Attenti al modello di batteria

[Soldo]

Ieri, dopo 7 anni di onorato servizio, la batteria mi ha abbandonato.
Sono dunque andato dal ricambista che, guardando il catalogo, ha controllato il modello di moto e mi ha dato la batteria corrispondente; arrivato a casa la batteria è risultata TROPPO GRANDE.

Sono tornato dal ricambista (portando anche la batteria di serie) che, esterrefatto, mi ha detto che senza dubbio la batteria per bonneville era quella che mi aveva dato lui, sia perché lo diceva il catalogo sia per esperienza (ha lavorato un anno in triumph).

Dopo alcune ricerche siamo arrivati al seguente risultato:
ALCUNE BONNEVILLE (LA MIA E' UNA BONNEVILLE CERCHI IN LEGA ANNO 2009) MONTANO LA BATTERIA YUASA YT12B-BS AL POSTO DELLA YUASA YTX12-BS.

Secondo il ricambista la moto proveniva da un altro mercato. Può darsi, io l'ho presa nuova a Milano.
Comunque, questo è l'ennesimo particolare che mi porta a pensare che certe moto siano state costruite unendo i fondi d magazzino (l'altro particolare sono le due viti del paracatena: una a testa esagonale, l'altra torx!!!!).
Colgo l'occasione per ringraziare cislaghi moto di milano per la gentilezza e la competenza.
Buona giornata a tutti

[carmelo23]

Ieri, dopo 7 anni di onorato servizio, la batteria mi ha abbandonato.
Sono dunque andato dal ricambista che, guardando il catalogo, ha controllato il modello di moto e mi ha dato la batteria corrispondente; arrivato a casa la batteria è risultata TROPPO GRANDE.

Sono tornato dal ricambista (portando anche la batteria di serie) che, esterrefatto, mi ha detto che senza dubbio la batteria per bonneville era quella che mi aveva dato lui, sia perché lo diceva il catalogo sia per esperienza (ha lavorato un anno in triumph).

Dopo alcune ricerche siamo arrivati al seguente risultato:
ALCUNE BONNEVILLE (LA MIA E' UNA BONNEVILLE CERCHI IN LEGA ANNO 2009) MONTANO LA BATTERIA YUASA YT12B-BS AL POSTO DELLA YUASA YTX12-BS.

Secondo il ricambista la moto proveniva da un altro mercato. Può darsi, io l'ho presa nuova a Milano.
Comunque, questo è l'ennesimo particolare che mi porta a pensare che certe moto siano state costruite unendo i fondi d magazzino (l'altro particolare sono le due viti del paracatena: una a testa esagonale, l'altra torx!!!!).
Colgo l'occasione per ringraziare cislaghi moto di milano per la gentilezza e la competenza.
Buona giornata a tutti

La batteria corretta è la YUASA YT12B-BS, più piccola della precedente, specifica per modelli EFI :wink_:
Niente fondi magazzino!!!!!

[Soldo]

ah ok, il catalogo ne dava un'altra. Anche online risulta esatta quella più grossa. Boh:blink:

[TRACRIUM 50]

per i modelli efi la batteria giusta è YT12B-bs stesse caratteristiche leggermente più piccola a causa della centralina nel vano batteria che riduce lo spazio
hanno cercato di fregarmi anche a me per ulteriore conferma puoi chiamare il numero verde Yuasa a Milano disponibilissimi

[Soldo]

No beh, non hanno cercato di fregarmi...anch'io pensavo fossero tutte uguali.

[abit]

Non sono uguali per le efi hanno spunto maggiore (210 contro 180) e dimensioni ridotte!
217937217938

[Fabrizio]

Anche io avevo due viti diverse sul paracatena. Una 2012 T100.

[TRACRIUM 50]

Tanto per curiosità le due viti che tengono la gemma delle frecce originali anteriori sono diverse una filettata ed una autofilettante se le inverti fai un casino

[carmelo23]

Tanto per curiosità le due viti che tengono la gemma delle frecce originali anteriori sono diverse una filettata ed una autofilettante se le inverti fai un casino

Confermo.

[Soldo]

È pazzesco!!!!

[babele]

Tanto per curiosità le due viti che tengono la gemma delle frecce originali anteriori sono diverse una filettata ed una autofilettante se le inverti fai un casino

Quella autofilettante serve a fissare la gemma al corpo freccia cromato, mentre la seconda ha il duplice scopo di fissare,
oltre che la gemma anche il corpo freccia al supporto nero.

[TRACRIUM 50]

non mi ricordavo la motivazione , anche perchè le frecce originali sono un lontanissimo ricordo

[Sergio72]

frecce originali ... mah ... saranno frecce dalla forma originale , tipo a cubo o a parallelepipedo ...
para-catena ... para ...catena/catenaccio ... mah , staranno parlando di calcio ...

:lingua:

[tbb800]

frecce originali ... mah ... saranno frecce dalla forma originale , tipo a cubo o a parallelepipedo ...
para-catena ... para ...catena/catenaccio ... mah , staranno parlando di calcio ...

:lingua:

che c'hai da dire alle frecce originali:dry:. belle son belle e poi vuoi mettere quel tocco lampadario barocco che fa tanto classico ed elegante :cool:

[arinaldisub]

La batteria corretta è la YUASA YT12B-BS, più piccola della precedente, specifica per modelli EFI :wink_:
Niente fondi magazzino!!!!!

Teoricamente "dovrebbe" essere cosi'...uso il condizionale perche' in realta' anche su alcune efi, tipo la mia Thruxton 2012, viene montata ancora la batteria piu' grande che si usava con le carburate, quella piccola non ci sta perche' tutto il vano batteria e' predisposto per la ytx12-bs.
Il consiglio e' di controllare il tipo di batteria che si monta e sostituirla di conseguenza.

[Soldo]

Concordo

[ancatdubh]

Riporto alla luce questo post, poichè oggi ho acquistato una nuova batteria della Yuasa per la mia Bonneville EFI. Mi sono recato dal ricambista non ricordando la sigla del modello vecchio. Il venditore, dopo aver consultato il suo database, mi da il modello YTX12-BS dicendo che è quello giusto per la mia moto. Arrivo a casa, vado in garage, la scarto, inserisco il liquido, faccio per metterla nel vano sottosella e...sorpresa non ci sta. Preso dal panico, prendo la vecchia, le confronto e cavolo....la vecchia è più piccola ed è il modello YT12B-BS....e adesso che faccio? Se tolgo il divisorio batteria/centralina, la nuova ci sta, ma leggendo questo post ho scoperto che il modello che ho comprato ha meno spunto....il timore che ho è che ormai non me la cambino dato che ho già versato il liquido. Posso avere problemi se la tengo montata?. Tra l'altro, una volta versato il liquido, la batteria si è subito scaldata, è normale?

[_sabba_]

È normale che la batteria si scaldi appena inserito l’acido.
Per il discorso dello spunto hai ragione!
La X ha meno spunto della B, ma dovrebbe essere sufficiente.
Non ti resta che provare....

:oook:

[ancatdubh]

È normale che la batteria si scaldi appena inserito l’acido.
Per il discorso dello spunto hai ragione!
La X ha meno spunto della B, ma dovrebbe essere sufficiente.
Non ti resta che provare....

:oook:
Quindi posso tenerla senza problemi?

[_sabba_]

Devi vedere se lo spunto da 180A è sufficiente ad avviare la moto.
La batteria originale ne ha 210, a parità di capacità (10,5Ah), un valore mediamente elevato.
Visto che la batteria è già pronta, cosa ti costa provare un paio di avviamenti?
Se il motorino di avviamento fatica a girare devi purtroppo sostituirla con l’altra, oppure con una equivalente al litio (che è ancor meglio).

:oook:

[ancatdubh]

Devi vedere se lo spunto da 180A è sufficiente ad avviare la moto.
La batteria originale ne ha 210, a parità di capacità (10,5Ah), un valore mediamente elevato.
Visto che la batteria è già pronta, cosa ti costa provare un paio di avviamenti?
Se il motorino di avviamento fatica a girare devi purtroppo sostituirla con l’altra, oppure con una equivalente al litio (che è ancor meglio).

:oook:

Ho chiamato il rivenditore. Purtroppo avendola attivata, non me la cambiano.
Proverò a fare come dici tu.
Già mi girano, perché avrei dovuto guardare prima, se poi non dovesse andare, mi girerebbero ancora di più perché dovrei spendere altri soldi per una batteria nuova [emoji31]
Grazie

[R0GER]

Ciao,
le Bonnie ruote in lega 2009-10 hanno effettivamente bisogno di una batteria con maggior spunto!
Su alcuni cataloghi di batterie viene riportato che per tutte le Bonnie Efi la batteria necessita di 180 Ampere di spunto: al contrario sul catalogo di Yuasa invece per i modelli 2008/10 viene indicata quella da 210 Amps!
Io ho avuto il tuo stesso problema avendo preso una Unibat su suggerimento del ricambista: l'ho cambiata con una 210 dopo un annetto in quanto in inverno faticava a partire...

[tbb800]

io non ho idea di che modello è la mia batteria. è però sicuramente di dimensione più grande rispetto all'originale che montavo. è bastato togliere una paratia in plastica dal vano batteria. poiché è qualche millimetro più alta il meccanico ha aggiunto due rondelle ai cosini del sottosella per fare spessore.

rispetto all'originale buttata nel cesso?. questa è su da oltre 5 anni, non uso mantenitore e ha fatto partire la moto anche dopo 5 mesi di fermo totale.

ora faccio gli scongiuri e vi saluto

[Franz55]

Ciao a tutti, domanda brevissima, posseggo una Bonneville T100 immatricolata nel 2022 e vorrei sapere il modello di batteria montato, in modo da regolarmi sull' acquisto o di un carica batterie o di un mantenitore di carica.
Grazie a tutti !

[Superkey]

NOCO GENIUS 5 EU è universale.
Lo uso sia per la mia Street Twin 2021, che per la macchina, funziona benissimo senza nessun problema per entrambe le batterie (AGM)
Costa un pò , ma ne vale veramente la pena.

[Franz55]

NOCO GENIUS 5 EU è universale.
Lo uso sia per la mia Street Twin 2021, che per la macchina, funziona benissimo senza nessun problema per entrambe le batterie (AGM)
Costa un pò , ma ne vale veramente la pena.

Grazie mille ! Volevo sapere proprio questo, io ho un Noco Genius 2 EU, un pò più piccolo, Ciao !:oook: