Visualizza Versione Completa : Ducati Multistrada Enduro 1200: conferenza stampa live! - News - Moto.it
ghostrider01
15/03/2016, 01:41
Ducati Multistrada Enduro 1200: conferenza stampa live! - News - Moto.it (http://m.moto.it/magazine/news/ducati-multistrada-enduro-1200-conferenza-stampa-live) Io la trovo bellissima, voi cosa ne pensate?
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160315/fe9f750ccb8e4513846aa34753c4044c.jpg
Mastroragno
15/03/2016, 04:13
Per me è brutta come la fame, specialmente l'anteriore...moto-piccione...
joesedici
15/03/2016, 06:02
io ho avuto la precedente versione (base con abs) ... una moto veramente TOTALE, esteticamente può piacere o no ma davvero oggettivamente una gran moto...una di quelle che si rimpiangono........:sad:
questa nuova versione enduro mi incuriosisce non poco, sia per la sua nuova impostazione fuoristradistica, sia per il suo "nuovo" motore testastretta dtv che non ho ancora avuto il piacere di provare...
Vista dal vivo, io la trovo spettacolare.
vista al motodays, da sbavo!!!!
Veramente bella, come linea piace o non piace. A me piace moltissimo.
Però a partire da 21.000€.
Con quei soldi cambio l'auto... :)
cicciostreet
15/03/2016, 09:02
Prezzo a parte non le riesco a trovare 1 difetto!!!
A che serve?
160cv in enduro... boh... sono vecchio per 'ste cose :D
A che serve?
160cv in enduro... boh... sono vecchio per 'ste cose :D
Moto totale ti dice niente?
Enduro, hill climibing, down hill, seggiovia, motozappa ecc. ecc.
:)
1851francesco
15/03/2016, 09:29
unico difetto il becco esagerato
unico difetto il becco esagerato
La lunghezza è un dettaglio studiato appositamente nel centro design Ducati-Audi.
Appena ti chini per prendere il libretto degli assegni...zac!!
visto come si conciano usandole solo su strada, manca solo di portarle sulle pietraie
Direttamente da: Motorcycle News
Questi sono i cambiamenti per la Ducati Multistrada per renderlo enduro
212587
Hartigan
15/03/2016, 10:12
Preferisco la versione normale con il monobraccio ma devo dire che non è male...
La lunghezza è un dettaglio studiato appositamente nel centro design Ducati-Audi.
Appena ti chini per prendere il libretto degli assegni...zac!!
:bravissimo_::bravissimo_:
Mastroragno
15/03/2016, 15:36
Però a partire da 21.000€.
Con quei soldi cambio l'auto... :)
Infatti... mi ci compro una Dacia Lodgy full-optional e me ne avanzano...
cicorunner
15/03/2016, 15:53
bah non so che dire, bisognerebbe provarla nel fuoristrada... e li inizierebbero i dolori visto che non ne sono capace !
per il momento mi limito a dire che la versione stradale è una moto eccezzionale
Ti quoto,moto bella e prestazionale,ma costa....e in questi momenti che già avere una moto è un lusso,quella cifra spaventa....
A me piace ed anche tanto,anche se il fuoristrada non so cosa sia.
Circa il prezzo non mi spaventa certo più del prezzo del GS
Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk
io ho avuto la precedente versione (base con abs) ... una moto veramente TOTALE, esteticamente può piacere o no ma davvero oggettivamente una gran moto...una di quelle che si rimpiangono........:sad:
questa nuova versione enduro mi incuriosisce non poco, sia per la sua nuova impostazione fuoristradistica, sia per il suo "nuovo" motore testastretta dtv che non ho ancora avuto il piacere di provare...
Il DVT rispetto ai precedenti motori, ha un'elasticità pazzesca, sembra quasi un tre cilindri, la differenza è che quando superi i 6000 è un altro pianeta.
joesedici
16/03/2016, 06:32
visto come si conciano usandole solo su strada, manca solo di portarle sulle pietraie
conciano in che senso?
ghostrider01
16/03/2016, 13:59
http://m.motociclismo.it/articoli/view/ducati-multistrada-1200-enduro-2016-il-test-di-motociclismo-in-fuoristrada-64906
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/19481c23af5a34685e3f9c18df7dc785.jpg
ma... cos'avrebbe di bello esteticamente? [emoji3]
Lo scrofo
17/03/2016, 15:58
Ducati Multistrada 1200 enduro 2016: il test di Motociclismo in fuoristrada - Motociclismo (http://m.motociclismo.it/articoli/view/ducati-multistrada-1200-enduro-2016-il-test-di-motociclismo-in-fuoristrada-64906)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/19481c23af5a34685e3f9c18df7dc785.jpg
Fermo restando che per andare in mezzo alla merda (o sterrati o deserto ) non ci andrei MAI con una moto da 21.000 euro,
la trovo terribile esteticamemente.
cicorunner
17/03/2016, 16:04
Ducati Multistrada 1200 enduro 2016: il test di Motociclismo in fuoristrada - Motociclismo (http://m.motociclismo.it/articoli/view/ducati-multistrada-1200-enduro-2016-il-test-di-motociclismo-in-fuoristrada-64906)
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160316/19481c23af5a34685e3f9c18df7dc785.jpg
leggerezza di stile .... :biggrin3:
1851francesco
17/03/2016, 16:08
magari quelle gomme le vedo poco adatte per gli sterrati
21000 euro??? Ci compro due Bonneville.....:biggrin3:
ghostrider01
20/03/2016, 16:12
http://m.moto.it/magazine/prove/ducati-multistrada-1200-enduro
Che motorone!!! Spettacolo... Guardate il video, in fuoristrada è sorprendente [emoji106] [emoji111]
Fermo restando che per andare in mezzo alla merda (o sterrati o deserto ) non ci andrei MAI con una moto da 21.000 euro,
la trovo terribile esteticamemente.
concordo al 100%
Prova Ducati Multistrada 1200 Enduro - Prove - Moto.it (http://m.moto.it/magazine/prove/ducati-multistrada-1200-enduro)
Che motorone!!! Spettacolo... Guardate il video, in fuoristrada è sorprendente [emoji106] [emoji111]
quei video li sono fatti da gente con un gran manico quindi lasciamo stare :dubbio:
anche perchè molti qui hanno detto che è quasi impossibile fare fuoristrada con l' africa twin
vorrei vedere con questa :laugh2:
ghostrider01
20/03/2016, 19:26
Ma secondo me è solo la paura di far danni a spaventare http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/503140fb437f5446f79deee1f1bcd671.jpg il difetto è il prezzo, ribadisco... Poi non è che bisogna fare una prova speciale di enduro... Fare strade sterrate senza fretta, come fanno quelli che fanno il giro del mondo con il Gs... Questa è molto più bella e il prezzo è simile [emoji389]
Ha fatto bene ducati a fare una maxi enduro, le mancava a listino e il mercato ama questo genere di moto esagerate.
Lo scrofo
21/03/2016, 07:36
Ma secondo me è solo la paura di far danni a spaventare http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160320/503140fb437f5446f79deee1f1bcd671.jpg il difetto è il prezzo, ribadisco... Poi non è che bisogna fare una prova speciale di enduro... Fare strade sterrate senza fretta, come fanno quelli che fanno il giro del mondo con il Gs... Questa è molto più bella e il prezzo è simile [emoji389]
Questo era sottinteso, se ti trovi con la moto in panne per aver preso uno sterrato un po' troppo impegnativo con quella moto, dove vai? Come la sistemi?
Questa moto scimmiotta palesemente la mucca, anche solo dalle borse ecc.
Questo era sottinteso, se ti trovi con la moto in panne per aver preso uno sterrato un po' troppo impegnativo con quella moto, dove vai? Come la sistemi?
Questa moto scimmiotta palesemente la mucca, anche solo dalle borse ecc.
Si ma con un motore e ciclistica completamente diverse in puro stile Ducati..Ad avercela..
Lo scrofo
21/03/2016, 09:18
Certo, ci mancherebbe, resto sempre dell'idea che 160 cv sulla terra non capisco a cosa servano.... Se non al marketing, chiaramente.
I cavalli diventano 100 in fuoristrada con le mappe, sicuramente sono tanti, forse troppi ma Ducati fa del Testastretta il suo marchio di fabbrica. Un' opportunità di scelta ulteriore per chi ama i Suv a due ruote.
ghostrider01
05/04/2016, 04:56
Come pensavo la Multistrada Enduro ha venduto bene... È davanti alla Tiger 800 [emoji2] http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160405/7da22df6bd2b57cdbc576612e0fd5ae9.jpg
È davanti pure a molte altre meno costose... Brava Ducati
Vista dal vivo a me piace molto
maurotrevi
05/04/2016, 10:24
è una moto spettacolare da guidare ma impegnativa come altezza.
per il video promo.... c'è andato leggero, i passaggi tosti sono stati ritenuti esagerati per la pubblicità.
ghostrider01
05/04/2016, 11:25
Gran moto anche secondo me... Unico difetto (per me) il prezzo [emoji389] [emoji389] [emoji389] Però è solo il mio caso, visto che vende molto bene come tra l'altro le varie Gs che non sono a buon mercato... Meglio così, tra dieci anni me la prendo di seconda o terza mano [emoji30] [emoji30] [emoji2] [emoji2] [emoji23]
http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160405/3bcc1dca6d786e7dae431b22e2813146.jpg
E' veramente enorme...
In realtà vista dal vivo a me è sembrata meno enorme delle varie concorrenti bmw gs ad, e ktm 1290 ad.
lupocanuto
05/04/2016, 19:24
a parer mio, è davvero brutta esteticamente..per l'appunto o piace o fa cagare. Rimane il fatto che dei 160 cv sono tanti, ma questa è la legge di chi piscia più lontano...che bello il marketing!
Non lo so, ma dubito che un coso del genere macini 100000km senza rogne.
vista al motodays, da sbavo!!!!
Quoto molto bella
joesedici
06/04/2016, 22:11
Non lo so, ma dubito che un coso del genere macini 100000km senza rogne.
e in base a cosa affermi ciò?
21000 euro?:laugh2:
Se vuoi vedere il mondo questo è il prezzo!:biggrin3:
Se vuoi vedere il mondo questo è il prezzo!:biggrin3:
Aldilà dell'estetica (notoriamente soggettiva) il punto è che la più conosciuta e blasonata gs di base parte da 16000 e rotti euro...questa da 21000...
Poi...c'è da dire che trovo poco sensato montare un motore da 160cv su una moto di questo tipo per poi essere costretti a castrarla elettronicamente in tutti i modi per non mettersela per cappello...
Infine...per girare il mondo non servono per forza questi elefantoni...ricordo ancora con piacere i 40000 e passa km fatti in motorino da ragazzo...:biggrin3:
Lo scrofo
07/04/2016, 09:15
Stinit, e' sempre la solita solfa: anche da A a B potevo farlo in calesse, ma capirai bene che la macchina e' meglio no? :madoo:
Stinit, e' sempre la solita solfa: anche da A a B potevo farlo in calesse, ma capirai bene che la macchina e' meglio no? :madoo:
Si vabe:biggrin3:...era per dire...
lupocanuto
07/04/2016, 12:01
e in base a cosa affermi ciò?
Non affermo un certezza, ma esprimo un dubbio. Ed il dubbio sorge in quanto tutti i mezzi infarciti di elettronica prima o poi fallano....sarà ma sono un fordiano:dubbio:
janez0702
07/04/2016, 20:11
Sarà che a me piace il genere ma la trovo molto invitante.....
Poi dai sempre con sto discorso della potenza; ma perché 160/180 cv su una naked si possono sfruttare? O i 200 e passa di una ss........:biggrin3:
Sarà che a me piace il genere ma la trovo molto invitante.....
Poi dai sempre con sto discorso della potenza; ma perché 160/180 cv su una naked si possono sfruttare? O i 200 e passa di una ss........:biggrin3:
Non è questione di "sfruttare" (al 100%)...
Per avere una potenza adeguata al mezzo (muccona da turismo e un pochino di strada bianca) 100cv sono sufficienti...la gs ne ha 125...160 su una moto con gomme tassellate fanno lavorare indubbiamente e frequentemente l'elettronica...lo scorso we Niko ha provato la nuova africa twin(95cv)...nel video della prova su strada asfaltata all'uscita di una curva ha dato gas un po' troppo prepotentemente e la moto gli è partita vistosamente dietro...
janez0702
07/04/2016, 20:38
Sono d'accordo con te Stinit.
Ma allora quale sarebbe la potenza equa per una naked?
Sono d'accordo con te Stinit.
Ma allora quale sarebbe la potenza equa per una naked?
Dipende...se la naked è come le hornet di qualche anno fa con un telaio tipo fifty e sospensioni ridicole direi 50/60cv...se la naked ha una struttura più "soda" (tipo speed...ktm 1290 o aprilia tuono) allora anche 140/150cv...
janez0702
07/04/2016, 20:57
Dipende...se la naked è come le hornet di qualche anno fa con un telaio tipo fifty e sospensioni ridicole direi 50/60cv...se la naked ha una struttura più "soda" (tipo speed...ktm 1290 o aprilia tuono) allora anche 140/150cv...
Si certo per avere una moto senza nessuna protezione aerodinamica che fa i 170 in seconda e sfogarsi su per i passi.
Sai cos'è, che ha tutti fa piacere avere una buona dose di cavalleria sotto il culo con qualsiasi mezzo a motore....:oook:
Sono d'accordo con te Stinit.
Ma allora quale sarebbe la potenza equa per una naked?
la risposta alla domanda non ce l'ho. ma ho visto persone con 70 cv di monster dare paga a supersportive da 160 cv...
la differenza, ovviamente la fa il manico. ma con una ciclistica bilanciata e il peso giusto, non andrei oltre i 90 cv per avere una moto divertente
janez0702
07/04/2016, 21:07
la risposta alla domanda non ce l'ho. ma ho visto persone con 70 cv di monster dare paga a supersportive da 160 cv...
la differenza, ovviamente la fa il manico. ma con una ciclistica bilanciata e il peso giusto, non andrei oltre i 90 cv per avere una moto divertente
Ti dirò Kaprone che io tendo ha rispettare le scelte e i gusti di tutti ma tornando alla tua affermazione ti posso dire che ogni tanto frego il duke690 a mio figlio e mi diverto come un ragazzino....:dubbio:
Si certo per avere una moto senza nessuna protezione aerodinamica che fa i 170 in seconda e sfogarsi su per i passi.
Sai cos'è, che ha tutti fa piacere avere una buona dose di cavalleria sotto il culo con qualsiasi mezzo a motore....:oook:
Il giusto mix imho è avere una naked 1000...con quei 140/150cv...rapporti corti il giusto...erogazione piena in basso...sospensioni e telaio degni...
Ti dirò Kaprone che io tendo ha rispettare le scelte e i gusti di tutti ma tornando alla tua affermazione ti posso dire che ogni tanto frego il duke690 a mio figlio e mi diverto come un ragazzino....:dubbio:
Ti diverti perché è una moto "proporzionata"...è la stessa sensazione che provavo io quando sceso dalla mia 4t 1000 salivo sulla rs 125 di mio fratello...
janez0702
07/04/2016, 21:20
Be' ho provato anche il ktm 1190 adventure che cavalli ne ha tanti e difficili da sfruttare tutti però è uno spasso e oltretutto, se devi fare tanta strada, sei in grado di tenere medie da freccia rossa.
maurotrevi
07/04/2016, 23:25
Non è questione di "sfruttare" (al 100%)...
Per avere una potenza adeguata al mezzo (muccona da turismo e un pochino di strada bianca) 100cv sono sufficienti...la gs ne ha 125...160 su una moto con gomme tassellate fanno lavorare indubbiamente e frequentemente l'elettronica...lo scorso we Niko ha provato la nuova africa twin(95cv)...nel video della prova su strada asfaltata all'uscita di una curva ha dato gas un po' troppo prepotentemente e la moto gli è partita vistosamente dietro...
Non credo saranno in tanti ad usarla solo tassellata e prr viaggiare il motore è ottimo, in 2 a pieno carico ecc dai un colpetto di gas e sorpassi quel camion che rompeva proprio le palle.
Non credo saranno in tanti ad usarla solo tassellata e prr viaggiare il motore è ottimo, in 2 a pieno carico ecc dai un colpetto di gas e sorpassi quel camion che rompeva proprio le palle.
Diciamo che nella modalità coltello fra i denti su asfalto mi fiderei di più di una racetec che di una scorpion...specie con davanti il 19"...
maurotrevi
08/04/2016, 10:39
in strada ti staresti fidando della gomma sbagliata
in strada ti staresti fidando della gomma sbagliata
Sulla mia monto racetec k3 interact e per strada mi trovo benissimo...non posso dire la stessa cosa con altre gomme di pari fattezza...penso che non siano nemmeno vagamente paragonabili alle scorpion...per quanto qualche funambolo in gs a cui pesa vivere ogni tanto lo si incontra:biggrin3:
maurotrevi
08/04/2016, 14:59
con quelle scorpion e quella moto ho messo il ginocchio a terra sul bagnato, dubito che sarei qui a raccontarlo se avessi provato a farlo con le racetech.
con quelle scorpion e quella moto ho messo il ginocchio a terra sul bagnato, dubito che sarei qui a raccontarlo se avessi provato a farlo con le racetech.
Il grip dipende dalla gomma ma anche (e soprattutto) dall'asfalto...in valnerina puoi piegare anche con le gomme di legno...se provi a fare le stesse cose sulle strade "cittadine" ti metti la moto per cappello...
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