolare e dargli voi stessi le informazioni che cerco.

Grazie a tutti voi per la collaborazione

[leo]

per esperienza personale su queste trattative,ti posso dire che(a meno di "dritte" date da conosceinti) unico posto dove comprare un motore senza rischi di essere fregati,è su ebay.de.
i tedeschi se li fanno pagare ,ma son fidati;io ho voluto risparmiare ed ho preso una sola qui in italia...

[marcopugliese]

prova su subito.it, tempo fa ho visto annunci sia di demolitori in zona lecco e sia a foggia, cerignola...la sicurezza pero' non la danno..

[ancatdubh]

Su subito c'è questo:
http://www.subito.it/vi/154573954.htm



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[leo]

prova su subito.it, tempo fa ho visto annunci sia di demolitori in zona lecco e sia a foggia, cerignola...la sicurezza pero' non la danno..

UNO DI FOGGIA MIA HA VENDUTO UN MOTORE SPEED 1050 08 COME SEMINUOVO,ED IN Realtà AVEVA ALMENO 50-60000KM,AVENDO DA FARE ANCHE LE VALVOLE....PROPRIO SU SUBITO....

[stradamax]

Su subito c'è questo:
http://www.subito.it/vi/154573954.htm



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4000 km a carburatori...

[HighVoltage]

consiglio spassionato, compra un motore a iniezione, ci cambi volano, sensore pick up, usando quelli del tuo vecchio motore

e lo fai diventare a carburatori, però avendo un motore più fresco (teoricamente)

praticamente il lavoro che ha fatto megalo82 sulla sua bonneville, solo che tu hai molti meno lavori da farci, perchè hai già tutto il necessario a portata di mano

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/bonneville-thruxton-scrambler/218393-dubbi-sul-passaggio-da-efi-carbs.html

[jugene]

Soli di carter e pezzi vari il motore in vendita du subito .it non mi pare una fregatura, a quel prezzo puoi sempre rivendere cio' che non ti serve.

[Soldo]

Non vorrei sbagliarmi, ma mi sa che il motore su subito è ad iniezione. Ha le "pipette" del sais...e a sto punto può darsi che sia l'865, non il 790.

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[Nikoville]

A carburatori c'è sia il 790 che l'865 ed entrambi con il sais.
Nico:oook:

[jugene]

Non vorrei sbagliarmi, ma mi sa che il motore su subito è ad iniezione. Ha le "pipette" del sais...e a sto punto può darsi che sia l'865, non il 790.

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E' un 2006, credo possa già essere un 865 e comuque carburato.
In ogni caso pistoni e cilindri, se buoni, li puo' recuperare dalla sua.

[Nikoville]

Il basamento dell 865 cambia, visivamente, in profondità nel lato frizione e si nota dove c'è l,attacco del tubo per lo sfiato dell 'olio.
Quindi se la vista non mi inganna è un 790.
:oook:

[Darknik]

TRIUMPH BONNEVILLE T100 2004 COMPLETE ENGINE CARB LOW MILES SEE AD BK110 | eBay (http://www.ebay.co.uk/itm/TRIUMPH-BONNEVILLE-T100-2004-COMPLETE-ENGINE-CARB-LOW-MILES-SEE-AD-BK110-/262175237396?hash=item3d0adca514:g:8JgAAOSwxN5WYZoI)

[Soldo]

Mi inchino al vostro sapere😄

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[oneofakind]

unico consiglio che posso darti: attento al Gazza

[conso78]

http://m.subito.it/vim/137640124.htm

[HighVoltage]

Il basamento dell 865 cambia, visivamente, in profondità nel lato frizione e si nota dove c'è l,attacco del tubo per lo sfiato dell 'olio.
Quindi se la vista non mi inganna è un 790.
:oook:

non è detto fino al 2006 2007 si trovavano in giro anche 865, senza la camera di compensazione e con il supporto della puleggia del motorino senza rinforzi laterali.... difatti sarebbe buona norma aprire il carter a sinistra e montare il rinforzo per il motorino d'avviamento che produce Triumph Twin Power

:: TTP Safe-Start :: (http://www.triumphtwinpower.com/ttp-safe-start.php)

[Nikoville]

non è detto fino al 2006 2007 si trovavano in giro anche 865, senza la camera di compensazione e con il supporto della puleggia del motorino senza rinforzi laterali.... difatti sarebbe buona norma aprire il carter a sinistra e montare il rinforzo per il motorino d'avviamento che produce Triumph Twin Power

:: TTP Safe-Start :: (http://www.triumphtwinpower.com/ttp-safe-start.php)

Personalmente non ho mai visto di serie 865 col basamento del 790. Ma conscio della tua conoscenza in materia e sapendo che la mia non può che migliorare, ti ringrazio dell'info e del consiglio sul rinforzo.
Nico :oook:

[HighVoltage]

Personalmente non ho mai visto di serie 865 col basamento del 790. Ma conscio della tua conoscenza in materia e sapendo che la mia non può che migliorare, ti ringrazio dell'info e del consiglio sul rinforzo.
Nico :oook:


Thruxton del 2005 di una mia amica, carter grigio e senza il rigonfiamento, bonneville 2006 865 idem 😉

[Telelodo]

Thruxton del 2005 di una mia amica, carter grigio e senza il rigonfiamento, bonneville 2006 865 idem 😉
Ragazzi su subito non sono riuscito a reperire un buon motore, l'idea di mettere un motore iniezione potrebbe essere valida, ma il motore deve essere sempre l'865.
Mi hanno gia proposto un 2008 iniziezione a cui sostituire pk e volano dal mio motore, ma il motore in questione proviene da un bonneville, quindi dovrebbe essere un 790.
Insomma come giro giro sono nuneri e parole ma nulla di concreto.
A me serve un motore, a questo punto andrebbe bene anche un motore da cui posso smontarci il basamento in ottime condizioni.
Se avete dritte, informazioni, amici con un thruxton incidentata, ammaccata, sengata, o vecchietta a in vendita a pochi sfacciati euro, inviatemi link.
Fate un opera di bene :-) 👍🏽

[HighVoltage]

Ragazzi su subito non sono riuscito a reperire un buon motore, l'idea di mettere un motore iniezione potrebbe essere valida, ma il motore deve essere sempre l'865.

Mi hanno gia proposto un 2008 iniziezione a cui sostituire pk e volano dal mio motore, ma il motore in questione proviene da un bonneville, quindi dovrebbe essere un 790.

Insomma come giro giro sono nuneri e parole ma nulla di concreto.

A me serve un motore, a questo punto andrebbe bene anche un motore da cui posso smontarci il basamento in ottime condizioni.

Se avete dritte, informazioni, amici con un thruxton incidentata, ammaccata, sengata, o vecchietta a in vendita a pochi sfacciati euro, inviatemi link.

Fate un opera di bene :-) 👍🏽

Il 790 a iniezione non lo facevano. Mi sembra che il 790 l'abbiano fatto fino al 2004 se non erro... Comunque solo a carburatori.

I motori a iniezione comunque hanno tutti i pistoni ad alta compressione, mentre a carburatori solo il thruxton li aveva.

[mquadro]

Comunque sembra ci sia un casino esagerato... Il Thruxton è sempre stato 865, e con i carter argento.
Co e dice high,il 790 era solo sulle Bonnie, ma fino a"qualche 2006 (non 2004), è solo carburato

[HighVoltage]

Comunque sembra ci sia un casino esagerato... Il Thruxton è sempre stato 865, e con i carter argento.
Co e dice high,il 790 era solo sulle Bonnie, ma fino a"qualche 2006 (non 2004), è solo carburato


Sicuro il 790 l'abbiano fatto fino al 2006??? A me sembra che nel 2005 c'erano già le 865 in circolazione... E fino al 2007 tutti i modelli erano carburati

[mquadro]

Appena vista una Bonneville 790 del 2006 carbs, la ata prendendo un amico. Magari è costruzione 2005, ma nel 2006 trovavi entrambe le declinazioni