Nessun prefisso Street Rx: peso effettivo [Archivio] - Triumphchepassione! Il Forum Triumph piu attivo d' Italia

Forcello

11/05/2016, 14:57

Qualcuno del forum ha mai pesato "realmente" la Street Rx? http://www.apriliagarage.it/forum/images/smilies/icon_rolleyes.gif

Alcuni giorni fa sono andato a scomodare il mio amico rallysta: sono diversi anni che ha comperato le "pedane" per pesare le auto...sono 4 piastre collegate ad un piccolo computer (un bel giocattolino molto costoso http://www.apriliagarage.it/forum/images/smilies/icon_cry.gif ) che da la possibilità di calcolare il carico indipendentemente sulle 4 ruote ed in tutte le direzioni.

Le usano per "spostare" il carico secondo necessità, ovviamente per modificre l'assetto/comportamento della vettura.

Sono salito con la Street...questa:

216362

secondo voi com'è andata a finire?

pave

11/05/2016, 15:19

Moto 100% originale ? Quanta benzina ?

Molto curioso...

Lamps

Walter_il_Sardo

11/05/2016, 15:39

Ahahaha un bel test! :biggrin3:
La butto lì, ripartizione dei pesi 60% anterioe 40% posteriore. :homer:
Sarebbe interessante capire, con sufficiente approssimazione, se ci sono differenze rispetto alla Street R vista la differenza nel codone.
:drunks:

tomcat84

11/05/2016, 17:00

E ci lasci così?:cry:comunque secondo me pesa un pò di più del dichiarato e penso valga un pò per tutte le moto questa cosa.

Forcello

11/05/2016, 17:46

Allora...la moto l'ho pesata "in ordine di marcia", vale a dire come la uso normalmente...sotto la sella c'era libretto e assicurazione, n.1 quadratino di legno per parcheggio "instabile", attrezzi originali e...un paio di preservativi (non si sa mai)... http://www.apriliagarage.it/forum/images/smilies/icon_wink.gif ; ho quindi controllato tutti i livelli, gonfiato le gomme e riempito il serbatoio fino all'orlo...et voilà:

anteriore 99
posteriore 90

poi, per conoscere la distribuzione del carico durante la guida sono salito e messo in posizione di guida:

anteriore 132
posteriore 142

:oook:

roby89

11/05/2016, 17:59

:oook:

xDiL

11/05/2016, 18:23

io ho pesato la mia R my2012 in riserva sparata ero a 178kg

p.s. quanto è bella la rx... <3

corky

11/05/2016, 18:39

La mia 163 a serbatoio quasi vuoto se la pesa era corretta

xDiL

11/05/2016, 18:40

appena? che hai di non originale?

pave

11/05/2016, 21:00

Quindi 189 kg con serbatoio pieno e circa 1/2 kg sotto la sella... sono sincero pensavo risultasse qualche kg di meno. Non dichiarano 165 a secco ?

Lamps

tomcat84

11/05/2016, 21:16

Fin dalla presentazione della 2013 se non sbaglio hanno sempre dichiarato 183kg a secco quindi direi che rispetta abbastanza il dato dichiarato.

pave

11/05/2016, 21:36

Fin dalla presentazione della 2013 se non sbaglio hanno sempre dichiarato 183kg a secco quindi direi che rispetta abbastanza il dato dichiarato.
No ti sbagli dichiaravano 183 in ordine di marcia.

Lamps

Taso666

11/05/2016, 21:54

Se non ricordo male i 183 kg erano riferiti alla versione senza ABS (nel 2013 era optional) quindi vanno aggiunti un altro paio di kg.
Inoltre il dato sarà riferito al peso minimo ovvero senza cupolino e puntale.
189 kg mi sembra un valore assai verosimile.

pave

12/05/2016, 08:08

Prova di Motociclismo con peso dichiarato 183 in ordine di marcia e rilevato 175 credo a secco

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160512/adc23fcfdfdec8f1891fe2af5507e842.jpg

http://uploads.tapatalk-cdn.com/20160512/36ad7111d607d5a575cd939eb8a3914b.jpg

Lamps

Forcello

12/05/2016, 08:48

Non si legge...è sfocato... :cry:

La mia 163 a serbatoio quasi vuoto se la pesa era corretta

Mi sembra un po' troppo leggera...sei sicuro? :dubbio:

leo

12/05/2016, 09:02

A secco intendono senza benza,senza olio motore,liquido radiatore e batteria giusto?
una ventina di kg ci stanno...

pave

12/05/2016, 09:31

Non si legge...è sfocato... :cry:

Dichiarato 183 in ordine di marcia e rilevato 175 credo a secco.

Lamps

Forcello

12/05/2016, 09:47

Mi fa impazzire il peso a secco...come se si potesse usare una moto "a secco"...ciarlatani... :incaz:

pave

12/05/2016, 11:17

Mi fa impazzire il peso a secco...come se si potesse usare una moto "a secco"...ciarlatani... :incaz:
È un parametro universale che permette di confrontare, ad esempio, una moto con serbatoio da 15 litri con una con serbatoio da 30 litri.

Io lo trovo molto sensato.

Lamps

Forcello

12/05/2016, 16:45

Io sono convinto che, proprio come dici tu per evitare fraintendimenti, sarebbe sempre meglio indicare solo il peso "in ordine di marcia" eventualmente con una quantità fissa di carburante.
A secco è comunque una fregatura perchè dipende da quanto olio/acqua e liquidi tiene...troppe variabili.

Se ricordo bene per le automobili viene dichiarato "solo" il peso DIN, quindi in ordine di marcia.

Norik

12/05/2016, 16:58

È un parametro universale che permette di confrontare, ad esempio, una moto con serbatoio da 15 litri con una con serbatoio da 30 litri.

Io lo trovo molto sensato.

Lamps

e proprio per questo che non ha molto senso
cosa mi serve che mi dicano che la mia moto pesa 120 a secco e la tua 180 se poi la mia tiene 80 lt di benzina e 14 di olio ?
alla fine pesano uquale in ordine di marcia e il peso in più , se in più è liquido , si sente tantissimo

scusate l' esagerazione ma era per semplicizzare :laugh2:

Hartigan

12/05/2016, 19:36

Un mio amico mi aveva detto che venivano pesate anche senza le componenti elettriche...mi sa che l'aveva sparata grossa.

Walter_il_Sardo

12/05/2016, 23:09

Mi spiegate come si traduce in termini di guida questa questione del peso e della ripartizione dello stesso?

:drunks:

pave

13/05/2016, 08:02

Mi spiegate come si traduce in termini di guida questa questione del peso e della ripartizione dello stesso?

:drunks:

In linea generale meno peso = moto più maneggevole e rapida nello scendere in piega e nel risalire, più efficace in frenata, più svelta in accelerazione. Poi a parità di peso se il peso stesso è ben distribuito la moto, nello scendere in piega e nel risalire, si comporta meglio di una con il peso distribuito male (tipico esempio certi modelli BMW che pur pesando molto, una volta in marcia si comportano come se pesassero molto meno).

Non ti so dire nulla sulla questione della ripartizione tra anteriore e posteriore.

Lamps

Forcello

13/05/2016, 08:39

Mi spiegate come si traduce in termini di guida questa questione del peso e della ripartizione dello stesso?

:drunks:

La ripartizione del peso determina il "carattere" della guida: in linea di principio caricata davanti entra (e cade) più velocemente in curva, maggior stabilità sul veloce, meno trazione sullo stretto. Spostando il peso dietro...maggior propensione all'impennata, possibilità di sbacchettamenti e tendenza ad allargare le curve sul veloce, maggiore trazione sullo stretto

In linea di principio... :oook:

Walter_il_Sardo

13/05/2016, 09:18

Grazie pave e Forcello

:drunks:

Atom73

13/05/2016, 09:42

Ottimo peso, è proprio una bella conferma!
Io comunque la prima cosa che faccio con tutte le moto che acquisto è mettere una bella batteria al litio, con meno di 100 euro togli dalla moto (e per di più dalla parte alta della moto) almeno 3 chiletti, credo che sia in assoluto la modifica con il rapporto costi/benefici migliore, invece vedo che il motociclista medio preferisca spendere i primi 1000 euro in specchietti, portatarga e terminale (che generalmente ti fa perdere pure un buon 5% di prestazioni).

Ohhh ovviamente mie personalissime opinioni! ;)

Il Franky

13/05/2016, 10:11

Maciste

13/05/2016, 10:14

La moto pesata (foto nel post#1) è tanta roba, bellissima!!!!

Aggiungo la mia opinione, oltre alla distribuzione tra anteriore e posteriore, moltissimo, se non da padrone, la fa l'altezza del baricentro.

Atom73

13/05/2016, 10:49

Ciao Atom, io sono uno di quelli che ha speso i primi 1000 in scarico etc sulla street r 09, ma ti posso garantire che togliere quasi 15 kg (forse qualcosa meno, vado a memoria) dal culo della moto, passando dallo scarico di serie ad un 3>1 skat si è sentito e parecchio :).. Magari sui modelli post 2013 ha più senso montare una batteria al litio (che comuqnue trovo un'ottima soluzione a prescindere) ma sui modelli precedenti il "grosso" del peso veniva proprio dai terminali ;)

per togliere 15 chili con 1000 euro sostituendo come ho scritto io "specchietti, portatarga e terminale" significa che ti avevano dato la moto con i pezzi della goldwing :P

dai si scherza, ovvio che mi riferivo soprattutto alla street che nasce già con lo scarico basso che ha un bel bombolotto sotto per compesare e se togli tutto e metti un semplice tubo sputtani tutta la mappatura
stessa cosa che succede sul ktm superduke 1290 r o altre belle moto euro 3 e euro 4

Il Franky

13/05/2016, 11:15

per togliere 15 chili con 1000 euro sostituendo come ho scritto io "specchietti, portatarga e terminale" significa che ti avevano dato la moto con i pezzi della goldwing :P

dai si scherza, ovvio che mi riferivo soprattutto alla street che nasce già con lo scarico basso che ha un bel bombolotto sotto per compesare e se togli tutto e metti un semplice tubo sputtani tutta la mappatura
stessa cosa che succede sul ktm superduke 1290 r o altre belle moto euro 3 e euro 4

in realtà ne spesi 700 per il completo.. Ma sulla 09 ne valeva veramente la pena perchè tra bomboloni del gas (mi pare 6kg l'uno circa) raccordo a Y e midpipe a 15 kg ci si andava veramente vicini pur non essendo della goldwing:):ph34r: e l'erogazione non ne soffriva troppo (con mappatura 3>1 caricata con tunecu), anche se ovviamente una rullata al banco non gli avrebbe certamente fatto male ;).. Sulla 13 convengo con te che fare tutto sto lavoro non ne vale la pena, anche perchè il compensatore è ben messo sotto il motore e non inficia sul baricentro della moto e una bella batteria al litio ti toglie un sacco di peso e da un punto dove si sente ;)

Atom73

13/05/2016, 11:27

in realtà ne spesi 700 per il completo.. Ma sulla 09 ne valeva veramente la pena perchè tra bomboloni del gas (mi pare 6kg l'uno circa) raccordo a Y e midpipe a 15 kg ci si andava veramente vicini pur non essendo della goldwing:):ph34r: e l'erogazione non ne soffriva troppo (con mappatura 3>1 caricata con tunecu), anche se ovviamente una rullata al banco non gli avrebbe certamente fatto male ;).. Sulla 13 convengo con te che fare tutto sto lavoro non ne vale la pena, anche perchè il compensatore è ben messo sotto il motore e non inficia sul baricentro della moto e una bella batteria al litio ti toglie un sacco di peso e da un punto dove si sente ;)

la 2009 ci potevi fare di tutto, dalle camme del daytona alle mappe che ti caricavi da te, mono mupo o altro usati a buon mercato, modifiche di tutti i tipi, trovavi consigli ed esperienze da tutti i posti e ti facevi una bestia simil trofeo, peccato che con la 2013 tutto questo è praticamente finito...

Il Franky

13/05/2016, 14:31

la 2009 ci potevi fare di tutto, dalle camme del daytona alle mappe che ti caricavi da te, mono mupo o altro usati a buon mercato, modifiche di tutti i tipi, trovavi consigli ed esperienze da tutti i posti e ti facevi una bestia simil trofeo, peccato che con la 2013 tutto questo è praticamente finito...

infattia parte le cammes, la mia era proprio in quel modo :D:D:D

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=216483&stc=1

Atom73

13/05/2016, 15:16

infattia parte le cammes, la mia era proprio in quel modo :D:D:D

http://www.forumtriumphchepassione.com/forum/attachment.php?attachmentid=216483&stc=1

ma si qualche triumph l'ho avuta anche io e qualche modifica pure l'ho fatta :biggrin3:

http://s32.postimg.org/q0ifx33gl/speed_triple_2007.jpg (http://postimage.org/)

http://s32.postimg.org/x2hc9khfp/speed_triple_2010.jpg (http://postimage.org/)

http://s32.postimg.org/rk2ort16t/Street_Triple_675_2010.jpg (http://postimg.org/image/smcvack01/full/)

http://s32.postimg.org/5czwzzbk5/speed_triple_1050_R_2012.jpg (http://postimg.org/image/q9w54n9kx/full/)

http://s32.postimg.org/eed4f075x/Street_Triple_R_2014.jpg (http://postimg.org/image/pdybqlxkx/full/)

Maciste

13/05/2016, 15:20

http://s32.postimg.org/q0ifx33gl/speed_triple_2007.jpg (http://postimage.org/)

http://s32.postimg.org/x2hc9khfp/speed_triple_2010.jpg (http://postimage.org/)

http://s32.postimg.org/rk2ort16t/Street_Triple_675_2010.jpg (http://postimg.org/image/smcvack01/full/)

http://s32.postimg.org/5czwzzbk5/speed_triple_1050_R_2012.jpg (http://postimg.org/image/q9w54n9kx/full/)

http://s32.postimg.org/eed4f075x/Street_Triple_R_2014.jpg (http://postimg.org/image/pdybqlxkx/full/)

Complimenti bellissime!!!!

Tra tutte queste potresti elencare brevemente le differenze a livello di guida e sensazioni, ho notato che hai avuto sia Speed che Street.

Atom73

13/05/2016, 15:27

Complimenti bellissime!!!!

Tra tutte queste potresti elencare brevemente le differenze a livello di guida e sensazioni, ho notato che hai avuto sia Speed che Street.

ci stanno i meglio post aperti sull'argomento, chi sono io per aggiungere qualcosa, usa la funzione cerca ;)

Sammy-boy

30/05/2016, 20:04

Toh... questo post mi era sfuggito sulla "mia" RX!

Comunque io l'ho pesata alla bell'e meglio e i dati di fabbrica coincidono con i risultati: mi pare mi fosse risultato sui 186-187kg in ordine di marcia che, messi a confronto con i 183 dichiarati credo siano più che onesti!

In effetti la ST RX è un gran bel vedere (poi i gusti sono gusti) e da guidare è una bicicletta.

Non ho mai provato ST R o base per cui non faccio paragoni

Dennis

30/05/2016, 20:11

la 2009 ci potevi fare di tutto, dalle camme del daytona alle mappe che ti caricavi da te, mono mupo o altro usati a buon mercato, modifiche di tutti i tipi, trovavi consigli ed esperienze da tutti i posti e ti facevi una bestia simil trofeo, peccato che con la 2013 tutto questo è praticamente finito...

meglio, visti i risultati con le precedenti e viste le qualità della Street odierna, meglio così

Walter_il_Sardo

30/05/2016, 20:28

Sammy-boy

30/05/2016, 20:44

Ma non cambia nulla fra la R e la Rx a parte il codino e la sella eh...

:drunks:

Quello lo so, intendevo dire che, visto che qualcuno (che poi eri proprio tu:dubbio:) si riferiva al codino differente chiedendosi se portava variazioni di peso, non potevo fare paragoni non avendo fatto prove. Poi posso presumere che non ci siano differenze significative...

Forcello

30/05/2016, 20:56

Penso che l'Rx pesi qualche grammo in meno per via del fatto che il monoposto, a differenza della R, si sostituisce alla sella invece di aggiungerlo e la coda sembra più snella...

Inviato da me.

Sammy-boy

30/05/2016, 21:25

Penso che l'Rx pesi qualche grammo in meno per via del fatto che il monoposto, a differenza della R, si sostituisce alla sella invece di aggiungerlo e la coda sembra più snella...

Inviato da me.

Può essere...

Walter_il_Sardo

31/05/2016, 00:25

Quello lo so, intendevo dire che, visto che qualcuno (che poi eri proprio tu:dubbio:) si riferiva al codino differente chiedendosi se portava variazioni di peso, non potevo fare paragoni non avendo fatto prove. Poi posso presumere che non ci siano differenze significative...
Sammy forse ho frainteso, avevo capito che ti chiedessi se ci fossero differenze di guida fra la R e la Rx, chiedo venia!

:drunks: