Tizio66
12/06/2007, 20:32
Non ho voluto parlare prima della tiger poiche come tutte le moto prima vanno conosciute (addomesticate per tiger :biggrin3:), dopo 2000 km mi sento pronto a dare un mio personalissimo giudizio sul mezzo:
Premetto che le mie precedenti Triumph sono state la speed 955 e l'ultima speed 1050 e le soddisfazioni che mi hanno dato sono indescrivibili ma voi gia sapete di cosa sto parlando :wink_:
Ho preso una Tiger perche avevo bisogno di una moto polivalente, meno stressante e piu' comoda e fin qui nulla da dire ... poi qualche modifica all'assetto (sospensioni tarate sport) ... qualche cavallo in piu' (scarico e centralina) e rapporti piu' corti (pignone 17 denti) e finalmente l'ho frustata su un percorso misto di 700km e mi sento di dire, da ex possessore di n.ro 02 speed, che a parte l'estetica (10 e lode speed:biggrin3:) non rimpiango le prestazioni delle mie ex amate e tantomento la fruibilita' in generale e parlo della guida sul misto stretto (nonostante le gomme di serie di legno massello che vado a sostituire domani) cambi di direzione molto veloci e pieghe al limite della gomma, della tenuta nelle curve "ampie" stabile anche in progressione, della guida veloce in rettilineo stabilissima anche a tavoletta (241 km/h), e tutto questo seduto comodo e riparato dall'aria in modo ottimale.
Dimenticavo di dire che nel gruppo erano presenti 3 speed 1050 di tre amici i quali credo siano rimasti sorpresi piacevolmente dalle prestazioni della tiger (che vedevano per la prima volta in movimento) credo di aver scorto in piu' di una occasione uno sguardo di perplessita' misto a meraviglia quando tentavano la "fuga" tra le curve o sui piu' veloci rettilinei e si accorgevano che ero sempre li ad alitargli sul collo.:biggrin3:
Ho un solo rimpianto su questa moto e cioe' che non l'hanno fatta come fu disegnata da Talamo (almeno il monobraccio posteriore potevano lasciarlo)
Scusate la lungaggine ... e ricordate che e' solo la mia personalissima opinione :biggrin3:
Premetto che le mie precedenti Triumph sono state la speed 955 e l'ultima speed 1050 e le soddisfazioni che mi hanno dato sono indescrivibili ma voi gia sapete di cosa sto parlando :wink_:
Ho preso una Tiger perche avevo bisogno di una moto polivalente, meno stressante e piu' comoda e fin qui nulla da dire ... poi qualche modifica all'assetto (sospensioni tarate sport) ... qualche cavallo in piu' (scarico e centralina) e rapporti piu' corti (pignone 17 denti) e finalmente l'ho frustata su un percorso misto di 700km e mi sento di dire, da ex possessore di n.ro 02 speed, che a parte l'estetica (10 e lode speed:biggrin3:) non rimpiango le prestazioni delle mie ex amate e tantomento la fruibilita' in generale e parlo della guida sul misto stretto (nonostante le gomme di serie di legno massello che vado a sostituire domani) cambi di direzione molto veloci e pieghe al limite della gomma, della tenuta nelle curve "ampie" stabile anche in progressione, della guida veloce in rettilineo stabilissima anche a tavoletta (241 km/h), e tutto questo seduto comodo e riparato dall'aria in modo ottimale.
Dimenticavo di dire che nel gruppo erano presenti 3 speed 1050 di tre amici i quali credo siano rimasti sorpresi piacevolmente dalle prestazioni della tiger (che vedevano per la prima volta in movimento) credo di aver scorto in piu' di una occasione uno sguardo di perplessita' misto a meraviglia quando tentavano la "fuga" tra le curve o sui piu' veloci rettilinei e si accorgevano che ero sempre li ad alitargli sul collo.:biggrin3:
Ho un solo rimpianto su questa moto e cioe' che non l'hanno fatta come fu disegnata da Talamo (almeno il monobraccio posteriore potevano lasciarlo)
Scusate la lungaggine ... e ricordate che e' solo la mia personalissima opinione :biggrin3: