Corsa pedale freno tiger 800 xc

[scimpa]

Ciao a tutti,
qualcuno di voi ha il problema del pedale posteriore che compie una corsa abbastanza lunga.
Negli ultimi giorni mi sembra che la corsa nella mia Tiger 800 XC si sia allungata e la frenata non mi da quella sicurezza che mi dava una volta.

C'è da dire che 2 mesi fa, in occasione del tagliando, avevo segnalato al conce il fatto che il freno posteriore andava completamente a vuoto. Il meccanico mi ha cambiato le pasticche senza risolvere il problema, allora avevo riportato la moto e mi era stato spurgato il circuito idraulico.

Appena uscito dall'officina il pedale aveva effetto immediato, piano piano utilizzandolo la leva ha cominciato a "sgonfiarsi" e adesso funziona bene, ma non mi convince molto il fatto che sia cosi floscia.
E pensare che all'inizio quando le pasticche erano nuove bastava sfiorare il freno per ottenere quel caratteristico rumore "bicicletta".

Capita anche a voi?
Suggerimenti?

Grazie

[ROFFI32]

Ciao anche io ho notato lo stesso problema della eccessiva corsa della leva del freno posteriore. Devo decidermi a portarla a fare lo spurgo, sicuramente lo farò prima di questa estate. Tuttavia è abbastanza strano che ti si sia ripresentato il problema nuovamente....

[FICHI]

L'olio dei freni, come tutti i liquidi è incomprimibile, ma è molto permeabile.
Quindi sè si comporta così i casi, sono, potenzialmente....2.

1) O ha acquisito...umidità a seguito dell'uso (pioggie / lavaggi frequenti... ecc.)
2) C'è una qualche anche se lieve....perdita.

Per il secondo caso, dovresti però notare dello....sporco, causato dalla polvere che si crea attorno al luogo dell'eventuale perdita (a meno chè non siano gli O-ring dei pistoncini dove è impossibile notare.... più polvere).

Quindi, una cosa che ti può già aiutare e costa pochissimo è....cambiare l'olio del (dei) freno (i); se risolvi.....bon.
Se nò devi fare revisionare l'impianto :(

Non hai moltissime altre opportunità di azione.
;)

[Sacco]

Stessa identica cosa. Riattivata l'assicurazione, come riprendo la moto, noto che il freno posteriore non esiste proprio. Pompando il pedale 2/3 volte velocemente sentro il freno più corposo e in quel caso si sente anche che si innesta l ABS. Se vado a rifrenare poco dopo sento che il freno è come se fosse scarico. Olio e pasticche mai cambiate ( le pasticche pare che ancora ci siano), ma forse dopo 5 anni e 37.000 km penso abbiano perso di efficienza....speriamo si tratti di questo.

[scimpa]

Eppure la vaschetta dell'olio è bella piena

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

[FICHI]

Eppure la vaschetta dell'olio è bella piena

Inviato dal mio Nexus 5 utilizzando Tapatalk

In teoria.... meglio! :)
Molto probabilmente, quindi, "caso" 1) e relativa soluzione già descritta ;)

[Mauro XC]

In teoria.... meglio! :)
Molto probabilmente, quindi, "caso" 1) e relativa soluzione già descritta ;)

Esatto ,cambia olio , in teoria bisognerebbe farlo una volta l'anno proprio perchè assorbe umidità.
Tra l'altro, usa un buon DOT 4 e non stare a menartela con DOT 5.1 ecc che non è compatibile , Il DOT 4 è a base di estere borato, il DOT5 è a base siliconica. :oook:

[scimpa]

Siccome non ci capisco più niente, o meglio non mi ricordo più com'era il freno una volta,
riuscireste a descrivermi dopo quanto la vostra leva posteriore del freno ha effetto?
Voglio dire, dovete dare una bella pedalata a fondo, oppure basta un lieve movimento perchè la frenata sia effettiva?

[Mauro XC]

Ancora una cosa, a me si era inchiodata la "basculanza" della pinza posteriore , meglio controllare anche quello.

[FICHI]

Voglio dire, dovete dare una bella pedalata a fondo, oppure basta un lieve movimento perchè la frenata sia effettiva?

Una cosa...."normale"... (mò ora non chiedermi di "definire: normale" :) :))

Ma....non ti assillare, cambia olio; costa poco e di sicuro...male non fà.

[scimpa]

Una cosa...."normale"... (mò ora non chiedermi di "definire: normale" :) :))

Ma....non ti assillare, cambia olio; costa poco e di sicuro...male non fà.


Mica sono capace. E poi sapevo che nei modelli con ABS il cambio olio è più complicato

[FICHI]

Fallo fare..., comunque costa poco lo stesso; chiedi i preventivi.

[Matthew_BS]

Usando il la funzione cerca mi è apparso questo post, moto del 2012 con circa 33000 km, riattivo l'assicurazione, decido di farmi un giretto per togliere la polvere dal casco e alla prima pressione del pedale a momenti "buco" lo stop... Pinza e pasticche non si muovono e pedale va a fine corsa, secondo le indicazioni di cui sopra, farò il cambio olio freni, le pasticche mi sembrano ancora buone. Lamps

Inviato dal mio Honor 8

[fibbrone]

Appena fatto oggi per il tuo stesso problemino, 2012 28000km, due minuti e il mecca mi ha sistemato ,adesso frena e non va più a fondo corsa,mi ha detto ciao ci vediamo la prossima volta[emoji28] [emoji106]

Inviato dal mio HTC One M9 utilizzando Tapatalk